1.丰田威驰怎么样
2.威驰怎么样？值得买吗？
3.丰田威驰的缺点多吗？它的质量差吗？
4.丰田威驰2万公里保养费用，威驰20000公里保养项目？
5.丰田威驰的动力弱吗？它的油耗怎么样？
6.威驰与科鲁兹性能对比
7.丰田威驰、一汽捷达、现代瑞纳，哪款车的自动低配版好？
丰田威驰维大概修保养停车保险一个月费用大概1527元。威驰1.6自动版常规保养周期定为每5000公里一次，首保在2500公里时进行。按照一年行驶2万公里计算，就是需要做四次保养。我们向一汽丰田4S店咨询了相关价格，折合到每年中，那么一年的保养必须花费就是1664元。
丰田威驰保险费用
车险：新车按全险计算（保险价格取自中国平安保险），包括交强险、第三者责任险（10万）、车辆损失险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、车上人员责任险、不计免赔损失险，车辆的保费为4200元。
在保险这项支出上各车主的价格差距会比较大，因为这和险种的多少，以及保险公司的不同优惠有很大关系。
验车费：新车第一年不用验车，因此费用为零。目前北京验车费为130元，单独验尾气为70元。
保养费：威驰1.6自动版常规保养周期定为每5000公里一次，首保在2500公里时进行。按照一年行驶2万公里计算，就是需要做四次保养。
我们向一汽丰田4S店咨询了相关价格，列在了下表中。威驰的前3次保养为免费保养。在四万公里时需要做大保养，折合到每年中，那么一年的保养必须花费就是1664元。
停车费：现在北京小区的停车费通常为月120元，那么一年就是1320元，这也是较为固定的花费。
意外支出费用：这项费用包括平时的路边停车费、违章费、洗车费等等，因为实际因个人差距较大所以姑且定为2000元。
丰田威驰怎么样
不少朋友都想知道，这么便宜的威驰开起来感受如何？今天就来聊聊。
动力输出?弱
目前威驰只有1.5L四缸自吸发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩138牛米，最大扭矩需要在4000转/分才出现。
轻踩油门起步，这辆车表现得非常平顺，如果油门稍重，就会有突然的加速感，直白的说就是有点儿“蹿”，但并不能连续多久，很快“蹿”的感觉就结束了。中后阶段这台1.5L自吸发动机的动力非常弱，全油门踩下，基本上是“干吼不走”，转速升高之后的咆哮那么动人心魄，但车还是依旧平稳前行。
这辆车匹配了一台模拟8速的CVT变速箱，正常驾驶的话，平顺性很好。其实这套动力系统主要是偏向于平顺和省油，我们这辆车在北京市区正常驾驶百公里油耗在6升左右。?驾驶感受?忽忽悠?
悬架调校偏软偏舒适，开起来之后，变得忽忽悠悠，很难想象居然开的是一辆轿车，还以为是一辆日系SUV。可能由于成本所限，这辆车的隔音降噪能力很差，路噪风噪会无差别的传入车内。
在这辆车身上几乎找不到任何操控的快感，方向盘感觉是插在棉花里一样，转弯之后方向盘要手动回正。所以还是踏踏实实当做通勤代步车吧，其他的一切奢望都会直接碎掉。?转向力?较沉
我们在同一路段（地面摩擦力相同），胎压调至厂家标准胎压，使用标准模式，用拉力计原地匀速旋转方向盘90度，取最大数值。
这辆车只有一个驾驶模式，原地转向力为1.954公斤。属于偏重的类型，低速转向和停车入位比较费力。?发动机振动?平稳
测试方法：水温正常后，关掉空调，在怠速状态下，使用测振仪垂直曲轴方向，将探针接触发动机金属机体中间的最高位置，测量发动机振动加速度值，数值越低，表明振动越小。
这辆威驰搭载了一台1.5L四缸自吸缸发动机，怠速振动数值为2米/秒?，算是比较平稳的类型。?发动机噪音?一般
