1.2020款大众宝来，售价11.10万起，常州地区少量现货
2.最新合资轿车质量排行榜更新：20款车型入榜，宝来、英朗上榜！
3.合资A级家轿谁更强？大众宝来深度对比丰田卡罗拉，差别很大
4.丰田卡罗拉和大众宝来哪个更好？
5.大众宝来优惠高达5万，6.38万起售，首付2万多可拿下
6.2020款新宝来，你心动了吗？谈谈我的看车感受
7.淮安地区2020款大众宝来行情调查！车长4663mm，1.4T爆出150马力
8.经典轩逸太贵了，预算10万落地最终选择了大众宝来，我这价格贵吗
大众自从进入国内市场后划分两地，南上汽北一汽，各自分家立业，茁壮成长。血浓于水不，但在面对中国这块丰沃的市场面前兄弟俩也是各显本领，招揽消费者芳心。
其中，全新一代朗逸和全新一代宝来就是这场争夺战的头号玩家。作为大众大家族下的两兄弟同为紧凑级家轿，两者又有怎样的不同之处，又该如何选择？且看喇叭哥为您慢慢道来。
从指导价来看，两车几乎相近，且都有着三万多元的优惠，终端售价也相差无几。两款车在外观方面风格迥异，朗逸更具稳重的商务气息，而宝来则表现相对简约运动。
车身侧面看，两款车型均基于大众MQB平台打造，轴距一致，同为2688mm，在车身尺寸方面有所不同，朗逸更长更高，宝来则更宽一点。
灯组配置方面，两者大灯的轮廓相似，不过以此对比两款车型来说，朗逸内部灯组双透镜的样式会更精致耐看，但宝来大灯造型更加锋利。两款车均用三角形样式的雾灯，不过却有明显的区别，朗逸的雾灯镶嵌在黑色面板之内，宝来的雾灯则由一条铬条所包围。
动力方面，两款车都搭载一台型号为EA211-DJS的1.4L涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，都匹配一台7挡双离合变速箱。
安全性方面，两车配置丰富且相同，都配有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、刹车、牵引力控制、车身稳定控制、主动刹车/主动安全系统等，对于驾乘人员的安全性都有很高的保障。
舒适性方面，两款车的座椅都用了皮质包裹与手动调节的设计。朗逸座椅面料更加稳重有质感，宝来的座椅则更倾向于运动感。两车由于轴距都为2688mm，因此后排腿部空间表现相同，朗逸比宝来更高一点，头部的空间会更从容。
科技配置方面，8英寸触控显示屏搭载最新的MIB系统，显示效果清晰。两款车都支持了CarPlay、Car-Life以及多媒体系统，宝来的中控屏向驾驶座有一定的偏向，在整体布局上显得较不协调。
品质感方面，宝来配备了质感更强的真皮座椅及方向盘，且配置的一块彩色行车电脑显示屏幕比朗逸的单色显示屏更丰富，档次感更高。
喇叭哥点评：作为家用出行，朗逸更人性舒适，宜商宜家，而宝来则比较适合尚未成家立业的小哥哥**姐。相似的产品力，在定价方面两者的差距也比较接近，但朗逸大气稳重的外观，车内更为人性化的细节设计，显然是比宝来更洞悉国内消费者用车需求的，这一点从销量上也可以印证。当然，最终还是由给消费者自己去选择，就好比有人会更喜欢江南的烟雨，有人会更喜欢北方的辽阔孤烟直。
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2020款大众宝来，售价11.10万起，常州地区少量现货
紧凑型家轿，凭借着超高的性价比、省心省油、结实耐用等特性，一直以来都有着不错的销量，而如果你手握十五万左右的购车预算，想要在紧凑型家轿内进行挑选，那么来自德系大众品牌的产品一定更受欢迎，因为相较于日系品牌，德系车型在驾驶质感方面要略强一些，并且在动力方面也有着更多选择的空间。
而大众朗逸、大众速腾和大众宝来这三兄弟便是其中的代表性车型，而正是因为这三款车型都属于同一个品牌，并且都足够优秀，所以便导致了很多消费者在选购的时候左右为难，不知道该购买哪一款，所以今天我们就对这三款车型进行多角度的对比，看看到底谁才是你的菜吧。
外观对比
2023大众朗逸将继续提供两种外观风格，其中普通版车型在设计方面依旧用家族式的设计语言，中网由横幅式镀铬饰条组成，在外观上显得沉稳一些，但是比较适合大部分消费者。而星空版车型中网用镀铬点阵状格栅，主打年轻，运动风格，比较适合年轻消费者，两种外观设计风格，显然能够扩大消费者的范围，这一点值得好评。
