1.为什么凯迪拉克叫洗浴车?

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如果你有20多万的预算,买一辆兼顾舒适和动力还有颜值,并且配置还要丰富的产品,你会选谁?不少人都会提议亚洲龙,但是从6月的销量数据来看,超过7千多人选择了它,远比买亚洲龙的人多。

国五清仓,各大车企都拿出了空前的诚意和降价力度来清理国五库存车,也有效的给车市带来久违的回暖和销量复苏。今天要说的这款车是来自凯迪拉克旗下的中大型轿车产品——XTS。在6月凭借7641辆的数据,在轿车销量榜单中排名非常靠前,至少比目前中型车细分市场中最热的亚 洲龙销量还要高 。

当然清仓、价格跳水这种优惠并没有出现在亚洲龙这款上市不久的产品身上,所以销量表现也非常稳定,维持在月销6千辆上下的水准。本月没被君越赶超,反而被这款二线豪华轿车抢了风头。

很多人要说两款车没有可比性,一个是豪车一个是家用B+级别车,但是XTS光看产品力,两款车还真说不好谁更出色一些。先说尺寸,这一点XTS更有优势,毕竟是车长过5米的轿车,5103*1852*1502mm的尺寸数据,比起亚洲龙4875*1850*1450mm的尺寸来看,XTS更有优势。

不过光看轴距,2870mm的亚洲龙和2837mm的XTS相比,显然亚洲龙优势明显。当然也和两款车的定位不同,XTS更偏向运动化,不过也不得不承认它的轴距在当下车市的确有些不够看了,毕竟就连以运动和操控著称的宝马都开启加长了。

动力部分,亚洲龙标配2.5L/209混动为178马力发动机,匹配8AT变速箱/E-CVT,XTS则是搭载2.0T/269马力发动机,匹配6AT变速箱。在账面参数上,XTS显然继承了美系车的优势,这一数据和353牛米的扭矩,保证了它同级别中出色的加速驾乘表现。但是传动部分6AT 变速箱的搭载显得有些落伍,不是不够用,而是不够豪华,没有更舒适的选项和体验。

亚洲龙

最低售价:17.18万起最高降价:2.80万

参数配置询底价

懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈27万车友热议二手车12.76万起 |?371辆

配置上XTS其实算是用心,标配10气囊+膝部气囊,还有胎压显示,倒车影像、定速巡航、上坡等实用性配置,和全景天窗、无匙进入和启动、液晶仪表盘和液晶触控屏、车联网、BOSE音响、LED大灯等舒适性配置,整体乘车感受还是符合豪华车的定位,用料也比较良心。 不过遗憾的是,像车道保持、偏离预警等安全配置系统,在XTS上并没有标配,这一点和亚洲龙相比还是有一定差距的。

如果说XTS没有降价的前提下,29.99万起售的售价,还有现如今的产品力来看,论超值程度还真不一定比亚洲龙出色。但是赶上了降价热潮,这款车部分地区优惠后裸车22万上下,甚至更低,有大幅优惠拉高了车型售价比,弥补了轴距和安全配置等方面的遗憾,像是BOSE音响等配置也讨好了消费者,所以销量超过了先下车市红人亚洲龙。而且比亚洲龙有一点好处,至少不用等,亚洲龙虽然值,但入门版车型目前终端鲜有现车,相比之下更多人都选择了XTS。

为什么凯迪拉克叫洗浴车?

