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02年第一辆福特金牛座，开了一年多卖了，垃圾车，整天电路故障。03年买了风度A33，06年买了GS300，11年卖了A33（25万公里，使用无出现过故障），买了汉兰达顶配和325，（X5是伯伯买的，我也经常开，保养勤快，所以只有些宝马烧机油，渗油等通病，大毛病没有，出过一次大事故，目前还在正常使用）20年4月卖了Gs（车况好45万公里，卖8万）和325（9万公里，存在烧机油，差速器，液压挺杆换过，到处漏油，内饰老化粘手，加臭味（买来到卖去依旧臭）卖了7万），疫情待家快疯了，就4月买了Q8（换油箱总成，内饰异响，车机系统老死机需重启等）和3月Q3（Ea888）45夸脱（油气分离渗油）其他还行！汉兰达继续在用，无质量问题！奔驰没有，下次试试！建议买车的还是买日系，或者目前的国产也都可以了，比如领克，吉利的高端一些的系列！广汽的一些，质量都可以！奇瑞接触不多不知道！

如果你第一辆买的是日本车，第二辆建议你买国产车试试。

现在国产车进步神速，早已不是那种粗制滥造的时代了。如果你预算足够，准备买个品质高回头率高的车，建议你以下三个牌子，都是高端大气上档次，开上它们不输甚至远超国外百万元车的体验。

一、国产红旗H系列：首选H9。特点：豪华、品质、气派、舒适、安全，满满。

二、wey的vv系列：首选VV7。特点：硬汉、霸气、舒适、操控强、豪华SUV。

三、吉利的领克系列：首选领克03。特点：亮、炫、酷。品质、舒适、安全，无可挑剔。

如果你是选择普通的家用车，十万左右的预算，那就要选国产大品牌车了，我推荐以下几个国家厂家的车：长城、比亚迪、上汽、吉利、奇瑞、长安。这几厂家的车，也是让你随便开，很少出问题，维护方便，物美价实，比日本车皮实耐用，安全感强，舒适及内饰及科技感，同价位日本车是远远赶不上的。以下是我们周围朋友会选的车。

一、长城SUV系列：质量得到国民承认，国内销量第一的SUV车。

二、比亚迪汉字系列：比亚迪不用说啦，除了名字不咋地，其它都还好。

三、上汽荣威系列：老国产品牌，质量档次都是不错的。

四、吉利汽车：吉利一直在进步，不管品质和舒适度都是可靠的。

五、奇瑞汽车系列：发动机技术已达到国际先进水平，这么努力的厂家，其它方面会差吗？

六、长安汽车系列：长安的进步也是蛮大的，发展均衡，虽然与铃木合作停止，但自身产品质量也是信得过的。

其它车还有中华、奇骏等，品质及价格都是不错的，但因为车型有些国外品牌的影子，我们这里就不拿出来说了。

现在国家推荐新能源车，估计柴汽油车在国内寿限不长了，中国将是引领世界清洁能源车的领头羊。要买新能源车，非国产莫属，除了高价的斯特拉，其它的国外车合资车，技术水平还跟不上国产品牌，毕竟他们搞得太晚，使用的基本上也是国产的电池，再卖个高价名不符实了，国产品牌新能源车是中国百姓的首选。

朋友们，国产车已有好车，大家闺秀有，小家碧玉也有，别乱花钱找洋“姑娘”啦。

这个话题，可能吧，也可能放弃，毕竟日本车在使用的时候，故障率还是很低的，用习惯了日系车，他们换车的时候还会考虑买日系车的，这个可能是个人消费习惯的原因吧。

我88年参加工作，当时在物资局工作，那个年代汽车属于经济的产物，专营，有钱没指标也买不到，那个时候国内走私的日系车挺多的，而且车的质量非常好。

最早大批走私进来的是丰田海狮面包车和2.8L的，日产的万里特面包车和3.0的公爵王，最大那批是在海南入境的，然后让国家海关部门处理了以后，全国的物资部们机电设备公司销售这批车，面包车都卖给银行了，高级领导才能配轿车，还有部分去了北京，做出租车用了。

