1.力帆摩托国家级技术中心标志是什么?
2.岌岌可危?10家子公司待重整,力帆股份遇破产/退市风险
申请破产重整,力帆汽车还有希望吗?
经过两个月的筹备,力帆第一次债权人会议在昨天(10月13日)重庆市第五中级人民法院开庭,力帆汽车破产重整由此拉开序幕。
这次开庭主要是明确力帆销售公司的债权总额,法庭管理人审计结果显示,力帆销售公司目前账面资产仅有约3000万元,固定资产约1500万元。而它的债务最终核定债权总额为6.99亿元,也就是力帆销售公司的资产和债务之间,有将近7个亿的缺口。
不止于此,力帆销售公司还有162件民事和仲裁诉讼未结案,涉及总金额约8.7亿元。力帆销售公司现有账面财产,也将优先支付员工上一年的工资,整体情况不容乐观。
这次开庭只是重整的开始,这7个亿的债务也仅是力帆销售公司的债务,主公司力帆汽车负债总额已经高达168亿元,汽车业务基本停滞,想要实现重整,一笔巨大的输入资金跑不了了。
所以还有希望吗?虽然力帆还有摩托车业务,也具备一定的造血能力,但杯水车薪,关键还得看新投资引入。8月份力帆就曾公开招募重整投资人,目前两江基金与吉利旗下的迈捷投资两者都提交了报名材料,准备参与力帆的重整,但吉利公开参与之后,后续却没有消息流出了,现在力帆汽车的生死存亡,看来还是一团迷雾。
老萌了,本田飞度姊妹车叫:来福酱
今天(10月14日)东风本田发布了旗下新车?LIFE的官方昵称——来福酱,来福酱其实就是广汽本田飞度的姊妹车型,它准备在明天(10月15日)的武汉车展首发亮相。
跟全新飞度一样,东风本田LIFE也推出两种版本车型,设计上跟全新飞度的相差不大。主要是细节的不同,SPORT车型在前脸下包围处新增了代表本田高性能的红色拉线装饰,尾灯也用黑底色大灯,后包围也不一样。
而CROSS车型在前保险杠加了一圈装饰,并且车身还有大量的黑色包围,包括尾灯也做了黑色处理。个人觉得,LIFE两种车型的设计上,要比飞度来得更运动些。
其它方面,包括尺寸、动力等预计都与全新飞度保持一致。虽然上市节点会比飞度来得更晚一些,但这次命名,包括不同的细节来看,它的颜值似乎不比全新飞度差,而配置上会不会形成互补,或者说有没有提升,这都是令人期待的地方。
更贴合年轻人,海外三菱新款奕歌官图泄露
上市两年多时间,三菱Eclipse?Cross(国内为奕歌)确实来到一个中期改款的节点了,上个月三菱给它做了预告,最近它的官图也被海外网友泄露了。
此前的预告图让我们期待很高,原以为新款奕歌会大幅还原三菱在2017年推出e-Evolution概念车,但如今看来更像是现款车型的设计。
只是不过分体式大灯、中网做了更运动化的处理,整体更像是一种回归,毕竟三菱奕歌前身就是台跑车。
国内的奕歌常被吐槽车尾造型奇怪,但新款奕歌现在的变化,我反倒觉得车尾是点睛之笔了,汲取概念车上的尾灯,它整个尾部也更加简洁,明显更有质感。
从曝光的宣传画册看,未来奕歌将依旧提供7种颜色。内饰方面并没有公布,但提供仪表盘和车身细节图来看,新款奕歌预计除了燃油版车型之外,还会提供插电混动车型,预计搭载新款欧蓝德那一套2.4L阿特金森循环发动机的插混系统,配备四驱系统,当然还有待确定。
新款奕歌的变化可以说更贴合年轻人了,但奕歌未来会不会在国内继续更新还留有疑惑,因为按照三菱规划,未来它将主攻东南亚市场,况且国内市场它的表现并不好,所以最终是否引入中期改款车型,需要打个大大的问号。
