汽车模型越野车_suv汽车模型

1.阳光下实拍国产紧凑型SUV标杆车型，红色的长安CS75车模

2.四月天，展翅飞翔，启辰T60车模分享精美时刻

3.史上最年轻科幻的长安车——长安CS75 PLUS模型展示

4.阳光de模型玩越野，非主流的TA你会选吗？雪佛兰大脚车怎么玩

5.国产自主品牌长安CS75和逸动两款经典车型模型同台赏析！

6.家家众测第18贴，鉴赏捷途X95汽车模型

7.爱车作业大征集——长安经典SUV，长安CS75和长安CS55的模型写真

汽车模型越野车_suv汽车模型

第二代CX5上市有很长时间了，其实马自达的车型很惊艳，偏向运动，魂动红色也是主打款，拥有13:1的创驰蓝天技术，超高压缩比，据说懂车的都是奔着马自达的操控选择马自达的。现款马自达的魂动设计使得这款紧凑型SUV看起来运动感十足，其搭载2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机，最大功率分别为155马力和196马力，传动方面匹配6速手动和6速手自一体变速箱，支持国六排放。?第二代CX5车模很好还原了实车，1:18黄金比例，长安马自达旗下就CX5、CX8和昂克赛拉三款，不过每一代新车上市，长马都会推出自己的车模，这一点为厂家点赞。这款车模用全新的礼盒包装，自身带有亚克力罩子，我们玩车模的人，都是头疼车模的摆放，如果说光摆盒子看不到里面，光摆车模，盒子没地方放，而且容易落土，这款车模自己带有罩子，拿出来摆放不怕脏。这款车的金属喷漆均匀，金属材质，魂动红色，多处可动，非常的漂亮，收藏价格极高。?我很喜欢汽车模型，有很多小伙伴一样，也喜欢收藏车模，这是一个庞大的模型收藏群，厂家的汽车模型是性价比最高的周边产品。

阳光下实拍国产紧凑型SUV标杆车型，红色的长安CS75车模

GLM?1:64?比例?Unimog?U5000?2012?汽车模型是?GLM?首款?1:64?小比例模型作品。ICHEMO?开箱机器人收到了厂家方面发来的装饰板样品模型，今次与各位同好分享！

关于真车

多用途全轮驱动中型卡车?Unimog（译名：乌尼莫克）现由?Daimler?戴姆勒（原?Daimler-Benz）制造，并以?Mercedes-Benz?梅赛德斯-奔驰品牌经销，在北美地区称为?Freightliner?Unimog?福莱纳-乌尼莫克。“Unimog”是德语“UNIversal-MOtor-Ger?t”（译：通用汽车，Ger?t?在德语中有设备、机器的意思）的缩写，意在证明它实力强劲，无所不往。

Unimog?的出生地是?Boehringer?勃林格，1948?年投产。Daimler-Benz?于?1951?年接管?Unimog?品牌，并将生产线转移至?Gaggenau?加格诺的?Mercedes-Benz?工厂。不过，直到?1953?年?Unimog?才贴上“大奔”车标。

起初，Unimog?卡车被设计为农业生产服务，首个车型由?Albert?Friedrich?和?Heinrich?R?ler?设计，因其马力强劲且品质可靠，还被广泛应用于林业生产，可谓劳动者的好帮手?-?换个我们更熟悉的比方，Unimog?就是“德国巨力”。车辆前后轮尺寸相同，除了复杂路况也同样适合公路行驶，Unimog?卡车并不是主要为载重而设计。超高的离地间隙也给了?Unimog?在丛林、山脉和沙漠中驰骋的资本，深得军队、消防、探险爱好者和越野/拉力赛车手的青睐，各型“魔改”?Unimog?充分体现了车辆价值。

进入千禧年，“德国巨力”?Unimog?已成为庞大的家族车系，尽管车辆外形、配置和排放标准越来越现代化，但似乎和二战后的祖先型号看上去十分相似。也许，这就叫传承吧！自?2002?年至今，Unimog?一直在?Mercedes-Benz?梅赛德斯-奔驰卡车部?W?rth?am?Rhein?沃思-阿姆-莱茵工厂制造。国内路面上偶尔也能看到?Unimog，但更多的则集（滞）中（销）在天津港保税区?...?也许，那些大家伙一辈子也不会看到丛林、山脉和沙漠?...?...

