1.40万左右的车有哪些值得推荐？
2.凯迪拉克xts和捷豹xel怎么选择？
3.凯迪拉克和捷豹哪个耗油高
4.五十万以内可以买什么车
5.凯迪拉克XTS和捷豹XFL汽车哪个好
二线豪华品牌难免会出现打折促销求生存的现象，凯迪拉克、捷豹、沃尔沃、林肯、英菲尼迪、讴歌等豪华品牌皆是如此。
不过，在清一色的“促销品”中却有一个品牌深谙其道并以此发家，最终咸鱼翻身成为令其他二线豪华品牌仰望的成功典范。
没错！它就是凯迪拉克。很多人不禁疑惑：同样是打折甩卖，凯迪拉克为什么比沃尔沃、林肯、捷豹、英菲尼迪、讴歌等二线豪华品牌更畅销？凯迪拉克有多便宜？以豪华中型车为例。2.0T宝马3系最便宜得24万元左右；2.0T奥迪A4L最便宜得23万元左右；1.5T+电机奔驰C级最便宜得28万元左右。反观凯迪拉克ATS-L，最便宜不到20万元。
再者，以豪华中大型车为例。宝马5系最便宜得38万元左右；奔驰E级最便宜得39万元左右；奥迪A6L最便宜得35万元左右。反观凯迪拉克XTS，最便宜不到24万元，甚至不够买一辆宝马320i。其他的案例，笔者暂不逐一列举。总而言之，相比主流豪华品牌，凯迪拉克似乎极具“性价比”。
不可否认，其他豪华品牌都有动力强劲、操控精准的车型，但它们往往售价较高。反观凯迪拉克，几乎所有车型入门级动力都用高功率的2.0T发动机。像ATS-L入门级车型即可实现6秒左右0-100km/h加速成绩，这在售价三四十万的宝马330、奔驰C300、奥迪A4L高配车型上都难以实现。
相比其他踌躇不前的二线豪华品牌，凯迪拉克擅长步步为营、逐个击破。眼看ATS比较畅销，赶紧推出空间更大的XTS；眼看XTS无法拔高凯迪拉克品牌形象，马上推出档次更高的CT6；眼看XT5很受欢迎，立马补齐更加亲民的XT4.
至于林肯、英菲尼迪、讴歌，国产车型更是少得可怜甚至没有！这就好比一个服装品牌只生产M、L尺码，而另一个服装品牌不仅有XS、S、M、L、XL尺码，甚至还有男女老少不同年龄阶段的服饰可供选择。
试问当捷豹、沃尔沃、林肯、英菲尼迪、讴歌等二线豪华品牌面对产品矩阵丰富的凯迪拉克时，消费者在哪里更容易获得选择权？
40万左右的车有哪些值得推荐？
可能是排放不达标、可能是车型太老旧、可能是厂商有新的开发，今年上半年有很多车被停产了，从国内到国外都有，包括沃尔沃V40、迈锐宝、奔驰SLC、帕杰罗、普拉多、凯迪拉克XTS、捷豹XJ、飞度、宝马5系、科迈罗以及宝马1系等等。当然有些是提前曝出来的消息，正式停产日期还未定，基本是今年内。
●沃尔沃V40
沃尔沃V40是一款两厢车型，外观设计延续了沃尔沃家族一贯的温和风格，不过溜背的造型为其加分不少。可惜，它也是沃尔沃目前海外在售车型中唯一一款不是在CMA或SPA平台上打造的产品，意思很明显，它有点儿跟不上时代了，或将在今年晚些时候停产。
三厢家用车一直都是购车的主流趋势，更遑论还有热度超高SUV车型一波又一波袭来，两厢车的市场被压缩的快没有生存空间了。加之沃尔沃V40似乎一直没有意识到这个危机，改款车型没心意，乘坐空间没改善，销量上一再下降，眼看着大势已去。
●迈锐宝
2月25日，上汽通用雪佛兰的最后一辆迈锐宝（内部代号E17）驶下生产线，宣告了这款在华征战7年的经典车型正式谢幕。随着它的正式停产，曾经的“屌丝三宝”（索八、K5、迈锐宝）也像“屌丝”这个自嘲的词一样，逐渐不复存在。
2016年迈锐宝与迈锐宝XL在国内实现同堂销售，然而随着迈锐宝XL的1.3T车型推出后，迈锐宝和其在定位和价格区间上会出现更多重合，因此，为了给迈锐宝XL的1.3T车型“让路”，以腾出定价和市场优惠的空间，顺便降低成本，迈锐宝只能停下脚步，毕竟一款车型就得开一条生产线啊。
●帕杰罗
帕杰罗停产？不要激动，4月22日，三菱宣布停产日本本土车型帕杰罗，进口帕杰罗会继续依托广汽三菱的4S店继续在国内销售并提供售后服务。
作为三菱的看家车型，自1982年第一代推出至今，帕杰罗已经销售了整整37年，可以说给每一个越野爱好者心中留下深深的记忆。目前40万内，也找不出一款和帕杰罗一样的进口硬派SUV，所以依然具有很强的性价比优势，好在进口不影响。
