1.丰田卡罗拉1.6自动挡 经常换挡 会不会损坏变速箱
2.8年车龄的“老款”丰田卡罗拉，里程4万多，你觉得能值多少钱？
3.丰田卡罗拉的自动挡怎么挂？第一次接触自动挡的，以前都是开手动挡的。求指教？
4.丰田卡罗拉自动挡怎么开
丰田卡罗拉自动起步的标准方法：1.踩刹车踏板，发动车辆；2.此时请务必不要松开制动踏板，挂在D档上；3.松开制动踏板后车辆可以前进驾驶。停车操作方法：1.踩刹车踏板使车辆减速至停车；2.车辆稳定后，将档位推到P档；3.刹住；4.解除脚的刹车，关闭转动钥匙的电源，拔出钥匙。自动停止车辆的停止位置如下：1.P——泊车，停车档。停车时使用这个挡块。此时，车轮处于机械锁定的状态，可以避免打滑。2.R——倒档，倒档。倒车时使用；3.N——空档，空档。暂停时(例如红灯)使用这个停止。需要注意的是，这个止动器代表空档，为了防止车辆从斜坡上溜过去，必须踩刹车。4.D——驱动器、前进档、驱动档。前进的时候用这个挡块。挂在D档时，最高可以自动上升到4档。下坡车速太快的话，不用挂D档。5.L——Low，低速档。下山或下长距离斜坡时，可以限制汽车档自动只限最低档。(相当于手动档的1档。如果汽车在下坡时使用发动机动力执行制动，则长时间踩刹车，刹车片不必过热而处于危险中。6.S——Sport，运动模式。进入这个量程后，量程可以自由切换。只有换挡时机变慢，发动机才能暂时保持高转速，增加汽车动力。但是，如果车辆在该档驾驶，则会导致油耗增大；7.OD——OD，超速，高速运行时使用，可达到油耗目的。
丰田卡罗拉1.6自动挡 经常换挡 会不会损坏变速箱
丰田卡罗拉1.6自动挡低配（先锋型）和高配（精英型）的区别是：换挡方式不同、倒车方式不同、启动方式不同
一、换挡方式不同
1、丰田卡罗拉1.6低配（先锋型）：用变档杆换挡模式。
2、丰田卡罗拉1.6高配（精英型）：用变档杆和换挡拨片两种换挡模式。
二、倒车方式不同
1、丰田卡罗拉1.6低配（先锋型）：用倒车雷达倒车。
2、丰田卡罗拉1.6高配（精英型）：用倒车雷达配合倒车影像倒车。
三、启动方式不同
1、丰田卡罗拉1.6低配（先锋型）：用车钥匙启动。
2、丰田卡罗拉1.6高配（精英型）：用一键启动键启动车辆。
百度百科——卡罗拉
8年车龄的“老款”丰田卡罗拉，里程4万多，你觉得能值多少钱？
丰田卡罗拉1.6自动挡，经常换挡，会损坏变速箱。如果在行进中从N档切换到D档，对变速箱的齿轮是会有损伤的。车辆静止时N档到D档或者D档到N档可以不踩刹车，也不需要按锁止按键的，可以直接切换，对变速箱和电磁阀也不会有损伤。
D档也就是前进挡，将拨杆切换到D挡上，控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以。N档也就是空档，暂时停车时用此档位，比如等红绿灯。注意此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。变速箱的档位升降、动力的分离、结合都需要利用液压去控制。
变速箱保养方式
日常使用过程中，要养成良好的开车习惯。在进行换挡时，操作变速操纵杆不能太用力，要用规定的方法防止打坏齿轮、损坏操纵杆拨叉以及损坏操纵杆等问题。换挡时要保证离合器彻底踩下后才可以操纵操纵杆，防止打坏齿轮。
在进行作业时，频繁换挡时不能过快踩抬离合器，防止传动件遭受较大冲击而导致齿面剥落甚至是传动花键折断。在运输过程中，不可以取突然抬起离合器踏板的方法获取大的驱动力来克服大载荷或障碍的困扰，减少齿轮冲击而造成的磨损。
丰田卡罗拉的自动挡怎么挂？第一次接触自动挡的，以前都是开手动挡的。求指教？
最近朋友收了台8年车龄的丰田车，12年上牌的自动挡老款的?丰田卡罗拉，问他价格，他让我先看车猜价格，最后告诉我，我们就来看一下吧：
