1.18万买辆十一年的奔驰ML350图啥？网友：请神容易送神难！
2.奔驰ml350方向盘打不动车挂不了挡怎么回事
3.奔驰166ML350换挡杆更换如何用431匹配
4.奔驰ml350怎么喷水
在挡杆旁。
奔驰ML350底盘升降控制一般在挡杆旁边，有两个带箭头的按钮（向上、向下），按上就是升底盘，下是降，前提是车门要关好、车要点火启动才行。
底盘升降是非常有用的，可使汽车有更大的使用范围，在平路或高速时可把底盘降低，来增加汽车的稳定性，在坑洼路时可把底盘升高来提高车辆的通过性。
18万买辆十一年的奔驰ML350图啥？网友：请神容易送神难！
1、左边的是下坡车速调整（DSR）
DSR 是下坡驾驶的工具。将车速保持在车载电脑中设定的车速下坡的坡度越大，DSR对车辆施加的制动效果越强。在平坦路面上或上坡行驶时，DSR 的制动效果最小或不存在。
2、右边的是越野驾驶模式选择
只有不带越野专业技术组件的车辆才提供越野驾驶模式。
在越野驾驶和涉水时，越野驾驶模式可提供帮助。发动机动力性能和自动变速箱的换档特性针对越野需要进行了相应调整。同时还启用了专门适用于越野行驶的防抱死制动系统（ABS） ESP? 和4-ETS 程序。
旅程开始前务必对车辆进行仔细检查，确保电瓶被妥善固定，各种软管状态良好，润滑油和冷却液正常。四个轮胎应为越野轮胎，并保持合理胎压。
通过侧坡时将分动器挂入低速四驱，变速箱置于1挡，尽量保持方向盘正直，然后缓慢加油通过。整个过程中尽量匀速通过，切忌大脚加油。在侧坡发生侧滑是正常现象，定要保持心态稳定，如果只是轻微侧滑，可以稍稍加油，利用惯性客服侧滑，以保持正常行驶轨迹。
扩展资料：
下坡操作技巧
1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
2、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
3、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
4、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动。
5、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。
6、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。
7、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。
百度百科-下坡行驶
奔驰ml350方向盘打不动车挂不了挡怎么回事
哈喽，大家好！检车家又和大家见面啦，我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家大彪哥，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。
一百三十年前卡尔·本茨先生的三轮车开始，奔驰以汽车发明者的姿态一直引领着市场走向。即使在汽车市场竞争激烈的今天，它依然以深厚的底蕴、对豪华车市场无出其右的理解力统治着这一领域市场。奔驰这个品牌可谓是汽车界豪华品牌中的“元老”级别啊！不过大彪我在某音上看到不少的**姐却说到：奔驰不怎么样？！这得啥家庭，自己得开多壕的车说得出这句话来啊？
其实奔驰的ML系列秉承了梅赛德斯-奔驰的高贵血统和经典品质，堪称豪华SUV里的典范。?奔驰ML诞生于19年，一直到2015年这款车更名为GLE，ML这个名字也就该慢慢地淡出人们的视线了。而奔驰的ML系列一直都是城市越野车的代表，代名词就是豪华与舒适。不过大彪我看网上很多网友说到这车很一般看不出哪里豪华，其实不然，要知道咱们中国有一位很出名的女演员——闫妮曾经就有这么一台奔驰ML350，大明星都开奔驰ML，你还敢说这台车不豪华？
委托大彪检测的这位粉丝因为工作和家庭原因，需要一辆有面儿内饰还比较宽敞的SUV，但是预算有点紧张所以经过多方面考虑决定买这台比较经典的：奔驰M级?2008款?ML?350?4MATIC豪华型，新车指导价：89.80万，出厂日期：2009-06，初次登记：2009.10，发动机排量：3.5L，表显里程：63693KM，卖家报价：18.6万左右，检测地点：宁波。
豪车虽好，就是贬值都那么吓人的吗？这辆09年的ML350当年落地的100万左右了吧，如今11年过去了直接没了一辆保时捷718啊！不过现在还能卖18万多，估计这个奔驰标发挥了不小的作用吧？但这样来看很难理解买豪车选二手的划算的多啊，干嘛还有很多有钱的老板去买新车呢？
