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建议选购德系或是日系的。
日系车的特征，是外型不花里胡哨，价格低，车体轻，节油。后面维护费低，三片很强有力，分区规划好，用户粘性高，高性价比。
德国车的特点是质量高超，加工工艺精湛，车体看上去技术性丰富多彩，经久耐用。除此之外，德系车的三大构件也特别优秀，尤其是在快速行驶层面。
实际上十多万的车是能够可选择性还是非常大的，SUV的话可以选择独立品牌，这种车性能和质量自不必多说，在确保性能和质量前提下，每一个人审美需求是不一样的，根据自己的情况找到自己觉得适宜的车。
中东土豪真会玩！无人车当巡警，超级高铁飞行汽车也来了
生命的价值故事
生命的价值故事1在一次讨论会上，一位著名的演说家没讲一句开场白，手里却高举着一张20美元的钞票。面对会议室里的200个人，他问：谁要这20美元?一只只手举了起来。他接着说：我打算把这20美元送给你们其中一位，但在这之前，请准许我做一件事。他说着将钞票揉成一团，然后问：谁还要?仍有人举起手来。他又说：那么，如我这样做又会怎样呢?他把钞票扔到地上，又踏上一脚，并且用脚碾它。尔后他拾起钞票，钞票已变得又脏又皱。
现在谁还要?还是有人举起手来。
朋友们，你们已经上了一堂很有意义的课。无论我如何对待那张钞票，你们还是想要它 青春励志，因为她并没贬值，它依旧值20美元。人生路上，我们会无数次被自己的决定或碰到的逆境击倒、欺凌甚至碾得粉身碎骨。我们觉得自己似乎一文不值。但无论发生什么，或将要发生什么，你们永远不会丧失价值。
励志感悟： 生命价值不依赖我们的所作所为，也不依仗我们结交的人物，而是取决于我们的本身!我们是独特的——永远不要忘记这点。不要让昨日的沮丧令明天的梦想黯然失色!
生命的价值故事2这是生命基本法则之一：
任何较高贵的东西都非常脆弱：树木的根非常强壮，但是花则不然。花非常脆弱。只要吹来一阵风，它就有可能被摧毁。
人类的意识也是如此，恨非常强，但是爱则不然。爱就像一朵脆弱的花。它很容易被任何石头压碎，被任何动物摧毁。
生命更高的价值必须受到保护。
较低的价值本身就已经具有某种保护。
石头不需要被保护，但是在它旁边灌木丛里的玫瑰花必须受到保护。
石头是死的。它不可能变得更死，所以它不需要被保护。
但是玫瑰花那么活生生，那么美、那么绚烂多姿，那么吸引人，那是它的危险，那也是它的力量。
玫瑰花注定要遭受危险。或许被人摘走。或许被欣赏时不小心伤害。
这就是花与石头的不同。花被摘走，石头却不会被带走。
生命的更高的价值有时就像一个晶莹透明的水晶苹果，它是那么惹人爱怜，一旦碎了将无法弥补。生命更高的价值应该被小心地保护起来，才会让更多的人得到欣赏的满足。
生命的价值故事3有一个生长在孤儿院中的小男孩，常常悲观地问院长：“像我这样没人要的孩子，活着究竟有什么意思呢？”院长总是笑而不答。
有一天，院长交给男孩一块石头，说：“明天早上，你拿这块石头到集市上去卖，但不是真卖，记住，无论别人出多少钱，绝对不能卖。”第二天，男孩拿着石头蹲在集市的角落，意外地发现有不少人好奇地对他的石头感兴趣，而且价钱越出越高。回到孤儿院，男孩兴奋地向院长报告。院长笑笑，要他明天拿到黄金市场去卖。在黄金市场上，有人出比昨天高10倍的价钱来买这块石头。
最后，院长叫孩子把石头拿到宝石市场上去展示。结果，石头的身价又涨了10倍，更由于孩子怎么都不卖，竟被传扬为“稀世珍宝”。男孩兴冲冲地捧着石头回到孤儿院，把这一切告诉给院长，并问为什么会这样。
院长没有笑，望着孩子慢慢说道：“生命的价值就像这块石头一样，在不同的环境下就会有不同的意义。一块不起眼的石头，由于你的珍惜、惜售而提升了他的价值，竟被传为稀世珍宝。你不就像这块石头一样？只要自己看重自己，自我珍惜，生命就有意义，有价值。”
生命的价值故事4事在一次讨论会上，一位著名的演说家没讲一句开场白，手里却高举着一张20美元的钞票。
面对会议室里的200个人，他问：“谁要这20美元？”一只只手举了起来。他接着说：“我打算把这20美元送给你们中的一位，但在这之前，请准许我做一件事。”他说着将钞票揉成一团，然后问：“谁还要？”仍有人举起手来。他又说：“那么，如我这样做又会怎么样呢？”他把钞票扔到地上，又踏上一只脚，并且用脚碾它。尔后他拾起钞票，钞票已变得又脏又皱。“现在谁还要？”还是有人举起手来。
“朋友们，你们已经上了一堂很有意义的课。无论我如何对待那张钞票，你们还是想要它，这是为什么呢？是因为它并没贬值，它依旧值20美元。”
思是啊，在人生的道路上，我们该是会遇到多少艰难、多少曲折、多少逆境、多少冷眼、多少欺凌？而当我们遇到这些艰难、曲折、逆境、冷眼、欺凌的时候，你会被击倒吗？你会被碾碎吗？越是在这样的时候，我们越是不能觉得自己似乎一文不值。因为无论发生什么，或者将要发生什么，我们都不会丧失自己的价值，我永远都将是我。
悟每个人的生命都是具有一定价值的，我们要深信自己生命的价值，不要让昨日的沮丧令明天的梦想黯然失色。生命的价值不依赖我们的所作所为，也不仰仗我们结交的人物，而是取决于我们本身！因为我们每个人都是一个独特的个体！
生命的价值故事51988年，只有16岁的郑秀文身着一袭黑衣载歌载舞，在香港第七届歌唱大赛中脱颖而出。进入圈的她经历了高潮与低谷，承受着沉重的爱与痛，从胖妹变成骨感美女。人们传唱她的歌曲，分享她的影片，效仿她的衣着。20xx年，当年的胖妹已成为圈的百变天后，她的唱片销量突破1000万张，同时她还成为港片惨淡时期的票房保证，与刘德华合作的**《孤男寡女》更是创下当年票房纪录。
但是，郑秀文有一种与生俱来的完美情结，无论做什么都要求自己做到最好。20xx年，她接拍了由著名作家王安忆的《长恨歌》改编的同名**。在拍摄过程中，因剧情需要，她不得不猛吃增肥，导致腮腺炎暴病一场。后来病愈返回片场，因要重现少女时期的王琦瑶，又必须在短时间内疯狂节食和运动。郑秀文只好完全透支自己的精神和意志来迎接挑战，拍完戏，回到香港，郑秀文发现自己患上了忧郁症，整天只想一个人待着，不敢开窗，不敢照镜子，不关注外界……
就像盲人在黑暗中慢慢摸索一样，自闭期间，郑秀文也一样一样试着寻找为心灵疗伤的药，让心灵走出阴郁的良药。的是，一年后，她找到了，那就是绘画。在画画过程中，她忘掉了自己，忘掉了完美，把手交给心灵。慢慢地，郑秀文越画越好，自信的力量也开始穿越阴霾。
康复过程中的郑秀文通过在香港《明报周刊》上的一个小专栏与外界交流。这些画作全部由手绘而成，色彩鲜艳，想象力大胆，构图离奇，居然颇有大师风范。画作一经刊登，立刻引得粉丝的追捧，大家开始惊讶于“乐坛天后”竟然在作画方面有如此才气。
在自己的新书《值得》中，郑秀文反思了自己昔日的“完美情结”：“完美”一词是不设上限的，完美之后永远“有更完美的”，永远“可以再更完美”。这个就是完美“有趣”的地方。同时，也是完美“毁人”的地方。追求完美可以使人沉溺于完美。我承认我既是完美主义的拥戴者，同时亦是完美主义之下的受害者。
《值得》收录了郑秀文的数十幅画作，“都是忧郁最严重时的作品，在最痛苦的那段时期，我把这些情绪都变成了图画”。《值得》在香港上市时几度脱销，半年间加印14次，连续五周占据文学书籍销售榜第一名。
画画治好了郑秀文的忧郁症，让她学会了接受世界和命运的不完美，让她选择了听从内心的声音，让她重拾昔日的自信。最近，做客凤凰卫视《鲁豫有约》，刚刚迈入不惑之年的郑秀文面露从容的笑容。“当年，我在乐坛略有成就，但其实那时我从来没有活出真正的自己。我习惯活在一堆价值观中，以为成就越大，自我存在的价值就越高。当我拥有很多人渴求的东西，我却发现我内心一无所有。最终我决定暂停这场永无止境的追求，放下一手建立十多年的事业，我想看看我的生命还剩下什么。”节目现场，郑秀文细细讲述了自己如何因为追求成功和优秀而渐渐失去了快乐的能力，又是如何在信仰的带领下，一步步找回生命的价值，走出阴霾，寻回快乐。
“年纪越长，我越发觉得不要生活得太过完美，我生命中某些时期可能活得太过认真，所以不快乐。忧郁是一场试炼，在这场试炼里，我所得到的，远比所受的痛苦更值得记住。对于苦难，我有了崭新的体会。我真的要感谢画画，它是最适合我的一味良药。”
生命的价值故事6励志感悟：生命价值不依赖我们的所作所为，也不依仗我们结交的人物，而是取决于我们的本身！我们是独特的－－永远不要忘记这点，经典励志故事：生命的价值。
不要让昨日的沮丧令明天的梦想黯然失色！在一次讨论会上，一位著名的演说家没讲一句开场白，手里却高举着一张20美元的钞票。面对会议室里的200个人，他问：“谁要这20美元？”一只只手举了起来，励志《经典励志故事：生命的价值》。他接着说：“我打算把这20美元送给你们其中一位，但在这之前，请准许我做一件事。”他说着将钞票揉成一团，然后问：“谁还要？”仍有人举起手来。他又说：“那么，如我这样做又会怎样呢？”他把钞票扔到地上，又踏上一脚，并且用脚碾它。尔后他拾起钞票，钞票已变得又脏又皱。