车子长宽高尺寸为：4545mm，1760mm，1490mm，轴距为2600mm（各版本之间略有差异）。
外观方面，这一代的卡罗拉使用的就是当时丰田主流的家族式设计语言，和当时的凯美瑞有不少相似的地方，也就是中庸大气吧，现在看还不算过时。
不到4米6的车身，看起来少了些气势，不过又足够的有亲和力，适合家用。
车内设计其实就没啥说的了，很顺眼，功能和储物格也都挺顺手和实用，但是看着就比较常规和中规中矩，配置也没啥亮点，就这样吧，因为使用少，车内也没啥磨损，很新。
座椅是用的绒布材质，虽然很多人都说这个材质的感觉不如真皮那么高档，但是，我是真心喜欢，除了冬天不凉，夏天不粘，主要是坐起来十分柔软舒服，乘坐空间中规中矩，日常够用吧。
尾箱常规容积450升。
动力方面，文中卡罗拉使用的就是一台1ZR系列的1.6L的自然吸气发动机，最大马力122匹，最大扭矩154牛米，参数现在看其实还不过时，这么多年过去，也就是本田的小排量自吸发动机有些进步，其他品牌的小排量自吸都差不多，搭配的一台4AT变速箱，车身重量近1.3吨的情况下，零百加速时间我们实测13秒多，一个比较正常的动力表现，工信部油耗为6.9升每百公里，但是我们实测其实要8个多，不只是不是我技术问题，不过整套动力总成后期的质量稳定性口碑十分出色，这个不需多说，更不要说文中车型里程只有4万多公里，机舱没有一点的油迹。
日常开起来，虽然参数一般，但是日常代步其实没啥问题，油门的调价都十分轻盈，车身走起来十分轻松，变速箱的动作也是很积极，60km/h内的加速不会有什么动力不足的感觉，也就是时速超过80km/h后的再加速能力肯定是一般般了，毕竟排量摆在这里，4AT的变速箱日常开着没问题，但是真的急加速因为档位少，除了降档的动作不算快，拉转速的感觉也是有些不自然。
底盘方面，这车使用的前麦弗逊后拖曳臂式悬架，日常开起来，这车的底盘还不是传统日系车完全偏重于舒适性，就把悬架调教的软乎乎的感觉，相反，悬架对于车身还有着不错的支撑，日常开着还有着不错的信心，跑高速也挺稳，日常开着的舒适度也没啥问题，对于路面的细碎颠簸处理没啥问题，隔音也没啥问题，除了转向有点笨重，也就没啥大毛病了，毕竟本身就只是台十来万的车，因为只跑了4万多公里，车底也是没有见到什么油渍，很干净。
你觉得这车在二手车市场能值多少钱呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田卡罗拉自动挡怎么开
卡罗拉自动挡档位有P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、M（手动挡）五个档位，卡罗拉使用的是阶梯式挡位，又叫蛇形挡位，这种挡位也是非常常见的自动挡挡位设计，尤其是在日系车上见的较多。它的优缺点刚好与直排式相反，优点是挂挡时不容易挂错挡，缺点是操作上不如直排式那样顺畅、直接。各个档位介绍如下；
P（Parking）档
P档即停车档、驻车档，是车辆长时间停放时所挂的档位。它是利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。正确的操作方法是先拉起手刹，再挂入P档。
但要注意的是，车辆一定要在完全停止的情况下才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速箱装置空档启动开关，使得汽车只能在P或N档才能发动车辆，以避免在其它档位上误启动时使汽车突然向前行驶，易引发危险。
R（Reverse）档
R档又叫倒车档，是车辆在需要倒退时挂入的档位。当换挡杆位于R档时，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。操作时需要踩住刹车，按下换挡杆上的换挡锁，才可将换挡杆移至R挡。但要注意的是，当车辆尚未完全停定时，不可以强行挂入R挡，否则会损坏变速箱。
