1.挂大众标的捷达才8万，不挂大众标的却卖11.18万起
2.换标后的大众捷达，究竟有什么不一样？
3.大众新捷达SUV叫什么
4.现在全新捷达多少钱
5.新捷达自动挡耐用吗？值得买吗？
大众作为拥粉最多的合资大品牌，旗下几乎每出现一款新车都会拥有大批消费者的关注，当然大众也并没有让消费者失望，旗下车型在拥有皮实耐到特点的同时性价比也是在不断提升着。今天咱们聊的又是大众的一款新车，不过这款车型确实来自大众全新品牌捷达旗下，一款性价比能够跟国产汽车掰手腕的新车，对于我们普通消费者而言确实值得参考，他就是捷达旗下全新的——捷达VS7。
大众又放大招！廉价版“途观L”到来，大众1.5T+爱信6AT，11.18万。全新的捷达VS7仍然是紧凑级的定位，但是各方面比较VS5均有提升，可以说是到来的一款廉价版的“途观L”，新车显然要更加的适合国内家庭的使用，大众这回真的是又放一个大招。目前这款车型已经开启预售，低至11.18万起的售价绝对算得上是良心，新车或将在二月份正式上市，买车不是很着急的消费者绝对值得等一下，毕竟这款车型跟国产的几款相比价位基本一致。
接下来咱就简单先了解下这款新车，在外观设计方面这款车型跟捷达VS5的造型基本保持了一致，但是更大一些的尺寸让其在气势上明显提升。前脸的中网用了一个六边形设计，内部有点阵式的镀铬点装饰，配合捷达硬派的三角形车标，展现出了比较精致的一面。大灯跟中网格栅完美的相融合，让整个前脸看上去更加的气派，而且全系LED光源也足够厚道，毕竟灯光还是消费者比较关心的地方。下包围仍然是一个银色的护板搭配梯形的格栅，看上去也是非常的硬派，两侧的通风孔处配备了LED日行灯，有效地提升了整车的档次感。
从侧面来看，这款车型被称为廉价版“途观L”也算实至名归，整个车身基本造型一致，平直的腰线搭配略微溜背的设计，让整车大气的同时也具备着出色的运动气息。然后还有18英寸的双五辐式动感轮圈，以及黑色的下包围，让这款新车看上去更加的时尚，也可以有效防止一些漆面的刮伤。车尾也是用了比较多的平直线条勾勒，层次分明的设计极为大气，另外还有时尚的尾灯组、通过镀铬条营造的排气、以及带有导流槽的霸气护板，让这款车型的整体外观趋于完美。
内饰部分的设计跟VS5也是基本一致，虽然外观时尚大气，但是内饰还是展现出了相对廉价的一面，离国产的H6、博越等同级车型还有一定差距。中控部分的触控大屏是内饰的精髓所在，略偏向于驾驶员一边操作起来非常的方便，具备有手机互联以及智能语音非常的方便，卡片式的动感界面也更加符合国内消费者。另外就是电子手刹、以及触控式空调的加入比较VS5而言让其档次感有所提升，其他地方就比较普通了，包括方向盘、仪表盘、扶手等等都跟VS5基本保持一致，然后内饰硬塑料材质也是非常的多。
空间表现上这款车型非常不错，其整体尺寸达到了4624mm，1841mm，1644mm，作为一款紧凑级SUV这样的尺寸已经非常突出，而且车内的储物格非常丰富，还有手机无线充电功能，各种杂物都能随手可放特别方便。最后，动力上这款车型搭载的是大众1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率是150马力，然后传动部分用了一个爱信的6AT变速箱。这样的动力组合对于这款车型而言也是非常的合适，动力够用的同时相对而言更加的经济，全符合这款车型的定位。
捷达VS7这款车，车型配置不差，虽然没有国产车豪华的内饰，但是该有的配置丝毫不缺。
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挂大众标的捷达才8万，不挂大众标的却卖11.18万起
目前国内SUV车型市场中的发展是比较迅速的，大众汽车这两年也明显加大了在SUV车型市场中的投入，除了一汽大众以及上汽大众推出全新SUV之外，大众汽车还推出了全新子品牌捷达汽车来竞争市场，捷达汽车推出的捷达VS5在上市之后的成绩应该是达到了预期值了，捷达汽车还将推出一款全新SUV-捷达VS7来竞争市场，新车定位A+级紧凑型SUV，新车预计将在2月底正式上市，新车的预售价为11.18-14.28万元，随着上市时间的逐渐临近，目前已经有新车陆续到店了，确实目前国内紧凑型SUV车型市场的关注度是比较高的，不少全新的SUV车型也在陆续的进入市场之中了，整体的市场竞争是相当激烈的，捷达汽车也开始发力了。
