1.当年徐帆跟许晴都被王志文给抛弃，后来他跟兰博基尼女总裁结婚，该如何看？
2.王志文抛弃徐帆还有许晴，兰博基尼女总裁结婚，他的一生经历了什么？
3.兰博基尼ktv消费怎样
4.劳斯莱斯20%中国车主不到20岁，宾利中国女车主全球第一！
法拉利：赛道、稳定性、操控性、弯道性能、公路性能均好于同价位兰博基尼。通常比兰博基尼更便宜，因此性价比更高。
兰博基尼：直线加速/最高急速更强，除此之外均比不上法拉利。价格普遍比法拉利较贵，而且舒适度和操控性更差（舒适度决定了公路性能），普通公路上开起来很不舒服。因此性价比比法拉利低很多，当然对于有些唯外形论的人来说无所谓，它的确比法拉利更帅。
至于哪个更好更贵，我只能说兰博基尼华而不实，1800万的雷文顿和850万的限量版蝙蝠性能比不过700万的兰博基尼LP-700，拿去和Enzo比可以被秒成孙子，Enzo还比雷文顿便宜，欧洲售价只有雷文顿一半（当然你现在是买不到的）。而兰博基尼经常喜欢推些限量版来骗钱，性能却不是一分钱一分货。不像法拉利的最贵车型就是最好车型，所以我比较喜欢法拉利更有节操。。
对于普通人玩车人来说不是每个人都能做出高难度漂移动作也不是经常都有时间去赛车场玩。所以更看重跑车的公路性能，这一点法拉利毋庸置疑的胜，所以个人更喜欢法拉利。兰博基尼遇到不好的路况开起来会非常恶心，而且设计缺陷较多。
至于楼上说布加迪好。。其实形容兰博基尼有一句话：直道王，弯道亡。。比起兰博基尼这句话更适合布加迪
当年徐帆跟许晴都被王志文给抛弃，后来他跟兰博基尼女总裁结婚，该如何看？
大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车都会在此呈现，而本期的热门内容便是：90后白富美座驾，400万兰博基尼，全车“樱花粉”，车不及人养眼
前言：兰博基尼系列车型，对标的是迈凯伦、法拉利等超跑品牌，车价昂贵的同时，性能也非常暴力，而这类车型一般购买者都是富二代，因为超跑这个级别的车型，追求的是动力和速度，而不是所谓的舒适性，这也就导致超跑的离地间隙非常低，不适合一些坑坑洼洼的路面，国内外一些减速带都是超跑最大的“阻碍”。
近期，在国外实拍一位90后白富美座驾，400万兰博基尼，全车“樱花粉”，车不及人养眼。
据悉，这位白富美的座驾是一辆2019款的兰博基尼Huracan?EVO，国内指导价为321.3万，第一年车险9万多，定位中型跑车，选装落地400万上下，车尾配4出排气，全车改装了空气套件，还运用了大量的空气动力学原理和轻量化材料打造，2019年01月份上市，车身用2门2座硬顶跑车结构，尾部是4出排气，车内配备无框车门，车长只有4520mm，车宽1933mm，车高1165mm，车身轴距为2620mm，车内空间有限，实用性不高。
这款兰博基尼的后备厢前置，车身匹配7挡双离合变速箱，搭载一台5.2L?V10自然吸气发动机，最大马力640匹，最大扭矩600牛米，最大功率为470kw，百公里加速仅需2.9秒即可完成，最高车速可达325时速，加速时的推背感十足，动力强悍，而且车内还用全时四驱系统和多片离合器，自带双叉臂式独立悬架，提高车辆的稳定性和舒适性，前后20寸轮毂和防爆胎，提升。
这样一台400万兰博基尼，全车“樱花粉”，车主是90后白富美，人比车养眼。原来，这款兰博基尼全车定制“樱花粉”的漆面，单单这个漆面就价值6位数，而且车主是一位90后的**姐，拥有傲人的身材，气质也不差，在过生日当天还有人赠送她一大捧粉色的花朵，非常靓丽。
综上所述，面对这样一台兰博基尼Huracan?EVO，个人认为这类超跑用“樱花粉”的漆面，无非就是为了凸显女车主那一份少女心，而且还能够提高不少上街回头率，毕竟粉色的超跑在国内外的街头都是很少见的，而且买主非富即贵，可不是普通人说买就能够买的。对于文章中的这类情况，喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢，欢迎大家在下方评论区留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文章中的内容和文中上传的原创配图侵权，还请联系本人删除
