1.中国汽车销量前十名品牌
2.购车网6月份suv销售排行榜(10月SUV汽车销量排行榜2021)
3.官宣！2019年汽车品牌销量排名出炉：丰田前3，吉利第5，奇瑞18！
mg属于中等档次的车。
名爵，百年英国运动汽车品牌。名爵即MG，全称Morris Garages，于1924年成立于英国牛津。《大英百科全书》就是用名爵来定义跑车。
名爵的发展史是英国乃至世界汽车工业发展史最重要的一部分。名爵为全球汽车行业贡献了太多的经典，43项世界速度纪录的创造，多个行业第一以及前瞻技术的应用，不但印证了传承百年的赛道基因，更推动了世界汽车工业发展。
发展：
名爵品牌不断向上，“出海”节奏继续加速，全球版图持续扩大。截止2020年末，名爵汽车全年总销量29.8万辆，连续3年销量登顶运动汽车品牌第一，其中海外销量全年累计13.9万辆，同比猛增90%，位列中国海外销量榜第一。
其中名爵ZS车系海外年销量突破6万辆，在英国、泰国、海湾六国、中东等市场名列前茅，当之无愧“全球爆款SUV”。同时，名爵旗下新能源汽车大举进军海外市场并“抢滩”欧洲，成绩凸显，全年销量突破1.4万辆。
以上内容参考?百度百科—MG
中国汽车销量前十名品牌
受疫情影响，2月份汽车销量惨淡。3月9日，乘联会发布数据显示，2020年2月全国乘用车市场零售25.2万台，同比19年2月下降78.5%。
具体到车型来看，2月份轿车综合销量12.5万台，同比下降78.4%，环比下降84.8%，SUV综合销量10.9万台，同比下降78.4%，环比下降86.3%，MPV综合销量1.7万台，同比下降80.2%，环比下降82.1%。
乘联会分析称，2月零售偏低是春节提早的季节性影响及疫情冲击车市影响的综合体现。由于突如其来的疫情影响，绝大部分经销店2月前三周的零售销量基本为零。此外，由于疫情期间部分地区车辆上牌手续暂停，因此2月交付也有延期的现象，抑制了购车积极性。
2月跌幅创历史新低
疫情冲击下，没有一家车企能摆脱销量下滑的命运。
2月，上汽集团汽车销量4.73万辆，同比下降86.95%；1-2月累计汽车销量为44.76万辆，同比下降54.07%；比亚迪汽车销量5501辆，同比下降79.5%。其中，比亚迪的新能源汽车2月销量2803辆，同比下降了80.6%。此外，销量下滑的还有北汽新能源、海马汽车、奇瑞汽车等。
而作为自主品牌的领头羊，吉利汽车2月销量方面同样遇冷。数据显示，2月份吉利汽车销量达21168辆，较去年同期减少约75%，环比1月减少约81%。
同样，跨国车企的日子也不好过。
1月在中国市场销量同比还为正的本田汽车，2月销量仅为11288辆，同比下滑85.12%；其中广汽本田同比下滑81.5%，东风本田2同比下滑89.3%。
马自达2月在华销量2430辆，同比下降78.95%；丰田汽车约为2.38万辆，同比下降70.2%；现代、起亚两家韩系车企2月在中国的销量仅为3000辆，同比下滑95%。
然而销量下滑的同时，2月份产量也创造了近年新低。
乘联会数据显示，2月份乘用车生产21.5万台，同比下降80.6%，这个数据相当于2005年时期的水平。崔东树表示，虽然在2月末的复工率能够达到70%，但汽车制造业的制造链条比较长，整个汽车产业链并没有同时复工，而实际的复工率也仅为20%。
终于有个好消息了
虽然2月销量下滑已成定局，但从各车企的销量排名来看，依旧存在不少亮点。尤其是吉利、长安、上汽通用五菱以及奇瑞汽车等几家自主品牌，在疫情期间展现出了较强的综合竞争力。
对此乘联会秘书长崔东树表示，这是由于自主品牌的厂家库存和经销商的库存相对比较充裕，经营方式比较灵活，受到疫情的冲击相对较小。
此外，值得一提的是，北京奔驰在2月份完成了1.12万台的销量。而这也让其成为首次进入前十排名的豪华品牌。
除此之外，海外销量的上扬，也成了车市中的一大亮点。
2月份，上汽集团实现整车出口及海外零售量超21000辆，同比增长32%，1-2月累计零售突破45000辆，同比增长约20%。其中，上汽集团旗下全球化品牌名爵在全球市场延续强劲增势，1-2月，名爵海外零售超过25000辆，同比猛增150%。
奇瑞汽车的出口量也迎来了大幅增长。2月奇瑞集团出口汽车8419辆，同比增长39.9％，1-2月份累计出口汽车达到17376辆。
全国各地启动救市政策
为了缓解疫情带来的消极影响，各大车企纷纷开启了自救模式。在相继推出为经销商减负的措施之后，又推出了线上购车活动。其中，上汽乘用车副总经理俞经民等车企高管更是直接试水线上直播售车。