大众朗逸的侧面轮廓继承了大众一贯的设计风格，比较沉稳，上腰线与下裙线笔直刻画，在车窗与车门的交界处以及车门的底部各自设计了一道贯穿车身的内凹式直线，效果较为硬朗。尺寸上，大众朗逸的长宽高分别为4678/1806/1474mm，轴距为2688mm。
在车尾，大众朗逸使用了目前较为主流的上下二分式的设计，两个尾灯向内收缩在视觉上将车尾的空间分为了两个部分。其中上半部分是这台车的车标，上半部分是一道红色的饰条。此外，星空版还配有专属“爷青灰”配色、运动黑色后视镜等黑色套件。使得这台车的整体感，立体感，设计感都较为强烈。
大众速腾整体外观还算比较耐看，前脸用横向进气格栅，用大量镀铬饰条装饰，两侧灯组内部为矩阵式造型，底部为横向进气口，与此同时，大量的镀铬金属材料也被应用在了格栅与中网的装饰中，配合引擎盖边缘的粗壮穿越条幅整个前脸很有层次感，整体性很强。
侧面造型时尚，腰线贯穿车门把手，非常凌厉，并且用凌厉凸起的腰线进行点缀，从车头延伸至车尾，拉长了整车的视觉感，大尺寸多幅式轮毂造型时尚，翼子板处带有饰条装饰，整车尺寸为4791/1801/1465毫米，轴距2731毫米，定位紧凑型轿车。
大众速腾尾部造型圆润，用外凸式尾灯组设计，内部做了黑化处理，夜间点亮还是挺漂亮的，而后保险杠中也有相似的全黑包围结构，配合这一代速腾比较凌厉的腰线与小鸭尾设计，再加上两边共双出的排气布局，增加了整车的时尚感。
大众宝来同样延续了大众家族式的设计风格，整体造型简洁而大气。前脸用了横幅式进气格栅和LED大灯组相连的设计，并且格栅上部机箱盖处宽边镀铬饰条与两侧大灯组相连，整个中网格栅与大灯之间是一个贯通化的整体视觉效果。增加了视觉宽度和辨识度。
侧面线条流畅而富有层次感，前低后高的车身设计，上扬的双腰线，在视觉上呈现一种俯冲姿态，提升了运动感。轮毂用了17英寸双色铝合金材质，提升了运动感。宝来的长宽高分别为4672/1815/1478mm，轴距为2688mm。
车身尾部造型偏于方正，看起来比较端庄，鸭尾造型比较突出，并且有着浓浓大众风的尾灯造型， 辨识度极高。车尾底部大尺寸回勾式的镀铬边框为车辆增添了档次感，排气方式为隐藏式左侧单边单出。
内饰对比
2023大众朗逸在内饰方面，延续了老款车型的设计风格，横平竖直的中控台看起来规整而简洁。12英寸中控屏（中低配为8英寸）+10.25英寸全液晶仪表（低配为8英寸）是车内科技氛围的主要来源，整体设计，比较规整，没有什么花哨之处，配置方面，新车标配前方碰撞预警，主动刹车，胎压报警，后雷达，手机互联，语音识别控制系统，感应式雨刷，LED远近光，LED日间行车灯等配置。
在操控配置上，大众朗逸装备了后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，自动驻车，上坡，ECO驾驶模式等功能。在安全配置上，这台车装备了ABS防抱死，制动力分配，刹车，牵引力控制系统，车身稳定系统，主动安全预警系统，前排安全气囊，安全带未系提示，胎压监测系统等功能。这些配置与功能较好地提升了这台车的操控性与安全性。
内饰方面，速腾用了大众最新的设计风格，同时配备了8英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控屏幕，内置导航系统、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统等功能。下方为空调出风口，副驾驶空调出风口为隐藏式设计，空调控制区域保留了部分实体按键，三幅式多功能方向盘造型时尚，整个内饰相比同价位国产车，豪华程度有待提高，空间方面，速腾的后排空间要比宝来、朗逸等车型更加宽裕，更加适合家用。
大众宝来用了黑色为主色调的设计风格，并加入了银色装饰条点缀，在营造出沉稳氛围的同时也不失时尚感。中控台布局清晰而合理，各种功能按键一目了然。空调出风口用了竖向排列的设计，并带有温度显示屏幕，在提升档次感的同时也方便调节温度。中控大屏尺寸12英寸，带有导航，Carplay和Carlife。全液晶仪表低配8英寸，高配10.25英寸。方向盘为皮质包裹，车内带有单色氛围灯，空调为手动调节，带有PM2.5过滤装置。