●普拉多
去年12月份就有曝出普拉多将停产的消息，当时我们还希望它是个新闻。要知道，丰田普拉多，又被称为霸道，是丰田销量最好的SUV之一，凭借其霸气的外观、强大的越野性，征服了无数男人的心！不曾想，它真的要停产了！停产时间：2020年6月！
曾经受困于排放政策、动力以及平行进口车等因素，一汽丰田在2017年10月底停产了普拉多2.7L车型，仅留3.5L车型在售。而现在，同样因为国六排放政策以及“咖啡法则”（企业平均油耗的数值要降到5L以下），丰田不得不停产3.5L车型。其实，丰田旗下锐志、陆巡的停产，均属于一汽丰田为了平衡油耗以及排放做出的妥协。
●捷豹XJ
因为让利幅度太大，上半年关于捷豹的消息挺多的，那边“七折豹”的名头刚响起来，这边捷豹突然宣布要在今年7月份停产捷豹XJ车型，未来捷豹不会对其推出新的汽油版。
近几年捷豹XJ车型全球销量惨淡，由于从NEDC转向WLTP，捷豹旗舰车型在欧洲市场的销售遭遇了滑铁卢，这迫使捷豹只能在欧洲提供296马力的3.0升V6柴油发动机版本。而且，捷豹路虎内部正在考虑一个在未来10年内将捷豹品牌完全转型为纯电动车品牌的，旗下传统车型会在未来5-7年内逐步淘汰，比如，XJ的继任车型将用纯电动。所以，即使目前各款车型的优惠力度很大，也难逃惨遭停产的 噩运 。
●凯迪拉克XTS
最新消息透露，凯迪拉克XTS将会于2019年10月在加拿大安大略省奥沙瓦工厂正式停产，该工厂也将转型为零部件中心以及自动驾驶 汽车 测试中心。不由得想到了正在上海金桥工厂生产的国产XTS，好在，目前官方尚未向我们透露任何关于它是否会停产的消息。
如今国内整体大环境不好，国六的到来给国五车型带来了极为不利的影响，各大车企都在“以价换量”，29.99万的凯迪拉克XTS终端售价仅21.99万！但这种方式一来会导致品牌形象被拉低；二来伤害老车主感情；三来搅乱了二手车市场，着实不是长久之计。未来XTS所肩负的任务，逐渐会被CT6以及接下来CT5等车型替代。
●飞度
自2003年被引进国内后，飞度迅速占领了国内小型车市场，即使经历了2次大换代，月销量也稳定在排行榜前十，说是“神车”也不为过。近日却消息称1.5L四缸发动机飞度将要在7月1日停产了。
其实从时间节点7月1日以及北京、上海、成都和广州这些地区，大家应该就知道了。2019年7月1日起，这四大城市将提前实施国六排放，自然就容不下“国五”的飞度了。未来，不再有四缸飞度，转而会销售的是搭载1.0T三缸发动机的新飞度。
●宝马1系
近日，在德国莱比锡工厂最后一台后驱宝马1系（F20）正式下线。此为宝马1系的第二代车型，2011年发布了代号F20的五门版，2012年发布了代号F21的三门版，历经8年征程，产量定格在了424111辆。未来的宝马1系将不再是50:50完美配重、纵置后驱、直列六缸……
由于车太小众，而且宝马1系两厢毕竟是进口车，指导价偏贵让很多人望而却步，所以它在国内的销量不尽如人意，甚至可以用“寒碜”来形容。全新一代海外版宝马1系基于FAAR前驱平台打造，其横置发动机的设计再也无法容下上代车型的直列6缸发动机；空间的弊病也得以改善，后排腿部空间增加了33mm，头部空间增加了19mm，后备厢容积为380L，第二排座椅放倒后可以拓展为1200L。
●甲壳虫
近日，最后一辆甲壳虫在墨西哥的普埃布拉州的德国大众工厂下线，至此，这款拥有82年 历史 的全球神车正式停产。
在国内的个性小车里，甲壳虫是最受欢迎的，其次是MINI和Smart，它们都是乐观、开朗，对 时尚 嗅觉非常敏锐的年轻人所喜欢的车型，特别是女性用户，是这三款车的主力人群，而甲壳虫的主力似乎全部是女性。但注定它是小众的花瓶，甚至消费者可多花10万买途观也不愿意买价格更低的甲壳虫，因为空间更大、视野更好、也更加舒适的途观更适合家用。
小结：
其实大家不用太过悲伤，排放日益严格、国内用户的需求不断更新、 科技 也在日益进步，一些车注定是要被淘汰的，而且，旧的不去新的不来，后来者也许更合你的心意。
凯迪拉克xts和捷豹xel怎么选择？
40万左右的车推荐：凯迪拉克XTS、雷克萨斯ES、奔驰E180L、三菱帕杰罗、林肯MKZ。
