1.翼虎国VI成交价格最低是多少钱？翼虎购车价
2.福特翼虎落地价多少钱
3.同样2.0T+四驱，锐际和翼虎，买经典还是选新款？
4.翼虎国V落地要多少钱？
翼虎2019款是一款福特旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为169800元-249800元。我们以翼虎2019款EcoBoost180两驱豪翼型国V为例来计算一下，这款车型的官方指导价为192800元，目前杭州市最高有40000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为152800元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在174671元左右；如果选择买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要45840元才可落地，月供为3384元。
翼虎车头造型看起来较为老气，加上双幅式中网，看上去没什么攻击性，倒有几分踏实可靠的感觉。
翼虎2019款EcoBoost180两驱豪翼型内饰呈现出简约的设计风格，搭配饰板。中控台用对称式的设计虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。
动力方面，翼虎配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为133kw，峰值扭矩为240牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.2L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，翼虎的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
翼虎国VI成交价格最低是多少钱？翼虎购车价
我来告诉你长安福特suv大全 所有车型 价格 报价如下：长安福特SUV系列包括：福特锐际、福特锐界、福特翼虎、福特翼搏。
福特锐际的市场指导价为16.98~21.88万元；福特锐界的市场指导价为22.98~30.98万元；福特翼虎的市场指导价为16.98~24.98万元；福特翼搏的市场指导价为7.98~15.58万元。
福特翼虎落地价多少钱
翼虎2019款是一款福特旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为169800元-249800元。我们以翼虎2019款EcoBoost180两驱铂翼型国VI为例，其官方指导价为179800元，据了解目前益阳没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7269元，购置税15912元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是204781元。
翼虎双幅式中网饰以镀铬饰条，有着一定的视觉冲击力，配合素雅的车头，给人一种简洁明快的感觉。
坐进车里，翼虎2019款EcoBoost180两驱铂翼型内饰用大气的线条，整体设计气场营造还是比较到位的。同时，这款车还用饰条进行修饰，再搭配饰条，和该车定位相符合。此外，这款车配备了主动闭合式进气格栅、定速巡航、刹车等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，翼虎配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为133kw，峰值扭矩为240牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.2L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
同样2.0T+四驱，锐际和翼虎，买经典还是选新款？
2019款福特翼虎落地需要17.6万元，配置：1、福特翼虎传承了福特SUV家族超过半个世纪的研发、设计、制造、调校的深厚积淀，2020款福特翼虎在此基础之上全面进化，外观及内饰都进行了一系列升级，外形整体更加运动时尚，中控新增10寸液晶大屏，搭配全新互联网汽车智能系统。经过优化的后排空间，改善了后排乘客的膝部空间，让乘坐舒适性得到进一步提升；2、福特翼虎搭载了基于阿里巴巴AliOS开发的全新互联网汽车智能系统，更加符合中国消费者的使用习惯，提升了车载系统的使用范围和能力；3、得益于云端语音自学习系统，主副驾驶位可用自然语音对车辆内部的多项功能直接控制，无需记忆死板的控制命令。通过学习车主出行习惯，适时的主动提供目的地引导服务，一键点击即可轻松开启导航，并会根据前方通行状况及时反馈重要交通信息避开拥堵。
翼虎国V落地要多少钱？
现如今，为了争取更多市场份额，很多品牌都开始了“双管齐下”战略。比如当年的轩逸和轩逸·经典，GL8和GL8商旅版，这样的做法可以说是屡见不鲜。当然，这其中也包括我们熟悉的福特。
众所周知，在征战市场多年的翼虎开始销量大幅下滑时，福特为了拯救中国市场推出了全新的SUV产品——福特锐际。其实，这款车可以看做是翼虎的接替者。但目前，翼虎其实仍然在售。所以，这就导致很多想要购买福特SUV的朋友有点纠结。到底是选择“经典”的翼虎，还是最新款的锐际？
