1.关于基础建设龙头股票有哪些？
2.为什么夜里路上没人，却还有那么多出租车？
3.水利建设的龙头股票都有哪一些？
空间很大。它的具体参数：长 4533mm 宽 1705mm 高 1490 轴距 2600mm。 至少可以坐5个人，曾亲眼看见8个成人挤在一辆比亚迪F3里面，着实令人震惊。 绝对可以满足你对空间的需求了，比亚迪的车子都这样，大、省油、便宜，靠性价比高现在卖得好像挺火的，我们这好多人都买这车，疯了！
关于基础建设龙头股票有哪些？
比亚迪是中国的一款轿车，平时的话就生产一些商务轿车啊，家用轿车这一类的。
别的话我个人是认为这款车算车里面比较好的吧，因为就是它，第一个特点就是耐撞，车身的话都是比较厚实的。质量什么的呢，口碑也都挺好的吧。比亚迪我认为是国产车里面最好的一种嘛，上它的性能啊什么的，口碑都是特别好的，如果你感兴趣的话，其实你是可以去看一下他的口碑呀，然后看一下别的车主的评价什么的。很多人说，如果你不是考虑奥迪宝马奔驰那一类的上，你就可以考虑一下比亚迪比亚迪了，他的优点是有缺点，当然也是有的，但是优点的话可能占了大多数吧，因为什么都有优点和缺点吗？这也是比较正常的。
如果是买家用车的话，比亚迪真的是一个很好的选择，这个可能就看你自己喜欢哪一种款式吧，嗯，不可能，我们说好就是好，这个得看你自己的选择。
为什么夜里路上没人，却还有那么多出租车？
关于基础建设龙头股票有哪些？
工程建筑板块龙头股是引领工程建筑行业发展的领军企业，拥有强大的项目执行能力和技术实力。该类股票受益于国家基础设施投资的增加和城市化进程的加速，具有稳定的增长潜力和较好的盈利能力。下面小编带来基础建设龙头股票有哪些，希望大家喜欢。
基础建设龙头股票有哪些
基础建设板块龙头股票有：
1、中国交建(601800)：龙头股。公司是我国乃至全球领先的以基建设计、基建建设、疏浚及装备制造为主业的多专业、跨国经营的特大型国有控股上市公司，是中国最大的港口设计及建设企业;中国领先的公路、桥梁设计及建设企业;中国领先的铁路建设企业;中国最大的国际工程承包商等。
2、公司2020年实现净利润162.1亿，同比增长-19.02%;净资产收益率7.12%，毛利率13.02%，每股收益0.9000元。
3、基础建设股票其他的还有：永福股份、苏交科、地铁设计、新疆交建、中设股份、成都路桥、ST围海、北新路桥、中国海诚、宏润建设、浙江交科、粤水电、甘咨询、山东路桥、合诚股份、中公高科、正平股份等。
基建行业股票龙头：
中国铁建(601186)：基建龙头股，中铁十九局集团有限公司中标西藏玉龙铜业股份有限公司玉龙铜矿改扩建工程基建剥离及生产剥工程，总工期10年，中标价约68.5029亿元。
从近五年净利润复合增长来看，近五年净利润复合增长为12.46%，过去五年净利润最低为2016年的140.0亿元，最高为2020年的223.9亿元。
中国中铁(601390)：基建龙头股，18年12月联合中标贵州省贵阳市轨道交通3号线一期工程PPP项目，总投资约为322.3亿元。
从近五年净利润复合增长来看，近五年净利润复合增长为19.12%，过去五年净利润最低为2016年的125.1亿元，最高为2020年的251.9亿元。
中国建筑(601668)：基建龙头股，公司主营业务房建、基建、地产和设计，我国专业化经营历史最久。市场化经营最早、一体化最高的建筑地产综合企业集团之一，公司积极布局“一带一路”和PPP项目，覆盖“一带一路”沿线41个国家，跟踪项目近70个。
从近五年净利润复合增长来看，近五年净利润复合增长为10.75%，过去五年净利润最低为2016年的298.7亿元，最高为2020年的449.4亿元。
基建股票其他的还有：华能国际、国投电力、中国卫通等。
本文相关数据仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。股市有风险，投资需谨慎。
大基建股票有哪些龙头股份
中国核建(601611)、山东路桥(000498)、宏润建设(002062)、龙建股份(600853)、腾达建设(600512)、粤水电(002060)、华建集团(600629)、宁波建工(601789)、甘咨询(000779)、安徽建工(600502)。