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王志文抛弃徐帆还有许晴，兰博基尼女总裁结婚，他的一生经历了什么？
王志文这个名字想必大家一定都不陌生，他出道几十年演过不少优秀的作品。再加上他演技精湛，所以这么多年以来也受到了不少人的喜欢，并且王志文还有老戏骨的称号。可能大家现在看王志文，不是那么的英俊潇洒。
但是你要知道在他年轻的时候，在圈不少优秀漂亮的女演员都曾喜欢过王志文，比如徐帆和许晴二人。她们两个在早些年间都和王志文在一起过，但是最终还没修成正果。之后的王志文认识了兰博基尼的女总裁，后来就结了婚。
王志文和徐帆其实有很多人对于他们三个之间的关系并不太熟悉，甚至也不知道王志文曾经和他们两个都分别在一起过。众所周知，许晴和徐帆算得上是圈当中的早期美女，直到现在依然风韵犹存。不得不说，王志文当年也算得上是风流倜傥，让徐帆许晴二人为之倾倒。
他和徐帆的故事还要从大学说起，当时的徐帆是中央戏剧学院的一名新生，而王志文在这个学校里教书。当时的王志文正值壮年，私下里也有很多学生或者老师都为讨论这个名字。
而当时的王志文在徐帆的印象里是一个特别的存在，她尊重钦佩甚至是喜欢王志文，她也希望将来有一天自己可以走进王志文的身旁。一直以来，这都是徐帆心底里的一个秘密，直到后来一次偶然的机遇，王志文注意到了这个叫徐帆的女孩子。
之后徐帆对王志文展开了猛烈的追求，正所谓女追男隔层纱，没过多久之后他们就在一起了，但是由于师生恋的关系，在学校很多人都不看好他们两个。
当时也传了很多的流言蜚语出来，不过当时外界的言论并没有影响二人的感情，他们仍然坚定的走了下去。慢慢的大家对于他们两个的感情也变得没有那么反对，可就在这个时候，二人传出了分手的消息。
许晴、王志文当时王志文和徐帆分手之后，据说徐帆在这段感情里受到的伤害很大，很长时间都没有走出来。但王志文不一样，他和徐帆分手没多久之后就传出了和许晴在一起的消息。
两个人因戏相识，因为在剧组当中几乎时时刻刻都在一起，所以他们两个人之间也对彼此产生了爱意，之后就在一起了。与当时王志文和徐帆在一起外界的反对相比，他和许晴的爱情竟被外界称为金童玉女，很多人都看好他们，但是两个人的感情也并没有维持多久。
王志文和女总裁的故事以上王志文的两段感情都无疾而终，就在这个时候王志文认识了陈坚红，也就是兰博基尼的女总裁。要说陈坚红绝对可以算得上，是一个典型的女强人。
她的事业做的风生水起，在各行各业也有着比较大的名气。两个人在一起没多久之后就结婚了，并且生下了一个儿子，他们一家人的生活过得十分幸福。这也让很多人都好奇，为什么徐帆许晴拿捏不住的男人，会这么着急和陈坚红结婚了呢？
你对二人婚姻有什么看法因为王志文和陈坚红的火速结婚，也让外界有了很多种猜测，甚至有人说是因为王志文看上了陈坚红的财产，所以才会急忙的和陈坚红结婚。还有很多人说王志文，远远没有表面看上去那么憨厚老实，可以说在对待感情方面算是比较渣的了。
但事实真的是这样吗？其实是这样的，之所以王志文和陈坚红结婚，也是因为他们两个在对方的心里是一个特别的存在。可能王志文就是被陈坚红身上那种大女人的气质所吸引，不可能是因为钱，因为王志文在圈打拼这么多年，他的财产也是我们难以想象的。
而且虽然陈坚红并不是圈当中的人，但是她的长相可以说哪怕是和一线女星站在一起，也并不逊色。再加上这么多年以来，虽然两个人见面的机会很少，但是他们的感情依旧很稳定。
彼此之间也非常恩爱，并且一直以来他们的家庭也是幸福美满的，所以说，我们身为局外人并没有感受到他们两个之间的相处状态以及平时私下里的生活，所以说我们能够做的就是不信谣，不传谣，默默的祝福他们就够了。
兰博基尼ktv消费怎样
王志文起初和徐帆在一起
