1.丰田sienta在国内叫什么车？
2.塞纳商务车2022款参数
3.丰田塞纳实车，颜值远超老款，魔术座椅可变大床房
4.丰田塞纳与奔驰R哪个更值得入手？原因是什么呢？
5.丰田塞纳关注度为何这么高？
6.丰田MPV霸主塞纳怎么样及其性能简介
这两天，全新丰田Sienna即将国产的新闻成为了不少人谈论的话题，甚至还有许多人表示期待其尽快国产，可见它在中国消费者心中的份量。那么看似有了“人和”的丰田塞纳，面对着中国MPV市场上的霸主别克GL8，它真的有实力去分得一杯羹吗？今天我们就一起来看看。
由于该车在中国还没有任何的车型信息透露，因为我们直接看海外版车型。值得一提的是，全新一代丰田塞纳于几个月前刚刚在海外上市，因此具有很高的参考价值。
外观方面，新车造型能让人一眼就能认出这是一台丰田车，至于效果如何，我想通过凯美瑞等丰田车型在中国的热销程度就能说明一切。与此同时，车侧凸起的棱线则将肌肉感展现的淋漓尽致，同时在高高隆起的轮拱作用下，运动气息同样得到了凸显。
至于内饰，豪华感和档次感相信是多数人给出的第一评价。同车门融为一体的中控台造型，很好的舒展了车内视觉效果，白色、咖啡色以及拉丝等配色的组合，对于档次感的营造不言而喻，贯穿式的T型中控台，储物空间你也无需担心。
而消费者最关心的后排部分，虽然塞纳在空间方面的表现可圈可点，但略微单薄的座椅以及较低的坐姿，显然无法受到更多消费者的认可。不信？对比GL8就能感受到明显的区别。（上塞纳，下GL8）
全新塞纳的车身技术来自于凯美瑞，也就是TNGA-K架构，同架构车型还有亚洲龙、RAV4以及汉兰达等等。它的优势在与降低了车辆重心，所以基于这个平台打造的车型就具有了更好的操控性和舒适性基础。同时，该架构还能提升车身刚性，它所带来的好处便是车身振动的减少，这一点于一台MPV而言至关重要。
动力方面，全新塞纳搭载了丰田第二代混动系统，它由一台热效率达到41%的2.5L发动机、两台（或三台）电机以及动力分流装置组成，并且这套系统要比雷克萨斯LM300h上的那台系统还要先进。回归到最为实际的油耗方面，这台车长5米，自重达2吨的大家伙，综合工况下的油耗竟然只有7.1L/100km左右，这无疑是个非常恐怖的数据。
基于以上信息可以看到，全新丰田塞纳的优势在于品牌、内外观设计以及较为优异的燃油经济性，但在一台MPV最为重要的后排空间表现上，它并没有展现出较强的实力。这一点也很好理解，因为塞纳在海外就是一台“奶爸车”。但在国内，一台几十万的MPV车型如果只是定位家用，显然就是自掘坟墓。一方面家用的定位不止会造成用户群体的萎缩，同时还意味着它将与众多7座SUV抢夺市场；另一方面，GL8车型早已开始布局家用市场，福祉版就是最好的证明。所以结合以上两方面看，定位家用的丰田塞纳很难能与别克GL8相竞争。
综上所述，丰田塞纳尽管在设计、油耗等方面优势明显，但在MPV最重要的后排表现上着实让人有些大跌眼镜，同时家用的定位也让其未来前景蒙上了一层阴影。所以，如果全新丰田塞纳想要进入中国市场并正面面对别克GL8，就必须要做出大的改动。
目前来看，国产全新丰田塞纳很有可能会在2022年发布，同时新车还将在一汽丰田和广汽丰田同时投产，这也意味着新车将有两个版本。至于未来谁家的销量会更高，我认为并不是看谁最正宗，而是谁最懂中国消费者以及MPV市场。或许有人会说那不就是“中国特供”吗？可如果不适应市场，那再正宗又有什么用呢？
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丰田sienta在国内叫什么车？