动力对比
大众朗逸和大众宝来在动力方面基本相同，都是提供四种动力车型，其中1.4T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，传动系统为6挡手自一体和7速双离合变速箱。1.5L发动机与1.2T发动机也会继续提供，前者最大功率81kW，最大扭矩141N·m。
传动匹配6速手自一体变速箱。1.2T发动机最大功率85kW，最大扭矩200N·m。传动匹配7速干式双离合变速箱。值得一提的是2023款大众朗逸最大的亮点在于搭载了1.5T EVO II发动机，最大功率118kW（150PS），最大扭矩250N·m。传动匹配7速干式双离合变速箱。
在动力方面，速腾以朗逸大致相同，只是取消了1.5L自然吸气发动机版本车型，但保留了1.2T和1.4T与1.5T版本车型。虽然都是同样的发动机，但是速腾的车身尺寸更大，重量也就更大，所以在加速方面会稍稍弱一点，但其实可以忽略不计。
综合来看，三款车型都有着不错的看点，其中大众朗逸提供双外观设计风格，在外观方面确实更加年轻，也能符合年轻消费者的眼光，但是并且2023款车型还提供1.5T发动机，更加适合年轻消费者选择。大众速腾的定位处于紧凑型轿车和中型轿车之间，空间方面更适合家用，而大众速腾这么多年的稳定性也值得信赖，并且其更大的尺寸与车内空间，更加适合对空间有需求的用户选择。而大众宝来虽然在外观和内饰方面显得中规中矩，没有什么特别大的两点，但好在它的性价比更高，如果你喜欢大众品牌的车型，并且又想购置一辆性价比高一些的车辆，那么宝来十分适合你。
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最新合资轿车质量排行榜更新：20款车型入榜，宝来、英朗上榜！
最近笔者从常州一汽大众各经销商处了解到2020款宝来（国Ⅵ）店内少量现货，想在年前买车的小伙伴，可以抓紧去店里试驾品鉴了。
2020款宝来（国Ⅵ）指导价从11.10万到15.6万元，该车系上市时间为2019年9月份，是一款4门5座紧凑型三厢车，这款汽车用的进气方式分别为自然吸气和涡轮增压，发动机排量分别为1.5L和1.4T，与之匹配的变速箱分别为5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合，全系对应的最大功率分别为83KW、110KW，对应的最大扭矩分别为145N?m、250N?m。
2020款宝来（国Ⅵ）该车系的长宽高分别为4663mm、1815mm、1462mm（1473mm），轴距为2688mm，经过我们的试乘试驾，这款车的内部空间还算是比较宽敞的，驾驶感也还不错。
2020款宝来（国Ⅵ）全系用的是前置前驱的驱动方式，全系前悬架用的麦弗逊式独立悬架，后悬架用的是扭力梁式非独立悬架，用的电力助力。2020款宝来（国Ⅵ）配备的轮胎规格有R15和R16，轮圈用的是铝合金材质。
在操控配置上来看，全系车型均配备了前后驻车雷达，这一点还是相当不错的，全系大部分的配置车型都配备了倒车影像，目前只有1.5L手动时尚型和1.5L自动时尚型没有配备巡航系统，其余的车型全部都配备了定速巡航。
在外部/防盗配置方面，2020款宝来（国Ⅵ）全系依旧是只有1.5L手动时尚型和1.5L自动时尚型没有配备天窗，其余的配置车型均配置了电动天窗，全系部分车型配备了无钥匙启动系统和无钥匙进入功能（前排）。
2020款宝来（国Ⅵ）座椅全系是用了织物、仿皮和真皮混搭这三种材质，全系部分配置车型配备了前/后中央扶手和后排杯架。在多媒体配置方面，2020款宝来（国Ⅵ）全系只有1.5L手动时尚型和1.5L自动时尚型没有配置触控液晶屏，其余的配置车型均配置了触控液晶屏，尺寸分别为6.5英寸和8英寸，手机互联支持CarPlay、CarLife和原厂互联/映射。
目前已临近年底，常州长一汽大众各经销商2020款宝来（国Ⅵ）店内少量现货，感兴趣的小伙伴赶紧去店里品鉴试驾预约吧。
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合资A级家轿谁更强？大众宝来深度对比丰田卡罗拉，差别很大