全新捷达VS7的外观上沉稳大方，整体的风格和捷达VS5较为接近，新车的六边形进气格栅线条勾勒的比较扎实，黑色的中网上还装饰了鱼鳞样式的镀铬饰片，辨识度还是比较高的，新车的前大灯组线条描述得比较扎实，整个灯组相当的饱满，引擎盖上隆起的直线还带有一定角度的倾斜，新车的LED日间行车灯是竖状的样式而且带有一定角度的倾斜，周边还装饰了切割样式的线条来强调立体感，梯形的进气口比较宽大，周边还配备了宽大的护板，新车的前保险杠比较扎实。
新车的车窗还包边了亮银色的饰条来提升质感，整车的侧面车身看起来比较扎实，比较扎实的双腰线保持平行，轮毂周边的线条描述的比较清晰，而且还配备了黑色的护板，多幅式的轮毂较为耐看，后视镜上配备了转向灯来强调细节上的处理，新车的尾灯组棱角分明，飞机样式的显示有着不错的辨识度，尾部的整体层次感很不错，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，双边单出的排气管提升了运动感，尾部保险杠上配备了宽大的护板，贯穿式的辨识灯带比较大方。
新车的内饰风格比较大气，T型的中控台还略微的偏向驾驶员一侧倾斜，中控台的整体线条感比较强，三幅式的多功能方向盘较为扎实，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条以及亮黑色的饰板来提升质感，新车的长宽高分别为4624*1841*1633（1644）mm，轴距为2730mm，新车的配置也曝光了，LED大灯、ACC自适应巡航、电子手刹、前排座椅加热、氛围灯、自动驻车、无线充电、自适应巡航、胎压监测、前后倒车雷达、360度全景影像等是有配备的。
全新捷达VS7的动力上搭载的是1.4T发动机，符合国六排放标准，传动上匹配的是5速手动或6速手自一体变速器，最大输出功率达到了150马力，最大扭矩250牛/米，动力上的输出还是很流畅的。
总结：全新捷达VS7的整体竞争力是很不错的，新车上市之后将成功完善捷达汽车的SUV车型矩阵，国内紧凑型SUV车型市场确实是处于一个高速发展的时期了，更多的汽车厂商也对于这个级别的车型市场有了更大的期待了。
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换标后的大众捷达，究竟有什么不一样？
20年前，如果你能开上捷达、桑塔纳、富康这三台车，可以说，你就是当年路上最帅的仔，而随着中国汽车市场的发展，20多年后的今天，富康早已停产，由爱丽舍继任，桑塔纳已不再是当年的桑塔纳，而捷达更不再是当年的捷达，而是变成了一个独立的品牌。
在我看来，作为大众的子品牌，新捷达继承了大众的"德味儿"基因，外观更适合当代的年轻人，但是，今日（2020年1月11日）开启预售（预售价为11.18-14.28万）的这款捷达车（捷达VS7）却备受争议，很多网友看到预售价纷纷表示：挂着大众标的捷达起售价才8万，不挂大众标的捷达却卖11.18万起，谁会买？
我们都知道，自从大众将捷达独立出来的时候网络上争议从来没有间歇过，有的网友认为，新捷达失去了"情怀"并且售价高，而有的网友则认为，新捷达logo新颖，符合潮流……真实公说公有理，婆说婆有理，接下来我们就以今天公布售价的新捷达VS7为例子，一起去看看它是否值得卖这个价吧。
外观更迎合当代年轻用户胃口
首先是在外观上，捷达VS7整体非常有质感，前脸用的是六边形的进气格栅设计，格栅内部还用了大量的菱形镀铬饰条进行点缀，看起来非常的大气时尚，此外J字logo呈三角形位于进气格栅中间，非常显眼，而两侧的前大灯组造型新颖，且用了透镜结构的远近光一体式的设计，再与前格栅相连，具有一定的视觉冲击力。
车身侧面，捷达VS7的侧面没有用过多的复杂的线条，而是用了一条笔直流畅的腰线从前大灯组处一直贯穿前后门把手延伸至尾灯组的设计，突显出新车整个车身非常的修长且硬朗，在配合下方造型新颖的轮圈，整体会给带消费者一种踏实可靠的印象。
而在车身尺寸方面，捷达VS7的长宽高分别为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm。单从数据上来看，捷达VS7的车身尺寸已经达到了中级SUV的级别了。