小幅升级,上汽大众新款途观L上市
从上汽大众官方得知,新款途观L正式上市,这次带来7款车型,官方指导价为21.58-28.58万元。
这次小改款,新款途观L外观和内饰并没有变化,仅仅是用上更加扁平化的全新Logo设计。
所以升级什么呢?这次途观L主要加装以了一套10.3英寸数字化仪表盘以及Area?View?360度鸟瞰式全景影像系统,提供了4个190度的摄像头和14种不同的视角,随时查看车身周围情况。
具体车型来看,舒享版车型相比老款同价位的风尚版车型多了前后头部安全气帘。四驱旗舰版则更新了8英寸的中控大屏和导航系统,包括CarLife/CarPlay、地图在线升级、自然语音控制和蓝牙功能等,交互体验会有所提升。
这些升级虽然不多,但也是途观L对于市场做出调整,继续保持该价位自己应有的竞争力。
4年后投产,一汽与奥迪成立新合资公司
一汽和奥迪最近搞事情:双方签署一份谅解备忘录,共同成立一家生产PPE平台的纯电动合资公司,并将在2024年投产。
奥迪目前主要依托四大平台来开发纯电车型,分别是MEB、MLB?EVO、PPE和J1平台,MEB平台是大众主导开发的平台,也可以说它是作为奥迪最入门的电动车平台,刚刚亮相不久的Q4?e-tron也将在此平台量产。而MLB?EVO定位更高端,奥迪e-tron就是该平台诞生的车型。
至于J1平台,它是保时捷主导开发,保时捷Taycan在此诞生,而e-tron?GT也将成为Taycan的同平台姊妹车型。
主角PPE平台是奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端平台,平台将用多连杆前悬架、空气悬架、扭矩分配、后轮转向、支持800V电压和350kW快充等功能支持,目前平台下的车型也在陆续筹备中,预计亮相的时间也应该不会太远。
这次引入其实也是意料之中,毕竟奥迪此前多款高端纯电车型都表示与国内市场同步生产,该平台除了推动奥迪电气化的转型速度,未来也势必会成为奥迪在国内新的销量增长点,而它未来生产的电动车,都将由一汽-大众奥迪的经销商网络进行销售。
本田全新思域也要加入“双车战略”?
近两年,本田一直在平衡国内的两个合资公司的产品,特别对一些销量不错的车型都允许用双车战略,比如CR-V和皓影,雅阁和INSPIRE,而思域作为本田在国内最重要的A级车,如今也要有“双车战略”了。
最近代号为2YN的东风本田全新思域正在进入试生产阶段,另外一边的广汽本田也有代号为2LN的项目正在进行,它正是全新思域的“姊妹车型”。
海外版全新思域其实专利图已经被曝光,全新思域在前脸方面变化较大,灯组内部结构明显更换了,原本的镀铬中网也换成海外全新飞度类似的设计,但整体感觉,它并不比现款思域来得激进。
此外,它也取消了“回旋镖”尾灯,更换成当下比较流行的贯穿式设计。从内饰专利图来看,明显在中控台上方有一个放置屏幕的位置,预计将用大尺寸的悬浮中控屏,这次改动的地方还真不少。
目前并没有时间信息,不过根据历代的产品周期推算,预计它将在2021年底或2022年初发布,并进行换代。
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力帆摩托国家级技术中心标志是什么?