凭良心说，那批车质量非常好，人家日本是出口欧美国家的左方向车，临时给走私到中国了，再往后陆续也有进入中国市场的日系车，但是数量少多了，国人才知道日本汽车真舒适，质量很好，因为那时候在国内的国产车就是上海轿车，北京212吉普，然后就是苏联的伏尔加，拉达，波兰的波罗乃兹，还有菲亚特125，菲亚特126P，罗马尼亚生产的达契亚，这些车粗制滥造，小毛病很多，跟走私进来的日系车没法比，后期还有蓝鸟，花冠，姬先达，佳美，风度，马自达323，马自达626还有高端的929进入中国市场，到九十年代初期合法渠道进入中国市场的三菱格兰，本田雅阁，富士斯巴鲁，国人对日系车普遍认可，那个年代日本车质量真不错，小鬼子还没学会怎样糊弄中国人呢。

九十年代国内的万元户，做生意的暴发户都想买一辆小轿车开开，那面子，那个气派呀，太令人羡慕了，于是合资方式，大众来了，克莱斯勒也来了，法国佬在湖北和广州都设了合资厂生产轿车，产量达不到市场需求，于是有大批的从韩国进来的现代，起亚，大宇，三星，双龙甚至从台湾进来一些二手车，从日本进来的改方向盘的二手车，这些二手车质量也不错，从钣金上看，比现在的日系车要好的多。

日本一看美国，法国，德国在和中国合资生产汽车挣大钱，他们坐不住了，再说日本车在中国口碑还不错，于是试探性的过来合资建厂，开始怕中国仿造，没有把他们先进的产品拿来生产。

三缸的天津，同样三缸的夏利在中国落户了，三箱夏利卖到了18万人民币的天价，然后铃木也坐不住了，他靠了一颗大树，燕兴公司，军方部门的公司，所以哈飞松花江，昌河，吉林微型，长安铃木，陕西秦川，这些都是军转民，当时的国家政策准许，有生产微型面包车的，有的生产奥拓，当时的奥拓卖9万多，0.8排量的松花江和昌河都是将近6万呀，长安之星1.3排量的也卖到八九万，更可气的是贵州航空引进日本斯巴鲁的微型车，两个气缸发动机，叫云雀。

这就是日本鬼子早期在中国的合资企业，骨头里歧视你，哪有诚意？后期小鬼子看到桑塔纳，富康销量惊人，再不拿出好东西，他们就要被挤出市场了，于是日产把他的蓝鸟和阳光在广州花都投产了，长安和一汽开始造马自达，夏利厂也开始生产花冠，，威驰，威姿，三菱帕杰罗，得利卡，广州丰田，广州本田，东风本田，日本本土除了斯巴鲁，剩下的一股脑全来中国了。

一等产品卖欧美，二等产品自己用，三等产品卖中国，如果你的国货不强，打不败他，他永远是这样糊弄你，合资车都是这个德行，他们的目的是利益最大化！讴歌和英菲尼迪不都国产了吗，弄一辆日本原装的同一个型号的一比就知道了，现在加价买雷克萨斯，如果哪天国内生产雷克萨斯了，它的质量绝对是和日本本土的不一样，在美国的中国人有机会看看在美国路上跑的汉兰达啥质量。

顺便说说郑州日产吧，这个坐落在郑州中牟县的合资工厂可是有二十多年了，第一辆车是尼桑皮卡，然后是潘拉丁越野车，那个皮卡车一上市，在国内非常好卖，（当时还没有江铃，庆铃呢）记得有一次去工厂提车去，没货，在中牟住了好几天，厂里比较熟悉，我们可以进车间的，流水线上很多车，就是没有变速箱，日本发过来的都是四速手动挡变速箱，这都是在他们国内积压的产品，在世界各地卖不掉的产品，运到中国来了，没想到郑州日产的中方领导就是不要，要求日方发过来五速手动挡变速箱，最终我们等来新变速箱，提车走了，现在再看看这个工厂，那个皮卡生产了二十多年了，还在生产，两款面包卖的不错，但是停产了，停了老古董潘拉丁，生产途达，都是什么年代了，那个途达的后轮刹车竟然还是鼓式刹车，鬼子这不是糊弄中国人，这是啥意思，谁能说鼓式刹车好？现在国际上这股邪风，挣着我们的钱，还不把我们消费者当人对待，怎么能惩罚他们？