导读：近两年，随着合资车的价格不断下探，选择合资车的消费者也是越来越多，而像日产轩逸、大众宝来、?丰田卡罗拉、本田思域以及别克英朗等合资车型，它们的销量都实现了同比大增。在前不久（12.4），国内知名汽车评测网站发布了合资轿车近半年的质量排行榜，本期仅有20款合资轿车上榜，而日系车、德系车和美系车的表现都非常亮眼，雅阁和卡罗拉位居前五，本田思域、大众宝来、别克英朗、大众迈腾以及奔驰C级等车型，也都是入榜前20名。最新合资轿车质量排行榜更新：仅20款车型入榜，宝来、英朗上榜！（数据来源于汽车之家）
根据合资轿车质量最新排行榜来看，本田雅阁再次夺得榜首，本田雅阁今年的市场表现非常亮眼，月销量一直在1.5万辆以上，而本田雅阁的市场口碑也是极高。而丰田旗下的丰田亚洲龙和丰田卡罗拉，此次也是入榜前五，亚洲龙在我们国内市场已经站稳脚跟，月均销量也是突破了万辆大关，而丰田卡罗拉依然是合资轿车市场的常青树，其月销量也是稳定在3万辆左右，所以雅阁、亚洲龙以及卡罗拉位居前五，还是比较令人满意的。
而另外五款入榜前十的合资轿车，它们都是中型轿车，分别是本田INSPIRE、马自达阿特兹、福特金牛座、一汽-大众CC以及标致508，本田INSPIRE和马自达阿特兹都是日系中型轿车，福特金牛座也是一款被低估的美系轿车，一汽大众CC和标致508也都是销量表现一般，但是质量口碑很高的合资轿车。
而排名后十位的合资轿车，基本上都是知名车型，比如位居11-15位的本田思域、凯迪拉克CT4、雪佛兰科鲁泽、大众宝来以及丰田凯美瑞，本田思域和大众宝来都是月销量稳居前十的合资轿车，而中型轿车凯迪拉克CT4和丰田凯美瑞也是深受国内消费者的信赖，雪佛兰科鲁泽近两年的销量表现也是有所好转。
另外，榜单的16-20名当中，有四款车型是中型轿车，分别是日产天籁、宝马3系、大众迈腾和奔驰C级，它们都是月销破万的合资轿车，日产天籁和大众迈腾的性价比比较不错，宝马3系和奔驰C级的产品品质相对领先。而还有一款车型是别克英朗，根据最新销量排名来看，别克英朗的11月份销量高达3.8万辆，所以别克英朗之所以能赢得消费者们的认可，靠的不仅仅是性价比。
最后，此次最新出炉的合资轿车质量排行榜，仅有20款车型入榜，而除了丰田卡罗拉、本田思域、大众迈腾以及奔驰C级等车型上榜之外，性价比不错的宝来和英朗也全部上榜。
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丰田卡罗拉和大众宝来哪个更好？
在中国汽车消费市场，10万元左右的预算是大家购车的普遍预算，这也是竞争激烈的A级家用轿车市场的主流价格区间，无数汽车厂家都在这个细分市场当中布置重兵，以求取得更大的市场份额。
这当中，一汽-大众全新宝来和一汽丰田卡罗拉都是市场热度非常高的车型。它们中谁才是10万级A级家用轿车的理想型家用车？二者到底是谁更适合你？我们就从多角度来对它们进行对比吧。
外观对比
外观方面，大众宝来进行中期改款，颜值没有改头换面式的变化，但是细节和部位上有调整。前脸依然是横向格栅的基调，但是弱化了纵向饰条的存在感，增加了下方的镀铬包围。大灯造型有微调，轮廓线条更深刻，辨识度有所提升。下方用了C字形的修饰，还有贯穿式的镀铬饰条，将车身重心往下拉。调整还是挺成功的，整个车头的线条更深刻，也显得更有力量感。
宝来的车身长4672mm，宽1815mm，高1478mm，轴距2688mm。侧面整体的感觉比较规整，因为纯色车身的缘故，在腰线部分做了加深处理，强化线条的修饰效果。
尾端设计增添了不少运动元素，底端双侧单排气管，用了连贯设计，且边框以银白镀铬修饰，使车身更具动感氛围的同时，也提升了精致感。
卡罗拉的外观设计还是老样子，自从基于TNGA架构打造后，丰田旗下的车型都用了较为激进的风格，卡罗拉虽说是一台标准的家轿车，但是造型还是蛮显个性。比如前脸格栅，单幅式中网搭配镀铬饰条，视觉效果既时尚又大气，对于一台家轿车来说还是比较突出，相比宝来那种方正造型也多了几分动感。再加上卡罗拉连LED大灯组都没能标配，即便造型犀利但视觉效果却谈不上惊艳，这也是日系品牌一贯短板，至今没能改善。