“现在谁还要？”还是有人举起手来。
“朋友们，你们已经上了一堂很有意义的课。无论我如何对待那张钞票，你们还是想要它，因为她并没贬值，它依旧值20美元。人生路上，我们会无数次被自己的 决定或碰到的逆境击倒、欺凌甚至碾得粉身碎骨。我们觉得自己似乎一文不值。但无论发生什么，或将要发生什么，你们永远不会丧失价值。
生命的价值故事7鞭策
[故事]
拿破仑一次打猎的时候，看到一个落水男孩，一边拼命挣扎，一边高呼救命。这河面并不宽，拿破仑不但没有跳水救人，反而端起***，对准落水者，大声喊到：你若不自己爬上来，我就把你打死在水中。那男孩见求救无用，反而增添了一层危险，便更加拼命地奋力自救，终于游上岸。
[分析]
对待自觉性比较差的员工，一味的为他创造良好的软环境、去帮助他，并不一定让他感受到“萝卜”的重要，有时还离不开“大棒”的威胁。偶尔利用你的权威对他们进行威胁，会及时制止他们消极散漫的心态，激发他们发挥出自身的潜力。自觉性强的员工也有满足、停滞、消沉的时候，也有依赖性，适当的批评和惩罚能够帮助他们认清自我，重新激发新的工作斗志。、
发挥
[故事]
一位著名企业家在做报告。当听众咨询他最成功的做法时，他拿起粉笔在黑板上画了一个圈，只是并没有画圆满，留下一个缺口。他反问道：“这是什么？”“零”、“圈” 、“未完成的事业”、“成功”，台下的听众七嘴八舌地答道。他对这些回答未置可否：“其实，这只是一个未画完整的句号。你们问我为什么会取得辉煌的业绩，道理很简单：我不会把事情做得很圆满，就像画个句号，一定要留个缺口，让我的下属去填满它。”
[分析]
事必躬亲，是对员工智慧的扼杀，往往事与愿违。长此以往，员工容易形成惰性，责任心大大降低，把责任全推给管理者。情况严重者，会导致员工产生腻烦心理，即便工作出现错误也不情愿向管理者提出。何况人无完人，个人的智慧毕竟是有限而且片面的。为员工画好蓝图，给员工留下空间，发挥他们的智慧，他们会画的更好。多让员工参与公司的决策事务，是对他们的肯定，也是满足员工自我价值实现的精神需要。赋予员工更多的责任和权利，他们会取得让你意想不到的成绩。
沟通
[故事]
美国知名主持人“林克莱特”一天访问一名小朋友，问他说：“你长大后想要当什么呀？”小朋友天真的回答：“我要当飞机的驾驶员！”林克莱特接着问：“如果有一天，你的飞机飞到太平洋上空所有引擎都熄火了，你会怎么办？”小朋友想了说：“我会先告诉坐在飞机上的人绑好安全带，然后我挂上我的降落伞跳出去。”当在现场的观众笑的东倒西歪时，林克莱特继续注视这孩子，想看他是不是自作聪明的家伙。没想到，接著孩子的两行热泪夺眶而出，这才使得林克莱特发觉这孩子的悲悯之情远非笔墨所能形容。于是林克莱特问他说：“为甚么要这么做？”小孩的答案透露出一个孩子真挚的想法：“我要去拿燃料，我还要回来！！”。
[分析]
你真的听懂了手下的话了吗？你是不是也习惯性地用自己的权威打断手下的语言？我们经常犯这样的错误：在手下还没有来得及讲完自己的事情前，就按照我们的经验大加评论和指挥。反过头来想一下，如果你不是领导，你还会这么做吗？打断手下的语言，一方面容易做出片面的决策，另一方面使员工缺乏被尊重的感觉。时间久了，手下将再也没有兴趣向上级反馈真实的信息。反馈信息系统被切断，领导就成了“孤家寡人”，在决策上就成了“睁眼瞎”。与手下保持畅通的信息交流，将会使你的管理如鱼得水，以便及时纠正管理中的错误，制定更加切实可行的方案和制度
体制
[故事]
有七个人住在一起，每天共喝一桶粥，显然粥每天都不够。一开始，他们抓阄决定谁来分粥，每天轮一个。于是乎每周下来，他们只有一天是饱的，就是自己分粥的那一天。后来他们开始推选出一个道德高尚的人出来分粥。强权就会产生腐败，大家开始挖空心思去讨好他，贿赂他，搞得整个小团体乌烟障气。然后大家开始组成三人的分粥委员会及四人的评选委员会，互相攻击扯皮下来，粥吃到嘴里全是凉的。最后想出来一个方法：轮流分粥，但分粥的人要等其它人都挑完后拿剩下的最后一碗。为了不让自己吃到最少的，每人都尽量分得平均，就算不平，也只能认了。大家快快乐乐，和和气气，日子越过越好。
[分析]
管理的真谛在“理”不在“管”。管理者的主要职责就是建立一个象“轮流分粥，分者后取”那样合理的游戏规则，让每个员工按照游戏规则自我管理。游戏规则要兼顾公司利益和个人利益，并且要让个人利益与公司整体利益统一起来。责任、权利和利益是管理平台的三根支柱，缺一不可。缺乏责任，公司就会产生腐败，进而衰退；缺乏权利，管理者的执行就变成废纸；缺乏利益，员工就会积极性下降，消极怠工。只有管理者把“责、权、利”的平台搭建好，员工才能“八仙过海，各显其能”
分工
[故事]
一位年轻的炮兵军官上任后，到下属部队视察操练情况，发现有几个部队操练时有一个共同的情况：在操练中，总有一个士兵自始至终站在大炮的炮筒下，纹丝不动。经过询问，得到的答案是：操练条例就是这样规定的。原来，条例因循的是用马拉大炮时代的规则，当时站在炮筒下的士兵的任务是拉住马的缰绳，防止大炮发射后因后座力产生的距离偏差，减少再次瞄准的时间。现在大炮不再需要这一角色了。但条例没有及时调整，出现了不拉马的士兵。这位军官的发现使他受到了国防部的表彰。
[分析]
管理的首要工作就是科学分工。只有每个员工都明确自己的岗位职责，才不会产生推委、扯皮等不良现象。如果公司象一个庞大的机器，那么每个员工就是一个个零件，只有他们爱岗敬业，公司的机器才能得以良性运转。公司是发展的，管理者应当根据实际动态情况对人员数量和分工及时做出相应调整。否则，队伍中就会出现“不拉马的士兵”。如果队伍中有人滥竽充数，给企业带来的不仅仅是工资的损失，而且会导致其他人员的心理不平衡，最终导致公司工作效率整体下降。
黄蜂与蚂蚁
有人曾作过这么一个实验，把七八只黄蜂同时关进一个密封的小木箱里，几天以后打开木箱，发现木箱的四壁多出了七八个小洞，每个洞里各有一只死去的'黄蜂，而这些小洞，最浅的也已超过了木板厚度的一半……
有人发现过这样一个现象，因洪水撕开了江堤，平地成了汪洋泽国。一个黑球正顺着波浪漂过来，虽然一沉一浮，但这个黑球最终还是向着岸边漂来。原来这是一个小足球大小的蚁团，黑乎乎的蚂蚁，密匝匝地抱在一起。蚁球靠岸了，然后一层层分开，它们奇迹般地战胜了洪流，逃过了一场劫难。
大黄蜂和小蚂蚁相比，可谓强大威猛，但为什么黄蜂最终全军覆没，蚂蚁却能死里逃生？原因就是，在大难临头的时候，前者只会各自为政，一味地逞匹夫之勇，以个人的力量去与危险抗争，当然无法化险为夷；后者则正好相反，面对险境，它们立即汇合一起，抱成一团，
形成一个蚁球，利用集体的力量和智慧，与惊涛骇浪搏斗，终能“冲出亚马逊”，劫后余生。
黄蜂和蚂蚁的故事给了我们这样的启示：对一个企业来说，一种团队精神要比精英意识更为重要，更有价值。在危难关头，往往最终帮助企业步出困境的不是那些各自为政的精英，而是一个坚强、勇敢、精诚、合作的集体。
*只有知道如何停止的人，才知道如何加快速度
刚开始滑雪的时候，最大的体会就是停不下来。滑雪板上我从山顶滚到山下，摔了很多个跟斗。最后我反复练习怎么在雪地上、斜坡上停下来。练了一个星期，我终于学会了在任何坡上停止、滑行、在停止。这个时候我就发现自己会滑雪了，就敢从山顶高速地往山坡下冲。因为我知道只要我想停，一转身我就能停下来。只要你能停下来，你就不会撞上树、撞上石头、撞上人，你就不会被撞死。因此，只有知道如何停止的人，才知道如何高速前进。
注解
用汽车来比喻，宝马可以上200公里，有些车却只能上120公里，为什么？发动机估计不相上下，差距在刹车系统，上了200公里刹不了车，呵呵，我的天！
1、断箭——不相信自己的意志，永远也做不成将军。
春秋战国时代，一位父亲和他的儿子出征打战。父亲已做了将军，儿子还只是马前卒。又一阵号角吹响，战鼓雷鸣了，父亲庄严地托起一个箭囊，其中插着一只箭。父亲郑重对儿子说：“这是家袭宝箭，配带身边，力量无穷，但千万不可抽出来。”
那是一个极其精美的箭囊，厚牛皮打制，镶着幽幽泛光的铜边儿，再看露出的箭尾。一眼便能认定用上等的孔雀羽毛制作。儿子喜上眉梢，贪婪地推想箭杆、箭头的模样，耳旁仿佛嗖嗖地箭声掠过，敌方的主帅应声折马而毙。
果然，配带宝箭的儿子英勇非凡，所向披靡。当鸣金收兵的号角吹响时，儿子再也禁不住得胜的豪气，完全背弃了父亲的叮嘱，强烈的欲望驱赶着他呼一声就拔出宝箭，试图看个究竟。骤然间他惊呆了。一只断箭，箭囊里装着一只折断的箭。
我一直刳着只断箭打仗呢！儿子吓出了一身冷汗，仿佛顷刻间失去支柱的房子，轰然意志坍塌了。结果不言自明，儿子惨死于乱军之中。
拂开蒙蒙的硝烟，父亲拣起那柄断箭，沉重地啐一口道：“不相信自己的意志，永远也做不成将军。”把胜败寄托在一只宝箭上，多么愚蠢，而当一个人把生命的核心与把柄交给别人，又多么危险！比如把希望寄托在儿女身上；把幸福寄托在丈夫身上；把生活保障寄托在单位身上……
温馨提示：自己才是一只箭，若要它坚韧，若要它锋利，若要它百步穿杨，百发百中，磨砺它，拯救它的都只能是自己。