测试方法：发动机完全热机，水温正常，关闭空调，正常怠速下进行测试；打开发动机盖、取下引擎罩，在距离发动机机体上方20厘米处，进行噪音集，取平均值，为车外发动机噪音数值（dBa）；在车内，将车窗关闭，发动机空载运转2000转/分，将噪音仪置于方向盘正上方，取平均值，为车内发动机噪音（dBa）数值。并且以车内30%，车外70%的权重进行综合计算。
这台1.5L自吸发动机本身的噪音一般，车外怠速噪音达到了70.7dBa，车内2000转/分运转噪音为49.3dBa。?近光照明?比较暗
测试方法：以车灯最前端为基点，与垂直墙面相距2米距离，在发动机正常工作状态下进行测试，使用光线照度计取近光灯照明范围内的最大值。
这辆车的大灯是卤素光源，最大光照度为3940勒克斯，属于比较暗的一类。?漆面色差?较差
测试方法：使用色差计在引擎盖中央位置取基准数值。在车身其它位置进行对比测量，记录数值最大的位置。车身测试样点不小于100个。
经过测试，最大色差值位于前保险杠处，色差值为2.57ΔE，比基准点偏黑。从数值上来看，威驰的喷漆工艺质量控制较差。?总结?经济实惠?这辆丰田威驰完全是一辆从A点到B点的标准代步车，它仅仅能满足正常驾驶需求，什么性能、操控、个性化，和它完全没有关系。1.5L自吸发动机和CVT变速箱都偏向于平顺和省油，加速能力就不要想了，就是一辆能上路跑的车而已。?这辆车几乎没有操控可言，悬架调校偏软，高速稳定性差，转弯侧向支撑不足，速度稍快就会感到信心不足。不过，丰田的高可靠性还是有口皆碑的，油耗也是相当的节省。这两点都特别能吸引普通家庭消费者，没什么太多追求，花不多的钱，经济实惠，买辆小车踏踏实实的开，这可能就是威驰车主的真实写照。?关于这辆车的内部品质如何？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）?2019款丰田威驰试驾评分
威驰怎么样？值得买吗？
丰田威驰是一款适合个人代步的小车，其外观靓丽，年轻，价格实惠，油耗低，是一款非常不错的代步小车。
威驰的操控性一般，路感比较模糊，这是由于转向机偏重于舒适性的缘故，在弯道中，威驰的车身晃动和侧倾较大。但动力好，加速有力，空调不错，转向灵活而不失准确，使用的VVT-i发动机表现不错。
新威驰借鉴了威驰车身造型的成功经验，在设计上更注重作为轿车需要的匀称外观，并且有效的降低了车高。新威驰的外观与老款威驰相比仍然是以流线型的圆润设计为主要设计风格。
扩展资料：
在购车时需要注意以下几点：
1、需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量。
2、车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，家庭使用要求空间大，满足家庭出行要求，商务使用需要要求车内饰和品牌都有一定的档次。
3、预算。有了预算才能考虑品牌，比如有20多万的预算，而且对车配置的要求比较高，那就不能考虑豪华品牌的入门车型，只能考虑普通合资品牌或者国产品牌的高配车型了。
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丰田威驰的缺点多吗？它的质量差吗？
威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，有着低油耗，低价格，同等价位合资车型高性价比等优点，作为日常代步使用时值得购买的。
威驰的外型没有什么个性之处，延续了日本车一向讨好国人的风格，整体上十分和谐，线条圆润，加长了轴距，使威驰的内部空间更加充裕，后排的腿部空间让人满意，整体内饰有科技感。
