1.奔驰怀挡如何操作
2.奔驰怀挡如何操作？
一、直接往上拨片。怀挡P状态下，直接下拨是D，上拨是R。上下哪都没到，就是N。就这样，很简单。
二、怀挡的一个按钮是P挡，把档杆轻轻向前或者向后退是空挡（N挡），用力向前退是倒档（R挡），用力往后退是前进挡（D挡），手刹是用泊车档位（P挡）来代替！用大部分车都是这样的，但挂档的时候注意要踩住刹车！
三、
四、什么叫怀挡：
汽车的变速杆布置形式有地挡和怀挡两种，汽车变速杆位于方向盘下方的，称之为怀挡。美国车怀挡较多。
因换挡时将变速杆往怀中拨所以形象的称之为怀挡，挡位排列模式与普通自动挡的相同。怀挡一般都是自动挡，中国常见的美国怀挡车有别克GL8以及老君威等，德国奔驰也多有用怀挡的，比如R、E、S、ML、GL等。
奔驰怀挡如何操作
您想问的是为什么奔驰怀挡p挡按钮不灵敏了吗？这种情况的原因是P档的电磁阀故障。
奔驰的P档电磁阀是为了防止车辆在启动时，误挂入其他的档位而存在，电磁阀在接收到刹车踏板的信号时才会释放，因此这2个部件是相关联，只要其中有一个部件出现了故障，就会导致挂不上P档，可以通过更换电磁阀来解决。
奔驰汽车怀挡之所以称之为怀挡，是因为换挡时要将变速杆往怀中拨，怀挡的好处为双手不离开方向盘就能操作，非常方便，可以提高切换行驶模式的效率，怀挡可以很好的节约车内空间。
奔驰怀挡如何操作？
奔驰的怀挡是在方向盘的右边有一个换挡杆，怀挡的n挡是处于原始位置的。这个换挡杆可以通过上下推切换r挡、n挡、d挡。
奔驰的怀挡的位置位于方向盘的右侧的拨杆，也就是传统车型的雨刷器拨杆的位置。奔驰的很多车型匹配了怀挡，例如S级、E级和C级。奔驰的怀挡使用起来还是非常不错的，但是熟练操纵需要一段适应期。
启动引擎直接把怀挡往下拨，即可挂上D挡，然后踩油门开走即可。如果在等红绿灯时需要临时拨入N挡，直接往上推拨动到N挡即可。如果需要倒车，直接往上拨挡杆到R挡，但是必须在车停稳以后才可以挂上。如果想要挂上P挡，直接在车停稳以后点击拨杆上的按钮挂P挡即可。
汽车挡杆怀挡介绍
怀挡是因换挡时将变速杆往怀中拨。汽车的变速杆布置形式有地挡和怀挡两种，汽车变速杆位于方向盘右下方的，称之为怀挡。美国车怀挡较多。
挡位排列模式与普通自动挡的相同。常见的怀挡几乎都是自动挡。怀挡一般都是自动挡，中国常见的美国怀挡车有别克GL8以及老君威等；德国奔驰也多有用怀挡的，比如C、E、R、S、ML、GL等系列；英国劳斯莱斯品牌下的三款在售车型（幻影、古思特、魅影）用的也是怀挡。
奔驰怀挡操作起来和传统雨刮拨杆以及灯光拨杆相似，往上面拨一下是R挡，R挡的位置往下拨一下是N挡，N挡的位置再往下拨一下是D挡。无论处在哪个档位，只要直接按下拨杆右边的按钮就是P挡，也就是驻车挡。
怀挡早已是电子挡杆了，不需要再调整变速箱位置，换挡时也不再像机械怀挡那样需要一定行程，手不用离开方向就可以操作了，尤其是倒车挪车位时，手指动动比原来中控换挡要省力和快捷。
奔驰怀挡优势：
怀挡最大的优势当然是节省空间了，早期的美国皮卡和全尺寸轿车第一排是能做三个人的，这功劳得归于怀挡的设计。
怀挡兴起于美国，之所以会出现在作为德国车的奔驰上，主要还是由于当时的奔驰将美国作为第一大市场。为了迎合美国市场的需求，奔驰就把怀挡用在了很多车上。再加上之后戴姆勒并购了克莱斯勒，把这一美系基因传承了下来，变成了自己的特色。