日常用车难免会遇到一些小问题。相信很多朋友都有过这样的经历。所以今天,我们就来聊聊关于汽车的知识。凯迪拉克xts播放歌曲没有声音。感兴趣的朋友可以跟边肖了解一下。也许能帮到你。

如果用u盘播放歌曲时没有声音,那是因为选择u盘后音源不受影响。车友可以选择音源为u盘。如果使用其他音源播放歌曲,则需要选择其他音源。

凯迪拉克xts是一款中大型豪华车,竞争对手有宝马5系、奔驰E级、奥迪a6l等。

Xts搭载2.0升涡轮增压发动机。

这款发动机最大功率198kw,最大扭矩353 Nm,最大功率转速5,300 rpm,最大扭矩转速2000到5,000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术,用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

凯迪拉克xts的前悬挂用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂用多连杆式独立悬挂。

这辆车的乘坐舒适性和驾驶感觉都很好。

凯迪拉克是来自美国的豪华品牌,凯迪拉克在中国是二线豪华品牌。

这个品牌在国内销量最大,在二手车市场保值率也最大。这是因为凯迪拉克新车降价太多。

不过凯迪拉克的车辆性价比比较高。与其他豪华品牌相比,凯迪拉克的车辆价格相当便宜。

凯迪拉克有很多豪车和豪华SUV。

以上是对边肖的介绍。看完之后,大家是不是都明白凯迪拉克xts播放歌曲没有声音的问题了?希望以上介绍能帮到你。

凯迪拉克车主则经常出入洗浴场所,渐渐凯迪拉克从高端的“总统座驾”形象,变成了“洗浴之王”的形象。

凯迪拉克作为美国的“总统座驾”,刚引进中国的时候还是很有调性的。当时很多人对BBA已经看厌倦了,突然有一个美系豪华品牌进入中国,还是“同款”品牌,瞬间感觉凯迪拉克十分高大上。当时ATSL和XTS并没怎么降价,销量也非常好。之后凯迪拉克走上别克的老路,持续以价换量,虽然暂时保住了销量,但是却失了口碑和品牌高度。

之后高德地图发布了一份七大汽车品牌车主行为报告,报告中讲述奔驰车主偏土豪,宝马车主酷爱购物,沃尔沃车主相对文艺,奥迪车主经常出入机关单位,凯迪拉克车主则经常出入洗浴场所。这个梗在网上越传越火,以至于现在提起凯迪拉克车主,人们感觉他们都酷爱“”。

为什么人们感觉凯迪拉克这个品牌越来越落寞呢?首先这跟它的价格有关。心慈手软的人当不了领导,没有高溢价的品牌也成不了豪华品牌。当一个豪华品牌开始走性价比路线,说明它已不再高端。没有高价格做支撑,买这款豪华品牌车型的人将不再有优越感。

曾经的凯迪拉克ATS对标奥迪A4L,XTS对标奥迪A6L,即使凯迪拉克价格稍微低一点,但总体来说属于一个级别,而且凯迪拉克的配置略高,老百姓能够接受这样的定位。不过凯迪拉克为了谋求更大的利益,加大车型优惠力度,虽暂时获得了销量和总利润,但在豪华品牌之间的对决中,它已经输了。

不过这也是凯迪拉克的无奈之举,因为如果当时凯迪拉克不降价,它的销量将持续下跌,甚至退出中国市场,毕竟凯迪拉克的车型硬伤太多了。首先凯迪拉克车型的油耗普遍偏高,相对BBA这是劣势。其次凯迪拉克车型内部空间利用率很差,外观看着霸气魁梧,内部空间小得可怜,就算是买豪华品牌,很多人也是为了家用。

如此憋屈的空间,让他们放弃凯迪拉克。再就是凯迪拉克的故障率偏高,在二手车市场中保值率很差。所以凯迪拉克在与BBA的较量中,劣势越来越大,不得已而降价促销。

一个汽车品牌或一款车型,要想保持高调性,要想让消费者对它产生信仰,必须满足两点要求,那就是高保值率和低油耗。在这方面雷克萨斯ES做得很好。

也正因如此,雷克萨斯ES目前的溢价能力比同级BBA车型还要强,因为它迎合了中国消费者的核心需求,那就是既想买一款豪华品牌车型充面子,又希望这款车能够保值,后期使用成本经济。任何低保值率且高油耗的车型下场都很惨,凯迪拉克正是这样的品牌。

从“总统座驾”到“洗浴之王”,凯迪拉克走向没落的原因是什么,欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论,说说你的观点。