1.AMG A45为什么少人买？AMG车友群禁止A45入群吗
2.争议最大的一台奔驰AMG，更快更低的A35L能加入车友群吗？
3.奔驰GLE400完美的座驾，刷隐藏激活交通标志识别功能
4.试驾体验群内车友的全新奔驰GLC300L
相信有很多车友跟买车君一样，都喜欢那些能“扮猪吃老虎”的大马力性能车。前几天买车君在广州街头看见一辆飞驰而过的奥迪RS4?Avant，“噼里啪啦”回火的声音让人迷醉。在买车君眼中，这些偶尔能“家用”的性能车比一台纯粹的超跑更有魅力。今天买车君就带大家盘点一下BBA（奔驰、宝马、奥迪）比较有名的高性能部门。
奥迪
RS
“RS”其实是德语“RennSport”的缩写，直译成英文就是“Racing?Sport”。奥迪RS的logo是标志着的红色，拥有这个“标”的所有奥迪车型基本都拥有澎湃的动力和令众多直男“高潮”的排气声浪。（如果是贴上去的那当我没说）
奥迪车型的尾标除了XX?TFSI（XX为数字，如40、45等）令人迷惑以外，车型前面或后面的字母也是值得深究的。以A4为例，A4的高一级就是A4?S-line。相比普通的A4，S-Line版本多出了运动外观套件和更大的轮毂等，底盘可能会变得稍微硬一些，但性能没有任何的提升，售价会高一些；
再高一级的就是S4，拥有更加夸张的运动化套件并全系标配Quattro四驱系统，其发动机、变速箱和底盘等都比A4有所提升，动力会更强，变速箱的响应也会更快，底盘也更加紧致，而售价当然也有进一步的提升；
A4的最强版本即为RS4，外观最战斗，性能最强悍。正如刚刚轱辘哥所说，RS4拥有象征性能的排气声浪外，还拥有RS专属套件、响应更快的变速箱和经过特殊调教的Quattro四驱系统，更重要的是，它还支持各种DIY定制，包括轮毂、内饰用料、后视镜材质等等。以国内RS4指导价为例，如果一辆个人定制的RS4把这些都选装下来，落地的价钱都可以买到三台顶配的普通A4L了。
值得一提的是，RS全系列都不在奥迪生产线上生产，而是由奥迪的全资子公司quattro设计并制造。所以各位车主在路上看到有RS标的奥迪，就不要太过放肆了。
梅赛德斯-奔驰
AMG
奔驰旗下的改装厂有很多，例如Maybach迈巴赫，Brabus巴博斯等。为什么买车君只说AMG呢？其实AMG是由两位被奔驰扫地出门的优秀工程师创办的，早期他们以发动机工程设计和调试为主，偶尔也帮一些私人车主改装他们的奔驰汽车。
11年，一位车手驾驶着AMG?Mecerdes?300SEL?6.8赛车夺得SPA?24小时耐久赛的冠军，而当时并没有人相信这辆“庞然大物”会击败其它强劲对手。从此AMG名声大噪，其在赛车届的神话故事也就此展开。
如今，AMG已是奔驰麾下的御用改装厂。熟悉AMG的朋友都知道，AMG打造的每一台发动机上都会有工程师的“亲笔签名”。也就是说，每一辆AMG车型都是独一无二的，“一人一机”也令AMG车主备受性能车圈的尊重。但是，由北京奔驰国产的AMG?A35L?4MATIC打破了这个制度，AMG?A35L的车主也不受待见，之前更有AMG?A35L车主被踢出AMG车友群的信息传出……
在保持奔驰的超豪华内饰的同时，AMG车型大多数都有着同级别最恐怖的马力和扭矩输出，可以说是把发动机压制到极致。7月24日开幕的成都车展上，梅赛德斯-AMG将展出“小钢炮”——AMG?A?45?4MATIC和以F1技术打造的旗舰跑车AMG?GT?Black?Series。喜欢“小钢炮”车型的朋友不要错过了！
宝马
M?power
M系车型是宝马产品矩阵中最顶尖的存在，每一台带有“M”字的宝马车型都拥有超凡的运动属性，尊贵的身份属性和最高超的工艺设计。喜欢宝马M系的车友，一定都是热爱驾驶的。
宝马M系最早可追溯到12年。当时“M”的全称是宝马赛车运动公司，是宝马集团的子公司。后来，“M”开始逐渐转换成专为开发原厂高性能车款及原厂性能化改装套件的单位。至1993年，公司才简化成现在的BMW?M?GmbH。值得一提的是，当时的“M”公司大厦是以4气缸造型作为灵感而设计的，这也成为了众多追随者的精神图腾。
