1.汽车改的lpg,在ac300里面压力调成多少合适
2.如何将汽油机改装为lpg/汽油两用燃料车
3.在中国、汽车怎样改装算非法改装？
4.有没有专业一点的汽车改燃气lpg、cng的论坛？
5.车用CNG压缩天然气LNG液化天然气LPG液化石油气哪种性价比高
HR-100CNG系列
HR-100系列压缩天然气（CNG）、液化石油气（LPG）燃料汽车燃气系统，是一种对原车
减压器结构基本不作改动，安装匹配在各型化油器式汽车或电喷汽车上，既能用气、又能用汽油为燃料的以气代油新产品。
HR-100系列压缩天然气（CNG）、液化石油气（LPG）燃料汽车燃气系统，加装在汽油车上，使油气两用燃料汽车在使用压缩天然气后，其尾气有害物，特别的CO和HC的排放会明显降低；使汽车燃料多样化，合理利用了能源；其燃烧充分、积炭少、可延长发动机使用寿命；比燃用汽油节省费用，节费率可达50%，以陕西省为例改车4-6个月便可收回改车费用。在新疆节约燃油费用3分之2 百公里15元左右{桑塔纳} 原车烧油百公里45元以上！！！！
HR-100CNG主要性能
专用装置类型
CNG汽车专用装置
燃料类型
天然气
发动机额定功率
不低于原车的85％
发动机最大扭矩
不低于原车的90％
怠速排放CO
≤0.2%
怠速排放HC
≤400PPM
燃料消耗代换
1M3 / 天然气＝1.1L/汽油
气体额定压力
20Mpa
混合器 100元
转换开关及线束 80元
压力表（传感器）及转换开关 150元
仿真器 100元
充气阀 130 元
钢管60-90元
防火回阀 150元
点火提前角及线束 140元
减压器 500-1000元
双显（数，灯）三挡开关 100元
eco及步进电机 180元
管子 30元
减压器500-1000元
减压器的修理包
减压器的修理包
配件 电议
CNG燃气压力表
60--90元
产品型号:
Y50*400bar/6000Psi*G1/4
原产地:
详细说明
CNG汽车燃气压力表，质量技术监督局颁发的计量器具制造许可证（许可证号：制00000466号），并获得中华人民共和国国家专利（专利号为：ZL200520078879.8）,同时该产品已由中国大地财产保险股份有限公司承担产品质量保证保险。本产品已与全国各大CNG汽车燃气系统经销商和双燃料汽车制造厂的各类油气转换开关进行了配套使用，并远销伊朗、意大利、南美洲等国家和地区。
CNG汽车燃气压力表（传感器）
型号：CNG
精确度等级：压力表为2.5级、输出信号为±0.25Ｖ
外壳公称直径：50，54，64，75
测量范围：0～400bar/6000psi双刻度
安装型式：径向，轴向
外壳材质：ABS工程塑料（黑），合金铝（LY-12CZ），不锈钢（SUS304）
表蒙材质：PC（聚碳酸脂）
弹簧管材质：磷青铜Qsn6.5-0.1，不锈钢SUS316L
接头材质：黄铜HPb59-1，不锈钢SUS316
接头螺纹：G1/4（PF1/4），M14×1.5，ZG1/4（PT1/4），NPT1/4
供电电源电压：DC（12±2Ⅴ）
汽车改的lpg,在ac300里面压力调成多少合适
现在用天然气的比较多 用石油气的地方非常少
一般出租车 公交车 用天然气的比较常见 一些家用车也在购车之后改装天然气
一般天然气的车子 声音比较大 提速会比较乏力 发动机嘶吼声比较强
如何将汽油机改装为lpg/汽油两用燃料车
汽车改的lpg，在ac300里面压力调成十三方左右，一般需要根据参数具体调整，没有固定值。
油改气的技术标准不统一，缺乏统一管理。车辆改装缺乏统一的技术标准，使车辆管理部门和保险公司无所适从。
车辆管理部门认定改装车辆是否合法，安全性能否保障，必须要依靠统一的标准；保险公司要维护其自身的利益，也需要有一个统一技术标准来衡量投保人车辆改装后的危险程度。
主要优势：
人工煤气供应量经过1990年的大幅增长后，由于其污染较大、毒性较强等缺点，处于较为缓慢的增长阶段；液化石油气受到石油价格上涨的影响，供应量维持稳定。
