1.大众宝来的质量值得信赖吗？它的缺点多吗？
2.10万级别朴实无华之选，试驾体验大众新宝来
3.德系热门A级家轿谁最强，上汽大众朗逸对比一汽大众宝来
4.大众新增车型上市，售14.39万元，配全新1.5T发动机
5.入门不到9万元，推新动力总成还换新车标，21款大众宝来上市了
6.2021款大众宝来到店，新增1.2T，内饰更高级，提速10.3秒，要火？
近日，2021款?一汽大众宝来正式上市，共推10款车型配置，售价区间为11.20万-15.70万元，新车增加了1.2T动力车型，并针对配置进行了调整。接下来就带大家来聊一聊2021款一汽大众宝来（以下简称新款宝来）。
外观方面，新款宝来外观设计与现款车型基本保持一致，用了全新的扁平化大众车标，符合当下汽车设计的流行趋势。同时，延续了现款车型贯穿式的中网，还配搭上镀铬饰条装饰，更加时尚运动。两侧雾灯处还有三角形的装饰，整体看起来比较大气。
车身侧面，简洁而流畅的线条，使侧面更加年轻化，车身尺寸长宽高分别为4663/1815/1462mm,轴距达到了2688mm。车尾部分则多了一些运动气息，尾厢上有类似于鸭尾的设计，搭配上双边单边的排气孔造型，显得更加符合时尚潮流的时代。
内饰方面，扑面而来的熟悉感觉，大众家族式设计风格（在我看来大众内饰都一个样），低配用了8英寸中控液晶屏，高配用了9.2英寸中控液晶屏，使车内提升了不少科技感。
动力方面，新款宝来还增加了1.2L涡轮增压发动机的车型，最大马力116Ps，最大峰值扭矩为200牛·米，传动匹配的是7速双离合变速箱，工信部综合油耗为5.3L/100km。
总的来说，新款宝来还是老样子，新款只是正常的年度更新换代，对于普通的家庭家用还是不错的选择，更何况宝来的优惠力度一直比较大，值得推荐。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众宝来的质量值得信赖吗？它的缺点多吗？
大众宝来作为德国非常经典的汽车品牌，在我们的国内市场上深受消费者的关注和喜爱。它依靠自己出色的德国品质，超越了同级别车型。感觉和空间在市场上一直具有竞争力。现在这款车也迎来了改款。?2021款车型也诞生在大众汽车的mqb平台上，因此该车的内饰和外饰方面也进行了升级，让我们看一下这辆车的实力如何。
近日，宿车社从宿迁一汽大众4S店了解到，2021款宝来目前已正式上市，售价为11.20-15.70万元，新车此次共推出了10款车型。2021款大众宝来全系使用了大众全新LOGO，外观依然用家族最新设计语言，并且新增了1.2T发动机选择，新车在智能配置方面进行了大幅度升级。
全新的2021款大众宝来的整体外观用家族风格的设计风格和设计理念。这与当前的大众速腾和大众朗逸一致。整体风格和概念是一致的，可以带来一定的商务，时尚和运动感。在与大众帕萨特和大众迈腾的发展方向相同的水平上，目前的日产轩逸，丰田卡罗拉，丰田雷凌本田思域等众多车型主要是运动时尚，但大众宝来仍然以稳重和成熟为主。因此，相对而言，大众宝来瞄准更广泛的消费者群体。除了满足年轻人的购车需求外，还可以满足年轻人的购车标准。
就内饰而言，2021款一汽大众宝来用的设计与当前车型相同。新车的中控台用分层面板装饰，黑色钢琴烤漆，金属质感面板拼接风格，非常时尚。新车的方向盘用家族式设计，变速杆的形状更加家族化。在新车配置方面，新车已在智能方面进行了升级。?1.5?L和1.5?T高配版本均配备了10.3英寸全LCD数字仪器。?LCD仪表集成了三种驾驶信息显示模式。此外，它还配备了CNS3.0智能汽车导航信息系统，可以实现在线媒体和在线导航功能。
最后说说动力方面，2021款大众宝来将在在原有1.5L、1.4T版本基础上增加一款1.2T动力可选，1.2T的动力最大功率为1.2T116马力，峰值扭矩200牛·米，而1.5L的最大功率为113马力，峰值扭矩145牛·米;1.4T车型为150马力，峰值扭矩250牛·米。传动系统方面，搭载的是5速手动、6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。