因为别克GL8在国内市场是没有对手的存在，所以不少上市新车都表示是其最强劲的对手，即便是有些实力一般的车型也会这样去做，而这样做的目的就是为了吸引眼球博个关注，但至今为止别克GL8的对手也没有出现，即便是当初被看好的大众威然市场表现并不算好。难道别克GL8就要一直在国内孤独求败下去吗？其实早有传闻，丰田塞纳将要国产的消息，但一直却扑朔迷离没有定论，如这款车将来真的能国产的话，那别克GL8的最强对手就真的来了！而近日有消息称，丰田塞纳将落户广汽丰田，起售价低于27万。
据悉，在明年基于TNGA架构的全新一代塞纳将上市，而且全新塞纳将会被正式引进国内，将由广汽丰田生产。虽然塞纳的国产迟迟没有落地让国内消费者很着急，但好在丰田将最好的一代塞纳引进了国内。全新塞纳不管是颜值还是品质相较现款塞纳都有了很大的提升，最关键的是国产后的塞纳起售价有望低于27万。值得一提的是，因为双车战略的原因，未来的一汽丰田也会推出塞纳的换壳车。
全新一代塞纳用了最新的“X”型设计，它与丰田旗下凯美瑞、卡罗拉等车型一样，都用了双车身的设计。整个中网的面积很大，形状与全新卡罗拉、雷凌十分相似，并且大灯组以及下包围也相似度极高，所以这极有可能会成为丰田全新的家族式设计语言。从整体视觉效果来看，运动性很强烈，这是TNGA架构下整个丰田车的变化。
来到车身侧面，塞纳显得十分修长，虽然数据并没有公布，但以丰田的调性来看，它会相比现款略有增加，但并不会成为国产特供，依旧是一款全球车型。依旧用双侧侧滑门的方式，而且2、3排用了隐私玻璃。车尾的设计与车头呼应，也是整体的“X”型设计，很有层次感和运动感。
进入车内，全新塞纳的变化很大，整个中控台层次感很强，真皮包裹很有质感，并且档把区域的木纹装饰也极为精致，相比现款而言明显要更显档次，不管是设计还是用料都有了明显的提升。配置方面，新车会搭载丰田Safety2.0系统、10安全气囊、6扬声器以及7个USB接口。此外，后排独立空调及后排11.6英寸液晶屏都配备在中高配车型上，所以中高配的全新塞纳产品力真的很强大。座椅布局目前好不得而知，国外拥有8座版本，但国产的概率不会很大。
动力方面，新车将会搭载大家十分熟悉的一套动力组合，就是丰田的那套2.5L混动系统，最大马力为246PS，动力表现并不会太好，但因为混动的加持燃油经济性将成为塞纳的一大优势。而且全新塞纳依旧沿用了现款第三排“全地台收纳式”设计，实用性极强。可以说全新塞纳是一款真正宜家宜商的高端MPV车型，它的到来才是别克GL8的最强对手！
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塞纳商务车2022款参数
丰田“sienna”是丰田旗下主要面向北美市场的一款多功能商务型汽车中文名为丰田“塞纳”。是丰田于2011推出的一款商务型汽车分为标准型和豪华型两者的主要配置区别在于两侧车门的电吸功能、行李架、多功能方向盘、镀铬后视镜、前排电动座椅调节。以下是关于丰田塞纳的部分介绍：1、简介：丰田塞纳定位为中大型MPV这款车用5门7座的布局设计与其他MPV车型不同的是塞纳的第二排座椅可以是两个独立座位也可以经过独立取放座椅从而升级为8座布局。主要面向高端家庭用户在一家人或亲戚朋友一起出游时塞纳的实用性非常强大。2、外形：塞纳的外形很有丰田的味道但整车尺寸超越了以往丰田的车型宽大的车身使得车内使用环境非常宽敞。内饰方面设计也十分具有家的味道整体环境比较温馨舒适。动力方面塞纳搭载3.5L-V6发动机匹配6挡手自一体变速箱最大功率198KW最大马力269PS最大扭矩332N.m行驶时汽车顺畅自如。
丰田塞纳实车，颜值远超老款，魔术座椅可变大床房
22款丰田塞纳商务车用新的V6发动机，3.5升双顶置凸轮轴发动机，24气门，能够产生296匹马力的最大功率，比老款的266匹马力足足增加了30匹马力，百公里加速也达到8.2秒。
22款丰田塞纳配置：
