1.马六油耗高解决办法
2.马六轿跑好还是锐志好
3.买车，买马3好还是买马6好呢？
4.丰田卡罗拉 马自达6 大众新宝来 哪一辆更好
5.汽车车身贴纸、换色、改装需要哪些手续？
6.长春哪里能改车?
综合感受 主要还是性价比和空间，其实君越的主打的就是这两样，便宜优惠力度相当给力，功能配置多，并且都是些常用的功能，比如说倒车影像倒车雷达，车载导航，这些必用，而且功能都很稳定，中控大屏不会出现死机重启的小毛病。总的来说君越就是一款非常划算的代步车，很适合我们这些工薪家庭。内部空间大就不用多说，你坐进来就能完全感受到它的宽大。
最满意 主要还是性价比和空间，其实君越的主打的就是这两样，便宜优惠力度相当给力，功能配置多，并且都是些常用的功能，比如说倒车影像倒车雷达，车载导航，这些必用，而且功能都很稳定，中控大屏不会出现死机重启的小毛病。总的来说君越就是一款非常划算的代步车，很适合我们这些工薪家庭。内部空间大就不用多说，你坐进来就能完全感受到它的宽大。
最不满意 倒不是不满意，准确点说应该是顾虑，之前没有买过别克汽车，买车之前，也咨询了很多亲戚朋友的意见，总起来说就油耗可能稍高一些，安全性很靠谱，目前已经降到4万多了，基本没有什么空间了，目前这个价格已经保持了半年多了；其次是油耗，目前油耗基本保持在8个左右，毕竟还没出磨合期，还是满意的；至于保值的问题，目前还没有涉及到。
空间 君越的空间非常满意，毕竟5米多车身，而且，我开车主要用来上下班，偶尔家庭之间出去旅游一下，毕竟双休嘛，时间还是有的，这样的用途空间足够了，后备箱也大，装行李也没问题。偶尔带老人出去走走也非常方便，后排座三个人，老人加孩子不会有任何拥挤的情况出现。
外观 外形看着挺时尚的，都说君威看着年轻，我觉得君越也挺时尚的，一点不显老气，前脸的设计就很显眼，棱角特别分明，进气格栅面积非常大，LED大灯修长有范儿，形状也很个性，有棱有角的，不像之前的老款君越，形状圆滚滚的，总感觉有些笨拙，有些暮气沉沉，车的后尾灯也是全LED的，亮度很高，从后面看就代表着档次、实力，镀铬饰条又粗又长，基本跟车身宽度差不多，用料很足，装饰效果还不错。
内饰 座椅是真皮座椅的材质，摸起来手感很柔软，冬天不是那么凉手，摩擦力也大，坐在上面更稳当些。车内绝大多数地方都是软包裹的材质，车内还有氛围灯，还有双驱的空调，再就是这个空调滤芯是PM2.5的过滤芯，能够过滤车内的空气的，我也是最近才发现 ，感觉钱花的挺值的，毕竟接送孩子比较多，还是希望车里空气更有保障些。
动力 1.5T的动力，开到现在感觉还可以的，最大马力169匹，最大扭矩250牛米；；匹配9AT变速箱。提速还可以，但是推背的感觉很少能体验，其实说实话，有点后悔没有买2.0t的毕竟2.0T发动机最大马力237匹，最大扭矩350牛米；只看数据，动力就不是一个概念，想想价格其实也差不了几万块。
操控 君越的操控可以说非常的轻盈，电动助力方向盘让媳妇也能一只手调头了。以前都说马六是弯道小王子，现款君越操控应该不输马六。5米多的车身转弯非常流畅方向指哪打哪。还有一点我喜欢的就是操控非常方便新手也能驾驭。
舒适性 君越的高科技配置还是征服了我，在线的导航、车载APP、语音识别、主动降噪等，都是比较实用的配置，同时也让我觉得很安心
油耗 说起这个油耗对别克雪佛兰这种美国车来说第一印象就是油耗高，这一点我不否认。君越这个车油耗会大一些但这完全取决于个人的驾驶习惯，媳妇回娘家，高速加市区油耗大约在7L左右。回来的时候是我开的 我是那种上车以后恨不得地板油的习惯，回家一看大约在8左右这是我想不到的 ，君越的油耗完全在我的接受范围之内。跟日本车比他可能不占优势，但油耗也不会脱他的后腿。
马六油耗高解决办法
车主您好，当然有了，这款车导航是安装在您的车那个显示屏上面的那个杂物箱上的，安装需要拆掉那个小杂物箱，把新导航放在上面，这东西多呢，您可以去美容装饰店安装，希望能帮到您汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
马六轿跑好还是锐志好
检查轮胎气压、检查空气滤清器、定期保养汽车、减少急加速和急刹车、减少车辆负荷。
1、检查轮胎气压：确保轮胎的气压适当，过低的气压会增加摩擦力，导致油耗增加。
2、检查空气滤清器：空气滤清器的堵塞会限制引擎的空气流量，导致燃烧不完全，增加油耗，定期更换空气滤清器可以提高燃烧效率。
3、定期保养汽车：定期更换机油、油滤器和空气滤清器，确保引擎正常运行，减少摩擦和燃烧不完全等因素。
4、减少急加速和急刹车：急加速和急刹车会增加发动机负荷，导致油耗增加，平稳驾驶可以减少油耗。
5、减少车辆负荷：减少不必要的行李和装饰物可以减轻车辆负荷，降低油耗。
买车，买马3好还是买马6好呢？
如果你喜欢运动,个性,而且你的年龄在30岁以下,你可以考虑马6轿跑!!