模型概况/外观

在?2019?年?4?月举行的中国国际模型博览会?GLM?展台上，这台小?Unimog?早期素色样品模型就吸引了不少玩家的注意。

模型来自?GLM；合金全封闭工艺?1:64?比例；限量?3000?台；官方建议零售价?168?元/台；有?Mercedes-Benz?梅赛德斯-奔驰官方授权。本文所摄模型实物为装饰板样品，不代表最终量产成品模型之效果。

此前?GLM?曾出品?1:18?比例树脂全封闭工艺?Unimog?U5000?2012?汽车模型，这次?1:64?比例合金全封闭工艺同款汽车模型也是?GLM?首款小比例模型作品，今后还会有更多?1:64?比例模型产品上市！

目前模型处于上市前最后的细节修改阶段，开箱机器人手中这台装饰板样品模型十分接近量产成品模型状态，可供诸位同好参考。

虽然模型比例为?1:64，但实物尺寸足见实车之霸气！具体有多大？开箱机器人以?MotorHelix?同比例?Mercedes-AMG?G63?2019?汽车模型和?1?元人民币硬币为参照物进行了对比（请暂且认为这两个品牌缩比科学：）。

在魁梧的“德国巨力”面前，“大?G”仿佛瞬间失去了霸气，不由得想起某年大雨天气?Unimog?上路救援?-?包括警车在内?-?各种趴窝小汽车，还上了当地新闻的段子。如此尺寸的?1:64?甚至可以和?1:43?相提并论！下图为?GLM?1:64?Unimog?U5000?2012?汽车模型与?Norev?&?Minichamps?1:43?Ford?Focus?RS?&?ST?汽车模型尺寸对比。

超越常车的离地间隙当然得以还原。在?Unimog?面前，梅奔自家硬派越野?SUV?担当真是“颜面全无”呀！不得不“俯首称臣”。

印象中这也是?Unimog?U5000?第一次以?1:64?比例出现在模型玩家视野中。接下来，我们看看这个小尺寸的“大家伙”细节如何。

模型细节

模型车体、底盘和主要支撑件均为合金材质；全车超过?70?个零件；模型净重?130g，实可谓“十分压手”。如果上文的实物对比参考图没让您对模型尺寸有概念，可参考下图的尺寸数据。

任何一款模型从无到有都要经过十分复杂的程序，为了这个“小”家伙，GLM?团队反复修改设计方案，多方听取意见，数次修改装饰板。最终希望给玩家们带来令人满意的产品。

模型前/后灯组部分为色漆?+?透明件；模型前/后下护板为塑料材质；模型前中网进气格栅内可见分色。模型各细节分色未见明显溢况。

模型?5?只（含备胎）轮胎零件为塑胶材质；模型轮毂中心盖为蚀刻片?+?镀铬色塑料件；模型车身外部各处奔驰车标清晰可辨。

模型两侧外后视镜为塑料材质；模型车顶灯为色漆?+?透明件；模型车顶行李架为合金材质零件。值得一提的是，模型前雨刷器与模型前风挡玻璃透明件为一体，雨刷器部分有分色。

模型驾驶舱以及内饰其他部分均有细节刻画，甚至方向盘中心的奔驰车标都清晰可辨。不过，开箱机器人手拙，没能将此物进行拆解拍摄，诸位可参考上文的?3D?设计图。

模型色漆喷涂未掩盖合金车身的棱角刻线细节，佐以合金零件、镀铬色漆和蚀刻片补强细节，提升了这台“模型”的观感和质感。

模型底盘/行走部分

GLM?还原了?Unimog?实车超高的离地间隙，同时还保留了模型四轮转动的功能。因为模型同组车轮的同轴设计，也保证了模型可以顺畅推行把玩。但这并不是一款“口袋玩具”，不建议给儿童玩耍，以免细小零件误食或造成伤害！

最后说两句

即便是合金材质、售价?168?元/台、轮子能（顺畅地）转，也肯定不会得到玩家的全员满意?...?也许有玩家觉得“1:64”是突然火起来的，这种热度不会持续太久?...?这都没有关系，模界需要百花齐放，但也要求同存异。落到实处：买卖自由，能以自己认可的价格买到自己满意的模型产品，才是最最重要的。