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10万级别朴实无华之选，试驾体验大众新宝来
一汽大众宝来可以说是很早就引入国内市场的一款紧凑型家用轿车，而且现在月销量也在排行榜的前几名，受到很多家庭的选择。但是宝来这款车究竟适不适合你？还要看你具体有哪些需求，而且宝来并不能说是这个价位最合适的选择，它究竟有哪些明显的优缺点？今天我们就来详细盘点一下。
首先从外观来看，一汽大众宝来就是我们比较常见的家用车造型，并没有很多独特的亮点。前脸造型也比较简单，延续了大众家族化的横条镀铬中网，但是并没有增加尺寸，而是变得更加扁平化，看起来更加清爽简约。整体已经不再是传统德系车憨厚的设计，增加一些现在流行的运动风格。车身下包围有银色镀铬的线条装饰，拓宽了横向视觉效果。
一汽大众和上汽大众在前脸和前大灯的风格上有着细微的差别，上汽会是比较方正的造型，而一汽大众会是更加扁平化的细长风格，对比朗逸和宝来也能感觉到。在灯光的配置上，确实也比较简单，全系标配LED远近灯和LED日间行车灯，中高配车型会有转向灯和卤素的车前雾灯。整个配置属于同价位比较常见的类型，并没有优势。
宝来的车身尺寸算是有些优势，毕竟大众在国内都有加长加大的习惯。但是现在汽车市场竞争激烈，很多品牌都懂得了国人的消费心理。在轴距方面，宝来并有超过卡罗拉和轩逸。车身侧面的造型看起来会比较敦厚，而且突出的腰线让整个车身看起来更加修长，尾部还偏向溜背的造型，紧随潮流。但是在配置上就比较寒酸，只有部分高配车型会有无钥匙启动和前排无钥匙进入功能。
车尾的部分，宝来的层次感比较突出，而且后备箱盖还有小鸭尾的设计，增加了一些运动氛围。全新的尾灯看起来和奥迪A4L还有些相似。但是车身底部的双边双出排气造型，依然是装饰效果。另外在配置方面，全系标配后驻车雷达，中高配车型都有倒车影像，总体表现还算不错。但是顶配也没有自动泊车和360度全景影像，有点难受。
内饰简单朴素
内饰的部分完全是大众车型的弱点，而且整个家族化的造型并没有明显改变，只是在细节部分的用料会有些区别。中控台摸上去基本都是硬塑料材质，加入的黑色和银色装饰板，算是一些亮点，但是依然看起来比较廉价。方向盘造型也是传统风格，手感偏细，中高配车型会有真皮包裹。仪表盘大部分车型都是普通的单色屏幕和机械指针仪表，看起来非常古老，有点与时代脱节。如果选择顶配，会有全液晶仪表盘。
现在最新的车型已经全部加入了中控屏幕，相比于老款要更加厚道。全系起码都有8英寸屏幕，高配车型会是9.2英寸。功能上也支持蓝牙，手机互联和车联网，整个车机系统的使用比较简单，流畅度满意，但是清晰度还有待提升。左边由原来的实体按键也换成了触控操作，看起来精致一点。低配车型的空调仍然是老款的旋钮按键，中高配换装了最新的触控操作。可能看起来会更加新鲜，比较高级，但实际在驾车过程中不能盲操作。
换挡还是原来的样子，造型手感很普通，两边有电子手刹，自动启停等功能按键。而且宝来的储物空间还是比较丰富。前排和后排各有两个USB接口，数量足够使用，前面储物格增加了防滑垫，但是并不支持手机无线充电功能。全系标配六个扬声器，数量比较常规。
空间表现够宽敞
宝来的座椅舒适性对比同级别的车型来说确实比较普通，依然有德系车型的风格，坐垫填充物偏硬，舒适性中规中矩，两侧的包裹性和支撑性也表现一般。对比同级别的朗逸和卡罗拉来说，座椅不够柔软。低配车型用织物材质座椅，其他车型都是仿皮或者真皮包裹。基本都是手动调节，只有两款高配是主驾驶座电动调节和前排座椅加热。
后排座椅乘坐表现更好一些，而且空间足够宽敞。身高175的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的距离，头部空间也剩下一拳，整体表现比较好。但是中间地板的凸起依然很高，再加上偏硬的靠背，中间位置乘坐很难受。这也是大众车型一直以来的毛病。后排有独立的空调出风口和两个USB接口，满足基本使用。