发动机配备的是国产的 16 气门 5A-FE 发动机，这款发动机与国内的常用的 8A 发动机几乎完全一样，只是增加了活塞的行程，排量由1.3 升增加到 1.5 升，相应的最大功率也增加到了68kw 。
扩展资料：
在购车时需要注意以下几点：
1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，在没有需求的情况下购车，车辆属于消耗品。
2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，而要家庭使用就需要买个三厢轿车，要求空间充足，能满足一家三口甚至五口的出行需求。
3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌，在预算充足的情况下可以选择豪华品牌，在预算不足的情况下，可以选择合资品牌的高档车型，也可以选择性价比最高的一款。
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丰田威驰2万公里保养费用，威驰20000公里保养项目？
优点：空间比较大
缺点：内饰比较简陋，用料一般。
外观：车身窄，只有1.7米，个人认为只有白色强一点，颜色越深越显小气，尤其厂家作为卖点的前脸真心觉得不是很好，前后也不搭，但从侧面看还是比较吸睛的。选择此车对外观要求不高，是冲着双VVT新款发动机来的，再就是燃油经济性。
内饰：做工精致，看过去有档次，米黄的内饰让人觉得很温馨！
空间：后排比前排还舒适，后排脚部区域很平整，整车的最大优点。
配置：这个价位的可选择车型不少，看你偏重什么了。我是冲着油耗和灵活的操控性来的，估计同排量和价位的再难找到比它还节油的了。本人作为工薪阶层对油耗确实很在意。
动力：还不错。可能是车自重比较轻，1.5排量的车，启动时比较迅速，前段加速也蛮快的，80迈时转速表大概在2000转，车还在磨合期，也没上过高速，更快速度目前还没开过。
操控：操控整体良好,驾驶起来很舒服,指向比较精准.
油耗：没开多少公里，但目测五六毛一公里左右，以后再追加吧
舒适：悬挂较硬，过沟沟坑坑、减速带，颠簸比较厉害，路感明显。座椅没有腰部支撑，开长途很累！
优点：操控性好，适合各年龄段车友
缺点：备胎是钢圈
外观：外观上面比较的Q，不是所有人都能够接受这样的外观，也导致了销量一直上不去。
内饰：比较单调。。反观来说很低调。。功能比较实用。。没那么多花销的东西
空间：够用，头部略差，其他家用富裕
配置：性价比上面除了故障率比较低残值率高外，他只能说是A0级小车中的高端车型，做个保养不便宜啊~~~~只要你不心疼你的车可以用矿物油
动力：我的是1.6升双VVT-i发动机，动力比同级别的同排量的车型发动机公里要高6到11KW这个都是双VVT-i的功劳，尽管在自动变速上稍微有点吃亏，4AT但是在城市道路尤其是在上海这种拥挤的道路6AT反而要比4AT升档慢，而且维护起来都要贵，总之够用就行了，升功率绝对OK的！达到0.078KW/KG
操控：换档平顺，转弯半径小，非常适合北京这样的拥挤的城市，好停好放。
油耗：油耗上面经过一年的测量下来，我感觉在7.3到8.9个油之间，还是不错的表现，曾经有一阶段开到过6.7个油，真心不错。
舒适：还行吧，要求别太高，价格在那里摆着呢
丰田威驰的动力弱吗？它的油耗怎么样？