如果你喜欢平顺的驾驶,稳重的外表而且你又经常出没那些商务场所,锐志是不错的选择!
两车同系日本车,漆面偏软是他们的共同弱点,不过视觉上锐志要比马6强!
在油耗上马6要比对手出色,而且马6底盘调校的好---弯道王,可不是吹的!
在维修和保养上锐志要比马6贵,而且锐志必须使用更高标准的燃油!综上所述,两部车的定位不同
消费群体自然也有差别,我觉得还是锐志好些,车型大方,内饰个性,不过后面两个排气管的装饰框,时间
长了,容易被尾气熏黄!
你可以在网上查查两车的详细资料,祝你早日买到心仪的车!!
丰田卡罗拉 马自达6 大众新宝来 哪一辆更好
马自达3的良好表现肯定会让很多驾驶爱好者着实高兴一阵子，但在高兴之余，又有一个问题开始困扰他们——马自达6手动挡同样出色，哪一个更适合自己？ 在没有测试马自达3之前，这个问题也困扰着我。当时凭直觉就知道马自达3的操控性绝非等闲之辈。那么除此之外，二者的其他方面表现都有什么样的特点?这些特点又都适合什么样的特定人群?带着种种猜测和疑问，我们把两款车摆到了一起，实地考察一番。 从外形上看，马自达6的车身比例更为协调，散发出一种匀称之美。而马自达3则显得较为紧凑，在视觉效果上，马自达3更具动感。二者的前脸风格一样，都具有典型的家族特征，只是在一些细节上的处理不同。马自达6的前格栅为蜂网状，样子较为内敛。而马自达3三横格的风格更为锋利一些。两者的轮圈都是5条辐，马自达3显得干练，更为直接。尾部的大致形状如出一辙，马自达3的尾翼表明自己要更强调运动感。
马自达3 vs 马自达6内饰 相对于马自达3筒形的仪表，马自达6的仪表显得中规中矩。指示都是一样的清晰，但马自达3的自发光仪表显然更吸引人们的目光。在中控台的设计上，二者的差异比较明显。为了与中型车的身份相符，马自达6的整体布局落落大方，各种按钮布置合理，操作直观简便，材质也略显高档。马自达3的各种按钮则显得小巧紧凑，这倒也符合自己紧凑型车身份的定位。 内部空间方面，由于车型不同，马自达6自然要宽敞一些，尤其是后排腿部空间，比马自达3要明显充裕，而且后排乘客的坐姿也要比马自达3舒展。马自达3用了黑色真皮座椅，而马自达6则用了绒布座椅。就我本人而言，我更喜欢后者，因为绒布的舒适度和摩擦力都好于真皮。
5挡手动变速箱更能发挥马自达3的动力性 6挡手动变速箱能提升加速的顺畅性以及燃油经济性 二者的发动机都为2.0排量，但由于调校不同，马自达3的功率要大一点，扭矩则相差无几。在传动系统上，马自达3与马自达6最大的不同是用了5速手动变速箱，而不是6速。动力输出的实际表现也能体现二者的差异。在最高挡的加速上，马自达3要明显好于马自达6。从静止加速到100公里／小时的时间也是马自达3优秀。由此可见，要在二者间选择动力性能更好的车型，那无疑是马自达3。 虽然从绕桩和紧急变线的成绩上看，马自达6与马自达3差别不是很大，马自达3甚至还要优秀一些，但在悬挂结构上，马自达3并不如马自达6先进。马自达6的前悬挂用了双叉臂设计，而后悬挂二者都用了多连杆的设计。
简单的比较之后，我倒有一点困惑了——马自达6属中型车，更多地照顾了乘坐舒适性，在车身的先天条件上并不如马自达3更能具备良好的操控性，但马自达3手动挡车型目前只有一款，装备了很多舒适性设备，反而增加了车身重量。因此，哪一款车的驾驶乐趣更为纯粹反而不好说了，也许一款装备简单的手动挡马自达3才是驾驶爱好者的最佳选择。回答人的补充 2009-07-22 14:11 随着中国汽车市场竞争的愈发激烈，各个厂家都把降价作为提升销量的主要手段。多款之前20万元以上的车型目前价格都已经下探至18万元甚至更低，马自达6便是其中之一。目前在北京市场，马自达6 2.0 6MT最低已经有15.48万元的报价，仅仅相当于一部高档A级车的价格。这也使其与同母（马自达）异父（长安与一汽）的兄弟马自达3 2.0MT豪华型的价格区间（14.98-15.98万元）发生了重叠，兄弟PK在所难免。有很多人都在询问关于这两款车如何选择的问题（问题1、问题2、问题3），网友们的建议也是众所不一。本文中我们就对两车的差别进行一个简单的对比。
