1.最便宜的豪车！解读奔驰A 180 L低配车型
2.入门的奔驰怎么选？5款25万元以下奔驰车型分析
全新奔驰A级，是奔驰最便宜的车型，综合折扣结束后的价格为19.98-33.68万。平均油耗为6.1-6.4L，保值率为35.9%。全新奔驰A级的优势有以下几点：1.根据国民消费偏好，在国内进行延长，轴距已经达到2789mm。2.车身整体超过了2米7，配备1.3T四缸涡轮增压发动机，性能相对较强，而且带来低油耗。而在同价位等级的奥迪、宝马，只配备三缸发动机。3.可以给人带来高视觉效果的超大中央控制显示屏，触控、非纸箱、显示界面非常清晰，分辨率也很高。4.搭载奔驰最新家族设计——全新多功能方向盘。但是，全新奔驰A级也存在一些缺点：1.选购严重，20万左右，买不到性能好的奔驰A级。想要配置奢侈品的话，只能把钱放进去。例如，20万买的奔驰A级，中控显示屏只有7英寸小，而且不支持触摸。低配A级还配备了扭力梁悬架，操控、舒适性有待提高。只有顶部配合的A倾斜在后多连杆上独立悬挂。2.而且，低配比的甲级轮胎只有16英寸。总的来说，最便宜的奔驰，配置真的是乞丐。如果想要添加高端配置，其附加选项的价格可以考虑更高级的宝马3系，奥迪A4。总之，全新奔驰A级虽然是奔驰最便宜的车型，但是它的性能和配置并不完全让人满意。如果需要更高端的配置和性能，可以考虑其他更高级的车型品牌。
最便宜的豪车！解读奔驰A 180 L低配车型
近期小编从经销商了解到，秦皇地区奔驰A优惠后的实际售价已经低于20万元。作为奔驰家族的入门版车型，A级虽然知名度不如E级和S级，销量上不如C级，但确实奔驰家族中少有的带有钢炮属性的车型。
作为入门级的A?180L车型，目前在官方指导价的基础上可以优惠2万元，终端的实际售价为19.18万元，不仅价格门槛低，并且配置上也并不寒酸，下面就让我们一起去看看这款车型。动力方面，奔驰A180L用的是功率调校的1.3T发动机，最大功率100千瓦，最大扭矩200牛米。如果你对动力要求不高的话，这台发动机也许还能够给你带来小小的惊喜。传动方面，匹配的是一部7速双利器变速箱，值得一提的是奔驰A180L用的也是比较少见的怀挡设计。
作为一款入门级的车型，奔驰A?180?L有着全液晶仪表盘，中控彩色屏幕，多功能方向盘，定速巡航等功能，并不会让人感觉有“丐版”的感觉，在不到20万元的价格前提下，不仅能够享受到奔驰的工艺与品质，配置上也不会让人感觉尴尬。
总结：如果你手头的预算并不算太富裕，但是对于品质又有着一定的要求，那么不妨来考虑下这款奔驰A180L吧。在享受奔驰服务的同时，又不会在经济上给你太大的压力，可以说是性价比很高的一款车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
入门的奔驰怎么选？5款25万元以下奔驰车型分析
相信没有人不认识奔驰这个品牌。作为汽车的发明者，奔驰有着极高的品牌价值，在中国也同样如此，很多人的目标都是拥有一辆奔驰轿车。
之前，最便宜的三厢轿车奔驰C级要30万起步，离大多数消费者还是有些距离。
而现在，奔驰A级三厢轿车的出现可以让大多数奔驰粉圆梦。
今天，我们就来看看低配的、最便宜的奔驰A级产品力怎么样！
一、动力配置
动力方面，奔驰A?180?L运动轿车款用了1.3T发动机+7速双离合变速箱的动力传动组合。
发动机最大功率为100kW（136Ps）/5500rpm，最大扭矩为200Nm/1460-4000rpm，官方百公里加速为9s，加速不算强劲，但这个加速能力，日常用车绝不会感觉到动力不足。