大彪我绕车一周后，发现外观的细小划痕还是挺多的，后期可以抛光或者点漆处理，毕竟也不影响，最多就是影响美观和卖相，既然影响卖相就会影响车辆的实际价值，所以这个也算是砍价的小理由之一吧。前后保险杠缝隙内均存在明显多次喷漆后残留的飞漆，且通过其他部位可以确定前保险杠存在拆卸现象，但并无更换，排除严重的事故撞击。前后保险杠是高发区，推测估计是刮蹭导致。
接下来借助设备开始对整车外观进行全方位检测，首先对车顶漆面进行检测取原车漆面数值，毕竟车顶这个部位一般情况下不会进行喷漆；车顶漆面数值为117um，同时车顶周边漆面比较光滑平顺，没有二次或多次喷漆痕迹。
全车漆面检测下来，对这辆车有了一个大概的了解：右后门及右前翼子板存在钣金喷漆的修复痕迹，不过根据周边位置的检测同时也结合钣金修复的位置推测可能是剐蹭导致的。车身其他面均是比较多的划痕和一些小瑕疵，毕竟这也是一台比较经典的SUV了，这些也能理解。
车辆各柱以及前后挡风玻璃、车窗玻璃检测下来均无异常。各柱都未钣金，玻璃的胶条也完好，并且出厂日期也吻合。外观检测下来，瑕疵划痕较多，喷漆也不少，但总的来说都是覆盖件影响不大，接下来我们看看机舱是什么情况嗯？
机舱打开，卖家应该是提前清洗过的，整体看着很干爽，灰尘都很少。其实一直以来，自然吸气发动机都以其平顺性和可靠性成为奔驰各系车型的不二之选，反观整个奔驰发展史，在通用集团、宝马、保时捷等厂商下大精力研究涡轮增压技术的时候，奔驰最多也只是用了机械增压，为的就是保持汽车驾乘的高品质感受。然而近些年涡轮增压以其燃油经济性和更高的性价比已经成为了发展的必然趋势，奔驰也不得不低下头，开始全车系普及涡轮增压发动机。这款V6?3.5L自然吸气发动机，恐怕也只能成为昔日SUV王者最后的绝唱了吧。
机盖和两侧叶子板固定螺丝无拧动拆卸痕迹，未发现碰撞修复痕迹。
机舱两侧减震塔漆面平顺表面，没有发现二次喷漆后残留的飞漆及颗粒，表面没有褶皱敲打痕迹，减震器顶部固定螺丝无拆卸扭动错位痕迹，初步排除机舱两侧严重撞击事故。
左前大灯出产日期为09年四月，符合车辆生产日期，左前大灯固定螺丝及水箱框架螺丝没有拆卸痕迹，虽然右前大灯有拆卸过的痕迹，但结合其他位置的检测情况来看应该是其它原因造成的更换，非碰撞事故造成。框架没发现任何异常情况，周边螺丝以及部件也完好无损，可以排除前部事故的可能性。
发动机机爪螺丝没有发现拆卸拧动痕迹，附属件螺丝也没有拆卸维修痕迹，可排除发动机有过吊装现象，周边部位也没有任何渗油漏油迹象，非常干净整洁，基本保持了原厂的工况。
机舱检测完，说实在的这辆奔驰ML350真难得，11年了发动机还能保持这样的状态还是挺难得的，可能有些日系品牌车型都难以达到这种程。不愧是当年的王者，估计跟前车主爱惜程度也有关系吧。不知道有没有一样的朋友，自己的车开了10多年是什么情况？欢迎分享出来让我们吃惊一波。
驾驶舱是典型的奔驰风格：家族式的方向盘仪表盘、中央操作面板、独特的中央扶手让人倍感亲切。奔驰家族所坚持的怀挡设计极富古典美，巧妙的将奔驰的贵族气质传承下来。
接着检查内饰的细节，方向盘转向柱，座椅，安全带扣，安全带检查未发现拆卸修复或者锈蚀迹象，安全带也未更换过，也没有水渍，生锈等问题，而且磨损整体都非常轻微，再一次证明此车的使用频率不高。
检查后备箱部分，工具备胎三角架都齐全，备胎坑也未发现钣金痕迹，空气悬挂储气罐也未见泄漏更换。掀开地毯未见泥沙水渍，也没有水泡过的异味。备胎都没有下过地，电源口状态非常新基本没有用过。
全车油液检测下来，机油和刹车油都建议事后更换，电瓶建议更换，虽然充一会儿电也还能使用，但是就怕万一，毕竟停在路边等救援或者等维修厂的过来还是很痛苦的。防冻液的状态完全没啥问题。
开启电门钥匙仪表自检正常，启动后无故障灯亮，怠速稳定无抖动，给油顺畅有力，表显里程为63693KM，根据易损件的磨损程度以及后台调取的保养记录推断车辆没有调表，接着对车辆功能性进行检测，依次对导航，倒车影像，多媒体系统和空调信息等功能一一测试，发现倒车影像在使用时是黑屏状态，后期还需要进一步检查和维修。
可能会有人觉得这车公里数有点吧，其实这种情况也是有的，之前检测过的一辆奔驰CLS进口的，7年左右才跑3万公里不到，感觉车主买了车过后基本都是放着，可能去商场买东西会使用，平时就不用了。虽然说这种情况大彪还是不少遇到，但是这类车主的想法属实搞不明白，买个车不怎么开，放着看吗？