外观及空间
马自达家族血液中流淌着的运动元素使其成为日本车厂中的一个异类，而马自达3与马自达6都很好的传承了这一元素。两者都是各自级别家用运动轿车的代表，外形以流线和动感为主要设计方向。由于马自达3属于A级车的范畴，所以车身看起来更加短小精悍。其三围尺寸为4539/1755/1465mm，轴距为2640mm。而马自达6则是不折不扣的B级车，其三围尺寸为4670/1780/1435mm，轴距为2675mm。虽然从数值上看并不比马自达3大很多，但是看起来明显宽大的车体使得其乘坐空间感受要比马自达3宽松一些。当然，由于马自达6的设计更加偏重轿跑车风格，低矮的车身使得其车身高度比马自达3少了30mm，乘客的头部空间并不是那么理想。另外，马自达3的后备箱容积（300L）几乎仅有马自达6（500L）的一半，选择马自达3的车友们要做好心理准备。
内饰及舒适性配置
说到内饰，这也是很多车友犹豫的一大原因。马自达3 2.0MT豪华型用黑色全赛车化风格：高级黑色真皮座椅、时尚碳纤维装饰、跑车化三环镀铬自发光仪表及蓝色间接照明都是喜欢运动的消费者爱不释手的装备。虽然马自达6 2.0及2.3的掀背版同样有这些配置，不过价格上就要高出很多了。这款2.0MT虽然以6速手动变速为卖点，但是整体内饰给人的感觉还是以家用温馨风格为主，不够个性。
在车内舒适性配置上，马自达3比马自达6多了车外灯光延迟关闭、多功能方向盘、自动控调、6喇叭扬声器、6碟CD、电动调节的真皮座椅等。马自达6 2.0MT仅仅为手动空调、4喇叭扬声器、单碟CD级织物座椅。它比马自达3多出的功能只有2个杯架以及后电动窗防夹手功能。可以看出，在配置上这款低配的马自达6还是略逊于马自达3豪华型的。
动力传动及悬挂
马自达3 2.0与马自达6 2.0用同样的MZR 2.0L全铝发动机，并有S-VT(VVT) 可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、VTCS可变涡流控制系统等技术。这款发动机的最大功率在110kw，最大输出扭矩为183NM，升功率约为55kw。变速箱是二者最大的差别，马自达3使用5速手动变速箱，主减速比为4.105，而马自达6则为6速手动变速箱，主减速比为4.388。这也是当时国内第一款使用6速手动变速箱的车。比5速变速箱多出的这一个挡位，可以提高车辆的最高速度，并且在同样的高速度下降低发动机的转速以节省油耗。
虽然马自达6的整备质量比马自达3要重100kg，不过变速箱上的优势可以将这个劣势基本抵消。
另外，马自达6使用双叉臂式前悬挂，比使用麦弗逊前悬挂的马自达3在刚度及强度上都要好，可以承受相对激烈一些的驾驶和冲击。
安全性及经济性
在主动安全配置上，两车都标配ABS+EBD的刹车系统，并用前后盘式制动，只是马自达3比马自达6多出了BA(机械制动系统)。而在被动安全配置上，马自达3比马自达6多出了两侧的侧气囊，可以有效减少车辆受到侧面撞击时乘员所受到的伤害，这也是很多消费者有些倾向于马自达3的原因之一。
在经济性上，两者由于使用同一个带VVT技术的发动机，并且各项性能都非常相近，所以油耗相差不大。在城市路况中，马自达3 2.0手动型的在9个左右，而同排量的马自达6 则为10个左右。以上数据是根据多位网友的作业而得，具有一定的普遍性。当然，如果您喜欢激烈驾驶的速度乐趣，这个油耗还会提升不少。