N（Neutral）档
N档就是空档，相信大家对此应该很好理解，车辆短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入的档位，比如在等红灯的时候、堵车的时候。挂入N档后，发动机的动力不会输出给车轮，踩油门车辆并不会行驶。
D（Drive）档
D档也称前进档、驱动档，当换挡杆置于D档时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换档位。该档位适用于一般道路行驶，驾驶者控制车速快慢只要控制好油门踏板即可。
M（Manual）档
M档是指手自一体变速器的手动模式或CVT变速箱的模拟手动模式。当换挡杆挂入M档时，换挡就变成由司机手动来完成。在M档附近会有“+”或“-”的符号，“+”代表升档，“-”代表降档，或者通过方向盘换挡拨片来进行加、减档，M档的作用就是增加车辆的驾驶乐趣，也使得驾驶车辆变得更加自由。
拓展内容：卡罗拉
卡罗拉（Corolla），曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉用的是米其林轮胎215/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。
卡罗拉自动挡车按如下步骤操作：
一、起车
1、首先围绕车辆检查一圈，看看4个轮胎是否有缺气或者扎胎的情况，然后插钥匙点火。
2、着火后大约1-2分钟，看转数下来到1000转左右，右脚踩住刹车，挂档，把档位挂在D档，然后松开手刹，再慢慢抬起右脚，这时车辆就开始前行了。根据路况的需要，右脚完全抬起，踩油门加油，车就正常行驶了。
3、行驶中遇到拥堵或者红灯时，只要踩下刹车，车就停止前进了，不用变换挡位、等绿灯亮了，直接松开刹车就继续前行了。
二、倒车
1、在车辆停下后，踩住刹车，把档位换到R档，松开手刹，右脚从刹车缓慢抬起，车就会倒着走了。
三、停车
1、到达目的地，把车停在指定的位置后，把档位换到P档，然后拉起手刹，松开脚刹，关钥匙门，拔下钥匙，下车锁门就可以了。
扩展资料：
安全性
为保证车辆在行驶中的稳定性和延续性，新COROLLA卡罗拉新增了VSC车身稳定性控制系统、牵引力控制系统（TRC）与坡道起步功能（HAC），能有效防止车辆在行驶过程中出现打滑等情况，提高行车安全性。
除了在主动安全配置上下功夫，在被动安全方面，新COROLLA卡罗拉用了丰田独有的GOA车身，能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，保护座舱安全；? 同时全级别升级配备侧部SRS空气囊，顶配车型更配备帘式SRS空气囊，实现6个SRS空气囊的多面保护。 此外，还有3点式座椅安全带、ISO-FIX标准儿童座椅固定装置，有效提升驾乘人员的安全。 安全评价。
主要特征
全新COROLLA，由用了“全新开发的平台、发动机和加大了整车尺寸、全新设计”的第10代 “COROLLA卡罗拉”和现行COROLLA花冠的后继改进车型“COROLLA EX 花冠”2种车型构成。一汽丰田将以COROLLA卡罗拉覆盖上至中级车低端、下至小型车高端的广阔市场空间，而COROLLA EX花冠紧随其后，将覆盖下一级市场，以此满足中国市场上消费者对汽车的多样化需求。?
第10代全新COROLLA卡罗拉的商品特性主要是：整车宽度大幅增加，创造性地实现了宽而低、富有、充满时代感的外形设计，同时改善了驾乘舒适性，超越以往的小型车的固有印象，可与中级车相媲美。?
参考资料丰田卡罗拉-百度百科
