1.中国国产汽车有哪些
2.汽车专业的我怎么去选择实习工作
3.泰安哪里有修江南奥拓的店
4.微型车、小型车和紧凑型车有什么区别？
5.怎样才能买到奥拓车原装配件
长安雅拓的1.0LK10B1全铝发动机最大功率52kW(71PS)，峰值扭矩92Nm，匹配5速手动变速箱或4速自动变速箱。动力可以满足普通家庭代步出行的需求。
江南中音也是不错的选择。最好选择不带安全气囊和天窗的基础款，也就是23800元的产品，因为对于这款车来说，系安全带的功能比安全气囊有效的多，天窗也是电控开启的，效果不佳，遇到颠簸路面还会再次颤抖。这款产品有很多优点:性能稳定，产品成熟；维修方面，零配件市场齐全，长安奥拓所有零配件都可以在这里使用，价格低廉；核定载客4人，养路费便宜；它具有微型汽车的所有其他优点，如省油和体积小。
用德国博世技术的多点喷射发动机也是其宣传的重点。江南奥拓的发动机配备了鼠罐混合气再循环系统和加速节油装置，提高了燃烧性能，降低了油耗。江南中音没有中控锁和电动车窗，但相比长安中音，它的内饰感觉更好。江南奥拓新推出江南奥拓自动离合版和9月份即将上市的排量1.8升中级车江南风光，展现了其企业蓬勃的生命力。江南奥拓在北京新车销量即将超越长安奥拓。
事实上，奥拓并不是一款进取型汽车，奥拓也在不断尝试创新和提升。早在1999年，还在巅峰时期的长安奥拓就推出了一款新车型:快乐王子。在对老中音做了一系列改进后，引发了一股家喻户晓的热潮。与当时的Alto相比，Alto在驾驶性能、安全性能和内饰空方面都有了很大的提升。
百万购车补贴
中国国产汽车有哪些
因为成功是没钱，失败也源自没钱。
我强调过不止一次，国内没有精品小车存在的成熟土壤。换句话说，铃木没赶上消费趋势。
要说最熟悉中国消费者心理，大众说自己算第二，就没人敢认第一。
改开初期，其实是日系的风潮最强盛。
上到广交会指定用车公爵王，下到天津面包车这类微面，日系可谓是抢占先机。
然而呢，比起小众品牌马自达，铃木的顽固可谓是更胜一筹。
认识铃木车从奥拓开始：
这车和我交情特别深，我但凡跑慢一次，那肯定就是教导处挨训然后蹲墙角搬凳子写检查。
我们教导主任自己240多斤跑不动，开着小奥拓追我们这些学生猛地很。
说实话，1995年引入的二代奥拓不是一个人在生产，而是四家具有军工背景的国企生产。
长安奥拓、江南奥拓、江北奥拓和西安奥拓。
最厉害的当属前者，剩下的分别给了自主车一些造车的机会，其中一个活成了段子的就是众泰，还一家是比亚迪。
最搞笑的则是当年不符合国三排放，暂时消失了一阵子，要知道那是国三。。。。。。
那时候在我们这群学生眼里，这不是惋惜，是笑话。
改开初期，能开车的除了单位的司机就是中产以上。
在当时学修车是和师傅学的第一项技能，不少老司机应该还记忆犹新怎么和师傅学着给车打黄油。
那时候三缸+有车在90年代甚至千禧年前后那都是很明显过得不错的标志。
时间来到2010年，这时候的奥拓车已经沦落到这种场景了。
重新归来的奥拓不再是人们的宠儿，而是要和摩托竞争的小车了。
不过真正的惨还不是现在，而是2012年之后。
羚羊和雨燕的热销：
长安铃木羚羊是当时很火的车型，火热到什么地步，当时我们大院里面的车间主任去提车，还得去市里面找人说情，这样加了1500块才提到车。
这是最火的时期，当时很多中小城市由于预算不足，也开始大批购羚羊出租车作为巡游出租车运营。
羚羊的火热其实还是赶上了国人对三厢车的喜爱，那时候不加个三厢，汽车都卖不动。
管你什么车企，不加三厢车，消费者就是不买账。
所以当时出了很多特供车，比如三厢Polo和三厢飞度。在消费观念面前，任你大众、本田、丰田也得低头。
说起来，铃木那时候是很的。
年轻人对两厢车的接受，直接让铃木进入另一波热火。
铃木雨燕省油耐用，还是比较年轻靓丽的外观，起码在当年是这样的。
比起北斗星的寒酸来说，雨燕在年轻人心目中很有一席之地。
只不过，后来铃木引入速翼特，销量不是一般的惨。