大基建就是指：建筑等工程的新建、改建、扩建、恢复工程，例如公路、铁路、桥梁和各类工业及民用建筑等工程，以及机器设备、车辆船舶的购置安装及与之有关的工作，都可以称之为基建，基建股就是以这些为主营业务的上市公司。
基建又分为新基建和旧基建，老基建包括传统的建材、建筑、地产等。新基建则较为宽泛，主要包括5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、电动汽车充电桩、大数据中心、人工智能、云计算、物联网等。
因为疫情，政策将需要着眼于经济修复，基建将成为托底经济的有效手段。基建板块迎来短线布局机会。
今日A股迎来调整，沪指跌0.83%，创业板指重挫4.66%，而基建股今日集体爆发。大基建板块今日强势崛起，新疆交建、宏润建设、腾达建设、交建股份、山东路桥、中工国际等集体涨停，中国中冶、中国交建、中国电建、中设集团等也是表现抢眼。
究其原因，因为疫情，政策将需要着眼于经济修复，“宽财政、放货币、松地产、上基建”，将成为托底经济的有效手段。又因疫情慢慢得到缓解，各地纷纷解除一级响应，经济重心回归复工复产。
所以，反映到股市里，基建股迎来短期布局机会。当然，仅限短线机会，长期机会不看好，长期更看好以5G、物联网、充电桩等为代表的“新基建”概念。
水利建设的龙头股票有哪些
002205国统股份、002532新界泵业、600131国网通、002619艾格拉斯、600567山鹰纸业、60169中国电建、002586围海股份、002671龙泉股份、60016三峡水利、300021大禹节水、6003843正平股份、002051中工国际、300137先河环保
部分水利建设龙头股介绍如下：
1、中国电建
公司主要从事水利水电建设、其他电力建设和基础市政设施工程，属于水利建设环节。公司在中国建设了65%以上的大中型水电站和水利枢纽项目，一直是中国河流治理和水电开发的骨干力量和龙头建设企业，长期处于水利水电建设的领先地位。
2、葛洲坝
公司主要从事建筑工程承包施工，属于水利施工环节。据公司官方网站介绍，公司是中国最大的水利水电施工企业，具有水利水电工程总承包一级资质。
3、利欧股份
根据利欧股份介绍，公司是中国最大微型小型水泵制造商和出口商，微型小型水泵出口量约占全国同类产品出口总量24%，位列同类产品出口量第一名。
新基建股票的十大龙头股
一、广安爱众:新型基建充电桩龙头股，2020年营业收入22.69亿，同比增长2.27%，净利润1.89亿元，同比增长-23.04%。此外，该公司已建立了67家合资企业和237个项目落地城市。全国已建成充电桩约17.7万个，投入运营超过10万个。
二、泰瑞德:新基建充电桩龙头股。2020年年报显示，公司营业收入74.21亿元，同比增长10.11%，近三年复合增长率12.11%;净利润1.73亿，同比增速-35.96%。此外，该公司已建立了67家合资企业和237个项目落地城市。全国已建成充电桩约17.7万个，投入运营超过10万个。
三、隆基股份:新能源龙头股产业覆盖隆基单晶硅、隆基乐叶光伏、隆基新能源、隆基清洁能源光伏全产业链。
四、天齐锂业:新能源龙头股全球领先的以锂为核心的新能源材料供应商，全球第二大锂生产商，大锂生产商;其子公司Tellison拥有世界上储量最大、正在开的质量最好的锂辉石矿;主要从事硬岩锂矿开发、锂精矿加工销售和锂化工产品生产销售;18年锂矿收入22.02亿元，锂化合物及衍生物收入40.41亿元，合计占比99.%。
五、当代安培科技股份有限公司:新能源龙头股。秦通过短途用电，长途用油的运行模式，既满足了续航里程的需求，又摆脱了对燃油的依赖，被国家定义为新能源汽车。
六、比亚迪:新能源龙头股。在战略合作期间，基于一定的商业条件，BAIC新能源尽一切努力给予当代安普科技有限公司和普瑞德一定比例的购股份。
七、中国建筑[601668]:是中国专业运营历史最长、市场化运作最早、一体化程度最高的建筑地产企业集团之一;是中央直接管理的53家重点国有企业。由中国建筑工程总公司、中国石油、中国中化和宝钢集团于2007年12月组建，其中中建总公司持股94%，下辖8个基建局和5个设计院。