产生相同热值的天然气价格相对汽油和柴油而言，便宜30%－50%，具有明显的经济性，同时国家日益重视环境保护，市场对清洁能源需求持续增长，作为清洁、高效、便宜的能源，天然气消费获得快速发展。
在中国、汽车怎样改装算非法改装？
广州，山东有几个地区液化气便宜。改液化气才实惠，才能省钱。。。。。。
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其他地方如果你是做液化气的或者很好的朋友做液化气可以给你底价就可以改。。。。来来来我就是做液化气的给你们分享一下。。。。。
淘宝 搜河南地区 LPG民用单点套件
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其实和天然气的一个系统只是 减压阀不一样 他要多赚点钱。。。。现在这么赤裸裸的年代 还是要别人该转一点 ，，，，一套天然气的控制器加一个民用液化气减压阀。。。。。。一套380元。。。后面会算到性价比。。。。
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其中的优势在哪里呢？什么是民用液化气减压阀系统？油耗究竟是多少？我都会慢慢道来。。。。
先说好该别人赚的就该赚，，，对应自己当地的形式什么便宜改什么气源。。。
我的数据是我自己的数据。。。。。
民用液化气系统和天然气的系统是一样的减压阀的压力值不一样，前端还是走钢管 最后用直接 没有减压阀的那种接头，接在家里面那种液化气瓶上就可以了，，头子上可以用好一点的气管代替。。。。然后再接到钢管上。。。。
来讲优势了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
自然吸气的车就可以，带涡轮的就没有涡轮那个力了。你可以用50公斤的那种大罐（可以加60kg）。小车1.5排量的要跑1000多公里。也可以用15公斤的灌可以跑200多公里。怕占地方也可以用5kg的小灌，100多公里。也可以做饭也可以当燃料。
同志们，，，当然你必须要有底价才可以。。。。2016年5月当然大老板的亲戚也不在乎这点油钱。。。直接的关系进价要自己有几十万的车和证和10多万的气罐。。。。那是3块5角钱（或者更低） 1公斤他们经常会被环保局和消防队检查一年的费用都怕是几百万。。。。题外话了。。。。
我来分享一下我的数据。我们进价4.9这个不做评价。。。。必须要纯气（不要混二甲醚的）小货车货物一起1.8T 50KW1.0（其实有的车是虚标的，没有必要再这里挑刺说1.0都那么耗油什么的）汽油空车100元跑170公里（只有几百公斤重，加100元试验了3次）老长安星卡。。。。开省道。。。油价5角9汽油单价5.53.。。。。二手拉货的车老式发动机技术和小车油耗不一样的。只是打个比方。。。。。液化气11.5公斤可以跑220公里。。。省道 重车和1t的时候跑因为要拉东西，，，你懂的。。。。。。11.5*4.9=56.35/220=0.26，，，，这个就是数据。随便你怎么比，，，不要和我说汽油怎么 怎么的。汽油车跑7年折价也差不多。。。。只有天然气才能和液化气比。。。。但是改天然气2年审灌要500元。。。。。。占地方。。。。最重要改一下要5000元其他地方也差不多，有的地方更高。。。。朋友有个小车1.4T加灌的整车质量。。。。。65KW天然气60L一罐气48元跑170公里0.28，，，这个数据不是和相同车比较。。。打比说我的液化气比你天然气贵0.05元一公里。。。。5000-380=4620/0.05=92400公里。。。天然气你要跑9万多公里才能和液化气的钱打平。。。还不加你2年一审的500元。3年就1500元/0.05=30000公里。。。