1、力帆摩托车耐用吗2、力帆赤狐摩托质量怎么样3、LⅠFAN是什么品牌摩托车?4、力帆摩托车质量怎么样?力帆摩托车耐用吗
耐用。力帆是国内生产摩托车的最老的企业,同时也是一线品牌,他们生产摩托车的历史非常悠久,积累了非常宝贵生产经验跟技术,力帆品牌摩托车非常耐用,特点是发动机非常优秀,而且燃烧率非常高,力帆摩托车结构非常好,抓地力也非常强。
力帆赤狐摩托质量怎么样力帆赤狐摩托质量怎么样,力帆150卧式水冷发动机不太可靠
力帆150水冷发动机不太可靠,虽然水冷却的效果要好得多,冷却均匀,不会受到外界环境影响,可以提高发动机的负载,但因为构造复杂成本较高,出故障的机会也多,而且由于有风扇、水泵等耗能装置,发动机功率损耗大。
2. 力帆摩托质量到底怎么样
力帆摩托质量还可以。
属于国产一线品牌,质量总体来说还可以,是国内较早开始做水冷车的,是国产品牌中较好的几个之一。
特别是新款的KP、KPS、KPT系列车型在同类产品中还比较有竞争力,力帆集团成立于1992年,是中国最大的民营企业之一。历经21年发展,成为以汽车、摩托车的研发、生产、销售(包括出口)为主业,并投资于金融业的大型民营企业。
3. 力帆踏板发动机怎么样
不错。
力帆赤狐150将会搭载一款实际排量149.2cc的单缸水冷两气门电喷发动机,它因为排量上的优势,动力数值要比UY125抢眼的多,所以实际的动力表现也会更为的激进。
车身方面力帆赤狐150将用一个1300mm的轴距,但两款车的车长,座椅高度,油箱容积都是一样的,所以两者之间的区别归根结底就是一个乘坐空间和舒适性的差异,初步估测主要还是会体现在腿部空间,
4. 力帆摩托车质量怎么样?是名牌吗?
豪爵tr300。质量更好。是绝对摩托车品牌的首选。
力帆摩托车整体生产的品质还是和豪爵摩托车有很大的差距。近些年来笑料就可以清晰的看出来力帆已经将近20年销量第一。就是依靠骑摩托车生产高的,质量高标准。是绝对质量最稳定最可靠最加选择的摩托车品牌,希望我的回答能够帮助到你。
5. 力帆摩托车发动机耐用吗
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排名依次是隆鑫 ,宗申 ,力帆。
1. 隆鑫,有宝马血统,当然是自封的。代工宝马650gs单缸发动机,用在自己无极650上,其他产品也很丰富,复刻了本田双缸500发动机,复刻了川崎300发动机,都给友商试水后也陆续用在自家产品上。比较早期的re223发动机可以说是万能机,被安装在无数车型上面。可以说是这三家里面小编“大约时过迁境”认为综合素质最强的品牌。
2. 宗申,比较著名的nc发动机,得过奖,参加过达喀尔拉力赛,还是很有实力的,最近又捣鼓出双缸八气门400排量的发动机,搭载在rx3s上,填补了自家一直大单缸的空白。有年产量500w台摩托车发动机的能力。
3. 力帆,比较先进的nbf发动机,国内比较早的电喷水冷六挡机。kp系列也是最近热门产品。同时还有国内少数的v缸250产品,除了自家巡航用,还给龙嘉V咖在使用。
扩展资料:
机油作为发动机的润滑剂,不仅仅起到润滑、抗磨损作用,还有冷却、清洁、防锈、防腐蚀、防氧化等作用。润滑油品质的好坏对发动机的正常运转有着非常重要的影响。好的机油,尤其是全合成的机油除了能保护引擎,减少换油的次数外,也能节省汽油开销。虽然价格比普通油贵两倍,是许多车主的最佳选择。如果选择不当或只图一时便宜购买品质低劣的产品,会造成发动机早期磨损、降低发动机的使用寿命,严重时还会造成“拉缸、抱瓦”等恶故。
1、保持油净、水净、气净和机体净,如果燃油不纯净会影响配合机件;冷却水不纯净则会妨碍发动机散热等等。
2、保持油足、水足、空气足,做好发动机的保养工作,是发动机始终保持着良好的状态。
3、使用品质可靠的燃油,重视燃油系统的养护,这一点对电喷发动机来说最为重要,机油的定期检查、添加及更换也是发动机的保养之一。
4、及时更换机油,机油一旦发黑、变稀、含沙,应立即停止使用,长时间不换机油或使用变质机油,不仅无法润滑还会损坏发动机。更换机油的时候建议同时更换机滤,这时为了防止旧机滤内的污垢破坏新机油品质,否则新机油就白换了。
参考资料:百度百科-汽车发动机保养常识
6. 力帆摩托车发动机质量怎么样知乎
力帆作为国内老牌的摩托车生产企业,在发动机和造车的品质上是没问题的,就是在细节和品控方面略差于豪爵。相对来说建议购买感觉300,质量更可靠。
7. 力帆汽车发动机质量怎么样
力帆KPV150搭载力帆自主研发的NBD发动机为一款150mL单缸水冷发动机,匹配电喷系统,并配置脉冲点火以及怠速启停功能,符合国四排放标准。最大功率10.2kW(8500r/min),最大扭矩13N·m/5000(r/min),单从纸面上看KPV150的动力已经达到或超过同级别车款。
LⅠFAN是什么品牌摩托车?LIFAN是力帆牌摩托车力帆摩托,产地在重庆。力帆摩托也是国产摩托车力帆摩托的一线知名品牌力帆摩托,是重庆三大民营摩托品牌之一,也是国内较早开始开发水冷摩托力帆摩托的厂家,近几年推出的几款较大排量摩托车反响也不错。
力帆摩托车质量怎么样?力帆摩托车怎么样?
