1.奔驰GLE轿跑PHEV
2.奔驰GLE新能源5座落地多少钱？
3.提供快充/续航100km 奔驰GLE插电混动告诉你什么才是豪华车
4.奔驰全新GLE插混，售价81.88-82.88万元，每公里油费不到1毛
5.纯电续航里程超过了100km，奔驰GLE 350e插电混动版正式上市
6.奔驰GLE新能源最新款落地多少钱？
奔驰GLE
在产品同等优秀、品牌也都不差的情况下，往往排量更大的车型都会占据更多的优势。就比如在豪华中大型SUV阵营中，既有2.0T也有2.5T，更有3.0T；而且通常来说，排量越大它的价格也会越高。但今天咱们要聊到的奔驰GLE，却是排量不大定价高。
目前，奔驰GLE共有两款在售车型，裸车指导价为79.98到82.24万元。以同等的价格来看，咱们已经是能买到3.0T的途锐、Q7、X5，和2.5T的奔驰GLE，但奔驰GLE却只是搭载了2.0T发动机。那奔驰GLE的产品力到底如何呢？咱们就以指导价79.98万元的2022款GLE350e4MATIC为例，来看看这台插电混动的奔驰GLE表现如何。
既然前文都已经提到了排量，那我们就先来看看这台奔驰GLE的动力系统。动力上，该车搭载了2.0T+电机+9AT的动力总成，综合马力为333Ps、最大扭矩为700N·m，零百加速时间为7.4s，然后电机纯电最大巡航为103km。就续航表现来说，这台奔驰GLE在插混领域中还算不错，但作为一台80万级的豪华SUV，你7秒多的零百加速属实就说不过去了吧。咱们前文提到的几款同级竞品，它们的零百成绩可都在6秒以内，所以这一点确实就难有说服力。
好在，奔驰GLE前双叉臂+后多连杆的悬架，和全时四驱系统+空气悬架的底盘，所带来的行驶品质依旧拿捏得足够高级与舒适。且驾驶感受上，奔驰GLE也并不会一味是舒适取向，毕竟人家高低也用的是双叉臂前悬。虽然动力层面让大家有些意难平，但对于豪华的诠释和气场的拿捏，这台奔驰GLE还是相当有话语权的。从外观来看，插混版GLE相比燃油版车型来说并没有什么大的差异，比如车头和侧面造型上，在气场这块确实烘托得比较到位。只是相比上一代GLE来说，我一直都觉得现款GLE的车尾处略显小气。
视线再到车内，都知道奔驰玩内饰很有东西，就像这台奔驰GLE，即便不是奔驰家族最新的设计语言，但在豪华感、科技感这两大维度来看，它依旧是展现出了很高的水平。比如引领了一个时代的双连屏中控，还有大面积的皮革+木纹装饰，组合在一起后，即被很多网友称为了“同级别天花板”。但在配置上，咱们即便是上到80万级的奔驰GLE了，但其实在基础配置上，它的说服力也差点意思。真皮座椅、柏林之声音响、智能驾驶、HUD抬头显示、前排座椅通风等等，它都还需要额外花钱选装。但对比同价位3.0T的宝马X5和奥迪Q7来说，它们的基础性配置可都比这台奔驰GLE高出不少。只能说，可能奔驰的姿态或者调性摆得更高吧。
最后再来聊聊奔驰GLE的空间表现。这一尺寸内布置下五座布局，那么无论乘坐空间还是后备厢容积，当然都会有着不错的表现。身高178cm试乘员将前排调至合适驾驶位后，其后排腿部空间余量还能有近三拳，即便是满载状态，大家的乘坐体验也都可圈可点。后备厢的话，用于日常家用、机场接机、逢年过节送礼啥的，基本也都不会掉链子。
奔驰GLE轿跑PHEV
在2020广州车展期间，梅赛德斯-奔驰为我们带来了GLE?350?e?4MATIC插电式混合动力SUV与轿跑SUV两款混动车型，起售价格为81.88万元。两款车型均用了梅赛德斯-奔驰第三代插电式混合动力技术，综合纯电续航里程超过100公里。
GLE?350e延续了梅赛德斯-奔驰家族的设计语言，外观上与燃油版车型区别不大。满天星中网和“L”型大灯很有辨识度，新车并没有用大部分混动车型上蓝色的装饰设计，左右两侧的车门后方的充电口和加油口，是一个比较明显的特征。
