1.锂电瓶什么牌子好?
2.gmc汽车油泵哪里有卖的
3.一周评论精选:网友为手波思域立下赌注,吉利营销预算其实不高?
4.如何识别汽车点火线圈参数?
5.顶级皮卡销售受限,国人能买到的这三款,在BBA面前不用装是真牛
6.斯宾特房车怎么样?
电动车经销商说的对,现在的两轮电动车绝大部分是48伏的,不管是铅酸蓄电池还是锂电池,这是国家规定的。也是符合国家标准的。电动车作为代步车,不允许速度太快,从安全性来说,这是有道理的,72伏的电池组的速度有点快,电动车现在讲究的是续航里程,续航越远越好,决定续航能力的是蓄电池组的容量。所以说电动车一般都是48伏的电池组的。
锂电瓶什么牌子好?
美国三大汽车公司是通用,福特,克莱斯勒。通用旗下有别克,奥兹莫比,卡迪拉克,雪佛莱,旁蒂克,土星,悍马,萨博,,莲花,GMC,弗克斯豪尔。福特旗下有福特,林肯,水星,阿斯顿马丁,美洲豹,马自达,沃尔沃,陆虎。克莱斯勒有道奇,吉普,...
美国的三大汽车公司是
美国三大汽车公司是通用,福特,克莱斯勒。通用旗下有别克,奥兹莫比,卡迪拉克,雪佛莱,旁蒂克,土星,悍马,萨博,,莲花,GMC,弗克斯豪尔。福特旗下有福特,林肯,水星,阿斯顿马丁,美洲豹,马自达,沃尔沃,陆虎。克莱斯勒有道奇,吉普,克莱斯勒。
相关资料:
1、通用汽车公司(GeneralMotorsCorporation,GM)成立于1908年9月16日,自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来,通用汽车在全球生产和销售包括雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、宝骏、霍顿、、沃克斯豪尔以及五菱等一系列品牌车型并提供服务。2014年,通用汽车旗下多个品牌全系列车型畅销于全球120多个国家和地区,包括 电动车 、微车、重型全尺寸卡车、紧凑型车及敞篷车;
2、福特(Ford)是世界著名的汽车品牌,为美国福特汽车公司(FordMotorCompany)旗下的众多品牌之一,公司及品牌名\"福特\"来源于创始人亨利·福特(HenryFord)的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一,成立于1903年,旗下拥有福特(Ford)和林肯(Lincoln)汽车品牌,总部位于密歇根州迪尔伯恩市(Dearborn)。除了制造汽车,公司还设有金融服务部门即福特信贷(FordCredit),主要经营购车金融、车辆租赁和汽车保险方面的业务;
3、克莱斯勒,是美国著名汽车公司,同时也是美国三大汽车公司之一。 美孚速霸1000是全合成机油吗
美孚速霸1000不是合成机油。MobilSuper1000产品是一系列优质矿物发动机油,用于在大多数条件下使发动机发挥高水平性能并提供保护。MobilSuper1000经精心设计,特别适用于当今严格的发动机规格。该产品对发动机有良好的保护作用并延长发动机寿命。
MobilSuper10005W-30适用于汽油动力车辆。MobilSuper100010W-30,10W-40,15W-50和20W-50兼用于汽油和柴油动力车辆。所有MobilSuper1000产品均理想适用于不太严苛的行驶条件(如公路行驶)及较低和稳定的速度。
扩展资料:
目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种。合成油中又分为:全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。
二者最大差别在于:合成油使用的温度更广,使用期限更长,以及成本更高;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。
在相同的工作环境里,合成油因为使用期限比矿物油长很多,因此成本较高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高多少。不同等级的机油有着不同的特性,其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。
机油的黏度与温度呈反比的关系,当发动机冷态时,机油黏度较高,若选用的机油较稠,便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗;但若机油过稀,在高温工作下则难以形成足够的保护膜而引起润滑不足,导致机件加大磨损。 美国的三大汽车公司是 @2019
gmc汽车油泵哪里有卖的
问题一:锂电瓶什么牌子好 最多最响的是飞毛腿的,注意要买那些飞毛腿旗下的老品牌,如红电绿电这些,不要买那些飞毛腿新出的品牌,那些要差点。接下来的品牌有知已、超力通、海陆通、亚力通,弘毅这些,这此也都是有差不多十年的品牌了,其它牌子就很多了,但都属于三线品牌了。
问题二:锂电瓶什么品牌最好 有12伏锂电?都是电池包吧!
问题三:锂电瓶哪个牌子最好 川西
问题四:12V锂电池哪个牌子好 有12伏锂电?都是电池包吧!