二、外观配置
造型方面，奔驰A?180?L运动轿车款的前脸也用点阵式进气格栅，回旋镖式日行灯显得非常醒目。整体的车身线条呈现出前低后高的趋势。
轴距方面得到加长，国产奔驰A级的外观尺寸相比海外版车型有所提高，长宽高分别为：4622mm/1796mm/1454mm，轴距为2789mm。单看轴距，这样的数据已经超过了很多紧凑型轿车。
尾部则用了较短的设计，配合双边共两出的排气布局，也使其看起来运动感十足。
灯光方面，奔驰A?180?L运动轿车款用了卤素光源，不意外。不过作为一款奔驰，“大碗灯”着实有点尴尬，摆脱不了低配奔驰的标签。不过好在，它有自动大灯，比较便利，也有LED日间行车灯，比较时尚。
轮圈方面，奔驰A?180?L运动轿车款用了17英寸铝合金轮圈，样式为双五辐，尺寸和中配车型一致。车配备了普利司通泰然者系列轮胎，轮胎型号为205/55?R17。
悬挂方面，奔驰A级用了前麦弗逊独立式，后扭力朗式非独立式悬挂，和10多万的普通品牌车型悬挂形式相同，相信这也是缩减整车成本的设计之一。
作为低配车型，无钥匙进入就没有了，而且不能像高配车型一样去选装，这也是宝马奔驰的“传统”。
三、内饰配置
内饰方面，奔驰A?180?L运动轿车款和中高配车型就有一些明显的差异了，而最大的差异点来自屏幕。
奔驰A级用了奔驰目前的内饰设计语言，这样的设计已经在奔驰S级、E级出现过，中控屏与仪表盘两块超大液晶屏幕连接为一个平面，看起来很高端。空调出风口设计样式新颖，配合氛围灯营造出了极佳的精致感。
不过，奔驰A?180?L运动轿车款上这两款连体大屏幕并不是10.25英寸英寸的，而是7英寸。当屏幕点亮时，它和中高配车型的视觉观感差别还是很明显的。虽然屏幕配置不如高配，但是CarPlay手机互联系统还是有的。
方向盘用了最新样式，并进行真皮包裹，比乞丐版还是要好很多的。
四车窗全部用了一键升降放夹手功能，这是豪华品牌的“基本素养”。
后视镜支持加热，但不支持折叠电动折叠。
奔驰A的安全气囊配备全系都是相同的，都具有主副驾驶气囊，前/后排头部气囊和前排侧气囊。
座椅方面，它用了皮/织物混搭的效果，成本降低的同时，也很具有运动感。
座椅调节方面，奔驰A级用主副驾驶手动调节。虽然简陋，不过调节的方向还是很多的，前后、高低、靠背、腿托都可以进行调节。
车内用了10喇叭音响系统，这和不选装情况下的高配车型相同，比乞丐版的8喇叭要强一点。
天窗方面，奔驰A级用了可开启式的分段天窗。虽然不是全景天窗，但分段天窗前后排都可以享受到阳光，并且车身的刚性得以保证。
总结：
虽然比高配车型简陋了些，但性价比带来的满足感还是不低的。首先，它的售价只有20万元出头，运动套件和17英寸的铝合金双五辐轮圈也不会让人感觉到这是一款低配奔驰A级。所以，如果你想拥有一款奔驰的代步车，奔驰A?180?L运动轿车比较合适。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰毫无疑问是中国消费者最认同的豪华品牌，目前奔驰在中国销售的、终端价格在25万元以下车型已经多达6款，遥遥领先于其他豪华品牌，看来奔驰的门槛真的不高了。那么除了A级长轴车，还有什么选择呢？哪款适合买？
我们从最新的易车网报价来看，目前奔驰品牌终端价格在25万元以下的车型实际有6款，可以分为国产和进口两个阵营，国产车型分别是：A级长轴轿车、GLA SUV和C级长轴/标轴轿车；进口车型有：A级两厢轿车、B级运动旅行车和CLA运动轿跑车。
