1.宝马X5和宝马5系怎么选 哪个更值得入手
2.40岁，应该宝马5系，还是丰田霸道？
3.60万预算，推荐4款进口车，轿车跑车、越野SUV全了
4.预算五十万左右，买什么越野车好？
5.宝马越野车有哪些型号
6.宝马5系和途锐怎么选 哪个更值得入手
一，宝马5系
不管是从品牌还是性能操控，还是到燃油费用到保养费用，宝马5系都是人们非常信赖的一款车。宝马5系跟这个价位的车相比还是稍微有些优势的，毕竟平时这款车的消费比较低，所以很多人也在选择他。就拿13年10月份的宝马525豪华版来说，车况没问题的话，现在二手车的价格在27万元至29万元。听上去价格亏损比较多，但是这是五年的车，保值率在60%左右还是很不错的。
二、日本车:本田、丰田、日产
做为日系车的三驾马车，在品牌的定位上高低不一。下面是三个品牌中具有代表性的低价位几款车，保值率还算是比较高的，大约3年的保值率都在60%~70%，这也跟日系车的节能方面有关，开起来省钱。
第一个是丰田卡罗拉，被大家称“神车″的卡罗拉当然会保值。开起来省油省心，现在新款推出油电混动更是加强了卡罗拉"神车”的地位。第三个是日产骐达，这款车也是两厢车为主，动力足，空间还挺宽敞。特别是女性朋友选择的特别多。以上三款日系车的保值率都很不错，如果追求性价比的朋友可以考虑一下。
三、二手车
随着二手车市场的越来越成熟，不少人在买车都考虑要买二手车。第一考虑的方面就是保值率，打个比方16年2月的别克君越2.4，二手车市场的价格在16.5万元~17.5万元。买来开上一年再卖回二手车市场介格还能卖16万元左右。这个保值率那真的是很高了，因为本身节省了车船税等费用，所以保值率高是有优势的。不过大家在买二手车的时候一定要到正规的二手车行去选车，这样车况有一定的保障。
宝马X5和宝马5系怎么选 哪个更值得入手
值得推荐的旅行车有宝马5系旅行轿车、沃尔沃V40、沃尔沃V60、奥迪A4 allroad quattro、奥迪A6 allroad quattro。
1、宝马5系旅行轿车
动力方面，宝马5系旅行插电式车型将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，在配合9千瓦时的锂离子电池组，综合功率达到了230kW，峰值扭矩更是达到了450Nm；传动方面匹配了8速Steptronic变速器，并且还带有手动换挡方式。
2、沃尔沃V40
沃尔沃V40被定位为一款紧凑级五门掀背车型。从作为一款标准的紧凑级车，V40的长宽高分别为4369毫米、1802毫米和1445毫米，轴距2647毫米。相比其直接竞争车型奔驰A级，V40在宽度和高度上占有优势。
3、沃尔沃V60
沃尔沃V60用Drive-E"E驱智能科技"动力总成。T4版搭载Drive-E T4 涡轮增压汽油发动机，最大功率140kW，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速官方数据为7.2秒，百公里油耗6.8L。
T5版搭载的Drive-E T5 涡轮增压汽油发动机，最大功率187kW；匹配8速手自一体变速箱，百公里加速官方数据为6.7秒，百公里油耗7.1L。
4、奥迪A4 allroad quattro
奥迪A4 allroad quattro所搭载的2.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机。最大功率155千瓦，最大扭矩350牛·米，搭配7速S tronic双离合变速器。
5、奥迪A6 allroad quattro
动力方面，奥迪A6allroadquattro搭载3.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机，与之匹配的是7速Stronic双离合变速器。新车兼具quattro全时四轮驱动系统及空气悬架。
百度百科-宝马5系旅行轿车
百度百科-沃尔沃V40
百度百科-沃尔沃V60
百度百科-奥迪A4 Allroad Quattro
百度百科-奥迪A6 allroad quattro
40岁，应该宝马5系，还是丰田霸道？
这题我会，我去年买车的时候，刚好对这两款车型做过研究。宝马X5和宝马5系是两款不同类型的车型，选择取决于您的需求和偏好。下面是它们的一些特点和比较：
宝马X5：
- X5是一款豪华SUV，提供更高的座位高度、更大的空间和更好的越野性能。
- 它具有出色的操控性能和驾驶乐趣，同时配备了豪华的内饰和先进的驾驶系统。
- X5提供多种动力选择，包括汽油、柴油和插电式混合动力版本，以满足不同的驾驶需求和燃油经济性要求。
- 作为一款SUV，X5具有较高的离地间隙和更好的通过性能，适合长途旅行和家庭使用。
宝马5系：
- 5系是一款豪华轿车，注重舒适性、豪华感和驾驶品质。
- 它具有精致的内饰设计、卓越的驾驶性能和优秀的悬挂系统，给驾驶员带来更好的驾驶体验。
- 5系提供多种动力选择，包括汽油、柴油和插电式混合动力版本，以满足不同的驾驶需求和燃油经济性要求。
- 作为一款轿车，5系提供更低的车身高度和更好的操控稳定性，适合日常城市驾驶和商务用途。
以下是宝马X5和宝马5系的主要参数对比：
宝马X5（2023款）：
- 尺寸：全长约4922mm，全宽约2004mm，全高约1745mm，轴距约25mm。
- 发动机：动力可选，包括3.0L直列六缸涡轮增压发动机、4.4L V8涡轮增压发动机和插电式混合动力版本。
- 变速器：8速自动变速器。
- 驱动方式：可选后轮驱动或全轮驱动。
- 座位容量：5座。
宝马5系（2023款）：
- 尺寸：全长约4966mm，全宽约1868mm，全高约1479mm，轴距约25mm。
- 发动机：动力可选，包括2.0L四缸涡轮增压发动机和3.0L直列六缸涡轮增压发动机。
- 变速器：8速自动变速器。
- 驱动方式：可选后轮驱动或全轮驱动。
- 座位容量：5座。
个人建议
本人入手宝马X5，
这种车最直观的感受有这么几点：
第一是性能好，提速快，动力源源不绝，只要敢给油，提速就很明显，在高速上可以轻松开到150+。再快也不是问题，但是“道路千万条，安全第一条”。
第二，宝马的隔音和密封不错，NVH很好，但是这种东西基本30万奔上的车都还行，比如A6L，奔驰E，CT6啥的。以舒适为主的家用车，基本越贵越安静（这句是废话）。
第三，内饰高级，但这是建立在你经常开一些塑料内饰的车的前提下，你会觉得X5这种豪车内部各种皮革软包，显得很高档，但是如果你经常坐一些30万以上的C级车时，软包基本是标配，就不会觉得怎样了。
关于哪个更值得入手，取决于您的具体需求和偏好。如果您注重更大的空间、更好的越野性能、舒适的乘坐高度和家庭使用，那么宝马X5可能是更合适的选择。另一方面，如果您注重豪华感、优秀的操控性能、精致的内饰和较低的车身高度，那么宝马5系可能更符合您的期望。
最佳选择还需要考虑预算、配置要求和售后服务等因素。建议您前往宝马经销商处亲自试驾这两款车型，详细了解其性能、配置和价格，并咨询经销商以获取更准确的信息，以便做出明智的购车决策。祝您挑选到满意的车型！
60万预算，推荐4款进口车，轿车跑车、越野SUV全了
我说两个实际例子，都是喜欢硬派越野，但是没有买的！
1、需要撑牌面，社交圈子不稳定
前两天一个朋友，来买X5，我强烈给他推荐途乐和霸道，可是他就是不要，我问他为什么这么排斥硬派越野，下面是它的回答：
“我在一个八线开外的小县城做工程，现在的车是一辆宝马5系，去工地的时候底盘总被蹭，就想换辆SUV，也有考虑过霸道、途乐，但是你要知道，在我们这种小县城，你开个霸道和酷路泽出去很没面子的，他们都以为是个二十来万的越野。宝马就不一样了，奔驰宝马已经深入人心，开出去有牌面”
这个客户是喜欢霸道的，而他不得不选择宝马X5，他还需要出去谈生意，他的地位还不稳定，相信等他再努力几年，在县城闯出点名气，不再需要车来衬托他的身份的时候，他一定会选择硬派越野。
2、因为抵制日货而抵制丰田
前两天我发小来买了辆X5，他喜欢霸道我是知道的，因为他一辆车开不了两三年就会卖，而霸道，买回来啥价，开个两三年还能卖那个价格。但是他为啥选择了X5?