GLM?尽可能充分地吸收来自各方的意见，最终以?1:64?比例合金全封闭?Unimog?U5000?汽车模型作“敲门砖”，试图在“小比例”市场开拓天地。那么最终表现会如何呢？我们一起拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四月天，展翅飞翔，启辰T60车模分享精美时刻

本人是一个汽车迷，喜欢收藏汽车模型，这些车模在造型上和实车一模一样，显得非常精致。目前家里大大小小的车模收藏了好几十个。这些车模中，我最喜欢的就是长安汽车模型，只要长安汽车每推出一款车型，我都会想方设法收藏一台。前不久，托朋友帮我搞了一台红色的CS75车模，这款车模在造型上非常时尚，红色的外观看上去热情似火，显得很有活力。车模按照真车1：18比例还原，显得非常精致小巧。长安CS75是长安汽车14年推出的一款城市紧凑型SUV，她拥有霸气的外观，丰富的配置，宽松舒适的驾乘空间，以及强悍的动力。一经推出，就受到消费者热情追捧，上市不到五年销量就突破百万大关，成为国产自主品牌同级别标杆车型。今天天气不错，拿上红色的75车模在户外拍了一些照片，现在给大家分享分享，话不多说，上图！

这就是我家的红色CS75车模整个车造型非常时尚帅气，红色的外观在阳光下显得格外迷人

CS75中网进气格栅造型特别有个性，长安大写字母CHANGAN嵌入其中，显得很有辨识度

大灯造型也是非常时尚大气，矩阵式的大灯看上去眼神犀利，在阳光下显得更加熠熠生辉

转向灯和前雾灯完美融合，看上去造型精致，显得非常完美协调

四十五度角欣赏，线条感非常厚重，看上去动感十足

铝合金轮毂造型也是非常大气稳重，给人一种强烈的冲动感

CS75正面腰身看上去特别威武霸气，轴距达到2700，加上硬朗的腰身线条，看上去非常有越野范

银色亮条起到非常不错的点缀效果

精致的门把手，主驾驶带有无钥匙进入

悬浮式的车顶，彰显出强烈的动感

尾部造型饱满圆润，凹凸有致，在阳光下显得特别迷人

尾灯设计也是非常时尚，造型精美，时时刻刻散发出耀眼的光芒

后四十五度欣赏红色的CS75车模，整个车造型时尚大气，线条硬朗，看上去特别动感

超大的后备箱空间，一大家人自驾游再也不用担心行李

前排乘坐空间也是相当宽敞，坐在里面轻松自在，腿脚收放自如

后备箱空间也是相当充足，坐三个人毫无压力

CS75搭载的1.8T涡轮增压发动机，在动力上非常强劲，满足你对速度与的需求

阳光下的红色CS75车模，在大鹏展翅造型下显得更加威武霸气。

CS75从14年上市以来，期间不断升级改版，现在的新CS75不仅颜值更高，配置也是科技感十足，对消费者来说，确确实实是一款性价比超高的国产紧凑型SUV。

史上最年轻科幻的长安车——长安CS75 PLUS模型展示

时光如水，静默不言。长沟流月去无声。时光总是这样，静静地流走，将过往变成回忆，留在身后。?四月，带着春天灿烂的气息。在这如诗如画的美景中,?一台惊艳轿跑式的SUV在大自然中现身，那画面真是让我陶醉其中。而作为启辰的SUV中,?启辰T90这款因惊艳的造型，上市以来便受到很多车友的喜爱！作为启辰SUV系列中的一颗耀眼的明星，它外形时尚帅气，内饰做工精细，配置满满的科技感，空间也很宽敞。?然而当如此表现优异的一款SUV?,当然也少不了一款与它一模一样的汽车模型来让更多的人所熟知了!今天我就给家分享我收藏这台经典的启辰T90合金汽车模型。?我收藏的这款车模在造型上用老款的真车外形,完全按照实车1：18比例缩小而成。整车用了耀眼夺目的红色，使得它显得格外的醒目。逼真的外形又再次展现出实车那独有的魅力。现在实车出了2020款，已经更新换代了，可惜了车模还没更新，不然我肯定要入手一个，哈哈。?好了，话不多说。这次的拍摄选择了一只大鹏展翅，今天我就为大家分享这台充满了朝气的启辰T90车模，拍摄不易，还望版主加精，上大片咯。[嘻嘻][嘻嘻]

