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海马汽车连日来一再成为业内关注的焦点。近期，天眼查信息显示，3月12日，海马产业园建设有限公司正式注册成立，注册资本5000万，公司法人为卢国纲。行业信息显示为建筑装饰和其他建筑业，经营范围涉及房屋建筑业、城市园林绿化工程，酒店、餐饮场所建筑装饰和装修、办公楼、写字楼建筑装饰和装修等。
而卢国纲同时是海马汽车股份有限公司副董事长、执行董事。此外，海马产业园建设有限公司的全资母公司为海马投资集团有限公司，后者的控制人为海马集团董事长景柱，最终受益比例为99.73%，同时，景柱也是海马汽车股份有限公司实控人。如此密切相连的关系之下，业内人士不免猜测海马汽车将退出汽车行业。
关于海马汽车退出汽车行业的消息并非第一次出现，2019年11月就曾有媒体爆料称海马汽车在内部成立了“公司转型研究办公室”，卢国纲兼任办公室主任，业内对此解读为海马意欲退出汽车行业，但当时海马汽车官方对此说法进行了否认。
事实上，汽车领域并非海马投资集团有限公司全部业务，作为海马汽车主体，海马投资集团有限公司旗下拥有汽车、金控、置业三大产业板块，总资产400多亿元。
但相比于其他板块，该集团在汽车板块近年来的业务表现并不乐观。2011年-2016年海马汽车在扩张期累计实现盈利14.02亿元，但2017年业绩出现下滑，至2018年仅两年时间亏损额就达到14.71亿元，超过此前盈利额。2019年业绩持续亏损，致使海马汽车面临退市危机。
面对业绩萎靡状况，海马汽车其实已经开展了自救措施，2019年5月，隐退多年的海马汽车创始人景柱回归，重新当选该公司董事长，带领员工第四次创业，推出多项革新措施，包括开源节流，加大新产品、新技术的研发力度，调整产品结构，开拓海外新市场等。
然而进入2020年，海马汽车的颓势依然没有转变。今年1-2月，海马汽车自主品牌产量均为0，累计销量仅为1281台，同比下降60.09%。小鹏汽车获得整车生产资质后，海马汽车与其的代工合作或将终止，这让海马汽车再次雪上加霜。
对于海马汽车的连年下滑，业内人士指出，其主要问题是战略不积极并缺乏前瞻性，产品老化、产品线单一等等。除了在外观上做一些改进，技术上并没有太大的突破，问题一直不少。随着销量下滑，品牌价值感下跌，突破难度也将越来越大。实际上，对比长城、吉利等自主汽车品牌，海马走上自主之路太晚，投入不足。没有核心的技术才是衰败的主要原因。
节节败退的海马汽车或许终于抵挡不住市场的重压，在汽车行业持续下行中，顶端企业亦难掩压力，对边缘车企而言。逆风翻盘的奇迹和退出竞争，或许后者更容易一些。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
海马福美来2017款自动豪华质量怎样
2017款海马M3用海马汽车“雄鹰振翅”设计理念，增配LED日间行车灯，更有高亮前大灯、前雾灯、follow me home大灯延时系统等灯光配置。此外，2017款海马M3全系增配15寸十辐铝合金轮毂及四轮盘刹。
内饰方面，2017款海马M3配备三辐式真皮多功能方向盘、炮筒式仪表盘、7英寸彩色中控屏、设计细腻的中控按键单元和饰板。
配置方面，2017款海马M3新增电动天窗，并配备可折叠式电动调节外后视镜、电动车窗升降、花粉过滤、后视镜防炫目、后挡风电加热除雾、智能换挡提醒、倒车影像、集成FM/GPS/GSM等各种汽车电子功能的内置鲨鱼鳍天线等配置。
海马17款1.5T豪华版落地价多少钱
这辆车给我印象最深的是它的外观。当我看到它看起来很好的时候，我更多地了解它。试驾后发现，唉，内饰空房间挺大的，还不错！然后我开始左顾右盼，仔细观察车内的设置，看到整个中控区域的设计都挺新潮的，我很喜欢。就这样，我一步一步慢慢被小马
海马福美来2017款自动豪华质量怎样
这辆车给我印象最深的是它的外观。当我看到它看起来很好的时候，我更多地了解它。试驾后发现，唉，内饰空房间挺大的，还不错！然后我开始左顾右盼，仔细观察车内的设置，看到整个中控区域的设计都挺新潮的，我很喜欢。就这样，我一步一步慢慢被小马吸引，然后刷卡领着小马回家！
车内看起来大气，内饰还行，单一的中控面板让人感觉高度匹配。开车挺舒服的。买之前对比了一下其他紧凑型SUV，发现后排空房间还不如我的Familia。油耗控制还行，如果是DVVT就更好了。怎么说呢，大家都说比较低，只有自己开的时候才能感受到。我可以在磨合期间开一辆5L/100km的高速。