政策方面，为了激发市场活力，各地也纷纷根据实际情况推出了若干项救市措施。以广州为例，从去年6月就已经开始了一系列的救市措施，其中一项就是增加指标：从2019年6月至2020年12月，广州市将增加中小客车增量指标10万个。
3月3日，广州市又提出，要加快落实指标新增工作，同时在2020年3月至12月底，将对个人购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。得益于广东刺激消费政策的推出，像东风日产、广汽丰田等身处广东的日系车企也都享受到了政策红利，总体表现较强。
此外，湖南也将鼓励各地对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持，鼓励车企和经销商在省内组织开展“汽车下乡”促销活动。
对此，崔东树表示：“促进汽车消费是要促普及，才能有拉动消费效果。”他认为，要想实现稳定汽车等传统主流的消费，需要有针对性的政策拉动首购群体消费，这也是15年和09年购置税减税政策效果特别好的重要原因。
总结：随着越来越多的车企和经销商加速复工和复产，3月份及二季度销量将有所恢复。乘联会预计3月乘用车销量或同比下滑36.4%，中国汽车流通协会则预计同比下降约50%，均较2月的80%同比有明显收窄。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
购车网6月份suv销售排行榜(10月SUV汽车销量排行榜2021)
中国汽车销量前十名品牌：红旗、吉利、比亚迪、奇瑞、长安、五菱、传祺、名爵、荣威、长城。
1、红旗
作为检阅车以及外宾接待车专属品牌，红旗在国人心目中一直有着较高的品牌形象，作为中国一汽旗下高端豪华汽车品牌，红旗近两年开始推出大量民用车型，其中红旗H9一经亮相就受到了众多消费者的关注，该车型的气场堪比劳斯莱斯。
2、吉利
吉利汽车在19年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，以简单粗暴、行之有效的方式深受海内外一致好评。
3、比亚迪
虽然此前比亚迪的声望并没有那么出名，几乎成为了低端车的代表，但是随着国家乃至全球倡议节能减排下，新能源汽车是大势所趋，电池是新能源汽车的核心部件，积累了多年技术终于可以派上用场，便搭乘扶持的顺风车，在新能源道路越走越顺。
4、奇瑞
作为良心企业的奇瑞，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的汽车厂家。与晚辈们一起竞争进步已经非常不错了，但是多品牌策略并不适合当前自主品牌的发展，多层定位不但分散了竞争力。
5、长安
拥有100多年军工背景的长安，在做车质量上大可放心。
6、五菱
正所谓“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱汽车品牌成立于1985年，艰苦创业、自强不息是武林品牌的企业精神，该品牌在2021年累计售出了304452辆，是国内汽车行业最具价值的品牌之一。
7、传祺
传祺不从低端市场切入的传祺必定很有个性，作为2010年推出新生代品牌，结合上广汽多年的合资经验，尤其是广汽传祺GS8比肩丰田汉兰达和福特锐界，分走了该领域的一块大蛋糕。
8、名爵
名爵的前身是百年英国运动汽车品牌，旗下车型带有典型的英伦气质，后来品牌被上汽集团收购，名爵遵循上汽“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的新四化战略，以赛道基因、时代基因和感性力设计基因打造产品。
9、荣威
荣威是上汽集团在2006年创立的一个汽车品牌，其中荣威（ROEWE）这个名字取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场，“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。
10、长城
长城成立于年历史悠久，以皮卡起家，专注于SUV领域，但是自从2003年推出哈佛品牌，2009年推出哈弗H3，还有后来的哈佛H6，在SUV领域站稳脚步，长盛不衰，打破了十几年前SUV被合资品牌垄断的市场格局。
以上内容参考百度百科-名爵百度百科-荣威百度百科-长城
官宣！2019年汽车品牌销量排名出炉：丰田前3，吉利第5，奇瑞18！
2021年10月SUV销量排行榜出炉：1.