骚气登场亮相

侧身

车门张开

发动机舱打开

后尾部

后备箱打开

近距离的看看，感觉很大气

颜色好美啊

这身材，真羡慕

后备箱

后备箱空间不错吧

主驾驶空间

白色的内饰

前后排一览

副驾驶空间

好想把自己缩小坐进去啊

大轮毂

轮毂造型不错

后尾灯

油箱盖也有了

越野范

启辰T90

发动机舱细节做得很逼真

底盘一览

最后来一张大鹏展翅，结束今天的美拍，这个背景不错吧[憨笑]

好了，今天就给大家分享到这里了，希望各位车友多多支持，我们下回分享再见咯。[调皮][调皮]

阳光de模型玩越野，非主流的TA你会选吗？雪佛兰大脚车怎么玩

自从上次朋友送了我一个老款95的模型，我就逐渐对汽车模型有了兴趣，前段时间就在某宝上各种找，也对着汽车之家各种看。因为自己是长安的车主嘛，又有了一辆95的车模，我就看中了长安的最新款CS75plus，一辆外观非常科幻的车，于是狠下心就花了三百多买了下来，今天给大家欣赏一下吧

因为缺货，只买到了蓝色款的，原本是想白的，不过这款貌似更帅气啊。

虽然花了不了的钱，但它值这个价啊，车模很漂亮，车漆没有任何损伤，造型也是非常霸气。

侧面，比老款的75好看太多了，75plus感觉完全就是一辆新车，没有老款的一丝影子[白眼]

尾部造型有点像雷克萨斯，特别是它的尾灯

四根排气的SUV，还有谁[发呆]

仔细看它的尾部，双边四出排气管，这是一辆运动版的车啊

大灯前脸特写，雾灯下面一条红色筋线，让它变得超级犀利。前脸全黑色的进气格栅，也让它显得更加运动。

侧面的红色腰线，也是整个车的灵魂之笔[酷]

纺锤型尾灯，雷车同款啊

熏黑的大耳朵，下面还设计了一个碳纤维的风刀，帅气，

内饰，全红色，让人充满驾驶欲望呀。模型的细节也做得很到位，电动座椅，中控室画面都是实车开机画面。

据了解，75PLUS是有两款动力的，分别是1.5T和2.0T的。这么大个车，最好还是用2.0T的，要不然彰显不出它的运动基?

四门开启，有点像一条大鲨鱼向你袭来[酷]

最后和家里的小玩偶来两张靓照，75plus是长安目前的当家花旦，也是史上最年轻科幻的车，。路上也已经看到好多了。车模这个东西不玩不要紧，一玩就会深入其中，继续某宝搜索中

国产自主品牌长安CS75和逸动两款经典车型模型同台赏析！

目录?阳光de模型1：64?雪佛兰Blazer模型大图鉴赏?阳光de模型雪佛兰Blazer车型介绍、小比例车模怎么玩?阳光de模型1：64?雪佛兰Blazer汽车模型外观展示?阳光de模型1：64?雪佛兰Blazer汽车模型场景拍摄?阳光de模型1：64?雪佛兰Blazer汽车模型棚拍展示?快快加入青少年Young！！！

Hello，大家好，欢迎大家收看本期阳光de模型，今天为大家带来的是一台小比例大脚车的模型，它是越野历史上的一个车型，也是雪佛兰SUV家族的开山鼻祖，没错，它就是雪佛兰Blazer。?雪佛兰品牌相信大多数车迷都了解过它，国内的雪佛兰市场也愈来愈小众化，美系车给人的感觉就是优、缺点分明，但你了解雪佛兰旗下的Blazer车型吗？这款1969年就在美国市场推出的四驱多用途汽车，它的定位也很清晰，绝对是当年SUV车型的龙头车型，它既可以当作一台硬派越野车，又可以当作一台运动小皮卡，难怪叫它“多用途”汽车。雪佛兰Blazer截至目前已经累计销售了340多万台，这又是一个惊人的数字。?模型仿真的原型车是Blazer，但多出了“大脚”设计，从视觉感受上看还是非常霸气的。四个夸张的车轮确实颠覆了我们传统汽车的想象，或许这样的车型我们在现实生活中几乎看不到，模型整体的喷漆工艺还是很不错的，不亚于大比例的模型，漆面上的拉花喷涂的也非常均匀，质地光泽，像这样的小比例模型与场景搭配拍摄最适合不过啦！毫无违和感~