老司机都知道，鼓式刹车如果走涉水路面，或者泥坑，出来以后必须一面行驶一面轻轻的带刹车，把刹车鼓里面的水磨干，避免紧急制动时刹不住车，全世界的车都能造出来后轮碟刹，日产途达针对你中国客户就是这样，至于说日本车的种种吐槽之类的，也不奇怪了，鬼子不是制造不出来好车，那得看是针对哪个市场。

作为一名本田1.0T十代思域的车主，个人的第二辆车有可能会选择日本车（不会直接否定）。从2017年初购车后，听最多的还是“怎么买了个三缸车？！”哈哈哈，说实话起初订车是因为结婚用新车而且当时手里没有号牌（需要摇号），恰巧本田4S店可以租赁拍照，但是店里又没有现车，只有一辆这个1.0t，而且是我和媳妇喜欢的蓝色，没有犹豫看车当天就买了。刚购车后确实被这个三缸机有点“闹”的心乱，在看看各大评测人和周围亲朋好友的说道，与1.5t做对比，果断感觉晴天霹雳后悔了！我竟然后悔了！但是没办法，条件有限，穷屌丝一枚，继续开吧。因为排量太小也就没有改装，不过开过这三年以来，小车确实任劳任怨，没有出现一次故障维修（被别人撞了三次，本田召回更换零件两次[我想静静]）。而且排量在这呢，油耗肯定不会太高，不过三缸机这抖动及发动机噪音确实有点“意思”[捂脸]但别看排量小，本田这“买发动机送车”不是白说的，多项黑科技集于一身，提速还是可以的，不是很乏力。感觉与1.8l排量的车差不太多，个人参考认为。不过缺点也是有比如异响、车漆薄、发动机抖动、噪音大等，不过现在的我确实看淡了，没有了后悔之意（可能因为穷[泪奔]）。所以第二辆车我是不会直接把日本车刨除，但是也会比较全面综合的考虑，不在“雷厉风行”！[鄙视]

萝卜青菜各有所爱，其实，抛开民族情节，仅从家用车的角度来讲，日系车是中国百姓的首选。保养，油耗等方面适合我国的国情，所谓适合就是道路状况，油品状况，身材体型等各方面鬼子的产品都很入我们百姓的法眼。欧美系车不可畏不好，主要是不适合中国国情。德系车适合高速，美系车首选舒适性，所以日系车还是我们百姓的首选家用车。如果国产车的装配质量能够比肩合资车的话，那国产车也是首选的。比如领克，星途等

一点拙见，仅供参考。

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1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。

2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。

3 中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。

4?北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。

5 广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市国有资产授权经营企业集团)。

6?长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

7 中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。

8 华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。

9?奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

10 安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌,国家汽车整车出口基地企业,高新技术企业,中国企业500强)。

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沪深300标的股名单如下：

万达**、中国人保、中科曙光、古井贡酒、长城证券、天风证券、青岛港、长沙银行、安迪苏? 、传化智联、攀钢钒钛、温氏股份、华林证券、广联达、陆家嘴、金科股份、芒果超媒、北汽蓝谷、鹏鼎控股、藏格控股、韵达股份、养元饮品；

兆易创新、苏泊尔、东方雨虹、海大集团、济川药业、长春高新、工业富联、利亚德、中航沈飞、沙隆达A、恒逸石化、科伦药业、沃森生物、通、康弘药业、中信建投、药明康德、白云机场? 、华电国际、新和成、中航光电、海澜之家;

蓝思科技、中国巨石、成都银行、华能水电、中海油服、方大炭素、通化东宝、山西汾酒、中油工程、广汽集团、恒力股份、海天味业、三花智控、合盛硅业、亨通光电、光启技术、通威股份、三六零、盈趣科技、三环集团、美凯龙;

财通证券、荣盛石化、北新建材、浙商证券、南山铝业、白银有色、乐普医疗、赣锋锂业、龙蟒佰利、爱尔眼科、完美世界、信立泰、华能国际、隆基股份、申通快递、华友钴业、中煤能源、鞍钢股份、五矿资本、欧派家居、信维通信;

广州港、智飞生物、必康股份、中南建设、中国化学、圆通速递、世纪华通、片仔癀、美年健康、中国、三七互娱、中天科技、顺丰控股、金隅股份、杭州银行、中国**、?汇顶科技、贵阳银行、世纪游轮、步长制药、老板电器、上海银行;