丰田威驰的2万公里的保养依旧与10000公里时的保养项目是一样的，都是保养机油以及机油滤清器。不过2万公里的保养就不再威驰的首保范围内了，因此2万公里的保养是需要缴费的。机油是沿用的是266元一桶4L的SM级5W-20全合成机油，而机油滤清器官方单价是39元一个，具体的价格还是要看各个城市而定，加上工时费，2万公里的保养一共需要花费425元左右。
下面是保养周期以及保养配件的价格表，但价格仅限于北京地区的位置保养官方价：
一般丰田公司建议是每10000公里就需要保养一次，这不仅是为了车子能延长使用寿命，更是为了保障开车人以及乘车人的安全。
需注意的是，新版威驰在20000公里的时候也要根据需求更换空调滤芯的：
威驰与科鲁兹性能对比
优点：动力充足，太适合市区行驶了，不会觉得很累。
缺点：车头有点短，引擎盖与前保险扛连接处缝隙太大。
外观：女人开可以打满分，男人开就有点大圆润了。
内饰：温馨风格，就是硬塑料太多，没有什么特别吸引人的亮点，一切都是中庸，不过这样的好处是看久了不至于会腻。还有一点，我是中置仪表盘控哈哈
空间：够用，头部略差，其他家用富裕
配置：如果优惠幅度大，性价比会很高的，总之，这一辆好开好用省心放心的好车。
动力：动力充沛，提速不错，城市农村都跑过 也跑过山路 感觉动力够用。
操控：换档平顺，转弯半径小，非常适合北京这样的拥挤的城市，好停好放。
油耗：油耗大概7.5到8 比较满意。
舒适：感觉很好 很舒适
优点：省油省油省油
缺点：车太轻，车的铁·皮也有点过于太薄了。倒车灯还就1个，雾灯也是。
外观：大嘴漂亮，很有活力范。车身4410 轴距2550还行，就是尾喉太长，真的不是一般的长，有时间要去做个阉割手术，切掉一点估计会好很多。
内饰：星光版还行吧！塑料质感一般，不过也就10W左右的合资车，都差不多。档位把手稍长。
空间：同级别的车没得比，够大。后排我1.70的个子坐直了头顶到车顶了，尾箱在小型车里面做的不错，够大！
配置：高于同级别的小型车
动力：加速还算挺快就是澡音大点
操控：80-100码不飘，120车身有点飘
油耗：油耗算是挺低的这点没得讲
舒适：一般，威驰发动机不错。
优点：油耗真的很低
缺点：车太轻，车的铁·皮也有点过于太薄了。倒车灯还就1个，雾灯也是。
外观：大嘴漂亮，很有活力范。车身4410 轴距2550还行，就是尾喉太长，真的不是一般的长，有时间要去做个阉割手术，切掉一点估计会好很多。
内饰：星光版还行吧！塑料质感一般，不过也就10W左右的合资车，都差不多。档位把手稍长。
空间：同级别的车没得比，够大。后排我1.70的个子坐直了头顶到车顶了，尾箱在小型车里面做的不错，够大！
配置：高于同级别的小型车
动力：加速还算挺快就是澡音大点
操控：80-100码不飘，120车身有点飘
油耗：满意，不到6个。
舒适：一般，威驰发动机不错。
优点：油耗真的很低
缺点：方向盘不能前后调节
外观：大嘴漂亮，很有活力范。车身4410 轴距2550还行，就是尾喉太长，真的不是一般的长，有时间要去做个阉割手术，切掉一点估计会好很多。
内饰：星光版还行吧！塑料质感一般，不过也就10W左右的合资车，都差不多。档位把手稍长。
空间：同级别的车没得比，够大。后排我1.70的个子坐直了头顶到车顶了，尾箱在小型车里面做的不错，够大！
配置：高于同级别的小型车
动力：加速还算挺快就是澡音大点
操控：80-100码不飘，120车身有点飘
油耗：油耗算是挺低的这点没得讲
舒适：一般，威驰发动机不错。
丰田威驰、一汽捷达、现代瑞纳，哪款车的自动低配版好？
不是一个级别的车型。
科鲁兹是A级车，标准的A级。
威驰是A0级，随着越做越大变为大A0级或者小A级。他的对比应该是雪佛兰乐风，不过最低的科鲁兹1.6已经9万多。