绝对没有必要说外观够大，A级车的价格和准B级车的尺寸。同价位中最好的。触摸屏中控没什么用，但是可以看到。一些配置，除了液压 方向盘 和无esp，定速巡航。其他的我都有。同价位有哪些车型可以有这样的配置？发送行车记录仪，同时发送选装倒车影像。16英寸铝合金车轮，外观霸气，双盘式刹车。买国产车是为了显示他的性价比，不用给外国人钱，我感觉每一分钱都花在车上了。
海南马自达和海马汽车有什么关系 「海南·马自达」是海马汽车的前身-两家企业早已分家内容概述：马自达与海马汽车的历史，以及分手之后各自的命运。
海南马自达也许只有真正的老司机才知道，因为这家合资企业已经分手多年了。追溯品牌历史需要回到30年前。1990年，马自达深陷危机。当地市场的经济危机和一些海外市场的销售低迷几乎让这家二线汽车公司破产。
这个时候，马自达需要的是找到一个潜力巨大，能够接受其低质量产品的市场。中国汽车市场潜力巨大。重要的是，现阶段的C端个人用户对汽车还不熟悉，任何品牌、任何质量的车辆都可以成功，所以马自达把目标转向了中国。
要点:1990年，两家公司已经有了接触。1991年，海南闲置的汽车厂开始试生产马自达929货车。车辆推出后反响还不错，于是双方立即在同年成立了海南马自达汽车有限公司。
但是这个工厂有一个很大的问题，就是没有获得国家认可的汽车生产许可证，生产出来的车辆只能在海南岛通勤。结果到了19年，几乎濒临破产，要想拿到资质，就得“打电话”给有资质的车企。于是背景雄厚的第一汽车集团(一汽)与海南汽车厂合并，成为一汽在海南的汽车生产基地。
转折点:马自达与海南汽车厂的合作有了转折点，甚至“转生”。但是，老话说得好，“那是无情，那是无意义”，尤其是在商圈；而且，海南汽车厂真的不够强大，所以本着“患难与共，不共患难”的原则，在2001年Prima大卖之后，马自达终于向强大的一汽集团和长安汽车集团抛出了橄榄枝。
如果说海南汽车厂被一汽集团合并后属于孩子，这种混乱的关系就像马自达是“日本媳妇”，最后遗传给了公公和她的有钱朋友。这是一箭双雕的举措。海南汽车厂不争气地改名为“海马汽车”。虽然这对马自达来说是一个情感上的成功，但马自达获得了更大的市场空，有许多“孩子”站起来为它欢呼。这是两家公司的故事。
马自达-难以扶正
马自达汽车的特点是高面值但没有内在，这与企业文化的特点相似。虽然“压燃均质燃烧”汽油发动机看起来有点噱头，但事实证明，无论用什么技术，它仍然是性能较弱的NA车型，2.5L发动机的扭矩也不如主流的1.5T，其特点是动力差，油耗高。如果你想省油，你可以以保守的风格开车，或者“放轻松”。
到目前为止，转子还不具备批量生产和装载的能力，因为转子结构在运行中必然会有严重的磨损；目前的材料科学技术不能保证合格的使用寿命，这也是马自达承认的事实。所以技术水平欠缺，销售业绩自然不尽如人意。截至8月的最新数据如下。
长安马自达排名25位-79436台一汽马自达排名33位-54093台
这是马自达的州。在福特的控制下，结果不会很理想。毕竟，福特已经受够了。
海马汽车-自暴自弃
海马在技术研发能力上没有任何亮点，但这个“马自达余温”依然以“合资技术与品质”为品牌名称。但是形象差曾经是大家都知道的，马自达的技术很难给海马留下任何支撑，所以到今天海马的销量已经下滑到不忍直视的地步。
同期销量2881台排名73位
品牌总销量很小，和破产没有本质区别。而且曾经为了维持经营而出售房地产，最近有脱离一汽集团独立发展的。即使在关系彻底破裂后，那也是很酷的。毕竟一汽还是“老而强”。
先说说海马吧。海马的最终结果不会很令人满意，马自达真的很惨。
海马福美来2017款自动豪华质量怎样 @2019
海马福美来2017款叫几代
目前在售的只有海马M6有2017款1.5T豪华版，根据变速箱不同又分两款，其中：
MT手动档裸车价82800元，购置税3539元，交强险950元，车船使用税35元，牌照费500元，第三者责任险1270元，车损险1072元，不计免赔险468元，合计90634元。
CVT无级变速裸车价90800元，购置税3881元，交强险950元、车船使用税35元，牌照费500元，第三者责任险1270元，车损险1148元，不计免赔险484元，合计99068元。
以上购置税是按5折计算，如果2017年1月1日以后购买，购置税将按75折计算，要分别多付出1769元和1940元。
海马福美来2017款是3代。根据查询相关信息显示：全新福美来三代，以HOMEY宜居为设计理念，完全由海马上海研发中心自主设计开发，凝聚了技术海马、品质为先造车理念的精髓，宜居的设计理念，是目前最前沿的中级家轿设计思想。
