1.东风天龙商用车驾驶室高度
2.东风商用车跟东风股份车什么关系？
3.东风商用车24小时服务热线
4.时效高 油耗低！老司机也被东风天龙KX圈粉
东风货车的车型：东风天龙、东风天锦、东风多利卡、东风福瑞卡等。
1、东风天龙是东风商用车公司在十堰市推出的新一代重卡平台。
东风天龙通过国际合作，融合了当今世界先进技术，并在研发过程中实现了大量的自主创新，使整车各个系统的性能全面提升，尤其在技术、安全性、经济性、可靠性、舒适性等方面的表现突出。
2、东风天锦是由东风商用车公司自主研发的东风新一代中卡，以高技术含量、高可靠性、低排放及人性化设计等优势被誉为中国中卡的价值标杆，东风天锦系列车型有40多个品种。适合于城市和省际的货物运输。
3、东风多利卡旗下有超能和锐能版两大系列，根据整车长度不同分为D5/D6/D7D8，能满足农副、快递、商超、冷链、建材、散杂等各种运输需求，实现全行业、全场景、全路况、全价值覆盖。
4、经过多年的发展，东风福瑞卡不断丰富产品线，拥有东风福瑞卡自卸车、物流车和清洁能源车等多个系列共100多种产品，并在行业内率先实现了国六产品布局。
货车多久保养一次？
货车一般保养周期是每5000公里或六个月保养一次，到时间需要或公里数及时保养，如果长时间不更换机油会导致发动机内部积碳增多，影响发动机润滑。
东风天龙商用车驾驶室高度
东风天龙重卡
东风天龙覆盖3个类别、11个系列、51个车型，动力为260马力至420马力。作为东风商用车公司磨砺三年推出的重量级产品，东风天龙的问世改变了东风公司商用车缺重的局面，标志着东风商用车正式性进军大吨位重卡市场。对东风商用车公司具有里程碑式的作用。
2006年5月18日,中国最大的汽车合资企业-- 东风汽车有限公司(“东风有限”)旗下的东风商用车公司在十堰市推出了新一代重卡平台—东风天龙。东风天龙通过国际合作，融合了当今世界先进技术，并在研发过程中实现了大量的自主创新，使整车各个系统的性能全面提升，尤其在技术、安全性、经济性、可靠性、舒适性等方面的表现突出。
东风天龙驾驶室
东风天龙驾驶室是东风公司和日产柴联合开发的，用流线型面罩、蜂窝状的前格栅、保险杠上的异形组合式水晶大灯。驾驶室内部设施齐全，舒适方便。 它用半环绕式仪表板，各项仪表清晰易读。考虑到驾驶员的舒适性，东风天龙的方向盘在前后、上下方向可调，座椅为机械减振式或气囊减振式，同时设有电动天窗、司机歇脚板，以减缓长途驾驶疲劳[1]。另外，东风天龙车内设有最宽处达850mm的超宽卧铺，并带有卧铺阅读灯、前阅读灯等人性化设计。考虑到使用的方便性，东风天龙用二级踏步及踏步灯，车门开度接近90度，使上下车更为方便。同时，前面罩为可翻转式，前围集中布置中央配电盒、离合器油壶、机油加油口和机油标尺等，方便日常维护与保养。
东风天龙驾驶室分为基本型（标准型）、舒适性（加长型）和豪华型（高顶型）三个类别。标准型主要应用于专用车和工程车，加长型和高顶型主要用于牵引车和公路用车。
东风天龙发动机
东风天龙重卡可根据用户选择搭配dCi11、东风康明斯和玉柴等发动机[2]。发动机功率覆盖260~420马力，最大扭矩达1870牛·米，最大排量达11.1升。这里特别提下的是dCi11发动机。这款发动机是东风公司引进欧洲顶级的雷诺发动机后，消化吸收创新制造出的一款新的发动机，是一款11升的大功率节能型发动机，最低油耗为190g/kw·h，可满足欧Ⅲ排放标准，还可根据需要随时升级到欧IV标准，耐久性里程100万公里。其动力更强劲、性能更优越。
