1.电喷摩托车汽油泵芯是耐甲醇的吗
我是石家庄的，改了甲醇，改后还没经历过年检。各地都有改甲醇的地方同时也卖甲醇。给我改装的老板有辆北斗星十多万公里了挺破的车了，年检尾气一次过关。检车时一般只看车架号和发动机号，安装时把控制器放在隐蔽地点，同时线路不要太乱就没问题。
能用甲醇很好改，用好甲醇需要一个过程：
1、甲醇控制器300-800不等
2、根据天气温度价钱安装冷启动装置100-400不等，主要两种，一种便宜在节气门入口的胶皮进气管上穿过一根细管手动或电动往节气门注入少量汽油打火即可，二种安装3-5升的备用油箱里面就是汽车油箱缩小版和汽车油路并联使用。一劳永逸的是第二种最完美。
3、甲醇对原车油泵有损害，一段时间后需要更换甲醇泵一般不高于100元，一般五万公里不再坏，即使坏了用冷启动装置第二种方法仍可行驶一段距离，否则找拖车。
4、对油表的浮漂有损害，时间长后导致油表指针沉底或不准，建议更换油泵时一起换掉，以后用汽油也不再坏一劳永逸的，价格比油泵贵很多，据说至少150以上。
5、橡胶汽油管很长一段时间后可能会被甲醇腐蚀而泄露，花很少的钱更换即可，也是一劳永逸的。
6、对发动机的影响我感觉很小，要说有的话就是堵喷油嘴了，我的车4万公里改醇没清洗过任何零件至今没事。还有人们说的甲醇冷启动导致气缸内机油被冲走加剧磨损的可能，我认为那是在多次打火不着车时容易发生，为了防止磨损我给车加了好机油和进口抗磨剂来应对。
7、因车而异，使用一段时间故障灯亮，废甲醇但动力足，这是因为汽车电脑根据氧传感器的数据修正了喷油量来适应汽油的尾气排放标准，因为甲醇环保要达到汽油尾气标准只能多喷甲醇而导致的，一般百公里会增加5-6升甲醇，这时需要考虑安装氧传感修正仪，改甲醇时你不要求师傅一般不给装防止白花钱，我的车就出这问题了百公里16升甲醇所以淘宝了一个修正仪但还没到手，即使这样一公里才5毛钱，比百公里8升汽油还省一毛钱呢，再说市区开车百公里8升汽油我感觉不太可能，现在93号可是8元一升了。
8、m100最环保，m85最腐蚀，刚开始m100尾气没有异味，时间长后越来越刺鼻，那是因为喷油被修正了太浓了，燃烧不完全。油耗增加不明显不用管，否则改装第7条。
我家还有辆乐驰最高配1.0排量，除了冷启动什么都没改 100元33升甲醇跑500公里真变态。我的长安面包33升跑200公里，也很变态。
希望对你有帮助
电喷摩托车汽油泵芯是耐甲醇的吗
可以过，你要看是改装的还是加装的
千万别装那种只一个
控制器
的，我是中醇化的，。最开始就是网上买的那个加个控制器的，刚开始还只是早上启动不了，
后来变成
尾气
呛人
，眼睛都睁不开。
一年前把那个东东扔了。
换了套真正的双燃料的，单独的
甲醇
箱/泵/，从控制器出来不是像那种控制器就接到
喷油嘴
的线束就完了，还有
氧传感器
上接有线，
发动机
机体
上接有线。到驾驶台上还有个单独的甲醇液位表。以前平均可以节省差不多35%，按
目前
市场
汽油
上涨的情况，可以节省40%-50%是没问题的
最关键的是那回甲醇用完了，我还可以用汽油开着跑回来。
还是真正的双燃料可靠。
是。
耐醇泵就是甲醇燃料汽车用的油泵，能够在甲醇燃料或汽油中长时间工作，解决普通汽油泵在甲醇中易腐蚀，寿命短等问题。是甲醇汽车改装的必要部件。
醇，有机化合物的一大类，是脂肪烃、脂环烃或芳香烃侧链中的氢原子被羟基取代而成的化合物。
