1.丰田考斯特改装18座商务车，租赁 旅游 班车首选
2.考斯特房车有几款?
3.埃尔法蒙娜丽莎版外观套件改装丰田考斯特视觉图展现
4.真正的丰田考斯特房车啥样？4.0T动力+6AT，轻松住下5口
5.丰田考斯特7座房车考斯特7座详细改装
C1驾驶证只可以驾驶9座以下的小型汽车，不可以驾驶10座的汽车。
一、根据中国汽车分类标准(GB9417-89)，10座属于中型客车，客车分为：
1、9座以下——小型客车、轿车
2、10-19座——中型客车
3、20座以上——大型客车
二、根据《机动车驾证申领和使用规则》的规定：
丰田考斯特改装18座商务车，租赁 旅游 班车首选
曾经的中巴王四川旅行车制造厂，现在怎么样了？今天我们就来说说。
1958年，国营成都锦城汽车修理厂成立，并成为成都汽油货车的主要修理厂之一，后来达到了?600辆以上的年大修能力。
16年，成都锦城汽车修理厂用成都沙河汽车修配厂生产的CD130汽车底盘，改装生产了成都牌CD630型旅行车，18年小批量生产，1980年生产255辆。
1981年，成都锦城汽车修理厂推出改进型CD630旅行车和CD130JH救护车等产品。此时，成都锦城汽车修理厂的主要工作也变成了汽车制造，并于年更名为成都客车制造厂。
1985年，成都客车制造厂推出环境监测车、安全监察车、宣传车、送货车等8种变型车，并通过技术改造形成了年产1500辆汽车的能力，全年生产旅行车435辆，成为四川省旅行车生产的主导厂。其主要产品，也变成了CD631C型旅行车及各种厢式专用改装车。
数据显示，从16年到1985年，成都客车制造厂累计生产旅行车2053辆。
1987年，成都客车制造厂承包了破产的成都第二客车制造厂。第二客车制造厂在16年开始生产630型旅行车，截止1985年累计生产632辆，是成都客车制造厂在当地的主要竞争对手。
1988年，成都客车制造厂兼并第二客车制造厂，同年更名为四川省旅行车制造厂。
上世纪八十年代末九十年代初，随着城乡营运轻型客车市场需求的激增，四川省旅行车制造厂迅速扩张，1992年销售4683辆，1993年6547辆，1994年9862辆，连续三年夺得全国中巴车行业产销冠军（1993-1995年），成为国内仅有的两家年产旅行车?5000?辆以上的生产厂之一,成功跻身中国500家最大工业企业和机械部百强企业。
这一时期，四川旅行车制造厂的主导产品，有华西牌CDL6400、CDL6601、CDL6602、CDL6603等，后来又推出了CDL6606和CDL6700。
（华西CDL6606）
不过，随着市场需求的转变、低档车需求的锐减和高档轻型客车生产企业的迅速崛起，以低端产品为主的四川旅行车制造厂受到很大冲击，在1995年后销量逐年下滑，迅速从9000多辆跌至3000多辆。
1998?年11月,?四川旅行车制造厂和日本丰田共同投资近1亿美元，创办了合资企业四川丰田汽车有限公司，中外方持股比例为50：50。也是丰田汽车在中国内地的第一个汽车整车合资项目,?也是四川当时最大的工业合资项目。
2000年12月,?国产丰田柯斯达下线，正式量产，也就是我们常说的考斯特，两年后国产化率达到70%。2001年，四川丰田生产柯斯达中型客车2007辆，跻身中国机械工业500强。数据显示，截止2019年9月，柯斯达累计销量为7万辆。
值得一提的是，除了四川丰田，厦门金旅等国内多家企业都在生产考斯特，但不同的是，四川丰田是丰田在中国的合资公司，而其他企业只是购买了丰田的技术。
2002年10月，一汽集团重组四川旅行车制造厂，成立成都一汽汽车有限责任公司，取代川旅成为四川丰田的中方股东。四川旅行车制造厂就这样退出了历史舞台，华西牌也慢慢被解放牌替代。
2005年，成都一汽将所持四川丰田股份转给一汽集团，一汽集团成了中方股东，公司名称也变更为四川一汽丰田汽车有限公司。
在此期间，普拉多于2003年起在四川丰田国产，并在累计生产近35万辆后，于2020年6月停产。
而川旅被重组后成立的成都一汽，开始时继续生产轻、中型客车，2005年生产1053辆，早已没有了往日辉煌。
也是从2005年起，成都一汽成为一汽集团全资子公司，并在2007年7月起生产一汽-大众捷达。
两年后，一汽-大众以5.02亿元的价格全资收购成都一汽，成立了一汽-大众汽车有限公司成都分公司，生产捷达、速腾等产品。目前，独立后的捷达品牌旗下车型，也在这里生产。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
考斯特房车有几款?