我发小从小就是个坏孩子，但是，他特别听他爸爸妈妈的话！他妈说“你买啥车都行，就是不能买日本车！”发小不想让老人堵心，就买了X5。
其实我和你一样，也就结这两款车，甚至还有rx。各有优势。
宝马：相对来说会便宜一些，豪华感好，省油,525差不多41就能落地，如果城市日常家用其实5系是最合适的。
普拉多：保值率高，外观霸气，空间好，通过性强，但是最便宜的sx落地也差不多要48了。
我最终想买普拉多，原因有以下几个，第一明年国六，普拉多买不到了，第二其实我是家用不越野，普拉多7座相对来说空间也是考虑因素。最后最重要的一点就是喜欢普拉多
告诉你一个秘密，我买了辆528，我朋友比我有钱一点点，买了辆霸道，我时不时想开他的车，他时不时的想开我的车，他的耗油高一点，我的喜欢爆胎一点，烂路他厉害一点，高速我流弊一点，天晴路好我开他前面，下雪上坡他拉我走，我的车装人，他的车还可以装货，其他的都还好，不过他老婆喜欢坐我的宝马！说豪华一点！好了，说了这么多，买车跟年龄没什么大关系，跟用途有那么一点关系，要买什么车还得你自己说了算！
个人觉得应该是宝马五系！！！具体原因如下！
别的不用过多介绍了，主要来说一下它的动力和 操控性，动力方面没的说非常充沛，在加速 方面以及强烈的推背感都非常明显，尤其是 在运动模式下更为突出，2.0T高功率版本动 力真是没得说。另外在操控方面一直是宝马 的优势所在，虽然说国产的宝马都是“加长" 的，但是操控方面依然很棒，方向盘指向精 准。
另外，宝马5系座椅的舒适性也是非常棒的， 同时车内曼哈顿的音响也是非常有质感的， 驾驶感受同样令人称赞。但是宝马5系也存在 一些缺点，也是朋友在用车过程中经常吐槽的 地方，比如宝马5系的副驾驶的安全带非常容 易外翻，会和车门B柱相碰产生的声音 令人心烦。此外这款车在刚启动的时候，发 动机声音比较大，还有就是当开车时速在 20km/h的时候，此时松油门会有明显的拖 拽感，而这个时速在城市道路还是经常使用 的一个速度，尤其是早晚高峰堵车的时候， 所以说这一点还有待改善。
但是整体还是宝马比较均衡，各方面都可以兼顾到！
如果市区用的多。还是5系、但也没必要5系，买A6L、跟E系。宝马张扬个性，负面新闻太多。酒驾。毒驾、打人、整体宝马群体…不评价了、普拉多必须4.0、2.7纯。高速不行。市区马马虎虎。如果平时不用。为了座椅多，带家人出游。就MPV、霸道的后排那两个座椅。坐着根本不舒服。长途受罪！其实就是通过性好。可靠性高、油耗高，风阻系数大。
看你自己的性格来决定吧，如果你有情怀、心里有诗和远方，那就买霸道。如果你只想做一个中产、行业精英，那就买5系！
40岁人到中年在宝马5系和丰田普拉多之间纠结吗？说实话，这是两台完全不搭边的车型，如果你是段誉就选宝马5系，如果你是乔峰就选普拉多。意思是如果你是一个比较精致的男士喜欢操控喜欢运动，可以选择宝马5系；而如果你是一个霸气不拘小节的人，可以选择普拉多。
宝马5系是宝马旗下的一款中大型豪华轿车产品，整车不仅高档豪华，并且在运动操控方面造诣颇深。普拉多是个多面手，讲究综合性能，不管是市区代步还是越野用车都能拿得出手。有人喜欢轿车的舒适度、驾乘感，也有人喜欢越野车高高在上的坐姿和宽阔的视野。有人只喜欢开着轿车在铺装路面行驶，也有人喜欢在城市代步之余还能去户外自驾游、喜欢去那些轿车和城市suv去不了的地方。
实际上喜欢宝马5系的人更多一点，2019年宝马5系一共卖出16.34万辆。当然，那么多人选择它无可厚非，因为它是这个级别的标杆车型之一。无论是在品牌影响力，动力性能，驾乘舒适度， 科技 配置等表现都非常不错。
普拉多同样是该价位越野车当中数一数二的佼佼者，最新款普拉多在驾乘舒适性和配置方面，比以往车型有了一定的升级和优化，真正做到兼顾越野性能和日常舒适性。普拉多属于那种短时间接触，并没有什么亮点的车子，但是越开越上瘾，时间久了以后，你才会慢慢发现它的好。它就像一位阅历丰富的中年大叔，做事可靠，值得信赖，让人放心。
普拉多还有一个很大的优势，那就是它那非常变态的保值率，同级别同价位的车型中，几乎没有谁能在这方面与它抗衡。一般来说，一台跑了十年车况还不错的二手普拉多也能卖到20万上下，而且不愁卖不出去。另外，在维修保养方面，普拉多也要低于宝马5系。只是普拉多现在有一个问题，就是不支持国六排放标准。
总之，归根结底还是用车环境决定用车选择。在驾驶质感、行政商务方面，普拉多确实不如宝马5系，但是论到越野性能装载能力，宝马5系同样只能望洋兴叹。最后，最重要的一点就是看自己喜欢什么，人生苦短，过得随性一点，喜欢什么就买什么，别给自己留遗憾。我50岁了，毫不犹豫霸道！1、自驾游出行省心可靠；2、外观霸气；3、保值。
买丰田不后悔，买宝马修着贵。
宝马5系的指导价为42.69-54.99万，终端优惠在3万左右，530版本落地在50万左右，同样的50万能买到的只是平行进口的霸道2700，按照题主的年龄，5系和霸道都是适合，主要是看自己的需求。
宝马530搭载的是2.0T的高功率发动机配ZF8AT的动力总成，5系的这套动力总成非常的成熟，零百公里加速6.9s，动力很强劲，而且5系作为轿车在城市间的舒适性远超非承载车身的霸道，而且5系作为后驱车型，加上宝马优秀的变速箱和发动机的匹配，这使得5系拥有非常好的操控。
但是5系作为豪华品牌，后期的用车成本是远高于普拉多，而且和霸道相比，5系虽然是豪华品牌，但是由于霸道有着超高的知名度，所以5系并没有品牌优势，但是5系的做工、用料、配置和行驶质感是比霸道优秀的，所以在城市间使用，5系比霸道更合适。
霸道2700搭载的是2.7L的发动机配爱信6AT的动力总成，对于普通的城市SUV而言，2.7L够用，但是如果要越野的话，2.7L还是差一些，即便是2.7L，但是霸道2700是非承载式车身，而且是全时四驱带托森差速器，还配备了中央差速器，这使得霸道拥有非常出色的通过性，即便他只是霸道2700,。
乡镇的路段多样化，轿车在乡镇走的并不是很舒服，所以霸道2700就非常适合在乡镇行走，而且霸道的品牌力不比5系差，再加上霸道的空间宽敞，质量非常，是非常适合周末或者节日出去自驾游玩的，所以我建议乡镇自驾选霸道。