1、第一款：凯迪拉克XTS。售价区间：34.99-47.99万元。
凯迪拉克XTS是美系豪华车一种，全新XTS风格和老款大致相同，不同的是它比老款在褐色格栅条上多了两条U星镀铬条。品牌LOGO与该家族的最新设计同步，中间的纹章图案得到横向拉伸和放大。全新XTS将“上海通用”从右上角移动到右下角,“28T”从左向右移动，并且更大，更容易识别。
2、第二款：雷克萨斯ES。售价区间：29.8-49.8万元。
新雷克萨斯ES的前面仍然遵循主轴系列设计，前保险杠两侧的雾灯格栅也非常新颖。新的雷克萨斯ES灯更锐利，尾灯内部光源也进行了调整。新ES用了新的换挡杆、仪表板和方向盘设计，前座靠背轻量化设计增加了后座乘客的膝盖空间。高质量的竹室内装饰提高了哑光效果，视觉效果更佳。
全新雷克萨斯ES将提供三个动力系统，包括用于新ES200的2.0L自然吸气D-4S双燃料喷射发动机，用于ES250的2.5L自然吸气发动机，以及ES350，ES350将由带有E的2.5L汽油发动机驱动的ES300h混合动力车取代，作为日系一款豪华车，足以配得上有身份的你。
3、第三款：奔驰E180L。售价区间：33万元左右。
梅赛德斯-奔驰E级面临更换，所以优惠幅度比较明显，但E级车换车时间比较短，所以新颖度不高，入门级E180L的交易价格已经达到33万元左右，性价比还是比较高的。甚至可以说，购买C类车型现在可以买到E级了。
4、第四款：三菱帕杰罗。售价区间：34.98-39.98万元。
第四代帕杰罗历经了10余年不换代，可以算得上是一员老将。前格栅等细节经过了重新设计，增加了几分时尚气息。在最影响越野性能的轮胎方面，帕杰罗全系车型都用了17英寸轮圈，轮胎规格为265/65 R17，轮胎使用普利司通动力侠H/T系列轮胎，性能比较偏向于铺装路面行驶。
5、第五款：林肯MKZ?。售价区间：25.58-36.98万元。
外观方面，林肯MKZ时尚与优雅兼顾，流畅线条勾勒出整车的力量与美感，前脸方面，林肯星标置于星辉式前格栅之上，再加上造型别致的LED 前大灯组，整个前脸看起来不张扬，但是却十分吸睛。
车尾部分，林肯标志性的一体式LED尾灯，将尾灯与雾灯整合，在视觉上呈现一体式设计，视觉效果十分不错。车身尺寸方面，林肯MKZ车身长宽高分别为4925 / 1864 / 1477mm，轴距为2850mm。
凯迪拉克和捷豹哪个耗油高
首先，两个车的价格相差是不大的，近期优惠力度都比较大。其次，在动力参数上XTS要领先一些，轴距XEL要长一点，看看你自己的需求是什么，家用的话可以选择XTS，毕竟也是豪华品牌，舒适度会比捷豹要好一些，如果喜欢运动风格的话，可以选择XEL，主打运动的车型，还是有优势的，比较年轻一点！但是两个车都有一些不好的评价，主要还是看自己的喜好吧，我觉得两个车各有各的侧重点！
五十万以内可以买什么车
凯迪拉克和捷豹相比捷豹耗油高。
1、捷豹XEL经过实际，百公里油耗在9.2L左右，高速行驶油耗达到了7.7L，街区堵车时，油耗高达12.0L，捷豹XEL油耗要比凯迪拉克XTS多出来了一些。
2、凯迪拉克的油耗在6-9L左右，凯迪拉克车型高2-3L左右。
凯迪拉克XTS和捷豹XFL汽车哪个好
50万的预算，可以选择的购车余地非常大了
轿车：奥迪A6L，A5，宝马5系，3系 ，奔驰C级，E级，捷豹XF，凯迪拉克XTS，雷克萨斯ES，红旗H7
城市SUV：奥迪Q5，福特探险者，雷克萨斯RX，奔驰GLC，揽胜极光
纯SUV：普拉多，福特探险者，牧马人，兰德酷路泽
商务车：奔驰维雅诺，大众迈特威, 日产 贵士，克莱斯勒大捷龙
卡车：福特F150，丰田 坦途
跑车： 路特斯elise, 英菲尼迪Q60，雷克萨斯RC
凯迪拉克XTS口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.8分
高于同级14.23%
优 点：
线条硬朗(241)功能齐全(121)稳重大气(90)隔音效果好(83)动力充沛(83)
缺 点：方向盘问题(37)噪音问题(23)舒适性差(19)动力疲软(5)过弯倾侧明显(4)
