1.大众宝来到底怎么样？开了1万公里的车主，告诉你真实体验
太平洋汽车网宝来是基于大众PQ34平台改造而来，而桑塔纳是利用PQ25平台打造的，在定位方面，PQ25平台要低于PQ34平台一个级别，它的定位区间是A0级，桑塔纳的定位要低于宝来。
新桑塔纳与新宝来的区别，新宝来是基于大众PQ34平台改造而来，而新桑塔纳是利用PQ25平台打造的，在定位方面，PQ25平台要低于PQ34平台一个级别，它的定位区间是A0级，因此新桑塔纳的定位要低于新宝来。综合来讲，新宝来无论是属动力、设计还是配置上都优于新桑塔纳。
外形方面，新宝来脱离了捷达plus的沉闷形象，整体线条更加干净利落，镀铬元素运用适可而止，大灯通过镀铬条连接融进上中网，下中网通过笔直的镀铬条勾勒笑口形状，虽然是黑底，但不会过分冷酷，全系标配LED光源及日行灯；新桑塔纳用了大众经典的家族式设计语言，与同门兄弟朗逸有着些许神似，整车线条平直方正，显得力量感不错。
动力方面，新宝来提供1.5L及1.4T两款动力选择，1.5L发动机最大功率83kW（113PS），最大扭矩145Nm，匹配5MT或6AT变速箱。1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，匹配7速双离合变速器。新款桑塔纳继续搭载型号为EA211的1.5L自然吸气发动机，国六版本车型发动机最大功率82kW（111Ps），最大扭矩为145Nm，传动系统，匹配5挡手动和6挡自动变速箱。
大众宝来到底怎么样？开了1万公里的车主，告诉你真实体验
bora是大众的宝来。
宝来具有较长的历史渊源，最开始是作为三厢版第四代高尔夫在海外发售。并在2000年由一汽大众引入，并为其取了一个很符合中国民族文化特色的名字“宝来”。
原来的名字“Bora”则取自亚得里亚海清新的海风。大众宝来，德国大众旗下的全尺寸轿车。在欧洲市场，bora是针对宝马3系列、奥迪a4、威达设计的一款具有竞争力的车型。
在汽车市场上的宝来也有叫法区别，2001年-2006年的宝来称为老宝来，2006年-2008年的宝来称为宝来经典，2008年至今的宝来都称为新宝来。新老宝来之间的区别是，老宝来是海外引进车型，而新宝来则是按照中国本土需求生产。
宝来的产品理念
宝来轿车，只要看到它就让人产生一种忍不住要驾驶它的冲动和渴望。同德国大众其它车型一样，“Bora”同样以“风”的名字命名，它是亚得里亚海清新的海风。在中国，一汽大众赋予它一个具有民族文化特色的名字-宝来。
它是大众品牌旗下的全尺寸轿车，A级平台的最新杰作，是与国际同步的产品，是现代轿车性能和品质的领导者。
作为品牌的载体，它淋漓尽致地体现了大众品牌“迷人的完美、不断地创新、生活的伴侣和对人类环境负责”的全部内涵，是大众品牌核心价值的忠实体现者，它的核心理念就是“要为汽车的价值树立典范，令人体现完美。”
以上内容参考百度百科-bora
全新换代的大众宝来，凭借时尚、运动的外观造型，再加上全新的MQB平台等优势，赢得了一大批年轻消费者的喜爱。虽然在销量成绩上，该车一直没有它的姊妹车型大众朗逸高，但是销量排名也是长期位列前五，是目前国内销量最好的家用轿车之一。该车全新换代至今，已经有一两年的时间，市面上的保有量已经比较高。为了让大家深度了解该车，今天我们专访了一位车主，看看他的用车体验到底如何。
该车主购买的是1.5L?自动时尚型，已经驾驶9个月，行驶1万公里。当初购买该车的主要原因，首先是家里人比较认可大众品牌，再加上自己也比较喜欢大众新宝来时尚、运动的外观造型，所以看到价格合适后，就果断出手。车主在购买大众宝来前，也去看了大众朗逸、斯柯达明锐、名爵6等车型，但是大众朗逸的价格要贵几千、斯柯达明锐的内饰太老气、名爵6的干式双离合不是很放心，所以最终放弃这三款车型，选择的大众宝来。
对于外观造型，车主整体比较满意，但是也有几个要吐槽的点。首先是，该车的时尚型没有前雾灯，显的前脸有些光秃秃，看起来不是特别好看，车主选择的解决方式，购买原厂雾灯进行安装。其次是时尚型的轮毂只有15寸，虽然开起来没有什么太大区别，但是跟修长的车身一对比，就显得有点单薄。如果能够全系标配前雾灯，就更好了，毕竟这已经是一款十万级的家用轿车。
车尾是车主最喜欢的地方，车身的腰线一直贯穿式车尾，形成小鸭翼的造型，再加上横平竖直的线条、动感的LED尾灯等设计，看起来比较有层次感、高级感。虽然时尚型没有排气的银色镀铬条，但是也不影响美观，毕竟1.5L版本的运动性，也不是特别的强。
对于内饰，车主是喜忧参半。整个内饰以黑色为主、银色饰板为辅，再加上全新的大众家族式中控布局，看起来还是比较简洁、大方。但是配置太过简陋，对于车机、多功能方向盘，车主觉得低配没有，还可以接受，但是居然连中央扶手箱都减掉，车主感觉不是特别能理解。目前，2020款大众宝来全系标配扶手箱，车主表示要静一静。
前排座椅的包裹性比较不错，后排的空间表现也足够宽敞，美中不足的就是后排中间有较高的凸起，会牺牲掉一部分空间，对于中间的乘客不是特别友好。车主表示经常是一个人开车，偶尔会载一到两个人，所以对空间的要求不是特别高。
虽然时尚型的配置不是很多，但是车主觉得用起来还是比较舒服，全系标配的四门一键升降，LED大灯、日间行车灯等功能，一度让车主觉得大众的配置没有传说中那么简陋嘛。但是有一个问题，车主要强烈吐槽，仪表盘有异响，尤其是天气冷的时候，通过坑洼路面，异响声音比较大。4S店建议夏天的时候去拆开仪表盘检查，车主还在考虑，到底拆不拆，想问问广大车友的意见。
对于这台1.5L发动机，车主表示比较不错，虽然动力表现一般，但是足够日常使用。最关键的是，1.5L+6AT的动力组合，油耗还特别低，车主行驶1万公里的平均油耗为6.4L，最低跑到过5.5L。为了控制成本，大众宝来用的是前独立、后扭力梁悬架系统，舒适性中规中矩，底盘有一点点厚重感，对得起这个价格，但是不会有想象中的那么好。
对于大众宝来这款车，车主给的成绩为“良好”，如果能够全系标配雾灯，再把细节方面做好的话，应该会更受欢迎。如果大家资金充足，车主强烈建议大家直接买舒适型或者精英型，这样会省心不少。如果对动力要求很高，建议直接上1.4T版本，因为1.5L发动机真心肉。
不知道大众宝来的其它车主，对于该车的评价如何，大家可以在评论区畅所欲言。
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