后备箱空间确实够大，日常全家出行足够使用，而且整体比较平整，放置一些大件物品能够满足。第二排座椅支持放倒，但是无法做到全平的状态。电动后备箱和感应后备箱开启，就不要想了，这个价位合资品牌都比较少见。
动力够用
宝来的动力还是有很多种选择，我只能说“够用”这个词来形容。1.5升自然吸气发动机，最大马力113匹，最大扭矩145牛米，有五档手动和6AT两种变速箱。1.2T涡轮增压发动机，最大马力116匹，最大扭矩200牛米。1.4T涡轮增压发动机，最大马力150，最大扭矩250牛米，都是使用七速干式双离合变速箱。
如果你只是日常城市代步，选择1.5升自吸发动机就可以满足使用，而且开起来也比较轻松。如果还是想要体验更强的动力，建议选择1.4T涡轮增压发动机，开起来更加有力，起步动作干净利落，而且加速感受更好。七速干式双离合变速箱现在也几乎没有低速顿挫，而且换挡速度确实让你满意。毕竟这一套动力系统大众已经应用得非常熟练。
选车经历：当时选了很多车，最开始想买两厢的停车什么的方便，老婆不同意，只好买三厢的，看了领动，K3，捷达，桑塔纳，英朗，宝来。领动朋友有，告诉我车软异响多，我开着就是硬，减震真硬，发动机声音大，还不好听，隔音差，给去掉了，然后K3和领动差不多，油耗有点高，配置低点，没有车身稳定系统给否掉了，再就是英朗，真心话，挺喜欢的很满意，真皮座椅方向盘，多功能方向盘，日行灯，自动大灯，16圈，配置真心高，就是他三缸的，对不对，不敢买呀！怕抖，怕维修贵，怕坏，还有保养，带涡轮的保养贵，大舅子不让买，他的就是凯越
说美国车没有省油的更何况小马拉大车了，然后捷达，配置挺好的，还有的都有了，因为出新款价格和宝来差不多就看看宝来吧，差几千上个档次，自己想要的车身稳定系统，雷达都有了，这就行了别的可有可无，跟家里和朋友一说，他们都赞成我也喜欢，就你了。
德系热门A级家轿谁最强，上汽大众朗逸对比一汽大众宝来
每个月看销量榜单时，大众朗逸和宝来都是前十的常客，朗逸更是长期霸榜前三。鉴于朗逸和宝来属于同平台不同渠道的姊妹车型，体验两者之一便可。那就宝来吧！为什么？一来宝来在广东的能见度低啊，新鲜啊！另一方面，广东喜欢“好意头”，宝来顾名思义“宝贝自然来”。
还是一副“大众脸”，但细节很用心
小编第一眼看到一汽-大众宝来实车时，第一反应是：大众，果然很大众！没有法系车的跳脱，没有日系车的锐利，更没有韩系车的用力过度。第一眼没有过多的好感，或者厌恶，一点喜恶之感都没有。
宝来是率先用了大众全新的家族前脸的车型，标志性的横向进气格栅与镀铬饰条，加上与大灯的一体化设计，整体横向的拉伸的处理营造出更加低矮，车头宽大的视觉效果。尤其是LED日间行车灯与中网镀铬饰条连成一体，确实是花了点小心思的。
流畅的车身造型，均衡的车身比例，以及如刀锋般锐利的腰线，是小编我最喜欢的地方。不能不说的还有车身尺寸，宝来的长宽高分别为4663mm、1815mm、1462mm，轴距加长至2688mm，该尺寸放在同级竞品中对比属中规中矩。
接着，全新宝来的尾部造型富层次感，小编个人认为比前脸好看。尤其的立体感和层次感丰富的车尾灯，LED行车灯亮起的效果非常好看，隐约中还有奥迪A4L的味道。车尾箱上部的小尾翼造型，车牌部分内凹，使得车尾的设计简约而不简单。
宝来的细节也不含糊，尤其是对于高端感的营造，例如LED头灯组，16吋铝合金轮毂，以及大量的镀铬装饰条。当然，这是顶配车型，主销的中低配也许会阉割部分配置，又或者作为选装包让消费者自行选择。
内饰实而不华
坐进驾驶位，总体看来，一汽-大众宝来的中控台设计依旧很大众。但细细品味之下，它又增添了不少值得玩味的新花样。比如，中控台控制区域向驾驶员偏移，贯通式亮黑饰板和拉丝饰条，视觉效果非常独特。至于用料方面，车内基本全是成本较低的硬塑料，压根就没有档次感可言。