八、中国中铁[601390]:是集基础设施建设、勘察设计及咨询服务、工程装备及零部件制造、房地产开发、铁路公路投资及运营、矿产开发、物资贸易为一体的多功能超大型企业集团。其前身为中华人民共和国铁道部工程总局和设计总局，成立于1950年3月。中国铁路工程总公司(CREC)于2007年9月以整体改制和独家发起的方式成立。下设15个基建局和4个设计院。
九、中国铁建[601186]:是中国乃至全球最具实力的大型综合建设集团之一;以工程承包为主业，集勘察、设计、投融资、施工、设备安装、工程监理、技术咨询、对外贸易为一体的国有特大型建筑企业集团。中国铁建的前身是中国铁道兵。年1月，根据CRCC中央的决定和院、中央的命令，铁道兵全体官兵转为集体兵，即中国铁建公司和中国铁建公司(简称中国铁建)下设17个基建局和3个设计院。
十、中国焦健[601800]:主营交通基础设施建设、设计、疏浚、港口机械制造;是目前国内最大的港口建设设计企业;中国领先的公路桥梁建设设计企业;中国最大、世界第三的疏浚企业;由中国交通建设集团有限公司于2006年10月组建。我们熟悉的中国路桥、振华重工、钟芳集团都是他的子品牌，下辖10家子公司、8家设计院。
工程建设龙头股有哪些
四川路桥、永福股份、华阳国际、中达安。
行业龙头顾名思义就是各行业的老大，无论体量、盈利能力都是行业内排名数一数二的企业。比如贵州茅台、万科A、格力电器、中兴通讯都是所在行业中上市公司里的老大。当然，除了以上这些传统行业老大，有些行业里的老大是不固定的。比如科技股，因为科技更新发展速度较快，随着科学技术不断的更迭，总会有新的龙头冒出来，比如之前互联网有BAT，现在冒出了“字节跳动”，大有赶超之势。
大家只需要知道，基金选股是有团队的，他们绝对有充足的理由去这么做，而且不止一只基金做出同样的判断，我们就必须尊重这种选择，这也是在当前市场环境下最正确的选择。
现在铁路、道路、桥梁等传统基建都建的差不多了，于是，中央经济会议打出了一张新牌，指出“5G、特高压、人工智能、工业互联网，物联网”等科技基础工程也是基建，它们就是新基建，是未来一段时间的市场主流热点。
5G：从未来承接的产业规模来看，5G将是新技术中最值得期待的方向，我国重点发展的各大新兴产业，如工业互联网、车联网、企业上云、人工智能，远程医疗等，均需要以5G作为产业支撑。全球加快布局5G的大环境下，国内5G建设落地速度有望比提前。
特高压：我国特高压建设潜力依然庞大，当前国家已经规划的各类特高压项目大概在50-60条之间，意味着仍有大约30条已纳入规划线路在未来有望落地，近期国网公布向社会资本开放特高压投资，通过解决资金问题进一步增加特高压持续建设的确定性。特高压作为全球能源互联网的关键技术，我国已顺利实现巴西美丽山二期特高压直流电力工程和核心设备的出口。我国中长期需求和海外更大的空间将增强设备公司的业绩可持续性。
轨道交通：2019年开工潮投资额增加+通车里程高速增长+货运三年增量支撑车辆购释放+车辆设备相关企业业绩恢复明显增长，四大利好共振，板块将有明显收益。
充电桩建设：跨入19年，新一年的补贴政策尚未正式出台，再度给了车企一定的缓冲空间。而无论政策何时落地以及具体形式，降本扶优的主旋律不会改变，产业链亦将去分担补贴下滑带来的压力，细分领域龙头的优势或将进一步积累，锚定龙头，抓住确定性。
大数据建设：目前大数据的应用非常广泛，从资讯分发到，大数据无处不在。目前大数据已经成为了热门投资方向之一，在资本的大力支持下，大数据产业快速发展，预计到2020年中国大数据产业规模或超过万亿。在重视数据的今天，大数据行业必定会成为2019年的创业风口。
人工智能|：看好国内人工智能产业的发展，尤其是党中央、院将人工智能作为经济转型的重要抓手之后，未来在融合发展上有着更大的发展空间。基础层方面，建议关注国内服务器、高性能计算企业在算力提供上的市场机会;在应用层方面，建议关注语音、计算机视觉、自动驾驶、预测分析等技术在AI+(客服、安防、医疗、汽车、金融等)市场上的应用，覆盖企业中。
