瑞虎8车展_瑞虎车展ai瑶瑶社交账号

1.2021上海车展实拍：瑞虎8PLUS 2.0T版本 2.0T全新动力来袭

2.两年18款自动豪华款瑞虎8车主，为奇瑞质量证明

3.车坛优惠看这里，瑞虎8推出线上购车优惠价，最高综合优惠3万

4.再添新兵！奇瑞瑞虎8PLUS本月内预售，这次"双车合璧"了？

5.15万能买优质国产7座SUV吗？来北京车展看看瑞虎8 PLUS

6.瑞虎8 PLUS、瑞虎7神行版领衔奇瑞汽车北京车展阵容曝光

7.2021成都车展实拍：瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 鲲鹏动力+插电混动

瑞虎8车展_瑞虎车展ai瑶瑶社交账号

奇瑞，曾经的自主汽车品牌老大哥，为了让自己的汽车之路走的更远、更宽，它可谓是到处“播种”，旗下的子品牌“没有十个都有八个”。不过上天不作美，奇瑞旗下的子品牌是卖的卖、停的停，能活到今天的子品牌已经是少之又少。

近几日恰逢北京车展进行时，旗下拥有有众多子品牌的奇瑞汽车当然不会错过这次表现自己的好机会。这次，奇瑞找准机会一口气发布了3款全新的SUV，它们分别涉及奇瑞、星途、捷途3大品牌。

第一款：奇瑞瑞虎8?PLUS

预售价：13.19-14.99万元

奇瑞官方给瑞虎8PLUS的定位是高于现款的瑞虎8，因此可以把?瑞虎8?PLUS当作为瑞虎8的升级版。相信很多人对瑞虎8?PLUS的设计造型并不陌生，没错，今年年初发布的瑞虎7就是用了这套设计语言。如果奇瑞的营销策略不“一天一变”，这套带有星辉点阵式进气格栅的设计造型将成为奇瑞车型的家族化设计。

内饰部分很常规，一体式大屏相当耀眼，不过除了这块大屏外，中控台下方还有一块屏，它的主要作用是控制空调温度等。另外，为了让车内氛围不沉闷，还用了拼色设计。

至于动力系统大家再熟悉不过了，1.6T+7速双离合变速箱，它的最大马力为1匹，峰值扭矩为290牛·米。目前，瑞虎8?PLUS还未正式上市，它能像前辈瑞虎8一样书写辉煌吗？我们拭目以待。

第二款：星途VX

预售价：17-18万元

奇瑞高端品牌星途问世4年之际，星途旗下的首款中大型SUV星途VX终于来了。星途VX方正的车身造型对得起它中大型SUV的身份，给人以特别健硕的感觉。它的长宽高为40mm、1940mm、1795mm，轴距为2900mm，无论是在自主品牌SUV中还是合资品牌SUV中它都是个大家伙。

得益于多种配色的搭配，星途VX内饰的质感非常不错，十分的养眼。另外，车内的电子档把、换挡拨片也值得关注，一定程度上提升了车内的档次感。值得一提的是，星途VX还配有AR实景导航功能。

动力方面，星途VX?290T车型会搭载1.6T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力1匹；星途VX?390T车型会搭载2.0T发动机，最大马力254匹。现在的星途品牌在市场中处于一个不温不火的状态，它急需一辆车打破僵局，星途VX会是吗？

第三款：捷途X70?PLUS

预售价：暂未公布

市场证明，捷途靠高性价比走出了一条属于自己的阳光大道，它成为了奇瑞众多子品牌中销量最好的汽车品牌。北京车展上，捷途首次亮相了捷途X70?PLUS。不过捷途方面并没有公布捷途X70?PLUS的预售价。

既然是“PLUS”，捷途X70?PLUS自然有它的过人之处，它搭载了捷途最新的设计语言。除了新颖之外，它给笔者最大的感受就是豪华感提升了不止一个阶层。

其实看完瑞虎8?PLUS、星途VX的内饰后再看捷途X70?PLUS的内饰，你会发现它们的造型没有太大变化，只是这套内饰运用在捷途X70?PLUS车上后会不会让它身价上涨就不好说了。

