1.请问在哪里可以买到汽车 发动机 要好的哦
2.“不坑穷人”原厂件和“物美价廉”副厂件
汽车发动机的型号可以从以下几个地方看:1。机动车登记证书(绿色复印件)。2.驾驶执照。3.出厂合格证。一般情况下出厂合格证会被车管所回收备案，所以车主没有。但是有些车主会提前做一份。4.购车。5. 车辆购置税 完税证明。
汽车发动机型号在哪里看
汽车发动机的型号可以从以下几个地方看:1。机动车登记证书(绿色复印件)。2.驾驶执照。
3.出厂合格证。一般情况下出厂合格证会被车管所回收备案，所以车主没有。但是有些车主会提前做一份。
4.购车。5.车辆购置税完税证明。
6.如果是营运车辆，可以从营运证上查。
7.车辆交通保险保险单。8.在发动机铭牌上。
根据品牌不同，发动机型号有不同的含义，这里就不详细描述了。
我国有相关法律法规，发动机型号不能随意更改。如果私自更改发动机型号，是违法的。
《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条:任何单位和个人不得有下列行为:
擅自拼装机动车或者改变机动车已登记的结构、构造或者特征的；
变更机动车型号、发动机号、 车架 号或者车辆识别代码的；
伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志和保险标志。
汽车发动机型号
汽车发动机型号是发动机生产厂家为识别某一批产品而设置的识别码。发动机模型由头部、中部、后部和尾部组成。
代表:产品系列符号和替代符号。这个符号可以由发动机厂家设定，但需要相关部门的批准。
代表性:发动机的气缸数，发动机冲程，发动机气缸排列，发动机气缸直径。
后部:发动机的结构特征和使用特征，用字母表示。
尾部:发动机区分符号，制造商用来区分。
以宝马发动机为例。宝马发动机型号B48，首字母B代表宝马模块化发动机，最常见的有M和N系列，N和S代表高性能发动机，第二个数字4代表直列四缸发动机，常见的阿拉伯数字4、5、6、7代表发动机的缸数，4代表四缸，5代表六缸，6代表八缸，7代表十二缸。
一般的发动机型号都显示在汽车的铭牌上，不同的汽车型号有不同的铭牌位置。
汽车发动机型号在哪里看 @2019
请问在哪里可以买到汽车 发动机 要好的哦
一名合格的老司机决不应该仅仅凌驾于掌握汽车的驾驶技巧上，对于车子的一些部件、主要性能和配件损坏维修商都应该有一定的了解。这样，如果车子出现一些小的毛病的时候，自己便能解决了。而对于车子部件了解的过程中是否有人想过这样一个问题，汽车上面的什么部件最贵呢？一些人便会说发动机，毕竟发动机是一辆车子的动力输出中枢。但是，令人意想不到的是，汽车在三大件中，发动机其实“最便宜”的。看完涨知识了。
所谓三大件，就是指车子的发动机、变速箱和汽车底盘。我们先说一下发动机。发动机虽然贵为车子的动力输出核心，是车子的核心部件。但发动机的技术已经比较成型，研发使用起来并不难。就拿国内来说，由于大多数的汽车厂商都对发动机的技术研发大量的投入资金，所以国内的一般汽车品牌都有自己的发动机技术。而平时的生活中，如果发动机不是出现大问题，路边的修理部都是可以维修的。所以，综上来说，发动机的成本并不贵。
而变速箱相比于发动机来说就要贵一些了。尤其是对于国产车而言，变速箱的研制一直就是比较头疼的问题。原先，车企们都把重点发在了发动机身上，对变速箱就忽视了很多。而如今，手动变速箱还好一些，对于自动变速箱而言，这技术就受到国外的限制了，很多厂商不得不高价进口变速箱，这样成本就大大上去了。