重点关注个股：科大讯飞、科大智能、四维图新、中科信息、中科创达、浪潮信息、中科曙光等。
工业互联网：根据研究机构最新报告，2023年全球工业互联网的市场规模将达914亿美元，其中亚太地区的年复合增长率最高。随着此前一系列行业政策的密集出台，工业互联网正迎来爆发式增长，助推传统制造业企业"数字化"转型。
重点关注个股：工业富联、赛意信息、拓斯达、朗新科技、东土科技、东方国信、宝信软件、汉得信息、佳讯飞鸿
龙头个股必须具备攻击性放量特征(出现连续三日以上放量)。龙头个股流通市值要适中;龙头个股通常在大盘下跌末端，市场恐慌时逆市涨停，提前见底或者先于大盘启动。
水利建设的龙头股票都有哪一些？
看来提问题的一定是一个外行，我跑出租车夜班十几年，最挣钱的时间，就是后半夜。在外行眼里到处已经没有人了，但是你想过没有，这个时候任何公共交通也没有了，你不坐出租车，你能坐什么车？并且这个时间段的车价，也比白班要贵一些，如果你的运气好的话，疫情期间不敢说，没有疫情的时候，后半夜的一个小时，比白天的几个小时还赚钱。运气不好也和白天差不多。
夜里路上没人，只能说走路的人少，出行的人大都会选择坐车，又没有公交车，选择出租车就比例高一点，出租车司机不是没事自己瞎逛，生意不一定比白天差，只是一般人不了解具体情况。
那些在夜里面跑出租车的人，看似路上无人，可他们却是挣钱最多的，一晚上能够挣1000块钱。因为夜里跑出租车，藏着很多的秘密，甚至有很多跑白天车子的出租车司机都不知道。
有时候在外面吃饭，回来得比较晚，甚至是下半夜了，走在马路上，还看到很多的出租车亮着指示牌，一辆接一辆的在路上疾驰着。
每每这时候我就很好奇，夜里面哪有多少乘客，这些出租车师傅漫无目的的跑着，既耗费人工，又耗费油气，即使偶尔有一两个人坐车，这也是很少的情况，恐怕收益根本抵不上他的付出。
相信很多人都会有和我一样的感受，总是觉得出租车在夜里跑，根本不挣钱，甚至还会赔钱。那么，这是作为一个外行人的看法，事实上，真的如此吗？
有一次朋友过生日，我们好几个人，因为很久没见，所以正好趁着朋友的生日在一起聚了一下。当天晚上也喝了点酒，一直到凌晨一点半左右，酒局才结束。
因为第二天还有事情，所以当晚我必须得赶回到住处。
到了门口，看到好多出租车从我身边经过。于是我就拦了一辆下来，坐了上去。
由于车程比较远，一路上就和出租车师傅聊起天来。
聊着聊着，我就忍不住好奇，提出了心中的疑问，晚上都看不到乘客，出租车依然在马路上不停地跑着，到底能挣钱吗？
没想到这个出租车师傅也是个直爽的人，甚至对于我提出的问题，直接怼了过来，如果说不挣钱，那么谁又愿意晚上不休息出来跑车呢？
听完师傅的调侃，我也跟着后面笑了笑，的确如此，出租车师傅放弃了黄金的睡眠时间，一个人开着车跑着夜路，究竟是为了什么呢？
如果说单纯的是为了体验夜间的生活，那么跑一次或者两次也就够了，但是这些跑夜车的师傅们，却从来不会轻易的落下夜班。
出租车师傅继续补充道，其实夜里开出租才是最挣钱，有时候一晚上能挣1000块钱，而且很多人并不知道其中的门道。
出租车一般分为两个时间段，白班的时间为早上5：00点到晚上11：00，夜班的时间为晚上11：00点到早上05：00。
之所以这样设置，是因为一个人根本没有办法跑一整天的车。一辆出租车基本上是安排两个人来跑。
现在很多的出租车都是由个人花钱买下来，车辆费加上营运费差不多在70万元，然后自己跑一个班，另外也会雇一个人跑另一个班次。
这样搭配着来进行，能够将出租车的利益最大化，不然车子空着也是空着，毕竟出租车比网约车要更好的接单。
在我们的理解里，白天不少人上班出行，那么，做出租车的频次也会多很多。而晚上路上几乎没人，为什么还有师傅会跑车呢？
1.晚上出租车的价格高
一般过了11点钟以后，出租车的起步单价会提高。举例来说：安徽合肥的出租车起步单价为八元三公里，超过三公里以后，每公里2.5元。
但要是过了晚上11点钟以后，那么起步价就变成10元3公里，而在此期间起步基价、车公里租价加收20%夜间补贴。
也就是说，同样的车程，晚上挣到的钱能够比白天多出20%。