长*宽*高：5175*1995*1775MM?车身结构：5门7座MPV
轴距：3030mm?整备质量：2155KG
油箱容积：68L进气形式：自然吸气
气缸排列形式：V6?车体结构：承载式车身
制动器类型：通风盘式?气囊数量：10个
22款丰田塞纳拥有四种驾驶模式，分别为EV、Normal、Eco和Sport。
丰田表示，在Sport模式下，电机会给发动机额外动力；在Eco模式下，将会发挥整车最大燃油经济性，车尾部分多条线条纵横交错，营造出丰富的层次感，上方一体成型的扰流板，可谓点睛之笔。
两侧尾灯组通过LED灯带展现出轮廓，并巧妙地将灯脚进行延伸设计，与后翼子板融为一体；而下方的尾杠则与前杠相呼应，大面积的蜂窝状中网搭配熏黑装饰，运动感十足。
新手购车注意事项有哪些？
1、确定购买品牌
确定好买车的预算之后，就要对汽车的品牌做选择，可以根据购车的预算，划定一个购车区间，根据这个区间来选定汽车的品牌及车型，这是一种比较简单的方法。
2、了解裸车价格
为了卖车，很多地方都会打出一些比较诱人的标语，实质上汽车全款加上所有费用会比厂商指导价格还要贵。所以要了解这些价格是否为裸车价。
消费者在购车时，不仅要关注车本身的价格，也要关注其它相关价格，对于汽车保险及的利率同样也是需要了解的，避免因为一些费用产生误解。
3、赠送礼品实质要知道
天下没有免费的午餐，对于一些经销商打出的买车送礼包的活动，广大的消费者需要注意，看似很划算，在某些情况下，经销商会把这些礼包的费用加到买车的费用里面。
算来算去，最后损失的还是消费者，其实可以不要这些礼包，把礼包换成优惠更加划算。
4、随车资料的检查
购车：购车是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一；车辆合格证：合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。
三包服务卡：是汽车的质量保障，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。
丰田塞纳与奔驰R哪个更值得入手？原因是什么呢？
丰田塞纳实车，颜值远超老款，魔术座椅可变大床房
MPV产品虽然在国内市场只能算是小众化产品类型，不过毕竟市场规模太大，所以每年的需求量也是比较可观的。这其中别克GL8车型可以说是稳坐销量王宝座，其他产品很难危及到别克GL8的地位。但是这种格局恐怕要发生改变了，因为全新的丰田塞纳上半年已经发布了官方，而最近开始有量产版实车陆续亮相，不少新车型出现在海外港口，而且丰田汽车已经基本敲定丰田塞纳车型的国产，将来这款车在国内会更便宜。
从整车的外观造型设计来看，新一代丰田塞纳车型延迟比老款强多了，车头正前方用了横纹镀铬大嘴中网格栅装饰，搭配两侧狭长的LED大灯光源，乍一看有点像亚洲龙的车头前脸。车身侧面可以看到侧滑门配置以及后排隐私玻璃，车顶提供铝合金高强度行李架，而且这次行李架非常实用，完全可以增加车顶行李箱或者车顶帐篷，并非简单的普通装饰。
这次更新之后的全新丰田塞纳车身尺寸将会增加，海外版本车型总长度达到5170mm，轴距达到3060mm，和别克GL8车型相比还是略小一些，不过这样的尺寸定位已经可以满足绝大部分家庭的出行需求。车内将会提供三排座椅布局，目前看到的实车用了2+2+3布局模式，第2排两个可滑动的独立座椅更舒服一些，而且后两排座椅能够完全放平形成大床房空间，再加上模块化可折叠脚托等人性化配置，后排完全就是魔术座椅。
前排驾驶舱空间科技配置比较到位，驾驶员前方虽然没有配备全液晶仪表盘，不过两个机械仪表中间的液晶显示模块尺寸更大，搭配10英寸级别的抬头显示模块，没有全液晶仪表也能接受，中控悬浮屏幕尺寸也不大，不过将会提供手机映射互联之类的新潮功能。另外还会有JBL高级音响系统之类的豪华配置，车内舒适性并不输给别克GL8。