问题五:电池哪个牌子好 蓄电池一线三甲名牌 瓦尔塔 风帆 统一GS
1、瓦尔塔是中美合资企业为上海大众、BYD、海马配套
其倍伏锐极板技术具有重量轻、启动电流大的特点。其前身是德
尔福蓄电池,2006年德尔福破产,上海江森自控把品
牌更名为瓦尔塔,2012年上海江森因环保不达标,被迫把工厂搬迁至浙
江,2013年起瓦尔塔蓄电池均为浙江生产。
2. 风帆蓄电池。风帆是中船重工控股的军工产品企业,其产品配套国
产坦克、各种导弹发射车、飞机、作战指挥车、动车组备用电源
等。
在汽车领域,配套一汽大众、奥迪,上海大众、通用别克、北京现
代、东风、悦达起亚、长城、奇瑞、宇通客车等车企。
其特点是原材料用精铅、极板含铅量多、装配精良、质量稳定,性价比高,在
汽车蓄电池销量市场占有半壁江山。性价比较高。相当于饮料行业的
康师傅、可口可乐
3、统一GS蓄电池是中日合资品牌,其从90年代开始就在大陆销售,
忠实客户较多,特别是货车、工程车司机多为统一的忠实用户。统
一的卡车、工程车干荷大电池用真空密封技术,加水后,上电
快,即使在寒冷的冬季,依然毫无压力,无人能及。其免维护
轿车用蓄电池,使用寿命一般,性价比一般。主要给日本本田、丰
田、日产车配套,YUASA汤浅、GS均为该公司旗下品牌。
蓄电池二线品牌
1、骆驼蓄电池。骆驼蓄电池是近年来发展很快的民营上市企业,经营灵活,在二线品牌中排名第一。主要配套BYD、雪铁龙、标志、吉利、时风农用车,占领了大部分中低端市场。其特点是价格优势,质量相对可靠,性价比高,配置较高、用电量较大的轿车不太适合。
2、德尔福蓄电池。2006年德尔福中国破产后,2011年美国德尔福授权中国大陆拥有该品牌使用权,没有生产工厂,从骆驼等厂家代工生产,品牌有一定知名度,价格自然比骆驼等稍高,性价比低。
3、埃克塞德蓄电池。埃克塞德是德国蓄电池生产商,主要为进口奥迪
A8、辉腾等配套。目前国内埃克塞德和德尔福一样,用代工生
产,质量不错,性价比较低。
4、日立蓄电池。2003年成立的中日合资厂家,工厂在东莞,主要为
广州本田配套,质量不错,目前市场上占有率较低。
5、博世蓄电池。博世是世界一流的汽车零部件供应商,其汽车电子零
部件几乎处于垄断地位目前国内的博世蓄电池仍然是靠代工厂代
工生产,性价比较低。
6、ACDELCO AC德科蓄电池,AC是美国通用旗下的汽车零部件供应商,别克、雪佛兰、GMC汽车上的零部件品牌几乎都为该品牌。不过其蓄电池依然依靠代工,在国内有瓦尔塔代工或者骆驼代工或者三线厂家代工,性价比较低。
蓄电池三线品牌。
蓄电池三线品牌较多,多为民营或者合资企业,经营方式主要是为一些洋品牌代工或者为国际市场出口。
1、DF阿波罗蓄电池。主要业务是代工,自有品牌为DF。
2、LD力度蓄电池。主要业务是代 工,自有品牌为LD。
3、红冠蓄电池。由其它厂家代工,没有生产工厂。
4、理士蓄电池。主要业务是为国内外代工出口和电动车摩托车电池。
5、鸿雁蓄电池。主要业务是代工出口,自有品牌为鸿雁。
6、金保航蓄电池。河北保定生产,主要业务是国内三四线城市乡镇。
7、江帆蓄电池。河北保定生产,主要业务是国内三四线城市乡镇。
8、川西蓄电池。四川生产,为野马汽车配套,主要业务是......>>
问题六:我想买一个锂电池的电动车,不知道哪个牌子的好呢? 你如果在意售后的话,就不用看什么专业锂电车厂家了。还是找传统名牌阿米尼 雅迪 之类的,看他们产的锂电车。
在这个范围内,你要是还在乎性价比,就买特价的去,但是特价的基本都是电量少、电机小的。
按我说呢,现在的电动车厂家,只要它有一个比较大的规模,基本上主要部件质量不成问题,因为现在电动车部件的生产技术都非常成熟了,超载碰撞不严重的情况下,都不会出意外。
除非是一些连相关信息都查不到,也没钱出来做个基本宣传,完全是小组装作坊式的,那偷工减料比较厉害,一定别买。
简单说,就是先看参数:锂电电量,电机功率,车架是什么材质,款式新旧。
然后看价格。
给你这些信得过的品牌:
爱 玛 !
阿 米 尼 !
澳 柯 玛
宝 岛
比 德 文 !
邦 德 富 士 达 !
大 陆 鸽
凤 凰 !
飞 鸽 !
洪 都
捷 安 特 (贵,一般使用的话性价比很低)
捷 马
绿 源
立 马
欧 派
轻 骑
速 派 奇
狮 龙
台 玲
王 派
小 刀
新 日
雅 马 哈
雅 迪 !
永 久
另外在锂电车行业里,质量好,又不贵的有科讯,舜意之类的。喜得盛的不考虑,贵,不实在。
问题七:汽车电池那个品牌好用? 现在市面上的电池品牌非常多,比如瓦尔塔,风帆,统一,骆驼等等铅酸电池,每一种品牌都有他们自己的卖点,个人感觉他们都差不多,我推荐楼主用磷酸铁锂电池,是一种新能源电池,比亚迪的新能源汽车就是用的磷酸铁锂动力电池,磷酸铁锂电池由于材料的特殊性,其在安全性能,使用寿命,环保性等方面都不错哦,磷酸铁锂启动电池这一块我知道的品牌有锂虎,我就是用的它,网上查一下吧!