动力系统方面，捷途X70?PLUS依旧会提供1.5T和1.6T发动机，最大马力分别为156马力和1马力。至于传统系统方面，6速手动和6速双离合变速箱将是标配。

总结：车市已经进入第四季度，一系列的新车将有助于奇瑞完成本年度的销量目标，可它们3款车终究是谁的销量最好呢？大家应该都不用期待了吧？现在就能猜出个八九不离十。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021上海车展实拍：瑞虎8PLUS 2.0T版本 2.0T全新动力来袭

半个月前的北京车展，?瑞虎8?PLUS的预售价让人眼前一亮——它并没有因为车型设计、品质和配置的提升而“水涨船高”。

半个月后，同样是在北京，这台瑞虎8?PLUS没有让我们失望，12.49万-15.99万元，价格出炉后，全场掌声雷动——经销商知道这台车好卖了，消费者也清楚这台车值得买了！

当市场质疑奇瑞还能否在SUV市场树立价值标杆时，瑞虎8的面世推动了家用SUV向多重属性发展，此后的瑞虎8系列一年一个新台阶，大步革新产品，速度之快，业内罕见。此时，消费升级来临，众多玩家又搞起了升级版，市场蓝海早已变红，作为瑞虎SUV系列的新旗舰——瑞虎8?PLUS又会如何进化，如何创造新的价值？

10月15日，在北京雁栖湖国际会展中心，我们找到了答案。

品质动力，好东西就该延续下去

最近几年，奇瑞重获消费者芳心，靠的就是自己的“核心科技”——ACTECO?1.6TGDI发动机。奇瑞深知这套品质动力的重要性，所以在瑞虎8?PLUS的三款车型都搭载的是超强中国芯1.6TGDI发动机和格特拉克7DCT变速箱，和全新一代瑞虎8部分车型一致。

其中，1.6TGDI荣获过?“中国心”2019年度十佳发动机称号，最大功率145kW，峰值扭矩290N?m。用航空发动机技术评价标准以及奇瑞iHEC（智效）燃烧系统等尖端技术，配置ISS智能启停功能，、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术等五大技术，使其热效率高于37.1%。

在格特拉克7速湿式DCT变速箱的传动下，瑞虎8?PLUS的百公里加速仅为8.9秒，百公里油耗则低至6.8L。更良心的是，针对发动机，奇瑞汽车提出首任车主终身质保的承诺，完美地解决了消费者的后顾之忧。

此外，瑞虎8?PLUS还带了一款搭载1.5TCI+9CVT+48V轻混增压动力车型，该动力系统较传统的纯燃油版本，不仅可以提供最高70N?m的助力扭矩（起步加速提升20%，平均加速时间提升10%），还能将百公里油耗降至6.4L。

颜值进化，好看的皮囊同样很重要

颜值的进化是瑞虎8?PLUS升级的一大亮点，不得不说，相比全新一代瑞虎8，瑞虎8?PLUS看上去更有型了。

瑞虎8?PLUS用全新一代家族式“峰格”设计理念、格栅尺寸更大，也与车身融合得更和谐，视觉效果更加大气。值得一提的是新车标配的全LED豪华灯组，它用的是明朗的4D光刃豪华前灯组，集成LED晶体前大灯、双光刃日行灯、流水转向灯，并加持AFS大灯随动转向、IHC智能远近光切换等科技配置，点亮效果相当犀利。

在侧面，瑞虎8?PLUS用了双腰线设计，前腰线从车头开始上提，延伸到C柱部分与后窗融为一体，层次分明，营造出修长的视觉效果。尾部的变化同样明显，瑞虎8?PLUS用了狭长的尾灯组，内部则以祥瑞回纹LED造型进行点缀，并进行熏黑处理，同样能让人感觉到年轻、运动的气质。

后缀PLUS，也叫“豪装陆地飞行舱”