科鲁兹因为车本身自重问题1.6比1.8少不了太少油，所以还是请选择1.8排量，油耗在北京1.8自动油耗约10个，因为美系、德系考虑安全车自重大，这个无法避免。1.6大致8、9个吧，越堵车耗油量与1.8越接近。
操控没问题，科鲁兹略偏运动向，方向盘沉，底盘操控属于美系，但为了舒适调的不太硬。舒适和操控永远无法都达到最好。
外观显而易见吧。
保养也都差不多吧，标准收费，全合成机油300、机滤50，及工时费吧。
空间，科鲁兹因为强调动感和流线，后排略低，没桑塔纳高那是肯定的。
质量，没毛病那不可能，是东西，那么多东西组装起来的都有毛病。整体口碑都可以吧。
当然，我建议您选美系吧，不然怎么和别人打招呼。
作为三款车中唯一的紧凑级，大众捷达也就是通过简单的放大尺寸得来，入门紧凑级的尺寸轴距并没能为其带来比小型车更优越的空间表现。基于小型车平台，就不要指望用料和结构上可以媲美紧凑级，甚至后备箱空间也没有因此变得更大。沾了分级的光，它自动低配的售价最高，后鼓式制动、后扭力梁悬挂以及未配备的车身稳定的做法还是没脱离小型车的产品策略，在它身上几乎找不到“实惠”，除了较为可靠和平顺的1.5+6AT动力单元以及10万内能买到大众紧凑级的虚荣享受。
瑞纳在现代车系里一直扮演着入门角色，不过迎来2017款全新瑞纳之后，它的售价更能诠释合资品牌入门的决心。4.99万起的售价，它可是一辆如包换的合资品牌，近乎的售价也让市场不能对其提出更无理的要求，所以车身稳定的缺失也在情理之中。但它却能配备天窗、后雷达、前排中央扶手以及后盘式制动系统，所有能给予的为消费者带来舒适提升的配置它都没有吝惜。
丰田威驰虽然没能及时跟上海外版本的更新，轴距也最短，但无论地台平整性还是腿部空间都体现出丰田在空间利用率方面的优势。与捷达一样后排三头枕的配备也满足5人乘坐的实用性，它能提供售价更低的1.3版本，但显然只贵出4000元的1.5拥有更出色的性价比，更好的动力性就已值回票价，匹配模拟8速的CVT让其有着最出色的平顺表现和燃油经济性，重点是它全系标配车身稳定系统，虽说ESP并非万能，但起码可以提供更为高阶的被动安全保障。
论价格，瑞纳有着无敌的优势，毕竟顶配的它7.39万的售价还够不上威驰和捷达自动低配。捷达虽然只是伪紧凑级，但它的行驶品质却继承了大众的优良传统，也是三台车中高速稳定性最好的。但论及产品可靠性、稳定性、油耗等家用刚需诉求，威驰有着绝对话语权。（botzi）
感谢你的邀请。
个人意见，仅供参考，买车和相亲一样，说的再不好，看上了，也就买了。
好了，分析一下。
在家用合资车低端车型中，这三款车确实存在竞争关系，价位也相差不多。
首先个人意见，要是买自动低配的话，排除现代瑞纳。
原因有三点：
1.瑞纳空间比捷达要小，和威驰差不太多，乘坐体验一般。
2.这个价位的 汽车 ，还是要看保有量，捷达和威驰的保有量都比瑞纳要多，维修保养更方便一些。
3.韩系车以前是靠颜值和配置取胜，现在并不占优势了，还不如国产车。
捷达和威驰的话：
三大件发动机方面，都是很稳定的发动机，捷达211发动机虽然老了点，但是久经市场考验。，威驰5nr-fe更是以耐用性和燃油经济性著称，配有排气可变正时技术，燃油经济性更好一些吧。
外观的话，就看个人审美了。新捷达2017越来越像宝来了，威驰个人来说，不太喜欢紧促的前脸。
钣金之类的，大众捷达更好一些，空间也是捷达好一些，不过内饰不如威驰好点。
最后：车子自己去实体店去看看，自己去试驾一下，虽然捷达稍微贵一点，但是建议买捷达吧。
这么价位的车子，销售排行也能证明一些大众人员的体验和选择。
选择版本的话：
捷达的1.5L自动 时尚 版本吧，
要是威驰的话，就cvt 1.5L 创行版本就行。