在大家的认知里，宝马经典的“直列六缸”+后驱是宝马的精髓。如果说它是性能机器或许不够恰当，但说它是弯道利器却一点都不为过。买车君有幸试驾过宝马M3，车尾的跟随、动态和循迹绝对是同级别中最抢眼的存在。如果你日后有机会试驾这台“弯道猛兽”，入弯时一定要对它心存敬畏，不要试图挑战它的极限。
相比起普通的宝马车型，M系车型有着更丰富的路感反馈和更纯粹更有趣的底盘调教，排气声浪和转速表则会不断挑逗你去猛踩油门，让它叫得更欢，跑得更快。在买车君眼里，M系就像一位很有实力的健身教练，它让你不断地激发自己的潜能，从而提高自己的驾驶技术。“纯粹”就是对宝马M系最好的诠释。
专门去设立高性能部门，厂家需要投入大量的人力物力和时间，努力到最后出来的销量或许还会不如人意。如此吃力不讨好的事，为什么厂家还要去做呢？其实，高性能部门是厂家实力的最好体现，对品牌形象的升级有着极佳的效果。另外，相关的技术成熟后还能反哺其他普通车型，令后者销量有进一步的提升。买车君期待未来有一天我们的自主品牌也能设立高性能部门，自主研发的技术也令全世界颤抖！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
AMG A45为什么少人买？AMG车友群禁止A45入群吗
在发作业之前，先简单介绍一下自己：83年属猪的老少女一枚，13年驾龄老司机，一直渴望能有一台属于自己的、独具女性特质的车。家里现有一台奥迪A4L，所以这次添置直接把品牌锁定在奔驰和宝马，车型也直接上SUV，喜欢进口，那就X4，glc260?coupe两者之间做比较吧。两部车的外形我都很喜欢，首先去了宝马4s，试驾X4，感觉还行，但我喜欢的颜色要等4个月，太久，于是转到奔驰，一进店，就被展厅那辆红色的coupe给迷住了，这就是我要的车，哈哈！?销售安排试驾，没有coupe的试驾车型，只有北奔，开了一圈，感觉操控也不错，路感没有X4那么硬，女生嘛，基本都是颜值控，操控只要舒服就行。和销售谈了很多细节，销售告诉我店里有红色、蓝色两台现车，不用等，如果喜欢的话可以马上下定，那还等什么呢？当天就下了订金，选了红色。后续看现车、付全款、买保险的过程就省略了，下面直接进入主题，噢耶！?在黄历上选了提车的日子，4月6日，就是今天。不过天公有点不作美哈，雨一直下…销售告诉我车已经洗好放在室内提车处啦，还给我发了2张车车的照片。
中网在4s改装了，AMG的中网，灰常nice！
前脸很霸气有没有？
看到我的小红，兴奋不已[偷笑]，马上打车前往。?到店，先办临牌。
然后销售给我讲了一些注意事宜，把和单据给我，紧接着还有一个售后的面访，也就是提问一些买车过程中的流程环节是否规范，对服务是否满意等等，还送了我一顶定制的帽子。
帽子还挺好看
接着销售就带我验车介绍各项功能，新车的功能太多，当场实在记不住，只能等开回家再慢慢研究，接下来直接上图～
一开车门，就看到4s给我准备的花花[色]
后尾箱，觉得也够用了
车内车外都看了一圈，基本没什么问题，把几个档位摸清楚了，就直接上路回家咯！毕竟是新车上路，老司也小心翼翼，而且雨一直下…
不过自我感觉，小红跑在路上，应该还是很吸睛的，哈哈，大雨也遮不住它的美貌[坏笑]?顺利到家，到地库了再好好拍几张吧，光线不太好，大家将就看吧。
中网4s送的原产AMG改装，个人很喜欢，轮毂还差点意思，后续再改。
车屁屁，是不是很？[坏笑]
没有位置拍车侧面角度溜背了，当时看中它就是被它迷人的大溜背深深吸引。?内饰也简单拍了一些，我的是黑内。
中控，漂亮～
后排空间跟家里的A4比起来稍小，但这不重要。
4s送的抱枕
门槛处的标志，好看
4s送的脚垫，好看
氛围灯，白天看不太明显
提前在某宝上买的摆件，老少女也喜欢这些萌萌哒的小东西[可爱]
炭包不可少，颜值也重要[可爱]
还有这闪闪发亮的钥匙套，配白色的车钥匙太好看了吧[嘻嘻]
