1.丰田凯美瑞2.0s档起步挂4档行吗?
丰田凯美瑞/凯美瑞双引擎挡位使用说明书图解
①驻车档:这个档位一般在换挡杆顶部，长时间驻车需要放入这个档位。如果在发动机熄火时没有挂入驻车档，则应在下次启动车辆点火前挂入驻车档。
②倒档:只有当汽车停止时才能挂档。
③N空挡:变速箱处于空挡(怠速挡)，此时没有力传递给车轮，发动机的制动作用无法使用。
④前进挡:所有前进挡都可以自动挂到高挡和降挡，挂挡时间取决于发动机负荷、个人驾驶风格和行驶速度。
⑤运动挡:在运动模式下，发动机转速会更高以获得更好的动力性能，变速箱的换挡逻辑会更激进。
⑥低挡:当变速箱挂入低挡时，变速箱会锁定在一、二挡，使发动机能长时间停留在最大扭矩和最大转速范围内，一般在爬坡陡坡时使用。
⑦手动挡:手动模式可以给驾驶者带来更多的驾驶乐趣，同时对复杂路况有更好的适应性。
⑧B制动挡:又称动能回收挡，一般出现在混合动力或纯电动汽车上，可以增加车辆的续航能力，在长下坡时有效地为车辆提供制动力。
丰田凯美瑞/凯美瑞双引擎换挡操作技巧
1.换档拨片的使用
按住刹车，将档位拉至“D”档，然后向右推动变速杆进入手动模式。此时，左侧的“-”降档拨片可用于车辆降档，而“+”升档拨片可用于车辆升档。如果使用得当，手动模式可以延长零件的使用寿命，降低油耗，增加驾驶乐趣。
2.不同路况下的档位选择
①上坡:上坡时需要更大的动力，所以要用“D-”降档让车辆获得爬坡的高扭矩。有些斜坡并不陡峭。此时档位过低，造成动力浪费。你应该用“D+”来及时上移。在陡坡的情况下，即使档位已经降档，车辆也可能较弱，所以请使用S挡运动模式。
②下坡:用“D+”移动到D2或D3，可以抑制发动机达到制动效果。一档扭矩过大，一般二档或三档都能达到很好的牵制效果。同样，如果车辆打滑越来越快，车辆的降档控制应该通过“D-”进行。
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丰田凯美瑞2.0s档起步挂4档行吗?
丰田凯美瑞手自一体的手动模式使用，首先踩住刹车将档位向下拉挂入“D”档，然后向左推动档杆挂到“M”挡，此时即挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆+为升1档，向后拉-为降1档。
注意，当车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，驾驶员的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会主动降档但是不会主动升档。向左回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。
扩展资料
开车技巧
技巧1、起步缓加油
驾驶自动挡车起步时，要轻踩踩油门踏板，否则只会使转速增高而引起发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，导致燃油的浪费；而是应该缓慢加油门，使发动机转速均匀提高。车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。
在行驶中，尽量不要将加速踏板迅速踩到底。因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，这样容易使发动机转速过高，造成自动变速器中磨擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。
技巧2、启动PN挡
有时驾驶者会误将挡位放在“D”、“R”上启动车辆，但却发现启动不了。比如，新手在车辆熄火后，马上用钥匙拧转点火开关但却无法启动车辆。其实这是因为自动变速器上装有空挡启动开关，自动挡车一定要将挡位放在P或N挡上才能启动，避免在其他挡位误启动时使汽车往前蹿。
而且虽然这时发动机不能运转，却有可能烧坏变速器的空挡启动开关。因此，启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。
技巧3、别空挡滑行
一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡车的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。其实这样会对自动挡车造成损害。
因为此时汽车自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转，在瞬间达到3000转/分钟，而因为变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。
技巧4、等灯用N挡
部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。如果时间很短，这是可取的。但若停车时间长，则最好换入N挡，并拉紧手制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下，更为不利。
技巧5、驻车挂P挡
在自动挡车驻车时，还是应该使用手制动。有以下两个方面的原因：一方面，P挡取的是发动机制动的方式，使用手制动可以减轻发动机的压力；另一方面，一旦在P挡位设有的停车锁止机构失效时，不使用手制动容易造成意外事故。
实际上，P挡只可作为手制动的，但不可代替手制动。因此，有些司机认为的，自动挡车的P挡可以代替手制动，在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即使在坡上停车时也如此，这种做法是比较危险的。
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一、档位介绍
所谓，顾名思义就是不用驾驶者去换档，会根据行驶的速度和交通情况选择合适的档位行驶。但是为什么还有那么多档位呢现在就先把的各个档位及功能做个简单的介绍。
先以为例的有P,R,N,D,3,2,1几个档位：
P代表档，停车时使用（关闭时）！
R代表档，这个相信不用解释吧！
N代表空档，和档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！
D表示前进档，这个档位下会在15档根据速度和情况切换
3同样是前进档，这个档位下在13档切换，不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况！（具体它是如何避免的将在下文中做介绍）
2表示2档，此档时，就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档！
1就是1档，此档时，就在一档。这就不用我解释了吧，你就看着情况用吧：）
其他可能出现的档位还有S档、L档（例如的等）还有的在上有个雪花的按键（如的等）、OD O按键等。
S表示模式（sport）在这个档位下可以自由换档，但是换档时机会延迟，使在高上保持较长时间，使加大。当然显然这个会造成增加。
L表示低速档，应该和的1，是一个意思，这个档位时会保持在1档而不升档。
雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时将不从1档起步，而从2档起步，以减低输出，避免在湿滑路面上起步时打滑。
OD O按键表示的是最禁止，有这个按键的往往就没有D3了，因为按下此键最位（4速）4档就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。
需要说明的是在有些当中上面的2，并不代表的是单2档，而是12档（如）用这个档位时会在1、2间切换，而不会往更升。
的可能就没有分这么多档位，它除了P、R、N（这三个档是车必有的）之外，前进档就是一个（如），其他档位的功能可以通过来一一实现。
二、行驶技巧
1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换，无须额外的手动操作。
2、自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油，还能减少或避免发动机的磨损。
3、城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油提速。驾驶自动挡汽车下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3挡或2挡，这样可以达到通过挡位限制控制车速的目的。
4、自挡车辆不能空挡滑行。在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。