或许你会问，瑞虎8?PLUS的“PLUS”到底在什么地方？仅仅是换了外形吗？并非如此，豪华感和舒适性，才是这台车的“PLUS”所在。比如瑞虎8?PLUS不仅配备了SONY定制豪华音响，还用多种技术手段，将车内怠速噪音控制在34分贝。

而来自李尔、安道拓品牌的专属贴身豪华真皮座椅的每一寸用料、每一根缝线都展露着高贵细腻的质感，搭配航空舒压头枕、主驾自动迎宾+AI识别记忆功能、副驾座椅无级调节老板键、主副驾座椅3D独立通风和电加热功能等超丰富的舒适配置，可以带来媲美头等舱的尊贵享受。

而这，也是瑞虎8?PLUS叫响“豪装陆地飞行舱”的重要原因。

科技升级，它是更“懂”你的那台车

据了解，瑞虎8?PLUS还搭载了奇瑞最新的LION4.0雄狮智云智能网联系统,瑞虎8?PLUS首次引入智能助手“小奇”的虚拟形象。整合增强型自然语音交互,“小奇”可与车主进行面对面交流，并支持表情互动、主动关怀、成长进化等功能。

至于由全速ACC自适应巡航系统、APA全自动全景泊车系统、带行人及自行车保护的AEB自动紧急制动系统等十数项装备组成的L2.5级自动驾驶系统，也没有在瑞虎8?PLUS身上缺席。

更值得一提的是，瑞虎8?PLUS还拥有便捷式换挡拨片、手机快速无线充电、感应式智能防夹记忆电动尾门、多功能手机蓝牙钥匙、外后视镜自动折叠+电加热防雾等领先配置，能够全方位满足用户多场景下的各种用车需求。

写在最后

两年前，瑞虎8横空出世，作为一台和一线产品掰手腕的主流家用SUV，它以自身的精准定位、强产品力、精品战略，给原本沉闷的家用SUV市场带来了新鲜血液，更为奇瑞在主流SUV市场的话语权增添了砝码，是中国品牌树立家用SUV价值标杆的典型案例之一。

两年后，作为细分市场的引领者，累计销量超过25万台的瑞虎8系列正式推出瑞虎8?PLUS。针对日益旺盛的消费升级需求，瑞虎8?PLUS在设计、舒适性、科技、安全等层面全面升级，实现了市场标杆再度进化，让已被打开的市场空间再次扩大与丰富。

从两年前的初出茅庐，到两年后成为整个细分市场的中流砥柱，瑞虎8系列为什么会是最能打动人心的那台家用SUV？在每日车讯看来，其实是奇瑞超前满足用户需求的结果，拿这台瑞虎8?PLUS来说，它在精准识别与满足家用SUV消费者需求的基础上全面升级，进一步巩固了自身的优势，弥补了短板，成为了“热销”的核心推动力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

两年18款自动豪华款瑞虎8车主，为奇瑞质量证明

易车原创 在4月19日开幕的2021上海车展奇瑞展台，此次亮相了旗下中型SUV——瑞虎8 PLUS的2.0T版本车型，此前，该动力系统仅仅用在了星途揽月一款车型上。此次动力下方至瑞虎8 PLUS后，相信未来该车型的动力表现值得期待.

瑞虎8 PLUS 2.0T版的外观相比起1.6T版本，并无改动。前脸部分中网仍然用了满天星设计的点阵式进气格栅，包裹了一圈银色镀铬饰条。

进气格栅

大灯则用了全LED光源，内部融合了两条L型日行灯组，内侧还有流水转向灯带，在高配车型上还配有随动转向功能。

大灯细节

车身侧面的线条较为方正，腰线链接前后两侧大灯，并没有过多的弧度，车门下方还有防蹭的镀铬饰条。

车身侧面

整车尺寸达到了4722x1860x1745mm，轴距为2710mm，相比起瑞虎8而言，车长增加了22mm。高配车型的轮毂用了19英寸的五辐式轮毂造型，搭载马牌UC6 235/50 R19轮胎。