拍摄车辆是顶配车型，配置当然没什么好挑剔的，8英寸多媒体导航系统支持CarLife、CarPlay、MirrorLink手机映射等时尚功能。另外，该系统仅出现在1.4T顶配一款车型上，其余车型只有简陋的收音机。
后排空间和乘坐舒适性中规中矩
来到后排，拼色座椅看着就很时尚。但是，后排的座椅坐垫长度明显较短，而且椅背的倾斜角度较直，若长途乘坐在全新宝来的后排，还是挺难受的。作为一辆家用车，对后排照顾不周，不应该啊！确实，在空间的利用和营造上，欧洲车远不如日系车。
另外，后排还配备了空调出风口和两个USB插口。当然，这也是顶配车型独享的配置。对于走量的1.5L中低配而言，后排，能坐人！
最后说一句：
一汽-大众宝来与兄弟上汽大众朗逸联手主攻紧凑型家用车市场。全新宝来的换代可以说非常有诚意，不仅价格维持了性价比，在细节方面甚至比前不久刚上市的全新朗逸做的更好，再加上它有着一副男女老少通吃的外观。
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大众新增车型上市，售14.39万元，配全新1.5T发动机
说到比较经济实惠的德系车，那么一定离不开大众旗下的朗逸以及宝来这两兄弟，这两兄弟的年销量都非常高，月均两三万的销量成绩更是易如反掌。
熟悉这两款车的消费者其实都知道他们本质上是没有太大区别的，最多就是外观内饰配置售价不同，同样诞生于MQB平台的他们有着相同的核心部件。那么朗逸PK宝来，谁的性价比更高？二者有什么不同点，我们通过以下几个角度进行对比。
外观对比
首先一汽-大众全新宝来是性价比很高的车型，特别是外观设计简约大气，立体感十足，展现大众最新语言，即简洁又纯净，而且识别性很高。格栅和前保杠进行了重新设计，轮廓更突出，这是新车的一大亮点。另外该车的大灯全部更换成了LED光源，内部光源的布局上全面提升。机盖上也相当简约，看起来非常时尚动感，是年轻消费者喜欢的车型。
宝来的车身侧面比较硬朗，看起来有一种俯冲感，整体比例协调。窗线用了黑色饰条，后视镜上半部分和车身同色，下半部分为黑色，外后视镜带加热功能。车身侧面双腰线很显力量感。
车身尾部带有黑色鲨鱼鳍，鸭尾上扬增添了些许运动气息。尾灯组同样是LED光源，内部结构比较规整。牌照区域位于车标下方。黑色后杠搭配银色饰条及红色反光条，看起来也算精致。排气为隐藏式风格。
说真的，如果朗逸能够早点推出两款前脸造型提供给消费者选择，销量也不会长期处在轩逸的后面。普遍版本的前脸造型和上代车型有点相似，前脸依旧是用较多镀铬元素装饰点缀，灯组造型有所微调，辨识度是比较高的。星空版车型的整个前脸经过了亮黑处置，中网的镀铬是用点阵布局排列，多少有点奔驰“满天星”的感觉。
灯组方面是全系标配LED的光源，同时标配有日间行车灯和自动大灯功能，除了入门版本，其他版本还标配有单色车内氛围灯，进一步满足年轻消费者的审美喜好。
换装MQB平台后的朗逸在车身比例上更为协调，整体流畅的车身线条及略带溜背的车顶设计让它有着更为动感的视觉效果，侧面带有折角的腰线基本保持平直走向，内凹化的车门下方也有相对凸出的裙边搭配，用黑色和镀铬材质的裙线在尾窗处带有一个锐利的翘起，恰到好处的迂回处理让尾柱显得更加粗壮。
车尾的设计相比老款变得更有运动感，略微翘起的鸭尾轮廓带有圆润的弧度，锐利的尾灯内部结构较为简单，与后备厢型面相比略有凸起，并与侧面的腰线相接，提振了尾部整体的立体感，外扩的后包围同样提供了两种组件样式，1.5L版本使用了简单的镀铬条和黑色护板包覆，1.2T和1.4T版本除了镀铬条搭配之外，还加入了扩散器造型，让运动调性进一步激发。
在尺寸方面，宝来为：4672x1815x1478mm 轴距为2688mm，而朗逸为：4678x1806x1474mm 轴距为2688mm。相对来说尺寸都差不多，朗逸比宝来更长更高一丢丢吧，影响并不大。
内饰对比
