文图 阿静
新能源车市场上，十几万的高性价比车型事实上并不是很多，但是哪吒U-II的到来却让这个市场上多了一个百变精灵，是一股智能科技和新能源汽车科技的较佳合体，特别是拥有22项L2.5+级智能驾驶功能的智驾包更是令试驾的小伙伴们耳目一新，倍感实用且和科技感满满，究竟这款车的综合性能如何呢，是不是想买一款智能手机一样充满期待的惊喜和唾手可得呢，我们一起走进哪吒U-II。
外观灵动，运动感十足从外观来看，哪吒U-Ⅱ个性的设计风格依然突出，整体造型年轻时尚，符合当下汽车主流审美。封闭式的前脸、贯穿式的LED大灯看着足够前卫，一眼看下去就会知道这是哪吒汽车，辨识度满满。不过全新主题风格的应用，让整车看上去多了一些运动气息。功能上日间行车灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭等功能也是标配。
车身侧面的线条比较方正，与车尾部分后翼尾板、灯带、挡板相互呼应。暗夜机甲黑的车体搭配上绿色线条的点缀运动感满满。不仅如此，哪吒 U-II 新增了两种全新的配色——黑丝和粉色。其中，黑色主题的内外饰以黑+绿撞色的搭配为主，升级了哑光黑轮毂、黑铬车标和绿色卡钳等。
粉色主题内外饰的目标受众很明确，就是专为女性消费者设计的，色彩上主要以粉色搭配少量的黑色为主基调，增加了带 LED 环绕灯的美妆镜和化妆品储物格。
新车前翼子板上设有充电口，左边为快充，右边为慢充。同时，新车轮眉与侧裙用了一体化设计，使得新车看上去气场十足。
车尾造型也是紧凑富有运动感，贯穿式的LED尾灯让个性得以张扬，不过哪吒U-Ⅱ的尾灯组用了向外突出的设计风格，与上方的扰流板搭配起来，有着更强的层次感。
车身尺寸方面，哪吒U-Ⅱ并没有太大的变化，长宽高分别为4549/1860/1628mm，轴距为2770mm。
内饰小清新，打动少男少女心哪吒U-II用了简洁的设计语言进行内饰打造，整体内饰氛围符合一贯纯电车型的设计风格。其中，新车内饰总共配备了三块大尺寸屏幕，内饰科技感被进一步展现。车厢还用大面积皮革面料进行包裹，质感满满。当然，一些特别的内饰设计更是针对特定客户，比如，星钻魅影粉还贴心考虑到了女士的需求，加持了化妆品储物格、前排遮阳板超大LED美妆镜以及粉色主题HMI等配置，让新时代的女性，人生无处不秀场。
而在高能座舱内，哪吒U-II更是为年轻用户准备了更多惊喜，例如对于爱音乐，爱唱歌的用户，哪吒汽车与设备供应商合作，将专业设备放在车内，从此露营将不再是喝茶聊天，更能即插即唱；对于热爱分享生活的短达人，哪吒汽车集合字节跳动等优势内容，打造潮流社交移动生活，车外摄像头进行拍摄，并可以一键生成抖音短，完成优质内容的高效产出，更有QQ音乐、腾讯、喜马拉雅等听、唱、资讯、社交等APP，让车主在辛苦的工作之余，在自己的小空间即可享受轻松惬意的生活。
动力操控上乘，智能驾驶齐全动力方面，哪吒U-Ⅱ搭载了两款功率不同的前置单电机，最大功率分别为120kW、170kW，峰值扭矩分别为210N·m、310N·m，与之匹配的是电动车专用的单速变速箱。在续航里程方面，哪吒U-Ⅱ依然提供400km、500km、610km三种续航里程可选，以满足不同消费者的需求。
作为一款纯电SUV，坐进车内轻踩油门，加速那叫一个舒畅，开起来更是得心应手，整体的操控也是稳打稳扎，跟这款车的定位完全匹配。
现在主要来看看智能配备使用起来究竟如何吧！事实上，智能配置方面完全不需要担心，作为哪吒汽车的热销系列产品，哪吒U-II将原本高配车型才配备的“第三代骁龙座舱平台8155芯片”标配所有续航里程的车型。此外车机也将会搭载全新的UI界面。搭配骁155可以给车主带来一个流畅的使用体验。还有同级超强的L2.5+级智能驾驶系统，可以堵车的时候从容不迫。智舱与智驾功能不再是高配车型的专属。
L2.5+级智能驾驶系统如何体现呢，值得一提的是，哪吒U-Ⅱ全程可选地平线征程3高效能车载智能芯片，并配备22个高精度传感器，包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个200万像素高感知摄像头、4个环视摄像头，从而彻底L2.5+级智能驾驶。先来体验一把常规的ACC自适应巡航以及车道保持。启动相关功能之后，发现如果不打转向灯，你较难将方向盘打进要变向的车道，同理，你只要打了转向灯，系统通过各种雷达确认了安全的前提下，会迅速有效的自动将方向切进你想去的车道，真是非常智能。当然，此时如果有别的汽车强插进来，系统也会礼貌的减速避让这款相对突兀无礼的汽车，从而确保行车安全。