问题八:在淘宝网买锂电瓶,那家质量好。 淘宝满屏垃圾拆机铁锂
问题九:我的电瓶今天被偷了,我想买个锂电池,请问什么牌子好 电池什么牌子并不一定重要,重要的是适合您电瓶车的电池才是关健,包括所对应的电池尺寸,电压,容量最好都一致,这样您骑行才会更安全。
建议您购买对应电动车品牌的电池,希望对您有所帮助。
问题十:电动车电池十大品牌 1 天能 (一线品牌/牌子,十大电动车电池品牌,大型电动车电池生产企业)
2 松下Panasonic (中国驰名商标,一线品牌/牌子,十大电动车电池品牌)
3 超威 (一线品牌/牌子,十大电动车电池品牌,中国知名品牌)
4 风帆 (中国驰名商标,一线品牌/牌子,十大电动车电池品牌)
5 海宝 (十大电动车电池品牌,上海海宝特种电源股份有限公司)
6 华富 (十大电动车电池品牌,江苏名牌,川苏华富集团)
7 双登 (中国驰名商标,一线品牌/牌子,十大电动车电池品牌)
8 赛耐克 (十大电动车电池品牌,山东名牌,山东圣阳电源股份有限公司)
9 恒基 (十大电动车电池品牌,知名品牌,浙江恒基电源有限公司)
10 山水 (十大电动车电池品牌,知名品牌,上海山水蓄电池有限公司)
锂电池用在电动车上成本高,安全性没有铅酸蓄电池好,所以电动自行车都是用阀控式铅酸蓄电池(VRLA)。
但是 磷酸铁锂电池是用来做锂离子二次电池的, 现在主要方向是动力电池,相对NI-MH,Ni-Cd电池有很大优势。
一周评论精选:网友为手波思域立下赌注,吉利营销预算其实不高?
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控制器:液晶屏显示、可显示液位、温度模式等数据;处理器:铝压铸外壳;电磁阀(德国GSR代工厂产)不锈钢铸造,密封材料耐醇
耐油;新增油箱(油箱、液位器为专利产品)容积20~75升可选可安装任何车辆含轿车、MPV商务车、SUV越野车。新增油箱与原车供
油系统互换工作又可独立工作,双燃料甲醇、汽油独立分装,可完全使用纯甲醇、或GCM100比改气安全、动力好、使用成本低、燃料
加注方便无忧。市面所谓的改甲醇简单的加个控制器、冷启动罐,存在材料劣质、控制简单、安全隐患大、故障多、燃烧不好损车、改
装发动机等问题!使用甲醇必须安装鼠笼式变频油泵、非接触式磁感应液位器、专用燃料过滤器等要不很多小问题成为大问题成为后患。
车烧甲醇常见问题:
不是坏喷油嘴:而是堵塞,传统清洗,及超声波清洗不能根本解决问题!详细了解请登录
不是坏油表:而是传统液位器,不适合甲醇特性,烧坏,或液位滑动电阻被导电氧化或隔离。用磁感应非接触式液位器就可避免车烧甲醇常见故障,坏油泵,传统油泵、所谓的陶瓷泵、甲醇泵、普通的无刷泵不能彻底解决油泵导线接触燃料导电氧化问题,甲醇导电性与汽油不同,同时部分车辆出现坏油表(其实是坏油箱内有位滑动触点);坏喷油嘴,其实是堵塞,传统清洗根本不能解决问题,需要特殊清洗修复。原车的喷油嘴最好,不要给用户轻易更换。很多维修工作人员工作不规范细致,拆喷油轨时,(喷轨拆卸一定要把油轨周围沙土清理干净避免掉落气缸内造成拉缸!车烧甲醇很多问题是认为问题,以及找不到问题所在,不能根本性解决,汽车调试适应甲醇后,故障率比烧汽油还少。纯烧甲醇或烧M100低温不易启动,或部分车辆启动难问题!改装一定要用智能双燃料
1、解决发动机燃烧纯甲醇或GCM100时在20℃以下启动时不易启动,启动后运行不稳定、动力慢慢变小问题、越来越不节省等问题。
2、解决发动机燃烧甲醇、汽油需要两种燃料供给转换问题,能智能、手动转换燃料,智能、手动控制供给,根据汽车发动运行状态、需
求智能控制、转换,充分使用不同燃料,达到最佳效果。实现双燃料全面解决最佳方案,具有汽油(-20度到20度控制)和甲醇(约20度到60
度)双控制模式;比用油电混合车(购、保、维修)成本低,环保。新能源——中醇醇油(甲醇)可全年使用,不受季节温度变化影响。
3、解决简易改装双油路,需停车前需提前转换问题,不能避免气阻问题!汽油油箱可不用使用纯汽油,用GCM85燃料、更省更方便!