轮圈造型和轮胎尺寸

尾部造型较为饱满，中央位置为奇瑞的英文LOGO，大灯内部用了竖置灯带+流水灯带，夜间电量后，颜值较为出众，但是车辆右下角的290T变成了390T。

车尾造型

内饰方面，瑞虎8 PLUS2.0T的设计较为简洁，用了目前流行的双联屏设计加上了路虎同款的空调控制屏幕。

内饰全览

瑞虎8 PLUS 2.0T版的中控台上方用了大量的搪塑材质，因此在手感方面表现出色，座椅、门板以及中控台下方的**区域，均用了皮质材料。

车内材质

双12.3英寸的联屏内部搭载了LION4.0雄狮智云系统，具备导航、双屏联动、人脸识别等等功能，并且支持Carplay，Carlife和手势操作，流畅度和功能拓展性方面，均表现不错。

双联屏控制

瑞虎8 PLUS 2.0T版本还将配备路虎同款的空调控制面板，整体逻辑较为流畅，同时在动画表现，触控反馈方面同样表现出色。

空调控制面板

此次，瑞虎8 PLUS 2.0T版本搭载了一套2.0T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱，最大功率达到了187kW,峰值扭矩为390N·m。

2.0T涡轮增压发动机

目前，展车车型为两驱版本，后续可能出现搭载博格华纳四驱系统的四驱版本，两驱版本参考星途揽月，工信部百公里油耗约为7.9L。

7速双离合变速箱

悬架方面，瑞虎8 PLUS 2.0T版本和1.6T版本一样，用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

总结：

瑞虎8 PLUS 2.0T版本虽然此次亮相，但实际到来可能还需要很长的一段时间，因为星途品牌未来会首先普及这套动力总成，因此瑞虎8 PLUS 2.0T版本的上市时间可能回到6~7月份，想要购买的朋友，不妨考虑一下星途未来的2.0T版本TXL。

车坛优惠看这里，瑞虎8推出线上购车优惠价，最高综合优惠3万

2017年的法兰克福车展上，奇瑞发布了最新款概念车——EXEED TX（轩辕），（当时还不叫星途）我想当时肯定很多人被这款车的外观惊艳了，其中包括当时开着某合资A0级小轿车的我。说实话作为中国人，无时无刻都希望自己的国家的产品和品牌能和其它国家的品牌掰掰腕子的，可惜当时的国产品牌的产品确实不够惊艳，直到当时的”轩辕“出现在新闻中让我对奇瑞好感倍增，但是等来等去我看见了我的瑞虎8，其实18款的瑞虎8外观上是有”轩辕“几分神韵的，特别是前脸。看了瑞虎8实车后更加难以自拔，每天都是日思夜想终于在18年我如愿的提了我的瑞虎8。

当时新闻上看见的

朋友当时买瑞虎7送的车模被我要来了[偷笑]

2万公里保养了

我的瑞虎8目前2万公里，之前刹车的吱吱声在开到1万7的时候也没了，到现在就是没有任何问题，除了吐槽一下胎噪大和悬架硬没有其它可吐槽的。

每次都要吃4.5升的机油

身披红色彩衣的瑞虎8

师傅们在认真检查底盘

每天早晨，瑞虎8伴着我出发

乡间小道陪我一起走

征服高山后，在山顶小憩

越过高山

奔驰在丛林里

瑞虎8外观不属于激进类，属于赖看型的。

跟”轩辕“的前脸像吗？

侧面修长有力

很协调

怎么看都好看

LED尾灯，晚上点亮漂亮极了

尾部很敦厚

尾部出口装饰

下面才是隐藏的出气口

后备箱空间真的大，能塞进很多东西

川虎团集结！雄起！

再添新兵！奇瑞瑞虎8PLUS本月内预售，这次"双车合璧"了？

不少小伙伴们买车时经常感叹，现在的新车不仅是车型丰富多样，拓展的使用功能更是花样百出，甚至很多车型都有专属的主打卖点。但万变不离其宗，外观、动力、舒适性等依然是挑选爱车的重要参考指标，今天就从这些方面入手，帮助各位选择奇瑞旗下的一款好车——瑞虎8。