在开始之前，我们要先说说两辆车的概况。福特锐际的官方指导价是18.98万-21.88万，福特翼虎的指导价是16.98万-24.98万。虽然看起来有些差距，但是由于翼虎目前有着2-3万的优惠幅度，所以在终端售价上，两者相差不多。尤其是顶配车款，都在21万左右，我们接下来就看看谁更值得买。
外观：翼虎偏传统，锐际更运动
首先，我们要知道，最早的福特翼虎可是2013年就登陆国内市场了，虽然持续在改款，但也已有7年的历史了。而锐际是在2019年12月份才上市的新车，7年时间的差异足够让很多方面产生较大差异。
差异首先来自设计，这辆2019款翼虎虽然经过了数次改款，已经尽可能做到与时俱进了。但无论是从车身轮廓、线条还是造型，都能看出它仍是偏向传统一些的设计理念。而这辆2019年上市的锐际，则完全走的是另一个路线，外观充满设计感，而且对细节处理更加细腻。整体线条也非常流畅，尤其是从侧面看，俯冲的造型展现了它运动的一面。
但是，在外观方面，我们不做过多评价，毕竟各花入各眼，觉得谁好看都没错。下面，我们说尺寸。福特锐际的长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm。而翼虎则为4524/1838/1701mm，轴距为2690mm。通过数据对比，我们可以看出，虽然造型更运动，但锐际的实际尺寸依然要比翼虎更大些。
车内：锐际更精致，翼虎更粗犷
来到车内，先说内饰吧。其实，在这7年的时间里，内饰是最直观体现出二者差距的地方。先看翼虎，虽然看起来并不算过时，但如果仔细看做工、配色，显然已经不是这个时代的产物了。
而锐际，一切明显变得更精致。质感出色的大屏+液晶仪表，再搭配上粽黑色的皮质包裹，无论是整体氛围、用料、锐际全都走在了翼虎之前。毫不夸张的说，这套内饰放在同级别来看也能排上前三名。
下面，我们来看配置。今天，我们就以双方的最顶配来对比，分别是锐际2020款四驱纵享ST-LINE和翼虎2019款EcoBoost?245四驱尊翼型。在配置上，锐际比翼虎多出了全车安全带提醒、5种驾驶模式切换、自动驻车、电动尾门位置记忆、方向盘换挡、全液晶仪表、前排手机无线充电、OTA升级、B＆O音响、LED大灯、多层隔音玻璃、车载空气净化器、车内PM2.5过滤器。
可以看出，7年时间里，锐际做到了更加与时俱进。但不可否认的是，其实如果以家用车的标准来看，翼虎的配置水平也完全可以胜任。而且，翼虎还配备了同级很少见的座椅记忆和真皮方向盘。
动力：锐际更运动，翼虎仍主流
大家都知道，福特的车型一直都以运动性能见长，所以无论是翼虎还是锐际，都是同一路线。此次我们对比的两款车都是2.0T+四驱版本，先说发动机数据。
福特翼虎的2.0T发动机最大功率174kW，最大扭矩354N·m。这样的数据放在现如今，其实仍是主流水平。但锐际则更胜一筹，最大功率182kW，最大扭矩393牛·米。而在变速箱方面，翼虎搭载的仍是6AT变速箱，锐际则更新为了更先进的8AT变速箱。虽然只多出了俩档位，但整体的换档平顺性和驾驶体验也更出色。
最后，就是双方的底盘结构和四驱系统。在驱动形式上，双方都是前置四驱，四驱为适时四驱，使用的是多片离合器。而在悬架类型上也同样都是前麦弗逊+后多连杆的独立悬架设定。所以，在底盘质感上，无论是翼虎还是锐际，都是无可挑剔的。
结语：通过内外的简单对比，我想大家已经能看出双方的差距了。客观地说，作为新时代产品的锐际的确在产品力上比翼虎出色了不少。但对于普通消费者而言，如果你没有较高的动力和配置需求，其实不妨考虑20万以下的翼虎1.5T车型，优惠不小，性价比出色。但如果你不差钱，同时需要强劲的动力和丰富的配置，锐际明显更合适。不过，未来锐际的保值率高低暂时还是个未知数。
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翼虎2019款是一款福特旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为169800元-249800元。翼虎2019款EcoBoost180两驱豪翼型国V的官方指导价为192800元，以宿迁市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险7615元，上牌费用500元，购置税17062元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是219277元左右。
翼虎前脸呈现出运动的设计风格，搭配多边形格栅，使车头给人一种非常炫酷的感觉。
翼虎2019款EcoBoost180两驱豪翼型内饰呈现出简约的设计风格，搭配饰板。中控台运用对称式的设计没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。这款车标配了定速巡航、电动后备厢、蓝牙/车载电话等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
动力方面，翼虎配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为133kw，峰值扭矩为240牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.2L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