三聚环保、天齐锂业、中国动力、同花顺、新城控股、紫光股份、广汇汽车、正泰电器、牧原股份、阳光城、东方园林、天茂集团、烽火通信、物产中大、国投安信、绿地控股、分众传媒、安信信托、招商蛇口、东兴证券、国泰君安、中国核电;

宋城演艺、渤海租赁、国信证券、中国远洋、光大证券、春秋航空、东方财富、东方证券、申万宏源、石基信息、机器人、光线传媒、网宿科技、哈飞股份、汇川技术、碧水源、恒生电子、上海电气、内蒙君正、立讯精密、上海莱士;

浙能电力、东旭光电、陕西煤业、大族激光、上港集团、东华软件、欧菲光、上海石化、中航投资、科大讯飞、美的集团、广州药业、洛阳钼业、华东医药、国投电力、大华股份、西部证券、华夏幸福、中国交建、百视通、上海医药；

东吴证券、新华保险、京东方A、金螳螂、中国水电、方正证券、长城汽车、歌尔声学、比亚迪、中航电子、永辉超市、?兴业证券、宁波港、恒瑞医药、天士力、国电南瑞、?东方航空、广发证券、光大银行、伊利股份、海康威视、三安光电；

航空动力、荣盛发展、农业银行、中国国旅、招商证券、中国重工、华泰证券、洋河股份、中国中冶、中国建筑、华兰生物、西南证券、浙江龙盛、中国南车、用友软件、TCL 集团、川投能源、中国铁建、紫金矿业、国元证券、中国中铁；

长江证券、建设银行、中国太保、金风科技、国金证券、包钢稀土、东阿阿胶、南京银行、特变电工、潍柴动力、北京银行、双汇发展、中国石油、中国神华、新希望、新湖中宝、海通证券、交通银行、中信银行、?中国铝业、中国平安；

兴业银行、中国人寿、葛洲坝、中国卫星、山东黄金、保利地产、中金黄金、宇通客车、中国国航、工商银行、大秦铁路、中国银行、小商品城、?航天信息、西飞国际、?金地集团、苏宁电器、云南白药、海螺水泥、万 ?科A、青岛海尔、招商银行；

铜陵有色、包钢股份、兖州煤业、福耀玻璃、中国石化、烟台万华、中国联通、贵州茅台、中信证券、河北钢铁、华域汽车、华夏银行、华侨城A、深发展A?、南方航空、海油工程、海南航空、浦发银行、三一重工、江西铜业、上海机场、金融街；

上海汽车、泸州老窖、格力电器、长江电力、五粮液、复星医药、上海建工、同仁堂、建发股份、雅戈尔、同方股份、中兴通讯、国电电力、民生银行、长安汽车、徐工机械、宝钢股份、中联重科。

扩展资料：

沪深300指数，是由沪深证券于2005年4月8日联合发布的反映沪深300指数编制目标和运行状况的金融指标，并能够作为投资业绩的评价标准，为指数化投资和指数衍生产品创新提供基础条件。

主要特点：

1.严格的样本选择标准，定位于交易性成份指数

沪深300指数以规模和流动性作为选样的两个根本标准，并赋予流动性更大的权重，符合该指数定位于交易指数的特点。

在对上市公司进行指标排序后进行选择，另外规定了详细的入选条件，比如新股上市不会很快进入指数，一般而言，上市时间一个季度后的股票才有可能入选指数样本股；

剔除暂停上市股票、ST股票以及经营状况异常或财务报告严重亏损的股票和股价波动较大、市场表现明显受到操纵的股票。

因此，300指数反映的是流动性强和规模大的代表性股票的股价的综合变动，可以给投资者提供权威的投资方向，也便于投资者进行跟踪和进行投资组合，保证了指数的稳定性、代表性和可操作性。

2.用自由流通量为权数

所谓自由流通量，简单地说，就是剔除不上市流通的股本之后的流通量。具体地说，自由流通量就是剔除公司创建者、家族和高级管理人员长期持有的股份、国有股、战略投资者持股、冻结股份、受限制的员工持股、交叉持股后的流通量。