我是专业销售摩托车的个体户.
你所发的是力帆风暴太子样式.发动机是水能国家免检产品.我有卖过.力帆牌子是老牌子了.如果您很想买这个款式的话.也可以.因为它不可能是杂牌车.水能发动机,在大陆地区来说.力帆水能发动机是最棒的.其他做水能发动机的厂家没有力帆的好.
力帆摩托车,这个牌子如何质量怎样?
力帆都出汽车了。。。摩托车首选当然是本田,川崎,宝马铃木这种纯进口车。二线就是合资,三线就是合资生产线做的国产品牌比如豪爵,宗申,钱江等
力帆摩托车好不好
力帆总体质量还是可以的,,现在都生产汽车了 摩托车使用中定期保养 摩托车在使用过程中,为了保证其时时处于良好的技术状态和各总成(部件)有良好的工作性能,必须根据零、部件的磨损规律和技术状态的变化情况进行定期保养作业。定期保养可分为一级、二级、保养。 一、一级保养 当摩托车行驶一定里程(一般为1000-2000千米)后,应按规定对需润滑的部位加注润滑剂,并紧固车子外露的螺栓、螺母。这种以润滑、紧固为中心的保养作业叫一级保养。一级保养的内容除例行保养的项目外,还应增加以下项目: 链条传动的摩托车,应卸下链条进行清洗;皮带传动的摩托车,应卸下皮带轮进行清洗。 清洗化油器、空气滤清器、燃油开关。 清除火花塞上的积炭,并检查、调整电极间隙。 检查全车电缆线接头的接触是否良好。 检查、调整离合器握把、油门手把、制动握把或踏板的自由行程,并对操纵钢索加注润滑油。 对车速里程表及转速表软轴用润滑脂润滑。 更换机油。 二、二级保养 以检查、调整为中心的保养作业叫二级保养。摩托车一般行驶3000-6000千米后应进行二级保养。二级保养的内容除一级保养作业的项目外,还应增加以下几项: 清除气缸、气缸盖、活塞、活塞环上及消声器内的积炭。 检查离合器摩擦片和制动蹄块上的刹车片的磨损情况,根据磨损的情况予以调整或更换。 检查并调整断电器的触点间隙。 检查前、后轮圈的轴向跳动和径向跳动量是否符合要求,如跳动量过大,应进行调整或更换。 应检查调整气门间隙。 适当调整后减震器调整座的位置。 检查清洁发动机、起动机整流子与换向片间的碳末。 三、保养 以将摩托车各总成分解后进行检查、清除隐患为中心的保养作业叫保养。保养一般在6000-10000千米后进行,最好是到特约维修站进行检查。 分解发动机,清除气缸盖、活塞顶、活塞环、排气口等处的积炭,检查活塞与气缸壁、连杆小头轴承与活塞销、大头轴承与曲轴销之间的间隙,检查曲轴左、右半部的跳动量等。 分解离合器,检查离合器弹簧的自由长度和摩擦片的厚度,必要时更换弹簧或摩擦片。 检查变速器各齿轮有无裂纹、烧蚀、剥落和严重的阶梯磨损现象。 分解方向柱组合,清洗方向柱轴承,加足润滑脂,装复后调整间隙。 分解前减震器,检查前减震弹簧的自由长度是否符合要求,并更换前减震器油。 检查发电机、起动机的电刷及整流子的磨损情况,必要时予以更换。
力帆摩托与宗申摩托哪个质量更好些
力帆好!!
