1.卡罗拉双擎排气管怎么改装
2.请问怎么改装丰田卡罗拉好看？
3.丰田卡罗拉怎么改
卡罗拉系统的隔音工程一般通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。因此，在基础隔音工程中，门和后备箱是不可忽视的。对于发动机噪音，可以在引擎盖下贴一层薄膜——一种先进的吸音泡沫声学材料，可以吸收和消耗大量的发动机噪音，同时可以抑制引擎盖的振动，阻挡发动机散发的热量，有效率达到%，同时可以保护漆面不被长期高温损坏。在冬季或寒冷地区，这种薄膜还可以起到保温的作用，保护发动机舱部件不被冻裂。车主需要注意的是，所有隔音材料都必须满足相关的防火等级要求，才能保证车辆安全，减轻车辆重量。
车辆噪声源:
1.车辆本身发出的机械噪音；
2.轮胎与地面摩擦产生的道路噪音；
3.高速行驶产生的风噪；
4.来自外部的混合噪音。
百万购车补贴
卡罗拉双擎排气管怎么改装
1.6的丰田卡罗拉自动挡可以改气的。
丰田卡罗拉自动挡油改气的出发点是好的，但是油改气对车辆会有一定的影响，如果硬件条件不符合，往往对车辆是更大的一种伤害。汽车油改气得利就是烧油成本很低，并且排放方面也属于环境友好型。
汽车油改气的弊端就是对点火系统（高压线、火花塞、点火线圈）的损伤最大，其中影响最大的就是火花塞，常常会出现汽车抖动熄火，特别是冬季汽油转换设定的温度太低了，也有可能是火花塞坏了造成的缺缸。
扩展资料：
丰田卡罗拉汽车改气介绍如下：
汽车改装前，应由车主向交通管理部门提出申请，在取得同意后，填写相关申请表，就可以到指定的改装地点进行改装。改装完毕取得该车单位颁发的改装合格证书后，到交通管理部门办理相关的机动车变更手续就算完成汽车油改气的改装了。
如果进行了汽车油改气，就需要长时间使用天然气为主要燃料，而且冬天的时候还有可能出现加气困难等情况，没有做好准备的车主就需要好好考虑考虑是否有必要进行改装了。
凤凰网-私家车“油改气”想说爱你不容易
凤凰网-有哪些车型不适合进行油改气，各自都有什么特点？
请问怎么改装丰田卡罗拉好看？
丰田卡罗拉TwinEngine改装排气管主要配备一个排气尾管，动力上不需要改装。为了满足驾乘者的喜好，厂家制作了漂亮的电镀尾管，并在上面贴上移动的logos和各种图案。
排气管的改装必须根据汽车的动力和性能，以及他们的驾驶习惯和需求来选择。强调低扭的车主一定不要使用过于平顺的排气系统，而注重高转向动力性能的车主则适合改装低背压的产品。高性能改装排气通过提高排气系统的平顺性和降低背压，基本实现了中高转速区域的性能优化。这种改装通常以低旋转扭矩为代价。卡罗拉的通用排气系统改装只涉及排气管的尾部。排气管尾部的直径可以适当增加，消声器的结构可以改变，这样可以增加通过单位面积的气流，废气可以更顺畅地排出。最基本的改装就是在排气管末端放一个更漂亮的不锈钢护套，价格便宜，安装方便，不影响原车。价格一般在100~300左右。卡罗拉更深层次的改装，可以将原厂排气管的尾段切掉，在切掉的部分焊接专用的尾喉，或者直接替换不同品牌推出的原厂专用车型的尾喉，可以打造出非常优美的低频声音，虽然音质低，但令人耳目一新。但这样一来，车主就需要付出牺牲原厂尾段的代价。价格一般在300~500左右。卡罗拉排气系统的改装可以分为头部、中部和尾部三个部分:发动机排气直接连通的部分，一般你看不到。只是弯曲的东西，不管是自吸还是增压，都是最明显的改善效果，但与声波的增加无关:它通常搭载三元催化转化器和第一消音装置，用于环保，马力增加也很明显。如果用大流量三元催化剂做成直管，会变得很响，但是损耗会很低。
百万购车补贴
丰田卡罗拉怎么改
丰田卡罗拉最大优点：外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动；用料和做工有所提升；配置不错、动力强劲、操控灵活及性价比较高。
首先隔音是获得好的音响效果的基础，如果不做隔音，那么车门在这样一个大动态的声音下很可能会引起共振以及杂音，影响音响的效果。相反地，对门板进行双层隔音不仅能够加强车身强度，消除共振及杂音，还使车门形成一个箱体，让装在车门上的喇叭能够在这样一个坚固的箱体中充分发挥其音质效果。
这套喇叭造工精致，用料讲究，在还原声音的表现上有出色的发挥，与前声场有更好的衔接，并形成环绕声场，营造一个立体感超强的声场效果。
太平洋汽车网丰田卡罗拉倒车灯改装一般都是改为LED倒车灯或是流氓倒车灯。流氓倒车灯这种倒车灯一般用于倒车，因为可以更清楚地观察后方。可有人把角度一变，直接照射到号牌上，避开电子探头的曝光。一般的汽车装潢店都能进行此类改装，不过大多是用于倒车，真正用于遮挡号牌的很少。不过强烈的灯光会对后车正常行驶带来一定的影响。
一汽丰田卡罗拉Cross广汽丰田锋兰达说道KuhlRacing就不得不说与Artis活招牌井泽先生联合开发的3D雕刻工艺，其中KuhlRacing负责车辆宽体套件，Artis井泽先生用3D雕刻绝活来赋予车身宽体更强的艺术效果，而成品也在每年东京改装车展上冲击着各位玩家眼球，惊艳之余也对KuhlRacing这个品牌记忆犹新。
3D雕刻的GT-RR35KuhlRacing改装的卡罗拉Cross虽然说今天这台卡罗拉Cross并没有用3D雕刻技术，但它依旧有着KuhlRacing对于这台车特殊的理解。首先在车头方面只有一个简单的碳纤维前铲来减低视觉效果，使得前脸有了层次感。之后车侧是全新开发的侧裙，虽然不能说带来多少空气动力学，但装饰效果还是很到位的。
另外这次案例的重头戏都集中在了车尾，首先车顶与后窗后部都有尾翼设计，而上翘的尾翼带来了车辆前凸后翘的视觉效果，让这个比较家用的车型多了几分妩媚的身段。
双出排气的烧蓝尾嘴很吸睛，再配合尾部后扰流，几百匹性能车的味道扑面而来。最后再配合一套19寸VERZ-WHEELSKCV01轻量化轮毂，十条幅设计看上去简洁轻快，搭配这台KuhlRacing改装的卡罗拉Cross相得益彰，让整体效果再次升华。
