1.福田全新硬派SUV曝光，比普拉多更大，外观酷似装甲车
1.冷藏车厢体价格，一般是按米来计算。
2.冷藏车分底盘和上装：厢体和机组
（1）厢体一般分新老工艺，老工艺人工压板，新工艺机器压板，请看解释，因新老工艺价格不一样，老工艺价格5000米，新工艺价格6500米。
（2）机组分进口和国产，独立和非独立机组，价格不等
3.底盘看选什么品牌
综合上述计算才能计算出冷藏车价格，如不清楚需求是无法准确报价格多少。
以下是大概价格报价:
福田祥铃M1国六3.2米冷藏车
福田祥铃V1国六2.7米冷藏车
2.7~3.5米厢式冷藏车，参考价格为：5.8~7.9万
福田国六面包G7冷藏车
依维柯面包冷藏车
面包冷藏车，参考价格为：10.8~18.9万
福田欧马可S1国六4.2米冷藏车
江淮康铃3.7米冷藏车
3.7米~4.2米厢式冷藏车，参考价格为：11.8~19.8万
福田欧马可S3国六5.2米冷藏车
东风天锦KR国六6.8米冷藏车
5.2米~6.8米厢式冷藏车，参考价格为：18.9~29.8万
东风天锦7.7米小三轴冷藏车
东风天.6米冷藏车
7.7米~8.6米厢式冷藏车，参考价格为：28.8~36.8万
东风天龙9.6米冷藏车
解放JH6国六9.6米冷藏车
半挂13.7米冷藏车
9.6米及半挂冷藏车，参考价格为：39.8~59.8万
福田全新硬派SUV曝光，比普拉多更大，外观酷似装甲车
从事短途大宗货物物流运输的卡友，选择载货能力突出的两轴货车车型。哪个合适？接下来，给大家介绍的北汽福田时代领航ES5，一定会凭借硬实力满足卡友的实际需求。
前脸造型锋芒气息：
时代ES5用经典的紫红色金属漆表面，灰色中网上方有北汽福田专属立体车标。
两侧的镀铬饰板与大灯一起用了菱形设计，造型突出。大灯内置LED光源和近光透镜，有效提升了各种路况下的视觉效果。
宽大的保险杠两侧布置了雾灯，让北方寒冷地区可以随时了解路况的变化，底部用了保护效果极佳的黑色保险杠，即使在转弯过程中出现轻微擦伤，也不会影响整体美观。
飞行员用宽体排半驾驶室，倾斜的玻璃窗减少了驾驶盲区的视野，使驾驶员能及时了解车辆周围的变化。宽体门下护板设有白凸转向灯，提高日常行驶过程中的安全效果。
该型号集装箱尺寸为5800x2450x550(mm)，适用于运输钢材、水泥等大宗货物。与栅栏集装箱相比，其装卸效率得到了保证。
●外观点评:
时代ES5车型的近光镜头和雾灯是提高复杂路况下安全性的标配。当然，原车也应该标配了一体式遮阳帘，仅靠内置遮阳帘是无法为驾驶员提供可靠的驾驶视野的。
多功能方向盘、大尺寸液晶屏高配置体现：
时代ES5用与内饰相同的灰色衬板，下方储物格平面储物格便于放置车载物品，上方车门扶手用便于开合的弧形设计。
这款车型配备了多功能方向盘，比欧R系列和奥铃家用同品牌车型使用的圆形多功能按键操控性更强，同时也展现出浓郁的豪华气息。
主驾驶用简易机械座椅，具有前后移动底座、调节靠背等功能。仿真皮革面料具有优异的长期乘坐舒适性。
原车配备7寸液晶屏，具备GPS微导航、行车诊断、影音等多重功能。这种配置只出现在解放J6L等少数车型上。这款车用了简单实用的手动空色调，保证了这类短途车辆的综合舒适性。
车顶前部有两个对称的简易储物格，外面的网兜可以保证放置物品的稳定性，不会造成颠簸路况下物品散落的问题。遮阳板巧妙的设计在下面预留空的房间，精妙的设计非常独特。
时代ES5的副驾驶座椅用一体式设计，只是靠背用1 1布局。该座椅可向前翻转90°，有效提高室内乘坐的舒适性。
后铺位两侧有保证通风效果的玻璃窗，折叠式设计通风效果极佳，同时减少通风时灰尘进入。
●内饰点评:
时代领航EST5并没有因为性价比高而降低整体操控性，尤其是多功能方向盘和7寸多功能液晶屏。副驾驶用了宽体座椅，两位驾乘人员的驾驶舒适性得到了保障。当然，如果这款车型配备了电加热和多镜头调节功能，整体舒适度会有所提升。
玉柴四缸动力适合平原运输：
时代领航搭载的是玉柴YC4S170-50四缸发动机，排量3.767L，最大功率170马力，最大扭矩600N.m这款发动机在平原路况的适应性很强，燃油经济性相比六缸发动机有所保证。
与这台发动机匹配的是快8JS75TE变速器，一档传动比10.36，最高传动比0.8。