东风天龙变速箱
东风天龙的变速箱有原装进口的德国ZF16挡变速器、陕齿富勒9挡变速箱和大同12挡变速箱三种供用户选择。其档次最高的ZF16挡变速器，具有挡位多、功率/质量比高、噪音低、换挡力矩低等优点。
东风天龙的车架在设计中进行了优化，结构更加合理，坚固耐用。其用前宽后窄的梯形车架，车架承载能力提高了12%；同时用辊压型工艺解决了高强度钢板成型难的问题，达到了车架设计轻量化及提高车架承载能力的设计目标。此外，悬架系统应用了少片变截面钢板弹簧总成,可以满足轻量化设计，提高乘坐舒适性，并可以减少汽车燃油的消耗。试验显示，与同类车型相比，天龙产品节油5%~18%。
东风天龙安全性
在安全性方面，东风天龙用了主动安全和被动安全技术。主动安全：东风天龙重卡制动系统用了ABS系统、ASR系统、感载阀、挂车用手控阀等，使车辆行驶制动安全性大幅提高。被动安全：东风天龙重卡左右车门装有防撞杆件、在配以加强的门梁、超大前风窗、全视野后视镜和安全气囊等安全设计，使得东风天龙成为目前国内最安全的重型卡车之一。东风天龙率先通过了欧洲重型商用车乘员保护标准碰撞试验。
东风天龙获奖情况
东风天龙诞生后，获得了诸多奖项：
2006年，10月15日，东风商用车公司3辆东风天龙重卡分别囊括首届“中国国际卡车节油大赛”相应组别的“最省油奖”和“跑得快奖”，同时东风天龙获得本次比赛的唯一一个整车品牌“省油成就奖”，东风天龙装载的东风dCi11发动机获得“最省油发动机奖”。共获8个奖项，让东风天龙成为本届卡车节油大赛的最大赢家。
2008年2月20日，首届中国卡车年度车型评选在京揭晓：东风天龙获唯一的2007年度受欢迎车型大奖。东风天龙凭借高可靠性、长寿命、低油耗等性能特点，以及安全舒适的驾乘环境，获得大赛测评专家的一致肯定。同时，东风天龙的高回报运输模式，获得众多用户的肯定。
2008年12月，中国物流商用车用户满意度调查结果发布，东风天龙获得“年度最佳物流用车之危化物流用车”大奖。
2009年11月2日，东风商用车公司在第二届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼上荣获6项大奖，继首届卡车节油大赛后再次成为大赢家。其初赛车型为东风天龙，东风天锦。
东风商用车跟东风股份车什么关系？
东风天龙商用车驾驶室高度为145厘米。东风天龙商用车的驾驶室整体提高了一些，所以说中间的发动机鼓包高度也降低了不少，再加上车顶导流罩的高度也有一定的提高，驾驶室中部高度达到了站立的标准，驾驶员在室内移动更加方便灵活，东风天龙商用车驾驶室使用的是新一代的高顶驾驶室，能够满足长途运输的需求。
东风天龙商用车的特点
东风天龙商用车中控台用凸出式面向驾驶员的设计，配以银色装饰面板，功能部件则用了黑色，最上面空调出风口用了对称式的设计，中间是双闪灯按钮，下半部分左侧是一块集成了车载系统和系统的LED液晶显示器和车辆功能按钮，右半部分则是储物槽、空调开关总成和电源接口。
东风商用车24小时服务热线
你好,东风股份汽车有限公司是说东风汽车集团成立的以股份制形式的公司,而东风商用车公司是东风汽车有限公司下辖的中重型商用车事业部，公司总部位于湖北省十堰市,主要业务为“东风”品牌中重型载货汽车、专用车、客车、客车底盘及发动机、驾驶室、车架等总成零部件与铸锻毛坯件的生产与销售.