第一名哈弗H6，王者回归，冠军王就是冠军王，实力不用怀疑。2.比亚迪宋销量22915辆，排名
第二，以后会是H6的一个强敌。3.长安10月表现好，CS75、CS55销量都过两万，拿下了第三第四名。自主品牌真的是硬气了，前四名全是自主品牌。
日前，汽车门网发布了2021上半年SUV投诉指数数据。
今年上半年，SUV的整体投诉指数达到了19652.55，比去年同期小幅下降了6.3%。
投诉指数TOP10榜单中，多款车型的投诉指数都出现了大幅上涨。
值得一提的是，发动机和变速箱两大核心部件成为TOP10榜单中的主要投诉问题。
第一名：大众探岳投诉指数：1718.55
典型问题：发动机油耗高/排气故障、大灯亮度不足
投诉点评：大众探岳排在了今年上半年SUV投诉指数榜首，比去年同期上涨了167.25%。
2021款车型加装的颗粒捕捉器阻塞引发的发动机油耗高和排气故障成了探岳被投诉最多的问题，不过近期问题有所缓解。
与此同时，探岳一直存在的大灯亮度不足也遭到了不少车主的投诉，问题仍主要集中于2021款车型。
第二名：大众途观L投诉指数：958.5
典型问题：发动机油耗高/排气故障、变速箱机电单元故障
投诉点评：今年上半年，途观L的投诉指数同比也大幅上涨了一倍多。
与探岳一样，因颗粒捕捉器引发的发动机油耗高和排气故障也成为途观L的主要槽点，问题多发于2021款和2021款330TSI车型。
另外，一直“缠身”的变速箱机电单元故障是途观L另一大投诉对象，问题多见于2017款车型。
第三名：本田CR-V投诉指数：431.45
典型问题：发动机机油增多/乳化、悬架吃胎偏磨
投诉点评：发动机机油增多/乳化仍然是本田CR-V的主要问题，投诉比重接近三成。
机油增多问题车型依然以1.5T车型为主，但2021款车型的比重超过了三成。
与此同时，本田CR-V的悬架吃胎偏磨问题也是主要的“症结”。
2017款和2021款车型问题最严重。
第四名：奇瑞瑞虎8投诉指数：402.9
典型问题：变速箱顿挫异响、发动机抖动故障灯亮
投诉点评：今年上半年，奇瑞瑞虎8的变速箱顿挫异响和发动机抖动故障灯亮两大问题再次遭到了众多车主的投诉。
据悉，发动机抖动为缺缸失火所致，该问题在1.6T发动机上比较普遍。
变速箱顿挫异响的“祸首”来自瑞虎8的双离合变速箱。
第五名：丰田RAV4荣放投诉指数：367.1
典型问题：发动机机油增多/乳化、半轴渗油
投诉点评：丰田RAV4荣放排在了半年榜的
第五位，投诉指数与去年同期持平。
从问题表现来看，发动机机油增多/乳化仍然是RAV4荣放的主要问题，问题车型依然以2021款2.5混动车型为主。
同时，车辆的半轴球笼套渗油也遭到了大面积投诉。
问题车型主要以出保多时的老车型为主，车主只能自费更换部件。
第六名：传祺GS4投诉指数：354.2
典型问题：变速箱顿挫异响、发动机漏油
投诉点评：传祺GS4的投诉指数基本与去年持平，但3月份突然大幅增加的发动机抖动/漏油和变速箱顿挫异响投诉进一步推高了传祺GS4的排名。
从车主反馈来看，传祺GS4的发动机和变速箱问题多以老车型为主。
发动机缺缸、密封不严成了发动机问题的根源所在，变速箱顿挫异响问题主要出现在
第一代传祺GS4的双离合变速箱。
第七名：哈弗H6投诉指数：285.3
典型问题：变速箱顿挫异响、电瓶亏电
投诉点评：哈弗H6今年上半年的投诉指数比去年同期上涨了近两成。
但被投诉的问题仍然是故障频发的变速箱顿挫抖动、无法换挡和电瓶亏电问题。
其中，变速箱问题较多，顿挫、抖动和无法换挡都是问题表现。
与此同时，电瓶亏电导致车辆无法启动仍然遭到了很多投诉，新老车型都有涉及。
第八名：捷途X70PLUS投诉指数：273.4
典型问题：实车配置与官宣不符、大灯亮度不足
投诉点评：今年5月，捷途X70PLUS突然遭到了众多车主的集中投诉，这也直接让其入围半年投诉指数榜单的TOP10。
从投诉反馈来看，实车配置与官宣不符成了“罪魁祸首”。
提车后发现实车并无官宣配置，车主们纷纷投诉以表达不满。