外观方面，瑞虎8堪称是高颜值，整体造型不落俗套，设计感十足，长宽高为4700*1860*1746mm，轴距为2710mm，比例搭配协调，符合大多数国人传统的审美观。与此同时，瑞虎8也很注重细节设计的打磨，前格栅、车前大灯、车尾灯等，进一步营造了整车的时尚、活力气息。

好开、省油是老司机们对一款车的经典评价，瑞虎8将动力充沛的1.6T?1马力?L4发动机和先进的7挡双离合变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：7.4L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。

不仅是在驾驶方面操控平稳，在乘坐舒适度方面，瑞虎8通过优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，提升了整车质感，得到了广大车友的认可。

从人气口碑来看，?瑞虎8凭借着加速强劲,性价比高,油耗低等优点，取得了4.57的好成绩，这一分数也算是给钟爱瑞虎8的粉丝吃了一颗定心丸。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万能买优质国产7座SUV吗？来北京车展看看瑞虎8 PLUS

在奇瑞家族车型中，瑞虎8是目前其销量最好的一台车，上篇文章我说了，奇瑞只有一台好的车，那就是瑞虎8。而如今奇瑞似乎也想延续这种"热销"势头，于是我们看到了全新车型瑞虎8PLUS车型的出现。可喜的是，瑞虎8PLUS将会和瑞虎8一起同堂销售，所以早前担心瑞虎8会停产的朋友现在可以把心放到肚子里了。

看到奇瑞8月份公布的销量数据，集体8月份销售汽车64403辆，其中奇瑞汽车销售40207辆，同比增长21.1%，其国内销量、出口和新能源分别增长20%、24.5%、21.9%。疫情得到有效防控后，各个车企的销量都在逐渐回暖，而奇瑞集团也是其中之一。

另外，除了车市环境的改善，也抛不开奇瑞汽车在产品精致化下足的功夫，像前不久推出的瑞虎3x\5x，此次推出的瑞虎8?PLUS就是都很好的例子。而随着更多官方信息的释出，瑞虎8?PLUS到底都在哪些方面给我们带来了惊喜呢？瑞虎8PLUS与瑞虎8的"双车合璧"又会带来怎样的化学反应呢？新车开启预售之后，你会选择去购买这台瑞虎8PLUS车型吗？今天我们就先来抢先了解一下它。

从外观来看，很多朋友都喜欢现款瑞虎8的造型，甚至有网友大呼：我刚看顺眼了瑞虎8的造型，你就给我整个8PLUS出来？好在8PLUS会和瑞虎8同堂销售，所以大家也别担心。回到瑞虎8PLUS上，新车用了大尺寸的类型于盾型的前格栅设计，配合内部点阵式元素造型，看着比较的敦实、憨厚。同时，全LED前灯组也是全车最大的亮点，该灯组集LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯于一体，看着确实很有设计感，一定程度上为前脸加分许多。如果你还觉得瑞虎8PLUS的前脸不好看，那建议你细品、再细品，或许又会得到另外一种不同的感受。

尺寸上，瑞虎8?PLUS车身的长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距2710mm。比瑞虎8长了22mm，宽度和高度变化不大。此外，新车依然支持5座、6座和7座三种座椅布局，不得不说奇瑞这点真是做得很不错。侧面也是用了双腰线设计，前腰线从车头开始上提，延伸到C柱部分与后窗融为一体，提升层次感的同时，还加强了精致感，整车给人一种蓄势待发的力量感。

车尾的话，其也是用了狭长的尾灯组，内部则以祥瑞回纹LED造型进行点缀，并进行熏黑处理，视觉效果突出。从这个后45度的角度来看，我觉得瑞虎8PLUS的造型还是挺帅气的，虽不至于说360度无死角，但至少这个角度下我愿意承认它西装肌肉男的身份。双边单出的排气也比较和谐，看着整体都还挺精致的。