时效高 油耗低！老司机也被东风天龙KX圈粉
东风商用车公司的总部不在武汉，在十堰，地址：十堰市车城路2号；联系电话：800-880-5800（免费）、0719-8885555（24小时）。
东风汽车的机构设置：
东风汽车集团股份有限公司拥有14家附属公司、共同控制实体及其它拥有直接股本权益的公司，包括与日本日产汽车公司合资的东风汽车有限公司（包括东风商用车公司、东风日产乘用车公司、东风汽车股份有限公司等子公司）。
“开了十多年车，东风天龙KX是我觉得最舒服的车。”
正在驾车的人名叫朱正国，是一名有着十多年驾龄的老司机，主流品牌的牵引车他基本都有接触过，自2021年8月订了一台国六520马力的东风天龙KX后，他就彻底被东风商用车圈粉。经过近4个月的运营，目前这台车的总里程数已经达近10万公里，他对这台车的各种性能给予非常高的评价。
澎湃动力 随心而动
“我们日常运输的货物主要以百货为主，几乎是满载情况。以前小马力车型拉着货物遇到坡道或者超车就难受，动力输出总感觉拖泥带水;现在换成这台东风天龙KX后，满载情况下爬坡超车都很轻松。”
朱正国新购入的东风天龙KX配备了国六东风康明斯520马力发动机，与高传动效率的龙擎DT14变速箱，和小速比后桥匹配起来，让车辆在载重情况下的起步、爬坡、超车都更轻松。
对于这套大马力动力系统朱正国是赞不绝口，“东风天龙KX相比之前开的小马力车型，动力体验更令人着迷。尤其是提速、超车和爬坡时，有一种‘底气足，动力随心到’的感觉，不用担心坡道超车超不过，也不用担心提速提不起来。”
对于货运司机，每个月多跑几趟活儿，这样才能赚更多的收益。东风天龙KX作为高效运输车型，所匹配的黄金动力链具备超宽经济转速、低油耗、长换油里程、高可靠性、高时效性等优势，可满足当下干线高效物流的使用需求。
舒适无忧 悦享驾车
卡车舒适性对长途运输的司机来说格外重要，尤其是在面对高时效运输要求的情况下。朱正国运输的货物虽然都是百货，但依然具有一定的时效要求，双人不停车运输，吃住几乎都在车上，车辆的舒适性就显得比较重要。
对于东风天龙KX的舒适性，朱正国也有自己的理解。“驾驶空间大，储物也够多，像我们经常在外跑车需要带很多东西，这个车完全不担心会装不下。驾驶座椅比起之前的车舒适度明显要好很多，可以有效缓解连续开车带来的疲劳感，尤其是开一天车下来，腰部不会有酸痛感。然后各种配置也多，多功能方向盘、自动空调、电动车窗这些都有，果然是科技改变生活。”
出色的舒适度离不开东风商用车“以客户为中心”的理念，东风天龙KX在研发之初就深入行业，了解客户日常物流运输过程中的痛点，新车不仅卧铺更宽、NVH表现更好，在底盘悬架、座椅减震等方面也进行了升级。多功能方向盘、自动空调、大功率逆变器、航空座椅等配置一应俱全，再加上智能化设备加持，可以让客户的工作和生活都能拥有舒适的驾乘感受。
油耗更低 赚钱更多
目前整个货运行业行情都呈现低迷状态，想要提升收益就只能从提升运输效率和降低运营成本两方面入手，而东风天龙KX的强劲动力不仅助力朱正国的运输效率更高，其出色经济性更大幅度降低了车辆的运营成本。
“今年这个油价和运价真的是截然相反，要想挣钱只能靠节约。大家都知道东风天龙KX的油耗低，所以我们买车选择它，这是其中很重要的一个原因。从目前东风天龙KX的表现来看，它的经济性还是非常令人满意的。”据朱正国介绍，目前这台东风天龙KX的百公里平均油耗在32升左右，而身边朋友的其他品牌车型在同路况同载重情况下，百公里油耗基本都在35升以上。
能拥有如此出色的油耗表现，一方面是得益于东风天龙KX体系化节油技术的运用，车辆从燃油喷射压力到动力传递效率全面优化，在国六阶段依然实现最佳燃油经济性。而另一方面则是朱正国的先进驾驶理念，不拖挡位、不急加速、不紧急制动，在“三不”原则和预见性驾驶结合作用下，让车辆的节油发挥到最大。
当前运价正处于低迷状态，对于众多像朱正国一样的客户来说，要想多赚钱就只能提升运营效率和降低成本，而东风天龙KX的强劲动力和超低油耗就恰好能很好满足客户的需求，同时出色的舒适性还能降低驾车疲劳程度，让大家的致富道路上舒适前行。
