1.电动汽车如何保养电池，才可以让使用寿命更长？
2.新能源汽车电池养护方法
3.新能源汽车充电问题注意事项
新能源汽车到底该如何保养，这些要点你Get到了吗？
选择新能源汽车容易有哪些顾虑？
电池有寿命，充电桩配置不足，充电时间较长，续航能力不够……不过，随着新能源汽车研发技术和软硬件配置的突飞猛进，上面这些问题正在逐步改善，并已有完备的解决方案。
每一个新能源车的车主，肯定都在利弊之间犹豫了很久，最终做出了选择。那么今天，我们不谈什么车更好用，只谈如何将你的新能源车开得更顺手！
电池保养
新能源汽车与跟燃油车最大的区别就在于动力上，以内燃机为动力的燃油车保养核心是发动机，因此新能源汽车的核心自然就是电动机和电池组。为了更好保护电池组，应该注意以下几点：
充电时长需注意
电池不宜过度放电，如果经常把车开到“亮红灯”的状态，是肯定会影响电池组寿命的，其原理和手机充电一样；
避免过度充电，充满电后需立即停止充电。
不开车，也要一个月一充
当新能源汽车闲置，千万不能放着不管，而是应该每个月充一次电，否则很可能会出现亏电状态。
所谓亏电，通常是对电压不足的俗称，即电池在使用后没有及时充电，在此状态下，电池非常容易出现硫酸盐化。硫酸铅结晶物附着在极板上，电子通道被结晶物堵塞，最后造成电池容量下降。亏电状态时间越长，电池的损坏就越严重。
充电时，防止插头过热
充电器的输出插头松动，与空气接触面产生氧化等等原因都会导致插头过热。一旦发热的时间太长，就会引插头接触不良，甚至短路，很可能给充电器和电瓶造成伤害。
所以说，一旦发现有可能导致插头发热的情况时，就应该及时处理，对症下药，清除氧化物或者说更换接插零件。
开车时需注意
避免暴力开车
新能源车型，尤其是纯电动车型，一般来说电池都是布置在底盘，如果底盘受伤了会对电池造成一定的影响，如果底盘损伤的比较严重的，对电池造成一定的伤害。
因此，在驾驶新能源汽车经过坑洼路段时，需要尽量避免暴力驾驶，躲开路面可能会划伤底盘的障碍物。同时，加装底盘护板，为底盘装上“盔甲”也是一个不错的手段。
避免暴晒或过冷
新能源汽车如果长时间在阳光下暴晒会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，加速极板老化。
而反之，如果长时间在寒冷环境，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。
避免大电流放电。
比如说在起步、载人、上坡等情况，避免猛踩加速踏板，造成瞬间形成大电流放电的情况，容易损坏电池。
尽量避免涉水
虽然说电动车的涉水深度都会达到国家标准，但经常涉水对电池仍会有影响。
最后，夏季是家庭出游的旺季
蜀黍提醒大家：
驾驶新能源汽车长途出行
最好提前充好电
还可以带上充电枪
在外应急使用商超插口应急充电哦
你是新能源汽车的使用者吗？
电动汽车如何保养电池，才可以让使用寿命更长？
纯电动汽车如何保养？纯电动汽车的保养方法:1.纯电动车和传统燃油车最大的区别就是驱动系统。想要保养一辆纯电动车，保养它的三电系统很重要，尤其是动力电池。除了三电系统，其他方面的保养和传统燃油车没有太大区别。下面，我们就围绕动力电池的日常维护做一个重点介绍。慢充为主，快充为辅，避免深喂；2.快充对动力电池的伤害还是蛮大的。毕竟是大电流充电。因此，纯电动汽车的充电策略应以慢充为主，快充为辅。也就是说，如果家里有充电桩安装条件，最好是按需使用和充电；3.同时，如果长时间停车，需要定期给动力电池充电。正常使用中，出门前也要规划好行车路线，尽量不要有深度的送电。动力电池经常处于深馈状态，对其实际寿命影响很大。
新能源汽车电池养护方法
随着社会的不断发展，我们的生活水平越来越高。现在马路上的汽车是越来越高，油价也呈上涨的趋势，很多家庭的用车成本是逐渐提升。为了缓解这一现象，汽车厂商发明了新能源汽车，毕竟在大家的印象中电是很便宜的。相信对车有一定了解的朋友都知道，电动汽车的核心部件是电池，它是动力的主要来源。那么，在日常生活我们应该如何保养电池，才能让它的使用寿命更长呢？接下来我给大家分析一下：
首先，电动汽车的使用寿命一般是在六年左右，当然这个跟驾驶者的习惯有关。当电池能量不足的时候，我们要及时充电，不然会导致里面的硫酸氧化，长期下去会大大缩短电池的寿命。电动汽车不像燃油汽车，加油那么方便，我们需要对充电桩的位置有一定的了解，毕竟现在充电桩的普及程度不是很高。如果真的找不到充电桩，最佳的办法是打电话求助。
其次，电池充的时间不能过长，过度充电会导致电瓶发热，反而会适得其反。当电量指示灯亮起的时候，我们就应及时充电，否则电瓶长期处于放电将影响寿命。另外，在充电的时候要确保周边的温度不能太高或者太低，保证处于一个合理的温度范围。此外，广大驾驶者在开车的时候不能猛踩油门，猛刹车，因为突然加速的话，会导致电池大电流放电，损坏电池的物理性能。
最后，我们需要定期去4s店保养，及时了解电池的动态信息，听取专业人士的意见，掌握正确的充电方法，不能让电池长期处于亏电的状态。另外，相关汽车零件也要保养，零件的老化也会增加电池的负担。因此，在日常生活中，我们一定要养成良好的开车习惯，只有这样，电池的寿命才会大大延长。
新能源汽车充电问题注意事项
新能源汽车电池养护方法
如果说传统燃油汽车的“心脏”是发动机，那么新能源汽车的“心脏”就是电池组。
传统燃油汽车养护，需要定期更换机油、机滤及火花塞等，而电动汽车主要针对电池组和电动机进行维护。
新能源电车电池寿命一般在六年左右，而且更换费用比较贵，所以，对于咱们新能源车主来说，想要延长电车寿命，做好电动车电池组和电动机养护显得就很关键了。