接着咱们进行路试检测（出于安全考虑，公司规定路试不允许拍照，所以飙车的画面请各位老司机自行脑补）：简单说一下这台车的路试感受，3.5L自然吸气发动机加速平稳有力配合7速自动变速箱带动2.1吨的庞大身躯，丝毫没有带不动的感觉，变道超车，原地启步，完全可以把它形容成一个灵活的胖子，整个路试过程中车身悬挂没有异响，方向盘自动回位功能正常也没有跑偏现象。
路试结束后，来到约定好的上架地点，随着车辆缓缓升起，底盘的状态一览无余，整个底盘看起来十分规整。
发动机变速箱结合处以及发动机机变速箱油底壳全部检测下来均未发现异常拆卸痕迹，同时结合处也不存在异常的渗油现象，结合机舱的检测基本可以确定发动机不存在分解维修现象。
变速箱尾部的固定支架螺丝及分动箱检测后也没有发现异常拆卸拧动痕迹，支架生产日期符合车辆出厂日期，可以确定为原厂出厂状态，也进一步确定发动机变速箱无吊装现象。
接着前后悬挂部分，奔驰M前悬挂用的是双叉臂式独立悬架，后悬挂用的是多连杆式独立悬挂，整体悬挂系统确实算是比较高级的了，对得起这个级别的定位，而且匹配软硬可调的空气悬架，在极端路况的时候也能升高底盘，增强车辆通过性，当然了行程并不是很长，经过检测，四轮悬挂也未发现漏油、漏气的现象，状态不错。
检测到这儿便结束了，大彪我将检测中的一些情况一一的反馈给了粉丝：外观局部存在细小划痕及瑕疵，前后杠喷漆，右后翼子板钣金喷漆，右后门钣金喷漆，右前翼子板喷漆，机油脏污，刹车油含水量超标，电瓶需更换，倒车影像无法正常使用，存在故障码，四轮轮胎已更换且有老化，四轮轮毂存在细微划痕，机油散热器位置处存在油渍。
11年的车了，目前整体车况算是不错的了，粉丝听完也很满意，但是价格感觉有点拿捏不准，便咨询我的看法。我查了下目前这车的二手车行情价，网上一些车行报价基本就在17万左右，而从趋势图来看基本在13万左右，虽然差距有点不小，不过二手车就是这样的：一车一况，一况一价。检测的这台车车况是不错的，车行报价18万多有点偏高了，个人感觉怎么也得去谈一下，这车况差不多17万左右吧。
不过刚听完我的看法，粉丝就说了17万估计的加一点才买得到，我一下就愣了，粉丝继续说到：?和卖家之前交流得知其实这台车可以谈价，但却是少不了太多，第一他自己收的也高，第二这车咨询他的人也多，也有给的价格比较不错的，他都还是犹豫的。我一听原来还有这些原因啊，哎那这就得看个人了，毕竟买二手车有时候缘分也很重要，哈哈哈。听完粉丝心里思索一番便和我道别后去找车行协商价格去了，而大彪也整理好设备返程了。
好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师大彪，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰166ML350换挡杆更换如何用431匹配
奔驰ml350方向盘打不动是因为：
1、奔驰ml350方向盘助力油缺少，导致助力不够，这时用平时的力方向盘就打不动。
2、奔驰ml350方向盘方向机有问题。方向机故障会导致方向盘打不动。
3、奔驰ml350方向盘的转向角传感器损坏。转向角传感器损坏也会导致方向盘打不动。奔驰ml350车挂不了挡是因为：
4、奔驰ml350挡杆总成内侧有故障，挡杆内侧齿轮磨损，导致挡杆卡死，来回拉动非常困难。这样在行车过程中很容易造成挂不了档。
5、奔驰ml350换档杆中的P挡锁止电磁阀出现故障，制动开关出现故障。这样会导致挂不了P档。
6、奔驰ml350离合器分离不彻底，离合器片和离合器片压盘失效，需要更换离合器三件。这样也会导致挂不了档。
7、奔驰ml350变速箱电脑或变速箱损坏。这样也会导致挂不了档。
奔驰ml350怎么喷水
用431匹配使用方法。
用431匹配方法：1、使用431诊断电脑连接汽车，进入变速箱的系统目录。2、点击系统基本调整选项。3、此时就可以观察数据流。双离合变速箱是当下比较流行的自动变速箱。
双离合变速箱的优点：1、换挡直接、动力损失小、燃油消耗低。2、通过两套离合器相互交替工作，达到无间隙换挡效果。双离合变速箱的缺点：因用电脑控制，在升降挡的过程中需要向发动机发出电子信号，经回复后才能与发动机配合完成升降挡，大量电子元件的使用，增加了出现故障的机率。
1、首先在方向盘的左边背面找到奔驰ml350车辆的雨刮器控制杆，具体如图。
2、下图所示的奔驰ml350汽车雨刮器操作挡杆最外边的按钮，就是开启前风挡喷玻璃水的，按下之后就可以喷水了。
3、下面奔驰ml350雨刮器操作挡杆中间的第一个档位是OFF，下面两个档位是慢速和快速自动感应，具体见下图。
4、最后奔驰ml350汽车雨刮器操作档杆后边的两个档位分别是手动慢速雨刮和手动快速雨刮，具体见下图。