2、生命的价值——不要让昨日的沮丧令明天的梦想黯然失色！
在一次讨论会上，一位著名的演说家没讲一句开场白，手里却高举着一张20美元的钞票。
面对会议室里的200个人，他问：“谁要这20美元？”一只只手举了起来。他接着说：“我打算把这20美元送给你们中的一位，但在这之前，请准许我做一件事。”他说着将钞票揉成一团，然后问：“谁还要？”仍有人举起手来。
他又说：“那么，如我这样做又会怎么样呢？”他把钞票扔到地上，又踏上一只脚，并且用脚碾它。尔后他拾起钞票，钞票已变得又脏又皱。
“现在谁还要？”还是有人举起手来。
“朋友们，你们已经上了一堂很有意义的课。无论我如何对待那张钞票，你们还是想要它，因为它并没贬值，它依旧值20美元。人生路上，我们会无数次被自己的决定或碰到的逆境击倒、欺凌甚至碾得粉身碎骨。
我们觉得自己似乎一文不值。但无论发生什么，或将要发生什么，在上帝的眼中，你们永远不会丧失价值。在他看来，肮脏或洁净，衣着齐整或不齐整，你们依然是无价之宝。”
温馨提示：生命的价值不依赖我们的所作所为，也不仰仗我们结交的人物，而是取决于我们本身！我们是独特的——永远不要忘记这一点！
3、你的麦穗在哪里
希腊哲学家苏格拉底曾经给他的学生出过这样一道考题，他让每位学生沿着一垅麦田向前走不能回头，每人只有一次摘麦穗的机会，走到麦垅尽头，看手中的麦穗是不是最好的麦穗。
哲学家的智慧确实令人折服。
面对这样一道考题，也许每个人都不会交白卷，但到底能得多少分，恐怕就不好说了。
我们可以设想以下几种情景———
也许，你刚走进麦地，就发现了令你倾心的麦穗在向你招手，你毫不犹豫地摘下了它。此后，在你向麦垅尽头走去的途中，再也没发现更令你倾心的麦穗。
如果真是这样，那实在是莫大的。
也许，在你觉得满意的麦穗到手之后，你竟然又发现了一束更好的麦穗，你不由得停下脚步，爱不释手……
然而，你的手中已经有了麦穗，按照规则，你已失去了选择的权利。
也许，在你一路向前走去的途中，也曾有过几次怦然心动，然而，无法预知的未来是那样充满神秘，充满诱惑，令你觉得每一次的选择都有可能铸下无法挽回的过错。而当你终于走到尽头时，你却发现“最好”已与你擦肩而过，你放弃的，其实正是你所要寻找的……
此时，你已无法回头，只留下一声叹息。
确实，要答好这份试卷实在不是一件容易的事。如果仅仅是摘一束麦穗，连三岁幼童都会。但要一次就摘下最好的一束，这里面可是大有学问了。
首先，你的眼睛必须是望远镜，能一眼望到麦垅的尽头。同时，你的眼睛又必须是显微镜，任何瑕疵都逃不过去。换言之，你既要有宏观把握能力，又得有微观洞察能力。此外，判断、抉择、还有那看不见摸不着的运气，一样都不可少……
看来，这苏格拉底还真能难为人。
其实，寻找最好的那束麦穗的过程，与我们的人生之旅毫无二致。
每个人从他生下来那天起，实际上就已经踏入了命运的麦地。那束最好的麦穗在哪里，谁也不知道。于是，我们或昂首挺胸，或磕磕绊绊地向前走去。我们曾一次次将手伸向麦穗，但又一次次将手缩回，因为机会只有一次，我们不敢轻易作出抉择。同样，正因为机会只有一次，我们又提醒自己不能有太多的犹豫。于是，我们有时只能心，咬咬牙，闭上眼，自己对自己念一声“万事随缘”或“顺其自然”之类的咒语，以赌一回、搏一把的心里完成这一次必须作出的选择。
选择决定成败，选择决定命运；选择意味着拥有，选择也意味着放弃。
人们用来自我宽尉的话有很多，比如“失败是成功这母”、“在哪里跌倒就在哪里爬起”等等。然而，现实
是残酷的，并不是所有的失败都能转化为成功，也不是所有的跌倒者都能爬起，很多时候，往往是只许成功不许失败的。个中滋味，非亲历难以体味。
因此，在面临重大抉择的时候，谁都不能大意。
人们一辈子都在思索，一辈子都在寻找：我的麦穗在哪里？
有时，我们不得不惊奇：管理，这个复杂的题目竟然与日常的买菜、能否起到一幅好牌以及儿童的寓言有共通之处。
*****买菜的比喻*****
一位老板向我诉苦说，他的公司管理极为不善。我应约而往，到公司上下走动了一回，心中便有了底。
我问这位老板：“你到菜市场去买过菜吗？”
他愣了二下，答道：“是的。”
我继续问：“你是否注意到，卖菜人总是习惯于缺斤少两呢？”
他回答：“是的，是这样。”“那么，买菜人是否也习惯于讨价还价呢？”
“是的。”他回答。
“那么，”我笑着提醒他，“你是否也习惯于用买菜的方式来购买职工的生产力呢？” 他吃了一惊，瞪大眼睛望着我。
最后，我总结说：“一方面是你在工资单上跟职工动脑筋，另一方面是职工在工作效率或工作质量上跟你缺斤少两——也就是说，你和你的职工是同床异梦，这就是公司管理不善的病灶之所在啊！”
AAA
自己肯定自己，是一种意志的胜利。自己征服自己，是一种灵魂的提升。自己控制自己，是一种理智的成功。自己创造自己，是一种心理的升华。自己超越自己才是成熟的人生！AAA快乐就是别把自己当回事，少关注自己多关注他人
AAA太多的培训师说自己是拓展专家，
在你们面前只敢说自己会做拓展，
因为作的东西他们不会。
你们是专家，
是因为知道的项目多，
我知道的不多，
但是如果有需要，
我可以创新。
你们是专家，
是因为做的时间长，
车辆工程毕业都从事什么？
车东西
文?|?六毛
近年来，汽车与出行产业正在迎来一波又一波的新技术变革浪潮。智能电动汽车、自动驾驶汽车，甚至飞行汽车、超级高铁等新出行技术不断涌现，人类的交通方式即将出现重大变化。
表面上看，自动驾驶、飞行汽车等黑科技出行方式似乎还离量产应用有不小的距离。但实际上，以卡塔尔、阿联酋、以色列等国家为代表的中东地区，正在努力将这些技术引入实际应用。
去年12月，中东国家卡塔尔与大众集团签署了一项名为“卡塔尔出行项目”（Porject?Qatar?Mobility）的合作协议。到2022年，卡塔尔将联合大众集团在该国部署ID.BUZZ自动驾驶班车以及由斯堪尼亚生产的高科技巴士。
但是事实上，这又并非中东第一次引入自动驾驶技术。在2017年年底，自动驾驶巡逻车OR-3就已经加入到迪拜警队，并开始执行巡逻任务了。
国内飞行器公司亿航的飞行汽车也在中东进行过多次试飞，而超级高铁领域的两个活跃玩家维珍超级高铁、HTT则是分别和中东国家签署了研发及部署协议。
至于一向不差钱的迪拜警队不仅紧跟潮流，宣告要把特斯拉的电动皮卡Cybertruck纳入车队，还早早地考虑起了使用飞行摩托来执行任务。
而以色列，更是在Mobileye等公司的带动下，成为全球知名的自动驾驶技术研发中心。
某种程度上可以说，无论是哪项出行黑科技，你都能够在中东看到它们的身影。而中东也在以自己极其开放的姿态，丰厚的资金储备，来帮助全球各大公司去验证自己的出行黑科技。
一、自动驾驶入中东?无人车当起警察
如果2022年有去卡塔尔看世界杯，那么恭喜你，你还将有机会看到正在工作的ID.BUZZ自动驾驶班车以及由大众集团斯堪尼亚所生产的高科技巴士（虽然“高科技”到何种程度，大众集团目前还未做具体透露）。
不过事实上，在卡塔尔签署此项协议之前，中东就已经和自动驾驶技术结缘了。
倘若一切顺利，那么在2017年的时候，来自新加坡创企的自动驾驶汽车OR-3——一辆和儿童玩具车大小相当的迷你巡逻车——已经成为迪拜警方中的一员。
1、大众自动驾驶班车即将登场?时间定在2022年世界杯
▲ID.BUZZ概念车
2019年12月，卡塔尔投资局（QIA）首席执行官Mansoor?AI-Mahmoud和大众集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert?Diess）在卡塔尔首都多哈签署了一项名为“卡塔尔出行项目”（Project?Qatar?Mobility）的合作协议。
根据协议内容，卡塔尔投资局将和大众集团共同为实现把自动驾驶车队融入多哈现有的公共交通网络中的目标努力，包括为运行自动驾驶汽车准备所需要的一系列的基础设施。
▲大众集团CEO与卡塔尔投资局CEO签署合作协议
他们将部署35辆自动驾驶电动车ID.BUZZ，这些自动驾驶班车将在西湾地区的半固定路线上行驶，每辆ID.BUZZ最多可接送4名乘客。
另外，10辆搭载高科技的斯堪尼亚巴士届时将为更多的乘客提供接送服务。
这些自动驾驶班车和巴士将于明年启动封闭测试，乘车效果试验最早于2021年开始进行。等到了2022年底也就是世界杯期间，班车和巴士也就可投入使用了。
虽然ID.BUZZ自动驾驶班车的行驶路线尚未最后确定，也就是说目前还不清楚乘客是否能真的在往返世界杯比赛场地的时候体验到这项出行服务，不过到时要去看世界杯的各位依然可以期待一下。
事实上，由于作为全球性投资机构的卡塔尔投资局实际上是卡塔尔的主权财富基金，因而此次自动驾驶项目的落地也算是得到了官方的支持。
根据官方资料，卡塔尔投资局的起源可以追溯到2000年卡塔尔国家储备投资最高委员会（Supreme?Council?for?the?investment?of?State?Reserves）的建立。
