1.求教一下捷达改音响怎么改好，老铁们进来聊
2.捷达汽车收放机如何接线
3.新捷达怎么调节重低音
4.老款捷达音响喇叭是多大尺寸的
这款车cd机尺寸是42MM乘32MM。
根据汽车之家显示，10款老捷达不同年份、车型和配置中，安装的cd机的尺寸也可能会有所不同，一般情况下常见的尺寸是长和宽42MM乘32MM，176乘208分辨率，2.1寸屏。
10款老捷达双锭，CD尺寸为173MM乘93MM，4.5寸屏，需要注意的是，想知道详细参数建议查询所关注的特定车型和年份的车辆说明书，或咨询专业的汽车音响维修人员，以获取更准确的答案。
求教一下捷达改音响怎么改好，老铁们进来聊
大众新捷达原厂使用的是松下的寸的音响。效果非常好，听起来声音通透，低音和高音表现都非常好。如果想要更好效果要改装音响才行。 现在市场上经营汽车音响设备的商家特别多，为了避免买回一套冒伪劣产品，最好要看该商家是否拥有该种品牌音响设备厂家授权的指定代理许可证，有无售后服务能力和质量三包的承诺措施。再优秀的产品，也不能保证在运行中不会出现问题。 为解决汽车音响的养护与故障排除问题，在选购音响时要注意所选音响品牌在当地是否有专业认证的售后服务维修站。只有具有完善售后服务的音响品牌，才能保证爱车的音响在万一出现故障时得到专业、方便的维修服务。捷达汽车收放机如何接线
1、确定喜爱的音乐风格
2、预算俗话说得好，有多大脚就穿多大鞋，改装汽车音响也是如此。根据自己实际情况，来对爱车进行汽车音响改装，一来满足了自己的需求，二来没给自己造成什么经济压力。
3、选择汽车音响改装店，所谓“三分器材，七分技术”汽车音响改装店的选择非常重要，相同的汽车音响产品，不同的师傅安装，会造成不同的音响效果。
改装过程中也需要注意：
1、切勿贪小便宜
不少车主坦言在改装音响时希望花少一点钱。于是在选择汽车音响改装店时往往“什么便宜选什么”，把“一分价格一分货”的道理忘得干干净净，导致最终对改装效果不甚满意。
2、对所选汽车改装店专业性的错误估计
改装首先需要注意的就是电路问题，在对汽车音响进行改装和维修时一定要到具有专业经验的汽车音响改装店。
3、音响的预留空间
说到预留空间，很多车主很疑惑。其实音响在改装的过程当中的顺序是讲求循序渐进的，一般情况下，先更换喇叭，升级功放，增加低音效果的喇叭，接着是更换主机，而我们随意进行音响改装而不考虑预留空间的位置，对音响的效果来说是有一定影响的，最好能够预留升级的空间。
4、忽略音响主机的功放能力
很多喜欢重低音效果的音质，在音响的主机功放上也是花尽心思，调试过程当中感觉音质效果不错，但在使用中还是发现电瓶电压不稳，音质明显受损，使用大功率的功放能容易烧坏线路，这也是就是我们常说在音响改装中出现自燃的情况。
新捷达怎么调节重低音
捷达汽车收放机后面的接线接口是ISO标准接口,接口4.S-Kontakt为喇叭接口,5.ANT为电源接口.两种接口配线在汽配城均能买到,一般价格在5元到10元不等(受地区限制)
喇叭接口很好接,总共4组喇叭,每种颜色和相对应颜色带白杠的线接一组喇叭,带白杠的为正极.在按位置分为左后.左前.右前.右后
电源接口的接法是红+为正极常火.黄+为正极开关电源(接钥匙门).黑-为负极(接打铁).蓝+显示屏小背光电源(接小灯).棕色+电动天线控制电源线.
在家里接把黄线和红线接正极,黑线接负极就能用.
输入电压9V-14V .最佳电压为12.5V. 9伏不开大声一样用,如果一但音量开大就会自动关机.