5系和霸道可以说两款截然不同的车，但是两车价格相近，而且品牌力都不差，但是5系主打的是性能和舒适性，霸道主打是稳定和通过性，因为两车的特点不同，所以我建议城市通行选5系，乡镇自驾选霸道。
那么问题来了，同样的价格，你是选择霸道还是5系？
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预算五十万左右，买什么越野车好？
今天有一个车友问我，60万买什么进口车好！我和简单他讲了一下之后，结果发现都能够凑成一篇文章了，既然如此，那就干脆写出来和大家分享一下，60万的预算买进口车，那么选择还是比较多的，我们从轿车、SUV、跑车以及越野车四个层面去分析。
轿车：?宝马6系GT?58.39万元起
作为宝马5系GT的继任者，这一代6系GT不仅仅延续了经典的跨界风格，而且还继承了“最美宝马”的6系风味，所以这款车首先在外观设计上，就有了非常独到的地方，好不好看在于个人，但是回头率绝对高，其次这款车和7系共享底盘技术，所以在驾驶和乘坐上，都有着非常出色的体验，是一款既好开还好用的汽车。
2.0T发动机动力非常强劲，既能优雅驾驶，也能激烈驾驶，将运动与豪华兼容的很好，而且也是被国人忽略的一款同级别极品好车。很多车评人试驾过这款车之后，基本上也找不出任何可以指责的硬伤，事实上，在宝马的进口车型中，宝马6系GT不仅仅是独特的存在，而且也是一款包含厂家心血的车型，虽然销量不大，但是车主的口碑极高。
SUV：沃尔沃XC90?63.89万起
其实还有一个长安林肯飞行家可以选择，但是既然是纯进口，那么还是说说沃尔沃XC90吧，这款车没有太大的硬伤，除了隔音不符合豪华SUV的标准之外，在设计、配置、空间、动力以及价格上，基本上都是无可挑剔的好车，这款车不像宝马X5、奔驰GLE等车型那样个性明显，每一个方面拿出来都很一般，但是这些一般组合在一起，那综合实力在60万元左右已经具备很好的竞争力。
虽然还有一款奥迪Q7可以选择，但是在全新换代之后，目前的优惠还不算大，最起码没有达到老款Q7和沃尔沃XC90的幅度，虽然也是一款很值得入手的进口SUV，但是在性价比上也沃尔沃XC90还是有明显的差距，在它的价格下落之前，60万预算还是选沃尔沃XC90。
越野：普拉多4000
这款车其实和沃尔沃XC60一样，没有过于突出的地方，但是也没有任何短板，而且国内的进口越野车，在60万的基本上也没有其他的选择，要么是更加便宜的JEEP，要么是更加昂贵的路虎，普拉多4000的质量和二手车保值率，真的碾压同级别车型。这款车我没有实际测评过，也没有任何的驾驶经验，但是在二手车市场上，这就是一个宝藏车型，最后要强调的一点是，如果预算不够的话，最好不要买普拉多2700。
跑车：捷豹F-TYPE
这款车直接竞争的是保时捷718，但是保时捷的选装政策摆在了那里，实际上没有90万元根本就落不了地，这一点捷豹的F-TYPE就非常厚道了，起售58.2万，搭载的是2.0T发动机，最大马力300匹，峰值扭矩400牛米，百公里加速5.7秒，虽然参数在跑车中不算高，但它是不折不扣的跑车，有着跑车所有的必要特征，如操控超强、外观拉风等，捷豹的F-TYPE都是难以让人挑剔。
除了性能和设计上的优势之外，捷豹F-TYPE也是一款适合日常代步的车型，全系标配了丰富的驾驶系统、主被动安全系统和系统，虽然舒适性配置一般，但是当你购买一款跑车的时候，舒适性原本是要删除掉的选项，因为入手一台豪华轿车会有更好的驾乘综合体验。
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宝马越野车有哪些型号
五十万左右的越野车建议首选当然是牧马人，兼顾舒适只是追求越野车造型和轻度越野能力可以考虑一些全四的SUV，这类车实际区别不大选择看品牌偏好就好。
牧马人在预算范围内是比较纯粹的ORV，具体车型可以看一看两把锁的卢比肯四门版，简单看一看这台车的特点：
车身尺寸4882*1894*1848、轴距3008mm，五门四座布局；不是特别长的车身但有很夸张的轴距，这种设计的特点是在非铺装路面甚至需要攀爬的路况可以更好的稳定车身，配合27.4cm的离地间隙、43.9度的接近角、37度的离去角、以及22.6度的通过角，牧马人只要四驱足够稳定一定会有很好的越野能力。
相比撒哈拉没有前后锁但有接近AWD结构的分四而言，卢比肯刚性连接有前后锁的分时四驱更可靠，手控分动箱扭矩可以放大4倍多，前后电控开关的牙嵌式差速锁一旦锁止车辆的结构就回到了没有差速最原始的状态，这套四驱系统用来越野是非常理想的。
发动机使用2.0T涡轮增压汽油动力，最大功率195kw、峰值扭矩达到400牛米，最大扭矩在3000转爆发但动力曲线还算漂亮，充足的扭矩储备加上4倍的放大越野还是游刃有余的。不过牧马人定义是纯粹的越野车，这类车的安全性相当一般，重度越野需要加强防滚架。
越野有很多 汽车 爱好者冲动过，但能坚持长期玩的是非常少的，所以没有充足的时间和绝对的偏执不建议考虑这类车包括牧马人。
相比牧马人这类纯粹的越野车，其他同价位有非承载式车身但往往只有一把锁、或使用分动箱+多片式离合限滑差速器实现的全时四驱系统可靠性略差一些，选择这类车还不如考虑舒适性更高、公路操控感更强的承载式车身SUV，比如奔驰GLC、路虎星脉、奥迪Q5等等，在消退后会发现这些车更适合城市代步。个人观点、仅供参考。
你好，我是玩车弟，很高兴能够回答你的问题。
首先，预算50万元区间，纯正越野车的选择并不是特别的多，但是这个价位的越野车，都是几款硬派越野车的代表。接下来，我以越野性能排序，为你分析下，这个价位的车型。
NO1：JEEP牧马人 2019款 2.0T Rubicon 四门版 官方售价53.99
（19款 Rubicon 四门版）
牧马人Rubicon，可以说在所有量产车里面，原厂越野性能最强的了，不要说还有大G，最新款的大G，已经放弃了前后硬轴的设计。牧马人是目前唯一一款，前后硬轴，还配备前后，两把差速锁的量产越野车。可以说53万的价格，已经买到了目前市面上，越野性能最好的越野车。所以，如果你是狂热的越野迷，选牧马人准没错。
（底盘前后硬轴设计）
（前后差速器）