2005年，卡塔尔投资局正式成立，并在2006年开始开展投资业务。现在，卡塔尔投资局的主要目标是考虑怎么使用卡塔尔国分配给它的资金，以“为国家和未来的后代创造长期价值。”
2、迪拜警队部署自动驾驶巡逻车?还有无人机做助手
▲OR-3（图源Engadget）
即将亮相世界杯的自动驾驶班车，并非中东第一次引入自动驾驶技术。
2017年，迪拜警方在通过媒体了解到宝科数码（OTSAW）的O-R3迷你自动驾驶汽车之后，主动跟这家公司取得了联系。
据《联合早报》报道，商谈进行大约一个月后，双方签订合作协议。
▲OR-3
迪拜警方问宝科数码订购的是该公司生产的自动驾驶汽车O-R3，这是一辆迷你无人巡逻车，大小与一辆儿童玩具车相当。
OR-3用基于3D?SLAM专利的导航技术，具备360°计算机视觉视野，搭载包括摄像头在内的多种传感器，可捕获、记录并处理大量信息。
▲OR-3警车介绍，注意其可实时报警
更有趣的是，这款迷你巡逻车还配备了自己的无人机搭档，无人机能够识别入侵者并进而追踪他们的位置。
按照宝科数码的说法，迪拜警方希望能在到2030年的时候将上街巡逻的警察数量减少25%，而向宝科数码寻求合作就是迪拜警方实现该目标的途径之一。
按照，OR-3会在当年年底在迪拜开始它的巡逻工作。
此外据媒体报道，至2020年底，迪拜警方的是要租用100台OR-3在迪拜街道上面巡逻。
二、迪拜警队上新?将购特斯拉火星皮卡
以前的迪拜警队，以拥有豪车著称，未来的迪拜警队则很可能因为收入了一辆特斯拉Cybertruck而变成最时髦的警队。
相信没有和迪拜警方打过交道或者没去过迪拜的人，也曾听到过江湖上流传的有关迪拜警队的传说：
到迪拜当警察≈开豪车。
▲迪拜警方的兰博基尼（图源Gulf?News）
据国外媒体Motor?Biscuit报道，目前，迪拜警察车队里至少有10款超级跑车：巴博斯G700、两辆奥迪R8?V10、迈凯伦MP4?-12C、日产GT-R、奔驰SLS?AMG、布加迪威龙、阿斯顿·马丁One-77、兰博基尼Aventador、法拉利FF、宝马i8。
▲迪拜警方的迈凯轮
▲迪拜警方的布加迪威龙
虽然另一方面，也曾有人表示，认为迪拜警方车队里的大部分豪车主要发挥的是撑门面的作用，因为这些车主要是被安排到旅游景点做巡逻车使用。与此同时丰田普拉多、奔跑者等车型也都是迪拜警队里面的常见车型。
但“土豪”却也确确实实变成了迪拜警方的代名词，而现在，迪拜警方又成了“赶时髦”的代名词。
美国时间2019年11月21日，谋划7年之久的特斯拉电动皮卡Cybertruck在美国洛杉矶正式亮相。
虽然从外观看，取消了后视镜的Cybertruck几乎不会让人联想到传统的皮卡车型。
▲特斯拉Cybertruck将加入迪拜警察车队
但很显然，迪拜警方并不介意这些。
Cybertruck发布不到一周，迪拜警方就在推特上发布了张特斯拉电动皮卡的，里的Cybertruck已经“穿上”了迪拜警队的绿色制服。
迪拜警方少校Abdullah?Khalifa?Al?Marri?在接受Arabian?Business访时透露，未来特斯拉电动皮卡将在游客众多的地区进行当做巡逻车来使用。
三、上天才是大目标?飞行汽车/摩托已测试多次
飞行摩托和飞行汽车都属于汽车黑科技的典型代表，目前这种空中出行方式不仅面临着较大的争议，而且从技术本身角度看，也还处于需要论证的阶段。
但即便如此，管它飞行摩托还是飞行汽车，迪拜的决定依然是：来者不拒。
1、首批飞行摩托已交付迪拜警方
据CNN报道，凭借2017年签署的一项协议，加利福尼亚初创公司Hoversurf已向迪拜警方交付了该公司首批量产的飞行摩托S3?2019?Hoverbike。
彼时，迪拜警方的AI部门总干事Brigadier?Khalid?Nasser?Alrazooqi曾把这样的垂直起降飞行器(eVTOL）描述成首先抵达困难区域的先发部队，他表示将在2020年让这些飞行摩托正式投入使用。
▲曾在迪拜进行测试的飞行摩托（图源CNN）
不过，在一些人看来，飞行摩托这项技术还完全不够成熟。
国外媒体Drone?DJ的作者Chris?Monti认为，飞行摩托本身就是一个可怕的想法。
Chris?Monti称，虽然量产版飞行摩托比原型机要安静10%，但它的声音仍旧非常大，同时飞行摩托起飞的时候也会卷起地面上的物体。
另外Hoverbike最大的速度约为96公里/时，和兰博基尼Aventador?SVJ的351公里/时的最高时速相比，简直是不值一提。
杂志Aerospace的主编Tim?Robinson曾表达过类似的观点，他认为这种用垂直起降设计的电动飞行摩托，在飞行时间上会受到当前电池技术的限制。
对此，迪拜警方和提供飞行摩托的Hoversurf都曾表示，正在通过研发电池技术或更有效的推进系统来克服这些困难。
但无论如何，如果有一天我们能看到警队人员驾驶着飞行摩托执勤，那都会是一件令人兴奋的事情。
2、亿航的飞行汽车在中东完成多次试飞
2014年，迪拜酋长国酋长Sheikh?Mohammed启动了一项旨在将迪拜改造成“智慧城市”（Smart?City）的，迪拜在智慧交通和智慧出行方向上的探索也由此开启。
现在，飞行汽车——这项听起来似乎更像是在未来才会真正落地的汽车科技——也在迪拜找到了生长空间。
国内自动驾驶飞行器公司亿航的飞行汽车亿航184曾在2016年CES展上引起一阵不小的轰动，但与此同时亿航184也遭受到不少来自业界的质疑。
在这种情况下，迪拜向亿航184抛出了橄榄枝。
2017年，亿航智能参加了在迪拜举行的第五届世界峰会，随后宣布在会议期间和迪拜道路与交通管理局(RTA）建立了合作伙伴的关系。
双方要一同推动，把飞行汽车亿航184融入到迪拜的智慧城市交通运输系统当中。
彼时，据迪拜道路与交通管理局兼董事会Mattar?AI?Tayer介绍，亿航184已经在迪拜民用航空管理局指定的飞机场地上进行了数次试飞，并且完成了多项适应性航空飞行测试项目。
▲亿航184试飞
不过，目前来看，这项似乎已经陷入停滞。
而与此同时，德国的飞行汽车公司Volocopter则在2017年6月和迪拜道路与交通管理局（RTA）签署了一项协议。
双方决定在迪拜酋长国进行飞行出租车的定期测试，按照测试将在2017年的第四季度开始，测试预计将会运行5年。
另一方面，2019年9月28日，亿航在与卡塔尔电信、华为联合举办的5G峰会期间，在卡塔尔的哈里发国际体育场上成功完成了亿航216的试飞。
虽然尚未有关于亿航和卡塔尔部署飞行汽车的消息传出，但鉴于卡塔尔对自动驾驶等出行黑科技的喜爱，不排除我们将来有一天也会在卡塔尔见识到这一新型交通工具。
四、迪拜、沙特签下超级高铁?核心玩家齐聚中东
超级高铁领域的两个活跃型玩家：维珍超级高铁和HTT?都在中东受到了欢迎。其中，维珍超级高铁是与2个中东国家就开发超级高铁签署了协议。
2013年，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在他的SpaceX公司的网站上发布了一篇有关超级高铁的文章，并且在文章后面附上了标题为《Hyperloop?Alpha》的超级高铁规划设计书。
马斯克称自己对于当时正在美国加州进行的“高速铁路”的项目感到失望，因为这个项目既贵又慢。
在他看来，超级高铁及类似的东西才算得上解决1500公里以内的城市间通勤的最佳方案。
▲Hyperloop?Alpha中的超级高铁手绘草图
依据最初设想，超级高铁将是这样一种出行工具：
1、不同于飞机、火车、汽车、船只，?超级高铁属于第5种新型交通工具。
2、超级高铁由一个内置运输舱（即“胶囊”）的低压管道构成，运输舱将在管道内以高速或低速行驶。
3、超级高铁可以使从美国旧金山到洛杉矶的单程时间缩短至35分钟（两地之间坐飞机约需花费1小时15分钟，与超级高铁比起来简直太长了）。
4、每根运输管道年均运送740万名乘客，同时超级高铁的总成本将在60亿美元（约合人民币417.9亿）以内。
硅谷钢铁侠的新想法很快引爆了互联网，而事实上虽然真空管道交通运输的设计并非马斯克首创，但是目前活跃在该领域的一些初创公司如维珍超级高铁（Virgin?Hyperloop?One）以及HTT（Hyperloop?Transportation?Technologies）都普遍把马斯克视为知音。
现在，超级高铁领域的这两个活跃型玩家均在中东有所部署。
2016年，迪拜道路与交通管理局(RTA）和刚成立两年的维珍超级高铁签订协议，迪拜RTA表示同意对在迪拜与阿布扎比之间建造超级高铁进行评估。
据称这条交通路线开通后，迪拜到阿布扎比90多分钟的路程将直接缩短到12分钟。
另外，为了获得对经济和就业产生的积极影响，沙特阿拉伯也决定探索一下这项新的出行技术。
根据沙特城市经济管理局（Economic?City?Authority）与维珍超级高铁签署的协议，双方在沙特建设35公里长的超级高铁测试及认证轨道，据称这是当时最长的超级高铁测试轨道。
HTT是研究超级高铁的另一家十分活跃的公司，在维珍超级高铁更名前，有些人还会将这两家公司混淆。