全新丰田塞纳车型将会提供多种不同的动力总成，最有可能搭载的就是海外版丰田汉兰达同款发动机，入门级别车型预计会提供2.5升自然吸气发动机搭配混动系统，综合极限输出可以达到246马力，再加上如今丰田汽车推崇的电子四驱系统，整部车的操控质感应该会不错。
总体来看全新的丰田塞纳车型配置相当均衡，虽然没有太多的亮点，但是这款车也挑不出太多的毛病，加上丰田品牌的可靠品质背书，引进国产之后预计会成为合资品牌MPV销量标杆。
问题来了，你觉得这车比GL8强吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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丰田塞纳关注度为何这么高？
在豪华MPV市场，丰田塞纳和奔驰R备受关注。下面我将从外观设计、内饰豪华感、驾驶性能、空间实用性等多个角度，为您详细比较这两款车型的特点，以助您在购车决策时做出明智选择。
一、外观设计：
丰田塞纳：塞纳的外观设计注重大气与经典。流畅的车身线条和精致的前脸设计，使其在城市道路上显得非常稳重。整体造型大气、豪华，适合追求低调奢华感的消费者。
奔驰R：奔驰R以其独特的外观设计受到关注。流线型的车身和前卫的前脸设计，传达出一种前卫的氛围。整体造型更富个性，适合追求独特外观的消费者。
二、内饰豪华感：
丰田塞纳：塞纳的内饰注重豪华感。高品质的材料和精致的装饰，为驾驶者和乘客创造出一个充满奢华的驾乘环境。中控台简洁、高档。
奔驰R：奔驰R同样以内饰的豪华感而著称。高档的材料和细节处理，为驾驶者和乘客提供了一个尊贵、舒适的内饰环境。中控台设计现代感强。
三、驾驶性能：
丰田塞纳：塞纳在驾驶性能方面注重舒适和稳定。悬挂系统调校柔和，为乘坐者提供舒适的驾乘体验。在城市驾驶和长途旅行时都能够表现出色。
奔驰R：奔驰R的驾驶性能力求平衡。尽管是一款MPV，但相对较硬的悬挂系统使得车辆在操控性能方面表现出色，适合追求驾驶乐趣的消费者。
四、空间实用性：
丰田塞纳：塞纳的空间较为适中，适合家庭出行。后排座椅舒适，但相对较紧凑。
奔驰R：奔驰R是一款豪华MPV，因此在空间上更具实用性。宽敞的座椅和多功能的后备箱空间使得乘坐者能够更好地应对多种用车需求。
总之，丰田塞纳和奔驰R都有各自的特点，选择取决于个人需求和偏好。如果您注重经典的外观设计、豪华的内饰和舒适的驾驶性能，丰田塞纳可能更适合您。如果您更追求独特的外观、尊贵的内饰、驾驶乐趣和空间实用性，奔驰R则可能更适合。
丰田MPV霸主塞纳怎么样及其性能简介
“引言| 性价比高？还是配置堆积”
对于国家政策的开放，二胎是个热门的话题，这让MPV车型受到了更多的关注，但是这类车型市场上并不多。在40万之内的，除了GL8和奥德赛没有更多的选择，而埃尔法在80万往上动辄加价30万，不是谁都能承受的。那在40万-80万之间就没有更好的选择了吗？
其实在这价格区间还有奔驰V级和丰田塞纳，但是在动力上奔驰V级的2.0T 4缸发动机已经输了。这篇文章我们来重点说说丰田塞纳。
01-空间堪比GL8，动力强过奔驰V
在上表中，可以看出现款塞纳的尺寸介于中间偏下的位置，轴距偏弱于奔驰V和GL8，但相比表哥埃尔法要稍大。最主要的就是车宽，同级别处于领先的位置。
而在动力方面塞纳和埃尔法用了相同的发动机，调校上面塞纳稍弱于埃尔法，扭矩也弱于GL8和奔驰V。但在动力和变速箱方面，塞纳还是非常有优势的。
自吸发动机的优势在于绵密、顺畅的加速感，非常符合MPV的特性。而涡轮增压发动机爆发力强，和MPV的特性就有点相驳了。此外，在坐满人的情况下爬坡没有后继乏力才是隐藏的彩蛋。