下面将从行驶过程、充电过程、停放过程这三方面教大家注意如何保养和延长电池寿命：
行驶过程中的保养
1、不能超载超重行驶
首先不能超载超重行驶，增加额外负担会特别损耗电量，行驶中发现仪表显示电量不足时，要及时给车辆充电。
2、起步、载人、上坡请轻踩
新能源汽车在起步、载人、上坡时如果猛踩加速，会导致电池大电流放电，大电流放电容易产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能，影响使用寿命。所以在此提醒广大车友，起步勿着急。
3、电量剩余多少充电合适？
有调查显示，很多新能源车友一般会在电量剩余30%以下的时候进行充电，而有家用充电桩和单位停车场的车友中，四分之一的人会随时充。
那么新能源电动车到底在电量剩余多少时就充电比较合适呢？
目前主流的纯电动汽车，它的电池基本都是三元锂电池，这种电池并不会像铅酸电池那么娇气，它不容易因为过充或过放造成电池内物质的快速变化，不过大多数厂商还是建议车子在还剩20%左右电量时把车开去充电。
充电过程中保养
1、充电时间要正确掌握。
一般情况蓄电池充电时间在十小时左右，要避免过度充电。准备出行时要提前安排好途中充电，避免行驶中电量不足,使得电瓶过度放电严重缩短其寿命。
2、定期“活化电池”。
定期对电池进行一次深放电即“活化电池”，其基本原则就是充放电时候的电流一定要小（也不能太小，否则时间过长），还有就是尽可能充满，放完全。
停放过程中的保养
1、防止暴晒及过冷
新能源汽车如果长时间在阳光下暴晒，在温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。
而如果长时间在寒冷环境停止的话，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。
最近，不少北方车友反映，在冬季行驶都不敢打开空调，就是担心续航能力会更差。
2、如果长期不用车，存放时一定不能亏电。
什么是亏电？亏电状态是指电池使用后没有及时充电。
在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。
因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
最后，划重点！
充电器一定要保护好。
尽量避免充电器移动或震动。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，很多充电器经过振动后，其内部的电位器会漂移，导致整个参数漂移，致使充电不正常。
所以，如果一定要移动充电器，建议尽量用塑料泡沫包装好。
另外，充电的时候要保证充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。
除了对电池组的保养，在其他方面，也需要定期养护，每两年或四万公里更换防冻液和刹车油，每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。
现在新能源汽车已经越来越普及了，但是还有很多购置新能源汽车的车主对于如何保养汽车和使用汽车并不是特别了解，其实新能源汽车在日常使用过程中仍然有许多的问题需要注意。本文梳理了一些常见的注意事项，供各位车主参考查阅。
电动汽车最需要注意的地方主要是电池以及充电的问题。众所周知，电动车的电池比较容易坏。新能源汽车的电池就类似燃油车里的油箱一样，主要是提供能源的。但对于燃油车而言，油箱里面的油，一般是不会受温度、使用年限的影响的，用完直接加就可以了。但是对于电动车来说，温度、充放电功率、次数、使用年限等等因素，都会影响电池的容量，这些因素使得电池变成为一个易损件了。
除了电池，电动车的充电桩也很容易坏。 一个专注于性能源汽车充电服务的机构曾发布《第二季运营商充电服务大调查》的报告，里面提到：95%的车主都遇到过充电桩故障。其中最多的是充电桩没网络，占了42.11%。不仅充电桩难找，而且找到也不一定能充电。
由于目前来说，新能源汽车的配套服务设施还不够完善，充电桩的铺设数量不够充足，许多车主往往比较难找到充电桩，尤其是小城市。另外，充电桩架设不够显眼，却少统一的标识，不同服务商提供的充电桩还需要不同的APP才能够使用。
除此之外，很多公司为了避免产生额外的电费，还会选择关掉长期不使用的充电桩，这就使得一些充电桩形同虚设，完全没被充分利用起来。根据自然保护协会发布的一个研究报告称：市场上充电桩的利用率不足10%，大量充电桩处于无人维护的状态。
新能源汽车由于使用电池作为能源，在使用时往往会担心电量不足的问题。在高速上行驶时，由于电动汽车没有变速箱，所以要通过加快电机转速来提高行驶速度，从而加大电量消耗。
另外，车内开启空调也会对电量造成消耗。夏天空调制冷，燃油车与电动车都是利用压缩机，一个耗油，一个耗电。但是到了冬天开暖风的时候，燃油车和电动车就完全不同了。燃油车的暖风就是发动机本身热的，鼓风机吹吹进来就行了，对油耗的影响不算特别大，鼓风机的功率也就是80到100W的样子。但是由于电动机没有发动机，开暖风就需要额外的加热设备了。常见的加热设备有两种：PTC热敏电阻加热器和热泵系统。无论是PTC还是热泵，1小时暖风开下来，起码多用2到3度电，比开高速的影响幅度还要大。
综上所述，性能源汽车目前而言还存在着一些问题，这些问题对于每位车主都会有影响。如果消费者考虑购买新能源汽车，一定要把这些因素考虑进去，权衡利弊，然后再做出理性的选择。