来到车内，不出意料，瑞虎8PLUS继续秉承"豪装陆地飞行舱"的概念打造，凸显越级的驾乘体验。其中，中控台用了环抱式的设计，在造型上划分出了上中下三个层次区域，层次感十足。再就是双12.3英寸的联屏设计，将全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏相结合，再搭配中控台下方8英寸的空调控制面板，在提升豪华感的同时，还增添了科技感。

再往下看到的就是电子挡杆，造型配合三辐式多功能方向盘以及贯穿式空调出风口，看着豪华感很不错。当然问题也有，那就是换挡区域类似钢琴烤漆的亮面工艺会容易留下指纹，而且在阳光直射下，一些小的划痕和灰尘可能都会比较明显，所以这点是大家去体验的时候需要注意下的。

座椅的提升也是瑞虎8PLUS上一个很重要的点，首先覆盖材料使用了大量NAPPA皮革纹理装饰，座椅则使用了双硬度发泡工艺和舒适性海绵层设计的加入，总体来讲靠垫的支撑性和包裹性应该是会不错的。另外据悉还会有航空舒压头枕的加入，所以这里也是提升驾乘舒适度的一些点。

最后，瑞虎8PLUS还将会配备SONY音响系统，更好的音响单元或许也会给用户带来一些更加不一样的享受。?另外，新车还会提供2+3、2+2+2、2+3+2等三种座椅形式的布局，结合可翻折的后排座椅，具备12种可变组合的搭配。

至于动力，目前官方并没有正式公布，我们猜测新车可能依旧会搭载瑞虎8上所搭载的那台1.6T涡轮增压发动机，最大功率1马力，传动则是匹配的7速双离合变速箱。总的来说，1.6T发动机虽然排量不是很大，但马力数据其实等同于大众系2.0T低功率版发动机动力参数，因此大家也不必过度担心1.6T发动机动力不够用等问题。

不足：据车主口碑反映，现款瑞虎8普遍存在车身有震动、风噪大、转向稳定性好、胎噪大、车内异响、市区路段油耗高等问题，望厂家能够加以改善。

小结：最后，通过了解一番奇瑞瑞虎8PLUS这款车整体的外观、内饰、空间、配置、动力之后我们发现，其实相对于瑞虎8而言，瑞虎8PLUS更像是一个更加精装修的版本。有着全新的外观内饰设计，同时用料配置也好了很多，再加上依旧提供的三种座椅布局以及同样不错的发动机，我们相信新车上市后应该还是会取得不错的销量。所以接下来就让我们静候该车正式上市的具体价格吧，新车将会在9月26日开幕的北京车展上正式预售。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

瑞虎8 PLUS、瑞虎7神行版领衔奇瑞汽车北京车展阵容曝光

时间总是一晃而过，备受期待和瞩目的北京车展落下了帷幕，但生活还要继续，节奏不能停息，接下来，小编带大家回顾一下北京车展上这款优质的国产7座SUV--奇瑞瑞虎8?PLUS。

瑞虎8?PLUS定位中型SUV，车身尺寸4722×1860×1745mm，轴距2710mm，共计三款车型，分别是13.19万元的豪情版、13.99?万元的豪享版和14.99?万的豪耀版。

这三款车型均提供5座和7座版本，据奇瑞官方消息，选择7座需要增加3000元，价格算是公道。

动力方面，?瑞虎8?PLUS搭载1.6T发动机，最大功率为145kW，峰值扭矩为290N·m，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。

瑞虎8?PLUS的驱动方式为前置前驱，前后悬架形式分别是麦弗逊和多连杆，在同级别、同价位的中国品牌中，这是一个普遍的存在，但在同价位合资车中，还有不少车型用后扭力梁悬架。中国品牌向来讲究性价比，虽然这不是一台车能够被肯定的唯一原因，但对消费者来说，这就是实惠。接下来，咱们一起看看瑞虎8?PLUS的配置（以13.99万的豪享版为例）。