雪佛兰Blazer一直到1995年以来，一共拿了全美28个奖项，其中包括北美国际汽车展览会的北美年度最佳卡车大奖，这项历史上的辉煌成就同时也奠定了雪佛兰品牌在通用集团的地位，但由于销量不畅的原因，最终在2004年以停产告终。在国外该款车型的售价为2.4万美元，这个价位大多数家庭还是可以接受的。

小比例模型的坑我并没有太深入过，这台雪佛兰Blazer的模型也是第一次为大家展示，不过不得不说，这种64比例的车模可玩性真的比较低，只能以观赏为主，不过它的好处是零件比较少，不易损坏。车壳为合金材质，底盘和四个车轮都是塑料材质，另外像这样的大脚车也真的是不多见。

个性化的外观使它给我留下的印象非常深刻，模型品牌也是我们非常熟悉的，这款车模是我早段时间收藏的，现在市面上很难找到它的影子，不过个人觉得小比例的模型增值空间就比较一般了。底盘的悬挂细节为0，其实外观整体还原的还是不错的，就是可惜没有做出悬挂，这点比较失真。

雪佛兰Blazer的中文名为开拓者，其实在早些年也引入过中国，但销量却一直处于低谷的状态。如果说现在不景气的车企，我相信雪佛兰的路确实不太好走，当年的科鲁兹风靡大街小巷，但现在雪佛兰只能靠”价格牌“来维持生计，或许说可能不是它不努力，不上进，而是购车时代变了，百姓的需求也不一样了。

模型的漆面比较精致，上面的拉花为喷漆工艺，不会像水贴那样会有脱落的可能，引擎盖、车身上均喷上了这样的拉花加以点缀，整体的视觉效果和这台车还是很搭的。像这样的合金小车在市面上很常见，但是小车大多主打的就是性价比，例如这台BLazer的性价比就很不错，就是可动件太少了，就四个车轮能活动。

模型的车轮均为全塑料材质，包括轮毂和轮圈，先暂且抛开质感不谈，车轮在滚动时，由于是塑料材质，会发生很大的异响声，转动效果也并不理想，另外这台车模的车轮过于光滑，只要放到一定平度的平面上，车轮就会自己向一个方向滚动，但四个轮圈的颜色还是很时尚的。

一提到大脚车，它的文化还是起源于美国，1988年，首届大脚车系列赛事在美国举办，从那以后大脚车这项独特的运动就在美国迅速火爆起来，该比赛赛制比较自由，让人们非常感兴趣。在网上并没有关于大脚车的详细介绍，但它的历史文化却已经有很长一段时间了。

它虽然不是我在64比例收藏中的唯一一台车型，但和其他小车相比，整体的做工却不输于43比例的模型，因为大多43比例的小车也都是全封闭材质，和它还是有一定可比性的哈。但两者从可玩性方面相比不相上下，因为封闭的车身材质的原因，内饰做的也比较潦草，所以说在它们身上要找内饰的细节做工就不用白费力气了。

大脚车实车的四个车轮悬挂系统非常夸张，突破了我们传统汽车的限制，当然在国内我们几乎看不到大脚车的身影，所以只能在模型找它们的影子了~模型的轮胎悬挂并没有还原，但这个轮毂做的还是相当“”的。

在国外，这样的大脚车几乎也是赛事专用的车型，想一想肯定没有哪个大神会把这样一台车当作家用买菜车，先抛开油耗问题以外，更多的是安全问题，由于大脚车的底盘非常高，上车后的四周盲区非常大，即使是像教练说的“绕车一周”，恐怕上车后也会有一定的盲区，另外就是限高的问题了。

模型的车头都被镀铬材质所包围，没有什么太多的细节，灯组也没有还原，这个也是在我意料之中的。

有人知道车顶的装置是什么的吗？

像雪佛兰BLazer这样的车型，在美国的大脚车文化中是比较常见的，当然还有很多家品牌的大脚车也是非常有意思的，它们的最大优势就是可以重度越野，无论是什么样的地形还是坑洼路面，在它们大脚车的眼里通通都是小意思，但这样的大脚车基本都是后期改装的，所以官图很少。