用电脑12V电源当然可以,就是电脑电源线圈大损耗也大,多少有些费电!不过音质非常好,因为电脑电源输出的电压为11.8伏接近理想电压12.5伏
用4欧喇叭最好,要灵敏度高一些的.由于捷达音响的输出功率比较小最好只接两只喇叭.8欧家用音响喇叭也能用,只是抗阻大低音阻抗掉一部分,声音发硬.
放在家里听很合适!我以前也用捷达音响在家里听,放在床头前当床头音响.不过现在我换帕萨特音响了,毕竟功率比它大,音质好一些.
有不懂的再发新问题,我看到后一定回答!
老款捷达音响喇叭是多大尺寸的
将主机的loudoff低音按钮和颤音按钮设置在中间，测试高低低音比例，将音量调至极低，低频不足则适当加大低音按钮，亮度不足或高音过高则调整颤音按钮，最后调整推子感受定位。
最初的大众捷达工厂使用松下的6.5英寸立体声。效果很好，听起来通透，低音高音都很好。汽车音响(Autoaudio)是为了缓解司机和乘客在旅行中的无聊感而设置的声音接收和释放装置。首先使用的是车载AM收音机，随后是AMFM收音机和磁带播放器，并发展到CD播放器和DCC及DAT兼容的数字音频。现在的汽车音响在音色、操作、防振上都达到了更高的标准，可以应对汽车在崎岖路面上的颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。它是汽车音响最重要的组成部分，就像人脑一样，它想发出什么样的声音都得由大脑来控制。热门主机有仅带广播接收功能的收音机主机、收音机加MP3主机、CD主机、MP3加CD光盘盒、CD加导航主机、CD/DVD/车载MP5主机。
百万购车补贴
老捷达前卫车型仪表台上的喇叭正常用的是3.5寸的。
汽车音响喇叭常识：
1、磁钢大小
磁钢的磁强度影响振膜控制力的好坏，磁强度和磁钢大小以及磁密度大小有关。这点在音响中低音单元中体现得很明显，在磁密度相同的情况下，磁钢大小决定了磁强度，决定了控制力高低。磁密度和充磁时间以及充磁材质有关，一些稀有金属合金往往可以在相同的磁体大小条件提供大得多的磁强度。在非使用特殊磁体材料的情况下，过小的磁钢往往是低音不好的症结所在。而过于庞大的磁钢存在另外一个弊端，即运输途中容易摔坏，让盆架变形，因此制造商一般很少使用夸张的磁钢。
2、低音单元口径与长冲程
低音单元口径往往决定了低音下潜深度与量感。其实低音量感的大小和推动的空气的体积有关，推动的体积越大，低音量感也就越强。在冲程相当的情况下，面积较大的振膜可以推动更大体积的空气，这就是口径与量感的关系所在。
为了在有限的口径内提高量感，加大运动冲程是有效办法，不少扬声器制造商也这么做了，不少音箱上为了体现自己低音量感，在宣传上都打上了“长冲程低音单元”的字样。长冲程提高低音量感的好处是十分明显的，但是过长的冲程运动也往往会使得一个冲程的动作周期变长。
在表现节奏过快的音乐的时候，不少低音单元无法完全完成一个动作就进入到下一个冲程，导致低音变得混乱。常常用“低音速度较慢”形容。
扩展资料：
音响喇叭箱体体积
箱体体积也决定了低音量感的大小，最直接的好处就是大箱体可以安装大口径的扬声器，大口径扬声器可以直接带来低音量感的提升。
箱体容积的增大也会改变扬声器冲程运动带来的箱体内外气压差的变化，大的箱体内容积可以让低音变得低音更有弹性和具有量感。
音响喇叭低频的方向感
一般音箱都会给出一个频率响应范围的参数，例如20-20kHz，这个20Hz就是其低频下限。有一种说法，就是低频很难听出音源方向，其实这种说法并不正确，事实上只有小于150Hz的低频才难以听出方向，一个完美的设计就得要求音响的低频下限达到150Hz甚至更低，而小型化的箱体是很难做到的。