据媒体消息，HTT在研究超级高铁时用了被动式磁悬浮技术。
而同时根据该公司创始人Dirk?Ahlborn的介绍，针对轨道、车体结构和管道材料上的问题，HTT已经研发出一种智能材料——和美国队长盾牌同名的振金（Vibranium）。
2016年12月，阿布扎比交通部和HTT就开发超级高铁签署了合作协议。据CNBC报道，Dirk?Ahlborn曾在2018年表示该公司正分几个阶段，在靠近2020年世博会场馆与马克图姆国际机场的地方建设一段10公里长的超级高铁轨道。
当时Dirk?Ahlborn称希望能够在当地监管部门的支持下，该轨道的第一部分可以在2020年世博会之前投入使用。
2020年世博会将在今年10月在阿联酋的迪拜开幕，也就是说在自动驾驶汽车之前，我们或许将先一步在中东率先见识到超级高铁。换言之HTT能否如愿完成它的规划，答案可能很快就能揭晓了。
五、以色列——新兴的汽车硅谷
中东地区就像一个追星的粉丝，只不过它所追的明星是诸多新兴的汽车科技而已，从自动驾驶、飞行汽车到超级高铁，现在最前端的汽车和出行科技，中东地区一个也没有错过。
不过，这还只是中东地区的一个侧面。
另一个侧面似乎更为人所熟知，即中东国家以色列现在已经成长为重要的汽车科技输出地。
2019年，麦肯锡未来流动性中心发布报告，称以色列正在成为全球的自动驾驶技术中心。而根据咨询顾问公司Zinnov在2017年年初所做的统计，彼时在以色列已经有超过70家与汽车科技相关的创业公司。
▲以色列与汽车相关的初创公司（来源Zinnov）
现在，许多看好以色列先进技术和人才的汽车产业链玩家，一方面在以色列打造据点、设立自己的研发中心，另一方面也在积极通过合作乃至收购的方式挖掘这里的技术。
通用汽车是较早在这里开辟据点的OEM，2008年，通用汽车便在以色列沿海城市赫兹利亚(Herzliya）开创了一家技术中心。
而福特汽车在2016年完成对计算机视觉公司SAIPS的收购之后，又于2019年在以色列第二大城市特拉维夫开设了自己的研发中心。
▲以色列创企与OEM/Tier1合作情况一览表
通过和OEM、Tier1的合作，来自以色列的汽车科技正对汽车行业的发展产生越来越深入的影响。
例如，致力于高级驾驶员系统（ADAS）及自动驾驶系统研发的Mobileye已经与全球多家OEM和Tier1建立起合作关系。
Mobileye是视觉ADAS与自动驾驶技术的领军者，据媒体报道该公司目前已在汽车前装市场上拥有了超过80%的市场份额。现在，在宝马5系、6系、7系、沃尔沃S80、S60、XC70、XC60、V70以及通用汽车的别克Lucerne等更多的车型上面，我们都能见识到来自Mobileye的技术。
结语：技术、政策推动?中东变身黑科技孵化器
随着该地区汽车销量增长及多个自由贸易区的设立，中东正比以往任何时候都更受到来自汽车行业的关注。
虽然飞行汽车、超级高铁等黑科技何时落地中东还不得而知，通过这些技术本身也有待时间检验，不过至少从目前来看，一些先进的汽车科技已经在中东找到了成长空间。
一方面，似乎是迪拜、沙特等中东国家不差钱，有足够的资金用来投入汽车科技的研发。但另一方面，原有的技术沉淀和相关的激励政策，才是中东国家有机会孕育、输出这些前沿科技的深层原因。
就以色列而言，在研发方面以色列进行了高额的投入，并最终使其在自动驾驶、AI、网络安全等方面拥有了成熟的技术和人才。
而像沙特、迪拜等国家或者地区，则在政策上对于推进智能交通给予了支持，同时相对宽松的政策环境也给一些在其他地方需要更严格认证标准的汽车黑科技创造出可进行测试的空间。
未来随着全球汽车行业向智能化、电气化转型，中东地区将会成为推动汽车市场发展的又一个引擎。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
劳斯莱斯幻影的限量版区别在哪里？
其实我们专业的人也一直都在说自己以后毕业了就是汽车维修工......当初还真的以为......
下面就来介绍一下车辆工程的就业前景：
1）从事汽车设计：如车身设计，汽车底盘，汽车电器，汽车内饰，汽车外饰，汽车人机工程等行业，这个行业主要是从事汽车结构方面和整车布置方面，还可以从事手绘，油泥模型等汽车外观设计。日常工作无非就是画图、绘制数模、制作样件、实验验证，再到后期的批量生产、生产线的准备等等。
车辆工程专业培养培养的毕业生应该都掌握了一些汽车设计、制造、维修的一些基本理论知识，有着件事的汽车设计能力和新颖的汽车设计理念。
2)研究车辆技术:作为一个汽车工程师也可以主要研究车辆技术(汽车车身和行走机构)、发动机技术和传动装置，驱动技术等。可在汽车以及其他特殊用途的交通工具制造行业，汽车组件、配件及相关产品的生产企业和供应商，火车制造厂等企业任职。如果你是车辆工程专业的，具有硕士学位、工程硕士专业学位、博士学位授予权点和博士后流动站，那你的就业机会就更加宽广了，可以进国家级重点学科并拥有本行业唯一的工程院院士，具有国家级重点实验室(汽车动态模拟实验室)，在国内汽车行业中有着重要的地位。
3）从事汽车运营管理和销售：车辆工程专业的毕业生也可以从事运行管理、经营销售工作。也可在在国家机关和交通运输管理部门从事相关的规划管理工作，或贸易和保险部门从事汽车贸易和保险业务工作。
4）任职教师：当然，大家应该很少人选择这个吧，但是倘若你想将自己毕生所学传授给后继的人，这个也是一个选择。我们专业就有毕业的硕士、博士后回来任职教师，在三寸讲台之上向我们灌输着源源不断的知识。
匠心独运 创想非凡 劳斯莱斯BESPOKE高级定制里程碑之年
用钛合金真心碉堡没听过的，我所知道的劳斯莱斯限量依然是铝合金的地盘，至于和普板的区别就在于限量增加了很多更显奢华的饰品，比如中国龙版的劳斯莱斯限量就是普板的车加了一大堆什么龙纹，包括雕刻，手工绣制等等
锦和汽车商业中心带你看二手同价的劳斯莱斯幻影和古思特怎么选？
“2021是不同寻常且充满未知的一年， 劳斯莱斯 汽车在这一年创下了品牌117年历史上最高年度销售记录，可谓意义非凡。2021年，劳斯莱斯汽车全球共计交付5586辆，基于品牌与客户的密切合作，劳斯莱斯Bespoke高级定制部门进一步突破巧思妙想的边界，打造出真正卓越超群的定制杰作。
劳斯莱斯再次展现了品牌对于精湛工艺的深刻诠释。技艺高超、才华横溢的团队不懈努力，不断打磨品牌专属的非凡技艺。劳斯莱斯的能工巧匠们不断拓展Bespoke高级定制的广博边界，巧妙利用各类珍稀材料，缔造出世界一流的卓越杰作。
我非常荣幸能够分享这些Bespoke高级定制杰作的璀璨亮点所在。”
—— 劳斯莱斯汽车首席执行官 托斯顿·穆勒·乌特弗斯 先生
2021年，劳斯莱斯汽车之家运用非凡的创意与百年精湛技艺，倾心缔造客户所需的Bespoke高级定制之作，极大地推进了Bespoke高级定制领域的发展。劳斯莱斯在不断探索的过程中，推进对纯粹奢华新境的创想与诠释，成就了多款前所未有的当代杰作。
劳斯莱斯Bespoke 高级定制部门是由杰出工程师、设计师和能工巧匠们组成的精英团队，其总部位于英格兰古德伍德的劳斯莱斯汽车之家。该团队从历史、人物、艺术品、个人手工艺、自然 风景 和建筑设计中汲取灵感，进而打造出真正独一无二的劳斯莱斯汽车杰作，尽显车主卓尔不凡的个人风格与性格特点。
这一年，劳斯莱斯汽车做出了多个历史性宣布，预告劳斯莱斯首款纯电动车“闪灵”将于2023年问世，并推出了 古思特 颇具前卫感的化身——Black Badge古思特，创领未来奢华的卓然新境。
以下劳斯莱斯Bespoke高级定制车型，可谓尽显品牌2021年间的精湛工艺、至臻设计与卓尔非凡的工程技术。
魅影 “隐匿之钥”特别版
2021年，魅影“隐匿之钥”特别版均交付至世界各地的劳斯莱斯车主手中。该车的设计语言中嵌有密文。这款神秘的劳斯莱斯汽车开启了人们对于密码的破译之旅。对于不知其中深意的人士而言，这一独特设计也同样极具纯粹美感。对于好奇心十足的客户而言，对该车型中的密码进行破译，更可带来愉悦的收获。
世界各地的人们均在试图解开魅影“隐匿之钥”特别版密码背后的故事。人们热情地将复杂的推论和分析材料争先寄至古德伍德的劳斯莱斯汽车之家。迄今为止，在密码爱好者们和客户的密切合作下，这款Bespoke高级定制车型所嵌入的部分密码已被解开，但谜题的全貌仍未曾揭晓。
隈研吾联名的 曜影 Bespoke高级定制车型
劳斯莱斯汽车与隈研吾联手合作推出的这款曜影Bespoke高级定制车型，构建起豪华与建筑间的桥梁。这款独一无二的曜影将作为东京中部新豪华住宅“竹谧”的动态标志。“竹谧”是建筑师隈研吾在全球豪华房地产开发商西岸置业集团委托下设计的豪宅。
曜影外观用薄雾银多面色，与“竹谧”银灰色的核心建筑材料颜色相近。在阳光照耀下，该车会焕发铜色光泽，呼应“竹谧”的铜色百叶窗和内部铜质细节。该Bespoke高级定制曜影用亮银色漆面发动机罩，搭配简洁的黑色腰线，后围板用天然开孔胡桃木面板，营造出温馨私密之感，与顶层豪宅“竹谧”入口大厅中大量用的胡桃木板相搭配。