驱动桥主减速比为4.875。根据卡车之家的速度计算器，当发动机经济转速为1200转/分时，最高挡位速度可达67公里/小时。
●动力点评:
虽然时光领航ES5这款车型搭载的轻量化玉柴四缸动力链轻量化效果显著，但对于很多丘陵山区来说，应该也能提供综合运输优势更明显的六缸发动机。
底盘承载能力极高：
3.2T前桥最大承重也是6500kg，用制动效果稳定、耐用性更好的鼓式制动器，综合素质上适合很多车友的用车需求。
这款车前桥用10片钢板弹簧悬挂，同时结合垂直油压减震器，提高整体可靠性。
底盘左侧有一个容积为200L的铝合金油箱。平原路况满载运输油耗18L时，实际续航里程接近1100km/h，刚好满足这类中短途物流运输车辆的行驶需求。
空空气滤芯是垂直设计的。相比侧面布置，无需担心外部金属护栏更换滤芯的繁琐。
后处理系统也用了底部设计，在底盘上增加了很多空的空间。不过个人认为，如果像同级别的HOWO TX5车型一样用侧面设计，会减少在复杂路况的通行过程中受损的几率。
该车型整车配备了尺寸为275/80R22.5的真空轮胎，在主流车型中属于通用车型，同时保证了车辆长期使用的稳定性。
8T驱动桥最大承载质量11500kg，由10块6钢板悬挂。原车自带调臂功能，在长期使用过程中不需要手动调节制动精度，减轻了后期驾驶员的劳动强度。
●底盘评论:
飞行员ES5使用的前8后10 6钢板用于悬挂，可以满足该型车总载重量18吨的实际需要，即使在村庄等很多未铺路面的路面下也有着出色的稳定性。
结束语：
作为北汽福田旗下的一款高性价比中型卡车，时代ES5以其轻量化高品质的动力链条、可靠的承载部件和出色的驾驶舒适性，非常适合短途普通货主。(文/卡号。:文本卡车)
百万购车补贴
随着政策的放开，许多皮卡车也开始向着更加多用化以及乘用化的方向发展，去年上市的北汽福田拓陆者驭途9皮卡车，很大程度的刷新了消费者对于福田皮卡车的印象，更出色的设计、更高档的内饰设计，都让它不再像曾经的福田皮卡那样显得廉价，也更适合家商两用。特别是将福田的英文标识FOTON字样放大移至前格栅的设计，让它看起来颇有种福特猛禽的感觉，这一点深受消费者喜爱。
近日福田突然又曝光了一款全新车型的信息，虽然不是皮卡，但是与拓陆者驭途9在设计上面有一定的类似之处，车头前格栅处带有大大的FOTON字样，看起来很显眼。
不过该车的亮点绝不仅限于此，其实它的整体外观设计都非常夸张个性，不太像是常规的SUV车型，车身各处都是棱角分明的线条，引擎盖上方轮廓凸起，翼子板处刻意有裸露在外的铆钉，非常有装甲车的感觉。
该车的车灯设计也非常个性，两侧灯组为不规则的样式，内部是多为白色光源，与车身也形成一种极大的反差。车顶还带有四组射灯，非常霸气吸睛。尾灯也是不规则的纵向式设计，看上去很有意思。
另外，从上可看出，这款车型的车窗并非我们常规的样式，而是别出心裁的使用了六边形样式。虽然看起来是个性了，但是车窗面积其实要比一般的更小，后风挡的面积也非常小，估计车内通透感并不出色，而且做工估计也非常差劲，仅仅从车尾处过大的缝隙就可以看出。
这款福田SUV车型前后都带有大大的包围，轮胎上方也有明显的轮拱，很硬派。车尾处可以看到4WD的标识，也就是搭载了四驱系统，厂家也许是想将其打造成一款可以真正越野的车型。不过，具体越野实力究竟如何，目前我们也无法知晓。
据悉，该车车身尺寸长宽高分别为5090/1990/1945、1990mm，轴距3105mm，比起丰田普拉多都远远要更大，轴距也要更长，但因它的设计十分异形，不知道会不会侵占内部空间，不过既然达到了这个数据，应该也不至于太差。
动力部分，该车将用一款康明斯2.8T柴油发动机，这款发动机在福田老款拓陆者上面也有搭载，参数最大功率174马力，峰值扭矩365牛米，不过在此前它仅仅只符合国五排放。如果在这款新车型上面没有改进，那么推出来也犹如鸡肋。
总体来看，福田这款全新SUV车型确实非常硬派、个性、新颖，块头也很大，越野基础应该也不差，开出去回头率必然会很高。但是做工有待进步，不过或许目前还不是正式量产版本，所以这些方面并没有那么做得那么细致。
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