内饰方面，新车的布局与现款燃油版的GLE相同。依旧用了大家熟悉的12.3英寸触摸屏双屏液晶显示屏，且装备了最新的奔驰MBUX系统。木纹饰板及柏林之声音响彰显了新车的豪华感，真皮座椅触感柔软舒适，空间表现也同样出众。
动力方面，GLE?350?e搭载奔驰第三代插混动力系统，在NEDC标准下纯电续航里程超过100公里。同时支持交流和直流两种充电方式，在60千瓦直流充电条件下，电量从10%充至80%需20分钟。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰GLE新能源5座落地多少钱？
奔驰GLE轿跑PHEV
我们从相关渠道获悉，奔驰GLE轿跑系列正式上市，新车共计推出4款燃油版车型，售价79.58-92.35万元；以及一款插电混动车型GLE350e 4MATIC轿跑SUV，售价84.6万元。
外观方面，作为小改款车型，车型依旧延续了现有造型，前脸依旧是大尺寸点阵式中网，中间镶嵌奔驰的大尺寸车标，并向两侧延伸出镀铬装饰条，底部进气孔用三段式设计，颇具运动气息。
车身侧面，新车用轿跑溜背式设计，整车尺寸4955x2018x1716mm
轴距2935mm，用5门5座布局，定位中大型SUV。
车尾部分造型简洁，继续用双出排气设计，尾箱盖上的小鸭尾造型，使车辆更具运动感。
内饰部分作为奔驰的强项，新奔驰GLE轿跑系列的表现依旧不俗，依旧用三辐式平底方向盘，中控台用双联屏设计，空调出风口以及各种按键，均用了镀铬装饰，配合真皮材料的使用以及出色的做工，营造出不错的豪华感。
配置方面，新车标配L1级驾驶功能、主副驾安全气囊、侧安全气帘、胎压显示、定速巡航、倒车影像、多种驾驶模式选择、天窗、行李架、电动后尾门、主副驾电动座椅、手机互联映射、LED大灯、64色氛围灯、电动外后视镜、双区自动空调等配置。高配车型还具有柏林之声音响、自适应巡航、全景天窗、可变悬架、全景影像、开门预警、并线等功能。
动力方面两款350车型配备2.0T四缸发动机，最大马力258Ps，最大扭矩370N·m，匹配9AT变速箱，最高车速223km/h，百公里加速时间7.4秒。
两款450车型用的是2.5T六缸发动机搭配48伏轻混系统，最大马力367Ps，最大扭矩500N·m，同样匹配9AT变速箱，最高车速250km/h，百公里加速时间5.9秒。
最后混动版车型GLE350e4MAT
IC轿跑SUV车型搭载的是2.0T插电混动系统，系统综合最大功率245KW最大扭矩700N·m，匹配9AT变速箱，最高车速205km/h，百公里加速时间7.4秒。该车型搭载一块31.2千瓦时锂离子电池，支持快慢冲，纯电续航里程88km。
底盘方面，全系用的式承载式车身结构，前置全时四驱布局，配备多片离合器式中央差速器；悬架类型为前双叉臂式独立悬挂后多连杆式独立悬挂；制动器为前通风盘后实心盘式制动器，搭配电子驻车。车轮全部用20英寸轮毂搭配275/50R20轮胎，没有配备备胎。
提供快充/续航100km 奔驰GLE插电混动告诉你什么才是豪华车
老话说好货肯定不便宜，想要买好车，就得多花钱。今天我们就来看一看众多车型中的一份子——奔驰GLE新能源2021款GLE350e4MATIC，然后再为大家算一算它的落地价。
奔驰GLE新能源2021款GLE350e4MATIC搭载一套插电式混合动力系统，配备了1.991TL4发动机，发动机最大功率是155kW，峰值扭矩350牛·米，电动机总扭矩为435牛·米，匹配9挡自动变速箱，最高车速是210km/h，官方0-100km/h加速是7.4s，工信部综合油耗是1.7L/100km，配备31.2kWh动力电池组，工信部纯电续航里程是103KM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间为0.3h，慢充模式下3.5h充满。
再看下配置，奔驰GLE新能源配备了并线、前/后排头部气囊、胎压显示等七项安全性配置。另外，该车还配备了自动空调、前排手机无线充电、自动泊车入位等二十项舒适便利配置。
