1.6月高端SUV销量榜 奔驰GLC独占鳌头
2.美国6月汽车销量排行榜前40名
3.国内6月车企销量榜:南北大众包揽冠亚军 两家国产车挺近前十
销量从高到低依次为轩逸、朗逸、凯美瑞、Model 3、卡罗拉、雷凌、宝来、雅阁、宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L、宝马5系、迈腾、天籁、速腾、帕萨特、思域、桑塔纳、奔驰E级、英朗、亚洲龙、奥迪A6L、威朗Pro,其中,卡罗拉跌落为第八名。
轿车一直都是合资品牌的天下,自主品牌以前只有帝豪和逸动销量超万辆,现在加入了比亚迪汽车旗下轿车,超万辆车型占比大了,但差距依然不小。
简介。
具体车型方面,轩逸以41895辆夺取冠军,五菱宏光MINI EV销量为41491辆,排在第二名,大众朗逸销量为32163辆,排在第三名。排行榜前三名的轿车销量是绝对的高,可以算是轿车第一梯队车型,销量超3万辆。
第二梯队轿车销量超2万辆,也就是排行榜第4名-11名;第三梯队轿车销量超万辆,也就是排行榜第12名-29名,以上轿车全部为万辆俱乐部会员。
6月高端SUV销量榜 奔驰GLC独占鳌头
近日,乘联会公布了6月份中国汽车市场销量数据。数据显示:6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆,同比下降5.9%,环比增长3.3%,车市渐趋回暖复苏。今年1-6月累计销量771.2万辆,同比下降达22.5%。那么,具体销量如何呢?一起来看看!
厂商榜单:南北大众领衔,吉利、长安杀出重围
点评:从厂商销量来看,6月市场情况又进一步好转。前15名中只有5家厂商出现了下滑,其余都实现了不同程度的增长。南北大众依旧占据榜单前两名,其中,一汽-大众表现亮眼,单月销量突破17万辆,同比增长1.9%,再次夺冠。而上汽大众则渐露疲态,当然悲观的还有上汽通用其近年来的市场表现也是差强人意。吉利和东风日产的销量相当。值得关注的是,长安汽车今年表现稳健,实现了月度和累计销量双增长。整体来看,日系和豪华品牌对市场的保持力度也是稳健的存在。
轿车榜单:轩逸销量超5万辆再次夺冠,奥迪A6L同比大涨
点评:6月份轿车销量达80.0万辆,同比下降9.6%,环比增长4.1%;累计销量达370.6万辆,同比下降25.3%。?从榜单中来看,除了新宝来、速腾和桑塔纳出现下跌外,其余车型均实现出现了不同程度增长。其中,奥迪A6L凭借过硬的实力,同比暴涨244.6%,其次雷凌也有174.1%的同比增长。
轩逸和新朗逸的冠军争夺战,轩逸再次获胜,同比实现23.5%的增长,月销突破了5万大关,同堂销售的策略效果明显。而大众新朗逸已连续三个月败下阵,6月销售37369辆,两者相差了将近1.3万辆,累计销量也差了2.2万辆左右,着实令人意外。另外,大众旗下的新宝来、速腾的销量也不理想,同别下滑了16.7%和12.1%。
值得注意的是,别克英朗在维持大幅度终端优惠的同时,新增了1.5L四缸车型,目前来看销量实现持续攀升。在B级车月冠争夺战中,雅阁再次成为B级车销量王者,而老对手大众迈腾和帕萨特却无一入榜。令人惊喜的是,自主品牌长安逸动在新车型逸动Plus的带动下入榜,排名第11,让吉利帝豪也显得不那么孤单。
豪华车中,奥迪A6L表现抢眼,6月销量达17160辆,同比暴增244.6%,再次超越了奔驰宝马夺得了豪华轿车市场月度冠军。不止如此,累计销量也超越了奔驰位居第一,相比去年同期还逆势增长了61.2%。而奔驰E级6月则以15738辆的成绩跟随其后,宝马5系则无缘榜单。
SUV榜单:多车销量翻倍,哈弗H6危险,皓影上榜
点评:SUV市场相比轿车市场会更加火热,数据显示,6月份SUV销量达77.2万辆,同比增长1.9%,环比增长2.3%,是唯一出现增长的车系。上半年累计销量达357.3万辆,同比下降16.5%。
