1.发动机气门正时皮带与气门顶的区别
一般正时皮带用久，车会动力会消失，并伴有强烈异响，再次启动也会有异响。使用寿命；如正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期，一定时间后均需要更换。正时皮带若有故障一般会有征兆：如发动机无力、异响
发动机气门正时皮带与气门顶的区别
力帆620发动机跟正时皮带靠近的地方叫凸轮轴。
08年的力帆620凸轮轴正时的具体操作步骤如下：
1、把力帆620排气凸轮轴的齿轮记号对上蓝色链接。
2、把力帆620进气凸轮轴的齿轮记号对上另一个蓝色的链接。
3、把力帆620曲轴的记号对上黑色的链接。
4、在力帆620链条前部装上导向条。
5、在力帆620链条的后部装上涨紧装置就完成了。
关于大家想要了解的“正时皮带断了怎么判断顶不顶气门?”相关内容介绍有下面： 正时皮带断了判断顶不顶气门的方法： 1、由于惯性，曲轴带着活塞一起转动。行车中时规带断了，进、排气门总会有在全开时，由于活塞在做工时会有惯性，就是活塞运动。活塞一到压缩上至时，刚好气门在全开就顶到。气门在活塞惯性下就是那么的脆弱。不过有的间隙大，带有惯性，不会捣； 2、正时皮带连接凸轮轴和曲轴，正时皮带断了，曲轴还在运转，凸轮轴不动了，肯定会捣气门； 3、行车中时规带断了，进、排气门总会有在全开时，由于活塞在做工时会有惯性，就是活塞运动。活塞一到压缩上至时，刚好气门在全开就顶到。气门在活塞惯性下就是那么的脆弱。正时皮带断后气门有的是打开的，如果这时活塞再往上的话气门就定到了。不过不一定每部车都会顶气门。