看似不多，实际上对于天天跑车的人来说，这个钱也不算少的了。
2.晚上依然会有很多的客人
我们是走在马路上，所以感觉到晚上坐车的人很少。实际上到了夜里，依然是有很多人的。只不过说我们不熟悉这一行，不知道夜里的情况。
其实到了晚上，像酒吧，，网吧，烧烤摊，这些地方的人都特别多，还有一些互联网公司，其中流量最大的就是火车站。
因为到了晚上，像地铁公交这些交通工具都停用了，那么人们的出行方式只能选择搭出租车。
虽然说人们出行的总量少了，但对应的出行交通工具也少了，所以对于一辆出租车来说，它晚上能够拉到的客户数量和白天其实是一样的，甚至还要超过白天。这也是为什么出租车师傅们愿意跑晚班的一个重要原因。
3.夜间出行方便，出租车不会遇到堵车的情况
到了晚上11点以后，马路上的车子是越来越少，那么这时候出租车在夜间跑起来，速度也能提上来，而且不会遇到堵车的情况。
那么，对于出租车师傅来说，去到同样的一个地方，白天或许要花半小时的时间，而到了夜里只需要花上半个小时就可以。只要是不堵车，那么出租车司机一晚上能够接到更多的单子。
开车带我的师傅继续说，要是晚上运气好的话，一晚上也能够挣个1000块钱，就是辛苦了点。夜里开出租车真是个不错的选择，
但与此同时晚上开车最难熬的就是一个人容易打瞌睡，这一点如果能够解决了，那就更好了。
4.晚上开出租车，实属无奈
如今，随着生活成本不断的提高，再加上房贷，车贷，让很多人的存款捉襟见肘。而为了缓解生活的压力，必须要不断地进行工作，好挣钱养家。
而对于开出租车来说，你每拉一单客户，那么就有现金流收入。但是如果你没有开，那么也就没有了收入。
所以很多人晚上开出租车，心中或许也是有很多的无奈，毕竟生活需要我们不断的努力，才能够有所提升。
听完师傅这一番话，一下子将我心中的谜团打开了，也让我真正的了解了出租车师傅，夜里跑车背后的原因。
出租车师傅们不怕辛苦，付出了时间和精力，能够多一些收益，也是理所应当。而各行各业其实都有着自己不容易的地方，对于我们来说，只有更好的去坚持，不断地去努力，生活才会越来越好。
对于出租车师傅夜间开车，你是怎么看的呢？你觉得能挣钱吗？
首先，每个行业都是要赚钱的，所以基本上不可能存在你说的这种情况，就是出租车司机夜里都是在白跑的情况，又不是做慈善的，如果一个新兴行业产生这种情况，说明从业人员对于市场的预估有问题，那还有可能，但是出租车是几十年的老行业了，所以不可能。
第二，什么叫夜里路上没人，你都说了有很多出租车，那肯定不是在特别偏僻的地方，起码也是在县城以上级别的地方，如今时代夜生活丰富，又不是古代了，我老家小县城都有24小时营业的商店，这种地方夜里不可能路上没人，只是说比白天人少！
第三，白天人是多，但是大部分人会选择公共交通或者是骑车等出行，晚上公共交通少甚至没有，骑车可能会天气太冷或者担心路上太黑不安全等，或者就是有些女的不想走夜路也是怕危险，所以说选择打出租车的人的比例会大大增加！
有句老话讲：只有买错，没有卖错的！你就少操这个心了，哈哈！
说的文明点是为了生存
说的委婉些是为了活下去
说的直白点就是为了有口饭吃
老百姓生活不易
你提这个问题就觉得你不懂这个行业，白天有公交车，各种交通工具，坐出租车很少，夜里是出租车赚钱的高峰期，夜里别的交通工具都停下来的时候，只有出租车在跑，为夜里出行的人提供方便[赞][赞][赞][赞][赞][赞]
夜晚公交地铁都停了，出行就靠出租车了
提出这个问题就说明你对这个行业不太了解，比较出租车 也需要本人在山东济南已经在这个行业干了将近10年时间了，不能说对这个行业的方方面面都清楚，但是对本行业的一些常识性的问题还是没有问题的。
首先，无论是那座城市出租车 行业都是分白班和夜班的，属于两班倒的工作性质。
出租车 这个行业属于服务行业，是当今 社会 中不可或缺的一个工作形态，因为它的存在确实给我们普通老百姓的出行提供了方便，比如家中孩子突然感冒发烧、赶火车、赶飞机等等。