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要有渠道改液化气还是可以的。。。。纯属自己的一个经验和数据分享。。。网上还没有液化气汽车的数据分享。。。。。。因为液化气有的不多。。。。。如果是一个黑车车队可以买一套天然气单点系统315元买个灌600元再买套加气机15000左右。郊区天然气方便的地方。。加多了天然气公司也不过问你的地方。。。 那就更便宜。。。。我的朋友就是这么搞的。。。。。这个加气机他们都是出口国外的。有过滤系统的。。不要说什么水分多 硫多。。。。别人做机器都会考虑到的（我们也怀疑过所以要去看，去年11月成都展会去看了。然后我们的车也去加了气试了，，，几个朋友都是拉客的，，我们不怎么懂但是有一点点懂可以这么说撒，，，效果和正规的那种一样的）其实我们想象也是一样的主要谎言听多了，自然就变哈了。。。。。他们还做二氧化碳发电无污染的。。。见过吗？全是我们国家不想去搞的东西，，你搞了怎么收电费呢？
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其他地区除非你朋友是做液化气可以低价给你。还有液化气必须要纯气（不要混有二甲醚的气，不然就开不走哦。。。到时候有的就会嘲笑你）或者丙烷才可以用。。。。。对车没有什么影响。。。。。。。汽油是上乘的燃料部伤车，那为什么还修车呢，就算几十万公里的日本车为什么还要烧机油呢？有渠道就改液化气没有渠道就改天然气。。。。老百姓怎么便宜怎么搞。。。。。。谁会管你的生活，只有你自己才会在意你自己。。。。。不要犹豫不要等你多烧了很多油钱再去改天然气或者液化气。。。。就跟发动机烧机油一样 烧了几百块钱的机油再去换发动机或者修发动机。。。。有意思吗？有意思吗？
系统和天然气cng汽车的系统是一样的。只是减压阀不一样。。。。。我也分享 了很多经验。。。。以我的意见是改单点系统（就是节气门那里直接进气燃烧）就算时间久了气门损伤了都不会有太大的影响（可以直接把发动机开到很严重的程度再修或者换）烧液化气和天然气都比较损伤火花塞，，，，淘宝买3爪的4个才20多包邮，，，，，，如果出现放炮现象不要害怕，，，，不要道听途说。。。。就是缺缸导致的。。。。。换一套火花塞就搞定，如果还有就要检查高压线这种情况比较少。。。。。如果多点的系统（在发动机上钻孔）气门损伤了就伤力。严重的气门损伤就开不走了车一冲一冲的。。。。。。。
有没有专业一点的汽车改燃气lpg、cng的论坛？
何谓“非法改装”？作为一个自问对汽车很懂专业汽车媒体每每看到“非法改装”这个四个字时总觉得万般不解和困惑。那些懂非懂大众媒体天天将这个词挂嘴边因为他们之间存着某种商业行为或者为了博取点击率或者抢夺眼球但作为一方管治单位否也应该将这个连自己都搞不懂词句放嘴边呢？刚看完一篇关于浙江警方如何定义汽车改装行为报道字里行间发现如此不实事求观点竟然出现官方文件上其啼笑皆非程度绝对不亚于哗众取宠芙蓉姐姐！们借用一篇数年前网曾经推出过一篇关于国外如何规范改装行业法律细则或者对于国内作为新兴行业汽车改装业如何规范一个有益参考。不敢说这套法律法规否适合中国使用但可以这么看从上世纪开始因为日及例如欧洲诸国均推出了相类法律法规后他们汽车改装行业已经成为了一个巨大汽车后市场产业不仅拉动了汽车整个汽车工业水平发展更重要他们形成了巨大生产产值譬如一个德国汽车改装行业产值已经达到了近百亿欧元也就说达到了近千亿民币国民产值规模。
日上世纪（九十年代末放宽了改装汽车限制。按现行法例改装车分为以下四大类
一、完全无须申改装可以像一般市车辆般通过车检便可取得牌照；
二、需要向“陆上运输局”申报改装更改汽车登记内容但无须事前查；
三、改造车辆；
四、车辆改装后不符合日（相当于GB国家安全标准无用何种申方法也不会获。
简单地说第四种改装已脱离街车范畴只适用于赛车之类特殊车辆可以就此略过。前三个类别才们要研究对象。
《大原则》
无改装程度若何车辆要取得牌照必须符合一些基原则。其中一项比较重要条件关乎车辆体积和重量（详见附表1。此外还有一些关乎细节规定例如根据《日道路交通法》第55条第2项任何改装均不能妨碍驾驶者视线和方向盘操作亦不得干扰后视镜和车外照明系统常功效。再到一些更仔细层面时亦有相应原则性规定如更换凸轮轴时引擎便绝不容许超越废气标准。
