长安汽车新款2020款纯电动车型_长安汽车新款2020款纯电动

1.一款被严重低估的车型 2020款锐程CC自动潮锐型解读

2.电动拉货小能手长安星卡EV新款车型上市

3.长安2020奔奔纯电动车前后有防撞梁吗

消费者的年轻化，也促进了汽车行业的发展，车企之间也是抓住了这一发展趋势，都在不断推出超级运动的车型来吸引消费者的胃口，要知道，只要抓住消费者的眼球，就能在激烈的市场中占据稳定的市场地位，长安作为国产品牌中的老牌企业之一，在成绩的取得上是非常稳定的，为了迎合当下的发展，长安汽车又推出了一款全新的紧凑型SUV来竞争市场，它就是长安UNI-T。

2020款的?长安UNI-T是一款比较紧凑型的SUV，该车自推出市场以来所保持的认知度还是非常不错的，近日，笔者就在淮安地区的某经销商处拍到了这款车型，星际灰色车身很耐看，该车售价为11.39--13.39万元，动力上搭载了1.5T发动机+7挡双离合变速箱，该车的尺寸为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，空间的表现还是十分不错的，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的长安UNI-T吧！

2020款长安UNI-T外观的设计是十分独特的，进气格栅的梯形状设计十分稳重，两侧灯组用了大块的黑色护板镶嵌，亮板式的设计更加提升质感，进气口在设计上是比较简单的，内部护板的填充是比较有层次感的，引擎盖上侧隆起的线条呈现出较强的力量感，前保险杠所镶嵌的护板是十分扎实的。

汽车侧面双横幅式的腰线呈现出一定的层次感，隆起的腰身设计是十分饱满的，车窗尾部进行了黑色的涂装，并加入了隐藏式门把手的存在，是十分精致的，悬浮式车顶的设计更加有年轻气息，车外后视镜上侧的雾灯设计比较实用，多幅式汽车轮毂的设计相当扎实。

尾部的造型设计是比较有层次感的，悬浮式尾翼的设计比较“张扬”，配备的后雨刮器是非常实用的，尾灯在设计上是比较凌厉的，熏黑处理的设计更加有质感，底部的雾灯设计是十分修长的，后保险杠的设计相当扎实，两侧排气筒的设计是比较对称的。

内饰的整体设计是比较有科技感的，T字形中控台的设计是带有一定倾斜的，增加了操作时的方便感，多功能方向盘底部的平底式设计十分稳重，上侧多功能按键的设计在操作时是比较方便的，换挡杆的独特式设计是十分有辨识性的，旋转式的按钮比较有科技感，凹陷式水杯架用了隐藏式的设计，是比较有高级感的，多功能座椅皮质包裹的设计更加提升质感，后排的间距也是十分宽敞的，避免了乘坐时的拥挤感。

2020款长安UNI-T配备了头部气囊、并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车入位、陡坡缓降、电动后背厢、远程启动功能、前排手机无线充电功能、前排座椅加热功能、GPS导航系统、导航路况信息显示、面部识别、车联网、OTA升级和车窗防夹手功能等。

在动力上搭载的是1.5T发动机，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率为180马力（132kW），最大扭矩为300Nm，最高车速为205km/h，百公里油耗分别是6.3L/100km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一款被严重低估的车型 2020款锐程CC自动潮锐型解读

2020年4月13日，长安新能源旗下全新纯电动微型车奔奔E-Star?已正式上市。共推出两款车型，补贴后售价区间为6.98-7.48万元。两款车型均搭载最大功率55kW，峰值扭矩170N·m的电机，配备容量为32.2kWh的电池组，NEDC续航里程为301km。另外，我们从官方获悉，奔奔E-Star上市之后将能够享受36期轻松贷，最低首付仅需9999元。质保方面，该车还享受3年6万公里质保，其中电芯部分将享受10年30万公里质保。此外，官方还推出了4.4折保值回购服务。

外观部分，奔奔E-Star保留了可爱的设计风格，但也进行了一定的蜕变，更顺应当下社会的审美观。比如我们看到，其用了非常动感的设计手法，回旋镖造型前大灯让这款小车的前脸多了一丝凶狠的味道。而贯穿设计的前保险杠则是当下的主流设计方向，并且两侧的装饰造型颇有一种性能车的味道，内部的绿色饰条与蓝底品牌LOGO相结合，突出这款车的新能源身份。

新车长宽高尺寸分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm，其中车身长度与同级别竞品相比略占优势。奔奔E-Star车侧、车尾造型与奔奔EV基本相同，视觉效果远不如车头造型那样激进，所以有点设计不协调的感觉，不过这带来的好处是容易被大众所接受。外观配置方面，心动版车型配备了鲨耀式LED前大灯、大灯高度可调、大灯伴我回家、寻车灯光功能，心悦版车型则在此基础上增加了大灯呼吸和LED日间行车灯。

车内是奔奔E-Star的整车设计亮点，对于一款微型车而言，双10.25英寸的连屏设计明显达到甚至超过了我们的心理预期，这也使其内饰设计能够在同级车型中脱颖而出。此外与前脸配色相呼应，新车内饰也用了多处荧光绿配色饰条进行点缀，效果亮眼。