其次，出租车 这个行业也经历了几十年的发展和改变，从起初的坐轿子到改革开放以来的黄包车，到后来四个轮跑的黄面的（俗称面包车）也叫黄虫，再到后来出租车 行业公认的老三样（神龙富康、老大众桑塔纳、老大众捷达），直到后来响应国家政策和地方交通运输部门以及客运管理部门的共同管理，加之出租车 代表着一个城市的形象，为了顺应时代潮流，加上后来网络时代的到来，网络约车叫车（滴滴、快的等网约车平台）服务，的兴起出租车 企业也慢慢的为了提高和维护自己的形象，对车型的种类和车身颜色也进行了更新换代（大众桑塔纳、吉利帝豪、长安逸动、起亚赛拉图、大众朗逸、大众途观、大众斯柯达野帝、起亚福瑞迪）等等。应国家号召提倡节能减排环保的要求目前济南目前又投入市场的新能源 汽车 作为出租车 的主流车型，有比亚迪秦、江淮、别克、大众帕萨特。
供大于求
人家是在上班，在守生意。
水利建设的龙头股票都有哪一些？
工程建筑板块龙头股是引领工程建筑行业发展的领军企业，拥有强大的项目执行能力和技术实力。该类股票受益于国家基础设施投资的增加和城市化进程的加速，具有稳定的增长潜力和较好的盈利能力。下面小编带来水利建设的龙头股票有哪些，希望大家喜欢。
水利建设的龙头股票有哪些
002205国统股份、002532新界泵业、600131国网通、002619艾格拉斯、600567山鹰纸业、60169中国电建、002586围海股份、002671龙泉股份、60016三峡水利、300021大禹节水、6003843正平股份、002051中工国际、300137先河环保
部分水利建设龙头股介绍如下：
1、中国电建
公司主要从事水利水电建设、其他电力建设和基础市政设施工程，属于水利建设环节。公司在中国建设了65%以上的大中型水电站和水利枢纽项目，一直是中国河流治理和水电开发的骨干力量和龙头建设企业，长期处于水利水电建设的领先地位。
2、葛洲坝
公司主要从事建筑工程承包施工，属于水利施工环节。据公司官方网站介绍，公司是中国最大的水利水电施工企业，具有水利水电工程总承包一级资质。
3、利欧股份
根据利欧股份介绍，公司是中国最大微型小型水泵制造商和出口商，微型小型水泵出口量约占全国同类产品出口总量24%，位列同类产品出口量第一名。
新基建股票的十大龙头股
一、广安爱众:新型基建充电桩龙头股，2020年营业收入22.69亿，同比增长2.27%，净利润1.89亿元，同比增长-23.04%。此外，该公司已建立了67家合资企业和237个项目落地城市。全国已建成充电桩约17.7万个，投入运营超过10万个。
二、泰瑞德:新基建充电桩龙头股。2020年年报显示，公司营业收入74.21亿元，同比增长10.11%，近三年复合增长率12.11%;净利润1.73亿，同比增速-35.96%。此外，该公司已建立了67家合资企业和237个项目落地城市。全国已建成充电桩约17.7万个，投入运营超过10万个。
三、隆基股份:新能源龙头股产业覆盖隆基单晶硅、隆基乐叶光伏、隆基新能源、隆基清洁能源光伏全产业链。
四、天齐锂业:新能源龙头股全球领先的以锂为核心的新能源材料供应商，全球第二大锂生产商，大锂生产商;其子公司Tellison拥有世界上储量最大、正在开的质量最好的锂辉石矿;主要从事硬岩锂矿开发、锂精矿加工销售和锂化工产品生产销售;18年锂矿收入22.02亿元，锂化合物及衍生物收入40.41亿元，合计占比99.%。
五、当代安培科技股份有限公司:新能源龙头股。秦通过短途用电，长途用油的运行模式，既满足了续航里程的需求，又摆脱了对燃油的依赖，被国家定义为新能源汽车。
六、比亚迪:新能源龙头股。在战略合作期间，基于一定的商业条件，BAIC新能源尽一切努力给予当代安普科技有限公司和普瑞德一定比例的购股份。
七、中国建筑[601668]:是中国专业运营历史最长、市场化运作最早、一体化程度最高的建筑地产企业集团之一;是中央直接管理的53家重点国有企业。由中国建筑工程总公司、中国石油、中国中化和宝钢集团于2007年12月组建，其中中建总公司持股94%，下辖8个基建局和5个设计院。
八、中国中铁[601390]:是集基础设施建设、勘察设计及咨询服务、工程装备及零部件制造、房地产开发、铁路公路投资及运营、矿产开发、物资贸易为一体的多功能超大型企业集团。其前身为中华人民共和国铁道部工程总局和设计总局，成立于1950年3月。中国铁路工程总公司(CREC)于2007年9月以整体改制和独家发起的方式成立。下设15个基建局和4个设计院。