除此之外，捷途X70PLUS的大灯因无法聚光导致照射距离不足也遭到了众多车主的投诉。
第九名：吉利缤越投诉指数：258.3
典型问题：车机故障、车机升级承诺不兑现
投诉点评：吉利缤越是今年上半年SUV投诉榜单中唯一一个投诉指数下降的车型。
从投诉反馈来看，吉利宾越被集中反馈的问题较多。
其中，一直存在的车机故障以及车机升级圣诺不兑现问题是被投诉最多的两个问题，问题集中存在于2021款车型。
此外，缤越的发动机故障灯亮、转向和刹车抖动也遭到了部分车主的集中投诉，问题车型仍然以2021款为主。
第十名：奔驰GLB投诉指数：235.55
典型问题：减配碳罐电磁阀阻尼器
投诉点评：奔驰GLB是唯一一款入围TOP10榜单的豪华SUV，也是TOP10榜单中投诉指数同比增幅最大的车型。
惊人的数据背后，减配碳罐电磁阀阻尼器成了“罪魁祸首”。
从投诉反馈来看，由减配碳罐电磁阀阻尼器引发的发动机噪音大、发动机异响、疑似设计缺陷等投诉的合计占比达到了75%。
然而时至今日，奔驰方面也未予以回应。
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官宣！2019年汽车品牌销量排名出炉：丰田前3，吉利第5，奇瑞18！
近日根据中国汽车协会发布的汽车销量数据获悉，2019年国内汽车销量表现平平，其中多数汽车品牌的年度销量都是出现了同比下滑。数据显示，2019年度销量突破100万的品牌有5家，而突破10万的品牌只有37家，而合资车的表现依然领先我们国产车。具体方面，合资车品牌当中，大众汽车再次以压倒性优势夺取头名，而日系三大品牌本田、丰田和日产，则紧随其后。而别克、现代和奥迪，也是位居前十，随后是奔驰、宝马、雪佛兰等品牌。而国产车品牌方面，吉利汽车排名第五位，年度销量突破110万，哈弗汽车和长安汽车也是排名前十，然后是宝骏、比亚迪、荣威和奇瑞等品牌。下面让我们一起来看下各大品牌的具体销量，官宣！2019年汽车品牌销量排名出炉：丰田前3，吉利第5，奇瑞18！
1、2019年汽车品牌销量排名1-10名
数据显示，2019年汽车销量排名前十的品牌是，大众汽车、本田汽车、丰田汽车、日产汽车、吉利汽车、别克汽车、哈弗汽车、现代汽车、长安汽车和奥迪汽车。其中大众汽车位居榜首，2019年年度销量突破300万，再次以压倒性优势夺冠。而本田汽车和丰田汽车也表现不错，不过本田和丰田的年度销量相加，也是不及大众汽车的。日产汽车位居第四位，年度销量突破110万大关，紧随本田和丰田之后，坐稳日系第三大汽车品牌。
吉利汽车，吉利汽车位居第5位，吉利汽车依然是国产第一品牌，吉利在2019年累计售出115万多辆，从目前吉利的表现来看，吉利汽车已经具备了一线汽车品牌的资质。别克汽车，别克汽车排名第6位，别克汽车凭借着别克英朗和别克GL8的出色发挥，在2019年也取得了不错的成绩。哈弗汽车，哈弗汽车排名第7位，年度销量突破75万大关。现代汽车，现代汽车位居第8位，现代汽车凭借着下半年的出色发挥，销量排名重回前十。而长安汽车和奥迪汽车，也都表现不错，排名国内汽车销量年度排名前十位。
2、2019年汽车品牌销量排名11-50名
汽车品牌销量“年度排名”当中，排名靠前的合资车品牌有，奔驰、宝马、雪佛兰、起亚、斯柯达和福特等，而表现不错的国产车品牌有，宝骏、比亚迪、荣威、奇瑞、广汽传祺、名爵和捷途等。其中奇瑞汽车排名第18位，奇瑞汽车在2019年的表现还不错，下半年艾瑞泽GX和瑞虎8两款车型，销量表现还不错，而奇瑞其它车型的表现，则有些差强人意。官宣！2019年汽车品牌销量排名出炉：丰田前3，吉利第5，奇瑞18！
3、2019年汽车品牌销量排名51-94名
而在2019年汽车品牌销量榜单中，二三线的国产车品牌表现较差，像东南汽车、猎豹汽车、中华汽车、观致汽车和蔚来汽车等，年度销量都是不足5万辆。而海马汽车、力帆汽车、比速汽车、长城汽车和纳智捷汽车的年度销量，都是不足1万辆，实在是有点太惨了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