6款车型的终端售价从16.18万元到23.18万元，7万元的价格区间内挤进了6款车型，选择困难症一定轻不了，奔驰密集的入门车销售策略也可见一斑。其中，CLA的换代车型已经在海外上市，国内目前属于停产在售的状态，车源已经很少，因此不做推荐。其余5款车型，我们按照价格升序依次介绍。
国产A级长轴车毫无疑问是目前奔驰品牌最入门的产品，而且从折扣和终端售价上也能够看出这个门槛真的很低。我真的推荐购买最低配的A180L车型，因为既然是门槛的地位，即便多花3万多去买带大屏而定A200L，在路人眼里仍然是最入门车型，不如给自己实实在在地省下几万块。如果真的预算到20万以上，直接买C200L更香。
GLA作为奔驰25万元以下惟一的SUV车型过去一直受到年轻人用户、尤其是女性用户的认可。不过海外新一代GLA已经发布，2年之内国产换代的几率非常高，所以对款式有要求的用户应该慎重。好处是目前国产GLA的优惠幅度非常大，不到7折的售价买奔驰，这是一个捡便宜的好机会。
B级车是一种独特的存在，很多海外媒体将它和宝马2系运动旅行车一起归为小型MPV阵营，这也反映出B级车的空间优势，无论后排还是行李厢都有非常好的表现。因为明显抬高了车身，B级车的坐姿更高、视野更好，同时后排座椅的坐姿更加合理。
作为进口车，奔驰B级的车身造型更圆润，头灯也不像A级车那么犀利，很适合成为追求精致感的家庭第二辆车，或是孩子比较小的三口之家。推荐B200动感型，虽然比B180贵了2万元，但是更好的动力表现和全景天窗、LED大灯等都是精致家用车该有的配置。
个人并不十分推荐进口A级车，因为同样的价格前面提到的B200有好的空间和乘坐表现。不过A级车会在操控性能方面比MPV化的B级车更加出色一些，但是要忍受空间的压抑感和舒适性方面明显的短板，只能满足一两个人的使用需求。
25万以下能买到C200L，这在几年前是不敢想的事情。从平台来说C级毫无疑问比前面提到的几款前驱产品都要高级，奔驰、后驱、中级车，这是非常稳妥的选择，最适合不想频繁换车的用户。1.5T的C级车还是更推荐C200L时尚运动版，只比动感运动版贵8千元，但液晶仪表、自动泊车、前后雷达都是这个级别上必须有的配置，加长车型的空间和舒适性也更好。如果真的对后排空间没有要求，省下5千元换来更运动的外观和48V轻混系统，能带来更好的驾驶体验。
总结
作为入门车型，我都不建议购买配置太高的版本，因为花再多钱也换不来越级的驾乘体验和场面，所以中低配足以。如果预算充足，选择更高的车型级别才更值得。在奔驰的入门车阵营中，大家可以根据预算、用车需求以及未来的换车目标和周期进行选择。
想要以最少的代价跻身奔驰车主，国产A级长轴车就是最好的选择，不仅因为它足够便宜，而且空间充足、配置水平不低，是非常好的入门选择。昨天我的同事已经撰文详细介绍了A级长轴车（文章传送门），供大家参考。
如果觉得正好处在门槛上的国产A级车不够精致，多少会感觉有点将就，进口B级车能够带来更好的体面感，同时MPV化的两厢造型也带来更好的空间灵活性。B200车型配置丰富，精致感十足，非常适合作为家庭的第二辆车使用。
如果预算不那么紧张，而且需要作为家庭的主力车型使用，我仍然最推荐C级长轴车。年轻化的入门车型虽然解决了门槛的问题，但是长期使用后难免会产生心理落差，尤其每次去4S店保养时，恐怕2-3年就会有换车的冲动。从车型级别来说，C级已经不再是入门的产品角色，只是因为目前的市场优惠非常大，所以从价格上来说仍然具有入门的作用。多花几万一步到位，C级车绝对是更稳妥、也更保值的奔驰。
