1.凯越是什么车?
2.别克凯越各年款怎么确定?
3.我想请问别克凯越的1.8和1.6哪个性能好,好象我觉得1.6性价比更高啊
4.现代伊兰特、别克凯越与雪铁龙爱丽舍16V哪个好？
1.奔腾B50的1.6发动机和大众速腾1.6的发动机是一样的。这款发动机是由老得掉牙的普桑发动机改进而来，只有8个气门，但在城区跑也够了。
2.凯越1.6的发动机是原韩国大宇在90代研制的老发动机了，因为凯越本身就是个挂着美国通用别克车标的韩国车。这款发动机以前是我国山东烟台大宇发动机厂生产的，当大宇被通用收购后，便改名为上海通用汽车公司。它的油耗相当惊人，在市区里跑高达12升，对于一款动力不强的1.6发动机来讲，实在是太费油。
相比之下，还是奔腾B50那款省油的普桑改进型发动机好，必竟是德国研制的发动机，质量和稳定性更可靠。
凯越是什么车?
别克凯越1.6油箱容积最大是60L。
别克凯越1.6使用的燃油标号是93号也就是京92号汽油。
油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种，油箱必须有足够大的容积。吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。?
吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间最好应设置隔板。为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板。盖板上装有空气滤清器，油箱底部应距地面l50mm以上。
扩展资料：
别克凯越动力操控及百公里油耗如下：
高效低耗是新凯越的重要特性之一，搭载全新1.5LDVVT直列四缸发动机，以多重优化兼顾高性能，低油耗，低排放，低噪音。
在性能方面，这台发动机可爆发出83kW/6000rpm最大功率和141Nm/4000rpm最大扭矩。
而新凯越的油耗数据也堪称惊喜：百公里综合油耗仅为6.6L/100km（MT），7.6L/100km（AT），90Km/h等速油耗更低至5.0L/100km（MT），5.4L/100km（AT），相比上代发动机的油耗大幅降低。
参考资料：
百度百科-别克全新凯越
别克凯越各年款怎么确定?
问题一：别克凯越是什么车系 美国品牌 ，但是，设计是韩国大宇的，所以，应该是杂交车型
问题二：别克凯越车属于什么系 美国品牌 ，但是，设计是韩国大宇的，所以，应该是杂交车型
问题三：凯越的原型车是什么 三厢凯越原型车来自大宇Nubira（部分市场如韩国、澳洲亦称Lacetti），两厢凯越HRV来自大宇Lacetti，而国产凯越旅行车则源自大宇Nubira旅行款，三者出自同一平台。别克凯越也是目前国内唯一拥有三款车型的轿车品牌。
问题四：别克新凯越属什么级别的车 属于A级车，也就是紧凑级别车型。
2015款凯越在外观方面与2013款车型基本保持了相同的设计，但全系车型取消了前雾灯的配置，并将提供两种全新的轮圈样式。在内饰方面，新车中控台用了全新的浅色系木纹饰板，并在全系车型标配了蓝牙电话系统。动力方面，2015款凯越将继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率11郸马力，峰值扭矩141牛?米。传动系统匹配5速手动和6速手自一体变速箱。
问题五：别克车后的excelle是什么意思？别说是凯越的意思，我看见君越gt上也有！ EXCELLE 是凯越
EXCELLE GT是英朗GT
EXCELLE XT 是英朗XT
LACROSS 是君越
英朗理论上是凯越的换代车型，但这两款车实际是两个不同血统的车型。凯越实际是韩国大宇，在国内只是贴牌别克销售。
而英朗实际是欧洲的血统，其原型车是雅特。
问题六：什么车和别克凯越是一个级别 别克也有不同价位的车，如果是中端车型就与广本的雅阁和广丰的凯美瑞为同一档次。
问题七：别克凯越h0ld 指是什么 请确认是否按下了HOLD键，该功能用于雪地或爬坡的档位锁定。可以使发动机保持高转速低档位以获得高扭力。
问题八：2013别克凯越是什么发动机? 2013款凯越发动机：S-TEC DVVT（发动机正时链条）（产地：上海通用东岳汽车动力总成有限公司---烟台）
S-TEC 是什么意思呢？
S-TEC是P-TEC发动机的改进型，燃油更经济。上海通用泛亚研发中心针对新凯越开发了1.5 升DVVT 直列四缸发动机。它用双可变气门正时技术，配合可变进气歧管系统一起实现了高效率、低消耗、低噪音的目的。而新一代的6 挡手自一体变速箱同样出现在君威、君越上，平顺的换挡哗新凯越的行驶性能得以提升,达到欧五排放标准.