下面咱们来看看落地价，我们以奔驰GLE新能源的最低配2021款GLE350e4MATIC为例，其官方指导价为799800元，据了解目前深圳市的最低报价为749800元，比官方指导价优惠了50000元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险22989元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是774239元。
总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奔驰全新GLE插混，售价81.88-82.88万元，每公里油费不到1毛
在2020广州车展上，奔驰可以说是最为耀眼的品牌之一，并不是说它有多么的豪华，而是一口气推出了多款备受关注的重磅新车，其中全新的奔驰GLE插电式混合动力车型就给我们带来了不少的惊喜。
价格方面，全新奔驰GLE?350?e插电混动版本车型价格为81.88万元，仅推出一款配置车型。另外相应的它的轿跑版本也同步上市，同样是推出一款配置车型，售价为82.88万元。
新车是基于燃油版GLE打造，用了梅赛德斯-奔驰第三代插电式混合动力技术，NEDC工况下的纯电续航里程超过100公里。
外观：和燃油版保持统一
从外观来看，插电式混合动力车型和燃油版的GLE没有太大区别，同样都是用了奔驰最新的家族式设计语言。
这套设计语言或许部分人觉得不太能接受，实际上全新的设计语言需要时间来适应，一段时间后你会发现真香。
新设计语言下，它的外观时尚感会更强一些，而且车身比较高大，在同级中外观看起来会更有体量感。进气格删部分，盾形进气格栅的形状发生了调整，会显得更圆润一些。
格栅内用满天星进行点缀，用内凹设计，中间的奔驰三星徽车标尺寸巨大，车标两侧用了粗壮的贯穿式镀铬线条，整体的气势也就凸显出来了。
进气格栅下方前包围造型夸张，侵略性较强，但通风口处于封死状态，细节上和燃油版车型完全一致。
前大灯套用了家族最新的灯组设计语言，双锐角折线头灯也让这个大块头多一分秀气，内部的双L形日间行车灯层次感很强。
车身侧面来看，整体的线条极为顺滑，为这辆大尺寸的车带来了些许灵动感，同时GLE经典的游艇式车尾造型也得到了传承。
上一代的GLE整个的设计风格是突出大，而新的GLE?350?e则在突出大的同时融入了更多细致的元素。全新设计的外后视镜的流线感也更加的强。
新款的车身侧面没有了棱角分明的腰线，取而代之的是一条圆润的腰线从前翼子板发出，一直延伸到车尾灯部，C柱后方的尾窗进一步提升了车侧的视觉尺寸，简洁的设计也符合现如今消费者的审美，同时新车的风阻系数从0.32Cd降低到了0.29Cd。
整个车窗的四周都用了镀铬饰条的装饰，车顶的行李架和门把手也用了镀铬材质的装饰，从而营造出极强的豪华感。尺寸方面，新车的轴距加长了80mm，在身材上是更加接近奥迪Q7了。
轮圈方面，新车配备了20寸的五辐式轮毂，营造出极强的气势感，轮胎则用尺寸为275/45?R20的普利司通轮胎。
车尾部分，如果只看尾部的上半部分，可以说它和老款车型并没有太大变化，变化主要集中在尾灯以及尾灯以下的后杠位置。
新款GLE?350?e的尾灯是变得更加的细长，同时也是用上了最新的倒三角式的尾灯造型，看上去也更有运动气息。
尾灯下部用梯形的设计风格，让整车看起来更加的稳重敦实，双边共两出的排气布局配合着宽边镀铬装饰，提升车尾的精致感。
内饰：豪华与科技兼备
内饰部分依旧是它比竞品更强的部分，双联屏幕及皮质内饰等设计都能体现出它豪华的一面，和普通汽油版车型相比，它的内饰变化不大，在屏幕中增加了混动行驶状态等功能，车辆空间也没有受电池组合混动系统影响太多。