从产品的世界来看，我认为丰田Coster?18座改装商用车完全可以从原来简单的配件和大众的中型客车升级到大家伙在目前的商用车市场上，而不是命中注定，而是人类奇迹的努力？丰田Coster?18座商用车现在是一个更受欢迎的商用车市场，所有的变化都是由于丰田考斯特在努力扩大自己领域的过程中修改18个座位的过程中，以更包容的态度回应商用车的所有需求。
这18个座位更适合旅游公司和穿梭巴士使用，但我们发现很多企业也更喜欢使用丰田考斯特的18个座位，因为丰田考斯特的18个座位外观低调大方，是接待车的好选择。"但在室内设计中可以表现出舒适而高贵的特点，这样一种综合设计，形成了丰田柯斯达改装商用车的独特之处。丰田考斯特车身的颜色是大米**和金色，中间的装饰色带作为一种衬托不会出现单一。
丰田考斯特18座豪华汽油车搭载强悍的V6-4.0L6GR发动机，其最大的输出功率及扭矩分别达到了171kW/5000rpm和345Nm/4400rpm.考斯特豪华版商务车发动机用了智能双可变气门正时系统、高压缩比技术、高效的进气和排气系统，以及其他多项低摩擦降油耗技术，从对于商务车的质量上考虑以及对于节能环保的性能上考虑，丰田考斯特改装商务车都是我们最合适的选择。
丰田考斯特改装商用车具有低调的外观，强大的动力，如果有舒适的内饰，则是商用车改装的最佳案例。该设计在改进后的工艺条件下得到了很好的验证。丰田考斯特18座室内设计，为原座椅添加皮革，既舒适又非常大气，提高了商用车的质量。丰田Coster?18座改装商务车还增加了舒适的汽车地毯，红色店铺高贵，美丽无与伦比。
丰田Coster?18座改装商用车在内部设计上有许多其他独特的设计，包括汽车冰箱、音频和系统、舒适的旋转座椅、高端办公桌、地毯窗帘等近100件大大小小的设备。而这种设计已经成为我们提供足够舒适和体贴的乘坐方式。而这样的丰田考斯特18座座椅通过内部外观的不断改进，已经成为商用车市场上最受欢迎和最高贵的选择。
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埃尔法蒙娜丽莎版外观套件改装丰田考斯特视觉图展现
关于楼主关注的“考斯特房车有几款?”以下是我个人的见解：
考斯特房车只有一款：
1、丰田考斯特（柯斯达）陆地头等舱系列是专门为国宾、大型企业VIP客户招待、跨国集团及外交级高标准礼宾等超高端用车专属规划，座位数从10座至23座每款都高端大气，外观低沉但内饰都选用超奢华的专属头等舱规划；
2、丰田考斯特外观的设计纵然能够给人眼前一亮，但是考斯特13座改装商务车在内饰上的设计才是真正值得称赞的地方；
3、丰田考斯特改装商务车，在内饰的设计上展现尊贵的气质和舒适的环境。丰田考斯特改装内饰座椅的方案有很多，从座椅的数量来说可以从9座到23座这些不同的方案设计；
4、从座椅的材质上来说，真皮座椅，航空座椅，以及原装进口的埃尔法座椅，丰田考斯特改装商务车充分展现了改装的神奇之处。
真正的丰田考斯特房车啥样？4.0T动力+6AT，轻松住下5口
丰田考斯特曾以中巴公共汽车的形式进入中国市场，一度成为接待汽车和商务活动接待旅游车辆的最佳选择。然而，这种改造的成功不仅体现在这些高贵的设计上，而且体现在丰田柯斯特改装商务车的多功能、多风格设计上。丰田科斯特可以改装成一辆房车，一辆警车，一辆医疗车和一辆救援车。如果有这么多的中巴汽车，为什么丰田考斯特可以成为改装房车的原材料，这一定是出于质量的考虑。
由四川一汽生产的丰田柯斯达作为合资汽车出现在汽车市场上，但国产丰田考斯特和日本丰田相同，发动机底盘和变速箱都是从原装进口的，设计为4.0L?V6发动机为我们的出行提供了稳定的动力。丰田柯斯特(ToyotaKoster)商用车在质量上首先满足了我们的旅游需求。而在室内设计上，完全是为我们提供舒适安全方便。
首先，从丰田柯斯达改装商用车的角度来看，丰田考斯特改装的房车空间很大，室内空间可达6米，可为我们提供舒适的沙发床空间。电动沙发床的设计是丰田考斯特改装的主要特点之一，也可以为我们提供一个舒适的休息场所，丰田考斯特作为一款房车内部座椅设计也非常注重舒适性，原进口埃尔法座椅，可旋转的航空头座椅，舒适的皮椅，丰田考斯特改装的商用车独特的设计可以为我们的旅途提供一个舒适的休息环境。