九、中国铁建[601186]:是中国乃至全球最具实力的大型综合建设集团之一;以工程承包为主业，集勘察、设计、投融资、施工、设备安装、工程监理、技术咨询、对外贸易为一体的国有特大型建筑企业集团。中国铁建的前身是中国铁道兵。年1月，根据CRCC中央的决定和院、中央的命令，铁道兵全体官兵转为集体兵，即中国铁建公司和中国铁建公司(简称中国铁建)下设17个基建局和3个设计院。
十、中国焦健[601800]:主营交通基础设施建设、设计、疏浚、港口机械制造;是目前国内最大的港口建设设计企业;中国领先的公路桥梁建设设计企业;中国最大、世界第三的疏浚企业;由中国交通建设集团有限公司于2006年10月组建。我们熟悉的中国路桥、振华重工、钟芳集团都是他的子品牌，下辖10家子公司、8家设计院。
工程建设龙头股有哪些
四川路桥、永福股份、华阳国际、中达安。
行业龙头顾名思义就是各行业的老大，无论体量、盈利能力都是行业内排名数一数二的企业。比如贵州茅台、万科A、格力电器、中兴通讯都是所在行业中上市公司里的老大。当然，除了以上这些传统行业老大，有些行业里的老大是不固定的。比如科技股，因为科技更新发展速度较快，随着科学技术不断的更迭，总会有新的龙头冒出来，比如之前互联网有BAT，现在冒出了“字节跳动”，大有赶超之势。
大家只需要知道，基金选股是有团队的，他们绝对有充足的理由去这么做，而且不止一只基金做出同样的判断，我们就必须尊重这种选择，这也是在当前市场环境下最正确的选择。
现在铁路、道路、桥梁等传统基建都建的差不多了，于是，中央经济会议打出了一张新牌，指出“5G、特高压、人工智能、工业互联网，物联网”等科技基础工程也是基建，它们就是新基建，是未来一段时间的市场主流热点。
5G：从未来承接的产业规模来看，5G将是新技术中最值得期待的方向，我国重点发展的各大新兴产业，如工业互联网、车联网、企业上云、人工智能，远程医疗等，均需要以5G作为产业支撑。全球加快布局5G的大环境下，国内5G建设落地速度有望比提前。
特高压：我国特高压建设潜力依然庞大，当前国家已经规划的各类特高压项目大概在50-60条之间，意味着仍有大约30条已纳入规划线路在未来有望落地，近期国网公布向社会资本开放特高压投资，通过解决资金问题进一步增加特高压持续建设的确定性。特高压作为全球能源互联网的关键技术，我国已顺利实现巴西美丽山二期特高压直流电力工程和核心设备的出口。我国中长期需求和海外更大的空间将增强设备公司的业绩可持续性。
轨道交通：2019年开工潮投资额增加+通车里程高速增长+货运三年增量支撑车辆购释放+车辆设备相关企业业绩恢复明显增长，四大利好共振，板块将有明显收益。
充电桩建设：跨入19年，新一年的补贴政策尚未正式出台，再度给了车企一定的缓冲空间。而无论政策何时落地以及具体形式，降本扶优的主旋律不会改变，产业链亦将去分担补贴下滑带来的压力，细分领域龙头的优势或将进一步积累，锚定龙头，抓住确定性。
大数据建设：目前大数据的应用非常广泛，从资讯分发到，大数据无处不在。目前大数据已经成为了热门投资方向之一，在资本的大力支持下，大数据产业快速发展，预计到2020年中国大数据产业规模或超过万亿。在重视数据的今天，大数据行业必定会成为2019年的创业风口。
人工智能|：看好国内人工智能产业的发展，尤其是党中央、院将人工智能作为经济转型的重要抓手之后，未来在融合发展上有着更大的发展空间。基础层方面，建议关注国内服务器、高性能计算企业在算力提供上的市场机会;在应用层方面，建议关注语音、计算机视觉、自动驾驶、预测分析等技术在AI+(客服、安防、医疗、汽车、金融等)市场上的应用，覆盖企业中。
重点关注个股：科大讯飞、科大智能、四维图新、中科信息、中科创达、浪潮信息、中科曙光等。
工业互联网：根据研究机构最新报告，2023年全球工业互联网的市场规模将达914亿美元，其中亚太地区的年复合增长率最高。随着此前一系列行业政策的密集出台，工业互联网正迎来爆发式增长，助推传统制造业企业"数字化"转型。