无须申报改装日法例出了八十多种无须申报改装零件亦将之统称为“指定部品”。它们大致上分为两大类别即附件和关乎行驶性零件每一类又细分多个组别（详见附表
2。车辆若纯粹换装“指定部品”改装后有没有违反上述大原则（例如重量没有大变有不妨碍驾驶或危及车辆行驶性能和“保安基准”车便无须更改汽车登记资料。为免消费者买到不合格零件日坊间有售“指定部品”发售前均需通过有关方面测试证明产品符合“保安基准”。如此一来消费者只需确定产品附有合格标签便可安心购买亦不怕换装违反改装法例。
如果改装零件不属于“指定部品”又怎样呢？这时便会按大原则辩事。一般而言车辆改装后若没有超越体积、重量变化上限所用轻度改装零件有符合“保安基准”车也无须更改登记资料。比较值得留意安装手法也有一个妙用那就“指定部品”即使超出体积及重量限制但安装手法若不属于永久性质（焊类车通常亦无须更改车辆登记资料（详见附表3。
必须更新汽车登记资料改装
如附表3所示车辆改装后尺寸和重量变化若超出法定范围车通常都需要更改车辆登记资料。此外改装若涉及车身基形状、最大载重量和载客数变化亦必须申报。有关部门否接纳申则视乎该车辆经改装能否符合“保安基准”。例如换装非指定灯管使需要查看其光度否符合标准太光或太暗都不会获得通过。
改装车辆
所谓[改造车辆]就改装幅度超出上述两种而又符合[保安基准]车辆。这类汽车改装范围可以涉及以下多种
一、引擎――更换另一个型号引擎；加大排气量（由此推想换一个排气量较细但形号一样引擎便不属于[改造车辆]。
二、排挡――更换另一种形式排挡箱（如手动档变自动档；将原有械式装置换成电磁式。
三、操控系统――更改方向盘位置；由二轮驱动改成四驱；更改转向齿轮箱和方向位置（左驾变右驾即属于即此类。
四、制动系统――由鼓型改为碟型制动；以气压操作代替油压操作。
五、悬挂系统――变换悬挂构造种类例如麦花臣改成多连杆；改造原有叶片弹簧。
六、燃料――使用另一种燃料例如汽油引擎改LPG。
七、传动装置――更改传动轴尺寸或物料。更换碳纤维传动轴。
八、车身――更改前后舷长；更改单体式车架原有形式和结构。涉及上述改装车辆日一律不能像市贩汽车那样按一般手续登记。车必须另行申将坐驾登记为[改造车辆]。有关部门逐会根据[保安基准]检定车辆再决定否。当然这类汽车获准行使之前其登记也必须予以更新。
应用实例
以改装悬挂弹簧为例如果弹簧属于[指定部品]车多大数情形下都没有须申报。符合[保安基准][非指定部品]改装之后若令车辆载重能力出现明显变化车使必须更改车辆登记资料。换句话说只要弹簧改装未有触及[改装车辆]范围（即更改悬挂形式大部分情形下实不难通过有关部门检定。事实上现有街车悬挂改装零件大部分都未至于落入[改装车辆]范畴。
再以引擎改装为例。由于改装汽缸压缩比没有涉及排气量变化车辆即使因为增加了动力输出日亦无须登记为[改装车辆]或更换车辆登记资料（改装后不符合[保安基准]则当别
《附表1》尺寸及重量变化限制
项目
车种长宽高车辆重量
K-Car+/-50kg
轻型车辆
-------------+/-3c+/-2cm+/-4cm-------------
中型车辆
大型特殊车辆+/-100kg
《附表2》指定部品种类（即无须申报项目
甲、附件
一、车身改装――a、调整气流零件（各种扰流部件；b、方便搬运行李装置（如车顶李轨、行李架；c、其他（由天窗、遮光玻璃窗到泊车距离感应不。
二、与动力装置及排气系统有关改装――遥控引擎起动装置、排气喉和延伸喉管。
三、车厢装备――防盗、无线电、冷气、导航系统、音响组合、安全气袋之类。
四、其他――车牌、装饰性照明装置。
乙、关乎行驶性能零件
一、车轮――a、车圈；b、轮胎
二、操控装置――a、肽盘；b、风油肽；c、波棍、波棍头；d、伤残士专用控制装置。
三、悬挂零件――a、螺旋弹簧；b、吸震筒；c、悬挂支柱；d、塔顶横撑。
四、拖挂装置
五、抑噪装置――a、减声鼓；b、尾喉。
六、其他――a、指定照明灯具；b、视后镜
附表3、申报改装规定
变更内容尺寸、重量
零件种类/安装手法指定范围内指定范围外