4、控制系统集成化、模块化、超原车标准设计、生产,故障率低、运行稳定、可靠性好;核心部件全部为进口产品、定制、专用配件。
5、控制系统带运行、状态、燃料使用等显示,运行、状况、数据一目了然,让您明明白白使用。
6、控制系统在汽车发动机燃料转换、安装不破坏原发动机结构,避免改双轨带来喷油嘴易坏、易堵、动力不好、后期不节省、坏油泵、
等故障率高问题。可用于任何电喷汽车车加装第二套燃油系统。油箱标准带有进气、热膨胀排气、防翻车燃料泄露等保护。
油管软:(耐甲醇、乙醇、汽油、柴油)可经受车厂、国家权威检测机构检测!可提供质检报告的耐压30公斤耐温范围从零下25度到
油管硬:(耐甲醇、乙醇、汽油、柴油)可经受车厂、国家权威检测机构检测!标准的耐压20公斤耐温范围从零下40度到120度
高温线:(除控制器用)其他线束耐温200度,可经受国家权威检测机构检测!超原车技术要求50%继电器:世界知名品牌材质银点。高温胶带:发动机用超原车技术要求(为什么不选择市场配件,汽车装配厂所用原车件,严禁供应商流通到市场,市场配件价格与装配厂质量要求价格差多倍多者几10倍,如油泵原厂上千元一个,配件几十元;喷油嘴市场根本卖不到真品,所以有行家宁愿选择国外拆车件不用市场配件;如球龙套出租车用,便宜10多元只能用几个月,好60几元可以使用2年;现在客户要求高,工时费高,所以要用就选用高品质产品)放心、省心、安心
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石油能源危机:全世界、包括中国都在大力开发、支持新能源,尤其是汽车在中国日益增长,原油需求增长远大于国内生产增长,进口依赖达到60%以上;中国大部分石油、天然气需要进口,石油只够人类使用40几年,天然气不过60几年;电瓶汽车的存、方电已经制热制冷瓶颈很难突破;所以甲醇成了最好最佳替代品。
汽油:汽油是产品、商品名、而不是单一的化学成分,其成分复杂有100-200种化学成分组成;
天然气:属高压压缩气体,危险性比汽油大,汽车使用必需加装高压气罐,气体泄漏检测难等,50度以下需用汽油,气进入气缸前需加热、燃烧温度高、吸热少、动力小、产生油腻多,对发动机伤害大,面包车烧气3-4万需大修,出租车缩短30-50%寿命;尤其开空调或上坡路很多车动力不能满足;气体运输、存储不便!
甲醇:甲醇主要来自煤炭、天然气转换成甲醇便于存储、运输,及可再生植物等,煤炭够人类使用200年以上,中国典型的富煤贫油国,所以发展甲醇替代传统燃料趋势所在。甲醇闪点高13左右;纯甲醇因为高压有氧燃烧,燃烧充分替代汽油的比例是1.5~1.7左右,所以车烧甲醇需加装智能汽车双燃料控制系统,还可以让汽车同时烧汽油;纯烧甲醇根据汽车压缩不同,压缩比低、点火弱的车辆在25度左右启动开始困难,热车后正常,压缩比高、点火强车辆可以在17-18度以上正常启动;汽车设计从零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大,烧甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清洁环保。甲醇吸热是汽油的3倍,所以甲醇对车辆的热磨损更小,产生油腻更少,积碳少等优点;所以车烧甲醇比烧汽油对车还保护切不宜高温,所以F1方程式车都烧含有甲醇燃料; 甲醇沸点不到70度,所以烧甲醇一定要解决气阻问题,改智能汽车双燃料控制系统解决此问题,全面改装解决所有你们所听到的片面问题!
中醇醇油:GCM100是纯甲醇的改性燃料,比纯甲醇点燃性好、燃烧更充分、动力性强等优点!
GCM85是纯甲醇改性并添加了专用添加剂,根据不同地区车型可在零下10度左右正常启动,比勾兑汽油经济性好、冷启动性好、动力好、又保护发动机磨损、部件的保护!GCM85不是简单的让车辆低温能启动!
甲醇(水性导电能力强,汽油导电差。车烧甲醇必须用耐水油泵、液位器!甲醇避免被酸性、腐蚀性液体污染(罐车只做水清洗,不做蒸灌处理)。
传统油泵:普通油泵无论是进口车还是国产车,油泵都为直流有刷泵,碳刷及导线接触甲醇通电后氧化严重(甲醇导电性与汽油不同),原车泵相对会好一点(原车泵少则几百元多则几千元),后换泵有一星期不到就坏泵现象。
鼠笼式变频无刷燃油泵:鼠笼式结构,避免碳刷、导线接触燃料氧化损坏,鼠笼式电机启动性好、动力好、稳定性好耐免维护;变频器功率大,产热少,适合汽车环境,保障油泵可靠运行,变频器寿命可超过汽车使用年限。满足各种车辆压力、流量、耐疲劳性好,启动性好,防堵转能力强。
传统液位器:普通油位器为汽油设计滑动触点,甲醇导电性与汽油不同,滑动触点电阻通电氧化后阻值不准,浮子适合甲醇等,坏的是传统油位器,而不是油表。(中、高档车相对液位滑动触点材质好耐用)
非接触式磁感应液位器:磁感应式无触点接触燃料,避免传统液位器易坏弊端。
柴油车:柴油车属于压燃式,所以柴油车不要勾兑或烧甲醇,会出现撞缸或动力小。
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这年头,最有才的不是作者,不是小编,而是多才多艺的网友。
又是每星期一度的网友精彩评论合辑,由于这周车坛发生了许多大事,这期的网友评论都相当有时效性,也有不少干货问题。如你也关心以下话题:
吉利与中航之间到底发生了啥?