而作为一款标准的紧凑型家轿车，卡罗拉尺寸在同级别也达到主流水准，4635*1780*1455mm的长宽高和2700mm轴距，相比起竞品属于各有千秋，可能车长不如竞品但轴距挽回颜面，满足对空间基本需求是没有问题。而且车身线条设计也比较修长，让车身显得比较协调，只是气场上不如大众宝来那么突出，像15或16英寸的密辐式轮圈，从规格到样式都谈不上惊喜，唯一好处就是能够降低一定油耗和后期更换成本。
来到尾部，卡罗拉依旧是走简单路线，整体布局很是简洁，最大的亮点应该是回旋镖样式的尾灯组，还特意用熏黑处理，夜晚点亮后可以带来不错辨识度，只可惜没能应用LED光源，所以精致感谈不上。如果这么来看，新朗逸等竞品要比卡罗拉细节更符合当下年轻消费者的审美。
内饰对比
内饰方面，大众依然是以司机为中心的设计。标配8英寸全液晶仪表，两个高阶车型升级为10.25英寸的。入门级车型用8英寸触摸屏，中配以上的车型为12英寸的大屏幕。
标配车联网但是没有OTA升级，GPS和语音控制也在中配车型才有，对于习惯了各种科技的年轻人，这样的配置不算丰满。不过CarLife和CarPlay都有标配，连上手机用起来足够方便。大众宝来安排了气候控制的物理按键和旋钮。按键的位置稍微有点深入。不过比起触摸屏，实体按键用起来还是更实在更方便。开车的时候盲操作，摸摸就可以完成。安全感更多。
保留了换挡杆，看起来有点怀旧，也影响了前排的空间感。
卡罗拉在内饰部分略显单调简约，与质感毫无关联，首先咱们来看中控台，规整的造型没有任何多余线条，看起来挺大气，同时还有银色装饰件点缀，倒也能够提升一下档次感。只是看到9英寸的悬浮式中控屏时，忽然感觉丰田这个品牌还停留在上个世纪，看到UI界面和功能布局，实在是感受不到科技，再加上传统仪表盘，甚至连方向盘都得是塑料材质。说实话，真要同样价格让我选，朗逸比卡罗拉让人心动的地方多太多。
卡罗拉的功能配置体验还不错，TNGA架构优势便显现出来了，而且还只是安全性配置。比如刹车、前排侧气囊、前方碰撞预警、全速自适应巡航等诸多主动安全功能均有出现，让L2级别驾驶系统覆盖除最低配以外的全部车型，这一点确实是竞品无法媲美的亮点。
在智能车机系统方面，卡罗拉的功能缺失较多，仅支持有限的道路救援呼叫、蓝牙车载电话、车机互联等几个功能，而全新宝来全系搭载大众最新的IQ. Drive 智驾管家，支持车联网、车载导航、车机互联、蓝牙电话、语音识别控制等众多功能，尤其是语音识别控制功能，能够大幅度减少用户的操作。可以说，全新宝来用更智能、便捷、全面的科技配置，让消费者坐享行程无负担。
动力对比
动力方面，大众宝来全系都是向T投奔，用的都是大众EA211系列全铝涡轮增压发动机。基础1.2T 116马力 L4发动机，最大输出功率85kW，最大输出马力116Ps，峰值扭矩200N·m。动力以平稳为主，日常通勤足够，但是和推背感不会有太多缘分。这款发动机最大的好处是稳定，省心。当然，省油也有优势。WLTC综合油耗5.73-5.78L/100km。但是需要注意的是，这款车要入95号汽油。
顶配依然用的是1.4T发动机，最大输出功率110kW，峰值扭矩250N·m。动力输出更多。中配车型升级了16英寸轮胎，增加了前雷达，有全速自适应巡航，前方碰撞预警，主动刹车，L1级驾驶，前排无钥匙进入，无钥匙启动。有单天窗，仿皮座椅，12英寸中控屏幕，6扬声器，后排出风口等等。高配有17英寸轮胎，10.25液晶仪表，带电调功能的司机座椅，还有包括车道偏离预警等更丰富的主动安全预警系统，L2级驾驶等。顶配可以选ECO和标准舒适驾驶模式，有手机无线充电，自动双区空调等等。
最后来看动力，要说卡罗拉所提供的动力搭配还真是丰富，1.2T、1.5L以及1.8L双擎，三种不同组合满足不同消费者的使用需求。而比较推荐的动力是1.2T和1.8L双擎，因为1.5L为三缸发动机，可能是丰田品牌影响力足够大，即便是三缸动力也获得了不少消费者青睐。但可以肯定的是，这三款动力想要满足对性能需求都不太现实，远不如宝来的1.4T或者是一些自主品牌用的小排量动力带来的驾驶感受优秀。
在动力更为强劲的情况下，全新宝来由于传动效率更高，而且还搭载了制动能量回收系统，在燃油经济性上的表现比卡罗拉更出色，大约能节省10%左右的油耗，这在A级家用轿车当中，已经是相当明显的差距了。