首先灯光方面，全LED的自动大灯必须有，在这个基础上，转向灯、LED日行灯也出现在配置列表中，顶配还有随动转向功能，弯道的照明效果会更好。

安全方面，前后头部气帘、胎压报警、车道偏离预警、主动刹车、道路交通识别都有配备，这些配置对于安全的保障，更积极主动。

在驾驶环节，除了比较常规的后倒车雷达、发动机启停技术、上坡、陡坡缓降以及自动驻车，瑞虎8?PLUS还提供了360全景影像和自适应巡航，这些配置对于驾驶者非常友好，即便是对老司机，也是益处多多，比如说，无论在什么路段，打开自适应巡航，是不是可以让驾驶更轻松？

来到车内，全液晶的仪表盘挺引人注目，与中控触屏融为一体的设计，凸显了科技感，在多媒体环节，瑞虎8?PLUS支持语音识别控制功能，但最赞的地方在于提供了索尼的8扬声器音响系统，这不禁让小编怀念起中学时代的索尼walkman，在卡带时代，在豆蔻年华，总有女同学问你借随身听，要听一听周杰伦的爱在西元前......

另外补充一下，瑞虎8?PLUS豪享版还有原车的行车记录仪，虽然不是什么值钱的装备，但没有后期走线的麻烦，车内更板正，多舒心啊。

在舒适性配置上，瑞虎8?PLUS也是毫不含糊，空调控制面板用触控设计，具有温度分区控制功能，后排有独立出风口，并且带有车内PM2.5过滤装置，这些都是全系标配。

座椅方面，主驾电动座椅带加热功能，支持腰部支撑调节，后排座椅支持靠背调节。

全景天窗对后排乘客来说，算是锦上添花的存在，至少不会太压抑和无聊，谁不喜欢更加开阔的视野呢？在瑞虎8?PLUS身上，这是全系标配，此外全车车窗一键升降防夹手也是全系标配，其中豪享版的前风挡还用了多层隔音玻璃。

总结：瑞虎8?PLUS很好的诠释了性价比这个概念，也充分表达了对消费者的诚意，对于有7座需求的家庭来说，这是个不错的选择。另外，通过对配置的比对，在瑞虎8?PLUS的三款车型中，指导价13.99万的豪享版是最值得入手的，大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021成都车展实拍：瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 鲲鹏动力+插电混动

日前，行车视线从奇瑞官方获悉，此次车展除了备受关注的?瑞虎8?PLUS预售发布外，更有多款换代、升级车型亮相奇瑞展台，其中包括全新一代瑞虎7神行版、瑞虎5x高能版以及艾瑞泽GX等。此外，奇瑞新能源蚂蚁车型也将登场亮相。

瑞虎8?PLUS

瑞虎8?PLUS作为奇瑞汽车的全新旗舰级SUV，同样也是本次奇瑞汽车最大的亮点。外观方面，瑞虎8?PLUS用全新LIFE?IN?MOTION?3.0家族式设计，整体造型大气、优雅又极具科技感。配置方面，瑞虎8?PLUS?全系标配全LED豪华灯组、专属贴身豪华真皮座椅、SONY定制豪华音响、24.6吋超大智慧双联屏以及“小奇”智能车管家五大豪华配置，倾力为用户打造更舒适、更便利、更极致的用车体验。动力方面，新车提供1.6TGDI传统燃油动力和1.5TCI+48V轻混动力两种动力可选，兼具强劲动力和燃油经济性。

瑞虎7神行版

外观方面，新车在全新瑞虎7的基础上进行了升级，前脸部分用了日曜星河全新家族前脸造型，配备多腔阵列反射式LED大灯，整体更具辨识度。车身侧面则与全新瑞虎7保持一致，用流畅的腰线，配合熏黑设计的B柱C柱营造出的悬浮式车顶，动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高为4500x1842x1746mm，轴距为2670mm。动力部分，全新瑞虎7神行版的神行1号、神行2号、神行3号三款车型搭载1.5T发动机，最大功率115kW，最大扭矩230Nm，传动匹配CVT变速箱;神行5号、神行6号、神行7号三款车型搭载1.6T发动机，最大功率145kW，最大扭矩290Nm，传动匹配7速双离合变速箱。