总体来说，既然同属于马自达旗下的运动轿车，两者相近的元素还是不少的。马自达6可能拥有更加宽松的乘坐空间，而马自达3则装备了丰富的舒适及安全配置，内饰也更具有赛车风格，驾驶起来也是推背感十足。当然，马自达6的6速手动变速箱是可以让喜爱操控驾驶的消费者疯狂的一项配置，如何选择还要看消费者自身更加需要什么。
在2008年底，全新一代的马自达6就要登陆中国了，据悉到时老款马自达6（即现款）并不会停产，而是将主打20万元以下级别的市场。可以肯定的是，包括2.0自动豪华与超豪华这样的车款都会加入到这场PK中来，马自达3与马自达6的兄弟之争必会继续下去的。
汽车车身贴纸、换色、改装需要哪些手续？
大众新宝来宝来是一汽-大众继捷达之后投产的第二个品牌，迄今已经走过十二个年头，十二年来，宝来不断升级，2012年12月12日，经过全新设计、充满驾乘乐趣的全新宝来正式上市。上市发布会上，一汽-大众总经理安铁成先生表示：全新宝来不仅融汇了中德双方工程师的心血，更是一汽-大众自主研发能力的充分体现，是一汽-大众坚持打造“高品质汽车代名词”的又一杰出代表。外观造型全新宝来整车设计以“简约”为指导，通过“精准”来表现“少即是多”的造型理念。精确的线条与紧致的型面新宝来尾部配合精致的装饰和细节不仅体现了大众汽车的最新设计语言，更打造了一汽-大众独特的“X”型运动DNA，以动感挺拔的外观造型和细腻精致的内饰设计，为消费者带来悦目悦心的尊崇享受。全新宝来外观造型凝聚大众品牌优秀设计品质，多处时尚元素打造高贵、简约气质；内饰设计在营造美好的视觉空间之余，兼顾人性化舒适体验，可谓美感与质感并存。X造型贯通式前脸全新宝来前脸设计运用大众汽车全新的设计语言，将贯通式线条融入前脸设计，用硬朗精准的线条联通前大灯与镀铬进气格栅，大灯的轮廓线与内部的造型线精准搭配，并且与镀铬格栅相辅相成，形成大众汽车标志性前脸。前脸中部的进气格栅棱角线向上延伸，引出发动机盖的延展线条；向下延伸，勾勒出下保险杠的棱线，整个侧脸线条集群形成X型造型线，展现出当下大众流行设计语言。全新宝来在应用最前沿的设计语言的同时，也传承了宝来品牌的U型前脸经典元素。U型元素经过再设计，融入到X造型中。下保险杠运用水平线条，与进气格栅和前大灯一起，组成了全新宝来的贯通式家族前脸，使全新宝来外观造型更时尚，视觉效果更加宽大，体现出独有的高级感。动感十足的车身腰线全新宝来继承了宝来车系特有的车身侧线，配合更加前卫的全新设计，带来极高的识别度。全新宝来的车身腰线从前车门开始，上扬延伸，一直到尾部，勾画出尾箱盖的外沿，一气呵成。具有前冲感觉的简约线条展示出独有的运动风范，令全新宝来与众不同。精准完美的车身比例全新宝来拥有精准完美的车身比例，整车造型动感而不失稳重。优化后的前悬后悬与车身比例，不仅外形更加协调，同时也使前后车轮承重更加合理，提高了全新宝来的驾驶性能。飞翼式熏黑前大灯全新宝来的大灯内部细节丰富，富有层次感，镀铬装饰条与前进气格栅呼应，大灯用了飞翼式设计，将大前大灯前大灯灯与转向灯巧妙的分离开，亮条走线动感飘逸，更富层次感，立体感更强，是X造型前脸的重要组成元素。X造型尾部设计全新宝来的尾部继续保持水平的感觉，水征向两侧延伸，视觉上拉宽了车的比例，更平稳，体现更高级别的特征。全新宝来的车灯特征线与牌照板特征线巧妙搭配，清晰可见的“X”型特征与前端特征呼应，同样显示着尾部的运动基因。电动可调外后视镜全新宝来的外后视镜经过全新设计，壳体上集成了LED转向灯更加醒目，先进的LED光导式转向灯，能够为路 新宝来外观上其它行驶车辆提供清晰的转向信号，让驾驶安全无忧。