1.小车比拼：夏利N3、优利欧和羚羊
从外观来看，这款吉利Eulio是奔驰进气格栅大气设计与水晶大灯的完美搭配，使得整个前脸的设计看起来更加时尚和现代。内饰和配置方面，该车拥有自动恒温空调、倒车雷达、双安全气囊等多种人性化配置。此外，该车还搭配了真皮座椅、红木方向盘等多种实用配置。同时，该车还拥有非常宽敞的驾驶空间，为驾乘人员提供了非常舒适的驾驶环境。
吉利优利欧这款车适合家庭使用吉利优利欧这款车是一款舒适安全的家庭和工作用车，完全由吉利自主研发设计，兼收并蓄，灵感迸发，在动力、操控性、舒适性、可靠性等方面都得到了全面提升。Uni的人性化配置周到体贴，真正满足了家庭和工作用车的“苛刻需求”。Uni的外观更加华丽，驾乘空间更加宽敞舒适，动力更强，是吉利对三厢产品研发设计的一次提升和飞跃。
吉利优利欧这款车和往期相比较与吉利优利欧相比较，吉利优利欧的个性更加突出，定位为舒适安全的家用车和工作用车，以“幸福就是内外和谐”为宗旨，满足消费者对家用车和工作用车日益“犀利”的需求，真正进行市场化的R&D和生产。从产品质量的创新到产品的推广和后期服务，吉利优利欧都有了明显的提升，这无疑是吉利产品品牌的又一次提升。目前，男女通用幸福版是其系列中的最新车型。
意大利优利欧这款车在动力方面吉利优利欧这款车1.0用JL376QE发动机。该发动机技术来自排量仅为0.993升的李霞1.0发动机，用3缸多点喷射技术，单顶置凸轮轴。发动机最大功率38Kw，扭矩77Nm；吉利优利欧这款车搭载吉利自主研发的JL378QQE和三缸发动机。整个设计是顶置单凸轮，三个气缸，六个气门。最大功率扭矩分别为40KW \/5600转/分和80NM \/4300转/分，该车搭载丰田8a发动机和双顶置凸轮轴16气门闭环喷油装置。该车排量1.342，最大输出功率达到563 kw。根据边肖的说法，这个排量足够买一辆家用汽车了。吉利优利欧这款车整体质量不错，但钢板配置比欧拉薄。吉利优利欧正和QQ一样获得2星标准。
小车比拼：夏利N3、优利欧和羚羊
优利欧的出现，打破了吉利汽车惯用的“模仿”尴尬。相对精致的三厢造型，可圈可点的操控动力性，为吉利品牌画上了亮丽的“一笔”。
三厢的整体车身造型，打破了吉利只有两厢车的单一局面。车身漆面较以往的吉利车型有了较为明显的改善。车前大灯和镀铬中网设计线条过渡自然。机器盖表面的隆起设计配合车前两侧翼子板的凹陷设计，为它增加一份“厚重感”。 优利欧”发动机配备的是用丰田技术生产的8a发动机，使用双顶置凸轮轴16气门闭环燃油喷射装置（efi），1.342的排量最大功率则可以达到63kw，在发动机功率上不输于一般的1.6升发动机。实际驾驶中，8a的发动机运行还是比较稳定的。与条件基本相当的夏历2000比较，优利欧在平稳顺畅中完成了0-100公里/小时的加速过程，14.8秒的成绩算不上优秀。倒是换档的平顺性给测试人员留下的印象更为深刻，各个挡位都很清晰，动作轻便，换挡机构已不需要过多的磨合。
车身降噪、势在必行！在80-100公里/小时范畴内，优利欧的振动比较明显，方向盘的颤抖已影响到驾驶者的情绪，驾御优利欧高速行驶，强烈感受到优利欧的密封和隔音工艺亟待改善。120公里/小时跑在平整的公路上，84分贝的车内噪音将盖过最好的高保真音响，连对话都要提高嗓门、车门边缘、仪表面板接缝处、空调出风口都成了噪音的'扬声器'。 55公里/小时左右是优利欧20米桩距绕桩的最快车速了，而顺利通过140米长度内的8支标桩要用去8.8秒。也许是多了个'屁股'，再加上独立式的后悬挂，优利欧的'腿脚'有些发软，蛇行过程中在稳定与侧滑的临界点，明显感到后车轮的支撑已经'力不从心'。
夏利是"经济型轿车"的老牌劲旅，畅行中国18年，至今累计产量已逾百万，社会保有量达70万辆。N3这个名字也颇值得玩味，N代表了国民车(National)、新(New)、好(Nice)，3既代表着这款车为夏利车系的第三代车型，也代表着夏利的"三省"理念，即"省钱、省心、省时",这也是夏利最能吸引消费者的地方。
在夏利车系中，夏利N3充满了时尚的朝气，前大灯与威姿神似，镀铬进气格栅增色不少，内饰用了三色组合，比原款的单色调更显活泼，座椅的材质和舒适性也有不少提高。配置上，音响升级为单碟CD，后视镜改为电动调节，外壳加有装饰条；新款夏利沿用了极有口碑的丰田8A动力以及上一代车型出色的底盘，空调的制冷效果也得到了改善。
夏利N3的确给人耳目一新的感觉，厂家的良苦用心也不难理解，但在时机上要是早两年就更有利了。目前，夏利车系的产品已经非常丰富，包括两厢、三厢，1.0 L、1.1 L、1.3 L三种排量；而且夏利N3推出以后，原有的夏利车系还将继续生产。
优利欧：善于学习的典型
优利欧与夏利有不少的渊源，但它改变的速度的确惊人，其外观和内在已经完全突破了模仿的影子。内饰有黑色和银色两种搭配，一体式的面板设计很时尚，方向盘和中控台都用了仿桃木装饰，工艺质量也比早期的吉利车型有所提升。细节上还有一些十分"讨巧"的地方，比如发动机盖用气动弹簧支撑等。
优利欧的动力是吉利自己生产的发动机，用了模仿丰田8A的技术。
一直以来，消费者对纯国产车抱有不太信任的心理，这款车也同样面临这个问题。
羚羊：勤俭持家的模范
羚羊是较早推向市场的经济型轿车之一，曾挑起了多次"价格跳水"，但羚羊的价格依然是同级车里较高的。
羚羊脱胎于日本铃木的小型车"雨燕"，外形中庸，略显单薄，投产6年几乎没有变样。搭载了铃木原装的G系列1.3 L四缸全铝发动机，最大功率和最大扭矩与1.3l夏利及优利欧相当。另外，羚羊还有同级车里率先用了四轮独立悬挂，驾驶席座椅上下可调，后排有独立的空调出风口。对车主的调查显示，羚羊的故障率比较低，它的最大劣势是空间比较局促。