从榜单中来看,自主品牌在前十中占据了5款,说明自主品牌在SUV市场的产品布局是相对成功的。哈弗H6还是继续领跑榜单第一名宝座,不过已经多月下滑。与之形成鲜明对比的是长安CS75家族,6月同比增长82.1%,销量达20562辆,差距只有千余辆,向着SUV销量冠军的位置发起了冲击。
本田CR-V?6月份以19343辆跃居第三位,着实让人眼前一亮,值得关注的是,新一代本田CR-V将于今天20:20上市,相信销量又将得到提升。在前15名的榜单中,吉利博越、比亚迪宋、荣威RX5、广汽本田缤智等车型销量均实现同比大增。另外,广汽本田皓影以14748辆的销量成绩闯进了榜单,排名第14,实力不容小觑。
MPV榜单:整体销量喜忧参半
点评:6月份MPV销量8.9万辆,同比下降26.7%,环比增长5.4%;累计销量43.3万辆,同比下降38.5%。相比轿车和SUV,MPV市场的整体销量依旧是喜忧参半。五菱宏光和别克GL8的销量占据了几乎一半,分别为22161辆和12377辆,至于其它的车型的表现平平。另外,在MPV中能实现同比增长的基本属于中高端车型,市场环境变化,也逐渐向中高端消费的方向倾斜。从累计销量来看,MPV市场上半年的整体销量并不理想。
新能源榜单:特斯拉Model?3创新高
点评:6月份新能源狭义乘用车销量8.3万辆,同比下降38.8%,环比增长25.0%;累计销量31.3万辆,同比下降44.0%。具体来看,特斯拉Model?3在6月份销量达到14954辆,夺得冠军并且创下特斯拉国内销量新高。全新秦?EV?则以?4106?辆位居第二。后面的车型则都在两千多辆。值得一提的是,宝骏E100是所有车型中最小的还是两座,能取得如此的成绩说明这辆车的确有它独特的优势。
小结:总得来讲,整个车市的回暖,也算是给车市注入了强心剂,另外,各自主品牌的表现也是相当的亮眼。结束艰苦的上半年,让我们一起期待下半年各大品牌的表现吧!6月份你贡献了哪款车呢,欢迎在下方留言分享~~~~
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美国6月汽车销量排行榜前40名
(撰文丨小运)
随着汽车市场逐步走向正轨,各大品牌车型在6月都收获了不错的成绩。高端车市场同样很有看点。6月的高端SUV市场有3款车型销量破万,BBA品牌毫无意外的占领头部,这也又一次印证了三大豪门在高端市场的绝对地位。下面就为大家介绍6月高端SUV销量排行榜前三名。
排名第三的宝马X3在6月交出了13067辆的成绩单,同比增长13.9%,虽然依旧坐稳第三把交椅,但却仅以6辆的差距与第二名失之交臂。即使略有遗憾,但这也这并不能忽略宝马X3的出色表现,作为一款高端车型,售出一万三千多辆的成绩还是证明了该车型具备不可小觑的实力,宝马X3自从国产之后,就有了价格方面的优势,再加上宝马核心理念的全面升级,辅以宝马的黑科技,使得宝马X3不仅保留了原汁原味的驾控乐趣,更是带来了远超消费者期待的舒适与豪华感。
高端SUV销量榜的第二位是奥迪Q5,6月销量13764辆,上半年更是累计售出60484辆,奥迪Q5凭借着大力度的终端优惠和让利优化,帮助这款状态火热的车型销量持续上涨。虽然奥迪Q5凭借着精准的定位能在高端市场脱颖而出,但与奔驰GLC相比还是有所差距。奥迪急需一场翻身仗,不仅需要依靠产品的更新换代,动力总成的升级也迫在眉睫,除了混动系统,奥迪的双离合变速器也需要有一定的提升。
高端SUV市场6月的龙头位置依旧属于奔驰GLC。其在6月共售出16604辆,同比增长45.3%,上半年累计销量达76888辆,这一数据更是全面碾压其他竞争对手。虽然奔驰GLC此前遭到了不少的投诉和召回,但凭借着奔驰强大的品牌影响力,GLC依旧发挥稳定。作为一款颇有实力的中型SUV,奔驰GLC不仅在外观上保留了时尚优雅,还针对空间表现进行了提升,这对于中国市场的消费者来说是很具吸引力的,结合奔驰家族式内饰设计的天然豪华感,奔驰GLC的表现还是十分亮眼的。
总的来说,BBA品牌在六月的高端SUV市场依旧表现稳定,相比其他车型优势明显,至于宝马X3能否在之后超越奥迪Q5,我们还需拭目以待。