手动挡思域到底有没有人买?
凯雷德也有人敢偷?
……等等
那就请看下去吧。
——
社长说:
吉利这种方式的营销还真不是抄别人,事实上敢这样玩的也只有吉利,除了这次与中航的侵权纠纷外,吉利此前还“碰瓷”中科院,借中国科学院云南天文台丽江观测站为旗下星越制造营销噱头,事后天文台直面指出吉利在中的杜撰行为。
不得不说吉利在营销上的激进程度,别的车企还真是望尘莫及。
——
社长说:
社长想展开下这个问题,电瓶车一般车身上的螺丝规格大概是M6口径,生产的扭矩标准大概是4.8级,抗拉强度为400兆帕左右,垂直承载力极限约为2.6吨。而汽车用的螺丝基本为M8和M10口径的,生产的扭矩标准大概是8.8级或10.9级(没有中间值,就是固定数字),一般来说这种级别的单颗螺丝承载10吨垂直力,也没有什么稀奇的。吉利确实有点对此“魔幻”宣传的意思。
只是超过4.8级以上的工业螺丝,都需要再次经过热处理,热处理的水平与实际垂直承载力极限挂钩,所以汽车厂商加工过后的8.8级/10.9级螺丝实际能不能达到级数性能,那得看汽车厂商的加工水平。如有说错,还请指正。
——
社长说:
兄弟说得确实在理,我们国内其实对虚宣传已有较为完善的定罪和处罚制度,奈何关于虚宣传的事情屡禁不止,尤其在汽车方面,轻则偷换概念或避重就轻,重则歪曲事实,总不能啥都指望类似315这样的重大节日曝光吧。但这类现象毫无疑问不会在短期内有较大逆转,所幸只是针对汽车,我们还是有不少用真实数据或积累用户反馈出发的媒体,这类媒体对大家认清or扫盲都势必有很大帮助。
——
社长说:
这里列清一下,吉利集团全资收购了沃尔沃不,但隶属吉利集团的“吉利汽车”确实无权直接使用沃尔沃的技术。只不过吉利当然也不是傻啊,如果不能用,那买沃尔沃回来干嘛呢,对吧。
吉利早期其实是有接受沃尔沃的部分技术转让,当中包括了博瑞用GMC平台技术。后期与沃尔沃合作研发的CMA平台,都是二者共同研发,且知识产权归吉利集团所有,CMA平台也确确实实是有用在吉利汽车的产品上。总的来说,吉利汽车和沃尔沃之间并不是毫无联系的。
——
社长说:
参考2019年的一些知名车企营销费用:大众1759亿、本田1065亿、马自达499亿、丰田154亿、吉利43亿。先不着急,不同于大众丰田这类全球市场汽车企业,吉利侧重中国市场,我们按总年销量/总营销费用的比值来看,吉利的营销费用其实并不算高,目前吉利主要针对产品、技术、品牌形象三方面做对应升级,其实整个营销策略相比于全球化企业来说相对简单一些。
——
社长说:
问题是兄弟,你在赞美宝马之前如没和人谈利益合作,那你的行为并不会为你带来利益啊。只是豪越挂靠运20,确确实实能在营销层面为这款车带来不同的宣传效果。
——
社长说:
2009年,中航确实与长安汽车进行了合并,双方按实际资产折算确定各自股比(长安与中航大约8:2),届时包括哈飞汽车、长安汽车、昌河汽车等汽车品牌都归于长安集团,只是后来昌河汽车并未能很好融入,并在2013年转投北汽,哈飞汽车也每况愈下,只有长安现在依然经营良好。到了2018年,长安汽车董事会与监事会中,中航工业人员席位确实已经先后退出长安汽车,当中肯定也包括股权转让,所以说现在的长安和中航其实关系就不大了。
——
社长说:
才疏学浅的社长恰好查了一下六鳌所在位置,原来是是位于漳州漳浦的六鳌镇!这里社长要吹一波漳州地区的海边旅游,位于漳州东南角的东山县绝对是不容错过的海边风景,下边附上一张社长在漳州市东山县金銮湾拍摄的照片。
而沿海再上数十公里的六鳌镇所产的六鳌紫菜,则是荣登过《舌尖上的中国》,六鳌半岛三面环海,东临台湾海峡,寒暖流交融,水深潮通,水质清澈,因此鳌紫菜都是属于深海紫菜,比较罕见!如果社长有机会再次到闽,一定要亲身一试。
——
社长说:
就拿本田2018年的销量数据为例,当年本田中国全年共计售出了约140万辆新车,但手动挡的比例大概只有2.8%,而思域又占了其中的13.6%,相当于2018年国内卖出了5300辆左右的手动思域,而同年思域的年销量是20万辆……这当中有多悬殊,不用社长形容了吧。