问题九：比别克凯越小的别克车是什么车 可能是之前的 老别克赛欧，就是当年红得发紫的羽泉代言的
现在划分到雪佛兰了，雪佛兰赛欧
问题十：凯越怎么样?同款价位还有什么车型？ 美系车油耗本来就高，凯越的发动机又比较陈旧，油耗不是一般的大，堪称油老虎。小毛病倒不多，保养也不贵。只是，这款车除了别克的车标，实在不知道哪里值得购买。外观那么丑，开出去一样没面子的。同价位的推荐雪弗兰科鲁兹，品牌也不错，车型也很漂亮，尤其是白色和红色。保有量大，保养维修便宜。呃，，，桑塔纳和捷达是一汽大众很低端的系列了，配置内饰堪比出租车，又是大家熟识的低端车，开出去都认识，，，还有，我相信你去过大众的4s店，光受气您都受不了，您去尝试一下就知道了
我想请问别克凯越的1.8和1.6哪个性能好,好象我觉得1.6性价比更高啊
凯越最新款低配取消了CD，增加了miniUSB,仿桃木改成了银色塑料。
总有人说只是改了配置，不是2012款
通过VIN号来区分：
17位的VIN号，第10位就是年代车款！用数字和21个英文字母表示（没有易混的IOQUZ）。
11年是1，12年是2……1980年是A……2000年是Y，循环，2001是1……
新出的车第10位都是C，所以就是2012款！
大家可以看看自己的车VIN号！
第11位是装配厂代码：
S：上海
Y：烟台
H：沈阳开发区?
车辆识别号码（VehicleIdentificationNumber,或车架号码），简称VIN，是一组由十七个英数组成，用于汽车上的一组独一无二的号码，可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。
车架号就是每辆汽车的“”，每个品牌的位置不同，一般在前档玻璃驾驶员那边的下面有车架号信息，或者门框左下侧，如果找不到，最简单的是就是看车辆合格证和行驶证，上面有。
现代伊兰特、别克凯越与雪铁龙爱丽舍16V哪个好？
凯越1.6发动机是韩国大宇的技术，1.8是澳大利亚霍顿的技术。现在好多网站所做的对比无一例外都是在分析一些厂家所公布的数据。这样对于一个消费者而言，想要弄懂这些数据真正的含义是很难的。由于现在几乎所有厂家所公布的数据并不代表其产品的性能。简单的说，如果按照厂家公布的油耗，那么大家都知道是不可信的。这么说吧！凯越最初就是由韩国大宇改型而来，05年之前的大多数产品可以看到大宇标志。
08年之前的凯越自动变速器分2种，08年后的只有1种。。车身完全一样，那么比较在发动机了。1.6和1.8手动的油耗差距大约在2个，而自动的在4个左右。曾经有不少客户反映夏季开空调时油耗最高到16个。如果你介意油耗，请选择1.6
对于凯越发动机最致命的就是技术太落伍，噪音大。1.8的更为明显。新车一般差距不是太大。但一般6万以后好多仔细的人是真的很难容忍。
正常保养2者费用是一样的，但是遇到每4.5万更换正时皮带时，1.6大约需要500左右1.8需要1400左右。
1.6维修的费用相对低一些，质量比较可靠。适合购买。但是实际中1.8的提速要好与1.6。但是噪音太大了。
本人在别克4S店好多年，综合考虑还是购买1.6的好一些。首先它的用户比较多大约10辆凯越中有7辆是1.6。配件价格低且维修容易。不要听说什么的性能好一些（我是指数据）相信大多数人的选择是对的。
不要相信最高时速了，超过150KM就很难再上了，就是跑到170那油耗肯定不低于20（平时做维修时测试过，算不上太标准但也可以信任）
好了，最后的选择还是看你自己了，音响在车里的地位不能影响了你买车的方向。
6月8日，北京现代公司正式对伊兰特实行官方降价，其中最便宜的1.6手动标准指导价降到了10.48万；在伊兰特竞争对手别克凯越的系列中，最便宜的1.6手动基本指导价是11.78万，但是4S店可以优惠1.2万，店面报价10.58万。如此说来，凯越1.6手动基本型的价格只比伊兰特1.6手动标准型贵1000元，对于在两车之间犹豫不决的购买者来说，全面了解它们各自的优劣势就显得非常重要。本文就从油耗、空间、配置和乘坐舒适性几个方面对比这两款车。
油耗：伊兰特在更换发动机后比凯越省油
按照一般的习惯，油耗不应该在比较的一开始就说的，笔者把它提到前面是有意安排的，因为在市场口碑中，1.6的凯越和伊兰特都不是省油的车。不过06款伊兰特在更换新的1.6L发动机后油耗有所降低。
先说老款伊兰特，通过对车主和北京出租车的充分调查，笔者统计的最后结果是：在城市比较拥堵的路况下油耗较高，百公里在9个以上，正常路况8.5个，如果开空调油耗会增加1个左右。
06款伊兰特更换了新发动机，新发动机配备CVVT连续可变气门正时技术，该技术对降低油耗很有帮助。在实际使用中，06款伊兰特1.6比老款油耗低了0.5个左右，具体数据是：城市拥堵路况油耗百公里不到9个，正常路况8个。
凯越的油耗一直被传言很高，据笔者通过车主了解到的情况，凯越的油耗确实不低。它的1.6发动机没有特别技术，加上整车车重也不算小，这两点是凯越油耗高的主要原因。在城市比较拥堵的路况下凯越油耗较高，平均将近10个，正常路况8.5个，如果开空调也会增加1个左右。这样的油耗和老伊兰特相近，比06款伊兰特高。
除了油耗之外，很多购车者也很关注伊兰特和凯越发动机的产地，想知道它们是进口还是国产。事实上，两车的发动机都是全国产的，伊兰特1.6发动机是位于北京顺义区的北京现代发动机厂生产的，凯越1.6发动机产地是山东烟台。
空间:两者相近，但伊兰特实际乘坐空间更大
凯越和伊兰特都属于日常家用车，平时出门购物或者游玩都是要全家出动的，那车内空间小了自然不行。在同级车中，伊兰特和凯越的空间是公认较大的，而两车相比，伊兰特轴距2.61米，凯越轴距2.6米，在数据上差距不大，一公分的差别在实际中是体现不出来的，在实际使用中，笔者感觉凯越的空间更宽敞。
从侧面线条看，凯越更加饱满，伊兰特显得更长，所以在空间布置上凯越更宽，伊兰特更长，就是说腿部空间伊兰特占优，而横向空间凯越占优势.
