从4月份拿车到现在已经开了1500公里了，说实话用的不错，平时也就是开开它上下班使用，跑了两次短途高速，也走过一些乡间小道，用的来说起亚K3给我的印象挺不错，当然也不是那么的完美，所以我把自己喜欢的地方和不满意的地方都一一分享给大家，希望大家能够一起互动交流，让我能够更好的使用这款车子。?1.?首先我先说说我喜欢这台车的方面吧，毫无疑问我买它的主要原因冲着它的外观，这台车改款之后更加时尚大气同时还富有豪华质感，前大灯用LED大灯这一点我倒是很喜欢的，至少不需要我去花钱更改大灯，内部的闪电式日行灯造型确实是很独特的，瀑布式进气格栅搭配银色装饰条提升了整车的豪华感，雾灯两侧保险杠的肌肉感十足看上去像是后来加上去一样，尾部同样和前面遥相呼应包括侧面依然是那么的饱满所以用的来说对它的外形很满意，2.这台车的油耗表现确实很不错，我平时市区用的多，像目前我这边外面温度37度的情况下，开着空调的话油耗大约在说8升油的样子，如果跑高速或郊区使用的话油耗6升样子，综合下来7升算下来三毛多少四毛不到样子，对于平时的养车来说还是比较容易的多的，3.那就是内饰，内饰让人坐进去就会喜欢上的那种风格，悬浮式大屏枪战了不少风头，里面集成了很多科技性配置，不过我对它没有多大的兴趣，空调也是自动空调能够带来不错的乘坐舒适性，值得表扬的是这台车用了电子手刹，这对于前中央扶手部位节约了不少空叫，这样坐上去跑个长途确实是很舒服的事情，主要也就这些不错的优点。
前脸看上去是不是层次感很不错，雾灯两侧像后加装前包围一样特别有运动感。
这个位置看大灯比较修长，看上去挺好看的。
不同角度都来一样，欣赏一下它的外观风格。
撞色轮毂造型漂亮，只是有点小了，轮毂在大着就更漂亮啦。
侧面依然非常饱满，整天车身比例这个角度看挺协调的。
起亚标用特殊材料处理，时间久了也不会氧化，依然保持着不错的光泽度。
整天内饰风格表现的不错，悬浮式大屏是不是很酷，我特别喜欢它。
后排腿部空间算得上宽敞的，坐起来也比较舒服。
后排设有出风口，对于颜色的夏季后排人员利用他吹吹空调确实很不错。
多功能方向盘可以通过按键对所需要的配置进行切换。
空调用了自动空调，按钮用了钢琴键设计下拨上拨可以来调节多方面的功能。
电子手刹确实方面了很多，而且空间也节约了很多，对于平时高速确实舒服了很多。
坐椅支持高低调节，可惜的是没有腰部支撑调节，这一点确实不是太好。
大灯带自动点亮功能，这样方便了不少。
雨刮同样带多挡控制，可以根据雨量大小来调节调节速度的快慢，挺好用的。
说完喜欢的方面那么咱们就来说说他的一些不足点?。?1.?首先这台车的动力有些小，平时市区使用倒无所谓，但是遇到大一点的陡坡时爬坡的时候刚觉会有些动力欠缺，发动力的转速比较高也比较吵，平时上高速发动机转速也相对来说比较高，超车的话会更高所以说它的动力表现一般。2.这台车的后排舒适性要比前排差的多，首先后排座椅中间没有头枕，当然我也知道中间坐的人少，有总比没有的要好吧，难免应急时候中间坐个人，还有就是两侧座椅头枕是固定的，这样对个子高的人来说确实是不太友好的。3.底盘减震表现一般，虽然是一台家庭代步车，给我的感觉没有德系车底盘那么厚实，这台车走些水泥路的时候后面悬架的颠簸性还是挺大的，相应来讲后排舒适性没有前排来的好，有些路况不是太好的时候轮胎的噪音特别大，这一方面是由于隔音效果处理的不是太好另一方面和它用的轮胎有关，想换个静音不错的轮胎，由于现在才买几个月，轮胎是新的所以也没有舍得，至于其它方面用的来说还是可以的，这台车还是比较好开的那种对于新手也比较容易上手，所以它总得来说作为一款家用车还是很不错的。
后排两侧头枕固定，中间没有头枕这一点我不是太喜欢，毕竟后排的人坐着不舒服。
油门、刹车是这种设计比较不错，不像那种底部固定式的，有的时候放脚垫都会卡进脚垫里，那样有点危险了。
门板处理的很精致，缝线式设计看上去挺上档次的。
再来一个前两俊照。
以上就是我对这款车的优缺点的总结，有不妥的地方大家多多包涵，欢迎大家一起交流这款车子，这样才能让我更好的使用这台车[微笑]。