而最后，其实在大多数人眼中最不起眼的汽车底盘才是造价最高的一环。对于专业的汽车工程师而言，汽车的底盘的制作真是个复杂、繁琐的工程。因为汽车的底盘是很多部件紧密结合的系统，制作调试时，往往连杆调完调前悬，前悬调完调后悬，都是非常的麻烦的，而成本甚至比发动机高了不知多少。所以，汽车的底盘才是车子部件中最贵的一个。
“不坑穷人”原厂件和“物美价廉”副厂件
V12买得到……
玉柴
淮柴
康明斯……
哈哈
玩笑
走私的话很难吧……
没人专门给你搞这个东西
而且就像我刚才说的，V10/V12
你也得看是什么机器啊
S600和760的V12直接挪下来并不是那么适合改装的
首先它不是为了运动车而设计
再有就是你找不到匹配的变速箱
当然了
改装的话肯定有自己的个性表现在自己的车上
可能夸张的动力表现就是你的个性
咳
明确告诉你
V12不难买
瞄准旧货市场吧
有些从因报废的车辆上拆下来的发动机
一般这样的半死不活的发动机也不贵
陆地巡洋舰上的V8
事故车机器5000+
如果你够，或许能搜到一台正面剧烈撞击的法拉利留下的引擎……
“不坑穷人”原厂件和“物美价廉”副厂件
去4S店换个原厂的大灯，上千块钱是没跑的，但是到修理店换个副厂件，两三百块钱说不定能打折。什么是原厂件和副厂件？它们到底有什么区别？换的时候选哪个？
什么是原厂件，哪里才能买到原厂件首先，原厂件就是指汽车厂家自己制造或者委托专业零部件厂商生产的配件。一般都是经过了汽车主机厂的授权许可，配件和外包装上面是印了个原厂的品牌标识的。像这类原厂件，不管是质量、售后服务，还是车型的匹配度，都更有保障，但价格也会更高。
而且原厂件一般只有4S店或者厂家授权的配件经销商才有卖，市面上很多打着所谓的“原厂标签”的配件，大部分不是真的，很遗憾。
部分OEM件算半个原厂件另外，还有一种特殊情况，一些给车厂提供零配件的制造商，被允许按同样的标准来生产零部件出售，这种就是OEM件，质量上和原厂差不多。但是logo没了，算得上是半个原厂，最常见的OEM件就是机油。
徐杰在期刊《石油学报》上发了篇论文，《国外车用内燃机油OEM规格》，里面讲：每个汽车制造商都有自己OEM用油规格和认证体系的。
像德国大众用油规格标准开头是VW，奔驰开头是MB。不同厂商的用油规格会根据自家的发动机技术和换油期的要求，标准上是有所差异的。
什么是副厂件，和原厂件的区别是什么
当然，也不是什么OEM件都算得上半个原厂的，还有部分生产商，虽然按同样的标准来生产配件，但是没有经过汽车原厂的认证，就只能算副厂件。
副厂件里面也分类型的，正规厂商生产并且符合国家行业标准的算是正厂件，质量有保证，价格比较便宜，性价比也不错。
真正该小心的副厂件是没有厂家认证的高仿件，包装和外表看上去就跟原厂的差不多，实际上要粗糙很多，可能还是三无产品，甚至是冒伪劣。零部件坏了，选原厂件还是副厂件。
涉及到安全性的建议选原厂件
搞清楚原厂件和副厂件大致的概念区别，我们再来看换配件怎么选。如果涉及到车子的安全性能，比较重要的配件，比如说刹车片、变速箱里面的零配件，你还是别贪便宜了。选个原厂件或者OEM件，有保证，和车子的适配性也更好，自己也更放心。
不影响安全的易损件可以选择副厂件
如果说是不太影响驾驶安全或者本身就是易损件，朋友们可以根据自己的预算灵活选择。
只要是正规厂家生产的，买便宜点的副厂件也没有什么太大问题，性价比可能还会更高了。比如说雨刮好了，原厂的一般两三百，正厂件花个几十块就能搞定了，实际用起来效果也是很不错的。