后来的那些运动车型无一例外的GG思密达。
SUV业务的迷醉：
吉姆尼和维特拉是铃木最具有口碑的两款车。
前者价格高昂，成为城市热爱越野用户的大玩具，港口甚至报价高达30万元。
后者就不说了，叫好不叫座，空间是个硬伤。
超级维特拉等车型还不国产，吉姆尼铃木也一直拒绝国产。
实际上，从车型的热销来看，之前铃木红火的时候都是车型高级别的主销越来越大。
但是铃木不仅长久不换代，而且配置特别低，有的车甚至丐版都没ABS。
像是大众这种拉皮技术更是拒绝。
车型老旧，三缸机消费者不喜欢，空间小，这三条足以让消费者拒绝。
榛名点评：
虽然马自达也是拒绝加长，但是马自达总隔三差五的更新，而且设计理念超越其他车型。
五年后，甚至十年后设计仍不过时，而且非常好看足以打动消费水平足够的人群。
而马自达虽然合资之路也不太顺，但是起码坚持国产新车型，甚至压燃发动机车型。
比起来铃木的顽固，我只能说，自作自受。
毕竟当初买奥拓是没钱，现在买铃木属于没钱的表现。
即便是铃木精装了，这种小车也难以适应现在国内的消费水平。
汽车专业的我怎么去选择实习工作
目前市场在售的中国汽车品牌共有130余个（包括一些合资车企的国产车型），共1000多款车型。
知名国产品牌、销量不错的像：红旗（知名，但是销量不行，其他都是销量不错的）、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、荣威等等，太多了
泰安哪里有修江南奥拓的店
一、是选整车厂还是选择汽车配件厂？
从一种长远的角度来看，当然首选整车厂了。毕竟整车厂是这个行业的领导集团，它们在行业内属于最主动的地位。如果你希望做一个汽车行业的通才，很想了解整车的制造，结构，设计，那我建议毕业直接进整车企业的技术中心即可。但说实话，就算你真的去了，你能够学习到比较精通的也就汽车上某几个系统而已，毕竟现代企业分工的细密化趋势是越来越明显。而在最初两年，对于一个汽车新手来说，基本上还称不上设计，更多的是在画图。
但如果你的理想是做某领域的技术专家型人才，我建议的路：配件厂→整车厂。选择一家在某领域内比较前列的汽配公司，比如喜欢做卡车发动机的，你可以选择去玉柴，喜欢做轿车发动机的，可以去奇瑞发动机厂。为什么没有推荐国际品牌呢，因为国际品牌企业的发动机厂只不过是个组装厂，设计人家都在国外完成好了，你想学设计发动机，比较难，你只能知道发动机是怎么制造出来的而已。
但如果你是想做购和销售，不喜欢受气或喜欢站在主动地位说话的人，呵，建议选择整车厂，毕竟，配件厂肯定受整车厂的气是很正常的，谁叫你是上游供应商呢？人家是客户嘛！整车厂的牛气牛就牛在它所处的位置，对上它是客户，对下它仍属于主导地位。
二、是选择去整车厂还是去汽车专业维修企业？
呵呵，估计毕业生朋友初看这个名字，觉得比较可笑？NO，千万别笑，谁说大本就不能不能去修车？还把自己当作象牙塔里的宝贝呢，该改变改变了哈。你要知道，汽车前市场的利润现在远不如汽车后市场的多，而且汽车前市场的利润正在逐步转移到后市场当中，而这个行当目前或未来最紧缺的就是高级汽车维修人才，难道你没见到不少4S店抛出年薪50万招聘汽车高级维修人才吗？
看看这则消息：据上海公共招聘网最新统计数据显示，目前国内汽车产业发展迅猛，与此相关的“后市场领域”如汽车维修、加油站、客运、金融、保险和广告宣传等也被逐渐带动。在汽车行业火爆的招聘狂潮中，汽车后市场对人才的渴求度远远高于汽车制造业，能诊断病因的“汽车医生”出现断档，汽车维修高级技师更是严重匮乏。一名汽车维修高级技工每月底薪都在4000元以上。职场专家表示，求职者们与其千军万马挤入“好”行业，倒不如另辟蹊径选择这个“俏”职业。何况，目前这个行业的薪资水平确有一定吸引力，如一个初级汽车维修工的月薪在1200元至1500元，高级技工底薪都在4000元以上。如果是懂得更多专业知识和新技术、擅长维修新型车和进口车的技师，其月薪则更为可观。