NO2：一汽丰田普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L后挂备胎 官方售价49.98
（普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L后挂备胎）
普拉多，大家都非常熟悉的一款越野车，由于目前中东版的售价已经达到55万以上，2.7的又不予以推荐，所以推荐国产版的TX-L后挂备胎。所以国产的普拉多阉割了全时四驱，换成了分时四驱，但是其实也是够用的，在加上丰田逆天的保值率，如果想要越野和家用兼顾，这款车型，是个不错的选择。
（书包硬派越野车的代表）
（内饰也相对成熟稳重）
NO3：19款日产尼桑途乐Y62中东版 天窗/18轮/遥启现车47.5万
（途乐Y62）
这是玩车弟推荐的三款车型里，唯一的一款全尺寸大型越野车，途乐Y62最大的优点就是大，全尺寸，而且价格便宜，和兰德酷路泽平级的定位，却卖出了比普拉多还便宜的价格，让很多途乐粉们兴奋不已。这代Y62兼顾非承载式车身和前后独立悬挂，可以说是集越野和舒适性为一体，是一台长途穿越的好手，如果你喜欢载着全家人一起自驾游的话，这款车是非常不错的。
（米**的内饰非常的温馨）
好了，以上就是玩车弟心中50万左右，血统最纯正的越野车型了，希望能对你起到帮助。
目前 汽车 市场上价位在五十万左右的越野车选择其实并不多。毕竟，如果要做出一个选择的话，市面上的车型，要么是纯粹满足越野需求，忽略乘坐舒适性。要么是兼顾了越野与乘坐性能，但能力又不突出。鸿渐给您推荐三款车型，以供参考。
一、Jeep牧马人
牧马人可能算是目前市面上50~100万，价位区间的，越野性能最强的车辆。车型旗下有两个配置。分别是撒哈拉和卢比肯，主要区别在于撒哈拉更接近AWD的分时四驱，只适合部分相对简单的越野路面。而卢比肯车型有刚性连接的前后锁的分时四驱，有着强大的应对各种糟糕路况的脱困性。如果车主个人有时间的话，又有着充分的越野暗号，完全可以选择卢比肯车型，带着您上山下河，完全不成问题。如果没有时间，那就选择撒哈拉车型，平时上下班使用，也足够吸引人眼球，即便偶尔有时间出去到城市周边小试牛刀，基本上也能满足。
二、丰田普拉多
普拉多是丰田旗下一款定位于专注越野性能的SUV，这款车型被军、政、企普遍大量购，路面上出现的频率非常高，很多 汽车 越野爱好者也大多会入手这款车型，主要还是因为其非常强大的越野能力，以及稍微兼顾到了乘坐的舒适性。两者的有力结合，让很多人愿意为其买单。君不见，在入藏的几条路线上，多少普拉多正在前赴后继的奔向自由的原野。如果要选择这款车型的话，建议购买中东版本，车型带有全时四驱，更有利于越野能力的发挥。国产版本阉割了全时四驱之后，换上了分时四驱，实际上已经沦为了样子货。
三、三菱帕杰罗
早期能在路面上能看到的SUV车型，大多是Jeep和三菱，即便在目前中国市场上，SUV车型大放光彩，而三菱品牌的发展日渐颓势，但依然不能否认，帕杰罗在越野届的地位。这款车型几乎在全球范围内都获得了普遍的认可，坐拥12个达喀尔拉力赛冠军，人送外号山猫，是一款在越野车迷当中神一般存在的车型。完全可以媲美普拉多，同样的皮实耐用、质量可靠、越野能力超强。只不过由于三菱的发展策略，以及其自身相对较高昂的售价，帕杰罗在国内的知名度也慢慢走低。尽管从外观看其貌不扬，但作为三菱的看家车型，还是有着非常强大的车型实力。
个人建议题主首先要确定自己，买这款越野车到底是做什么用。毕竟这个价位的越野车型针对性比较强，要么用来纯当越野车使用，要么兼顾了家用性，明确了自己的使用需求之后，才容易选择一款合适自己的车型。
预算50万，怎么说呢，其实有点高不成低不就的感觉，这个价位的车其实很多的，但是具体到越野车来说，可选性确实太少了。
另外越野车也分为城市越野车，即常说的SUV，这种越野车一般在城市使用，偶尔自驾去走个非铺装路面是一点问题没有的，这种类似SUV特点是舒适性好；还有一种是户外越野，这越野车相对城市越野来说，比较专业，十分硬朗，悬架什么的都比较硬，乘坐的舒适性差，但是户外运动乐趣多。
在选车方面，50万左右的城市越野车型主要有奔驰的GLC、宝马X3、奥迪Q5，福特探险者、路虎揽胜极光等车型，这些车型其实也户外越野的性能也不是特别差。
这类车型一般都有四驱系统，加上高底盘，强劲的动力，一般的坑坑洼洼，一点问题都没有，只是很多车主舍不得用这些车型去做纯越野运动，心疼啊。
在户外纯越野车型方面，主要有Jeep的牧马人、丰田的普拉多、路虎发现神行等车型，途乐正规进口渠道价格已经超过50万了。
这类车型本身就是定位于高度越野的车型，因此在底盘、调校等方面做了专门处理，以便更加适应各种复杂的路宽、特别是差速器、全时四驱等等。
总体来看，如果说平时在城市里面使用更多，偶尔自驾去一下户外，进行一些难度不是特别大的越野路况，建议选一下城市越野车型，主要以BBA为主。如果说题主喜欢纯越野、喜欢刺激、喜欢挑战，那么去选一台普拉多或牧马人吧，去释放心灵、挑战自我，不过要注意安全噢。
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最近吉普新出了一款很强悍的SUV，吉普自由光四驱高性能版，它可以说是城市SUV里边最能越野的，性能堪比牧马人的撒哈拉版本。同时也是能越野的SUV里边最舒适的，关键是价格只要30万，所以强烈推荐。
城市SUV里边最能越野的，自由光高性能版本是继牧马人之后第二台顺利通过卢比肯路线的素车
自由光高性能旗舰版（TrailHawk版）搭载2.0T发动机，机械式电控后差速锁，比牧马人撒哈拉版本的电子限滑器更加强悍。拥有低速四驱系统，2.92倍的低扭放大器，牧马人撒哈拉版本只有2.72:1，攀爬比达到51.2:1，虽然说这是一台承载式车身的SUV，但是这些强悍的越野硬件，让它的性能媲美牧马人的撒哈拉版本。爬一些40-50度的陡坡，对自由光来说完全不是问题！最小离地间隙185毫米，接近角29度，离去角32度，可以说素车牧马人撒哈拉可以走的炮弹坑，交叉轴，这台高性能的自由光也完全可以应付。如果能把这台自由光的悬架行程再升高一些，做一些底盘的防护，我觉得开着它更牧马人一起勇闯天涯完全不是问题。在吉普的越野评价体系里边，牧马人是9级，这台高性能自由光评价是7级，从这俩数字中你就可以理解我为什么说它是城市SUV路边最能越野的了。
