1.14年长安奔奔怎么学习遥控器
2.长安奔奔防盗器左边双闪不亮是怎么回事
3.长安奔奔新能源e-star转向灯亮，双闪不亮
前几天，奔奔E-Star发布了预售尝鲜价：7.28万元。搭载32.2KWH电池组，NEDC续航301km，车长3770mm，五门五座。有10.25英寸横屏，语音车联网等配置。
在我印象中，小型电动汽车都是占号用的。看到奔奔E-Star这些信息，个人感觉有点贵。7.28万元，才32KWH电池组，虽然NEDC续航是301km，但冬天或高速可能250km左右吧。
这两天实测了奔奔E-Star，有了全面的感受。具体如下：
先说一下好的感受：
1、10.25英寸的大横屏+语音车联网
这个配置很酷炫。大屏横贯方向盘和中控台上方，取代了传统的仪表屏和中控屏。年轻+高科技感很浓。
当然，屏里的内容也很炫。左边是仪表屏，正常是紫色，加速时是火焰色，减速时是蓝色。色彩符合年轻人调性。
最令人震撼的是右半边屏的语音车联网。在10万元以下价位上，搭载语音车联网功能的电动汽车，奔奔E-Star是全球范围内第二款，去年上市的比亚迪e1也提供了语音车联网版本，最低价格8.7万元。奔奔E-Star的语音可以控制空调、音乐、导航、查找充电桩、评书、相声等，让这款小车顿时变成了智能电动车，与传统的占号神器电动代步车有了根本区别。
这个配置揭示了一个潮流：语音车联网功能很快就会在10万元以下的车上普及。
2、设计
提起占号神器，印象中做工、品质、设计都很简陋，仅仅能代步而已。但奔奔E-Star升级了很多，似乎标志着占号神器已经进入了2.0时代
奔奔E-Star的外观和内饰设计进步非常大。体现在两点。一是色彩使用大胆活泼。初春垂柳的鹅**饰条，应用在外观和内饰上，非常大胆，恰到好处，让千篇一律的汽车色彩有了新的内容。
前脸鲨鱼腮下用了三条鹅**饰条，车内换挡区域和前排操作台区域都使用了鹅**饰条，让车内的气氛一下子年轻起来。这种色彩我是第一次在车上见到，大胆创新，匹配白色饰板，让传统的黑色内饰增加了活力。座椅条纹用鹅**和白色电流线搭配，也增加了电动汽车的环保感。
二就是贯穿式横屏，科技感强烈，让车内的科技氛围瞬间提升。
3、实用的科技很多
印象中，占号神器的配置也是简陋的，但奔奔E-Star的配置也突破了这一点。好多实用的科技配置。例如：
全系标配后倒车雷达，高配版配备倒车影像。另外全系标配电子手刹。
全系配10.25英寸的贯穿式横屏，更是10万元甚至20万元以下的车不具备的。
语音控制车联网也树立了标杆。很多20万元的车型都没有这个功能。因为用了本土化设计，奔奔E-Star的语音控制功能还算是比较强的，语音辨识度，反应速度位居前列，比很多合资品牌豪华车的功能都强大。不过，只有高配版有语音车联网功能。
全系标配LED前大灯，并且大灯高度可调，还有伴我回家和寻车灯光功能。这个也很实用，毕竟才7.28万元。有的十几万的车都没有这个配置。高配版还有LED日间行车灯。
快充+慢充全齐。慢充在前脸，3.3千瓦的功率。快充在右后方。这个很实用。占号神器不是只有慢充。
15英寸铝合金双色轮毂，看上去很炫，而且是铝合金的。
全系标配四门电动车窗，方向盘手动调节高低，4/6分拆折叠后座椅。这个分拆折叠座椅我比较赞，有的车十几万元，都舍不得配个分拆折叠座椅。
随车赠送家用充电枪。对比一下，买MODEL?3都不送。
全系标配远程解锁，双闪和空调控制，高配版配备蓝牙，WIFI，在线地图。这是智能车的样子。并且可以用方向盘上的按键控制。
全系标配上坡，胎压监测，四轮盘刹，ABS+EBD，四气囊。有的十几万的日系车，还在用后鼓式刹车。
全系标配超轻智能温控热管理系统，防护等级达到IP68，电芯终身质保，低温加热系统。，等。
看看上面的配置，再看看7.28万元的价格，相信各位都有自己的判断了。
4，续航实测
续航还是最关键的，聊一下实测数据。电驹哥开着奔奔E-Star北京四环转了一圈，用S挡，很痛快。我特别喜欢开小型电动车，因为加速快，车身小，所以超车变线相当爽，就像刀片在车流中游弋。奔奔E-Star的数据是：峰值55kW功率，峰值扭矩170N·m，0-50km/h实测加速4.7s。
下面是实测数据
从上表看出，在当前春天温度环境下，续航真实率为%。行驶速度较快，基本在80-85km/h。能在这个速度下达到这个真实率，1180KG的车重，可以接受。
另外，因为用了运动模式，所以续航消耗也会增加。测试结束后，挡位在S挡时，剩余续航为199km，挡位在D挡时，剩余续航为204km。由此推算，D挡行驶时，续航真实率100%没问题。
全程只开了几分钟空调，因为春天空气好，所以大部分时间是开着小窗通风。如果开空调，续航真实率应该会降低一点。另外，如果气温在0度，不知道续航实力怎么样。毕竟这个电池32度，有点小。资料显示有电池加热系统和智能温控系统，实际水平如何还需要冬天测试。
再聊聊缺点
1.驾驶座靠背有些板，坐久了腰有点累，座椅舒适度还有待提高，另外这种乘坐感受也影响了操控感受。其他座椅应该也是如此。?