在驾控方面，全新<a class="hidden" href="s://car.yiche/xinba
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大众宝来优惠高达5万，6.38万起售，首付2万多可拿下
丰田卡罗拉和大众宝来哪个更好？
首先从价格方面来看，卡罗拉无疑是更贵的，而宝来车型相对要便宜些。其次，两款车型其实都是全球车型，在销量上，丰田卡罗拉自然要比宝来更有销量优势。
这两款车型都是紧凑型家用轿车领域的佼佼者，购买上述两款车型都没有错。究竟哪一个更好，其实还真的没有办法详细地判断，毕竟两者面对的是不同风格的消费者。今天我们仅仅从配置部分来分析一下哪款车型更值得购买。
我们选取的这两款车型的指导价只相差了500元，大众宝来选取的是2020款1.5L自动舒适型，厂家指导价13.5万元。而丰田卡罗拉选中的是2021款1.2T?S-CVT豪华版，厂家指导价13.58万元。
虽然从指导价上来看，两款车型只相差了800元，但是在实际优惠过程中，大众宝来的优惠幅度更大。我们截取的是同一网站的优惠幅度，大众宝来几乎要比丰田的卡罗拉便宜了近4万元，所以如果从价格方面来衡量，无疑大众宝来更有优势。
动力方面，大众宝来选用的是1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩为145N?m，与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。丰田卡罗拉用的是1.2T涡轮增压发动机，最大功率116马力，新卡罗拉要比大众宝来多出了40的扭矩。性能提速方面丰田卡罗拉肯定要全面压制大众宝来。至于两者的油耗，其实也都是差不多的，百公里油耗均为5.7升。
车身数据方面，大众宝来的长宽高分别为4663/1815/1462mm，轴距是2688mm。丰田卡罗拉的长宽高分别为4635/1780/1455mm，轴距是2700mm。在车辆的外观设计上，大众宝来更有优势，但是轴距却不如丰田卡罗拉。所以从视觉角度来看，大众宝来无疑更加的气派。
底盘结构部分，大众宝来和大众朗逸一样使用的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架。丰田卡罗拉用的四轮独立悬架，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为E型多连杆独立悬架。从底盘结构以及动力总成来看，卡罗拉更有压倒大众宝来的优势。
车轮制动力方面，两款车型完全一致，用的电子手刹，轮胎规格都是205/55?R16。
来看安全配置，卡罗拉要比大众宝来更有优势。卡罗拉配备了七个安全气囊，而大众宝来只有五个安全气囊，除了一些电子配备以外，丰田卡罗拉还多出了主动刹车系统，车道保持系统以及车道偏离预警系统，这些都是大众宝来所没有的。
来看配置部分，大众宝来拥有而卡罗拉没有的配置有倒车雷达，主驾驶腰部支撑，Led远近光大灯。
丰田卡罗拉拥有而大众宝来没有的配置分别是全速自适应巡航，无钥匙进入系统，无钥匙启动系统，4.2英寸的彩色行车电脑屏，后排杯架，九英寸的中控液晶屏，GPS导航，道路救援呼叫系统，语音识别控制系统，车联网，自适应远光灯，自动头灯，led车，前雾灯。如果以配置的价格来衡量，卡罗拉比大众宝来更有优势。
现在我们可以总结了，如果你想购买到一辆价格便宜但是外观又大气的车型，那么大众宝来值得你考虑。但如果你想购买一辆动力强劲，车辆的配置高，安全系数又高一些的车，那么丰田卡罗拉也是值得你考虑的。
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2020款新宝来，你心动了吗？谈谈我的看车感受
近日，佛山车资讯从佛山地区经销商处了解到，佛山地区宝来最高优惠达5万元，购车送大礼包，并支持购车置换补贴，感兴趣的车友可以前往佛山地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面跟小编来了解下宝来吧。
