1.奔驰前排座椅气囊设计理念是什么
奔驰S级作为奔驰的旗舰轿车，它还是很多成功低调人士身份的象征。可从去年开始，奔驰S级换代车型的谍照就不断流出，综合目前海外媒体曝光的谍照，不少人扬言，就这个外观设计，人们心中标杆式存在的奔驰S级怕是要走下神坛凉凉了。究竟是什么情况？
▲新一代奔驰S级路试谍照
外观撞脸韩国车
目前来看，换代奔驰S级基本上没有什么神秘感可言了，此前还闹出新一代奔驰S级惊现亚洲最大汽配城之一广州陈田村的乌龙，后来证实是在亚洲最大“拆车厂”香港锦田，虽然说中国是个重要市场，但这样的亮相着实有点让人受宠若惊。
全新奔驰S级换了全新样式的头灯设计，尾灯也用上了全新的三眼角造型，从设计和视觉感上看，旗舰的气势感弱化不少，说到整个车头的颜值，与奔驰S级霸气的形象跳脱也有点大，比如圆润的大中网，远看就像一副香肠嘴。据悉这一代的奔驰S级出自韩国设计师之手，不少网友吐槽撞脸现代高端品牌车型，不禁让人怀疑，追求年轻化的全新奔驰S级到底还是不是一辆标榜行政级别的豪华座驾？
内饰变化大，豪华感哪去了？
这套脱离了奔驰家族设计的全新内饰也难以幸免的接受人们?“口水战”，双连屏的设计被一块大尺寸的竖屏取代，要知道这种设计在国内已经烂大街了，小巧样式的出风口也没有现款上面圆形的大气。材质上面虽然运用了大面积的钢琴烤漆和镀铬装饰，看是好看，但也免不了上面布满指纹。
奔驰S级的精髓在于后排，换代奔驰S级除了提供后排液晶屏之外，还效仿了宝马7系的做法，在后排中央扶手的地方加入了一块平板电脑，不得不说，这内饰相比现款上面的经典豪华，确实简约不少，不知道以往奔驰S级的车主还愿不愿意坐在新款的后排呢？
后排正面安全气囊
在生命安全的命题上，全新奔驰S级算是有了加分项，将为后排乘客首次提供正面安全气囊，如何发挥车上众多安全气囊的最大保护作用，这也很考验奔驰的技术功底。还有一个黑科技就是全新奔驰S级的PRE-SAFE功能，碰撞发生的瞬间自动将乘客移到安全的车辆中心位置，这一技能的增加，生命更有保障，这一点应该能赢得老板们更多的好感。
智能人机交互系统太有魔力
全新奔驰S级在设计上面丢的分，或许能在功能强大的车机系统上面补回来。这个月初官方展示了S级最新的MBUX系统，包含一些炫酷技术，首选在视觉感受上面，全新S级的液晶仪表可实现裸眼3D效果。
另外一个就是AR实景导航，可以理解为加强版的HUD，AR?HUD可结合实景路况将导航及驾驶系统等信息进行深度整合，车辆行走过程中投射角度还可以在一定范围内自动调节。据悉这一技术画面可覆盖17-40米之间的路面范围，在高速路段则可指引到200-300米之外。
再者是MBUX?Interior?Assist座舱，能主动识别驾驶者的意图，它通过分析驾驶员头部方向、手部动作甚至是肢体语言，来判断驾驶员的意图并主动执行操作，比如在黑暗中在副驾驶找东西，它会帮你自动亮起灯光，当你看一下后座挡风玻璃，它会自动升起遮阳帘，只需要一个眼神或者手势，就可以隔空操作，恍如“灭霸”上身。
最后想说的是，当我们都觉得全新奔驰S级会毁于颜值的时候，或许是因为我们只看不买，对于买它的人而言，奔驰标的分量或许来的更重一些。但不得不说，全新一代奔驰S级上面的黑科技，还真让人挺期待的。
最后问一句，奔驰S级，你最喜欢哪一代？
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奔驰前排座椅气囊设计理念是什么
没有。梅赛德斯奔驰德国汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，出现交通事故后气囊出来，4s店没有记录。奔驰汽车的标志是简化了的形似汽车方向盘的一个环形圈围着一颗三叉星。奔驰的三角星分别代表了陆地、海洋和天空，表示其无论在海上、天空还是陆地都具有无比的机动性，环形图显示其营销全球的发展势头。
全方位保护驾驶员安全：E 2019车型在自动模式下行驶时，方向盘和踏板会被收回，以减少在碰撞中的受伤风险。内饰灵活性更高，也就要求约束系统（座椅安全带）具有新设计理念，安全气囊具有其他安装空间（安装在仪表板的驾驶员安全气囊，座椅靠背两侧集成安全气囊）设计。但是，该E 2019概念车也支持手动驾驶模式，可利用遮阳板发出的类似日光的光线，激活车内灯光，让驾驶员保持警惕。