重点关注个股：工业富联、赛意信息、拓斯达、朗新科技、东土科技、东方国信、宝信软件、汉得信息、佳讯飞鸿
龙头个股必须具备攻击性放量特征(出现连续三日以上放量)。龙头个股流通市值要适中;龙头个股通常在大盘下跌末端，市场恐慌时逆市涨停，提前见底或者先于大盘启动。
基础建设龙头股票有哪些
基础建设板块龙头股票有：
1、中国交建(601800)：龙头股。公司是我国乃至全球领先的以基建设计、基建建设、疏浚及装备制造为主业的多专业、跨国经营的特大型国有控股上市公司，是中国最大的港口设计及建设企业;中国领先的公路、桥梁设计及建设企业;中国领先的铁路建设企业;中国最大的国际工程承包商等。
2、公司2020年实现净利润162.1亿，同比增长-19.02%;净资产收益率7.12%，毛利率13.02%，每股收益0.9000元。
3、基础建设股票其他的还有：永福股份、苏交科、地铁设计、新疆交建、中设股份、成都路桥、ST围海、北新路桥、中国海诚、宏润建设、浙江交科、粤水电、甘咨询、山东路桥、合诚股份、中公高科、正平股份等。
基建行业股票龙头：
中国铁建(601186)：基建龙头股，中铁十九局集团有限公司中标西藏玉龙铜业股份有限公司玉龙铜矿改扩建工程基建剥离及生产剥工程，总工期10年，中标价约68.5029亿元。
从近五年净利润复合增长来看，近五年净利润复合增长为12.46%，过去五年净利润最低为2016年的140.0亿元，最高为2020年的223.9亿元。
中国中铁(601390)：基建龙头股，18年12月联合中标贵州省贵阳市轨道交通3号线一期工程PPP项目，总投资约为322.3亿元。
从近五年净利润复合增长来看，近五年净利润复合增长为19.12%，过去五年净利润最低为2016年的125.1亿元，最高为2020年的251.9亿元。
中国建筑(601668)：基建龙头股，公司主营业务房建、基建、地产和设计，我国专业化经营历史最久。市场化经营最早、一体化最高的建筑地产综合企业集团之一，公司积极布局“一带一路”和PPP项目，覆盖“一带一路”沿线41个国家，跟踪项目近70个。
从近五年净利润复合增长来看，近五年净利润复合增长为10.75%，过去五年净利润最低为2016年的298.7亿元，最高为2020年的449.4亿元。
基建股票其他的还有：华能国际、国投电力、中国卫通等。
本文相关数据仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。股市有风险，投资需谨慎。
大基建股票有哪些龙头股份
中国核建(601611)、山东路桥(000498)、宏润建设(002062)、龙建股份(600853)、腾达建设(600512)、粤水电(002060)、华建集团(600629)、宁波建工(601789)、甘咨询(000779)、安徽建工(600502)。
大基建就是指：建筑等工程的新建、改建、扩建、恢复工程，例如公路、铁路、桥梁和各类工业及民用建筑等工程，以及机器设备、车辆船舶的购置安装及与之有关的工作，都可以称之为基建，基建股就是以这些为主营业务的上市公司。
基建又分为新基建和旧基建，老基建包括传统的建材、建筑、地产等。新基建则较为宽泛，主要包括5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、电动汽车充电桩、大数据中心、人工智能、云计算、物联网等。
因为疫情，政策将需要着眼于经济修复，基建将成为托底经济的有效手段。基建板块迎来短线布局机会。
今日A股迎来调整，沪指跌0.83%，创业板指重挫4.66%，而基建股今日集体爆发。大基建板块今日强势崛起，新疆交建、宏润建设、腾达建设、交建股份、山东路桥、中工国际等集体涨停，中国中冶、中国交建、中国电建、中设集团等也是表现抢眼。
究其原因，因为疫情，政策将需要着眼于经济修复，“宽财政、放货币、松地产、上基建”，将成为托底经济的有效手段。又因疫情慢慢得到缓解，各地纷纷解除一级响应，经济重心回归复工复产。
所以，反映到股市里，基建股迎来短期布局机会。当然，仅限短线机会，长期机会不看好，长期更看好以5G、物联网、充电桩等为代表的“新基建”概念。