指定部品一般安装○○
永久安装○●
非指定部品一般安装○●
永久安装○●
○无须更改汽车登记资料
●必须更改汽车登记资料
*非指定部品这里只适用于轻度改装零件亦不包括引擎规模较大改装。
全文看毕会有一个感觉就制定这部法律确实懂得汽车对汽车有着深入研究所规划出来、并有助整个行业发展。对于提高汽车安全性能零部件只要零部件生产商获得了质量认可并可合法进入市场流通而安装之后能对汽车身安全性能由直接提升就不存这所谓非法问题了。对“杭州”中汽车进行验时难道那些所谓汽车专家都傻子吗？难道他们不知道那台车改装后效果会比原来有所提高吗？这些相信管理当局知道但如何又取缔“非法改装”作为平息方式呢？难道满大街原装车就不会发生意外了吗？就“杭州”几天后宝马撞一家三口后就很能说明一个问题问题而不车！如一句俗语“砍脚趾避沙虫”绝对不一个开明应该做出武断行为如何规范如何培养才符合潮流、顺应民意确做法。
对于目前汽车改装行业现状令感到可喜其实国家相关部门早已对该行业存表示了关注并认识到这国家汽车工业要得到长足发展、民生活水平不断提高必然趋势如果单纯用全面禁止取缔方式不符合社会发展潮流。这个前提下国家商务部、发改委、公安部、国家体育总局多个部门进行了多年研究下去年十月一日实施新《车辆管理条理》中已经试探性地对部分汽车改装项目进行松绑例如颜色更改、更换发动其实就一个很好第一步而根据了解公安部相关部门还对超过五百多项汽车改装项目进行了同意性批复当中涉及到了例如引擎、悬挂、车架、外观、制动、行走多个方面
车用CNG压缩天然气LNG液化天然气LPG液化石油气哪种性价比高
楼主，从这几种物质的组分上一分析，你就知道为什么没有CPG了。天然气的主要组分是CH4，一般都能占80%以上，液化条件是：深冷、高压。 LPG的主要组分是以C4以上的烃类为主，液化的条件是：常温、高压。 LPG液化非常简单，一般情况下，常压下压缩35-200倍，就可以液化，所以，即便是在常温下，我们也无法得到CPG，因为压力升高后，其组成的多碳烃类就会液化，呵呵。天然气可以压缩200倍以上，依然保持气态，因为常温液化需要的压力非常高。而液化石油气则不同，常温下加压，就能达到液化的条件。另外，既然很容易得到液化的石油气，就完全没有必要去追求CPG了，因为无论是从储运成本还是使用便利性上说，液态的都要优于气态的。希望我的回答对你有帮助~回答时间：2011-10-23 11:09:02
CNG：压缩天然气，是气态，高压
LNG：液化天然气，是液态，超低温
LPG：液化石油气，是液态，常温低压
性价比最高的是CNG，因为天然气和石油气的成分是不同的，价格也不同，石油气对于用户来说是没啥经济效益的，天然气比汽油便宜很多。但是CNG和LNG相比，造价CNG便宜多了，管道气过来后，经过气站脱硫脱水加压等相对简单的工艺就可以充装到车上的气瓶使用了，但是LNG造价高很多，工艺各方面都复杂得多，所以要讲实际应用，就中国目前的情况来看，还是CNG最适合。LNG也逐步在开始搞了，不过要对一般的天然气汽车使用，暂时还不太现实。
目前全国各地的改装价格都不太一样，从4千多到8千多不等，得看楼主你在什么地方了。
烧气其实对发动机更好，因为天然气含碳量等都比汽油低，发动机更不容易积碳，只是现在的发动机都是针对汽油做了优化而已。
同样3种气，其实严格的说是两种...举例说90号汽油和号汽油，我问你那种跑更远？也是这个道理。因为这3种的状态都不一样，所以不能简单的比较。因为状态的不同，装它的容器也不同，只能说，相同水容积的气瓶，LNG跑最远，因为LNG一旦气化，变成常态的天然气，是CNG减压后变成常态下天然气的600倍...
目前国内的天然气汽车推广和发展受到最大的限制就是气站不够，如果CNG加气站能有加油站那么多，我敢说95%以上的车不会烧汽油了。。。
还有，顺便问问楼上的兄弟，你改一个桑塔纳2000只要2500块？请问你在哪？是用的人民币吗？2500块连气瓶和装置的材料费都不够。。。哦，还别说气瓶和装置了，就光气瓶都差不多了！难道是废旧气瓶