大众宝来一直以来深受国人青睐，仅2020年上半年的销量就有12万+台，稳居销量排行榜前列。作为一款畅销的紧凑车型，宝来究竟是如何稳稳占据竞争激烈的汽车市场的呢
2020款大众宝来作为一个紧凑级的家轿车在整体的感觉上面是以简约运动的质感呈现出来的，笔直的腰线贯穿两个门把手，整体车身略带溜背的造型以及微微上翘的鸭尾设计，在层次感与运动感的呈现上面都是极为不错的，尾部的设计上面全新的大众宝来用了更加有棱角的尾灯设计样式，加上隐藏式的排气设计在整体的质感上面的呈现是真的很突出的，整体略微上翘，紧凑且富有质感。
汽车内饰的设计更加有豪华气息，中控台在设计上具有一定的倾斜性，仪表盘与嵌入式显示屏呈现于同一直线上，增加了一定的层次性，三幅式方向盘的设计更加稳重，换挡杆两侧的按键更加有规律性，多功能座椅的设计增加了乘坐时的舒适性。
从动力上看：动力只能说够用,不知道是不是自己舍不得给油门的原因,起步有点偏肉,实话实讲哈!后期动力还是可以的,超个车只要舍得给油还是轻松没压力！也没有想象中的那么糟糕，也不和人飙车,稳稳当当的上下班代个步得了,绝对够用！
宝来这款车整体的表现都不是出类拔萃的类型，但是它胜在比较实用。尤其是现在大家基本都是城市范围生活，基本上每天忙碌于工作中，所以有一款代步车是一个比较合适的选择，并且这款车的油耗偏低，在城市范围实用，有着较高的燃油经济性。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
淮安地区2020款大众宝来行情调查！车长4663mm，1.4T爆出150马力
结婚已经三年有余了，家里人一直催我买车，我始终觉得还不急，可是今年家里要有新成员了，所以，买车这件事被提上了家庭日程！!可是我是个宁缺毋滥的人，我觉得既然要买车就买个自己喜欢的。再加上囊中羞涩，购车预算在15万以下。在家人的催促下，我开始了看车路程。
看了好几个品牌的车，最终我被2020大众宝来这款车吸引了，下面我就说说我的看车感受吧，希望可以给即将买车的人提点建议。
外观方面，大众宝来延续了家族式设计语言，横幅式的进气格栅搭配上银色的镀铬饰条，整体看起来视觉效果不错。细长的大灯组配备了LED光源，夜间点亮时效果不错。车身侧面，流畅线条搭配贯穿式的腰线勾勒修长的车身，轮胎品牌为韩泰，用了多辐式设计的轮圈，前后轮胎标配规格均为205/55?R16。
宝来?2020款?1.5L?自动精英型的长宽高为4663/1815/1462mm，轴距为2688mm。尾部方面，流畅的线条勾勒出简练的车尾，层次感丰富，隐藏式的排气设计，车尾看起来时尚美观。
内饰方面，内饰较为简约，用黑色饰板和银色饰条进行装饰，真皮材质包裹的平底三辐式多功能方向盘设计，握感尚佳，硬塑料材质的中控台，搭载了一块6.5英寸的触控液晶屏，功能齐全。
配置方面，宝来配备了CarLife、蓝牙车载电话、主动刹车/主动安全系统等。
空间方面，宝来后排空间一般，后排座椅配备了中央头枕，地板中央有比较高的凸起，对中间乘客乘坐体验有一定的影响，行李厢常规容积为506L，后排座椅支持比例放倒，放倒后能扩展出更大的空间，满足日常的需求
动力方面，宝来?2020款?1.5L?自动精英型?国VI搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145N·m，匹配6AT变速箱，满足国VI排放。
综合来看，新款宝来整体实力非常的强，在同等价位的车型上，它是一款非常不错的选择。
最后，让我放一波在4S店拍的大众宝来的美照吧
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经典轩逸太贵了，预算10万落地最终选择了大众宝来，我这价格贵吗
大众宝来是大众旗下一款非常经典的紧凑型车，2020款车型是在去年的9月份上市的，售价为11.10--15.60万元，近日笔者在淮安地区的某经销商处了解到目前现车充足，并有最高3.1万元的优惠，感兴趣的小伙伴可以去店内详询试驾。