像64比例这样的小模型，最值得期待的就是场景拍摄了，选择一个好的场景固然重要，或者是棚拍，可以进一步展现模型的小细节~

把这台大脚车模型放在倒影桌上拍，还是非常霸气的哈~接下来放一波图供大家欣赏。

四个车轮在路上真的是回头率爆破，无论是小哥哥还是**姐肯定盯着你的车看不停~

全塑料的轮胎以及悬挂，这质感真的是无处安放，如果是大比例模型会还原的好得多。

end.?感谢观看！?我们下期见~

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家家众测第18贴，鉴赏捷途X95汽车模型

长安汽车在2012年推岀了一款紧凑型轿车它就是长安逸动，在2014年又推出了一款紧凑型SUV，它就是长安CS75，长安逸动车身尺寸长4620毫米，宽1820毫米，高1490毫米，轴距2660毫米，它这个尺寸被评为紧凑型轿车，是足足有余的，它的颜值，配置，空间也是相当高的，所以一上市就得到广大车主的青睐，短短几年时间销售量突破七十多万辆。?而长安CS75尺寸长4650毫米，宽1850毫米，高1705毫米，轴距2700毫米，它这个尺寸被评为紧凑型SUV，其实这个尺寸完全可以评为中级SUV，它的霸气的外观，时尚，配置，空间，所以一上市就吸引了广大车主，短短几年时间销售量突破一百多万辆。?长安逸动和长安CS75，都是长安汽车旗下主打的一款车型，他们的发动机都是用长安自主研发的Blue?core高效发动机，逸动用1.6L自然吸气发动机，长安CS75用1.8T涡轮增压发动机，接下来我们一起去欣赏这两款经典车型！

白色外观是长安CS75四驱模型，红色外观是长安逸动15款模型。

长安CS75看着霸气，时尚。

长安逸动看着时尚，靓丽。

逸动红色外观看着喜庆。

长安CS75白色外观，看着霸气十足。

长安CS75双矩形前大灯，加上透镜功能看着神形凌人。

逸动柳叶眉前大灯，加上透镜功能，看着时尚，靓丽。

两款经典车型前灯组开一个合影。

这样看两款车型，一眼可以看出逸动内饰用上黑色下米色设计，长安CS75内饰用黑色设计。

逸动尾部看着憨实，时尚，霸气。

长安CS75尾部看着圆润饱满，层次感极高。

两款经典车型尾部来个合影。

长安CS75圆润饱满的屁股小尾翼上的高位刹车灯，非常漂亮，同时增加安全感。

长安CS75车身线条硬朗大气，棱角分明。

长安逸动车身线条流畅，清晰，大气。

长安CS75内饰用黑色设计风格，给人看着稳重大方。

逸动内饰用米色设计给人看着很温馨。

长安CS75用1.8T涡轮增压发动机，匹配爱信6速手自一体变速箱，匹配177马力，使它动力输出平稳有力。

长安逸动用1.6L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，匹配125马力，使它动力输出平稳有力。

长安CS75的后备箱非常的大，因为后排座椅可以放倒。

逸动后备箱尺寸也非常的大。

两款经典车型大鹏展翅，它们迷人身姿。

爱车作业大征集——长安经典SUV，长安CS75和长安CS55的模型写真

捷途汽车是奇瑞控股的品牌，成立时间不长，但是销量风生水起，投放的广告并不多，但是捷途汽车的销量已经超过20万，车型时尚，动力不俗，拥有超大空间，因此受到了消费者的喜爱。这款捷途X95车模是一个捷途车主朋友送我的，捷途X95貌似上市了，不过我还没有去店里看车。这款捷途X95车模共有两种颜色，红色和蓝色，我这款是红色的。我非常喜欢汽车模型，这不仅仅是摆件，更是一个车型的缩影，汽车模型也是具有收藏价值的，汽车模型也深受人们的喜欢，我加入模型圈时间不长，所以汽车模型并不多，收到的每一款模型我都珍藏起来，其实很难有机会获得原厂汽车模型，原厂汽车模型不公开销售，都是车企定制的车型上市礼品。?这款模型制作很棒，漆面非常均匀，平整，车模部件之间的缝隙控制也很好，完美的还原了X95的样子。车模比例是1:18,据说车模开模是最贵的，随着产量增加成本会降低，这样一款精致的模型估计要几百元。汽车模型一般是车门能开，车轮能动，机舱盖和尾门能开，天窗能打开。捷途X95在细节上做的很到位，我们能看到轮胎上的品牌。捷途X95定位中大型SUV，5座，6座和7座都有，尾部用悬浮效果，非常时尚。车模配置了一个手提袋，细节用心。