最后上一张人车合影，算是一篇合格的提车作业了吧[可爱]
从今天起，小红就是我新的亲密伙伴了，我会好好善待它，希望它也不要让我失望哈，后续如果改装轮毂再上图，今天就先发这些，谢谢大家围观，有深圳glc?coupe车友群的，可以拉下小女子哦～
争议最大的一台奔驰AMG，更快更低的A35L能加入车友群吗？
如果说每一个宝马粉丝都有一个“M Power”梦想，那么奔驰粉丝就有一个“AMG”梦想，然而随着时间的推移，奔驰AMG的门槛已经越来越低，其中奔驰AMG A45只要50多万就能拥有，但这款车的销量却并不高，那么究竟AMG A45为什么少人买？1、养车成本高
首先AMG A45五十多万的起步价并非大部分消费者都能接受的，其次这款车全系车型均以进口的方式在国内销售，也就是说万一这款车日后有什么故障需要维修，那么原厂件只能从海外进口回来，不仅需要消耗大量时间，还需要耗费较多的金钱。2、空间不够大
奔驰AMG A45定位于紧凑型轿车，目前市面上在售的车型均为两厢车，这就意味着车内的空间不会大到哪里去，而在同价位下已经可以买到豪华品牌里的许多中型车或者中大型车了，奔驰AMG A45不论是在外观的霸气程度上还是在实用性上都没有竞争优势。3、虽然动力强但“无用武之地”
很多人买奔驰AMG A45就是奔着动力来得，百公里加速不足4秒的成绩足以让一个年轻人热血沸腾，但是国内的道路环境对性能车来说并不友好，就算你的动力再猛也不能超过120KM/H，而消费者也不可能买台车就为了天天下赛道，所以奔驰AMG A45的受众进一步缩窄。4、外观不够炫酷
相信选择奔驰AMG的大部分都是年轻人，而年轻人除了看中车辆的动力性能以外，还会对外观有更大的要求，奔驰AMG A45这款车外观长得并不炫酷，和个性张扬的跑车比起来差距甚远，开这款车去泡妞的话别人可能以为你开的只是辆普通的A级。5、定位尴尬
奔驰AMG A45虽然看着价格贵很高端的样子，但这却是AMG系列车型中最入门、最低端的一款车，所以这就出现了一种有钱人看不上，没钱的人又买不起的尴尬现象，很多人在选车的时候权衡许久要么咬牙上C63，要么则选择放弃AMG。 以上就是奔驰AMG A45少人买的原因了，除了为什么少人买的问题以外，最近后台还有不少小伙伴询问AMG A45是不是被禁止加入AMG车友群，那么究竟这个事情是真实存在的吗？AMG车友群禁止A45入群吗？
确实有这样的说法，前段时间国内某地AMG车友会在招募的时候车型要求中并没有出现AMG A45车型的名字，因此买这款车确实可能参加不了AMG车友会。 其实在汽车圈子中向来都存在一个鄙视链，在以往AMG的圈子中要求最低的车型都需要百万级的C63，而AMG A45的售价直接砍半，发动机也不再是经典的“一人一机”设定，所以很多人认为AMG A45并没有纯正的AMG血统，车主的消费能力也可能跟不上其他AMG车主，这么一来就很难产生共同语言了。 其实汽车说到底只不过是代步工具罢了，只要这款车能够满足需求，或者自己足够喜欢它，那么它就是值得购买的，至于圈子的问题也没必要看得太重，正所谓人外有人山外有山，当你有资格融入AMG圈子后会发现还有更顶级的圈子高高在上，因此知足常乐即可。奔驰GLE400完美的座驾，刷隐藏激活交通标志识别功能
近些年来豪华品牌的高性能车型，逐渐走进大家的视野。就像奔驰的AMG，从63到43，还有现在的35，越来越接地气对买卖双方来说，算是个双赢的结果。
A35L是一款比较考虑国情的车型，这个“L”的加长效果特别明显，让年轻人们说服家里人买它的时候，更有底气一些——家用车来的，看看这后排这尾箱。
当然骨子里，A35L还是更偏性能取向的，这正是车主看中这款车的理由。
“没记错的话刚出4S店就去贴了个TMD的改色膜，毕竟年轻人么，正好又是夏天，就换一身清爽一点的颜色。”
“俗话说一低遮百丑，也是因为原厂减震实在是硬，所以我换了一套博德的避震，把它调到最软，市区通勤舒适了很多。”