全新宝来在内饰的设计上给人以落落大方的感觉，搭配全新样式的中控屏幕，为车内增添了几分时尚感和科技感。而且宝来12英寸的中控屏幕搭配10英寸的液晶仪表，科技范不言而喻，3D立体导航地图、3D指针，支持导航/FPK多屏显示，就是大家都非常喜欢的科技感。全新中控台造型和最新样式的运动化座椅，为车内增添了几分运动气息。
宝来车型车内座椅统一用仿皮面料包裹，功能方面提供主驾驶座椅电动调节等。该车前排座椅造型较为厚实，乘坐时具有一定的陷入感，并且加入双拼配色，看上去更具年轻活力，符合当下主流审美。
全新朗逸在车内的布局进行了现代与传统的融合，变得是科技感和简约风格的提升，而不变的是整体浓烈的规整德系风味，标准的T型中控屏表面使用了偏硬质的材料包覆，高配版本则加入了打孔皮质饰材点缀，中央通过一根贯穿镀铬条进行搭配，最大的变化在于中控屏整体换装为了悬浮屏，物理按键数量也有明显缩减。
全新朗逸根据车型提供了8英寸和12英寸两款尺寸中控屏，搭载了大众家族最新的智联系统，UI界面的全新样式搭配上简约化的模块化应用区，在科技感和操作体验上相比老款的内嵌式车机都有一定提升，车机内还支持原厂、CarPlay和CarLife三种手机互联，除各动力版本的入门级车型外，其余版本均加入了车联网，可实现更多在线服务和OTA。
动力相同
新款大众宝来的1.2T发动机。可以为新车带来116匹的最大马力。200牛?米的最大扭矩；而1.4T车型则搭载了型号为DSB的1.4T发动机。可以为新车带来150Ps的最大马力。250N?m的最大扭矩。新款大众朗逸的1.5L车型。最大马力113Ps。
最大扭矩145N?m；1.2T车型。最大马力116Ps。最大扭矩200N?m；1.4T车型。最大马力150Ps。最大扭矩250N?m。从动力参数便可以看出。两车1.2T和1.4T车型均保持一致。但是新款大众朗逸却要比前者多出了1.5L动力车型。给予了消费者更多的选择。
大众朗逸和大众宝来作为国内汽车市场中的两名湖。在紧凑型轿车细分市场中。可以说有着举足轻重的地位。而本次改款后的它们。顺应了当前多元化的市场。以及年轻消费者的购车诉求。两车虽然出自同门。在外观和内饰上的设计极为相似。
但是在细节部分。新款大众朗逸显然营造得更好。在动力方面。两车几乎相同。但是新款大众朗逸却要比新款大众宝来多一种选择。而在外观上。虽然两者均是大众式的家族式设计。但是新款大众朗逸还为消费者提供另外一种更加精致的前脸设计。
所以如果对外观要求比较苛刻的消费者。新款大众朗逸显然是一个好的选择。但是对于追求性价比的消费者而言。新款<a class="hidden" href="s://car.yiche/volkswagen/" title="大众"
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入门不到9万元，推新动力总成还换新车标，21款大众宝来上市了
汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
大众宝来是一款热门的合资紧凑型轿车，多年来取得了很好的销量成绩，同时大部分车主给出的评价也是不错的，作为家用很适合，宝来提供了1.2T、1.4T以及1.5L动力版本供消费者选择，目前一汽大众官方宣布，宝来新增300TSI DSG尊行版，指导价格为14.39万元。
作为新增的车型，外观方面并无改动，车头比较扁平低趴，前脸进气格栅简单精致，通过镀铬饰条与左右大灯相连，灯腔内使用了LED光源，前包围两侧应用了C状镀铬装饰条。
整车的长宽高分别为4672*1815*1478mm，轴距为2688mm，尺寸在同级别中并不算很大，车身造型简洁耐看，稳重之中又不失动感，硬朗的腰线从前翼子板位置呈上扬趋势延伸至车尾，并和小鸭尾形成了一体式设计，配有17英寸色轮毂。
尾部层次分明，红色尾灯内部设计很用心，LED光源点亮后效果很棒，后包围使用了横向镀铬和亮黑色装饰条，提升了质感，同时使车尾更显宽大一些，在右下角有着300TSI的标识，而排气筒被隐藏在了车底，有些过于低调了。