王志文他在圈中是一个实力派演员，而且他出道多年在圈中的作品是非常的多，所以对于他的实力还有演技都是毋庸置疑的。
他在圈中的知名度是非常的大，他的事业发展的是非常的好，除此之外，他的感情生活也是一帆风顺，对于王志文，他身边的桃花运是非常的多，但是在之后他跟兰博基尼的总裁结婚了，让很多人羡慕他的这一段婚姻。
说到王志文这一个人，大家的印象就是他出演了一些作品。他在圈中的作品是不计其数，很多人觉得他是一个老实本分的人，但是王志文并不是，他可是一个花花公子。
在圈中很多女明星都栽在了他的手上，王志文跟徐帆两个人就谈过恋爱。而且两个人的爱情是属于那种轰轰烈烈，在当时圈中都管这两个人叫做金童玉女，很多人都希望他们两个在一起，但是没有想到的是他们并没有修成正果，并不是徐帆离开了王志文，而是王志文抛弃了徐帆。
年轻时候的徐帆，她的长相是很好看的，是很多女人的嫉妒对象，也是很多男人心中的白月光。但是，王志文却嫌弃她，两个人分手之后徐帆颓废了很长一段时间，才从这一段感情里面走出来。
其实，两个人在一起的时候，王志文一直都不公开他们的这一段感情，但是对于女人而言，他们最想要的就是一个名分，但是在最后两个人还是选择了分手。
王志文和陈坚红结婚王志文跟徐帆两个人分手之后他又选择了跟许晴在一起。许晴在圈中是很多人都喜欢的一个女人，冯小刚都说许晴是自己的梦中情人，她跟王志文在一起之后是很幸福的。
但是王志文跟她谈恋爱，也没有公开自己的恋情，很多人都不知道两个人在一起，但是对于许晴而言，她最想要的就是一个名分，她想要安全感。
但是对于这一段感情一直都是扑朔迷离，到最后没有办法许晴就选择了跟王志文分手这一段感情也不了了之，不过对于这一段感情圈中知道的人是很少的。
王志文这两段感情失败之后，他就选择了一个圈外的女人结婚，这个女人的身份了不得。她可是兰博基尼的女总裁陈坚红，她的长相是非常的好看，而且很有气质，跟圈中的明星相比较的话一点都不输给那些明星，王志文跟陈坚红在一起的时候，很多人羡慕她，因为对方不仅有钱，而且长相也是非常的好看。
王志文的这一个妻子比他小了八岁，但是两个人在一起是非常的幸福，他的妻子是一个上海人，她能够有着现如今的成功，她也付出了很多不为人知的艰辛。
在之后她成为了一个老板，而且还是兰博基尼的总裁，可想而知，她的身价是非常的高，两个人结婚之后，还有了一个儿子，对于王志文而言，他就是一个人生赢家，儿子不仅长相帅气，而且还聪明。
王志文如今生活幸福王志文，他女朋友都是属于那种很好看的，但是现在的妻子更是让人望尘莫及，兰博基尼的女总裁的能够看上王志文，可想而知王志文是多么的优秀。
其实王志文他的长相也就一般，但是他特别招人稀罕，在开始的时候，很多人都在想着王志文在最后会跟谁结婚，但是没有想到的是他选择了兰博基尼的女总裁。
很多人觉得他是看上的对方的钱，但是并不是，王志文跟他的妻子很幸福，而且王志文他也不差钱，他纯粹的就算喜欢上了自己的妻子，即便陈坚红不是兰博基尼的总裁，那么王志文也是会选择对方的。
现如今王志文在圈中的发展，也就是非常得好，他是属于那种实力派演员，而且对于王志文，他一直都在努力的自己，不过现如今他的事业心并没有那么强了。
因为他有着自己的家庭，还有一个儿子，他想要陪伴儿子成长。对于这样子的王志文更是让很多人尊重他，其实王志文他一直都很低调，但是就是因为他的感情生活让人们吐槽，不过王志文他的婚姻很幸福，这就是他的魅力所在。
劳斯莱斯20%中国车主不到20岁，宾利中国女车主全球第一！
节日都是按低消来消费的
放音乐时间
最晚到凌晨2：00
不过停音乐后很多客人还可以在里面玩别的
不管是白天黑夜
里的物价都是一样
白天一般有可以买时间玩
晚上一般都是按最低消来算的
陪酒的女孩是300元一个人，
上床如果人家有这个服务而且你也需要的话另加500-2000
陪酒女孩这些你可以都不用喊；去玩前最好明白，省得像很多人说的被骗消费
里的啤酒
都是一打一打的卖的
一打12瓶，一般都是100多到300之间一打
量贩式的比较便宜，因为省去了
公主200（就是帮你开酒瓶、倒酒、点歌），