古思特加长版“逸境”特别版
继2020年成功上市后，新款古思特加长版开启了其Bespoke高级定制之旅。 古思特“逸境”特别版进一步探索至简完美的“以约驭博”设计 理念 。该车型首次将中国南方园林花窗中的“冰花纹”饰于车内。为打造出上海豫园亭台窗户上的“冰花纹”效果，古思特“逸境”特别版的黑曜石阿尤斯内饰面板用几何形状木片拼接设计。该高级定制车型座椅嵌入的刺绣面板同样体现了“冰花纹”主题。
呼应明暗对比的外观设计，古思特“逸境”特别版搭配了前后排双色的内饰设计——前排内饰及车顶棚以海军蓝为主，后排座椅则用山羊绒灰。该车配备带腿部休息支撑、可向后倾斜的电动航空座椅，提供如私人飞机般的乘坐体验。这种 优雅 设计与石灰绿缝线形成鲜明对比。
古思特“逸境”特别版车身以优雅的暗钨色与欢庆银双色喷涂，与活力十足的石灰绿腰线和车轮条纹相得益彰，这一车身外观设计灵感源自上海的霓虹之夜。
古思特“梦境”典藏版
劳斯莱斯汽车根据美国南佛罗里达州奢侈品收藏家大卫·巴托西亚克的委托，为一款古思特加长版内饰的星光仪表面板进行Bespoke高级定制。大卫·巴托西亚克向劳斯莱斯Bespoke高级定制部门提出，要将星光仪表面板中的“GHOST”改为“DREAM”。他表示：“这一期望源于我童年时期的梦想。1983年，我在佛罗里达州维罗海滩边一片美丽的夜空下出生。每天我都会和周围人谈及这一梦想。希望即使当我离开这个世界，我的精神仍能延续。”
巴托西亚克先生委托定制的星空顶则彰显了另一处极具个性化的手工设计。该星空顶描绘了1983年他出生那晚佛罗里达州维罗海滩上空星星的天文排列，由1236个独立光纤灯打造而成。
魅影“沪上海滨天堂”Bespoke 高级定制车型
劳斯莱斯汽车受一名中国的客户委托，为其设计了一款独一无二的天堂蓝色魅影Bespoke 高级定制车型，打造出客户专属的“沪上海滨天堂”。贝壳色的手绘腰线饰有精致的兰花图案，象征着客户对典雅的追求。
该Bespoke高级定制车型车内，钢琴白仪表盖上绘有一幅女婴脚印的艺术图案，旨在致敬客户人生新阶段开启的 无限 欢乐。该车双色内饰由查尔斯蓝色和贝壳色天然粒面皮革打造而成。Bespoke高级定制星空顶以个性化的星座延续欢 乐风 格，而这也是客户为女儿所定制的设计。
海岸色调、对孩子无限的爱以及优雅精致的兰花无不代表客户卓尔非凡的生活方式。这款魅影旨在为客户打造专属的惬意之境。
库里南 “阿联酋50周年”特别版
2021年，为纪念阿拉伯联合酋长国成立50周年，劳斯莱斯特别推出了一款独特的库里南特别版车型。该车外观用水晶质感的北极白色涂装。手绘腰线上部为红色、下部为 绿色，其纯金车身腰线还搭配“50周年”字样，C 柱上更以红、绿、黑色和双车轮中心条纹组成阿联酋国旗图样，极具纪念意义。
打开厢门，Bespoke高级定制的发光脚踏板上带有纪念阿拉伯联合酋长国成立50周年的标记——“50th”。该车型内饰设计与外观可谓相得益彰。皮革座椅以北极白为主，辅以黑色和红色皮革，缝线则用绿色的撞色设计。该车每个头枕上都绣有阿联酋三色标志。仪表板、后排座椅中部和野餐桌板中间均饰有金色50周年纪念标志。该车型的星空顶用独特的绿色流星图样，极具美感。
库里南“派克斯峰蓝”Bespoke高级定制车型
知名汽车爱好者、耐力赛车手本·斯洛斯和克莉丝汀·斯洛斯夫妇于美国委托劳斯莱斯汽车定制了一款专属的Black Badge 库里南。
该车外观用Bespoke高级定制的派克斯峰蓝，旨在向科罗拉多州著名的爬山运动致敬。爬山是该客户最喜欢的运动之一。这款Bespoke高级定制车型的手绘腰线、车轮中心条纹和制动卡钳均用鲜艳锻铁黄。该色彩元素源自意大利摩德纳旗和斯洛斯夫妇赛车的颜色。不仅如此，该车型的车门处还绣有斯洛斯夫妇的专属赛车标志，这一细高跟女鞋图案标志的Bespoke高级定制刺绣，也象征着斯洛斯夫妇对于赛车的热爱。
幻影 “织布烧”典藏版
劳斯莱斯与爱马仕携手合作，共同为日本杰出企业家前泽友作先生打造了一款风耀世的Bespoke高级定制车型——幻影“织部烧”典藏版。该车双色喷涂灵感源自客户珍藏的日本古代“织部烧”陶器。劳斯莱斯还罕见地同意将这一Bespoke高级定制色调用于车主的私人飞机之上，令车主的私人飞机可以与这款幻影Bespoke高级定制车型遥相呼应。
车辆内饰之中，包括客户常触及之处，主要用爱马仕皮革。该车车门扶手、中控台、后控台和标志性顶棚均用了爱马仕经典帆布，这在劳斯莱斯车型中还属首次。
为缔造这款幻影Bespoke高级定制车型的“艺境藏珍”画廊，该车基于法国著名美术家及插画家皮埃尔·佩隆（1905–1988）的原创设计画作，以专属定制图案贯穿这台幻影的仪表板。皮埃尔·佩隆曾为爱马仕创作了无数标志性的围巾图案。幻影“织布烧”典藏版的“艺境藏珍”画廊图案，受爱马仕马图案的启迪，手工绘制于开孔胡桃木上，呈现于玻璃后部的“艺境藏珍”画廊。
幻影“天魄”典藏版
劳斯莱斯幻影 “天魄”典藏版可谓诠释至臻奢华与稀世罕见的绝佳之作。该车灵感源自隽永时间，意在探寻时间如何流逝，又如何能给人带来仿若静止的错觉。该典藏版车型全球仅限量20台。
幻影“天魄”典藏版的设计融贯了时间、苍穹的多种美学与天文主题。其中一个关键的灵感来源便是非同寻常的天体——脉冲星。脉冲星于1967年首次被发现，来自宇宙最深处。这些密度极高的恒星所发射的电磁辐射非常具有规律性，可以说是宇宙中最精确的时钟之一。
幻影“天魄”典藏版车身用劳斯莱斯全新Bespoke高级定制涂料“凯洛斯蓝”代表太空的黑暗和神秘。不仅如此，车漆含有珠玉般的蓝色云母薄片，遇光则如同繁星一般闪闪发亮。这一视觉效果在幻影“天魄”典藏版黑色外饰细节衬托之下更为耀眼。
幻影“相思木”高级定制车型
幻影“相思木”高级定制车型是首个应用相思木材质的劳斯莱斯幻影车型。相思木是一种仅在夏威夷生长的稀有树种。该车灵感来源于小杰克·博伊德·史密斯先生和他夫人劳拉曾居于夏威夷毛伊岛时的经历。他们钟情于那里相思木的温暖与独特。
独特的相思木只在夏威夷生长，受到地方和国家公园的悉心保护。因此，只能选用私家种植园的相思木。找到一块合适的原木可谓极其困难。劳斯莱斯汽车的木材专家表示找到符合标准木材的几率可谓“万里挑一”。
该车由劳斯莱斯Bespoke高级定制部门历时三年打造而成。史密斯先生将这款Bespoke 高级定制车型收藏于他个人的JBS收藏博物馆，该博物馆私家珍藏了60余特座驾。
Black Badge魅影及Black Badge曜影“陆地极速”典藏版
劳斯莱斯Black Badge魅影及Black Badge曜影“陆地极速”典藏版分别限量35台和25台。这款Bespoke高级定制车型灵感源自乔治·艾斯顿的人生和破纪录壮举。该车设计与美国博纳维尔盐沼独一无二的景观有着强烈的美学呼应。乔治·艾斯顿曾在博纳维尔盐沼驾驶赛车Thunderbolt创下彼时最高时速记录，一时间艾斯顿成为当时陆上行驶速度最快的人。
乔治·艾斯顿一生中获得了三项意义非凡的重要荣誉。他曾获得军事十字勋章、荣誉军团 骑士 勋章和大英帝国勋章。
这些荣誉在Black Badge魅影及Black Badge曜影“陆地极速”典藏版中均有所体现。主驾一侧的车门细节处由相同的罗缎编织丝绸制成，颜色与原始奖章缎带相匹配。
Black Badge魅影“陆地极速”典藏版的星光顶蓬完美再现了1938年9月16日出现在盐滩上空的天空。这是这一天，乔治·艾斯顿创造了他们的第三个也是最后一个世界陆地速度记录。这一星空顶星云由2117颗单独放置的光纤“星星”精美打造。魅影车型的星空顶也是首次应用如此之多的“星星”进行点缀。
库里南“曜黑”特别版
劳斯莱斯汽车于俄罗斯莫斯科推出了一款Bespoke高级定制车型——库里南“曜黑”特别版，该Bespoke高级定制灵感源自莫斯科的夜晚。继两年前魅影同主题Bespoke高级定制车型大获成功后，2021年库里南“曜黑”特别版秉持相同精神，但设计更为果敢从容。
这款限量车型仅在俄罗斯销售，Black Badge 库里南车身搭配五款颜色：松石蓝、金属橙、黄昏紫、锻铁黄和熔岩红。该车科技碳纤维面板的条纹可进行个性化设计。标志性的星空顶与车辆身及内饰相互呼应。
作为专为拒绝传统奢华定义客户们所打造的Bespoke定制系列车型，Black Badge系列车型堪称高度个性的“画布”，由客户恣意展现创想。
劳斯莱斯专属车身定制车型—— “浮影”
全球仅三款的 “浮影”领启当代专属车身定制的未来发展方向。在未来劳斯莱斯的产品阵容中，专属车身定制将成为永久臻享的服务。
专属车身定制是劳斯莱斯Bespoke高级定制的飞跃，其服务于希望突破定制局限的客户群体，劳斯莱斯专属车身定制可谓卓尔不凡的当代高级定制技艺。
“浮影”的车身与内饰打造均源于劳斯莱斯与客户密切的协商，旨在完美满足客户期许。“浮影”不仅诠释着劳斯莱斯的历史，更凸显了充满历史感的车身造型与极具 现代 感的设计理念巧妙融合。