三者中，欢迎程度较好的是丰田威驰和大众捷达，现代瑞纳，棒子国的车，现在的棒子国有点类似当年的小日本，太让中国爱国人士痛恨了，想想萨德就知道了。再说了，棒子的车基本都是仿照小日本车起步的，买它还不如直接买日系车。
丰田威驰是丰田的低端车，简配，车漆薄等这是事实，但是发动机变速箱质量还是可以的，该有的功能也有，不飙车，不攀比的话够用了。钱到位的话可以考虑1.5排量的比1.3动力好多了。缺点有时候中控台有异响，因为都是塑料件的多。我以前在丰田4s店工作，挺了解它的。
捷达，已经不是当年的捷达了。简配很厉害，老气的中控，小毛病嘛也有。
瑞纳啊还不如要威驰。
相信很多人三者中都会选择威驰。
在这三款车型中，如果想要选一辆性价比最好的，首先怡妹会建议您排除现代瑞纳，虽说韩国车前几年一直凭借高性价比在中国 汽车 市场一度走红，但近两年，单从韩国的质量和销量一路下滑来看，就可得而知，买韩国车还不如选择自主品牌的车型了。
所以，排除了现代瑞纳，就看丰田威驰和一汽捷达了，捷达是大众旗下一款较老的车型了，2017年出的新款颜值稍微高了一点，威驰定位的是小型车，空间上肯定是不如捷达。
先说说大众和丰田两个品牌，都是在中国市场上比较畅销的两个品牌。
捷达配备1.4L、1.4T和1.5L的发动机，自动最低配就是1.5L自动 时尚 型，因为排量比较小，起步会有一点肉，但操控起来也不会费劲，底盘调校也还不错，但论起配置，就不那么如人意了，不丰富，最基本的也都有，总体来看，空间、油耗、操控都还不错。
威驰外观看着还行，内饰就有点老气了，这一点跟捷达似乎刚好相反，自动挡最低配就是1.3LCVT锐行版，1.3L的动力肯定是不及1.5L的动力，但CVT变速箱的表现还不错，比较平顺，配置上比起捷达就显得丰富些了，在同级别中性价比算高的了。
总的来说呢，如果你追求空间、动力、就可以选择捷达，如果你更喜欢配置丰富一点，年轻 时尚 一点，就可以选威驰。
希望怡妹的回答能够给到你帮助，关注怡妹说车，获取更多 汽车 资讯！
您看的都是三厢车。预算估计裸车在7-8万，落地10万以内！
、
这三款第一项我建议砍掉瑞纳！ 现代这个品牌实在是不咋地
关于捷达和威驰，我建议威驰。
原因有2
1、威驰做工更好，小毛病少。
2、威驰样子比较年轻，二手市场保值率也高一些。
我还是选择威驰吧！因为我自己开的就是致炫，我去买车时这3台车我都是比较过了的。捷达的配置真的和面包车没什么区别，瑞纳的后排空调真的小的可怜！最后我选择了致炫，没什么亮点，也没什么缺点！到目前为止3年了，出了加油保养其他没动过，也挺省油的，开起来没压力！皮薄，漆薄这是真真的，过减速带很不舒服！有有时偶尔会有点异响中控台，不过还能接受！
建议威驰，省油省心，丰田品质不是盖的，我的威驰14款，开了整四年82000公里，正常保养，65000时换了轮胎，其他部件都没动过，这么个价位，不谈操控，代步工具，买菜接送孩子，首选威驰
所选的三款车都是其品牌的入门级车型，是很多初次买车的人绕不开的纠结。三款车我都有开过。
目前开的车就是现代的瑞纳，怎么说这款车呢？为什么我要买这款车？就因为便宜，配置多没有车的原因。但让我在选一次肯定不会买瑞纳。外观上是挺漂亮这没的说，内饰空间上，内部全部硬塑料，低配车型是网布座椅，坐垫长度很短而且还硬不管开车还是坐车时间长了都是一种煎熬。内饰的异响就没停止过，每次只要我一上车必须开收音机，在聊下行驶品质，底盘除了硬就是硬，过个减速带就能跳起来，转向还十分模糊目前车辆四万公里转向机已经作重右轻了，隔音还很差，1.4配合4at我想说我上辈子造什么孽了买了这么个车，光看发动机数据感觉不错，开起来你就后悔了什么叫光吼不走，什么叫换挡顿挫你开开瑞纳自动挡就明白了，每次上高架的时候我都很尴尬油门一多半都踩下去了，车的反应个五六秒才降档，一上坡就掉转速我就真服了。
