1.为什么保时捷那么贵？
2.保时捷卡宴1千公里烧1升机油，4S店没法修好咋办
3.年收入多少才能开得起保时捷卡宴？保时捷卡宴用车成本分析
全新保时捷卡宴用车成本贵在在日常保养费用上，单次保养均价6000多，还真不是咱们普通老百姓承担得起的，心疼各位土豪一秒钟。保养保险以及油费加在一起，一个月保养费用就4000多了。
根据网上真实车主反馈
全新卡宴百公里综合油耗为12.7升，以目前北京95号汽油7.61元/升，一年行驶20000公里计算，则卡宴全年油费约为19329元，平摊到每个月则为1611元，每公里油费折合0.元。
为什么保时捷那么贵？
首保：10000公里
第二次保养：18000公里，只需要更换机油、机油滤。清理一下空气滤和空调滤的灰。
第三次保养：26000公里，需要更换机油、机油滤、空气滤、空调滤。酌情可以清洗节气门、怠速马达。
第四次保养：34000公里，只需要更换机油、机油滤。
第五次保养：40000公里，（因为4万是一道坎。酌情提前保养）需要更换机油、机油滤、汽
油滤、自动变速箱油、助力泵油。清理一下空气滤和空调滤的灰。
再往后的保养，以此类推，基本上每40000公里需要一次大保养。
保时捷卡宴1千公里烧1升机油，4S店没法修好咋办
保时捷为什么卖那麼贵？
伴随着经济发展的发展趋势，很多人的生活水平都获得了巨大的提高，我们的日常生活情况也发生了非常大的转变 ，例如前两年每一个人基本上都觉得汽车是一件奢侈品牌，
是一个有钱人才可以有着的物品，大街上经常可以看到单车的影子，但如今汽车早已变成了大家最关键的代步工具，早已和大家的日常生活密切相关，很多人的家中乃至不仅一辆汽车，
伴随着汽车产业链的持续发展趋势，也慢慢展现了两极化的发展趋势，中低端车和高端车的差别在市场价上也慢慢展现出来，一些划算的中低端车只需几万元钱就能购到，但不论是安全驾驶或是搭乘感受都较弱，而高端车乃至是豪华车动则就需要几百万乃至干万，
在一些大城市里乃至比一辆房屋都贵，保时捷就这样一款车，作为一个有悠久的历史的汽车企业，不但户下有诸多大家很了解的车系：比如保时捷911.保时捷卡宴和路虎揽胜这些，并且应用性也很强，在江浙一带也是广受大家喜爱，保时捷的市场价基本上都是在上百万之上，为何它那么贵呢？
为了更好地解释顾客的疑虑，一家汽车4S店将一辆保时捷从正中间割开，我们可以见到，保时捷内部的结构非常繁杂，各种各样零件密切而又条理清楚的组成在一起，使该辆保时捷能够一切正常运行，在成为汽车的“心血管”位置：汽车发动机上更是如此，
仪表台下边还专业有一条传输轴，提高汽车发动机的高效率，在驾驶室则是选用了很多的碳纤维材料，坐椅侧边的钢柱构造是整车更厚的，那样做一方面能够缓解净重，另一方面也提高了安全系数，可以说一举两得。
自然，保时捷的使用价值绝不仅反映在车里，在车标上还可以看得出一二，保时捷的车标大家都了解，色彩多种多样且辨识度极高，但非常少有些人了解的是，它的每一个车标全是手工制造而成，从轮廊到色彩，乃至连人眼都难以辨别出每一个车标的区别之处，基本上没什么缺陷，这就展现了汽车企业的技术专业。
年收入多少才能开得起保时捷卡宴？保时捷卡宴用车成本分析
保时捷卡宴烧机油原因
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
保时捷卡宴需要年收入多少才可以购买？正常情况下，购买一辆车的成本在一年的收入以内是可以购买的，如果购车成本超过年收入的一半，甚至一倍以上，则不建议购买该车型，因为买车不只是考虑车的价格，还要考虑到用车成本，如保险费用、保养费用和维修成本等。所以购车的时候不应该盲目选择，应该结合年收入和自身的未来发展考虑。
保时捷卡宴的官方指导价为91.30-190.80万元，我们都知道，保时捷的裸车价真的是裸车价，如果不选装个十万几十万，是开不出4S店的。所以你的年收入如果在100万出头，还是可以考虑保时捷卡宴这款车的，个人建议购买这种百万级的豪车，优先选择全款购买，毕竟这类豪车的使用成本还是挺高的，如款的话，每个月的压力会非常大，且过高的利息也不是很适合。
车价
以入门款2019款?Cayenne?3.0T车友提车价为例，官方指导价91.30万，选装完裸车价106万，店内优惠7.73万，最终裸车价99.03万，购置税85367.59元，车船税1920元，保险23228.28元，上牌费500元，最终落地价110.13万。可以看出，最低配的卡宴落地都要110万，更不要说其他高阶的版本了，所以年收入在100万以下，不建议盲目购买。
油耗
买了一辆保时捷卡宴，肯定不会像一个收藏品一样天天放在家里不开，像卡宴这种大排量车，在市区遇到堵车情况，油耗能达到25个油以上，即使是正常不堵车或者是开高速的情况，平均油耗也在15个油上下，所以能买的起卡宴的人，应该是不会在意油耗的那种人，如果很关心油耗，着卡宴的仪表盘一定会很抓狂的。按照一年一两万公里来算，一年的油耗至少两万元起。
保养
作为顶级豪华品牌，保时捷的保养价格也是属于顶级的贵，按照车友的保养价格来说，开了四年，四次小保，一次中保和一次大保，总共3.3万，平均一年8250元，这个价格在没有维修情况下，已经很难让普通人接受了。
不考虑停车费、洗车费、过路费的情况下，全款购买后的保时捷卡宴入门款，加上后期保险一年1.5万元，每年用车成本在4.5万元起。如果是购买的话，加上每年所要归还的，一年至少20万元起。当然一切情况都因人而异，有的人家境殷实，年收入十万也能开得起卡宴，有的人家庭情况复杂，年入百万也开不起卡宴。最后希望大家早日开上自己梦想中的车吧。
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