国外对于美版车称为Escape，也就是国内常见的上一代翼虎，KUGA是为欧洲开发的车型，被归入翼虎车系，作为替代，国内翼虎上市使用的是欧版KUGA，所以称为翼虎KUGA，在国外同一个车系两款车可以称为双平台，根据不同地区市场使用不同平台销售。
扩展资料：
福特Kuga一般指福特翼虎
福特翼虎是福特旗下的一款SUV。2012年4月22日， 全新福特翼虎Kuga在2012北京国际车展上首次亮相亚洲。这款福特称作“更智能的SUV”，拥有豪华时尚的外观、极富现代感的内饰以及诸多同级领先的高科技配置。
2018年11月1日，长安福特宣布2019款福特翼虎正式上市，搭载全新的互联网汽车智能系统，由内而外进行了提升
参考资料：
百度百科-福特KUGA
很多人数说鱼和熊掌不可兼得，可偏偏又无法做出抉择。就像买车，除了优秀的性能和独特的外观设计外，很多消费者还希望自己的车拥有良好的通过性和更宽敞的空间。正因为如此，SUV的出现才引起了狂热的购买热潮。福特翼虎作为SUV的前辈，自然也是非常受欢迎的存在。
2013年，也就是翼虎正式国产的那一年，许多消费者都迫不及待的以近30万的价格买了一台翼虎，配置极高、动力极佳，再加上辨识度极高的外观设计，翼虎身上能体验到的只有满满的高级感，而这也是很多人对翼虎的第一印象。首批国产化的翼虎售价在19.38万-27.58万之间，在那个国内车型匮乏的年代，不加价、产量足、配置高，这三点足以让翼虎瞬间在同级别市场中扎根，同样，对比起当年那些动力孺弱的日系SUV来说，1.6T?177匹马力、2.0T?242匹马力的翼虎显得也是毫不吝啬。
在当年的紧凑型SUV市场中，翼虎顺理成章的掀起了腥风血雨，月销一万多台的数据摆在那，足以印证它的成功，毕竟它的价格在当年可是一点也不比同级别车型低，销量却在上市后的一年中几次暴增，途观、CR-V两车也是深受其威。新款翼虎站在如此高的起点，压力确实非常大，不但要面对车市整体销量极速下滑、库存严重等环境的影响，还要接受消费者挑剔的眼光。然而，在这样艰苦的环境下，19款翼虎依旧拿出了曾经的王者风范。
全新福特翼虎配备的是一台2.0T的涡轮增压发动机，在1750-4000rpm的转速区间能够保持350N·m的峰值扭矩，最大功率可达180kW。再加上换挡流畅，广受好评的6档手自一体变速箱。这套强劲的动力组合在同级别车中属于拔尖的存在。
另外，福特翼虎还有专业的运动化底盘调教、智能的科技化配置，和出色的外观设计。这些优势使翼虎在今年九月份车市回暖后逐渐回到了人们的视野里，吸引了很多年轻消费者的喜爱。可以预料，在不久的将来，福特翼虎将再现让人惊叹的销量，延续辉煌。
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