1.现在两门卖59800的大众高尔，配置性能上怎么样？
提到大众，大家首先想到的是什么？很多人也许会蹦出销量二字！多次蝉联世界第一车企，旗下的甲壳虫、朗逸，桑塔纳等车型均为大众的销量功勋车型。
然而，就是这样一个“懂国人”的世界销量最大车企在国内也有玩不转的产品。这款车它叫做高尔。
对，就是高尔夫的高尔，只不过它没有夫，英文名字叫GOL。别看只差一个字，但是二者却完全属于两款车。
高尔最早是巴西大众公司结合自己国内的汽车市场研发生产出来的一款车型，这款车在巴西的地位，可以视作国内的朗逸，可谓是国民神车，曾连续27年蝉联巴西最受欢迎车型的头衔，还曾创造过单年总产量超340万台的成绩。
或许是因为看到了商机，2003年2月，上海大众从把第二代高尔从巴西引入到了国产。然而来到国内之后，高尔并没有像在巴西那样发光发亮，整体的产量和销量都未达到预期。
截止到当年5月份，高尔的销量只有2000台左右，不可谓不惨淡。
这一方面有市场差异的原因，巴西市场和印度市场比较类似，偏爱这样灵活，好停车的小型两厢车。而国内市场消费者则更加喜欢三厢轿车。
另一方面，高尔自身的产品也存在一定的问题。
首先，初期引进的高尔是两门版车型，虽然三门版看上去更加协调，可是却导致了进入后排并不便利。
要知道当是国内汽车市场，并没有像现在这样百花齐放，大多数消费者买车对于实用性是非常看重的，因此，两门版的高尔的销量自然就不被待见了。
后期虽然上海大众也及时做出了调整，生产了传统的五门版车型，但是其后排空间表现依旧是比较一般的，而且很多配件还是需要进口，后期整体维修保养成本比较高。
而当时，上海大众在同级别已经有了POLO，并且论群众基础和后期成本上都要比高尔更加出色。
其次，高尔这款车整体产品力和质量口碑也并不是表现的很好。转向沉、加速慢，刹车灯故障等问题也是时常发生。
于是，到2007年的时候，也就是国产高尔上市四年之后，这款车正式结束了在国内的生命周期。
总之，因为水土不服，再加上自身产品存在的问题，造成了高尔最终停产的窘境。
但在我看来，很显然后者才是主因，毕竟如果能够兼顾到实用性和后期成本的话，凭着更低的售价，高尔也不至于停产。
与此同时，在海外市场，高尔却一直在更新。现款的高尔用上了大众家族化的设计语言，整体和全新一代POLO比较接近，产品力相比起原来的高尔有了翻天覆地的变化。
只不过，在经历了停产之后，不知道到未来大家还认不认识曾经这款没有夫的高尔夫呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
现在两门卖59800的大众高尔，配置性能上怎么样？
寒冷天气汽车很难启动，主要是由于以下原因：
1、喷油嘴脏。
车辆行驶一段时间后，由于外部灰尘进入及燃烧过程中的化学反应，在喷油嘴部位很容易黏附一些胶质物，这些胶质物会阻塞正常的喷油量影响喷油嘴的感知灵敏度，造成汽油雾化不好，从而使点火延时，出现车难启动的现象。
2、电瓶电力不足。
冬季对城里的家庭轿车最直接的影响就是电瓶。在低温下，汽车的耗电量会明显大于其他季节，电瓶也会因为低温环境而变得电容量降低，使用时间长的电瓶，会出现初始启动电压低的情况，如电瓶表面黏附污油会使电压输出不稳，造成车身抖动的情况。如果在冬季来临之际，及时到专营店对电瓶补充电，或及时更换新电瓶，可以有效
避免这一状况。
3、燃油品质低。
一般而言，燃油的黏度在秋冬季节较高，不易蒸发，这对燃烧时的热能有一定的影响，同时，在不正规的加油站，燃油品质没有保证，造成动力不足。因此，建议车主选正规加油站加油，勿贪便宜加低价油。
4、节气门积碳。
启动时燃油过稀，供油不良，还会出现燃油打湿火花塞的现象，无法正常启动，这是因为燃油喷射在气门口积碳上，经过多积存，积碳上的燃油进入饱和状态，过饱和状态使燃油以液体状态流入气缸，在气缸活塞上部产生积洼现象，当活塞上下运动时，燃油被抛溅在火花塞的电极上，使其无法正常工作，启动失败。出现上述情况，就说明车辆需要进行彻底的保养了，清除进气道、节气门、气缸的积碳了。
5、机油流动受阻。
这在温度特别低的北方城市较为明显。在冬季里，机油的粘度会随之变大，机油流动也愈发困难，从而使发动机阻力增大，就造成了汽车在冬季的冷启动困难。遇到这种情况，应急的办法就是将车置于温暖的环境，一段时间后即可正常起动。但想要彻底解决，最好还是去专营店做一次专业的冬季保养，并根据当地情况更换合适的机油。
6、排气管冻结。
排气管冻结状况主要发生在那些家与单位之间距离比较近的车主身上。由于汽车使用频率低，发动机燃烧后的水汽在排气管的某些部位上冻结，而短途的行驶不足以让这些结冰融化，过了一个晚上后又结了更多的冰。时间一长，就会对车辆的起动和排气产生影响。
这个车我们同事刚卖了一辆,要是你是新司机,开这个车到是最合适不过了,视野好,前后角都能看到,现在好多新的车,都见不到前角,这样对刚学会开车的是一种大的安全隐患.这车有自动门窗，摇控锁，ABS,还有EBD,有双气囊。对于开车人的保护已经是做到了极致。这个车又是上海大众的车，配件多且便宜，4S店也多。这个车价格也不高，适合开个三、四年，然后再换。
最大的缺点，是耗油厉害，可是马力大呀，在高速公路上开或是想感受一下车的刺激那是再好不过了。至于发动机过时，对你来说那是没有关系的，你就是再新或是再旧的发动机，你也不懂，你就只到它的排量是1。6的。
新手刚开车发现耗油大，就规结于汽车本身，其实你的操作对省油也是极大的关联。再想想，你每百公里多几公升油，对于一个相对安全的汽车而言，又算得了什么呢。如果是车价多一万，那又有多少油可以多烧呢。
声明，我绝不是销售商。也不为他们做广告，我是个老驾驶人了。