下面隆重介绍这瑞纳的安全性，我感觉我还是有发言权的，同时让捷达也露个脸，在一个阳光明媚的早上我开个我的瑞纳出门办事，在一处路口正悠闲的听着音乐等着红灯，只听咚的一声，感觉安全带一使劲给我拉了一下，马上反应过来我被追尾了，下车一看，我去我被夹中间穿了糖葫芦，追尾我的就是新捷达，开车的哥们把离合器当刹车踩了，把我车推着还把前边的迈腾给顶了，处理事故吧，这时候神奇一幕发生了，肇事车捷达只是机盖稍微有点变形，在看瑞纳整个后备箱惨不忍睹，来到车头，找看了下迈腾，只是保险杠擦破了点皮，瑞纳保险杠都存为了，下面来到修车环节，来到事故快速处理中心，捷达保险也到了，看了下迈腾，给了300了事，看了下瑞纳对我说快修去吧，来到4s店前后杠拆下来一看，我就服了，合着瑞纳一点防撞梁都没有直接就是车身铁皮，这下好了后边基本都得换，前边也好不在哪去，保险杠卡扣都折了保险杠也得换新的，这破车买时候才几万，修车花了九千多。插一下捷达的维修，什么都没换就是钣金了下前机盖，为了你和你家人安全买车远离瑞纳吧！我就是真实的例子。最后插下，瑞纳自动档市内油耗奇高，1.4的动力2.4的油耗！
威驰也不推荐购买了，说实在的和瑞纳半斤八两，除了发动机变速箱匹配确实比瑞纳好很多，油耗也低，安全性上没强到哪里去。
很多的城市用捷达作为出租车，说明了捷达的皮实耐用，油耗也不高内部空间也宽敞，捷达开起来厚重感明显比前俩个好很多，最重要的是捷达的安全性是前俩个车所不能比的，走在马路上你不撞别人但也不能保证别人撞你，还是买个安全性高点的车开吧！
威驰视野不好，后视镜太下面，中控难看，车动力好，cvt更好，二手卖价更高，车各方很均衡。捷达大梁都减配成分段式了，综合性价比差。瑞纳仪表中控好看(个人观点)现在价挌便宜，但窗锁在中控不习惯，但是6万5(没优惠情况下)也比其它车合算。那些看不起韩车的喷孑。跟着瞎起哄而，如和德国不好了，马上又喷德系了。买车要就事论事，韩系是引进合资的。你反谁
1.首先从价钱来说：
威驰2017款1.3L CVT无极悦行版官方指导价8.58
捷达2017款1.5L自动 时尚 型官方指导价9.56
瑞纳2017款1.4L自动跃享版官方指导价6.59
可以看出价格上有很大的差距，所以说对于几万元的小车来说这样的差距真的就没多大的可比性了，毕竟最终的销售价都要有优惠，有的厂家优惠力度还是挺大的，就北京市场报价来看，捷达的价格还是挺良心的，丰田的优惠力度一直都是这样，便宜不了多少，瑞纳更是原价销售，真是接受厂家的指导啊！
2.级别上看，捷达属于紧凑车型，另外两个是小型车，自然大小上会有明显的区别。从整体的发动机动力上来看也是捷达的性能更有优势。
3.底盘的设计上来看更是差别不大，前置前驱发动机+麦弗逊式独立前悬+扭力梁式非独立后悬(捷达是复合式)+电动助力转向+承载式车身
4从安全性上来看更能看出日本车注重的安全细节更多些，在一些基础的配置上威驰多了些刹车，牵引力控制和车身稳定的ESP系统，还有更多的启停技术和上坡系统。
5.外观方面，现代一向注重外表的，自然多了天窗的配置和铝合金钢圈，可这些配置在于家用实用方面用途不大，内饰上瑞纳自然还有行车电脑的配置
纵观这三款车型：
如果你是家用的代步车市区开建议您选择丰田的威驰；
如果您是注重动力， 注重操控上建议您选择捷达；
如果您注重外观，喜欢更高的配置建议您选择瑞纳。
个人建议仅供参考
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