力帆好
如果是
宗申比亚乔的话那就另说了号
力帆的摩托车怎么样? 是不是质量很次?
只要是在实体店买的质量没问题同时售后服务也好。
力帆摩托车质量怎么样?
力帆车8万多公里不值这个价钱,因为摩托车不像汽车,没有那么耐磨,你说的那个车1000以下还可以接手,当练技术,有钱最好还是买新的,因为旧车维修太多了,有时候坏在路上就麻烦了!
力帆摩托车怎么样
力帆公司也是一一家上市公司来,在三轮摩托车上的质量还是排名第二,在宗申之下,但在二轮摩托车上就无名了。
力帆摩托车发动机质量怎么样
力帆总体质量还是可以的,,现在都生产汽车了
摩托车使用中定期保养
摩托车在使用过程中,为了保证其时时处于良好的技术状态和各总成(部件)有良好的工作性能,必须根据零、部件的磨损规律和技术状态的变化情况进行定期保养作业。定期保养可分为一级、二级、保养。
一、一级保养
当摩托车行驶一定里程(一般为1000-2000千米)后,应按规定对需润滑的部位加注润滑剂,并紧固车子外露的螺栓、螺母。这种以润滑、紧固为中心的保养作业叫一级保养。一级保养的内容除例行保养的项目外,还应增加以下项目:
链条传动的摩托车,应卸下链条进行清洗;皮带传动的摩托车,应卸下皮带轮进行清洗。
清洗化油器、空气滤清器、燃油开关。
清除火花塞上的积炭,并检查、调整电极间隙。
检查全车电缆线接头的接触是否良好。
检查、调整离合器握把、油门手把、制动握把或踏板的自由行程,并对操纵钢索加注润滑油。
对车速里程表及转速表软轴用润滑脂润滑。
更换机油。
二、二级保养
以检查、调整为中心的保养作业叫二级保养。摩托车一般行驶3000-6000千米后应进行二级保养。二级保养的内容除一级保养作业的项目外,还应增加以下几项:
清除气缸、气缸盖、活塞、活塞环上及消声器内的积炭。
检查离合器摩擦片和制动蹄块上的刹车片的磨损情况,根据磨损的情况予以调整或更换。
检查并调整断电器的触点间隙。
检查前、后轮圈的轴向跳动和径向跳动量是否符合要求,如跳动量过大,应进行调整或更换。
应检查调整气门间隙。
适当调整后减震器调整座的位置。
检查清洁发动机、起动机整流子与换向片间的碳末。
三、保养
以将摩托车各总成分解后进行检查、清除隐患为中心的保养作业叫保养。保养一般在6000-10000千米后进行,最好是到特约维修站进行检查。
分解发动机,清除气缸盖、活塞顶、活塞环、排气口等处的积炭,检查活塞与气缸壁、连杆小头轴承与活塞销、大头轴承与曲轴销之间的间隙,检查曲轴左、右半部的跳动量等。
分解离合器,检查离合器弹簧的自由长度和摩擦片的厚度,必要时更换弹簧或摩擦片。
检查变速器各齿轮有无裂纹、烧蚀、剥落和严重的阶梯磨损现象。
分解方向柱组合,清洗方向柱轴承,加足润滑脂,装复后调整间隙。
分解前减震器,检查前减震弹簧的自由长度是否符合要求,并更换前减震器油。
检查发电机、起动机的电刷及整流子的磨损情况,必要时予以更换。
力帆摩托车怎么样啊?