配置方面，除了后视镜电动调节、手动防眩目内后视镜之外，该车最大的亮点是搭载了4GTBOX?远程操控系统，包括在远程查询、远程诊断、远程预约充电控制、远程双闪鸣笛、远程车门解锁、远程空调、遥控钥匙（带行李厢开启）、单机械钥匙、本地智能语音提醒等。此外，心悦版车型还搭载了智能和智能互联功能，包含本地智能语音提醒、经典/科技/运动三种动态UI模式、双屏互动、互联网音乐/电台、出行智能组队、无感停车支付、智能信息推送、语音车辆控制、在线地图服务、蓝牙、Wi-Fi等配置。

从动力参数上看，奔奔E-Star与2019款奔奔EV360用了相同的动力系统，搭载了一台永磁同步电机，其最大功率为55kW，最大扭矩为170N·m。传动系统用的是纯电动车型上最常见的单速变速箱，也可称之为固定齿比变速箱。而新车装配的动力电池是一块容量为32.2kWh的三元锂电池，NEDC工况下可为车辆提供301km的续航里程。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

电动拉货小能手长安星卡EV新款车型上市

可能很多朋友看到?锐程CC这个名字会有点懵，怎么没有听说过这款车型，这个车是轿车还是SUV？其实，锐程CC是长安汽车推出的一款定位中级轿车的车型，也算得上是目前市场上最便宜的中级轿车之一，目前是2021款和2020款同堂在售，按照一般惯例，新款车型出来后，老款车型的优惠力度都会非常高，因此，今天我们来了解了解老款锐程CC自动潮锐型，大家评一评产品力究竟如何，看合适入手吗？

2020款长安锐程CC（后续以锐程CC指代）的颜值是在线的，大面积、宽大的中网，给车平添了几分力量，给人一种非常舒心的感觉。锐程CC整车尺寸为4800*1825*1465mm，轴距为2770mm，标准的入门级中级轿车尺寸，日常用作家用，三口之家甚至是四口之家都是完全够用的，坐进去还会感觉比较宽敞。

对比两款家用领域“神车”日产轩逸和大众朗逸，锐程CC在空间方面有绝对优势，毕竟是以大打小。

内饰方面：上图是2020款锐程CC自动潮锐型中控台，坐进车内，一款不到十万元的车竟然会给人一种豪华的感觉，这是作者菌当时没想到的地方，内饰整体做工比较精致，内饰用料也比较厚道，在用手能够触摸的地方都是用的软质材料包裹，加上各种内饰装饰板材的点缀，给人的感觉非常舒服，人的心情也比较放松。

自动潮锐型的官方指导价格为11.29万，算上终端优惠，经销商报的裸车价在九万多元。九万多可以购买到一款中级轿车的中配车型并且配置还异常丰富，它的性价比简直高到天际。那么自动潮锐型的锐程CC都有哪些配置？具体来看，配备有全车六气囊、胎压显示、前后雷达、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、自动驻车、上坡、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、真皮多功能方向盘、驾驶位座椅电动调节、前排座椅加热、10.25英寸多媒体大屏、带智能语音识别功能、LED大灯等几十项实用且部分越级配置。

锐程CC搭载的是1.5T涡轮增压发动机+爱信6AT的动力组合，发动机最大功率156马力，最大扭矩225牛米/2000~4000rpm，推重比为0.105，整体动力方面一般、够用，比合资同级别的要好，另外，得益于涡轮增压发动机，扭矩较自吸发动机要大，整体车辆的加速表现还不错。

写到文末，长安锐程CC绝对是一款被大众严重低估的车型，不错的颜值，体验感非常好的内饰，异常丰富的配置，同级领先的动力，这一切的一切都表明，如果你想入手一台十万级别家轿，锐程CC绝对是产品力非常强的一款车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安2020奔奔纯电动车前后有防撞梁吗

[汽车之家?新车上市]?日前我们从官方获悉，2020款长安星卡EV正式上市销售，新车定位一款纯电动微卡，官方指导价为11.98万元。

『配图为2019款车型，仅供参考』

此次上市的2020款是厢式货车车型，车身长宽高分别为4860/1600/1890mm，轴距为3060mm。这款车在配置方面将会提供胎压报警、铝合金轮圈、车内中控锁、遥控钥匙、USB接口等配置，这都是此前老款长安星卡EV所不提供的。

动力方面，该车依旧搭载55kW的永磁同步电机，磷酸铁锂电池的容量为33.28kWh。由于车身形式有所调整，其工信部续航里程改变为190km。

编辑点评：

目前新能源汽车产业仍旧处于发展的初期阶段，纯电动乘用车的销量正在快速的增长中，而纯电动商用车市场也迎来了较快速度的增长。目前，一些城市开始陆续出台政策来鼓励购买使用纯电动商用车，比如北京就针对该类车型提供了相应的补贴，这些政策对于厂家来说都是利好消息。（文/汽车之家?陈浩）

长安2020奔奔纯电动车前后都有防撞梁。

防撞梁是指车辆前后部位的横梁，用于吸收和分散碰撞时的冲击力，保护车内乘客的安全。一般来说，现代汽车都会设置前后防撞梁。