这既保证了指数反映流通市场股价的综合动态演变，也便于投资者进行套期保值、投资组合和指数化投资。

3.用分级靠档法确定成份股权重

300指数各成份股的权重确定，共分为九级靠档。这样做考虑了我国股票市场结构的特殊性以及未来可能的结构变动，同时也能避免股价指数非正常性的波动。

九级靠档的具体数值和比例都有明确规定，从指数复制角度出发，分级靠档技术的用可以降低由股本频繁变动带来的跟踪投资成本增加，便于投资者进行跟踪投资。

4.样本股稳定性高，调整设置缓冲区

沪深300指数每年调整2次样本股，并且在调整时用了缓冲区技术，这样既保证了样本定期调整的幅度，提高样本股的稳定性，也增强了调整的可预期性和指数管理的透明度。样本股的稳定性强，可以提高被复制的准确度，增强可操作性。得到加强。

300指数规定，综合排名在240名内的新样本优先进入，排名在360名之前的老样本优先保留。当样本股公司退市时，自退市日起，该股从指数样本中剔除，而由过去近一次指数定期调整时的候选样本中排名最高的尚未调入指数的股票替代。

5.指数行业分布状况基本与市场行业分布比例一致

指数的行业占比指标衡量了指数中的行业结构，市场的行业占比则衡量市场整体经济结构，二者偏差如果太大，则说明指数的行业结构失衡，通过统计发现，虽然沪深300指数没有明确的行业选择标准，不过样本股的行业分布状况基本与市场的行业分布状况接近，具有较好的代表性。

同花顺-沪深300

1、如何购买特价机票攻略2、如何购买打折机票？3、怎么预订机票便宜4、低价机票购买攻略低价机票怎么买如何购买特价机票攻略

1、提前预定：一般机票越早预订，价格越低。

2、注意淡季与旺季：6-8月是暑期也是国内旅游旺季，这几个月机票会惯例性上涨。

3、关注航空公司特价机票的发放时间：特价文件各个航空公司一般会提前2个月左右发放给代理和网站，所以应在出发前2个月查询机票信息。

4、尽量选择廉价航空：购买特价机票尽量选择廉价航空，传统航空还包括行李费、餐饮、选座、支持退改签等费用。

5、关注航空公司的秒杀活动：乘坐次数多的话可以考虑办理航空公司会员卡进行积分或者里程积累，兑换优惠。

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如何购买打折机票？

买实惠，看攻略

所谓特价机票，分为两种，一个是“普通便宜的机票”和“航空公司的活动特价票”，一般买机票，普通的便宜机票占到80%以上的比例，航空公司的特价机票在20%左右，我这里分开两个讲讲都该怎么买。

一，普通便宜的机票

1.时间！

国内机票提前1-2个月，国际机票提前2-3个月买是最便宜的，这段时间航司会降价销售保证上座率，俗称“垫舱”，但是临近出行日期也有机会买到便宜的机票，这个看运气了

还有就是淡旺季，比如冬季东北看雪，11月12月的机票相对1.2月寒春节期就会便宜，所以想买便宜机票，一定要错峰出行！！

2.地点

起飞地点一般来说，国内的大城市要比小城市便宜，比如杭州，上海要比周边的义乌，衢州飞同一个地点的便宜（一般情况下，小城市偶尔也会有很便宜的机票，航线也要比小城市丰富得多。国际的话可以选择香港、澳门这类出境的城市~会相对便宜，而且可以获得7天过境逗留时间去买买买

到达的地方，如果直飞太贵，可以选择中转

3.订票APP

一般情况下，各个平台对比价格，大家比较熟知的是飞猪，携程，去哪儿

我自己常用的是飞猪，常用的功能其实有三个：第一个是比价功能，第二个是价格提醒功能，第三个随意订功能。比价功能很能理解，就是搜索一个航班之后，会出现通过各个不同的销售渠道所能买到的价格。如果，我需要买立刻飞的航班，比价功能就是一个最简单帮我们省钱的方法。而价格提醒功能，就是当我们能确定我们的出发时间是在未来的某个时间段，那么，就可以通过价格提醒功能，来监测出行时间，机票价格的变化。从而能在价格比较低的时候，成功地买到机票，让我们省钱。价格提醒功能，并不是独有的，其他也有这个功能，可是之所以推荐飞猪，是因为它的价格提醒功能做得非常全面