首台“浮影”已于2021年10月，在意大利埃斯特庄园古董车展进行了全球公众亮相。而第二台“浮影”的首次公众亮相，则将在2022年度的埃斯特庄园古董车展上举行。
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相关技术参数
幻影：
NEDC测试标准 - 综合碳排放：329-328 g/km；综合工况油耗：19.5-19.6 mpg / 14.5-14.4 l/100km
WLTP测试标准 - 综合碳排放：356-341 g/km；综合工况油耗： 18.0-18.8 mpg / 15.7-15.0 l/100km
幻影长轴距版：
NEDC测试标准 - 综合碳排放：329-328 g/km；综合工况油耗：19.5-19.6 mpg / 14.5-14.4 l/100km
WLTP测试标准 - 综合碳排放：356-341 g/km；综合工况油耗：18.0-18.8 mpg / 15.7-15.0 l/100km
古思特
NEDC测试标准 - 综合碳排放：343 g/km；综合工况油耗：18.8 mpg / 15.0 l/100km
WLTP测试标准 - 综合碳排放：347-359 g/km；综合工况油耗：17.9-18.6 mpg / 15.2-15.8 l/100km
古思特加长版
NEDC测试标准 - 综合碳排放：343 g/km；综合工况油耗：18.8 mpg / 15.0 l/100km
WLTP测试标准 - 综合碳排放：347-359 g/km；综合工况油耗：17.9-18.6 mpg / 15.2-15.8 l/100km
古思特 Black Badge
NEDC测试标准 - 综合碳排放：359 g/km；综合工况油耗：15.8 mpg / 18.0 l/100km
WLTP测试标准 - 综合碳排放：359 g/km；综合工况油耗：17.9 mpg / 15.8 l/100km
魅影 Black Badge
NEDC测试标准 - 综合碳排放：367 g/km；综合工况油耗：17.5 mpg / 16.1 l/100km
WLTP测试标准 - 综合碳排放：370-365 g/km；综合工况油耗：17.2-17.4 mpg / 16.4-16.2 l/100km
魅影
NEDC测试标准 - 综合碳排放：365-363 g/km；综合工况油耗：17.7 -17.8 mpg / 16.0-15.9 l/100km
WLTP测试标准 - 综合碳排放：369-357 g/km；综合工况油耗： 17.3-17.9 mpg / 16.3-15.8 l/100km
曜影
NEDC测试标准 - 综合碳排放：372-367 g/km；综合工况油耗：17.3-17.5 mpg / 16.3 -16.1l/100km
WLTP测试标准 - 综合碳排放：381-372 g/km；综合工况油耗：16.7-17.1 mpg / 16.9-16.5 l/100km
曜影 Black Badge
NEDC测试标准 - 综合碳排放：371 g/km；综合工况油耗：17.3 mpg / 16.3 l/100km
WLTP测试标准 - 综合碳排放：382-380 g/km；综合工况油耗：16.7-16.9 mpg / 16.9-16.8 l/100km
库里南
NEDC测试标准 - 综合碳排放：341 g/km；综合工况油耗：18.8 mpg / 15.0 l/100km
WLTP测试标准 - 综合碳排放：377-355 g/km；综合工况油耗：17.0-18.1 mpg / 16.6-15.6 l/100km
库里南Black Badge
NEDC测试标准 - 综合碳排放：341 g/km；综合工况油耗：18.8 mpg / 15.0 l/100km
WLTP测试标准 - 综合碳排放：377-355 g/km；综合工况油耗：17.0-18.1 mpg / 16.62-15.6 l/100km
更多详情：
背景信息：
劳斯莱斯汽车作为 宝马 集团全资子公司，与飞机发动机和推进系统制造商罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce plc）是两家完全独立的公司。 劳斯莱斯汽车总部和制造工厂位于英国西萨塞克斯郡古德伍德，拥有2,000多名技术娴熟的员工，是手工制造劳斯莱斯超豪华汽车的唯一产地。
媒体联络：
劳斯莱斯汽车大 中华 区
许娜（Anna Xu） + 86（10）8455 8037 anna.xu@rolls-roycemotorcars
北京 朗知传媒
安铎（An Duo） +86 134 6633 0810 anduo@longwisepr
@2019
美国的艺术中心设计学院怎么样（ACCD）
今天的晚间时刻，劳斯莱斯古思特就要迎来了全新一代产品。至此，劳斯莱斯家族的四门车都已经换新。不得不说劳斯莱斯交出来的作品确实让人心服口服！哪怕在这个新车市场整体下行的趋势下，劳斯莱斯的新一代产品大多比起老款都还要贵了一些！这一操作也让劳斯莱斯的品牌含金量达到了史无前例的高峰，而二手车又成为许多不愿等车的买家的首选。
今天这两辆车锦和汽车商业中心都估值在398万，而第一台是新车含税价高达866万的2013年8月上牌，行驶了6万公里的幻影?2013款?6.7L?加长版EWB；另一台则是新车含税价538万的2018年7月上牌，行驶了1.8万公里的古思特?2018款?6.6T?标准轴距版。一个新的入门级车型和老的旗舰款车型其实都各有优势，今天，在新古思特还未发布之际，就来剖析一下这两款谁更值得买呢！
古思特?2018款?6.6T?标准轴距版
古思特（Ghost）与其他劳斯莱斯相比，车身略小、更具动感，一眼即可辨识出其纯正的劳斯莱斯汽车血统。古思特不仅充满现代感，同时还成功传承了劳斯莱斯汽车品牌积蓄的丰厚底蕴。古思特传递出一种更为休闲的风格，它将顶级品质、全新科技及现代风格完美地融于一体，从而进一步扩大了劳斯莱斯汽车的吸引力。并且在生产上，他也是延续了劳斯莱斯Bespoke的定制化生产模式。
今天这台标轴版古思特的选装算是比较少的了，最值钱的一个就是Two-Tone双色漆面，以及劳斯莱斯最独特的星空顶和车身同色的手绘双腰线。不得不说劳斯莱斯才是世界上真正最认真对待Bespoke生产方式的厂商，劳斯莱斯才是真的敢说每辆车都是不同的那家厂商。曾经的老对手宾利也号称过定制化，可是宾利的大多数车都是厂商给配好直接选。这个阶级的人买新的超豪车想要厂商给的东西吗？你在教我做事？
所以，劳斯莱斯是一直想得明白的那家厂商，这也是RR越来越贵的原因之一。回归到对比上，这两台车的驾驶质感是有很大的区别的。这一代古思特是基于底盘代号F01的宝马7系平台打造的，而这代7系就是D级车里比较注重驾驶性的。这也引导了这台古思特更加易于驾驶的性格。
它配备的是一台6.6T?V12双涡轮增压发动机，匹配ZF?8AT。可以爆发571匹马力和820牛米，百公里加速仅4.9秒！就是高尔夫R这种小钢炮的水准，所以他也是当时几乎最运动的一台劳斯莱斯。
但是劳斯莱斯的舒适性他也依旧是兼顾的！包括引以为傲的绝佳静谧性和底盘舒适度，真的让人怀疑劳斯莱斯到底施了什么魔法让这台车如此均衡！
幻影?2013款?6.7L?加长版EWB
劳斯莱斯幻影7代是劳斯莱斯被宝马收购后推出的第一个产品，通过铝的使用，庞大的车身还不到2.5吨重，再加上6.7升V12发动机与六速自动变速箱的通力合作，幻影0-100Km/h的加速不到6秒，出于对安全的考虑最高时速被限制在240Km/h。幻影这边几乎就是超级奢侈的味道！
在幻影上，我们还能看到最高水准的手艺和最优质的材料。比如说，一辆劳斯莱斯的内部装潢要用掉16张兽皮，一种是天然纹理革，用于做座椅；另一种是有织纹的"镶边"革，用作门撑和中央控制面板。
车内的全部450块皮革都是用激光导向切割的，保证了精确性。木制品用的层板不少于6种：来自西非的华丽桃花心木，来自北美的伯尔胡桃木、枫木和黑鹅掌楸木；来自欧洲的橡树瘤部木纹和榆木。虽然色泽和情调随着所用木材的不同而相差甚远，做工的质量仍然首屈一指。
幻影所凸显的截然不同的气质让古思特显得像个毛头小子，这台幻影在行驶起来几乎是荡平一切的存在！包括和根据GPS信息调整的变速箱逻辑，和首屈一指的隔音。举个例子，古思特的静谧性是让你感觉身处**院，而幻影的静谧性则是让你身处顶尖音乐厅一般的存在。当然，这一切的一切都让他不那么适合驾驶，他驾驶起来的难度可是不小的！
所以，结论出来了，如果你有司机的话，幻影直接上不用考虑！如果你没有司机或者喜欢自己开车的话，古思特就是一个不错的选择。不过，我认为在新一代古思特发布之际，再考虑中期改款后的版本似乎性价比不那么高，所以更老，更便宜的中期改款前的版本才是值得考虑的！
好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都锦和二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全球十大摩托车品牌，日本占了四个，国产既然不是第十