改了博德绞牙后最显著的问题，就是磕底了。
“因为济南的路况问题，车子降低后时不时会拖底。也是为了方便吧，又换成了气动，全套气罐、气泵、气囊、电脑，都来自MasoAir，谁说性能跟姿态不可以共同进行？”
其实大部分人追求的快感，还是那一脚地板油下去时最直接的提速体验。能接受四根硬邦邦的绞牙天天在下面颠颠颠，还时不时跟地面亲密接触擦出点火花的，都是真爱。
说到提速体验，我们再来看看A35L的发动机，2.0T的机器虽然是流水线产品，没有AMG传统的一人一标，但306马力还有400N·m扭矩，动力还是很充沛的，配上适时四驱系统实测也能跑到4.9秒。
其实日常来说5秒左右的时间破百，已经是很快的速度了，不过车主对动力还是略有不满，又刷了个TMC一阶，目前破百时间在4.5秒左右，具体还得看看天气。
一阶程序相对来说对硬件的升级要求还不是很高，车主只更换了BMC的空滤。为了声浪更澎湃一些，来套天蝎的中尾段也是不错的选择。
“实力允许的话，还是想往性能上靠一靠，刷个二阶。目前感觉动力也就一般般吧，毕竟是三厢车嘛也可以理解。姿态方面呢，由于前铲，侧裙这些东西都需要开模，所以只能慢慢等待了。”
关于这台车的改装，确实存在很多有争议的地方，追求快，又觉得原厂悬挂太硬不够舒适；追求姿态，原厂轮毂的数据又没有很契合。仿佛从这台车诞生的时候，争议就没有停过，比如说A35L到底算不算AMG？
事实上，这就是生活原本的样子——妥协。生活中的每一个细节，都会影响你的决定，就像拖底还有过多的颠簸。为了解决这些问题而选择妥协，其实并没有什么错，自己玩得开心就够了。
车主/?波子本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
试驾体验群内车友的全新奔驰GLC300L
过去在论坛一直是以一个玩家的身份在论坛游历，学习其他车友的知识，和其他车友互动，刚好我的事业处于稳定时期，别人喜欢的喝酒打牌，钓鱼吹牛，应酬我一律不喜欢，避之不及。每个人生活不同，爱好不同，只要是积极的，向上的，不颓废的，与人无害的兴趣爱好就值得去做，我没有远大的理想抱负，只是想过简单的生活，稳定的家庭和工作，闲暇之余可以出去行万里路，有生之年走过更多的大好河山，做自己喜欢的事情足矣。 说到交通标志识别功能，它是通过车子的前置摄像头集到的信息，对其信息进行识别是否有交通标志，如果存在交通标志则会把该标志反应到仪表上显示，方便驾驶时注意到该路段限速等问题，原车不自带该功能，偶然通过车友交流群里打听到刷隐藏可以激活这功能，于是也就在某宝上买了车易升，然后手机蓝牙连接OBD工具给刷激活了。 自从拥有汽车以后，就不断的琢磨，研究，自驾，改装，保养，能自己动手的，自己懂的就会亲力亲为，更多的是一种乐趣，一种寄托，在没有老师的情况下，一步步琢磨，研究，举一反三，而后把心得写出来，可能很多人要问了，你图什么，其实我就是把很多人玩乐，发呆，喝酒打牌的时间用来琢磨机械电子，汽车，论坛，能够给自己的业余生活带来乐趣，同样把这些乐趣分享出去，让其他的车友受益，这就够了，当然我也是一个小白，还有太多东西不懂，还是需要不断的学习，不断的吸取知识。
这外观造型是我最喜欢的了，非常大气。
而且不仅仅是大气，还很时尚。作为一辆SUV车型，车身能设计得这么圆润饱满又不失力量感，线条也很流畅，真的很不容易，整个气质就是，卓尔不群。
所以在选车的时候，我就毫不犹豫的选择了GLE。
这设计风格，实在太符合我的审美了，很打动我。
车身线条修长，即使是远远看着也是很精致的一辆车。
以前总觉得SUV的设计都太硬派，女人开也不好驾驭。
但是GLE这大气时尚的气质，真的是不管男人女人开，都很合适。
我这选了红色，也是很青春活力。
这辆车虽然说看着大，但是不代表笨重，开起来还是非常顺手的。起步、提速都很平顺，跑起来动力也很流畅。
后备箱是相当宽敞了，一点也不像有的SUV，外观看着很大，实际上车内空间一点也没把车身尺寸优势发挥出来。后备箱这么大，要是出去旅游的话，可以放不少行李。所以也是有打算秋天和家人出去走走[得意]。