少爷100（中场拿个热毛巾给你）的等这两人的小费
一般都是35-55元一个小时，小房、中房；大房、豪华房、总统房一般都是设低消的。
不过我建议你去玩的时候直接弄低消，这样比花钱买房费好：小房(4-6人)一般300-500元、中房(5-10人)400-600元、大房(10-15人)600-800元、豪华房(10-18人)900-1800元、总统房(30-50人左右)1280元起。。。
文|?腾马丁博士
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2019年，全球汽车销量连续第二年下降，也是跌幅最大的一年，共售出汽车9030万台，远低于2018年的9440万台和2017年的9520万台。
车市寒冬继续，但超豪华品牌却火爆不止，尤其是在中国。
在劳斯莱斯、法拉利等超豪华品牌的年终成绩单上，“增长”和“中国”是两大关键词，应了网络上“中国有钱人实在太多”的感慨。
▌劳斯莱斯：20%的中国车主年龄在20岁以下
2019年，劳斯莱斯全球累计销量达到了5152台，同比增长25%。其中，SUV车型库里南（“库里南”也是迄今世界上最大的一颗钻石之名）成为销量“杠把子”，占总销量四成。
中国市场功不可没，全球占比从2018年的20%提升至2019年的25%，意味着每卖出4台劳斯莱斯就有一名车主是中国人。2019年，中国成为仅次于北美的第二大单一市场。
关于劳斯莱斯的车主构成，还有一组有意思的数据。
去年，劳斯莱斯汽车有限公司大中华区总监李龙在接受媒体访时表示，劳斯莱斯正在年轻化，中国车主的平均年龄是40岁左右，其中更有20%的客户是20岁以下，还有20%是女性。对此，有网友感叹：“有些人的起点，是你奋斗一辈子都达不到的终点啊！”
但坏消息是，受疫情影响，截至2月底，劳斯莱斯在中国销量“不是零，但接近零。”?这将对其全年销售产生较大影响。
▌宾利（BENTLEY）：中国车主20%是女性
2019年，宾利集团在全球范围内共实现了11006辆的汽车销售业绩，同比增长5%，年度累计销量已是连续7年突破万辆。其中，最畅销车型当属全新欧陆GT，销量同比增长54%；作为宾利首款量产的SUV，添越同比也获得了18%的增长。
鉴于宾利与劳斯莱斯过往的一段姻缘，很多人喜欢拿两者比较。实际上，长期以来，宾利与劳斯莱斯也确实占据了顶级豪车市场的大部分份额。2019年，从整体销售规模上看，宾利比劳斯莱斯几乎多出一倍。
从中国市场的表现来看，2019年宾利在华销量1940辆，同比下降12.57%，但中国市场依旧是宾利的第三大市场。去年，宾利汽车兼首席执行官艾德恩·霍马克表示，中国的消费者不仅是宾利全球消费者中最年轻的，女性客户更是最多的。
霍马克称，女性车主在中国的占比超过全球平均水平的两倍，达到了20%。而且这个数字甚至不算准确，因为据调查，即便是男士购车，后期驾驶的仍然是妻子居多。
▌法拉利（Ferrari）：中国车主平均年龄只有32岁
2019年，法拉利销量首度破万，全球交付量达10131辆，同比增长9.5%。
其中，法拉利在中国大陆、中国香港和共交付836辆新车，同比增长20%，约占全球总发货量的8%。同比增长20%也是法拉利在2019年出货量的最大增长值。
在2019年所售车型中，V8车型提升了11.2%，V12车型需求提升了4.6%。而Portofino和812?Superfast两款车型在去年第四季度实现交付量的增长是法拉利能够实现年销破万的关键。
由于近两年没有相关数据曝光，最近的数据来自2016年，法拉利车主中，美国的平均年龄是47岁，而中国只有32岁。
▌兰博基尼（Lamborghini）：在华销量翻番，中国车主平均年龄约为36岁
如果说，首度破万的2019年是法拉利的重大转折，那么对老对手兰博基尼来说，2019年同样值得纪念。
2019年，兰博基尼再次刷新了品牌的历史销量记录，达8205辆，同比增长43%，并实现连续9年的销量增长。最近两年时间内，兰博基尼更是实现了超过双倍的销量增长。