2.底盘弹簧可能行程长，又有点硬，导致行驶时尤其是变线时，左右晃动幅度略大，不够稳健，影响了驾驶质感。
3.车内全是硬质塑料。当然，7.28万元的价位，只能这样了，不能苛求。
4.语音车联网的功能还不够丰富，目前主要支持导航，音乐，相声评书，空调，不能控制车窗，的内容也不够丰富。想听的评书和歌曲，有时候找不到。
5.配置表中没看到慢充桩，不知道买车赠送不。
总结：什么样的人适合买奔奔E-Star？
整体来看，奔奔E-Star的配置水平、智能化科技、造型设计还是比较不错的，尤其是7.28万元的价位，比较实惠。
不过刚了解到，目前预售价是7.28万元，4月份发布正式价格。如果搭载语音车联网的车型价格也在这个水平的话，竞争力会比较强大。
电驹哥觉得，如果纯粹想买一个便宜的占号神器，那就不要选奔奔E-Star，有很多5万元的电动代步车可以选。
如果喜欢大横屏和语音车联网等黑科技，买奔奔E-Star最值了，10万元以下没有别的选择。
如果希望买一个高品质、配置实用的占号神器，买奔奔E-Star非常值。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
14年长安奔奔怎么学习遥控器
值得买。奔奔E-Star产品亮点：
1、外观内饰焕然一新
奔奔E-Star在外观、内饰上均用了更加年轻化、更具科技感的设计语言，相比奔奔EV而言，咖哥觉得更符合年轻人的审美。
2、内饰部分
虽然补贴后售价不到7万元，但不但用了环抱式设计，且配备了悬浮式双10.25英寸液晶大屏，还用了时下流行的连屏设计，很好的提升了科技感。
同时，内饰整体氛围的营造也不错，银色面板与撞色饰条的搭配凸显了年轻和活力感。与前脸配色相呼应，内饰也用了多处荧光绿配色饰条进行点缀。
3、配置方面
该车最大的亮点是搭载了4GTBOX 远程操控系统，包括在远程查询、远程诊断、远程预约充电控制、远程双闪鸣笛、远程车门解锁、远程空调、遥控钥匙（带行李厢开启）、单机械钥匙、本地智能语音提醒等。
车型设计
外观依然保留了可爱呆萌的设计，前脸和犀利的LED光源灯组为它带来了不错的颜值。用了贯穿设计的前保险杠，并且两侧配合装饰造型颇运动感，内部的绿色饰条与蓝底品牌LOGO相结合，也突出这款车的新能源身份，充电接口也位于LOGO里面。
车身侧面与奔奔EV基本相同，视觉效果不如车头造型那样激进，车身尺寸上长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm。
尾部同样保持了可爱的设计风格，设计相对简洁，右下角"E-Star"标识代表了其身份。
长安奔奔防盗器左边双闪不亮是怎么回事
关门–拔出中控盒在装上。15秒内–开关门3次–双闪灯闪一次，按遥控器，灯闪一次，再按第二把遥控器，闪灯了就代表学习成功，我的回答希望梦帮到你汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
长安奔奔新能源e-star转向灯亮，双闪不亮
您好！
请检查防盗器上的转向灯保险是否烧坏！保险在防盗器盒出来的两根棕色的线上！
一般是由于保险烧坏导致的！
希望能帮到您！祝您用车愉快！汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
继电器故障。
首先检查闪光继电器火线头是否有电，打开闪光继电器盖，检查线圈、电阻是否完好。
转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。转向灯灯管用氙气灯管，单片机控制电路，左右轮换频闪不间断工作。