其实它是一台舒适城市SUV
2.0T涡轮增压发动机拥有265马力，最大扭矩400牛米，拥有运动、越野、雪地驾驶模式，配合埃孚的9AT变速箱，可以达到百公里7.1秒的加速，在城市SUV里边这加速绝对不虚。底盘是前麦弗逊后多连杆的独立悬架，配合FSD可变阻尼，底盘整体驾驶感受非常厚重，德味十足，整车的隔音降噪绝对是非承载式车身的硬派越野车不能比的，能越野的SUV里边最舒适的的称号实至名归。
实力越野，让情怀落地
上一代自由光灯分体式的大灯让人实在是欣赏不来，这次改款自由光的外形可以说回归了正常的审美，但是这台高性能版本的自由光外形却可以用惊艳来形容。
整车处处都有属于吉普官方认证的徽章，如TrailHawk、Trail Rated勋章，除此之外熏黑的进气格栅、红色外露的拖车钩让这个车看起来不是什么温柔的小绵羊。整车的座椅用Na真皮，高级感十足。除此之外这个车的配置异常丰富，像并线、自适应巡航、前后雷达、车道保持、主动刹车、交通标志识别等主动安全配置，此外还有主副驾驶8向电动调节座椅，全景天窗、座椅通风加热等等，能想到的配置基本都有。
最后总结
30万的车能做到舒适性和强悍的越野性能再加上丰富的配置，可以说是诚意满满。比他越野性能好的车在舒适性方面比它差了一大截，在舒适性方面强于它的车却在越野性能上被他完爆，越野和舒适性两个方面都比它好的车，价钱是它的几倍。吉普自由光高性能四驱版，可以考虑一下，多的十万块钱可以用来加油。
越野车，普拉多，陆巡，别无选择
只能简单说，落地或上路50W是有差别的。而且是越野车，基本上是大中型。我跟你算45W之内落地，上路50W过一点。车型多选:1.首选丰田普拉多，2.7升型号只有平行进口的了，3.5升合资车。为什么首选，此车根新蒂固，在中国境内堪称神车，而且是非承载式车身，独立大梁，名正言顺越野车。且保有量多，维修及配件及方便，皮实耐用。缺点是配置低油耗偏高，公路性能差。2.jeep大彻诺基，3.0T汽油低配在这个价位之内。此车是承载式车身，兼顾了越野和公路行驶，配置及越野模式及电子限滑系统均比普拉多高，甚至比路虎发现4越野能力过之而无不及。固为兼顾了公路模式，所以缺陷是承载式车身，不能专业越野。但越野通过性很强大。3.三就是大彻老弟牧马人撒哈拉，也在这价位之内，纯种越野之王，无须细谈，缺点是公路性差。4.五十铃Mux，此车是在50w之内，高配只过30w，越野能力很强，有汽柴油版本，内饰不是很高端。5.其余还有国产长城H5，是越野车。所以说提问者讲要是符合真正的越野车选择范围就小了。其余叫城市SUV的50W之内的车太多了，不一一例数。其余象大众途锐，奔驰GLS系列，宝马X5，X6，路虎揽性行政及及运动版均不在这价位之内。
基于预算来讲给出三条推荐：
首先硬派越野，推荐丰田普拉多，日产途乐与JEEP牧马人
这三款车型是出了名的什么脏活儿累活儿都能干，价格也不算太高，根据配置不同50万左右全款或者按揭都能买的到
适合户外越野，但注意不要太极限，安全第一
其次是城市越野，推荐奥迪Q5L，路虎发现神行
这两款车属于上得厅堂下得厨房的类型，驾驶感受及轻（中）度越野能力优秀，价格也比较实惠，50万左右能上到高一些的配置
适合多种路况，万金油组合
最后是公路性能及面子工程，推荐宝马X3，奔驰GLC，保时捷Macan
这三款车就不用说了，开出来气场就不一样，并且公路性能优秀，城市路况游刃有余
个人比较推荐万金油的奥迪Q5L与宝马X3，都是刚推出了新款，并且一般的越野场景都能应付
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
预算50万左右，买什么越野车，在这个价位上可以选择的范围非常广泛，甚至可以够到某些大尺寸车型了，下面就来推荐几款目前市面上非常主流选择。
丰田霸道
丰田霸道毫无疑问是这个价位的首选，像2018款次低配3.5tx，裸车报价在45.08万，落地基本上50万出头。丰田霸道外观大气经典，颜值无可挑剔，气场十足，符合男人审美。动力方面，3.5的自吸发动机配6速手自一体变速箱，加速感觉也很够用，不管是日常代步还是越野都不会觉得虚。越野方面，国产霸道用分时四驱，再加上轮间电子限滑，对于不是特别极限的路况都能轻松搞定。另外这台车在保值率，舒适度，隔音性和稳定性上也都格外出色，买了它绝对不后悔。
日产途乐
日产途乐性价比非常给力，中东版4.0xe标配价格也就42万，43万左右，落地50万以内就能搞定。途乐在身材上和陆巡有一拼，比霸道还要生猛不少，开出去很有面子。4.0v6发动机配7速手自一体变速箱，加速虽谈不少澎湃，但也完全够用。越野方面，途乐是准两把锁的水平，后桥机械差速锁和中网多片离合器式差速器带锁止功能，性能没得说，去个阿拉善，库布齐都问题不大。途乐底盘调教同样很舒适，走烂路波澜不惊，市区行驶安然静谧，再加上超大的空间，产品力也是没谁了，同样也是很值得入手的。
jeep牧马人
如果你不喜欢霸道和途乐那仅存的一点城市范儿的话，可以看更加粗矿不羁的牧马人，它的颜值绝对拉风，大号拖拉机，走在街上妹子都会多看几眼。两门撒哈拉裸车报价在42.99万，落地也在50万以内。牧马人机械素质奇高，离地间隙大，轴距短，通过性没得说，分时四驱加电子限滑足以应付绝大多数中等难度越野了，性能不用担心。唯独需要担心的是它的舒适性，路面行驶颠簸感很强，噪音也大，一般身体不好的还是要谨慎购买。
除了以上几款之外，像帕杰罗也可以考虑入手，欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点李老猫说车
宝马5系和途锐怎么选 哪个更值得入手