尾部部分，捷达VS7的尾部设计整体与VS5基本保持一致，相对于前脸来说，尾部的"大众味而""德味儿"要更加浓郁些，而两侧的的尾灯组造型独特，内部用的是"Y字型"光源，夜晚点亮后辨识度很高，此外，新车的车尾底部还用了银色装饰板，再配合下方双边共两处的""排气布局（真排气用的是隐藏式设计）使得新车运动感十足。
内饰"大众德味儿"迎面而来
打开车门，我们发现，新车的内饰与捷达VS5很类似，一股浓浓的"大众德味"迎面而来，车舱内部大量使用了平直的线条进行勾勒，符合大众系的设计语言，此外，新车中控台微微向驾驶员一侧偏移，且各功能区域的划分清晰明了，很容易上手，方向盘用的是三幅式造型设计，握感出色，而空调的调节方式也由原来旋钮式升级为触控式，在一定程度上带来很好的高级感。
动力轻松好开，满足家用不成问题
在动力方面，捷达VS7搭载的是EA211的1.4T发动机，其最大输出功率110kW,峰值扭矩250Nm。传动匹配的是爱信的6速自动变速箱，我们都知道，1.4TSI发动机+6AT堪称是黄金动力组合了，它的前段加速很线性，如果舍得给油，变速箱会立刻连降两档，转速则维持在3000转以上，高速超车妥妥的。
总结：说实话，就捷达VS7的整体产品力来看，我觉得它还是比较理想的，抛开其他的不说，自从大众把它独立出来成为之品牌后，单靠着一款紧凑型轿车及两款紧凑型SUV，就实现了对于最热门市场的覆盖，并且再加上最早上市的VS5的得到非常不错的综合市场反馈，新捷达已经做得很好了，而从此次VS7公布的预售价（预售11.18-14.28万）来看，对比同级别自主品牌，整体还是比较亲民的，就如部分网友说的，大众这波操作，还让不让自主品牌存活了？对于这样一款新车，不知道大家还有没有其它的看法呢？欢迎在下方评论区留言哦。
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大众新捷达SUV叫什么
很多人都会认为，大众最关键的就是车标，如果说大众抛弃这个车标，估计不会有如此般的销量。最近大众将捷达作为一个独立的品牌将其分离并一口气推出VA3、VS5、VS7三款车型，而近日还从国家工信部网站获取到了捷达VA3车型的申报信息，这也意味着大众捷达VA3将离我们不远了。
捷达VA3的侧面与大众捷达十分相似，同样用简洁的设计。不过轮圈的样式要更为年轻一些，与之匹配的轮胎来自玲珑GREEN MAX HP 100轮胎，尺寸为185/60 R15。而后轮则是用盘刹，相比大众捷达的鼓刹来说制动性能可以提升不少。
内饰方面，一眼“找茬”到VA3的不同点，除了方向盘的LOGO、空调面板以外，就是中间加装了大屏幕，这个更改于大众捷达而言算是惊天地泣鬼神的升级了，尽管可能只在高配车型搭载，但有了跨时代的意义。
动力上，捷达VA3目前仅公布将搭载1.5L、1.4T两款发动机，具体型号还没有不得而知。但是从大众汽车以往的做法来看，这两款发动机应该就是EA211的1.5L、1.4T版本。换标后的大众捷达，细节变化多，仍然是我们熟悉的"国民神车"
首先，从捷达的整车表现分析。捷达虽然换标，但车辆的实质并未改变。参考在售的捷达车型，并依据官方给出的数据，捷达的车身尺寸为4501mm/1704mm/1469mm，轴距为2604mm。从这些尺寸参数能够看出，捷达与同级别紧凑型轿车比起来，无论是大小还是内部空间都差了一截。另外，捷达用的是大众1.4L自吸发动机，马力只有96Ps，动力性能的表现也很难让人满意。内饰上则更为逊色，大量使用廉价的硬塑料，毫无设计感，细节处理也相对粗糙。如果把它做一个横向对比，现有的捷达的内饰水平甚至不及国产车的一半。
现在全新捷达多少钱
当今社会可以说家家户户都有一辆车，那么问题来了：大众全新捷达SUV叫什么名字？你遇到过这个问题吗？让我们一起来看看吧。
全新大众捷达SUV命名为捷达vs5，由一汽大众引进生产。
捷达vs5也是捷达独立后的首款SUV车型。定位为紧凑型SUV，2019年9月初上市。
2019款捷达vs5全部满足国六排放标准，价格从8.48万到11.28万不等。
一.外观：