内饰方面，中控台偏向驾驶者一侧，配备了10.25英寸全液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡、电动天窗、无钥匙进入和启动、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、并线等，功能齐全。
空间方面谈不上多么宽敞，但满足一家五口出行是够用的，如果是身高1.74米的乘客坐在后排，无论头顶还是腿部空间都不会感到压抑，后排座椅支持4/6比例放倒，只是后排地板中间的凸起有点高，会影响到一些中间乘客的舒适性。
动力方面，搭载的全新1.5T涡轮增压发动机，最大功率为160马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱，从参数上来看，其实比目前1.4T发动机提升并不太明显（1.4T最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米）。
底盘方面，依旧是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构，虽然是板车悬架，但不用担心大众的调校功底，在同级别中属于沉稳的风格，悬架对车身的支撑性会比较好。
结语：大众宝来300TSI DSG尊行版，最大的卖点就是搭载了全新1.5T发动机，技术更先进，未来很可能会全面取代1.4T发动机，不过厂家建议加95号汽油，一些网友还是会吐槽干式双离合变速箱，如果想要得到消费者认可，红涛认为关键还是得看优惠力度。
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2021款大众宝来到店，新增1.2T，内饰更高级，提速10.3秒，要火？
大众宝来是一辆一汽大众的紧凑型家用轿车，尽管没有上汽大众的朗逸卖得好，但是大众宝来同样在紧凑型家用轿车的市场上有着非常重的分量。用了大众MQB平台的宝来产品力不错，而且大众的品牌认可度也是无可争议的。而前不久的时候，宝来也迎来了年度改款，2021款车型在各个方面也都有了一定的升级。
作为一个年度改款车型，2021款大众宝来在外观方面相比老款车型并没有什么改变。标准的大众造型，只要是看到它的人就不会不认出它大众的身份，相比其他的一些大众车型，宝来的中网造型更简洁，一个显眼的横贯式镀铬装饰条和两边的LED行车灯相连，视觉效果连贯。车身侧面线条也很平直，没有太多特色，但也找不出什么问题来。
宝来的内饰用了大众最新的家族化内饰设计风格，尽管用料一般，但是设计感弥补了这个问题，偏向于驾驶侧的中控台更便于驾驶者操作，同时中控台上大量用了钢琴烤漆面板，这也提升了车内的现代感，让视觉感受不会太“素”。
宝来的车身长宽高尺寸分别为4663/1815/1462mm，轴距则为2688mm，对于大众车型我们不用去担心它的车内空间问题，坐进它的后排，身高172cm的我拥有超过一掌加一群的腿部空间，只不过大众车型的后排地板中央凸起都比较高，对于宝来这样的轿车来说，后排中间乘客的乘坐舒适性会受影响比较多。
这一次宝来改款变化最大的地方就是在动力总成方面的改变，此前宝来只有一套1.5L和一套1.4T动力供消费者选择，而在改款了之后，宝来新增了1.2T动力，同时继续保留了原先的1.5L和1.4T动力。其中和1.5L发动机搭配的是一台5挡手动和6挡手自一体变速箱，而和1.2T以及1.4T发动机搭配的都是一台7DSG双离合变速箱。1.5L车型拥有最大113马力145牛米的动力输出，1.2T车型拥有最大116马力200牛米的动力输出，而1.4T车型则拥有最大150马力250牛米的动力输出，并且1.4T车型百公里加速成绩最快只要8.3秒，动力表现优异。