问题一：宝马车有哪些系列，各有哪些类型 宝马(BMW)汽车公司主要有轿车、 跑车（包括6系轿跑）和越野车三大车种。 轿车有1系(紧凑型轿车）、 3系（小型豪华运动型轿车） 、5系（中级豪华轿车，在国内就是行政级轿车）和7系（大型豪华轿车）四个系列。其型号的第一个数字即为系列号，第2和第3个数字表示排量（但现在有些车型不遵循这一规律，比如335i的实际排量为3.0升，523i实际排量2.5升），字母i表示燃油喷射，A表示自动挡，C表示双座位，S表示超级豪华，d表示柴油。如表示为3系列轿车，排量为1800CC，燃油喷射，自动挡，则为318i（A一般都省略），而3系双门版的则为Ci（比如325Ci）；另外有些车型还有Li的标识（比如530Li 760Li），“L”就表示加长版。 跑车型号有两款：6系和Z系（6系属于豪华轿跑），主打车型有630i、 650i、 Z3、Z4、Z8（Z3和Z8已经停产），后面的数字越大表示越高级。 SUV车型用X打头，代表车型是X3和X5。 目前宝马的车系主要有： 1系（包括5门版，双门版，敞篷版），主要型号有116i 、120i 、130i 、135i 、118d、120d、123d 3系（包括轿车，双门硬顶版，双门敞篷版），主要型号有320i 、325i 、330i 、335i 、318d 5系（523i、 525i 、528i 、530i 、540i 、550i 、530d 、535d 、523Li 、525Li 、530Li ） 6系（包括硬顶版，敞篷版），主要型号有630i和650i 7系（730i 、740i 、750i 、730d 、740d 、730Li 、740Li 、750Li 、760Li 、760Li个性版） M系（M3、M5、M6、Z4M） X3（2.5i 、3.0i） X5（3.0i 、4.8i、3.0d） X6 (30i 、50i) Z4（2.5Si 、3.0Si、3.0i硬顶） 而像X4， X1， Z1这些新车型也将在今后几年面市！ 另外宝马还生产各式各样的摩托车！
问题二：宝马有哪些车型？ 宝马汽车公司主要有轿车、跑车、SUV三类。其产品型号编排规律如下：
轿车目前有1、3、5、6和7系列，1系为两厢紧凑型车，如130i；3系为紧凑型车（3系还有coupe、旅行版等变形车型），如320i、330i；5系为中级行政车，如523i、530i；6系为运动型轿跑车，如650i；7系为大型豪华轿车，如730Li、740Li、760Li。
宝马Z系列为跑车，如Z3、Z4、Z8。Z3是一款小型双门双座的敞蓬车（现已停产）；Z4是Z3的替代车型，起初只有双门双座的敞蓬款，后来又追加了一款硬顶版Z4Coupe；Z8是一款性能卓越的豪华跑车（现已停产）。
宝马M系列是宝马轿车中的高性能版本，是在轿车基础上改进而来。其中，M3工表紧凑级高性能的运动轿车，M5代表中大型的高性能运动轿车，M6是高性能的运动型轿跑车。
宝马X系列为SUV车型，代表车型有X3、X5。
轿车型号的第1个数字即为系列号，第2和第3个数字表示排量，最后的字母i表示电子燃油喷射，A表示自动挡，C表示双座跑车（Coupe），S表示超级豪华，L表示加长。如530Li代表5系列，排量为3.0L的轴距加长版中级行政车。
原来代表发动机排量的数字与排量极为近似，但随着车型的不断更新和市场需要，个别车型后来将发动机的排量增大了一些，但仍用老型号，如750i，它的发动机排量为5.4升，540i的发动机排量为4.4升。国产宝马523Li和325i的发动机都用了直列6缸2.5L发动机。但是，宝马车型号中代表排量的数字，大部分与发动机排量近似。
梅赛德斯--奔驰A系列车：宽敞、安 全、气 派......均是梅赛德斯C奔驰A级轿车所做出的创新突破。其中的优雅型(Elegance)和时尚型(Avantgarde)两款风格独特的轿车，多样化的车身色彩和布饰，还有众多的装备，使轿车内 给人以全新的视觉感受。
A级中的每一款轿车都装备同样高品质的标准设备，包括防抱死制动系统、动力转向、前排和侧面 安全气囊等。还有三种最新研制的发动机供车主选择，这些发动机均具有废气排出量少的特点。而专门为提高安全性和舒适性而配置的车内装备则达30多项
问题三：宝马汽车的所有型号 目前宝马的车系有1、3、5、6、7、i、M、X、Z 几个系列。其中，1系是小型汽车，3系是中型汽车，5系是中大型汽车，6系是双门轿跑，7系是豪华供车，i系是宝马未量产的
宝马车型标识图集(14张)概念车系列，M是宝马的高性能版本，X系是宝马特定的SUV车系，Z系是宝马的入门级跑车。
问题四：宝马车有哪几种型号? 3系
320i典雅型 30.70万-30.80万
发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：6MT
320i时尚型 33.48万-33.98万
发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：6AT
320i领先型 36.35万-36.95万
发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：6AT
325i时尚型 41.88万-42.38万
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT
325i领先型 45.00万-46.10万
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT
04款 318i 34.80万（停产车） - -
发动机：L4 排量：2.0 马力：143 变速箱：5AT
04款 325i 40.80万（停产车） - -
发动机：L6 排量：2.5 马力：192 变速箱：5AT
5系
523Li典雅型 46.76万-47.76万
发动机：L6 排量：2.5 马力：177 变速箱：6AT
523Li豪华型 50.80万-51.80万
发动机：L6 排量：2.5 马力：177 变速箱：6AT
525Li典雅型 53.80万-55.86万
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT
525Li豪华型 59.20万-61.20万
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT
530Li典雅型 62.26万-64.26万