说到比价，再推荐几个比价网站

国内机票用天巡、IGOLA比价

国际机票推荐用momondo、天巡、KAYAK（客涯

PS:以上网站均有APP

a.天巡

天巡（Skyscanner国际、国内机票比价首选，创立于2003年，是全球最大的机票比价网站，于2016内被携程以14亿欧元的价格收购，但仍保持独立运营。提供对上百万条航线以及汽车租赁和酒店预定的即时在线价格比较，天巡网提供30种以上不同语言的航班、酒店和租车搜索，还可选择不同的货币单位来查询和付款。

b.IGOLA

骑鹅（iGola创立于2014年，一款国产比价产品，iGola已与130多家大型航司和50多家知名OTA直连，可实时搜索和比较全球机票价格，国内机票价格比较有优势。

举个例子，

如果你已经想好去哪，但时间比较宽松，什么时候去都可以，那就可以试试iGola的另一个功能——何时飞

毫无准备但又想去旅游，iGola的“飞去哪”就派上用场了。

只需要输入出发地和日期，那段时间去哪最便宜一目了然。

除此之外，是否免签或落地签，当地主要玩什么都是可以选的。

适合那些说走就走的人

c.momondo是涯客的独立品牌，他们的老大都是BOOKING，从booking和agoda上面搜索的搜索机票功能都是由客涯提，而且供他们能够显示出行日期最近三个月的历史比价图，十分方便。

二，航空公司的活动特价票

航空公司会员日和优惠活动

1.国内航空公司：

以四大航空公司为首即南方航空、东方航空、中国国际航空、海南航空，四大航司覆盖的目的地非常多，从国内航线到东南亚、欧美、非洲航线都有涉猎除了小数几家民营航空公司，几乎所有的国内航空公司都是他们的子公司或者持有一定的股份。

南航航空：厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空、河南航空

东方航空：上海航空、东方航空

中国国际航空：深圳航空、山东航空、澳门航空、大连航空、北京航空

海南航空：首都航空、天津航空、香港航空-香港快运（廉航、祥鹏航空、西部航空、福州航空、北部湾航空、乌鲁木齐航空、长安航空、桂林航空、金鹏航空

中国国际航空：深圳航空、山东航空、澳门航空、大连航空、北京航空

各大航司都会不定时推出各种优惠促销活动，其中以航空公司的会员日优惠力度最大。

国内促销力度最大的航空公司top3:

1.南方航空：每月28号有上百条航线的国内促销

2.祥鹏航空：每周四下午3点

3.春秋/九元航空：性价比很高的廉价航空

国内各航空公司会员日：

四大航司：

海南航空-每月8号

中国东方航空-每月9号

中国南方航空-每月28号——每月会员日还有免费抽奖活动，奖品有1000套国内往返机票抽奖、3000里程、1000里程等

中国国国际航空(国航-每月重复数日，如1月1日，2月2日

其他航司:

厦门航空-每月9号

深圳航空-每月12号

四川航空-每个季度19号四川航空会员日改成3.6.9.12月的19号了

吉祥航空-每月25日

山东航空每月每日促,1月2日、2月2日

华夏航空9元秒杀：每周二上午10点放出9元特价机票，华夏航空是主营支线航线的航空公司，主力机型庞巴迪CRJ-900飞机，民航总局是减免这个机型的机建费的，也就是说，促销价就是最终价格，真正的9元机票。

瑞丽航空：以云南为大本营辐射国内支线和东南亚线路，每月18日会员日—每周二下午5点-8点“6元秒杀”

当然你也要看准价格变化：

注意，机票的价格一天有三次变动，最佳购买时间是13点以后买最便宜，可以每隔五小时刷新一次价格。

一周里一般周二和周三旅行需求量低，周五周六相对需求高，可以提前查好对比

2.廉价航空

廉航给人的印象是位置相对小，飞机行李托运和退改签会很贵，服务体验会比较差，但是对于穷游一族和学生党来说，机票通常占了一个大头，所以如果能在机票上面省下一部分钱，选择廉航也是相当不错的。有人还会担心廉价航空的安全性，其实廉航的安全标准是跟其他航空公司看齐的，飞机要通过民航局的安全标准才能起飞，也就是说坐廉价航空公司的飞机与做普通航空公司的飞机是一样安全的

国内有几大廉航，主要是西部航空（主营西南西北航线，如川渝、新疆、西藏，以重庆出发为主、春秋航空（主营中东部航线，如河北、河南、日本、以上海出发为主、九元航空（广东出发为主,偶尔有飞哈尔滨、重庆、内蒙古、新疆的9元机票哦~