先说两车的后排腿部空间，伊兰特后排腿部空间长度最小是83公分，凯越是69公分，和上面提到的一样，伊兰特腿部空间占优。伊兰特后座设计的较为倾斜，人坐在里边像“陷”进去一样，而凯越的座位相对就平了很多。伊兰特座椅面倾斜为它带来了两个好处：一是座椅的腿部支撑更好；二是人坐的倾斜以后，给头部留出的空间就大。伊兰特的后排坐垫长度是49公分，比凯越的41公分长了不少。
所以在车内空间一项上，虽然两车的表现都不错，但相比之下伊兰特的座椅设计更合理，实际乘坐中显得空间更大。
配置：两车基本相同 配备惊人相似
这两款车都是韩系车“低价高配”的典型代表。伊兰特1.6手动标准和凯越1.6手动基本都是10万元出头的价格，都标准配置前后盘式刹车、四门电动车窗、电动后视镜、电子中控锁、单碟CD以及ABS、EBD。
伊兰特的驾驶室布局比较有特色，仪表盘和中控台通过一条弧线给圈在一起，形成了一体化的布局感，这样布局最大的好处是各项功能一目了然，驾驶者可以更直接的操作各个按键。
伊兰特中控配置包括单碟CD、手动空调、六台记忆FM收音机、点烟器等。
客观的说，凯越在实用上做的还是不错的，其配置和伊兰特几乎一模一样。
在悬架和座椅硬度上，凯越调教的更软，所以，在一坐进去和刚开起来时会感觉凯越更加舒服；一旦连续开的时间太长就会感觉凯越坐着太累。而伊兰特更适合长距离长时间的驾驶。总之在驾乘舒适性上，伊兰特和凯越各有特点，如果只是在城市里开，凯越舒适性的优势更明显。
售后服务：差别甚小
先说4S店网点的数量，这直接决定了两车售后服务是否方便。以北京地区为例，现代的4S店是13家，巧合的是别克4S店也有13家，在网点数目上比不出高低；然后再说日常保养费用，以一万五千公里为周期，凯越和伊兰特都要进行两次中保和一次大保，总费用伊兰特1.6是590元，凯越1.6是620元，伊兰特便宜30元，差别也是微乎其微。
也就是说，在售后服务的方便性、价格等方面两车也几乎一样，服务态度也都比较热情、客气。
总结
最后综合比较的话，伊兰特在空间设计上更合理，所以其内部空间比凯越稍大，再加上伊兰特在更换发动机后降低了油耗，所以在性价比上伊兰特占有优势。而凯越的优势是较为精致的内饰和较高的品牌度，毕竟别克在国内的名气比现代要大。但综合了伊兰特在油耗和售后方面微小的优势，编辑还是偏向于推荐伊兰特1.6手动标准，对家用车来说，实用和经济才是最重要的因素。
而雪铁龙爱丽舍在尺寸上都比伊兰特、凯越小，爱丽舍长4305，伊兰特4515，凯越4525，长度上要小于后两者200毫米；而在宽度上区别不大，小于后者20毫米左右。在尺寸上而言，爱丽舍不如后两者。
保修政策上都是2年或者6万公里。价格上三者的区别较大，据市场的最新价格显示，爱丽舍1.6L X手动版是9.38万元,凯越1.6LX 手动舒适版11.78万元,伊兰特1.6GL 手动标准版10.48万元.
三者的配置上,相差不大,爱丽舍没有CD装置,在副驾驶位上没有安全气囊;凯越没有方向盘调节器,但有电动窗防夹功能.