哪吒U-Ⅱ配备的高速变道HWA、前碰撞预警FCW&自动紧急刹车AEB、交通标志识别TSR、FAPA全自动泊车等功能会让你觉得整部汽车给你的感觉就是Nice！当然，如果你是一个新手司机，原路返回、透明底盘和智能寻车也能让你轻松面对各种复杂路况。由360全景摄像头拍摄前方路面情况，通过特殊算法实现底盘透明化，可以提前预知前方路面的潜在危险。从而你可以提前迅速避开这些危险。
而为了让哪吒U-Ⅱ更有人情味，厂家工程师还贴心增加了小You智能虚拟机器人，可实现情感互动和人性化自然语音交流，拥有疲劳驾驶提醒、eCall主动救援服务和同级独有的车内生命体征监测系统等实时主动交互功能。尤其是车内生命体征监测功能，完全解决了某些家长的粗心问题，最大程度保证后排小朋友的生命安全。
一天的驾驶下来，感觉跟这款智能SUV依依不舍，不仅智能，还很懂你，不仅安全，还很贴心！
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在早前召开的中国电动汽车百人会论坛（2023）专家媒体交流会上，中国科学院院士欧阳明高和全国政协经济委员会副主任苗圩表示：随着近几年纯电动汽车补贴退坡，混动车型（含增程）的市场份额会逐渐走高。
对于现阶段的很多普通消费者来说，增程电动车型无疑是非常好的选择，市区用电、长途用油，配合高燃效的增程器，即使是亏电行驶，也能获得比普通燃油车更低的能耗，给用户带来最直接的结果就是省钱，而且不需要跟纯电动车一样大幅改变自己固有的用车习惯。
如果你想买一辆没有续航里程焦虑的增程电动车，SUV车型的选择还算比较多，但在轿车领域，目前有且只有哪吒S和长安深蓝SL03这两种选择。下面，我们就将对比这两款增程车型究竟该如何选。
哪吒S
作为造车新势力的一员，哪吒汽车从讲求性价比的哪吒U、哪吒V做起，稳扎稳打，随着哪吒S上市，进入了更高端的轿车市场。
全新哪吒S定位于中大型新能源轿跑车，依托哪吒汽车智能安全平台——山海平台打造，推出包含增程版和纯电动版在内的8种配置可选，官方指导价区间为20.28-34.18万元，其中增程版有3个配置，价格20.28-24.28万元。
哪吒S定义为轿跑兼顾家用的双重组合，因此在外形设计上车身的曲线修长而富有力量，彰显运动气息，新车的前脸用的是纯电动车型常见的封闭式进气格栅设计，只保留了底部的通风口，整体风格比较简洁。两侧大灯组用了分体式造型，日行灯的造型比较犀利，远近光灯则位于格栅两侧三角形通风孔区域，风格显得比较个性，也是目前颇为流行的设计语言。
车身侧面显得十分修长，呈现出溜背造型，并且在后窗加入了隐私玻璃，还有智能迎宾功能和隐藏式的感应式门把手，下部标配19英寸的铝合金轮毂，配合245/45 R19的米其林PS4轮胎，规格非常高，内部还加入红色卡钳，增加了运动感。
哪吒S的车身长宽高分别为4980、1980、1450mm，轴距2980mm，比长安深蓝SL03要大上不少。车尾部分的贯穿式LED尾灯进一步拓展了视觉宽度，让整体呈现出低趴动感的效果，并且在隐藏式门把手、车尾扩散器和溜背造型等细节设计的帮助下，哪吒S的风阻系数仅为0.216。
哪吒S内饰以直线条为主，简洁并且充满科技感，并且运用了多种配色和材质，整体的豪华氛围也比较到位，使用了大面积的皮革和超纤绒包覆，异形的方向盘也透露出不错的运动感。标配有13.3英寸隐藏式全液晶仪表+17.6英寸中控竖屏，根据配置不同还有超大面积的AR-HUD和12.3英寸的副驾驶屏，配合副驾电动腿托、加热、通风和功能，可以提供非常舒适的乘坐体验，并且手套箱仍然保留，没有丢失实用性。
A柱底部还设计有人脸识别摄像头，主驾上车后可根据人脸ID，将座椅、后视镜、车辆设置等等自动调整为保存好的状态。车机使用高通骁155芯片，支持5G网络连接，可以充分满足车内需求，也配有支持连续对话、可见即可说的智能语音系统。
依托于「山海平台」的高拓展底盘架构和「天工电池」CTP技术的加持下，哪吒S的底盘厚度控制的非常出色，虽然用了对后排空间看似有不利影响的溜背式造型，但它实际的空间表现还是能给人带来惊喜，并且还少见地为后排座椅全部标配了靠背角度电动调节功能。
再加上近2米的车身宽度带来的内部横向空间，即使在后排乘坐三人也能保证不错的舒适性。