现在给大家看看内饰。
车内空间很宽敞，座椅设计也很舒服，感觉稳重扎实。
内饰设计和外观一样大气，也比较稳重一些，档次感很强。本身这设计风格也是比较喜欢的，简约豪华，用材也很大方。
往后的日子都与这大奔相伴而行了。
多媒体系统用的还可以，有的人说这个刚开始用会感觉不顺手，我觉得还行吧，每一样东西都会慢慢习惯的。
天窗控制区域。
后视镜看似小巧，实际视野很好。
皮质部分都是双线缝制，做工很精湛。
大奔很多地方人性化设计都做的很好。
激活交通标志识别功能操作说难也不难，这是我刷程序用到的OBD工具。
首先是要找到车子的OBD接口，位置在脚踏的左上方大概的地方。
找到接口后把OBD工具直接插进去。
然后拿手机打开设置蓝牙，进到一个小程序里面，连接上OBD工具的蓝牙。
找到激活交通标志识别功能选项。
点进功能选项里面，勾选激活，再选设置，不到一分钟就激活完成了。
激活成功后，可以在仪表上看到有交通标志系统功能的选项。
点进去看到也可以手动设置开启或者关闭。
可以看到如果路边有限速标牌，就会将此限速的标志映射到仪表上显示出来。
在系统下驾驶也是一样会有提示标志出现在旁边。
这次的折腾分享就先到这里吧，如果还要问为什么会选择这辆车，自然是喜欢呗。和宝马比起来，感觉还是奔驰更上档次一些。而且这GLE的设计，也比较大气时尚。表示，已经确认过眼神的家用豪华SUV，只爱GLE。
对于?奔驰GLC的后备箱空间以及后排空间，相比于同级别的宝马X3乃至奥迪Q5L都不在话下。
而且X3的座椅偏硬，奥迪的后排靠背角度以及坐垫长度，这些统统不如奔驰GLC。反过来说，奔驰在座椅柔软程度、靠背角度以及坐垫的长度都是最优秀的，加上比较安静的车内环境、柏林之声音响以及这个前后多连杆独立悬挂，让我在乘坐的时候，如果我说奔驰GLC的后排乘坐体验差评的话，相信很多GLC车主会骂我…
然后聊聊GLC给我的驾驶体验，其实聊奔驰GLC的驾驶体验用四个字就能概括了，平淡无味！
当然这样说的话，我怕车主会骂我，所以我们还是分几个角度客观的聊一下。先说说舒适模式下也就是普通的D挡模式下，别看这台是258匹的2.0T高功率引擎，这个油门的响应整体来说十分的慵懒，就是那种给油不走的感觉。或许你要说，这是一台定位于家用的奔驰GLC，如果你这样想的话，那这就不是槽点，毕竟后排乘坐的家人，开车最重要的是稳。
但是你在运动增强的模式下，应该油门响应灵敏点了吧！不好意思，运动增强模式下，我也并没有感觉油门有多灵敏，提速有多暴躁。
不过有一说一喔，大家都知道宝马埃孚8AT匹配2.0T的机子低速有明显的顿挫，但是在奔驰9AT上这个就好很多！如果说油门的调教偏保守的话，那这个刹车的调教绝对是好评，刹车线性而且刹车力度适中；然后就是这个转向，毕竟定位于家用，从这个层面上来说，那就无可厚非了，如此轻盈的转向，无论在舒适模式还是运动增强模式下，女士开这款GLC都不会费劲的转向，电子味特别浓，路感回馈基本上都给你隔绝掉了的转向，是好是坏你们来评价。然后再聊聊这个1.9吨重量的奔驰GLC，可能是铝换钢的缘故，它的车身底盘让我感觉车子还是比较沉的，有一种莫名的厚重感，说到这里不知道奔驰GLC的车主会不会骂我。
总结：如果你是急性子的开车方式，不管你需不需要家用，GLC都不适合你，因为GLC是个属于慵懒的车型！不过它的卖点在于大空间、后排乘坐舒适度、静谧性等都是这台GLC的优势所在，对于这个四十多万的SUV级别里面，真的可以称得上家用奶爸专车。另外奔驰相较于宝马更加优秀的服务态度，这里可以从5系和E级上明显看出，宝马现在是飘了！可能你们还要问了，GLC后续品质如何？目前据我所知，我们奔驰GLC的车主群就有过各种异响问题，比如刹车异响、中控异响等等！
当然我们也发布了这款奔驰GLC试驾的，有兴趣可以直接观看！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