发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT
530Li豪华型 67.90万-69.90万
发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT
523i典雅型 48.43万（停产车）
发动机：L6 排量：2.5 马力：177 变速箱：6AT
523i豪华型 51.06万（停产车） - -
发动机：L6 排量：2.5 马力：177 变速箱：6AT
520i 48.80万（停产车） - -
发动机：L6 排量：2.2 马力：170 变速箱：6AT
525i 57.00万（停产车） - -
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT
530i 65.00万（停产车） - -
发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT
05款 530i 61.80万（停产车） - -
发动机：L6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6AT
04款 520i 49.80万（停产车） - -
发动机：L6 排量：2.2 马力：170 变速箱：6AT
04款 525i 54.80万（停产车） - -
发动机：L6 排量：2.5 马力：192 变速箱：6AT
04款 530i 59.80万（停产车） - -
发动机：L6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6AT
问题五：宝马bmw x5 35i越野车是什么型号 黑色
问题六：什么型号的宝马汽车最好？ 如果最好是意味最贵...那就是BMW760 个性版....两百多万
但bmw最成功的车型要数3系车,占宝马汽车过半销量.无论从价值,重要性,性能等各个方面来讲,3系都可谓是宝马最厉害的角色.下面我就简单介绍一下BMW的主流车系,希望能帮助你.
3系,四门轿车 两门轿车以及敞蓬轿车
型号:318 320 325 330
目前3系最大排量为3.0排量,所谓3系,也就是目前宝马车当中最紧凑的车型,从性能,豪华程度而言,是相对最低的系列,但是近些年来,小排量汽车越来越受青睐,宝马公司也加强了紧凑型车的设计和制造,现在的3系已经挤身豪华车行列,而价格也被更多消费者所接受.
宝马3系轿车,已经成为全球范围中小型豪华轿车的理念和衡量标准.
5系,四门轿车
系列：520i 525i 530i 540i
宝马5系是宝马的中档车型,也是入门及豪华车型.它的理念溶入了更多的科技与豪华。对更多人来说，走近宝马5系才是真正意义上走近宝马。它是一个开始，5系轿车是一个亮点，是一个靠近奢华但又不非常昂贵的完美结合点。
5系宝马是大型轿车步入豪华级别的代言，驾乘5系宝马，你才可以真正了解BMW的内涵，但这一切才刚刚开始。。。
6系 双门轿车 敞蓬轿车
车型630 645
宝马6系可谓是经典中的经典
它是一款专门为考究的驾驶者设计的汽车，无论你走到哪里，它都会让你感受到无与伦比的驾驶 *** 。这彰显了GT赛车的核心理念。同时综合了高级跑车与豪华房车的全部优点。想了解什么是宝马的运动感觉，又不想失去高贵与品位，选择6系。不会有错！
7系 四门轿车
车型（06款）：730Li 735Li 740Li 745Li 750Li 760Li
如果你只是想知道什么是真正的豪华轿车，那么请看这里。没有任何其他轿车能如此轻松地融合众多非凡的特性。宝马7系轿车，无论从动力、内饰、驾乘感受而言都是无以伦比的。它似乎可以用一切的手段来满足和征服你对汽车的欲望，他的高贵和品位，证明了它的出身名门。我可以毫不夸张的说，只有你坐过7系轿车，你才回明白什么是BMW！它是生活中的艺术，却让你永远在艺术中生活！
X系 X3 X5 四门SUV
排量：3.0i 4.4i
如果你对速度有更高的要求，还要有灵活性。既要标新立异，又要充满美感，既要有动力，还要有吸引力。BMW X系列轿车，可以满足现代人对汽车的越来越高的要求。无论是通过性能还是速度，无论是乘坐还是驾驶，BMW X3与X5都为你带来无穷的乐趣与享受。它的最大的特点是，在SUV中，它的运动性是最强悍的，在运动型轿车中，它的通过性能是最好的。它到底该属于什么车呢，开上它，由你来决断！
Z级 Z3 Z4 Z8 双开门敞蓬跑车
排量：不很确定
如果一个瞬间让你觉得可以永恒，那么她一定非常感动你，宝马Z级轿车就是这样感动你的一类。它的运动设计让你觉得无论在何时何地都充满了 *** 与活力！他可以让你心潮澎湃，满足你对速度与舒适的全部追求！当你敞开车篷，沐浴在阳光里，你会觉得生活别无所求了。。。即便你不能拥有她，我确定你每次你在街上看见它，它都会让你心情久久无法平静，Z级轿车是BMW运动理念的最高境界，是你对速度追求的最高目标。
M系 M5四门轿车 M6两门轿跑车
排量：
M5与M6是宝马把运动与舒适豪华想结合的典范。动力澎湃，优雅稳健，创新科技，无上享受。他甚至会体贴你的 每一份需要。让你的心情随着车在动，在飞奔！它的发动机与变速箱都是为F1赛车量身设计。而你所需要做的，就是练就一身驾驶技巧。......>>
问题七：现在买宝马汽车买什么型号好 您喜欢活力小车选1系列.运动家轿选3系列，跑车选4系列或者6系列还有Z4，商务运动轿车选5系，豪华行政选7系，SUV可以选X1,X3,X5，跨界车型可以选择X6,X4，
问题八：请问！今天看到一款奔驰越野车，外形酷似宝马的X6或者X4,请问那是奔驰的什么型号？ 奔驰 GLE运动SUV，对手就是宝马 X6
问题九：请问大家宝马车有几种款？最贵最豪华的宝马是那一款？什么型号？大概多少钱？ 宝马(BMW)汽车公司主要有轿车 跑车（包括6系轿跑） 越野车三大车种。
最好的是760Li，目前国内售价199.6万，而760Li个性版则为249.5万！