这里顺带po一个数据,2018年,全球统计里只有一款车的手动挡卖得比自动挡好,那就是马自达的MX-5,其余车型甚至包括丰田GT86/斯巴鲁BRZ,也是自动挡更畅销的。怎么说呢,这位兄弟说的没毛病,倒立拉稀的概率还是非常低的。
——
社长说:
骐达是个很神奇的存在,别看它10万元左右的实际售价,它却是一款车长将近4400mm的两厢车,而且轴距达到2700mm(与雷凌、K3相当),它并不与POLO、飞度这类小型车直接竞争,也不和雷凌、卡罗拉这类紧凑型车竞争,而是夹在中间。因此骐达是少见地同时满足“A级车的空间,不到合资A级车价格”的合资轿车产品。
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社长说:
不否认宣传效果还是很成功的,但这……广告也要讲究广告法不是么?吉利汽车属于广告主的角色。根据广告法第33条规定,广告主或者广告经营者在广告中使用他人名义或者形象的,应当事先取得其书面同意。因此,吉利汽车作为广告主,原则上同样需要取得素材版权方的同意才可以使用该广告。
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社长说:
哥们一看就是老车迷!确实在2010年左右再向前推算的时间里,凯雷德在美国的被盗率就是第一!一款$10万以上级别的全尺寸SUV常年被盗,你这让凯雷德车主们的脸往哪儿搁?尤其是买凯雷德的不是FBI等公务部门,就是黑帮大佬,但凡凯迪拉克想继续做他们生意,就不可能让这种事情继续。
终于在2013年左右,适逢凯雷德换代,凯迪拉克就顺带针对凯雷德进行了一系列防盗技术全面升级,这才让凯雷德终于不再位列于这个尴尬榜单之中。
有想上留言卡的社友们么?你懂怎么做的,给我们留言吧!各大平台都可以哦~
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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
顶级皮卡销售受限,国人能买到的这三款,在BBA面前不用装是真牛
DQG56 -HB
用于:
C31 Type 1, Distributorless, Magnouvox Design
GM: 25518356, 25523221, 25526448, 25533542
Buick ┄┄┄92-84
Oldsmobile ┄┄92-85
Pontiac ┄┄┄┄┄┄ 92-85
参数:
Pri. Res.: ┄┄┄┄┄ 0.75Ω
Sec. Res.: ┄┄┄┄ 10.5 kΩ
Pri. Ind.: ┄┄┄┄┄ 5 mH
Sec. Ind.: ┄┄┄┄┄ 37 H
独立的点火线圈插头的各端子间电压值因线圈的不一样而不一样,不能判定点火线圈的好坏。任何线圈都有次级线圈和初级线圈,用在分电器上的线圈都是一个高压头输出的,然后分到各个缸上去的。
扩展资料:
次级电压的大小与初级电流的大小有关,初级电流愈大,铁芯中的磁场愈强,当触点分开时磁变化率就愈大,感应的次级电压也愈高,为此应尽可能增大流过初级组中的电流,但是在断电器触蹼闭合以后,初级电流是按指数规律由零开始逐渐增长的,需要经过一定时间以后,才能达到按欧姆定律旭出的稳定值。
因此,当发动机正常工作时,由于凸轮转速很高,触点每次保持闭闭合的时间总是少于其稳定值。当发动机转速升高时,由于触点闭合时间缩短,初级断开时电流减小,感应的次级电压下降;反之,发动机转速降低时,触点闭合时间长,初级电流增大,次级电压升高。
百度百科-点火线圈
斯宾特房车怎么样?
对于皮卡来说,在人们的印象中一直是工具车的身份,但是这也仅限是在中国,在皮卡文化盛行的美国,纯工具车的属性已经不能满足他们了,高端化、舒适化的皮卡才是市场上的主流车型,但是由于平行进口极其麻烦的手续等原因,造成了大部分高端皮卡无法引入到中国的尴尬,那么在中国能买到的高端皮卡中,又有哪些值得购买的呢?