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国内6月车企销量榜:南北大众包揽冠亚军 两家国产车挺近前十
第一名到第十五名依次为,福特、丰田、雪佛兰、本田、日产、吉普、Ram、现代、斯巴鲁、起亚、GMC、道奇、大众、宝马、奔驰。从上图可以看出,美国车市6月销量表现可以说“喜忧参半”,榜单前六名均出现了明显的同比跌幅。
福特月销破20万,相当于中国车市的大众品牌,表现非常稳定,以一骑绝尘之势将其他车型甩在身后。第二名就是丰田,月销179305辆,和去年同期相比有轻微的数据下滑,雪佛兰紧随其后,月销166004辆。值得注意的是,美国车市中日系品牌丰田、本田都出现了销量下滑。
第四名的本田和第一梯队就出现了非常明显的销量断层,月销123753辆,日产和本田不相上下,月销量差距不大。不过日产排名位次下降一名,同比跌幅非常明显,有15.4%的下滑,同样跌幅超两位数的还有吉普品牌。从Ram开始就是美国车市的“好消息”,现代、斯巴鲁起亚等品牌均有轻微的同比销量增长。大众在美国车市就没有特别强的存在感,品牌销量只有31725辆,看来德系风更讨中国消费者胃口。
BBA的冠军争夺战,在美国市场宝马凭借31627辆的数据险胜,奔驰紧随其后,二者差距3千余辆,不过宝马的涨幅要比奔驰更出色一些,但从累计销量来看,目前还是奔驰领先,宝马有将近7千辆的差距需要追赶。
从第16名到32名依次为,特斯拉、雷克萨斯、马自达、奥迪、别克、凯迪拉克、勒莱斯勒、三菱、讴歌、沃尔沃、英菲尼迪、林肯、路虎、保时捷、Mini、捷豹、捷恩斯。
特斯拉不愧是新能源领域的“红人”,月销25700辆,同比增幅高达129.4%,可以说撑起美国车市新能源车型的半边天,累计销量高达8万,和去年同期相比近乎倍增,足以证明这个品牌虽然争议性较大,但还是备受消费者青睐的。
奥迪在美国车市和奔驰、宝马出现非常明显的断层,销量尚未突破两万,品牌影响力和认可度有待追赶。凯迪拉克不仅在中国车市表现抢眼,月销破两万,在美国本月也有明显增长,月销13528辆,和中国车市月销数据有一定差距。
看来国内车市回暖,美国车市又陷入了瓶颈,车市局面并不乐观,尤其是日系品牌,丰田本田均有不同程度的同比下滑,这在美国市场还是比较少见的,甚至有媒体指出这是时隔10年的罕见局面,究竟是短暂的还是持续性的,还需要看7月的销量来
步入5月份后,国内一线车企的销量就出现了明显的增长情况。而到了六月份后,这一现象呈现的更为明显。
日前,乘联会公布了6月份车企销量排行榜,一汽和上汽大众,分别包揽冠亚军,上汽通用排名第三。国产车中吉利保持稳定,而长安汽车则迅速崛起,超越日系两田,来到了第六,仅次于吉利汽车。
具体来看,一汽大众6月份的销量为17.9万辆,同比增长1.9%。同时近18万的销量也大幅领先上汽大众。不过,值得一提的是,一汽大众的销量数据中,包含一汽奥迪的销量数据。
上汽大众虽然出现了同比下滑6.8%的局面,而14.5万辆的月销量,仍然大幅领先对手车型。
不过,当前上汽集团旗下的多个合资品牌,均出现了下滑现象,大众也受到影响。而今,如何扭转颓势,成为了上汽大众的重中之重。
第二名至第十名分别是,上汽通用、东风日产、吉利汽车、长安汽车、一汽丰田、广汽丰田、广汽本田和东风本田。
其中,上汽通用和东风本田也出现了下滑局面,而排名第十的东风本田,月销为7.1万辆,同比下滑14.8%,也成为前十榜单中下滑最为严重的车企。
值得关注的是,国产车中的吉利和长安汽车。吉利一直作为国产车一哥,其销量数据算是保持稳定。而长安汽车,凭借着旗下CS75?Plus、CS55、逸动等车型的持续热销,也挺近了前十榜单中,并且增长势头极为强劲。
总的来看,6月乘用车市场零售达到165.4万辆,环比5月的零售增长2.9%,由此实现3-6月的持续4个月零售环比增长。
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