美国艺术中心设计学院：1930年成立，私人机构(专门学校)，175英亩的校地，靠近Pasadena’s Rose Bowl。下面百利天下留学为大家介绍美国艺术中心设计学院。
美国艺术中心设计学院简介
英文全名：Art Center College of Design
提供高品质艺术设计课程，学生较适合专修一个主科，并在具有技术和概念发展后完成课程，该校的研究生有90%来自其他学校的毕业生，在全美设计学校中排前五名，该校的工业设计(交通工具设计)是全美声望最高的科系。
加州校区离洛杉矶国际机场约15里，并不位在城区内，此外，在王受之教授(本身在ACCD执教)所写的《世界现代设计》一书(艺术家出版社出版)中提到：艺术中心设计是一所令人难以想像的学校，整个学院乾净得好像一个科学研究所，晚期现代主义的建筑，电脑设备先进的难以置信。
Art Center College of Design的交通工具设计绝对不能不提，从这所设计专业学校毕业 的学生，很有可能是下一个乔治亚罗，该校与国际产业界的建教合作，已经建立良好的口碑，透过这种良性互动，Art Center 的校友在今日汽车设计领域中扮演非常重要角色，来自30余国的学生，在Art Center务实与整体教育训练下，已成为业界间最抢手的人力，GQ特别精选几项Art Center工业设计学生作品，与重量级前辈乔治亚罗同台竞技，看看这波後浪是否能够推前浪？ 是全球几大最好的交通工具设计专业之一，很多一线资深汽车设计师来自此校，福特的华人首席设计师刘家宝女士也是毕业于ARTcenter。
美国艺术中心设计学院地理位置
设计艺术中心学院位于美国西海岸的加利福尼亚州，靠近Pasadena's Rose Bowl市。交通方便，距离洛杉矶市只有20分钟左右的车程，距离机场才15公里，并且离好莱坞和也不远。在这里学习，除了可以享受学院提供的优秀的专业的知识和培训之外，还有充满视觉色彩的美丽学习环境。
美国艺术中心设计学院基础设施
设计中心学院共有两个校区，分别是Hillside校区和south校区。学校提供给学生黑白摄影实验室、彩影实验室、**摄影棚、**制作器具、设施先进的计算机房、专业的录音室、版画复制实验室等等。
美国艺术中心设计学院主修课程
Graduate Film **
Graduate Art 纯艺术
Industrial Design 工业设计 [USNEWS 2003 ID Rank 01] 这个系可以说是ART CENTER最出名的,包括本科的训练也都居全美之冠。
Graduate Media Design 媒体设计
Graduate Criticism + Theory 艺术评论与写作
美国艺术中心设计学院学校影响
巴沙狄那艺术中心设计学院Art Center College of Design 毕业生在艺术及设计领域享有盛名，许多校友在功成名就后也会回到校园招募人才?依巴沙狄那艺术中心设计学院Art Center College of Design 估计，每年有超过两百家公司企业到该校招募毕业生，其中不乏举世知名的大型企业，诸如Warner Brothers Records ( 华纳唱片)、The Walt Disney Company ( 迪斯尼)、Ford Motor Company ( 福特)、General Motors Corporation ( 通用汽车)、Ogilvy and Mather ( 奥美广告)、Virgin Records ( 维京唱片)、Corporation ( 通用汽车)、Ogilvy and Mather ( 奥美广告)、Virgin Records ( 维京唱片)、Nike ( 耐吉)、Mercedes-Benz ( 奔驰)、Motorola ( 摩托罗拉)等?Nike ( 耐吉)、Mercedes-Benz ( 宾士)、Motorola ( 摩托罗拉)等。
一个多世纪以来，摩托车一直是交通工具的重要组成部分，提供了一种快速、高效且令人兴奋的旅行方式。随着汽车的兴起，很多人认为摩托车会被淘汰，但事实并非如此。不过，摩托车只是这些年来才流行起来，现在全世界有数百个摩托车品牌。在这篇文章中，我们将仔细研究世界十大摩托车品牌，研究它们成功的原因以及它们如此受欢迎的原因。
第一名：Honda
本田被广泛认为是世界上最成功的摩托车品牌，全球市场份额超过 20%。这家日本公司成立于 1948 年，自此成为业内最知名和最受尊敬的品牌之一。本田的成功可归因于多种因素，包括其高品质产品、创新设计以及对客户满意度的承诺。本田生产范围广泛的摩托车，从运动摩托车和巡洋舰到小型摩托车和越野摩托车，使其成为各种经验水平的骑手的热门选择。
第二名：YAMAHA
雅马哈是另一个在全球具有强大影响力的日本摩托车品牌，市场份额约为 16%。雅马哈成立于 1955 年，自此以其创新设计和尖端技术而闻名。雅马哈生产各种摩托车，包括运动摩托车、巡洋舰和越野摩托车，以及小型摩托车和电动摩托车。雅马哈在赛车界也取得了成功，在 MotoGP 和其他赛车系列中占有一席之地。
第三名：川崎
Kawasaki 是一个日本摩托车品牌，自 1896 年以来一直存在，但直到 1960 年代该公司才开始生产摩托车。如今，川崎以其强大的高性能摩托车而闻名，尤其是运动摩托车和越野摩托车。川崎在全球拥有约 10% 的市场份额，并以其绿色摩托车和独特的设计美学而闻名。
第四名：Harley-Didson
哈雷戴维森是一个美国摩托车品牌，以其标志性的摩托车和鲜明的品牌形象而闻名于世。哈雷戴维森 (Harley-Didson) 成立于 1903 年，自此成为世界上最著名和最受尊敬的摩托车品牌之一。Harley-Didson 以其强大的大型巡洋舰摩托车以及对客户忠诚度和品牌识别度的承诺而闻名。哈雷戴维森在全球拥有约 7% 的市场份额，通常被视为美国文化和生活方式的象征。
第五名：Suzuki
铃木是一个日本摩托车品牌，始于 1909 年，但直到 1950 年代，该公司才开始生产摩托车。此后，铃木以其高性能摩托车而闻名，尤其是运动摩托车和越野摩托车。铃木还生产一系列巡洋舰和旅行摩托车，以及踏板车和电动摩托车。铃木在全球拥有约 5% 的市场份额，并以其与众不同的蓝白摩托车而闻名。
第六名：BMW
宝马是德国摩托车品牌，以其高品质和创新设计而闻名。宝马成立于 1916 年，并于 20 年代开始生产摩托车。BMW 以其强大的高性能旅行摩托车以及对尖端技术和设计的承诺而闻名。宝马还生产一系列运动摩托车和冒险摩托车，以及踏板车和电动摩托车。宝马在全球拥有约 4% 的市场份额，通常被视为德国工程和创新的象征。
第七名：杜卡迪
1926 年，从此成为世界上最受尊敬的摩托车品牌之一。杜卡迪以其强大的运动摩托车而闻名，包括的杜卡迪 Panigale，以及其独特的意大利设计美学。杜卡迪还生产一系列冒险摩托车和巡洋舰，以及电动摩托车。杜卡迪在全球的市场份额约为 2%，通常被视为意大利风格和性能的象征。
第八名：KTM
KTM是近几年越来越受欢迎的奥地利摩托车品牌，全球市场占有率在2%左右。KTM 成立于 1934 年，此后以其高性能越野摩托车以及对创新和尖端技术的承诺而闻名。KTM 生产一系列越野摩托车，以及运动摩托车和冒险摩托车。KTM 还因其一款独特的橙色摩托车和在越野赛车中的成功而闻名。
第九名：Triumph
凯旋是一个英国摩托车品牌，始于1902年，是世界上最古老的摩托车品牌之一。Triumph 以其经典和复古风格的摩托车而闻名，尤其是在巡洋舰和旅行车类别中。Triumph 还生产一系列运动摩托车和冒险摩托车，以及电动摩托车。Triumph 在全球的市场份额约为 1%，通常被视为英国风格和传统的象征。
第十名：Royal Enfield
Royal Enfield 是一个印度摩托车品牌，在全球拥有约 1% 的市场份额。Royal Enfield 成立于 1893 年，此后以其经典和复古风格的摩托车而闻名，尤其是在巡洋舰和旅行车类别中。恩菲尔德还以其对传统工艺和设计的承诺而闻名，其许多摩托车都用手绘设计和其他独特的细节。Royal Enfield 生产一系列经典摩托车，以及冒险摩托车和电动摩托车。
结论 ：世界十大摩托车品牌是一个多元化的公司集团，每个公司都有自己独特的优势和特点。从本田和雅马哈的高性能运动摩托车到哈雷戴维森和凯旋的经典巡洋舰，每个品牌都有自己的忠实追随者和独特的品牌标识。尽管这些品牌在设计美学、技术和市场份额方面可能有所不同，但它们都对质量、创新和客户满意度有着共同的承诺。无论您是经验丰富的骑手还是刚刚起步，总有一款适合您的摩托车品牌，而这十大品牌是一个很好的起点。
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