在原有电动调节的基础上，新增加镜片加热功能，在严寒天气镜片全部结霜的情况下，仅2-3分钟之后就可以提供清晰的视野，大大提高驾驶安全性，全方位为用户着想，全面提升行车安全。层次分明的分体式尾灯全新宝来的尾灯内部细节丰富，富有层次感，不仅个体造型简约，而且与整体风格完美融合。与上一代凸起式尾灯相比，全新宝来的尾灯用更加紧致的型面，凸显水平延伸的视觉效果，前后呼应。尾灯中的行车灯用大众最新风格设计，点亮之后简约独特，立体感更强，并且在夜晚可识别性非常高。全新设计的尾灯不仅识别性高，而且具备NBW紧急制动功能，及时提醒后车做出反应，防止意外发生。全新造型轮毂全新宝来根据用户对造型的不同喜好，为其设计了多款风格各异的铝合金轮辋以供选择。其重新设计的轮毂造型，使全新宝来在利落动感中，呈现出刚健遒劲的气魄，内敛中激扬出一种强劲的冲击力。外露式双排气管全新宝来用外露式双排气管设计，动感十足。双排气管设计配合动感车身，营造出强大的视觉冲击力。全新宝来的双排气管可以带来更加流畅的排气，也为全新宝来提供了更好的动力，令用户尽享驾驭之乐。钢琴漆B柱全新宝来的外观设计用了黑色钢琴漆B柱，使前排和后排有良好的贯穿感，车身整体感更强，增加了全新宝来的高档感，为用户提供了更好视觉效果。高穿透力动感前雾灯全新宝来带有角灯功能的高穿透力动感前雾灯用圆形立体设计，镶嵌于下保险杠下方，镀铬的圆形外圈与下进气格栅的两根镀铬亮条形成完美结合，整车夺目的光彩通过精美的细节表露无遗。LED高位刹车灯全新宝来配备的LED高位刹车灯位于后风窗的上方，更易被识别。LED刹车灯点亮的速度更快，亮度更高，穿透力更强，有效增加了行车的安全系数。双开启模式防夹电动天窗全新宝来配备了双开启模式防夹电动天窗，不仅可以多级水平开启，随心掌控开启大小，而且可以实现多级上翘式开启，配合多种不同的通风模式，为车内人员提供了清新舒适的驾乘环境。天窗用防夹设计，防夹功能全时段有效，切实保护车内人员安全，充分显示出研发人员对用户的悉心关怀
长春哪里能改车?
一.机动车变更手续
在《机动车行驶本》上，交管部门拍下的汽车照片真实地记录了汽车的车型、车身颜色以及牌号等，并对车的发动机号和车驾号有明确的登记，一旦变更都要到交管部门进行机动车变更登记。
二.机动车变更范围
要进行机动车变更，必须在交管部门规定的范围内进行，即可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车驾号码等进行改装，但司机在提交申请后，必须要经过交管部门批准，才可进行改装。例如，在车身颜色方面，有三种颜色不能批准：红色 消防专用 、** 工程抢险专用 、上白下蓝 国家行政执法专用。同时，对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。
三.申请变更需备齐材料
申请变更机动车所有人要先填写《机动车变更登记申请表》(此表格在交管局的网站上也有，可以直接下载)，然后提交机动车所有人和代理人明和《机动车登记证书》、《机动车行驶证》、申请办理变更登记机动车的标准照片。机动车所有人名称变更的，车辆归单位所有的还需要提交主管部门或者主管单位批准变更的证明，或工商企业登记部门批准变更证明、变更后的《组织机构代码证书》。机动车所有人地址变更的，单位的还需提交变更后的《组织机构代码证书》、个人的还需交验居民或者户口簿。机动车所有人地址从远郊区、县变更到城八区的汽车，换领城八区的机动车号牌。机动车所有人地址从城八区变更到远郊区、县的，换领远郊区、县机动车号牌。
民康路两侧都是做汽车装饰的，咸阳路上也有，汽贸城也有改车的
费用的话当然还得看你具体怎么改了，有不少职业玩改装的花的钱比买车都高的多，个人认为小Q没必搭太多钱，改的再像赛车上道也是跑不起来