为了解决我们的食品问题，我们可以在丰田考斯特改装商务车的汽车上安装简单方便的厨房设备。我们可以在这样的房车里过愉快的生活。至于食物的保存，丰田Coster改装的RV可以在车门右侧安装一台车载冰箱。它没有占用太多的空间，但它使我们感到亲密的丰田考斯特房车贴心在这一设计。冰箱里有新鲜的食物，厨房可以为我们提供美味的食物，所以旅行当然是最舒适的状态。
有时许多人甚至在旅行的过程中也有工作要处理。如果你和孩子们一起旅行，你可能有家庭作业要做。丰田考斯特改装的商用车充分考虑到这一点，特别注意房车的实际设计，舒适的办公桌可以为我们的学习和工作提供最好的场所。同时，在丰田考斯特改装的房车中设计的车载电视和视听设备也可以让我们在驾驶的过程中有一个愉快的游戏时间，而不会感到疲倦或无聊。
每个长都有旅游的愿望，如果我们能和这样一个舒适实用的丰田考斯特一起去享受春天，开始一次愉快的旅行，那么这样一辆丰田考斯特改装的商务车就能满足我们所有的食物、住房和交通的需要。
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丰田考斯特7座房车考斯特7座详细改装
今天给大家介绍一款基于丰田柯斯达改装而成的房车，目前在国内我们常说的“考斯特”实际上是丰田柯斯达的音译的名字，不过国内常见的外形类似的中巴车型只是习惯性被大家称为“考斯特”，但它和丰田并没有关系。那么我们今天看看这款真正的丰田斯柯达房车到底如何。
这款房车的长宽高分别为6250*2060*2700mm，车厢全部用隐私玻璃，保证房车的私密性，得益于较大的车身尺寸内部空间也非常宽敞，并且用后双胎，有更好的承载能力和稳定性，可以乘坐9人，保证6人的休息需求。
驾驶室看起来比较朴素，和常见的中巴车类似，动力方面搭载4.0T柴油涡轮增压发动机，匹配6AT自动挡变速箱，最大功率150马力，驾驶室还配有导航和行车监控等，保证车辆行驶过程中的安全性。
接下来我们到车辆的内部来看一下，车内看起来还是非常居家的，带有会客区、厨房区、独立卫生间，车尾卧室区等主要功能区域。
会客区为4人沙发座椅，中间配有可降低高度的升降桌，上方的储物柜可以放置随身物品。当夜晚需要休息的时候会客区可以变成床铺，同时内侧软垫还可以拓展出来，增加床铺的宽度，睡2口人应该不成问题。
在车门一侧还有一个储物柜，可以作为鞋柜使用，设计比较贴心。
车门另一侧是车内的整体式厨房，配备比较齐全有洗手池、微波炉、储物抽屉、冰箱等常用功能设施满足日常使用需求，同时可以在操作台上放置电磁炉电饭煲等使用。
接下来我们在看一下卫生间，卫生间内部空间不大，没有配备固定式的马桶，可以说更像一个淋浴间带有一个小型的洗手盆，水龙头可以抽出，作为淋浴喷头使用，车内配有一台热水器以供使用。
接下来我们看看车尾的主卧区，在行驶过程中可以说是一个环形沙发座椅，可以乘坐3个人（这点与国内房车不同，目前国内房车通常核载4-6人，没有这种9座的车型）。
日本房车通常配备的都是家用空调，这两年国产房车上的家用空调使用率也很高，相比较房车专用空调，家用空调制冷更快，同时静音性也更好；不过对于喜欢越野的朋友，经常走些非铺装路面，那么还是用房车专用空调吧，毕竟抗震等级会更高。
这款房车也是一台家用空调负责车内的温度控制，同时车顶上方还配有换气扇保证通风。
当夜晚需要休息的时候降低环形沙发中间的升降桌这个位置可以变成一张非常宽敞的床铺可供2-3人使用。
在沙发床的上方还隐藏有一张升降床，这样的话车内就可以满足更多人的使用需求。不过升降床紧挨着空调，夏天的时候舒适度估计不会太好，仅供应急使用还是可以的。
那么这款来自日本的丰田柯斯达房车就简单给大家介绍到这里了，得益于较大的车身尺寸，车辆内部核载9人（国内房车最多核载6人）还有3张床铺，能同时满足6人的休息需求，因为底盘售价较高，所以这款房车售价约合63万元，大家觉得咋样呢？基本上相当于国内一天配置超高的双拓展依维柯车型了，你们更喜欢谁呢？
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丰田考斯特车内座椅面料考究，前后座椅间适度，座椅靠背角度可灵活调节阔约的头部和腿部空间让乘坐自在舒适。同时，为了满足高端商务接待能力，丰田考斯特推出了不同配置选装包，车内内饰的升级为乘客带来奢华舒适的出行享受。
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（图/文/摄： 天津滨海合伙人）
@2019