在中国，兰博基尼2019年实现了750辆的优异成绩，相比2018年的342辆翻了一倍还要多，中国也一举超越日本，成为兰博基尼仅次于美国的第二大单一市场。
值得注意的是，兰博基尼最为畅销的车型并不是价格稍低的车型，而是在中国起售价高达291.2万人民币的兰博基尼Urus。作为兰博基尼的首款SUV车型，Urus从2018年问世以来，马上就成为兰博基尼旗下最为畅销的汽车，2019年销量高达4962台，贡献了兰博基尼60%以上的销量。
此外，兰博基尼还公布了一项数据，中国车主的平均年龄约为36岁，相较于美国平均年龄的近40岁，中国车主显然更为年轻。
▌没有中国人救不了的豪华品牌？阿斯顿·马丁除外
在超豪华车频频捷报声中，阿斯顿·马丁却称这是“最失望的一年”。
2019年，阿斯顿·马丁全球销量5819台汽车，比2018年下降了7%。这主要是由于消费市场的低迷，欧洲尤其是英国市场对豪华汽车的需求减少，导致了vantage车型的销售情况不佳。
中国是阿斯顿·马丁去年业绩的一个亮点，销量增长了28%。但是，财报显示，2019年阿斯顿·马丁的税前亏损高达1.043亿英镑（约合8.8亿元人民币），这已经是这个超豪华品牌已经连续第8年了。都说“没有中国人救不了的豪华品牌”，阿斯顿·马丁似乎是一个例外。
自2018年在伦敦上市以来，阿斯顿·马丁的估值从50亿英镑（约合人民币457.9亿）降到现在的15亿英镑，缩水70%。
今年2月，加拿大亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔（Lawrence?Stroll）将以1.82亿英镑（约合人民币16.67亿元）收购阿斯顿·马丁16.7%的股份，为后者提供资金支持。这一消息，也意味着同步打破了吉利汽车收购阿斯顿·马丁股权的猜想。据知情人士透露，吉利更感兴趣的是技术共享交易，这将对旗下豪华品牌路特斯有益。
▌玛莎拉蒂（Maserati）：还没公布销量
目前，玛莎拉蒂还未公布2019全年销量。2019年上半年，玛莎拉蒂的销量为1.35万辆，同比下滑25%。2018年玛莎拉蒂累计售出新车3.53万辆，同比下滑28%。
玛莎拉蒂销量连跌，问题很多，比如自身质量问题，与保时捷竞争失利，以及“法拉利动力”卖点的流失。如果说阿斯顿·马丁是中国暂时没救活的超豪华品牌，那么玛莎拉蒂问题要更为严峻，是“连中国都救不活的豪华品牌。”
菲亚特·克莱斯勒（简称FCA，玛莎拉蒂母公司）集团CEO麦明恺认为，玛莎拉蒂如今境况是FCA的定位不清晰所致，“FCA将玛莎拉蒂与阿尔法·罗密欧统一管理的决策不仅降低了消费者对玛莎拉蒂的关注度，更错误地试图将玛莎拉蒂视为大众市场品牌经营。”
▌保时捷：中国销量占31%，718中国车主平均年龄32?岁
保时捷的2019年，是十分成功的一年。这个成功，与“中国市场”和“SUV”两个关键词息息相关。
2019年，保时捷在华共交付新车86752辆，同比增长8%，占保时捷全球销量280800辆的31%。这也是中国连续第五年成为保时捷全球最大单一市场。
SUV已经成了保时捷全球的销量主力。2019年，保时捷售出了99944辆Macan，92055辆Cayenne，同比涨幅分别为16%和29%，两款车型销量占比总量已超过68%。
如果两个关键词“中国市场”与“SUV”相加，会得出什么？
保时捷中国发布数据显示，2019年，Macan?在华同比劲增?26%，问鼎在华最畅销车型。跑车方面，不同于美国的重创，2019年中国再度成为Panamera?全球最大市场，占全球市场份额的?40%。
毫不意外，保时捷在中国的用户画像和其他地区是完全不一样的——中国的消费群体更加年轻。官方数据显示，保时捷718的中国车主平均年龄仅有32?岁。
看完这些数据，有没有感觉很扎心？
啥都不说了，好好工作吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