所以，你想去哪个地方，就去找对应的航空公司的去看看是否有特价机票就好。

国际的廉航我了解不多，不过飞东南亚的可以去参考一下虎航、捷星、亚航、香港快运，都是以香港出发为主

不过值得一提的是，廉航并不是会不安全！相反安全系数可能会更高，只是廉航把你的飞机餐、行李啊等等的分开了，需要你额外付费购买，所以要买廉航的机票，自己一定要看看自己的行李是否多，而且建议提前在买好对应的额度哟~

2、航空公司会员日（非常重要！！

首先，注册各大航空公司的会员是免费的！免费的！免费的！只有高级会员才需要付费。

国内廉航会员日：

春秋：国内最大的民营廉价航空公司。周年庆7月春秋航空-会员日每月27号每天都有抢购活动。

祥鹏——“橙色星期四”促销，每周四下午-4点，国内8元/88元促销，在祥鹏的官方APP“祥鹏惠”/官方网站上购买。国内航线，主要是昆明、丽江、贵阳、西双版纳，都是8元/88元机票哦！

西部——西部航空“零花钱促销”每周三上午10点主打郑州、重庆、合肥、桂林等航线；机票价格8元起，票价在38元、88元，加上燃油费50元，一张机票也就是100+块钱。只能在官方APP“飞行加”上购买。

中国联合——每周五促销中午12点8元机票北京往返许多城市为主。也是8元起（比较少，大多58元、88元，主打北京（南苑机场、内蒙、南京、长沙的航线。

九元航空—逢9必促。9日、19日、29日

怎么预订机票便宜

第一，选择提前购买。行程确定后就立刻进行。在有舱位的情况下，提前15天、30天、45天预订国际机票可以分别享有5折、4.5折、4折的票价优惠;

第二、选择航班时段。据专业人士介绍，由于外宾团队的影响，广州、深圳等短航线的早班票价比晚班高;由于商务旅客的影响，北京、上海等中航线中、晚班价格比早班高;由于周末效应的影响，周五出港航班通常价格会降低，周日则会提高;

第三、选择电子客票。在网上购买电子客票，比市面票价通常会低5到10个百分点，这是因为通过电子商务购买可以减少航空公司的代理费用;

第四、选择中转行程。部分直达航线由于是一家航空公司独飞，基本上都是全价销售，但在南航推出一站式值机服务后，中转同样便捷，而价格往往比直达价低300-800元不等;

第五、出行前还要购买好回程机票，避免在旺季出现无法预定到回程座。

买机票攻略2

1、提前预售特价

订得早也许还有折扣，如果订得晚则只能选择头等舱和公务舱，甚至买不到票。通常航空公司都是提前售票，大致有7天、15天、30天、45天、60天和90天6个档次，一般而言，提前天数越多，国际机票折扣就越多。比如东上航一般会提前89天、59天、34天、27天等放出特价机票，春节后的机票已经开始放出特价。

2、更改始发地或目的地

换个临近的始发地，避开大城市，如上海出发的客人可从杭州、南京等地始发，北京的客人可以从天津、石家庄等地转机始发。换个周边的目的地，如先到武汉再去长沙或者南昌，去太原石家庄的可以到北京。

如果航班少的地方，可以找个航线丰富的地方中转，因北京航线较为丰富，其它交通方式也很全面，目前中转城市较为可行的仅有北京，西部、南部和华东了通过北京中转至华北和东北。

3、避开高峰期(提前走、晚点回

可以选择春节前5天或节后5天左右的时间出行，这个时候通常折扣会比较低，并且比较容易买到票。节前全国来各大城市，通常会出现大量低价国际机票，而年后1月29以后也会放出大量低价机票。一般而言，上午时段相对比较容易预订到折扣较多的机票。

4、到哪些地方订票？

机票售票点的价格高

几个大网站，携程艺龙价格一般，炫飞商旅为低价网站

5、官方网站常有特价票

很多人以为，在携程网、去哪儿等机票网站上购票，价格肯定是最优惠的。告诉你，这是个误区。航空公司即便是在春运期间，也会在上“放”出一定量的特价机票，推出特殊价格优惠产品，炫飞商旅就是特价机票网站，价格至少比携程，去哪便宜30%以上！

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