瑞虎5X?高能版

外观方面，2020款瑞虎5x?HERO高能版延续了2020款瑞虎5x的设计风格。新车前脸用了家族式的“Life?In?Motion?3.0”设计，大尺寸六边形格栅内部配有镀铬点阵装饰。此外，新车的LED日间行车灯还安排在了前包围两侧。细节方面，新车在前包围下侧和车身侧面增加了红色饰条，与2020款瑞虎5x形成差异。尺寸方面，新车的长宽高分别为4358mm/1830mm/1670mm，轴距为2630mm。动力方面，新款瑞虎5x?HERO高能版搭载1.5T发动机，最大功率为108千瓦，匹配CVT无级变速箱。

艾瑞泽GX

外观方面，根据显示，新车的前进气格栅造型或将有所改变，与现款车型相比，换装了尺寸更大的六边形格栅，两侧雾灯部分的造型也有所调整。动力方面，新车预计依旧将会搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机。其中1.5T发动机的最大功率156马力，最大扭矩230牛米。1.5L自吸车型发动机最大功率116马力、最大扭矩143牛米。

奇瑞蚂蚁

外观方面，新车用了大量年轻元素设计语言，并用了新能源汽车标志性的封闭式格栅，设计感十足。同时，新车还用了分体式LED大灯设计，配合车头分层式设计，增加了车头部分层次感。车身侧面，新车用了十分复杂的线条设计，营造出不错的光影感。此外，新车还用了全新设计的五辐花瓣式轮圈进行点缀，增加了侧面运动感。动力方面，新车搭载了一台最大功率为130kW，最大扭矩280N·m的后置电机。续航方面，新车搭载了容量为70.1kWh的三元锂离子电池组，最大续航里程可达510km。

星途VX

外观方面，新车前脸与尾部的贯镀铬装饰与贯穿式灯组以及大尺寸轮圈相结合，凸显设计感，根据车型不同，星途VX将分别提供235/60?R18、235/55?R19、245/45?R20三种不同的轮胎规格。车身尺寸方面，该车长宽高分别为为40/1940/1795mm，轴距为2900mm。动力方面，新车将提供1.6T和2.0T两种动力车型可供选择。这台奇瑞第三代2.0T发动机最大功率187kW，峰值扭矩385Nm。

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易车原创在8月29日开幕的2021成都车展奇瑞展台，奇瑞品牌亮相了旗下中型SUV ——奇瑞瑞虎8 PLUS的鲲鹏e+版本，该车型与现款燃油版车型相比差距不大，仅在细节处进行了一定的调整，该车型也是奇瑞旗下首款搭载DHT混动系统的车型。

奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的外观相比起燃油版车型，改动并不大。前脸部分中网仍然用了满天星设计的点阵式进气格栅，包裹了一圈银色镀铬饰条。

外观展示

大灯则用了全LED光源，内部融合了两条L型日行灯组，内侧还有流水转向灯带，在高配车型上还配有随动转向功能。

LED大灯

下包围的位置上配备了一个保护罩，也就意味着奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+配备了L2级别以上的自动驾驶功能。

前脸进气格栅

车身侧面的线条较为方正，腰线链接前后两侧大灯，并没有过多的弧度，车门下方还有防蹭的镀铬饰条。在左前翼子板的位置，还有充电口，目前还无法确认充电速率。

车辆侧腰线充电口

奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的整车尺寸达到了4722x1860x1745mm，轴距为2710mm，相比起瑞虎8而言，车长增加了22mm。拍摄车型的轮圈用了18英寸的五辐式轮圈造型，搭载固铂品牌 235/55 R18轮胎。

固铂轮胎