01
福特?F-150?如果说到美式皮卡的灵魂车型,除了F-150之外,再也想不到其他哪怕有一点点竞争力的车型了。就像是比尔·拉塞尔被授予NBA终身成就奖时,对身后的奥尼尔、穆托姆博、莫宁、大卫·罗宾逊、贾巴尔这五位历史级中锋,轻描淡写地指着五人说出的那句“I’ll?kick?your?ass”。
而在今年年初,福特正式发布了新款F-150的官方宣传图,在保留了最传统的美式皮卡味道的基础上,将现代的科技感与其进行了完美的融合。在外观方面新款F-150并没有进行大刀阔斧的改变,而是将车头的进气格栅造型加以变动,并且配套地在高配车型上使用了主动式的进气格栅,可以在高速时适当减小开启面积。同时改变的还有其前后灯组造型设计。
在车尾处的Pro?Power?Onboard则是此次出现在F-150上的全新配置,这台小型车载发电机,拥有着市面上绝大部分电器所用的插头,可输出2千瓦的最大电量,支持一些照明设施、电动工具等都不在话下。
同时后备箱的各种锚点、防滑钉等传统配置也是一个都没少,在国外的农场主,甚至将F-150的后货箱变成了一个移动的工作台,在上面进行简单的木工操作。
而在内饰方面则是一改老传统的样式,12.3英寸的全液晶仪表?+?12英寸中控屏设计,再加上福特最新的SYNC4车机系统在F-150上的应用,使其在能够胜任脏活儿累活儿的前提下,还能提供现代化科技的。
作为经常要充当拖车身份的F-150来说,拉着拖车时的倒车操作和日常开车时的倒车操作完全是两种模式,新款F-150的Pro?Trailer?Backup?Assist功能,能够通过后摄像头将拖车的位置清晰地展示在中控屏上,并且还可以利用图像方式告知驾驶员何时该以多大角度操作方向盘。
而在动力方面,新款F-150用了一套3.5T发动机?+?电机的混动系统,其中发动机最大马力380匹,最大扭矩672牛·米,匹配10速手自一体变速箱,最大拖拽重量达到了5.4吨。并且还将在2022年推出纯电版F-150,而纯电车型则不会涉及到排量税等等一系列高额的税费,届时如果能够进入到中国的话,必定会引来一波抢购热潮。
02
雪佛兰?索罗德?虽然美系皮卡目前还是以F-150一家独大,但是在第二名的位置上,可是呈现出了你争我夺的激烈斗争,从GMC的前赴后继,到RAM的后来居上,但是在这之中,综合性能表现不错的,我认为还是来自雪佛兰的索罗德。
为了满足各种消费者的不同消费需求,索罗德提供了8种不同的版本车型,除了外观的差异化之外,各个车型之间的配置也存在着一定差异,甚至是大小、尺寸、货箱尺寸上,索罗德都做了明确的区分。
而虽然在配置上没有F-150那么丰富、那么贴近于当下,但是全铝电动开合货箱尾门、白车身超高强度钢的应用、空气动力学设计等这些实用性的功能,索罗德上可是一点都没少,但是什么中控大屏、液晶仪表盘、全景影像什么的,在索罗德上是看不到了,毕竟对于其60余万的售价来说,科技型配置的减少意味着价格更加亲民,能让更多人开上索罗德,才是雪佛兰所追求的。
但是机械式仪表盘上的显示信息,可是一点都不输给液晶仪表的,机油、水温、电瓶等等信息,都能通过指针仪表清晰地看到,其仪表盘中间配备的4.2寸液晶仪表,和中控上8英寸的触控屏,或许是其整车上最有科技感的配置了,要知道索罗德的低配车型,可是连最最普通的倒车影像都是没有的,但是好在座椅通风和加热,在出厂的时候都是已经配齐了的。
5.3升的V8柴油发动机,拥有最大360匹马力以及520牛·米的最大扭矩,如此大排量的自然吸气发动机所带来的动力储备,绝对是你无法想象的,但是当缓缓踩下油门的时候,动力并没有喷薄而出,踩多少有多少的线性,才是大排量自吸车型的精髓所在。
再加上这台调校相当成熟的8AT变速箱,让索罗德在日常驾驶时也显得十分轻松,但是对于这样一台大车来说,以100km/h巡航时,发动机转速居然只有不到2500转你敢信?
03
丰田?海拉克斯?要说我对海拉克斯的第一印象,并不是这车有多大、多好,而是这车到底有多耐造!在英国BBC电视台著名汽车节目《TOP?GEAR》中,三贱客花一千英镑买来了一辆行驶了30万公里的,车龄高达13年的柴油版海拉克斯,对其进行了几乎是惨无人道的破坏。
车顶站人?这还仅仅是热身运动而已。
硬核下楼梯?轻轻松松。
当这些小打小闹让三贱客觉得索然无味之后,他们把海拉克斯拉到了海水中,起初还用绳索加以固定,让其不至于被海浪冲走,而谁知海浪的威力过大扯断了绳索,于是海拉克斯就这样在海水里泡了六七个小时,直至退潮过后,打捞团队才在海中将其拉了出来。
发动机舱以及驾驶室里早就已经布满了泥沙,就更别说海水的碱性侵蚀电路板、发动机了。在经历了一个小时的清洗过后,这台海拉克斯居然还能够重新发动起来。
而不做不休一直是三贱客的宗旨,海拉克斯活下来了,就意味着它还要承受更大的折磨。高空投掷,货车重压,无情铁锤,三轮冲击之下,海拉克斯居然还可以正常驾驶,转向系统、发动机、变速箱、底盘结构等均未出现无法工作的情况。