2019款捷达vs5的长宽高分别为4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm。
2019款捷达vs5的外观设计用了全新的设计，前进气格栅用了飞翼式设计，内饰用了鱼鳞式设计，并使用了大量的镀铬片进行装饰。
虽然用了全新的设计模式，但仍然有流行设计的影子，即横向拉伸设计，但面积更大，内部结构更复杂。
二、准备工作：
2019款捷达vs5的标配包括：主/副驾驶位安全气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车铺平、牵引力调节、车身稳定系统、后驻车雷达、发动机启停技术、定速巡航等。
第三，权力：
2019款捷达vs5搭载1.4T版本发动机，最大输出功率110 kW，最大扭矩250 N/m，工信部公布的百公里综合油耗为6.2L
好了小编就给你介绍这么多。看完介绍，你对大众全新捷达SUV的名字有初步了解了吗？希望边肖的解释能帮到你。如果你有兴趣，可以继续查看本网站的其他文章。非常感谢您的支持。
新捷达自动挡耐用吗？值得买吗？
说起大众捷达，相信这个家喻户晓的名字早已深入人心，甚至一度成为耐用车型的代表，满大街跑的捷达出租车就是明证！众所周知，大众捷达是在中国汽车工业刚刚起步的时候来到中国消费者面前的，而早在2014年，其累计销量已经突破300万辆，可以说是完整的经历了中国汽车工业的历史发展过程。现在“一枝独秀”的捷达车型用了大众老款PQ25生产平台，这是中国市场上独一无二的车型，价格已经低至6.78万元。相信对于一些务实的消费者来说，绝对是一个好消息。
外观方面，大众捷达作为合资“元老”车型，延续了大众一贯的风格，紧跟时代潮流和审美趋势。四条镀铬装饰条用于装饰中网。左右大灯内侧用镀铬饰条连接，底部雾灯呈倒梯形，视觉效果上使车头更宽。
车身侧面，大众捷达依然用了典型的双腰线设计，并在后视镜上集成了转向灯功能。但是轮毂规格太小，低配只有185/60 R15，高配只有195/55/R16。从侧面看比整个轮毂小，比例不够协调。
车身尺寸方面，大众捷达的长宽高分别为4501/1704/1469mm，轴距为2604mm。尺寸方面，这款车不占优势，但后排坐三个标准尺寸的成年人还是没问题的。
内饰设计方面，大众捷达的风格目前看起来确实比较简洁。经典的大众设计规范，依然是当年的“味道”。不过还好布局很人性化，操作很方便。配置方面，目前大众捷达全系标配大灯高度调节、前排双安全气囊、后排驻车雷达等基本装备。，而高配车型还配备了钢琴烤漆面板、镀铬饰条、真皮方向盘、真皮/织物双人座椅、ESP电子稳定系统、定速巡航、车载蓝牙等配置。但全系只标配单色小尺寸多媒体控制系统，6.5寸中控彩屏多媒体屏需要额外选配，有待改进。
动力方面，现款大众捷达将根据车型不同搭载两套动力系统。其中，低配车型搭载1.4L自然吸气四缸发动机。最大输出功率90马力，峰值扭矩132N.m，百公里油耗低至6升。高配车型搭载代号为EA211的1.5L自然吸气四缸发动机。最大输出功率110马力，峰值扭矩150N.m，动力较弱。它是一种管理良好的家用产品。传动系统方面，1.4L车型全部配备5速手动变速箱，1.5L车型配备5速手动变速箱和6速自动变速箱。
作为一款在国内销售了28年的产品，大众捷达的口碑足够响亮，扎实耐用的口碑深入人心。现金起步价67800元，相信这个价格对于一些务实的消费者来说绝对是令人咋舌的！
百万购车补贴
新捷达自动挡2019年上市，属于德系车。个人根据老款捷达考虑，觉得新捷达自动挡应该耐用也值得买。
1、新款颜值高?
前进的气格栅有改动变成了网格状，帅气又好看，前大灯组内部和外部设计较老捷达都有改动，增加了车子的豪华感。前保险杠也做了改动，让新捷达前脸看去更精致、更大气。车子整体更加运动感。
2、耗油低
百公里油耗约8L，该车比较省油这使得新捷达自动挡市场竞争力上升不少。
3、内置配置
该车和上一代比配置版本，好的配置有延续使用，不足的也有更新升级，所以新捷达自动挡在安全性和使用舒适性上提高了很多。
4、缺点
动力只有1.5L，虽然能满足部分人需求，但是自动挡起步慢。
总体来看，这款车还是值得买的，因为该车价格便宜，外观好看，油耗低，安全性有保障且坐着舒适性。