力帆车8万多公里不值这个价钱,因为摩托车不像汽车,没有那么耐磨,你说的那个车1000以下还可以接手,当练技术,有钱最好还是买新的,因为旧车维修太多了,有时候坏在路上就麻烦了!
力帆摩托车好不好
力帆摩托也是国产知名品牌,总体上质量还不错,有些车型相对还比较有优势。
岌岌可危?10家子公司待重整,力帆股份遇破产/退市风险
重庆力帆实业(集团)有限公司是中国最大的民营摩托车制造企业。尹明善等9人于1992年以20万元资金创办重庆轰达车辆配件研究所以来,历经11载艰苦奋斗,力帆集团迅速发展成为融科研开发、发动机和摩托车整车生产、销售(包括出口)为主业并集汽车制造、足球产业、金融证券、文化广告、房地产于一体的国家级大型民营企业。目前,力帆集团已有员工5000多人,其中具有大中专文化程度2000多人。拥有10家生产企业,3家营销公司,一个市级技术中心,具备年生产200万台发动机和100万辆摩托车的生产能力,连续三年进入重庆市工
1998年力帆集团取得自营进出口权,2000年,力帆集团在重庆民营企业中第一家拥有进出口公司,当年出口创汇5200万美元。2001年,力帆集团出口创汇1.174亿美元,在全国摩托车企业中首家出口创汇突破一亿美元,成为全国当之无愧的出口老大。2002年,出口创汇1.1058亿美元,由于受越南市场的影响,尽管比上年有所下降,但仍然位居重庆市出口企业榜首。2003年1-12月,力帆集团出口创汇达到2.03亿美元,为重庆单一企业首次突破2亿大关。力帆的产品远销东南亚、西亚、欧洲、非洲、南美等70多个国家。2001年9月,力帆摩托首销日本,改写了中日摩托车有来无往的历史。在越南力帆摩托车占有绝对优势,越南驻华商务参赞说:在越南力帆的牌子比本田响。2003年力帆集团开发的摩托车、发动机等产品通过欧盟e-mark认证,标志着力帆产品可以自由进入欧州18个国家。
[汽车之家?行业]?力帆的处境正在进一步恶化。7月10日,力帆股份(601777)发布公告称,因不能清偿到期债务,10家子公司(力帆乘用车、力帆汽车销售、力帆进出口等)被债权人向法院申请进行重整,如果法院正式受理对公司的重整申请,公司将存在因重整失败而被宣告破产的风险并被实施破产清算,公司股票也面临被终止上市的风险。
力帆股份在公告中提到,子公司力帆乘用车、力帆汽车销售、力帆汽车发动机、无线绿洲、移峰能源现阶段生产经营均不正常。债权人的申请能否被法院裁定受理、公司的全资子公司能否进入重整程序存在重大不确定性。 概括来说,在10家子公司均出现“无法清偿到期债务”的情况后,力帆股份正在遭遇重大危机:如果重整失败,力帆股份很可能宣告破产、被终止上市;即使重整执行完毕,公司后续经营和财务指标如果不符合法规,仍存在被实施退市风险。 力帆股份表示,在法院受理审查案件期间,公司将依法配合法院对力帆乘用车等10家全资子公司的重整可行性进行研究和论证。若法院裁定以上全资子公司进入重整,公司将依法行使股东权利,配合法院及管理人的重整工作,并促使全资子公司依法履行债务人的法定义务。 近来,围绕力帆股份的负面消息一直不断,公司经营正在经历巨大危机。销量方面,2020年前5个月,力帆汽车总销量不足1500辆,自身造血难以为继。今年6月中旬,力帆股份披露,公司涉及诉讼(仲裁)已达392件,涉及金额29.06亿元。经销商、供应商、消费者,甚至是自己旗下子公司,纷纷把力帆告上法庭;6月22日,大批力帆经销商赶赴重庆向厂家索赔维权,长久积累的矛盾愈发激烈。总的来看,力帆股份当前的危机涉及方方面面,已经到了一个生死攸关的时期。(文/汽车之家?才丽媛)