遗憾的是塞纳为了节省空间，用了扭力梁式后悬架，正常路面行驶起来没有太大的差异，但是颠簸路面的通过性并不是很理想。但又因为使用了扭力梁后悬架，使得塞纳的装载能力非常强。
塞纳关注度高的原因：
1、因表哥埃尔法的影响，使丰田MPV车型的关注度增加。
2、二胎政策的影响使MPV车型的热度增加。
3、塞纳的口碑很好，相比GL8、奔驰V、奥德赛，塞纳的优势非常明显。
遗憾的是丰田并没有打算把塞纳国产化，所以目前国内只能通过平行进口的方式来购买。
02-配置多是好还是坏？
众所周知，平行进口车辆的版本、配置都非常的多。和其他平行进口车一样，塞纳也有美规、加规和墨规可选，每个规格都有不同的配置，还有一些选装配置，让人眼花缭乱。
在三种版本当中，墨版所有车型当中都有中排座椅和杯架，而美规和加版全都没有。遗憾的是墨版是没有四驱车型的。加版和美规的区别在于车内的显示屏，加版的车内显示屏单位是摄氏度、速度表是公里，和中规的标准接近。
塞纳拥有L、LE、SE、XLE、Limited五种配置。美规的型号比较多，基于五种基础配置总计有13款车型。
加版车型中是没有L型的说法，LE是属于入门级配置，SE为运动版本，都是两驱车型。LE、XLE、Limited则有两驱/四驱可选。加版车型正在慢慢地替代美规车型成为主销车型。
墨版在中国市场上目前只有一个型号：XLE Piel（相当于美规的XLE Premium）两驱7座。
对于这样一台既能家用又能商务的MPV车型，你不心动吗？
比 GL8 更实用。北美试驾 丰田 MPV霸主 塞纳
像我这样有骑装需求的车主，在春节期有一种特殊的感受。吃饱了的人纠结装不下的行李。经历了丰田在北美的塞纳，我觉得这些顾虑都可以完全打消了。尤其是八人四个28寸行李箱的超强装载能力，已经远远超过了国内唯一研发生产的 别克GL8 。
塞纳在美国的车型不归入MPV的范畴，而是归入 MINI VAN的范畴，但是我们习惯称之为MPV车型，因为买家还是把它当做家用车。最早一代丰田塞纳诞生于19年，是在 普瑞维亚 的基础上打造的。它以更宽、更大、更好的载重量进入市场，挑战传统的美系厢式车(MPV)，几乎同时，我的对手是美版 奥德赛 ，非常让人流口水。
第一代丰田塞纳
塞纳的发展历史就不多说了。现在，从2011年开始换代的第三代塞纳车型在北美市场销售，这也将是丰田TNGA架构体系下的最后一款换代车型。所以现在市面上在售的2018、2019款塞纳依然是第三代车型，基于TNGA架构的第四代塞纳很可能会在广汽丰田引入国内，非常值得期待。
我们试驾体验的是2018款丰田塞纳，在配置上和最新的2019款略有不同，但外观和内饰没有区别。反正在我们几个人眼里，和 别克 GL8不一样的塞纳是很适合家用的。
虽然距离升级到TNGA架构平台的版本至少还有2年，但从2018年开始，塞纳已经换上了丰田最新的家族脸书。没有浓浓的 商 业气息，却给人一种顾家帅气的感觉。反正这个前脸好看，喜欢。
塞纳感觉是大车，但实际上塞纳的车身长度只有5095mm，比别克GL8还短。不过车身宽度方面，塞纳达到了1985mm，比GL8宽很多，所以看起来会更大气。轴距方面，塞纳也超过3m，达到3030mm。
双面电动滑门是塞纳级别MPV的必备配置。车门大开，上下车非常方便。
相比前脸，塞纳的尾部很收敛，和老款基本没变，很憨厚。我们体验的版本是 XE ，尾灯全透明，看起来比其他版本更年轻。
19寸枪灰色轮毂和车身搭配的很好，色系也很接近。235/50 R19的轮胎尺寸看起来不大，但是相当和谐。毕竟你得兼顾舒适性和实用性。
以上是丰田MPV霸主塞纳性价比的一些相关信息，以及性能简介。希望对有需要的朋友有帮助。 @2019