而在动力和底盘方面，哪吒S的规格同样是越级表现，标配的前双叉臂后五连杆的独立悬架韧性非常好，但对于细小震动的隔绝感同样出色，带有高级感，也能兼顾一些舒适取向，保证了在日常路面下用车的舒适性。
增程版本的车型以经济性为主，使用单电机后驱布局，最大功率170kW，扭矩310N·m，百公里6.9秒的加速能力足以满足绝大部分用户的日常用车需求。
另外值得一提的是，哪吒S增程版还标配有将近44度的大电池，能够支撑310公里的CLTC纯电续航里程，已经基本可以满足一周时间的上下班通勤，且标配有快充接口，补能也十分方便，配合1.5L的增程器和45L的油箱，在满油满电的情况下可以实现1160公里的最大续航。可以说既有接近纯电动车的使用成本，又没有续航焦虑。
哪吒S增程版全系还标配有NETA Pilot 3.0驾驶系统硬件上配备4颗环视摄像头，5颗周视摄像头，2颗前视摄像头，5颗毫米波雷达，12颗超声波雷达以及1个高精度定位单元，能实现NNP哪吒高速领航、NTP哪吒记忆泊车、NMS哪吒魔法召唤等多种智能驾驶功能。
长安深蓝SL03
SL03作为长安深蓝品牌旗下的第一款车型，定位于中型轿车，基于长安全新的EPA1纯电平台打造，同样推出有增程版和纯电版本，售价区间为17.19-22.19万元（忽略氢电版）。
其中增程版本车型仅有一款，就是售价为17.19万元的最低配车型，也是最多用户选择的版本。
从外观设计上来看，长安深蓝SL03的整体设计也是比较时尚动感的，同样是轿跑的风格，但所呈现的设计语言不同，长安深蓝SL03的造型更为方正。大灯用分体式设计，底部还配备有矩阵式互动灯组，能够显示出车辆档位、方向提示和一些自定义符号,为人车互动增加了更多的可能性。
同样配备了19英寸的轮毂和隐藏式的车门把手，风阻系数为0.23，不过长安深蓝SL03的尺寸整体要比哪吒S小一圈，车身长宽高分别为4820、1890、1480mm，轴距是2900mm。毕竟定位低了一个级别，一分钱一分货嘛。
车尾部分同样使用了贯穿式的LED尾灯，灯珠内部呈现出间断式的设计，有一种「拉链」般的视觉感受。虽然同样比较科幻，但个人觉得似乎与车头的设计有些割裂，整体略显复杂，这取决于你个人的接受程度了。
长安深蓝SL03的内饰设计同样比较简洁，在用料方面就不如哪吒S那么丰富了，不过基本的皮革包裹面积也还算比较大。用10.2英寸液晶仪表屏和14.6英寸的「向日葵」中控屏，可左右转动，车机同样内置了高通骁155芯片，不过仅支持4G网络连接，也是够用的。
在舒适性配置方面，长安深蓝SL03也同样支持人脸识别，可将座椅、后视镜和车辆设置记忆到人脸ID中，前排座椅支持加热、通风，至于座椅就别想了，毕竟成本摆在这。另外，像HUD、14扬声器的SONY音响都是作为选装件出现。
后排的乘坐空间表现中规中矩，在中型车内算是不错的水平，不过其电池包并没有用CTP封装技术，整体高度略偏厚，并且后排的坐垫高度稍微有些不足，对大腿的支撑一般，固定角度的座椅靠背也相对陡一些。
底盘部分，长安深蓝SL03中规中矩，用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，配合245mm宽度的轮胎，行驶的稳定性和低速时对小震动的隔绝感还不错，但在中高速路况下，驶过路面起伏时的感觉还是略显单薄一些，不过考虑它的售价，这点也无可厚非。
动力层面，长安深蓝SL03增程版同样使用1.5L的增程器和单电机后驱的布局，电机最大功率为160kW，峰值扭矩为320N·m，百公里的加速成绩为7.5s，整体的动力输出风格相比哪吒S「佛系」一些。搭载28.39kWh磷酸铁锂电池，容量较小，CLTC纯电续航里程为200km，同样使用45L的油箱，满油满电的综合续航可达1200公里。
长安深蓝SL03也支持L2级的驾驶，但功能就比较基础了，只有标准的LCC自适应巡航、车道居中和主动刹车功能。
写在最后
总体来说哪吒S和长安深蓝不管是在动力性能上，还是车内空间的表现上，又或者是配置上都没有明显的短板。从上面的基本情况对比来看，虽然哪吒S价格稍高一些，但在尺寸、空间、科技配置、动力等多个区域都明显优于深蓝。想要性价比，长安深蓝SL03非常合适，但如果颜值、操控、空间、配置全都要，哪吒S是个更好的选择。
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