宝马轿车有1系 3系 5系和7系四个系列，轿车型号的第一个数字即为系列号，第2和第3个数字表示排量（但现在有些车型不遵循这一规律，比如335i的实际排量为3.0升），最后的字母i表示燃油喷射，A表示自动挡、C表示双座位，S表示超级豪华,而d表示柴油型号。比如表示为3系列轿车，排量为1800CC，燃油喷射，自动挡，则为318i（A一般都省略），而3系双门版的则为Ci（比如325Ci）；另外有些车型还有Li的标识（比如530Li 760Li），“L”就表示加长版。
跑车型号有两款：6系和Z系（6系属于豪华轿跑），主打车型有630i, 650i， Z3、Z4、Z8等，后面的数字越大表示越高级。
越野车用X打头，代表车型是X3和X5。
目前宝马的车系主要有：
1系（包括5门版，双门版，敞篷版，三厢车型），主要型号有116i 120i 130i 135i 120d
3系（包括轿车，双门硬顶版，双门敞篷版），主要型号有320i 325i 330i 335i 318d
5系（523i 525i 528i 530i 540i 550i 530d 535d 523Li 525Li 530Li ）
6系（包括硬顶版，敞篷版），主要型号有630i和650i
7系（730i 740i 750i 730d 740d 730Li 740Li 750Li 760Li 760Li个性版）
M系（M3 M5 M6）
X3（2.5i ,3.0i）
X5（3.0i ,4.8i, 3.0d）
X6 (30i ,50i)
Z4（2.5Si ,3.0Si）
而像X4 X1 Z1这些新车型也将在今后几年面市！
另外宝马还生产各式各样的摩托车！
问题十：宝马车什么型号的最好？ 从豪华及使用性价比来说730最好。
从最最奢华带一点浪费的角度来说760最好。
你基本可以理解730的加速性=325。
最简单的方法：
730车重1900公斤
325车重1560公斤
730：258匹/300牛米
325：218匹/250牛米
1900公斤÷258=1马力带动7.3公斤，1牛米带动6.3公斤
1560公斤÷218=1马力带动7.15公斤，1牛米带动6.2公斤
而宝马760就不要说了。
你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。宝马5系和途锐是两款不同类型的车，选择哪个更值得入手要根据您的需求、用途和个人喜好来决定。
以下是它们的一些比较：
1. 车型类型：
- 宝马5系：宝马5系是一款豪华轿车，注重舒适性、操控性和驾驶乐趣。适合长途旅行、商务出行和日常城市驾驶。
- 途锐：途锐是一款豪华SUV，注重越野性能和功能性。适合多样道路和各种场景，如城市行驶、越野探险以及家庭用途。
2. 空间和乘坐舒适性：
- 宝马5系：作为轿车，宝马5系提供豪华的乘坐空间，前排和后排都相对较宽敞舒适。
- 途锐：作为SUV，途锐提供更大的乘坐空间，尤其是后排乘客会享受到更多的腿部空间和头部空间。
3. 动力和性能：
- 宝马5系：宝马5系强调操控性和驾驶乐趣，提供强劲的发动机和精准的悬挂调校，具备出色的加速性能和操控稳定性。
- 途锐：途锐是一款豪华SUV，配备了强大的动力系统和全面的越野性能，能够应对各种路况和挑战。
4. 价格和维护成本：
- 宝马5系：宝马5系作为豪华轿车品牌，价格相对较高，同时后续的维护和保养成本也相对较高。
- 途锐：途锐作为SUV品牌，价格一般较高，但相较于宝马5系可能会更经济实惠一些。
宝马5系和途锐的主要参数对比如下：
1. 尺寸：
- 宝马5系：长度约为4963毫米，宽度约为1868毫米，高度约为1479毫米。
- 途锐：长度约为4878毫米，宽度约为毫米，高度约为1732毫米。
2. 座位容量：
- 宝马5系：提供5个座位。
- 途锐：提供5个或7个座位，视车型而定。
3. 动力系统：
- 宝马5系：提供多种汽油发动机和插电式混合动力版本。
- 途锐：提供多种汽油发动机、柴油发动机和插电式混合动力版本。
4. 马力和扭矩：
- 宝马5系：具体马力和扭矩因车型和动力配置而异，范围在约184马力到617马力之间。
- 途锐：具体马力和扭矩因车型和动力配置而异，范围在约190马力到462马力之间。
5. 加速性能：
- 宝马5系：0-100公里/小时加速时间约为5秒至约3.2秒。
- 途锐：0-100公里/小时加速时间约为8秒至约4.9秒。
6. 燃油经济性：
- 宝马5系：根据具体车型和动力配置，城市道路下的综合燃油消耗大约在6-11升/100公里之间。
- 途锐：根据具体车型和动力配置，城市道路下的综合燃油消耗大约在7-13升/100公里之间。
个人建议
最终选择途锐时在配置方面就直接选择了最高配置的锐智，个人对配置要求挺高，后轮转向、空气悬挂（途锐标配）、夜视、LED矩阵大灯、ACC自适应巡航、车道保持、丹拿音响、座椅通风加热、后排独立空调控制（这个配置对经常带家人外出很好用），美中不足的就是不能选装360全景影像、隔音降噪隔热玻璃、电动吸合门、踏板（家中老人孩子上下车没有踏板实属不方便），提车后加装了电动踏板和电吸门。?
从买车到现在也10个月了，跑了2.7万公里，总体驾驶感受还是很不错的，高速真的很稳，空气悬架会在车速高时自动下调车身高度；后轮转向在调头时很大的减小了转弯半径，比我的标轴5系转弯半径要小不少，这个配置值得拥有；埃孚8速AT变速箱换挡逻辑很棒，之前5系就是埃孚的变速箱，非常好适应，正常市内行驶基本上感觉不到换挡；3.0T 国六A排放的发动机平顺性不错，低扭充沛，带动这个2吨多的大家伙很轻盈，高速120公里巡航转速仅1700转，高速稍大油门变速箱降至7档就很轻松超车。
行驶感受不满意的地方，上下地库时高频的震动，开5系的感觉明显优于途锐，不知是不是因为胎压高的原因，4S店保养后285/40/R21的轮胎充气2.7，以前的车记得都是2.3左右；副驾驶手套箱上部饰条异响真是挺头疼的，大众当时在售最贵的车型品控都这样，还怎么让众多车友放心购买呢，这点需要大众反思改进。
最终的选择应该根据您的实际需求、用途和预算来决定。可以比较两款车型的特点、性能、空间、价格以及后续的维护成本等因素。此外，最好能够亲自试驾两款车型，以便更好地了解它们的驾驶感受和舒适性。如果有需要，也可以咨询当地经销商或阅读其他用户和专家的评价，以获取更多信息。