长安汽车发展迅速，短短几年时间里，长安的SUV就已经覆盖CS15--95的单数车型，同时每款车型都已有换代车型，但相对于老款车型，大家还是多回味的，于是今天我就将分享长安经典CS75和55的模型写真，模型也是以实车而打造的，完全就和实车有得一拼，CS75和55这两款车均是长安旗下的紧凑SUV，75作为长安的老将，于2014年就上市了，所以它的车身设计得偏老气一点，但硬朗厚重的车身却赢来众多消费者爱慕，主要是CS75霸气的外观内饰，宽敞的空间，强大的动力以及高安全，高配置，高质量赢得了无数人心，一直以来CS75都是长安SUV界的销量王，而55作为2017年才上市的新将，凭借硬朗车身，年轻厚重庞大动感的造型，又赢得了众多年轻人的欢心，主要是55的外观和内饰非常年轻，非常具有青春活力，很讨年轻人喜欢，同时车内空间也大，动力也足，安全、配置、性价、品质等得到年轻人认可，所以CS75和55虽然同为紧凑车，但它们的设计风格不一样，消费的人群也不一样，两款长安经典车并无竞争对手，所以CS75和55在SUV界中各有各的目标，这两款车就让我用75和55的模型以写真形式展现给大家。

CS75和55以车模形式展现给大家，看看这两款经典的长安SUV车型

CS75和55车模的车头写真，白色是75，蓝色是55，车头都具有极相似的设计

75的四十五度角写真，硬朗的外观体现出霸气感

55的四十五度角写真，硬朗的外观体现出年轻动感

75和55侧面写真

75车身要比55车身长

白色的75在14年就上市了，整个车身以硬朗稳重而打?

55的车是17年上市的，整个车身以硬朗年轻而打?

更晚上市的55不但具有年轻的容貌，配置上也比75更丰富，车顶就是55为全景天窗，75为一般化天窗

75和55机盖设计写真

75和55外后视镜写真

75的大灯以车身那种正的设计，非常有霸气感

55的大灯以动感的造型而设计

近看75和55的车头写真，都是长安的家族设计

75与55的尾部写真，75的尾部依然是稳重设计，55为年轻运动设计

75和55的尾灯设计，虽然两款车尾灯造型不一样，但都有着相同的LED灯，都有着时尚动感的造型设计

75的车身虽然比55大，但从这个角度看，55的高实际给75差不多高，从轮毂上看，反而55更好看

75的内饰稳重，中控的大屏两侧的镀铬银色饰条非常霸气

55的内饰具有很强的运动感，中控设计也是很年轻的

75和55的方向盘无论是造型还是用料都是一样的，只是55的方向盘看起更年轻运动点

打开车模的前车模来个75和55的写真，看起是非常大气动感

75和55的发动机都有一个相同的，那就是1.5T的排量，75除了1.5T，还有1.8T和2.0L发动机

同为1.5T的发动机，从动力上看还是75更强一点，毕竟75用的是直喷发动机，55用的是电喷发动机

75和55引擎盖内均配置有大大的隔音棉

开启75和55前车门和引擎盖，看看它们之间的侧面写真

打开75和55的前车门和引擎盖，看看它们的车顶写真

CS75从2014年到现在一直都是长安的销量王车型，而55虽然在2017年刚上市，但到现在两年时间，每月也是保持上万的销量，CS75和55虽然为同类型的SUV，但它们在设计上是完全不同的，一个更为老气稳重，一个更为年轻运动，所以两款车并不会产生冲突，所以CS75和55才能保持好这么好的销量，是两款非常成功的紧凑SUV类车。