从内饰上看，车内液晶显示屏和中控大屏尺寸均为12.3英寸，并用了一体式设计，这也是奔驰长久以来的传统，科技感十足。不过新款GLE并没有用S级那样的设计，略有不解。
中控屏幕下方布有四个设计简洁的空调出风口，空调控制区域则被集中在出风口下方的狭长区域，用钢琴键式按钮，格调感十足。
空调出风口的下方，奔驰还保留了不少的实体按键，这还是非常必要的，毕竟在开车过程中空调等常用的功能还是需要使用实体按键更为便利。
多媒体系统除了可以通过触控板进行操作外，还支持运动识别功能，车顶的摄像头可以识别前排驾驶员和乘客的动作，接近触控屏时显示会发生变化。
用料方面，新款GLE?350?e用了高档皮质包裹+缝线装饰，整体的手感或是视觉效果都是同级顶尖的水平。
方向盘的造型和新款S级保持一致，三辐的造型展现全新GLE年轻的一面。在用料上，奔驰也足够用心，用金属按键，整体的手感也是一流。
挡把两侧新增了把手，增添了它的越野氛围。
科技配置方面，新款GLE?350?e搭载了奔驰新一代的驾驶系统，包括后方碰撞预警、车道保持、交通标示识别、主动转向、弯道速度调整、主动式盲区等功能。
对于这个级别的豪华SUV来说，奔驰GLE后排头部和腿部空间都十分宽裕，真皮座椅的触感和舒适度都十分到位，而且后排的中央地台起伏程度也不大，能够很大程度上提升车内乘客的乘车舒适性。
在储物空间上，大尺寸的中控储物盒和手套箱足以满足大部分的储物需求，而且后备箱的尺寸也足够大，后排座椅还支持比例放倒，从而保证了空间的实用性。
动力部分，它用梅赛德斯-奔驰第三代插电式混合动力技术，在NEDC综合工况标准下的纯电续航里程超过100公里。同时支持交流和直流两种充电方式，在60千瓦直流充电条件下，从10%充至80%的电量需30分钟。
总结：插混续航越来越长，都配快充了
奔驰GLE可以说是第一款配备快充的插电式混合动力车型，这是因为它的纯电续航已经达到了100km，所以说为了方便使用配备快充是再好不过了。
当然，配备快充还需要增加不少占体积的部件，像是逆变器等，而GLE车身尺寸较大，因此增加的部件也不在话下。
如今的插混车型由于各地的优惠和上牌政策不一，主要是地方保护所致，所以现在续航里程直接达到目前的顶峰也就可以淡定应对了。不过对于这一级别的消费者来说，或许这并不是关键。（图/文/摄：皆电?周建强）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
纯电续航里程超过了100km，奔驰GLE 350e插电混动版正式上市
11月20日，梅赛德斯-奔驰全新GLE?350?e?4MATIC插电式混合动力SUV及轿跑SUV正式上市，新车共推出2款车型，官方售价分别为81.88万元、82.88万元。全新GLE插电混动家族外观、内饰与燃油版车型基本保持一致，动力上均搭载2.0T插电混动系统，百公里综合油耗仅为1.7L，以北京地区95号汽油来计算，相当于每公里油费仅0.09元。
快速读懂新车亮点：
1.纯电续航里程达到103km，油耗仅为1.7L/100km；
2.在60kW直流充电条件下，从10%充至80%的电量仅需20分钟。
奔驰GLE?350?e?4MATIC插电式混合动力SUV及轿跑SUV外观与对应燃油版车型基本保持一致，新车用AMG风格外观套件，侧面前翼子板加入了EQ?POWER标识，下方配备了全新样式轮毂，左后侧增加充电接口，尾标改为了350?e。GLE?350?e家族内饰沿用双12.3英寸显示屏，搭载最新的MBUX交互系统，支持自然语音识别、AR实景导航等功能。
动力方面，两款GLE插电混动车型均搭载2.0T发动机最大功率为155kW，峰值扭矩为350N·m，电动机最大功率为100kW，纯电续航里程达到103km，每百公里综合油耗仅为1.7L，在低电量模式下每百公里油耗为7.9L。充电方面，新车在60kW直流充电条件下，仅需20分钟可将电量从10%充至80%。