最后无奈的大猩猩想要一把火结束这台海拉克斯的痛苦,但是结果是在大火的焚烧后,海拉克斯依旧健在。
最终詹姆斯·梅将其开到了一栋大楼的爆破现场,放在23层的楼顶位置,起爆按钮按下,一切都化为了尘埃,当他们在废墟之中将海拉克斯挖出来,经过简单的修复后再加了点柴油,它依然可以正常行驶,不但能够正常行驶,BBC还将其开到了演播室内。
为了纪念这台打不死的海拉克斯,《TOP?GEAR》为其制作了展示架,将其永久地供奉在了演播室内,这足以说明海拉克斯已经彻底打败了《TOP?GEAR》制作组了。
如果说F-150是美系皮卡的精神图腾的话,那么海拉克斯绝对称得上是日系皮卡中的头牌了。虽说日本以生产小巧、实用的K-CAR出名,但是一旦日本人认真起来造皮卡的话,同样能将日系车型一贯的耐用性延续到这样一台皮卡之上,皮卡的最大属性是什么?就是方便车主生活的一台工具车,满足日常使用的同时,最大限度地做到耐用,这就已经足够了,海拉克斯绝对称得上是这方面的霸主。
虽然海拉克斯的底盘悬挂偏软的毛病一直存在,但是这丝毫不影响其装载能力,而新款海拉克斯也是针对这一弱点对悬架以及转向机构进行了调整,在保证舒适性的同时,尽可能地提升悬挂韧性。
而在动力方面,海拉克斯则没有美系车型的那种大排量,而是用了2.4T/2.8T柴油发动机,最大马力分别达到了152/204匹,但是峰值扭矩达到了400/500牛·米,除此之外还有一款2.7升的汽油发动机,最大马力168匹。
总结
对于高端皮卡来说,虽然在中国还没有真正的流行开来,但是按照目前的政策发展来看,皮卡车型也是在逐渐进入了普通家庭的购车目标之中,所以在日后的几年当中,或许中国也能出现一台像F-150一样,代表着中国皮卡文化的高端车型出现。
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斯宾特房车有商务车型也有进口的高端大型房车,总体来说斯宾特房车都是很不错的,当然价格也比较高,看你的需求来选择。
奔驰斯宾特铂金版商务房车,这款车外型一身黑色,低调的颜色并不能阻挡它透露出的高端商务感。特别的双排气系统设计,显得与众不同。流线型高顶能有效减小行车途中的风阻。
车身尺寸为:5910×1993×2820mm ,侧面用高级礼宾双侧电动滑门,电动伸缩迎宾踏板上下车更方便。还有双电瓶、外接电源系统,保证车内供电充足。
车后门是两边双拉开模式,配备有隐私窗帘,车后空间很大,可以在后方放入行李箱等大件物品。
这款商务车搭载3.5T汽油发动机,动力强劲。重量为:2960kg,用前置后驱的驱动方式,功率:190KW,扭矩为340nm。
驾驶室和后方用隔断式布局,内嵌式40寸三星电视可以尽情观看喜欢的节目或**,中间还设有咖啡机,在悠闲的午后,喝一杯咖啡,和朋友一起聊聊天,或者和客户谈谈工作,在这辆车里,都能满足你。
车内空间宽敞,一键式可伸缩电动桌板可以自由伸展,不用时收起来丝毫不会占用车内空间。车内灯光充足,即使把窗帘拉上也不会感觉光线很暗。
铛铛铛!你有没有发现前方突然多了两个座椅?吧台式电动隐藏座椅一按就出现了,与后方形成对坐,商务使用,开会探讨都更加方便了。
车内的座椅都是用迈巴赫电动航空座椅(含加热、通风、、旋转、一键复位) ,无论坐着还是躺着,都能给您最佳享受。顶部的网格式顶灯设计感很强,让整车格调更高。
侧边的灯带设计不仅增加了亮度,也增添了一丝浪漫的气氛。
配置单
奔驰斯宾特View24J房车,首先从外观上就能感觉到它霸气十足,车身尺寸为7800×2495×3400mm,看这个尺寸就能感受到它的大空间,再加上一个侧面的单拓展仓,内部空间又增大了不少。
左侧的遮阳棚有一种美式复古的感觉,可伸长约4.8米,遮阳又挡雨,好看又实用。前方的大额头用流线型的设计,行车阻力小,也增加了稳定性。在动力方面,搭载奔驰3.0T涡轮增压柴油发动机,用5速手自一体变速箱,最大时速可达150km/h。
房车的内部构造是典型的美式风格,地板、家具以及墙面的配色相得益彰,看起来是一种干净简约却又不失格调的感觉。驾驶舱的主副驾驶座椅都可转到后方。四人对坐皮质沙发舒适度极高。
不同的装饰也会有不同的感觉,简约美式风或温馨田园风全凭您的喜好。
上方的大额头床可睡下两人,在床的左右两侧和顶部都有窗户,不仅透气,也增加了车内光性。夜幕降临,还可以躺在床上看星星。
厨房区域也是用美式的打火灶,旁边配备有洗菜池,可以亲手做一顿美味的大餐。
在车尾部是一张大的双人床,旁边还有储物柜,可以存放一些换洗的衣服。窗帘的隔断增加了私密性。
在双人床上方以及客厅都设置了换气扇,完全不用担心晚上睡觉时空气不流通、开窗户安全性又降低的问题,睡觉更加安心!
卫生间有一个小的浴缸,马桶坐便器洗手台镜子都是配备齐全,并且装修非常好看,设计感很强。
配置单