看到了吧！不要老把汽车维修人才联想到满身油污趴在车底，新时代的高级汽修人才是利用丰富的理论结合实践知识，借助先进的电气、仪表来迅速锁定故障位置。要知道，能锁定故障的人远比拆装的人厉害很多。可以说，高级汽修人才是整个行业的香饽饽，你还不愿意放写你所谓的架子吗？说实话，蛮后悔的，当初如果一头扎进汽修行业，可能学到的实在东西更多。
三、地域的考虑
这个也是非常重要的，这几年由于汽车业被普遍看好，几乎每个省市都在忙着上汽车项目，全国大大小小的整车企业据说有200多家，规模参差不齐，那么在这种情况下，地域就显得比较重要了。
目前，中国已经形成了几大汽车产业群，或叫汽车产业强势地区，例如北汽集团辐射的环北京经济圈，南汽集团辐射的江苏，一汽集团/华晨集团射的东三省，东风集团辐射的湖北，长安集团辐射的陕西/重庆，日系三巨头丰田、本田、日产辐射的广东，上汽集团辐射的长三角，奇瑞/江淮团辐射的安徽，还有吉利控股/东南汽车辐射的浙江、福建一带。另外，地处中南的湖南也拥有长丰，江南奥拓，三一重工等相关产业区域正在不断崛起。
那么，这么多的汽车产业强势区域，你该选择去哪里？这个就需要结合很多东西来考虑了。你的理想，你要去的那企业对个人的培训多不多，该企业在业内处于什么水平，是国企还是合资还是民营，你一直以来向往的城市或省份，你的籍贯，或者还有你的爱情，你是否希望将来跳槽只是在同城或是同省。。。。。等等
之所以提到这点，也是希望毕业生朋友不要走弯路。
四、选择国企，合资，还是民营？
这点，个人观点不同，在这里，我只想简单的说说自己的看法。
国企，管理自然比合资的要落后一些，但是国企是中国大学生毕业首选婆家，为什么呢？因为国企愿意花一年甚至两三年的时间让你成长，压力相对较小，待遇也不见得比合资差，甚至更好，这点是有真实的案例的。而合资和民企就不会这么让你花一到三年的时间来学习，他们需要的是你以最短的时间内创造利润，减少人力成本，一般，能给六个月让你实习就不错了。压力也大些，各种考核很严格，当然合资的管理要规范一些，民企就更加灵活，如果你能顶住这些，相信确实也能让自己成长的快些，对于个人来说，这是好事。特别是如果你英语还不错（6级及以上）话，强烈建议还是选择合资吧，不然，容易浪费自己身上的潜力和。
至于民企嘛，一般不太喜欢应届生，毕竟，人家需要的是一来就能工作的人，还是把培养的任务让给国企了，呵呵。
最后重点重申：请一定要重视英语，千万千万！
在汽车行业混，你可以不懂汽车，不懂技术，但一定要懂英语，最好是精通！
微型车、小型车和紧凑型车有什么区别？
宝群汽修厂东岳大街店、泰安市泰山区小林汽车维修中心。
1、宝群汽修厂东岳大街店，正常不是高档车辆在这家汽修厂都能修理了，价格不高。汽车配件、饰品、润滑油、装具材料零售、三类机动车维修。
2、泰安市泰山区小林汽车维修中心，成立于2015年，位于山东省泰安市泰山区天烛峰路与东湖路交汇处路东，是一家以从事机动车、电子产品和日用产品修理业为主的企业。
怎样才能买到奥拓车原装配件
微型车、小型车和紧凑型车从三个方面上来分别。
1、轴距上的区别：
2350mm以下为微型车、2350mm-2500mm为小型车、2500mm-2700mm为紧凑型车。
2、车身长度上的区别：
3.7M以下为微型车、3.7-4.3M为小型车、4.3-4.6M、为紧凑型车?。
3、试用人群上的区别：
微型车：适合家庭条件不是很宽裕又对车有需求的，新手练手车或者刚上班的年轻人。
小型车：适合没有孩子的小家庭，排量低，不仅省油而且因为环保国家征税也低好多。
紧凑车：最常见的家用性车，通常是两厢。
参考资料来源;百度百科-小型车
参考资料来源;百度百科-紧凑车型
参考资料来源百度百科-微型车
想请问楼主是哪的朋友呢？~
你这样````如果你当地有4S店的话``那就在你当地买咯`
如果没有 就去附近的```
我的意思是去4S店买````价格会比外面贵点```但是货自然好得多咯````