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奔驰GLE新能源最新款落地多少钱？
11月20日?奔驰GLE?350e插电混动版正式上市，新车基于GLE打造，定位于中大型SUV。仅推出一款配置车型，售价为81.88万元。有更清洁的能源形势，官方纯电续航里程超过了100km。
外观方面，新车与现款燃油版车型基本保持一致。前脸依然用星空中网，中间镶有超大的奔驰LOGO，彰显身份。两边配有几何多光束大灯组。下包围为上下分段式贯穿进气格栅，底部镀铬装饰的前唇，使整体前脸造型既运动霸气。
车身侧面，凌厉的车身线条，提高整体车身的肌肉感，再搭配5幅AMG专属运动式轮毂，使整体车身看似更加运动。此外，左后翼子板和尾部下包围分别加入快充和慢充充电接口，彰显新能源身份。
尾部，整体层次感丰富。扁平拉伸几何造型的尾灯组，提高整车的辨识度和科技感。下包围做了熏黑处理，镀铬饰板包裹两边的排气口，提高整车的运动效果。
内饰方面，新车内饰与现款燃油车基本保持一致。整体内饰依然用奔驰最新的环抱式设计风格，仪表盘+中控大屏用双连屏设计，显示效果细腻，科技感十足。中控台、中央扶手、门内饰、方向盘都是用软性材质包裹，提高整车内饰的豪华度。使整体内饰豪华科技。相对燃油版车型，新车在仪表盘和中控屏加入续航、剩余电量、动能回收等新能源功能。
座椅软硬程度适中，中短途出行不会觉得累。前后排空间还可以，后排中间地台略高，但空间很大，适合后排中间乘坐。
后备箱十分规整，空间也很大。放几个中大型行李箱还可以，后备箱可以放倒得到更大的储物空间，适合中短途旅行。
动力方面，新车搭载梅赛德斯-奔驰第三代插电式混合动力技术，在NEDC综合工况标准下的纯电续航里程超过100公里。同时支持交流和直流两种充电方式，在60千瓦直流充电条件下，从10%充至80%的电量需20分钟。
综述，新车无论在豪华科技方面，还是动力续航方面，相对竞品，做得更好。在智能方面运用了很多黑科技，相信上市后会有更多用户考虑购买奔驰GLE?350e插电混动版这款车。
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对于插电式混合动力汽车而言，它的简称为PHEV，是介于燃油车与纯电动汽车之间的新能源汽车，有着不少优势。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——奔驰GLE新能源2021款GLE350e4MATIC，然后再为大家算一算它的落地价。
奔驰GLE新能源2021款GLE350e4MATIC搭载了一套插电式混合动力系统，配备了1.991TL4发动机，发动机最大功率是155kW，峰值扭矩是350牛·米，电动机总扭矩435牛·米，匹配9挡自动变速箱，该车配备31.2kWh动力电池组，工信部纯电续航里程为103km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间是0.3h，慢充模式下3.5h充满，最高车速是210km/h，官方0-100km/h加速为7.4s。
接下来看下配置，奔驰GLE新能源配备前/后排侧气囊、胎压显示、并线等七项安全性配置。同时，该车还配备了后排手机无线充电、雨量感应式雨刷、可变转向比等二十项舒适便利配置。
落地价方面，我们以奔驰GLE新能源的最低配2021款GLE350e4MATIC为例，其官方指导价为799800元，据了解目前淮安市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险24322元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是825572元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