2020?大众宝来外观用的最新家族式设计理念非常的有辨识性，进气格栅在设计上比较简单，并用了细长的银色镀铬饰条修饰，比较有时尚感，大灯内部线条的勾勒式设计更加硬朗，进气口的设计比较修长，熏黑式处理的设计更加有质感，两侧雾灯在设计上是非常宽大的。 汽车侧面笔直的腰线呈贯穿式门把手状存在，非常的硬朗，车窗与多幅式轮毂的设计是比较中规中矩的，尾部后备箱盖的设计带有一定的弧度感，是非常美观的，扁平排气筒与修长雾灯的设计非常紧密。 内饰的设计是非常上档次的，中控台上侧所嵌入的熏黑式亮板是非常的有时尚气息的，三幅式方向盘底部略带平底式的设计带有一定的稳重感，仪表盘与显示屏呈现于同一直线上，换挡杆区域的按键设计更加有规律感，车门内侧的喇叭更加大气，皮质包裹的座椅也是非常有质感的。 2020款大众宝来的尺寸分别是：4663/1815/1462（1473）mm，轴距为2688mm，动力搭载的是1.5L发动机和1.4T两款发动机，输出功率分别是113马力和150马力，传动系统匹配的是5MT、6AT变速箱和7挡双离合变速箱。该车配备了车身稳定控制系统、主动刹车/主动安全系统、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车和上坡等。 推荐车型：宝来2020款?1.5L?自动豪华型本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
我对汽车的要求并不高，日常开省油，后期能够用得住，不要天天坏，这基本上就够了。都说桑塔纳皮实耐用，其实最开始我是想买桑塔纳的，但家人都说还是买个好点的吧，桑塔纳这家伙也有点太老了吧。于是提升了一下档次，打算落地10万元以内买一个稍稍好点的车。
新轩逸我认为很好看，但我知道这价格肯定拿不下来，所以决定买经典轩逸，这款车我也坐过，后排空间相当大，座椅柔软，也比较省油，10万块钱的车也不用追求动力了，这东西也不是我们平民老百姓玩的。但真正上4S店询问过价格，才发现10万落地连自动挡低配的经典轩逸都买不到。给我算的价格经典轩逸落地大约10.6万，一个老款车型还这么贵，心里还是挺不爽的。
之后又看了很多车型，包括卡罗拉，朗逸，?宝来，甚至思域和雷凌，看了一圈之后发现也就德系车稍微便宜点。新朗逸由于刚刚换代，增加了一点配置，所以价格比宝来略贵，自动挡低配目前落地要接近11万。宝来算是最便宜的，新宝来自动挡低配给算的价格落地大约10.5万，和经典轩逸差不多。相比之下我感觉一个是新款，一个是老款，大众品牌形象也不比日产差，所以还是买宝来。
最终选择宝来主要就是因为这款车的性价比高，同级别车型也就它最实惠了，所以贫穷限制了我的选择，没办法。正好有一个熟人还和一汽大众有些联系，最终把那些赠品都去了，又给降了3000块钱，下面分享一下我的实际落地价格。
宝来自动时尚版厂家报价12.2万，总共现金优惠3.3万，实际成交价裸车8.9万。购置税7876元，保险5039元，上牌费200元。全款总落地价102,115元，最后又给多要了一次基础保养，其他什么赠品都没有。虽然超了2000多块钱的预算，但我感觉这已经是我能够选到的最理想的车型了。
分享一下用车感受吧。汽车这东西真的是一分钱一分货，虽然大众的车长的都差不多，但新宝来明显比桑塔纳就高一个档次，跟卡罗拉、轩逸等车型放在一起对比看，也不掉价，但实际上这车比那些日系车要便宜三万多。
不过内饰用料很寒酸，坐进去一看就是低配车型。没有天窗，方向盘上光秃秃的，有个小屏幕还不是彩色的，就能听个收音机，唉，低配车型的尴尬，谁让咱预算有限呢，没办法。
不过身边比较懂车的人都说这款车的质量还是比较可靠的，6AT变速箱平顺性和稳定性也要比干式双离合好，保养时候的成本也比较低。但动力表现是真的弱，尤其是满载的时候，踩不踩油门的发动机光吼不走，需要耐住性子超车。
空间表现我感觉挺不错的，正常坐5个人没啥问题。至于隔音水平和底盘质感，感觉这个价位的车型都差不多，宝来的隔音还算比较好，底盘也没有那种很松散的感觉。日常家用代步，我认为开这车算是很舒服了。一句话形容大众宝来：朴实无华，没大毛病，但也没啥高级感！
以上内容来自大众宝来车主的真实分享，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众宝来的看法。
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