这一次的年度改款并没有改动宝来的外观内饰，动力方面，新增了1.2T动力总成，因此2021款宝来总计有10款车型，同时在配置方面也有所升级，例如1.5L和1.4T的高配版本增加了10.3英寸全液晶数字仪表和CNS3.0智能车载导航信息系统等配置。当然，2021款新车全系还换上了大众品牌的全新LOGO，2021款宝来的官方指导价为11.2-15.7万元，而且终端还有2万元以上的优惠力度，优惠之后入门车型裸车价只有不到9万元。你会愿意话这么多预算选择这台大众家族的紧凑型家用轿车吗？
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在合资家轿车市场中，?大众宝来一直是一款“重点”车型。
一汽大众的品牌力是比较强的，确实相对于同级厂商来说，大众汽车有着自己“独特”的优势。相对而言，大众汽车的平台也很先进，目前的MQB平台已经得到了高度的认可。家轿车市场一直以来都是各家汽车厂商的“必争之地”，去年日产轩逸有一个月的交出了6万台的成绩，让更多的汽车厂商意识到，家轿车市场并没有走“下坡路”，而且还有着一定的潜力。翻开大众宝来的成绩单，今年的前10个月已经卖出了251470台，这样的表现确实证明了大众宝来是一款竞争力较强的车型。
前不久，2021款大众宝来正式上市，新车的售价区间为11.2-15.7万元，目前已经有新车到店了。一汽大众汽车这段时间对于旗下车型的更新是比较及时的，大众汽车之所以能够在国内市场中扮演了“常青树”的角色，主要的一个原因就是对于旗下车型的定位是很准确的。家轿车现在不仅仅是代步车型，现在更多的消费者都很在意一款家轿车型到底能够带来怎样的“体验”，那么这次新款2021款的大众宝来的升级怎么样呢？
2021款大众宝来看起来相当的时尚，新车的进气格栅是六边形的样式，周边的线条描述得很平直，横向和纵向相间的黑色中网很大方，并且装饰了多横幅式的镀铬饰条，新车的前大灯组看起来很扎实饱满的，灯组的内部透镜较为宽大，并且全系标配了LED光源，同时LED日间行车灯点亮之后的视觉效果很不错，机舱盖上的线条带有一定弧度的变化。
新车的雾灯和进气口相连接，三角形的雾灯看起来很大方，周边装饰了镀铬饰条强调了质感，同时还装饰了切割样式的线条来提升立体感，进气口配备了黑色的中网，新车的前脸辨识度很高。
来到侧面，整个车身很扎实，单横幅式的腰线勾勒的很有力，并且保持一定角度的倾斜，车门底部的线条描述得很突出，和腰线相得益彰。新车的车窗底部装饰了镀铬饰条，15/16英寸的轮毂很大方。新车的尾部设计的很有德系“风格”，后备箱盖上的线条描述得很突出，尾灯组设计的很精致，也标配了LED光源，尾部的辨识灯带很细长，双边单出的排气管装饰强调运动感，新车用了全新Logo。
新车的内饰更“高级”了，整个中控台保持一定角度的倾斜，部分车型配备了10.3英寸的中控屏很大气，中控屏和仪表盘在同一平面上，空调区域是触控的样式，新车的换挡杆很厚实，握感是很不错的，车内配备了一定数量的物理按键，多功能方向盘很扎实，转向较为灵活，后排配备了USB接口强调细节处理。
2021款大众宝来的尺寸分别为4663*1815*1462(1473)mm，轴距达到了2688mm。主动刹车、驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡、单色氛围灯等都有配备。新车提供的是1.5L、1.2T、1.4T发动机，匹配5MT、6挡手自一体、7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为113马力、116马力、150马力，最大扭矩分别为145N.m、200N.m、250N.m。新增的1.2T发动机提速10.4秒，百公里5.3L。
写在最后：确实这次新款大众宝来的升级是比较全面的，新增了1.2T发动机之后竞争力更强了，从动力输出来看，这款发动机应该是不存在涡轮介入较慢的情况，也就是说不是“小马拉大车”，一汽大众确实对于家轿车型有了新的“理解”。
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